Garage en bois de bricolage. Construction de garage bricolage Un moyen pas cher de construire un garage
Le parpaing est un matériau relativement peu coûteux avec d'excellentes performances et propriétés. Si vous le souhaitez, vous pouvez construire un magnifique garage à partir de celui-ci sans faire appel à des travailleurs extérieurs pour cela. Comment? Disons-le maintenant !
Activités préparatoires
L'auto-construction d'un garage à partir d'un parpaing commence par un certain nombre de mesures préparatoires importantes. Suivez la séquence indiquée.
Sélection de siège
Tout d'abord, nous choisissons un endroit approprié pour la construction de notre caravane. C'est pratique lorsque le garage est situé à côté de la maison - par mauvais temps, vous n'avez pas besoin de vous mouiller sous la pluie et de patauger dans les congères.
Il est préférable que le garage soit situé à une distance minimale de la sortie du site. Le nombre de tours doit être minime. Il n'est pas recommandé de construire un garage à partir d'un parpaing dans une plaine, car cela menace d'inonder les eaux atmosphériques et souterraines.
Assurez-vous qu'il n'y a pas de lignes de communication sur le site de la construction prévue, telles que :
- Tuyaux d'eau;
- les lignes électriques;
- canalisations d'égouts et de chauffage.
En cas de panne des communications répertoriées à l'avenir, la présence d'un garage compliquera considérablement leur réparation.
Assurez-vous que lors de la construction du garage à l'emplacement choisi, il y a suffisamment d'espace pour que la porte s'ouvre. Un espace libre pour garer la voiture pendant le lavage et autres travaux sera utile.
Marquages de chantier
Après avoir choisi un endroit approprié pour construire un garage, nous procédons au marquage du site. A ce stade, vous aurez besoin d'un petit ensemble d'outils auxiliaires, à savoir :
- barres d'armature ou autres accessoires similaires ;
- marteau pour enfoncer des tiges;
- fil dense pour tirer entre les chevilles;
- mètre à ruban.
Avant de procéder aux travaux de marquage, vous devez déterminer avec précision les dimensions de la future structure. À ce stade, concentrez-vous sur les facteurs suivants :
- espace libre disponible sur le site;
- opportunités financières;
- préférences et besoins individuels.
Si un garage en parpaing doit être utilisé comme espace de stockage pour une voiture de tourisme de taille standard, un bâtiment de dimensions 6x4 m et d'une hauteur de 2,5-3 m vous suffira.
La longueur de six mètres est due aux dimensions de la voiture (en moyenne 4 à 5 m) avec une marge d'un demi-mètre pour un passage sans entrave. La largeur de la machine est en moyenne de 200 à 250 cm. Il faut environ 70 cm pour l'allée, l'installation des étagères et le stockage de toutes sortes de matériaux utilisés dans le garage.
Si vous le souhaitez, vous pouvez ajuster les dimensions du bâtiment à votre discrétion. Il n'y a pas de restrictions strictes et de dimensions standard pour les garages en parpaings.
Calcul de parpaing
Après avoir choisi un lieu de construction et déterminé les dimensions optimales du garage, nous procédons au calcul des matériaux. Traitez cette étape de votre travail avec la plus grande responsabilité. En raison d'erreurs au stade des calculs, vous n'aurez peut-être tout simplement pas assez de matériel ou vous gaspillerez de l'argent sur des blocs inutiles.
Le calcul sera considéré sur l'exemple d'un garage de dimensions 6x4 m et d'une hauteur de 250 cm.La maçonnerie est réalisée selon la méthode la plus courante parmi eux - en demi-bloc. Les dimensions du portail sont de 300x230 cm.
Les dimensions d'un bloc sont standardisées - 39x19x18,8 cm Sur cette base, 13,6 blocs seront dépensés sur 1 m2 de maçonnerie. Vous disposerez l'ensemble du bâtiment à partir de 586 éléments. Habituellement, environ 5 à 10 % du matériel est ajouté « en stock ». Si la conception prévoit la présence de portes et d'ouvertures de fenêtres supplémentaires, tenez-en compte lors du calcul.
Il vous faudra aussi acheter un moellon pour aménager le socle, plusieurs poutres en métal ou en bois (dans le cas d'un garage des dimensions indiquées, cinq poutres de 430 centimètres x suffiront).
N'oubliez pas d'acheter pour couler la fondation ou des composants (ciment, sable et pierre concassée) pour son auto-préparation.
Vous aurez également besoin d'un matériau de couche de finition. Au moment de le choisir, laissez-vous guider par vos préférences.
Achetez du béton ou préparez-le vous-même. Les proportions sont standards :
Prix des blocs de construction
Blocs de construction
Un guide étape par étape pour construire un garage
Nous procédons à la construction indépendante d'un garage à partir d'un parpaing.
La première étape est la fondation
Nous commençons par l'aménagement de la fondation. La structure en parpaings aura un poids relativement faible. Une base de ruban peu profonde est suffisante.
Creusez une tranchée selon les marques. Idéalement, la profondeur de la structure devrait dépasser le niveau de gel du sol. Le plus souvent, ils sont approfondis de 60-80, et parfois de 100 cm.Au même stade, nous préparons des dépressions pour la cave et, si leur présence est prévue par le projet.
Nous attachons une pellicule de plastique ou un feutre de toiture aux parois de la fosse pour l'imperméabilisation.
Nous remplissons le fond de la tranchée d'une couche de 20 à 30 cm d'un mélange de pierre concassée et de gravier, suivi d'un compactage soigneux.
Nous l'avons réglé de sorte que la hauteur de la structure en béton finie soit d'environ 100 mm plus élevée que le niveau du sol.
Nous donnons le mélange de béton à durcir. Selon la réglementation, le béton gagne en résistance en 28 jours. Sur le ruban durci, nous posons le matériau de toiture en deux couches pour l'imperméabilisation.
Deuxième étage - murs
Déterminez la hauteur et la longueur des murs individuellement. Les blocs sont posés comme des briques. Les méthodes les plus courantes sont les suivantes :
- dans une demi-pierre;
- dans une pierre;
- une pierre et demie;
- en deux pierres.
L'épaisseur de la maçonnerie affecte directement la résistance des murs finis aux charges de vent, aux températures extrêmes, etc.
Le plus souvent, comme indiqué, les constructeurs utilisent la méthode de pose de la "brique", dans laquelle la rangée empilée suivante chevauche les coutures de la rangée sous-jacente. Nous posons d'abord les coins, puis nous étendons les cordes entre eux pour l'uniformité de la maçonnerie et continuons à travailler.
Lors de l'aménagement des murs, nous respectons les règles importantes suivantes:
Dans la partie supérieure des murs, nous laissons les fentes pour l'installation des poutres de plancher. Les dimensions recommandées sont 200x200x150 mm. Ensuite, vous pouvez poser ou souffler les lacunes. L'espacement optimal pour placer les nids est de 100 cm.
La troisième étape est le toit
Nous fabriquons la base à partir de poutres en I - c'est la meilleure option. Nous sélectionnons la longueur des éléments de manière à ce qu'elle dépasse de 250 mm la largeur du bâtiment.
Nous plaçons les poutres en travers avec un pas d'environ 1 m. Nous fixons les poutres de manière appropriée, par exemple à l'aide d'ancrages.
Après cela, nous cousons la base avec des poutres de 4 cm d'épaisseur.Nous posons le bois aussi étroitement que possible. Nous mettons un appareil de chauffage au-dessus des poutres, dessus (laine minérale, laitier ou argile expansée), remplissons 2 cm de chape et finissons la "tarte" avec de l'aquaizol, du rubemast ou un autre matériau approprié. Si vous le souhaitez, vous pouvez choisir un autre revêtement de finition à votre discrétion.
Quatrième étape - genre
Nous le faisons au ras de la base. En standard, une chape d'une épaisseur d'au moins 100 mm est coulée. Nous prénettoyons la surface des débris, la nivelons et, si nécessaire, remplissons le fond de sable ou de gravier fin.
Nous réalisons la chape en béton de la marque M200. Nous versons le matériau en continu, lentement, en plusieurs couches. Laissez le béton saisir et frotter la surface.
Pour faciliter l'accès au garage, nous équipons une rampe à l'avant du bâtiment. Assurez-vous de créer une zone aveugle de 50 à 70 cm sur tout le périmètre du bâtiment. Il assurera le drainage rapide de l'eau de la base.
Prix des différents types de chapes et sols autonivelants
Chapes et sols autonivelants
Travaux de finition
Nous choisissons une option de conception spécifique à notre discrétion, l'achetons ou la fabriquons nous-mêmes et l'installons selon les instructions pertinentes pour le système sélectionné.
Fournir de l'électricité de manière accessible (« par voie aérienne » ou « par voie souterraine »). Installez et allumez les luminaires aux bons endroits.
Nous procédons à l'extérieur et. Il n'y a pas de restrictions strictes et de recommandations spécifiques à cet égard. Les murs peuvent être essuyés avec un mélange de ciment, finis avec du plâtre ou de la chaux, recouverts de bardage, de planches à clin ou d'un autre matériau similaire.
L'arrangement interne est à vous. Bureau, étagères - concentrez-vous sur vos préférences et vos besoins. Assurez-vous de concevoir un coin feu à partir d'un extincteur, d'une boîte de sable, d'une pelle et d'un seau.
Enfin, apportez les meubles et accessoires nécessaires dans le garage.
Découvrez quelles sont les options pour l'auto-guidage, dans notre nouvel article.
Bon travail !
Vidéo - Nous construisons un garage de nos propres mains
Si vous souhaitez construire vous-même un garage rapidement, à moindre coût et sans utiliser d'équipement lourd, alors un garage en bois à faire soi-même est votre choix. Le matériau a un coût abordable, présente de nombreux avantages et est capable de servir un service assez long. Mais, pour cela, vous devez adhérer à la technologie de construction. L'arbre doit être traité avec des agents protecteurs.
Et après? Apprenez-en plus dans cet article. Nous vous expliquerons comment vous pouvez fabriquer votre propre structure en bois comme garage. Vous verrez un schéma, des photos et des vidéos pour vous aider dans votre travail.
Choisir une méthode de construction
Il existe deux technologies principales pour construire un garage en bois. Ils diffèrent considérablement les uns des autres. Quelle est cette technologie ?
- Construction d'un garage en rondins de rondins.
- La construction d'une structure de cadre à partir de panneaux OSB ou de contreplaqué.
Quelles sont les différences entre ces technologies ? Bref, les bûches arrondies vous coûteront plus cher, mais un garage en bois durera plus longtemps. Quant à la version cadre, elle est plus rapide et moins chère, mais pas aussi fiable. Néanmoins, la deuxième option est le plus souvent choisie. Les structures à ossature font parfaitement leur travail et vous pouvez finir le bâtiment avec n'importe quel matériau. En termes de praticité, la technologie de construction à ossature est plus rentable. Vous pouvez voir la charpente des garages en bois sur la photo ci-jointe.
Construire un garage en bois est une excellente option. L'arbre est 100% écologique, capable de "respirer", a d'excellentes caractéristiques thermiques et peut également durer longtemps. Nous ne parlons même pas de l'accessibilité et de la facilité de travailler avec. La construction à ossature bois étant une option populaire, découvrons comment vous pouvez construire un garage en bois de 6x4m.
Construction d'un garage 6×4
Ainsi, nous examinerons la technologie pour aménager un garage standard, dont la taille sera de 6 × 4 m et la hauteur de 3 m.Les portes de garage en bois seront fabriquées avec une taille de 2,8 × 2,5 m. fondation, elle sera monolithique, sous forme de dalle renforcée. La charpente du bâtiment est constituée de barres de 100 × 100 mm. Le revêtement est composé de panneaux OSB. Examinons maintenant de plus près toutes les étapes de la construction.
Préparation de la base pour le garage
Lorsque vous avez entre vos mains tous les dessins nécessaires, un plan de construction et des matériaux pour son appareil, vous pouvez alors commencer à préparer la construction. Pour commencer, vous devez savoir exactement où sera situé votre garage sur le site. Ensuite, il est important de porter une attention particulière à cet endroit :
- enlever toutes les ordures ;
- dégager l'espace des buissons, des arbres et des bâtiments étrangers;
- enlever la couche de sol fertile.
Une fois toutes les étapes terminées, vous pouvez commencer à travailler sur les fondations de votre garage en bois.
Dispositif de fondation
L'avantage des structures en bois est qu'elles sont légères. Il s'avère donc que pour leur construction, il n'est pas nécessaire d'approfondir considérablement la fondation et de la rendre particulièrement stable. Vous devez créer une fondation de dalle monolithique peu profonde. L'algorithme des actions est le suivant :
Il reste à attendre que la base soit sèche. Cela prendra au moins un mois.
Noter! Pour réduire le coût de construction et accélérer la construction, vous pouvez utiliser une fondation en colonnes. Puisque la construction d'un garage 6×4 n'est pas lourde, il fera plutôt bien le travail.
Nous construisons une charpente de garage
Nous avons mentionné que la charpente d'un garage en bois sera constituée de barres de 100 × 100 mm. C'est largement suffisant pour la fiabilité du bâtiment. De quoi sera composé le cadre fini ?
Voici les éléments de base que vous devez savoir :
- harnais inférieur (couronnes);
- supports verticaux;
- entretoises pour renforcer le cadre;
- cerclage supérieur.
Tout d'abord, des poutres sont posées sur les fondations, servant de cerclage inférieur.
Conseil! Avant de les poser, il vaut la peine d'imperméabiliser la fondation avec un matériau de toiture ou un autre matériau.
Le cerclage inférieur est fixé au béton avec des ancrages. Les barres sont également attachées ensemble. Lorsque le harnais inférieur est prêt, procédez à l'installation des montants verticaux dans les coins.
La fixation des montants s'effectue au moyen de coins métalliques des deux côtés. Et afin de trahir la structure de rigidité et de fiabilité supplémentaires, des pentes d'angle sont montées, comme indiqué sur la figure.
Notez que les biseaux d'angle seront placés à l'intérieur du cadre. Ceci est fait afin de laisser un espace libre pour le revêtement de notre garage en bois avec des plaques OSB.
Lorsque tous les supports d'angle sont installés, vous pouvez réaliser le cerclage supérieur. Il se fait selon le même principe que celui du bas. Tout est solidement fixé avec des coins et des flèches métalliques. Lorsque vous avez construit la structure principale, des entretoises supplémentaires sont installées autour du périmètre pour renforcer la structure. Après tout, la taille du garage est de 6 × 4 m, vous ne pouvez donc pas vous en passer. La photo montre comment vous pouvez attacher des supports supplémentaires.
Conseil! Si vous souhaitez donner encore plus de rigidité à la structure, vous pouvez réaliser des raidisseurs transversaux. Ensuite, la fixation de l'OSB sera encore plus simple et fiable.
Nous gainons le cadre OSB
Il reste maintenant à recouvrir la structure finie de plaques OSB. C'est la meilleure solution. De l'extérieur, ils sont protégés du vent et des intempéries par une membrane et un matériau de finition. L'isolation peut être utilisée pour garder le garage au chaud. Ensuite, les murs ressembleront à un sandwich. Après avoir recouvert le garage autour du périmètre avec des plaques OSB, du polystyrène, de la laine minérale ou un autre isolant est placé dans l'espace entre les racks. Le tout est recouvert d'un film pare-vapeur, après quoi il est cousu soit avec les mêmes plaques OSB, soit avec un autre matériau de finition.
Comment se déroule exactement le processus de revêtement du cadre avec des panneaux OSB, vous pouvez le voir dans cette vidéo.
Cependant, l'OSB n'est pas la seule option de revêtement. À cette fin, vous pouvez utiliser d'autres matériaux, tels que doublure, planches de bois, bardage, carton ondulé, etc. Personne ne vous limite ici, décidez vous-même.
Dispositif de toiture
Quant à la toiture, elle peut être de deux types : à pignon ou en appentis. Pour son appareil, vous aurez besoin d'un système de chevrons et d'un matériau de revêtement. Tout se résume au fait que des rainures correspondantes sont faites dans le cerclage sur le dessus, sur lesquelles les chevrons seront montés. Des barres d'une section de 40 × 100 mm peuvent être utilisées comme chevrons. Sur la photo, vous pouvez voir une version plate du toit.
Ensuite, le lattage est réalisé et le matériau de toiture est posé. Pour un garage, on utilise le plus souvent des tuiles bitumineuses, du carton ondulé, des tuiles métalliques, de l'ardoise ou de l'onduline. Quel matériau privilégier est une affaire purement personnelle.
Résumons
Nous pouvons dire avec certitude que votre garage en bois est presque prêt. Il ne reste plus qu'à traiter le sol, ce qui peut se faire de différentes manières. Puisque vous avez une fondation en dalle monolithique, il est préférable de protéger le béton. Il peut être peint ou recouvert de tuiles. Au final, il reste à fabriquer un portail en bois, à l'installer à sa place et à vérifier la fermeture et l'ouverture. Pour éviter que votre garage ne soit cambriolé par des intrus, faites attention à des serrures de qualité. A partir de si rapidement et facilement, vous pouvez construire vous-même un garage en bois sur votre site. Il servira un long service, accomplissant pleinement toutes les tâches assignées.
Le garage est un chantier important qui remplit un nombre considérable de fonctions. En plus de l'objectif direct, c'est-à-dire endroits où vous pouvez laisser la voiture derrière des murs sécurisés, le garage peut être une sorte de stockage pour diverses fournitures et produits de la datcha : nourriture, matériaux de construction, fournitures d'hiver. Par conséquent, il convient de penser à sa construction non seulement pour les propriétaires de voitures, ce qui est acceptable, mais également pour les autres personnes.
En plus de ses avantages économiques évidents, la construction d'un garage sera avantageuse d'un point de vue financier. Le fait est qu'il est difficile de payer en permanence un parking payant, et ces dépenses elles-mêmes sont incomparables avec le prix que vous payez pour la construction d'un garage.
De quoi construire un garage ?
Aujourd'hui, la construction se justifie à partir des types de matériaux suivants:
- brique;
- structures en blocs de mousse;
- parpaings;
- bois;
- panneaux sandwich.
Il est à noter que ces matériaux peuvent être de nature différente, c'est-à-dire être temporaire et permanent. Cette différence réside dans la possibilité de démonter facilement la structure pour la déplacer à un autre endroit.
Une similitude commune est qu'une fondation est requise pour leur construction, mais qu'elle remplit une fonction différente. Dans le cas d'une structure permanente, la fondation est nécessaire pour transférer la charge des murs au sol et, dans les bâtiments temporaires, pour niveler le sol afin que des modules techniques puissent y être installés.
Avantages et inconvénients des différents types de matériaux
- Brique. Lors de la construction d'un garage, non seulement la composante financière est importante, mais aussi la finalité de ce bâtiment. Si vous n'utilisez le garage que pendant la saison chaude, il est alors peu pratique d'isoler les murs. Pour une utilisation toute l'année, il est nécessaire de sélectionner un matériau qui répond à ces exigences. Les garages en brique, s'ils ne sont pas pré-isolés, ne seront pas la meilleure option pour utiliser un garage toute l'année. De plus, il vaut la peine d'installer un garage en briques dans les coopératives, qui protégera contre une éventuelle pénétration d'intrus. Des garages en briques sont également érigés en territoire libre, mais, dans ce cas, vous devrez vous occuper des murs suffisamment épais du bâtiment (au moins une brique de large). Construire un garage en briques est une entreprise difficile, car vous avez besoin d'au moins une connaissance minimale des méthodes de maçonnerie.
- Béton mousse. Ce type de matériau est assez populaire, remplaçant progressivement les bâtiments en briques habituels. Ceci est obtenu grâce à une manière simple et pratique de construire ces objets, à une économie d'énergie importante et à la rapidité de la maçonnerie. Les blocs en béton cellulaire ou en béton cellulaire sont de grande taille, tout en étant légers, ce qui simplifie le processus de construction d'un garage. À la fin de la construction, la surface extérieure des blocs est traitée avec un apprêt (modulaire, acrylique). Ceci est nécessaire pour protéger le garage de l'humidité et d'autres environnements agressifs.
- Barre en bois. Il y a peu de temps, ce type de matériau ne convenait pas à la construction de structures de garage, puisque le bois était considéré comme un matériau à risque d'incendie. Aujourd'hui, grâce à l'émergence d'imprégnations réfractaires efficaces, les garages en bois sont devenus monnaie courante et banale. Le principal avantage de ce matériau est l'apparence, grâce à laquelle vous pouvez facilement réaliser tous les bâtiments de votre site dans le même style. En plus du traitement externe du bois, un revêtement avec des dalles de laine de basalte est utilisé à l'intérieur, ce qui améliorera la résistance au feu et l'intégrité du bâtiment. Lors de l'installation du sol, vous devez réfléchir à l'avance à l'isolation. Pour ce faire, nous utilisons une chape en terre cuite expansée, que nous utilisons pour tapisser le sol. Cette procédure est nécessaire pour un séjour confortable dans le garage, et pour préserver la carrosserie du véhicule.
- Panneaux sandwich. Ce matériau appartient à la catégorie des préfabriqués, ce qui le rend attrayant à l'achat. Il est basé sur un cadre en métal, qui est en outre gainé de carton ondulé. Pour la construction d'une structure isolée, un certain espace est laissé entre les supports de cadre, dans lesquels une dalle de laine minérale est placée. Les panneaux sandwich sont divisés en 2 types :
- un sandwich ordinaire avec divers isolants (mousse, laine minérale, etc.);
- Feuilles OSB avec mousse.
La construction nécessitera des compétences pour travailler avec une machine à souder et un tournevis, donc l'auto-assemblage est difficile. Lors de l'achat, ils commandent l'installation de la structure, il n'y aura donc aucun problème avec cela. Lors de l'érection d'une structure, le point principal est un sol en béton correctement coulé. Les erreurs dans ce travail entraînent des difficultés d'installation des murs du garage, vous devez donc être prudent.
Qu'est-ce qui est moins cher pour construire un garage à partir de
Les matériaux ont des avantages par rapport aux concurrents. Certains sont bon marché, comme les parpaings, d'autres sont fiables, comme les structures en béton cellulaire ou en briques. Mais il est important de rappeler que le choix du matériau ne doit pas être basé sur des calculs momentanés du coût de construction d'un garage, mais sur une période de temps relativement longue égale à plusieurs mois.
Les garages en bois pour le consommateur deviendront une option économique, mais il y a une mise en garde ici.
Les planches ont tendance à pourrir avec le temps, de sorte que la restauration et le recouvrement de nouvelles planches peuvent être très coûteux. Sur cette base, l'option la plus préférable, compte tenu d'un prix et d'une qualité acceptables, est un garage en béton cellulaire. En plus du faible coût d'achat du matériel, la construction de ce garage est considérée comme la moins difficile que lorsque l'on travaille avec d'autres matériaux.
Calcul des coûts
Si nous considérons les blocs de mousse comme une variante d'un matériau adapté à la construction d'un garage, il est alors facile de calculer l'estimation des coûts nécessaire à la construction de cette structure.
La première étape des coûts est l'achat de blocs de mousse:
- Blocs muraux - le coût moyen est d'environ 3 000 roubles par m3 (dimensions des blocs - 60/30 / 20cm). Le prix d'un bloc est de 100 roubles.
- Blocs de partition - le coût moyen est inférieur à 2800 roubles pour 1 m3.
En plus d'acheter des blocs, vous aurez besoin d'un ensemble standard de matériaux de construction pour la construction :
- Ciment. Prix pour 50 kg (M300) - dans les 250 roubles.
- Sable. Le prix d'un mètre cube est inférieur à 200 roubles.
- Pierre concassée - 1700 roubles pour 1 m3.
- Gravier - 1200 roubles pour 1 m3.
- Isolation - dans les 1300 par 1 m2.
- Imperméabilisation - à partir de 40 roubles pour 1 m2.
Comme on peut le voir, construire un garage, même en considérant le faible coût des blocs de mousse, coûtera beaucoup d'argent. Il existe des moyens d'économiser sur les coûts de construction :
- Le sol du garage est recouvert de gravier plutôt que d'une couche monolithique de ciment. Il suffit de pré-compacter le sol avant le remblayage.
- Faire une fondation sur des piliers, ce qui permettra d'économiser du mortier de ciment.
- L'achat de matériaux peut être moins cher s'il est acheté pendant l'hiver.
Regardez une vidéo sur la façon de construire un garage à partir de blocs de mousse de vos propres mains
Résultat
Construire un garage est justifiable pour les propriétaires de voitures. Au départ, l'estimation des coûts pour ce bâtiment peut faire peur, mais étant donné que la voiture laissée à l'air libre sera le but de tout pirate de l'air, alors ces coûts vous sembleront une bagatelle.
Pour la construction de ce type de bâtiment, il n'est pas du tout nécessaire d'utiliser des matériaux de construction coûteux. Lors de la construction d'un garage de vos propres mains, des blocs de laitier ou de mousse sont le plus souvent utilisés. Dans cet article, nous allons décrire les étapes de la planification d'une construction de garage.
Profondeur et type de fondation
Lors de son choix, le poids de la structure et le type de sol doivent être pris en compte. Lors de l'érection de murs à partir de parpaings, il suffit de disposer une bande peu profonde ou une base en colonne. Il peut être coulé en béton ou construit à partir des mêmes blocs.
Mais, si des structures creuses sont utilisées pour la construction de murs, alors pour aménager les fondations, vous aurez besoin parpaings corsés... Leur fondation est capable de résister à une structure pesant jusqu'à 100 tonnes.
Préparation de tranchée
Marquage de la fondation pour le garage
Avant de commencer les travaux, vous devez décider de la largeur et de la longueur de la structure. Il y a beaucoup de dessins et de photos d'un garage construit de vos propres mains. Pour une voiture de tourisme de dimensions standards, il suffira d'ériger un bâtiment mesurant 3x6 m. En largeur, il faut laisser une marge de 70 cm pour la commodité de passage et la disposition des rayonnages. S'il est prévu d'attacher un atelier au garage, la longueur ou la largeur augmentera en conséquence. La hauteur admissible d'une telle structure est de 2,3 m.
Lors du choix d'un emplacement pour un garage, assurez-vous de vérifier le plan de communication afin de ne pas endommager les conduites d'eau et de gaz. Pour marquer la future tranchée, utilisez des tiges métalliques ou de solides piquets en bois aux extrémités pointues. Ils sont placés aux coins et sur les côtés de la future fondation tous les 1,5 à 2 m.Un cordon solide est tiré fermement entre eux. Pour obtenir un rectangle idéal, il doit également être étendu à partir des coins - les diagonales doivent être de taille égale et avoir les mêmes angles d'intersection.
La tranchée est creusée à la main - lors de l'utilisation de la technique, le sol s'effondrera. Après l'avoir excavé à une profondeur de 70-80 cm (sur des sols argileux de 150 cm), la terre doit être soigneusement compactée. Pour les sols sans problème, cela n'est pas vraiment nécessaire. Sur les sols faibles, cette procédure est obligatoire. Avec un bon compactage du sol sableux, du loam sableux ou du loam, l'affaissement peut aller jusqu'à 0,5 m.
Si une fosse d'inspection est prévue dans le garage, une fosse de fondation est d'abord préparée pour elle. Une telle fosse est renforcée avec un coffrage temporaire, et ce n'est qu'alors qu'ils commencent à préparer une tranchée pour la fondation.
Pose des blocs de fondation
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Types de fondations filantes
La pose se fait en damier. de sorte que chacun des blocs de la rangée suivante tombe sur la couture de la rangée précédente. Pour obtenir une structure fiable, les rangées verticales et horizontales sont vérifiées par le niveau du bâtiment. La hauteur de la fondation doit être calculée de manière à ce qu'elle s'élève au-dessus de la surface de 0,7 m.
La base posée doit être renforcée avec un treillis en plâtre. Il est fixé sur un mortier de ciment de 2 cm d'épaisseur.Pour protéger le support de l'humidité, il est recouvert de bitume liquide. Au-dessus, une double couche de matériau de toiture ou autre imperméabilisation enroulable est fixée. Une fois que la fondation est complètement prête, l'espace entre elle et le sol est recouvert de terre et compacté étroitement.
Pour les sols soulevants et avec un emplacement proche des eaux souterraines, l'utilisation d'une fondation en blocs n'est pas souhaitable. En effet, lorsque le sol se déplace dans une direction horizontale, la maçonnerie, et les parpaings eux-mêmes, peuvent s'effondrer.
Pose de portail
Ils sont installés avant même le début de la construction du bâtiment. Pour la fabrication du cadre du portail, un coin en métal est utilisé. Une poutre en I est posée sur le dessus de sorte qu'elle pénètre dans les murs de 20 cm.
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Balançoire prête à l'emploi, portails métalliques
Pour y fixer solidement le cadre de la porte, il est nécessaire de souder des tiges métalliques de 12 mm de longueur 40 cm, qui seront ensuite posées dans les joints des murs. Pour ce faire, vous devez calculer avec précision à quelle distance vous devez attacher les tiges.
Après avoir nivelé la structure et vérifié la position horizontale et verticale, elle est noyée dans du ciment et fixée temporairement avec des entretoises en bois. Avant d'installer le portail, assurez-vous de vérifier s'il y a des obstacles à l'ouverture sous la forme de bâtiments ou d'arbres.
Calcul du nombre de blocs requis
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Vous devez d'abord connaître le périmètre des murs. Il faut additionner la longueur et la largeur du bâtiment et multiplier leur somme par 2. Pour un garage standard de 3x6 m, le périmètre sera (3 + 6) x 2 = 18 m.
Vous devez maintenant déterminer la surface des murs. Disons que leur hauteur est de 2,3 m. Nous multiplions le périmètre des murs par la hauteur du bâtiment. La superficie sera de 18 x 2,3 = 41,4 m². m.
La taille standard du parpaing est de 0,19 x 0,39 m. Multiplions ces nombres. Sa superficie latérale sera de 0,0741 m². m. Il reste maintenant à connaître le nombre de blocs nécessaires à la pose des murs d'un garage de 3x6 m. Le périmètre est de 41,4 m². m nous divisons par la superficie d'un bloc 0,0741 m². m. Nous obtenons 558,7 pièces. Arrondissez le nombre à 559. Il est nécessaire de prendre des parpaings avec une marge de 5 à 10% pour la coupe et la ferraille. Ajoutez 56 blocs supplémentaires au nombre résultant 559. Nous obtenons 615 pièces. Veuillez noter que ce calcul est effectué sans tenir compte des blocs solides allant à la construction de la fondation. Pour lui, le calcul doit être fait séparément.
Des calculatrices en ligne peuvent également être utilisées pour calculer le nombre requis de parpaings. Par exemple, celui-ci :
Lors de l'érection de murs de pièces chauffées, les parpaings, qui peuvent absorber rapidement l'humidité, nécessitent un revêtement et une isolation supplémentaires. Sinon, en hiver, la condensation formée à la jonction du chaud et du froid, le gel, va rapidement détruire les murs.
Murage
Un bâtiment fait de parpaings de haute qualité peut servir pendant 50 ans ou plus. Vous pouvez aménager des murs à partir d'eux assez rapidement. Mais, comme ces blocs sont assez lourds, vous aurez besoin d'un assistant pour le travail.
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Construction de murs de garage à partir de parpaings
- Avant d'acheter les blocs, assurez-vous de vérifier leur qualité. Pour ce faire, placez une paire de produits sélectionnés au hasard les uns sur les autres. Il ne doit pas y avoir d'espace entre eux.
- Les produits de laitier à grain fin sont plus chers, mais ils tiendront aussi beaucoup plus longtemps. Cependant, leurs propriétés d'isolation thermique seront moindres
- Pour fixer les parpaings, il est préférable de prendre non pas un mortier de ciment standard, mais un mélange adhésif spécial... Dans ce cas, les coutures seront plus fines et plus solides. Lors de l'utilisation d'un mortier de ciment, les proportions de gâchage sont standards : 3 pour 1 (sable, ciment). La résistance au gel et la force de la solution peuvent être augmentées en y ajoutant des plastifiants
- Lors de l'utilisation de mortier de ciment, l'épaisseur des joints est de 1,5 cm. Lors de la pose sur colle, ce paramètre doit être précisé dans la notice.
- Diluer la solution progressivement après tout, après réglage, il ne sera plus possible de l'utiliser. Cela devrait suffire pour 1 à 1,5 heure de travail. Gardez à l'esprit que 4 blocs vous prendront environ un seau de mortier
- Pour les murs d'un garage non chauffé, une demi-maçonnerie de pierre suffit lorsque les blocs sont empilés le long plutôt qu'en travers d'un mur
- La pose de blocs doit être commencée des coins vérifier les rangées verticales et horizontales du niveau du bâtiment. Pour ce faire, une ficelle est tirée entre les deux blocs extrêmes, qui servira de guide
- Les blocs creux sont placés uniquement avec les trous vers le bas
- Pour obtenir une disposition en damier, la rangée suivante commence par un demi-bloc.... Dans ce cas, la rangée suivante se déplacera et les parpaings de la première rangée fermeront les coutures des blocs de la rangée précédente. Afin de ne pas vous lancer dans la coupe, vous pouvez acheter des parpaings d'angle prêts à l'emploi
- Pour renforcer la structure, il est préférable d'utiliser du renfort(grille métallique). Il est posé dans les coutures entre les rangées. La première rangée doit être renforcée. Le filet est ensuite posé tous les 4 rangs. Les ouvertures des fenêtres et des portes sont également renforcées. Le filet est également posé dans les 2 derniers rangs
Si vous souhaitez changer les couleurs des joints, ajoutez de la suie à la solution d'obscurcissement, de la chaux pour éclaircir ou du sulfate de cuivre bleu pour obtenir une teinte bleue. Ou utilisez des suppléments spéciaux que vous pouvez acheter dans une quincaillerie.
Chevauchement de garage
Le coût des parpaings pour la construction des murs n'est que de 1/3 du coût. Des investissements matériels seront également nécessaires pour l'aménagement de la toiture, des fondations, des portails, de la décoration, etc. Pourtant, un bâtiment en parpaings coûtera moins cher que celui de tout autre matériau.
Pour couvrir le toit, des poutres en I sont utilisées, qui sont posées sur la structure tous les 80 cm. Leur longueur doit être supérieure de 25 cm à la largeur totale du garage. Aux endroits où ils reposent sur les murs, les parpaings doivent être remplacés par des plus solides. Blocs de béton.
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Des planches épaisses et durables sont fixées au bas des poutres. Leur épaisseur doit être de 4 à 5 cm.Ils sont imperméabilisés avec du feutre de toiture avec une petite approche de 10 centimètres des murs.
Pour protéger les fondations de la pluie et de la fonte des neiges, des auvents de 4 cm de long doivent être fixés sur les bords du toit. Vous pouvez isoler le toit avec du laitier, qui est versé sur un matériau de toiture, de la mousse ou de la laine minérale. Ils sont protégés de l'humidité par une couche de chape ciment de 30 mm. À l'avenir, il est traité avec du bitume, puis recouvert d'un matériau de toiture avec un chevauchement de feuilles de 10 à 15 cm.Il faut également fermer les visières.
Pour le toit du garage, vous pouvez utiliser n'importe quel matériau: de l'ardoise aux profilés métalliques en passant par les tuiles. Il est nécessaire qu'il dépasse des murs de 20 cm.En cas de pluie ou de fonte des neiges, l'humidité ne coulera pas le long des murs.
Lors de la construction d'un toit en pente, les murs doivent avoir une pente - pour chaque mètre de longueur, elle doit être d'environ 50 mm.
Fosse d'observation
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Fosse d'observation
Son agencement n'est possible que lorsque la nappe phréatique s'élève en dessous du niveau de 2,5 m. S'ils s'approchent un peu plus haut, un drainage peut être aménagé dans la zone de la fosse. Cependant, cela nécessitera des investissements supplémentaires en main-d'œuvre et en capital. Avec une approche des eaux souterraines élevée au niveau de la surface, il est préférable de refuser la construction d'un trou d'observation - il sera simplement inondé.
Tailles standards
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Pour une inspection et une réparation confortables d'une voiture de tourisme, les dimensions de la fosse doivent être les suivantes :
- longueur: pour déterminer ce paramètre, 1 m¸ est ajouté à la longueur du véhicule, par exemple, (4,5 + 1) = 5,5 m
- largeur, 200 mm de moins que la dimension standard de la voie de la voiture (distance entre les roues), dans ce cas la voiture peut entrer facilement dans le trou sans risquer de tomber ; vous pouvez clarifier ces données dans la documentation technique
- profondeur: pour qu'un adulte puisse s'y tenir debout, sans se pencher, ce paramètre doit être de 1,85-2,0 m
La fosse pour la fosse d'inspection doit être un peu plus grande, de sorte qu'il y ait de la place pour bétonner ou poser les murs avec des briques. Il faut également tenir compte de l'épaisseur des couches d'étanchéité et d'isolation thermique. Si nécessaire, des niches peuvent être prévues dans les parois de la fosse pour placer des outils.
Décoration de mur de fosse avec du béton
Pour se protéger de l'humidité, de la pierre concassée est versée au fond de la fosse préparée, puis poncée. D'en haut, un tel oreiller est recouvert d'une couche d'argile humide et compacté. De plus, le renforcement est posé sur le fond et il est bétonné ou posé avec des briques. Pour que le béton prenne bien, le trou doit être laissé à sécher pendant une semaine.
Une fois le temps spécifié écoulé, l'imperméabilisation est placée sur le fond, puis une couche de mousse plastique (isolant thermique), et il est à nouveau coulé avec une couche de mortier de béton de faible épaisseur. 15-20 mm suffisent.
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Il est également conseillé d'enduire les murs d'argile, qui est un agent imperméabilisant naturel. Un film épais ou un matériau de toiture est fixé sur le dessus. Vous pouvez le remplacer par du bitume, du caoutchouc liquide ou des plaques de plastique. Ensuite, un isolant thermique est attaché.
L'épaisseur des murs lorsqu'ils sont coulés avec du béton est de 15 cm. Lors de l'installation du coffrage, un renfort sous forme de treillis métallique ou de tiges y est posé.
La solution de béton est coulée par étapes de 0,3 à 0,4 m, suivie d'un séchage pendant plusieurs heures. A chaque étape de la coulée, il est bien percé pour éliminer les vides.
Lors de la pose de l'éclairage, les fils doivent être cachés dans l'ondulation. Il est attaché au treillis avec des attaches en plastique avant que le béton ne soit coulé. Il est nécessaire de prévoir une ventilation naturelle ou forcée de la fosse de visite.
Vous pouvez protéger les murs de la chute avec un coin en métal, posé le long du périmètre en haut. Il est conseillé de fabriquer un couvercle en métal ou en bois durable pour exclure la possibilité de chute.
Pour la descente dans la fosse, des marches y sont équipées. Bien que vous puissiez utiliser une échelle ordinaire à ces fins.
Remplissage des sols
Avant de commencer à couler, la surface doit être recouverte d'un coussin en pierre concassée. Les sols sont nivelés le long du bord supérieur de la fondation ou légèrement plus haut. L'épaisseur de la couche de béton doit être de 10 à 20 cm.
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Base finie du garage avec un trou d'observation
Pour rendre les sols uniformes, lorsque vous aménagez un garage de vos propres mains, vous devez d'abord préparer des balises - des lattes de métal ou de bois installées sur des gifles d'une solution épaisse. La distance entre les lattes doit être légèrement supérieure à la longueur de la règle - un outil sous la forme d'une longue règle utilisée pour niveler le mortier.
L'alignement horizontal des balises se fait en utilisant le niveau du bâtiment. Si nécessaire, une solution est rapportée sous eux ou, au contraire, elle est enfoncée plus fortement dans la surface. Après avoir nivelé le béton, il doit être recouvert de papier d'aluminium et laissé sécher pendant une semaine.
décoration murale
Les parpaings poreux sont capables de retenir de manière fiable la chaleur dans un bâtiment. Mais en même temps, c'est aussi un inconvénient. Étant donné que les parpaings poreux absorbent rapidement l'eau, les murs qui en découlent nécessitent une finition supplémentaire. Ils peuvent être enduits ou protégés par une façade ventilée. Sinon, lorsque les murs humides gèlent, le matériau commencera à s'effondrer.
La décoration murale doit être effectuée immédiatement après la fin de la construction. Le meilleur moment pour cela est l'été.
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Plâtrage des murs de garage de l'intérieur
Étant donné que la solution de plâtre n'adhère pas bien aux parpaings, un treillis d'armature est utilisé pour la finition:
- il est fixé avec de petits clous
- il est préférable de pré-apprêter les murs, cela renforcera mieux la surface et augmentera son adhérence au mortier
- pour niveler les murs, des balises en lattes de bois ou de métal sont placées
- le mortier de plâtre est jeté avec une spatule, puis nivelé avec une règle de construction le long des phares
- la dernière étape - jointoiement de la surface avec une taloche métallique
Un mortier de chaux et d'argile bon marché peut être utilisé comme substitut au mortier de plâtre mural standard. Pour ce faire, prenez 1 partie de pâte d'argile humide, 5 parties de sable et 1 partie de chaux.
Disposition de ventilation
Si vous ne voulez pas que les pièces de votre voiture rouillent rapidement, assurez-vous de s'occuper de la ventilation du garage. Il est également nécessaire d'éliminer les gaz d'échappement qui affectent négativement la santé humaine.
Pour une petite pièce, une ventilation naturelle est suffisante. Pour cela, des trous sont préparés dans des murs opposés : la fourniture pour l'air frais et échappement... Le premier est placé à une hauteur minimale de la surface - 10-15 cm du sol. Le deuxième trou d'échappement est placé presque près du plafond, à une distance de 10 à 15 cm de celui-ci. Le tuyau d'échappement est sorti au-dessus du toit à une hauteur de 0,5 m.
Lors de l'aménagement de la ventilation dans le garage, il est nécessaire de prendre en compte que pour une pièce de 15 m². m, le diamètre de la hotte doit être de 225 mm. Avec une augmentation de la superficie de \ u200b \ u200bla pièce pour chaque mètre carré, ce paramètre doit être augmenté de 15 mm. Si une paire de trous est préparée pour le capot, le diamètre est alors réduit de moitié.
La section de la hotte doit être égale ou inférieure à la section de la ventilation de soufflage... Sinon, la tige peut se renverser. Pour la même raison, si vous couvrez le conduit d'alimentation en air, assurez-vous de réduire également le tirage dans la hotte.
N'oubliez pas que lorsque vous y aménagez un trou d'observation, une ventilation séparée est requise!
Installation d'étagères
Il est difficile pour un vrai automobiliste de se passer de rangements pour les outils. Pour équiper les étagères du garage, vous pouvez utiliser n'importe quelle option pour leur emplacement. Ils peuvent être suspendus, angulaires, et avoir différentes longueurs et largeurs. Les étagères peuvent être positionnées le long d'un, deux ou même trois murs.
Si des récipients contenant des liquides seront installés sur les étagères, il est préférable de prévoir des petits côtés au fond. Assurez-vous de considérer où vous allez stocker vos objets volumineux. De telles étagères doivent être renforcées en plus. Sinon, avec le temps, ils s'affaisseront, puis s'effondreront complètement. Il est préférable d'accrocher les pneus d'hiver et d'été plus près du plafond afin qu'ils prennent un minimum d'espace libre.
Cette vidéo raconte en détail chacune des étapes de la construction d'un garage à partir de blocs de mousse, ainsi que les principales subtilités et secrets de sa construction.
Garage à Druzhbanu de Cinder Block en 2 jours
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La voiture a besoin d'un garage bien entretenu pour assurer la sécurité. La construction d'un garage pour stocker un véhicule est une tâche sérieuse, pour laquelle vous devez préparer soigneusement la solution. La construction ne se limite pas à l'obtention d'un permis, à l'élaboration d'un projet de construction et au choix des matériaux de construction. Il est important de savoir par où commencer la construction, de calculer le besoin, de savoir comment construire un garage.
Comment construire un garage de vos propres mains
La construction comprend les étapes suivantes :
- Développement d'un projet immobilier.
- Sélection du site.
Choisir un emplacement pour votre garage n'est pas une tâche facile.
- Achat de matériel.
- Préparation des outils nécessaires.
- Marquage du site.
- Construction de la fondation.
- Érection d'un cadre ou de murs (selon les caractéristiques de conception).
- Pose de portail.
- Aménagement de la toiture du bâtiment.
- Bétonnage du sol du garage.
- Finition.
- Dispositif d'aération.
Attardons-nous sur les caractéristiques de l'œuvre.
Quelle est la bonne façon de commencer à construire un bâtiment pour une voiture ? Sélectionnez le type de bâtiment, déterminez les caractéristiques de conception, les dimensions et élaborez un plan. La rapidité avec laquelle les murs sont érigés, les murs sont construits et le toit est installé dépend de l'étude minutieuse des nuances. Au stade de la conception, il est important de choisir une option de conception :
- filaire. Représente une structure simple, qui est gainée de carton ondulé, de profilés métalliques, de panneaux, de panneaux sandwich ou de métal. Il se monte en un temps limité, ne nécessite pas de fondation et des coûts importants ;
Debout séparément. Cette option est choisie si la maison est déjà construite et/ou la forme de la parcelle est telle que les allées prennent trop de place
- Capitale. Un bâtiment fait de blocs de béton ou de briques peut avoir un deuxième étage, être équipé d'un sous-sol, ou représenter un grand garage pour deux voitures. C'est une structure fiable sur une fondation;
- sous la terre. Situé sous le sous-sol du bâtiment, il nécessite une étanchéité fiable, l'installation de communications de ventilation et permet une utilisation rationnelle de la zone.
Il est important de choisir le bon emplacement pour le site. Faites attention aux points suivants :
- l'emplacement ne doit pas gêner le mouvement avec le portail ouvert ;
- la distance aux bâtiments doit être supérieure à 9 m;
- la distance des fenêtres des bâtiments doit être supérieure à 10 m;
- l'emplacement du site en pente rendra difficile l'accès au garage;
- les routes d'accès devraient offrir la possibilité d'un accès libre.
Les matériaux doivent être achetés en quantités qui répondent aux exigences du projet. Pour construire, vous aurez besoin de :
- Fondation coulant du béton.
- Cage de renfort pour le renforcement de la fondation.
Vous devez d'abord décider à quelles fins le garage sera utilisé.
- Matériau du mur.
- Profilés métalliques et poutres en bois pour la charpente, la construction des fermes de toit.
- Portails ou ébauches prêts à l'emploi pour leur fabrication.
- Bois pour coffrage et voligeage.
- Attaches.
Attention! Selon les caractéristiques de conception, la liste doit être clarifiée.
Pour terminer les travaux, vous aurez besoin d'outils et d'équipements :
- Machine de soudage;
- bétonnière;
- pelles, seaux;
- outil électrique;
- niveau du bâtiment, ruban à mesurer;
- marteau;
La préparation du site consiste à marquer et à extraire le sol pour la fondation.
La fondation d'un garage sans fosse peut être n'importe laquelle, même du ruban adhésif, même du grillage sur pieux
Les options sont différentes :
- ruban. Il est versé dans la fosse. Une tranchée est en cours de préparation, un coussin de pierre concassée est en cours de formation, un coffrage est en cours d'assemblage, une cage d'armature est en cours d'installation et la fondation est en cours de bétonnage. La base de ruban peu coûteuse offre une stabilité sur les sols problématiques;
- monolithique. La fondation coulée est une option de base coûteuse utilisée sur les sols soulevés. Assure l'intégrité des immobilisations. Équipé en creusant une fosse, en remplissant la fosse de sable, en posant l'imperméabilisation, en renforçant et en coulant du béton ;
- de colonne. Une base fiable dans les zones au sol sujet au soulèvement. Il est réalisé en coulant des supports en béton avec un intervalle de 1,5 à 3 m.La structure est calculée en fonction de la masse de la structure.
Attention! Lorsque nous construisons un garage, il est nécessaire de réaliser une étude de sol sur site, de calculer la masse de la structure, et de choisir la bonne structure de fondation. N'oubliez pas que la construction des murs commence après le durcissement du béton, l'acquisition de la résistance. Le matériau de couverture doit être posé sur la surface de la fondation pour imperméabiliser les murs.
Lors de la construction d'une structure, faites attention aux points suivants :
- Les blocs partent du coin.
- Les blocs doivent être soigneusement enduits d'une solution.
- Les blocs doivent être mélangés lors de la pose.
- Le renforcement est fait tous les 3-4 rangs.
- Des armopoyas le long du contour des murs sont nécessaires pour répartir les charges du toit.
- La hauteur des murs doit assurer une circulation confortable autour du garage et être comprise entre 2,5 et 3 m.
Le plus souvent, les murs du garage sont faits de blocs de construction.
Attention! La maçonnerie à base de briques doit avoir une épaisseur de 1 à 1,5 brique pour assurer sa durabilité.
Différentes conceptions de portes sont possibles :
- balançoire;
- des volets roulants;
- ascenseur-et-tourner;
- en coupe.
Attention! Vous devez examiner attentivement la conception de la porte, qui garantit la commodité d'entrée, appliquez d'abord un apprêt sur la surface métallique. Les éléments encastrés fixés au portail assureront leur fixation lors de la maçonnerie.
Les types de toit suivants peuvent être installés à moindre coût :
- Cabanon. Une conception de toit économique qui vous permet d'utiliser n'importe quel matériau.
- Appartement. Les panneaux de plancher sont la base du toit.
- Gâble. Installé sur chevrons avec lattage.
Le sol est coulé sur un socle tassé avec une dalle sable-ciment de 10 cm d'épaisseur. Respectez les exigences suivantes :
- couler une chape de 10-15 cm d'épaisseur sur l'imperméabilisation ;
Il est plus facile de faire immédiatement une dalle renforcée monolithique et de ne pas faire d'abord la fondation, puis le sol
- prévoir une pente de 3-4 degrés vers l'entrée;
- utiliser le renforcement pour renforcer la base;
- utiliser un mortier de béton de qualité M300.
Attention! Les carreaux appliqués sur la base en béton empêcheront la formation de poussière et rendront la fissuration plus difficile.
La finition est effectuée en fonction des matériaux de construction disponibles et des capacités financières. Il est important de fournir une protection fiable des murs contre la pénétration de l'humidité et de créer une présentation du bâtiment.
Attention! L'installation d'une ventilation d'alimentation et d'extraction maintiendra un niveau d'humidité confortable.
Par où commencer la construction d'un garage
Il vaut mieux commencer à construire un garage design. Le projet développé permettra d'éviter les erreurs imprévues, puisque le document contient les informations nécessaires :
- type d'espace de garage (individuel ou attenant au bâtiment);
- but et nombre de véhicules dans la salle;
- tailles;
- caractéristiques du chevauchement - caractéristiques de la structure du toit, pente, superficie, nuances de construction;
- structure de base - solide, en ruban ou en colonne;
- caractéristiques de construction et matériau de la boîte - blocs de béton, brique, bois, métal, tôle profilée ;
- un schéma avec une répartition en zones fonctionnelles, dont un sous-sol, une fosse de visite.
L'aménagement intérieur du garage, la décoration des murs et des sols, la présence d'éclairage, le chauffage dépendent des souhaits du propriétaire
Il est important de faire attention aux points suivants :
- les résultats des études de sol nécessaires pour déterminer le type de fondation - la nature du sol, le niveau des eaux souterraines, la profondeur de gel;
- la proximité des lignes d'alimentation électrique et des réseaux d'approvisionnement en eau, ce qui vous permet de vous connecter rapidement aux lignes de services publics nécessaires;
- l'emplacement du bâtiment sur le site, la distance entre la porte d'entrée et le territoire, qui détermine la commodité de l'entrée;
- le montant des devis pour la construction du bâtiment, permettant la mise en œuvre des plans.
Attention! Il n'est pas nécessaire de commander un projet auprès d'un organisme spécialisé. Vous pouvez faire la conception vous-même ou utiliser un dessin typique.
Calculateur de construction de garage - calcul des matériaux
À l'aide d'un calculateur en ligne, il est facile de calculer les besoins en matériaux de construction, de déterminer le volume total des estimations de construction. Pour ériger un bâtiment, le programme effectue un calcul basé sur les données suivantes :
- dimensions hors tout;
- profondeur, largeur, type de fondation;
- matériau du mur;
- la taille de la porte d'entrée;
- charpentes de toit.
Lors de l'élaboration d'un projet, vous pouvez utiliser deux options : commander la documentation technique auprès de spécialistes, faire un plan vous-même
Gestion d'un projet pré-développé, il est facile de calculer indépendamment la quantité de matériaux requis. Pour le calcul, vous devez déterminer :
- La longueur des murs.
- La hauteur du garage.
- L'épaisseur des murs.
- Dimensions des ouvertures.
- Les dimensions du matériau utilisé.
La méthode d'auto-calcul est simple :
- Calculez la quantité de matériau de construction pour la construction d'un mètre carré de surface de mur.
- Calculez la superficie des murs, hors ouvertures.
- Multipliez le débit par la surface.
- Multipliez votre résultat par un facteur de sécurité de 1,1.
Attention! Connaissant le besoin de matériaux de toiture par mètre carré de toit, après avoir décidé de la conception, vous pouvez calculer rapidement la consommation de matériaux de construction pour la fabrication du toit en utilisant la méthode ci-dessus.
Obtenir un permis pour construire un garage
Selon les documents réglementaires en vigueur, un garage fixe appartient aux bâtiments permanents, dont les propriétaires paient des taxes conformément aux dispositions de la loi. Par conséquent, pour la construction, vous devez impérativement obtenir un document officiel - un permis de construire spécial.
Quel matériau choisir selon votre désir personnel
Ces exigences s'appliquent à tous les types de structures destinées au stockage de véhicules, qui sont situées :
- dans les territoires des chalets d'été;
- sur les terres des coopératives de garage.
Attention! La liste des documents à soumettre diffère selon les régions. Il est important de clarifier la procédure de traitement des documents dans les collectivités locales.
Il est peu probable que la démolition du bâtiment érigé sur son site soit réalisée, mais la question du paiement d'une amende est tout à fait possible. Dans tous les cas, lors de la vente, il sera nécessaire de fournir des documents.
La procédure de traitement des documents pour la construction d'un garage sur le site
Selon la procédure d'inscription et les règles générales, les documents suivants sont requis :
- une demande d'autorisation de construire ;
- documents confirmant la propriété du terrain;
- une photocopie d'un projet déjà développé ;
- la licence de l'entreprise qui a réalisé la conception et élaboré le plan ;
- un extrait du cadastre confirmant l'attribution d'un terrain et contenant des informations sur la localisation.
Pour commencer, vous devez postuler à votre service local d'architecture
