Bâtiments abandonnés, abris anti-bombes, installations militaires, équipements morts. Bunker abandonné dans le village de Voronovo
À l'époque soviétique, des bunkers nucléaires étaient répartis dans tout le pays. L'un des plus grands de ces objets secrets - "Object 221" ou "Terroir". Cet objet était en fait un poste de commandement de réserve de la flotte de la mer Noire, et il était en fait censé être un poste de commandement de réserve uniquement dans Temps paisible... Pendant la guerre, c'est ici que le commandement de la flotte était censé se situer, et le contrôle des opérations militaires s'effectuait.
Le plus grand bâtiment
L'"Objet 221" est situé non loin de Sébastopol, près du village de Morozovka. L'autoroute qui arrive à ce village a un prolongement, mais la route est bloquée, elle est encombrée de cailloux, la route au sens littéral du mot est "déterrée". Bien sûr, de telles précautions ne sont pas accidentelles, c'est grâce à un tel parcours du combattant que ceux qui veulent vraiment se rendre au Poste de Commandement d'Urgence seront obligés de marcher, devenir léger cible pour les tireurs embusqués qui, en cas d'urgence, étaient censés être de service le long de la route.
Fait intéressant, une version différente de l'endroit où mène la route a été préparée pour les voyageurs qui se sont égarés. "L'objet 221" s'appelait une carrière de pierre, et les ouvriers qui étaient engagés dans sa construction l'appelaient aussi - ils sont allés au développement d'une carrière de pierre, c'est tout. La construction de cette ville souterraine a commencé en 1977. Les dimensions de "Object 221" étonnent vraiment l'imagination : sa profondeur est de plus de 200 mètres, à une grande profondeur, il y a quatre étages et deux entrées principales au bunker. superficie totale de cette structure souterraine - dix-sept mille cinq cents mètres carrés, en termes de superficie, c'est la plus grande structure souterraine de Crimée.
Chantier de construction invisible
Il semble incroyable que la construction de l'Objet 221 ait été réalisée dans le plus grand secret. La construction a commencé en 1977 et a duré environ 15 ans, les travaux se sont poursuivis jusqu'en 1992. En 1992, le projet a été "gelé", alors que son état de préparation était de quatre-vingt-dix pour cent. Pour mener à bien le projet, il suffisait d'apporter les équipements nécessaires à la vie du bunker et de réaliser les travaux de parement. Les constructeurs de l'installation ont été spécialement sélectionnés, une équipe de construction a été formée, composée de constructeurs expérimentés dans le travail sur les structures de bétonnage des mines qui servent de missiles balistiques. Près de la "Nora" se trouvait le mont Gasfort, sur lequel, notamment pour transporter secrètement la roche extraite, une usine de pierre concassée a été construite. Cela a été fait pour que depuis le satellite de l'ennemi de l'Union soviétique, seules l'usine et diverses structures civiles puissent être vues sur ce territoire.
De plus, un "bâtiment bidon" spécial a été construit, également conçu pour tromper le satellite ennemi. Pendant les années de construction, ce bâtiment était généralement appelé un hôtel pour les ouvriers d'usine ou un hôtel. Mais pour juger que le bâtiment est un mannequin, nous sommes aidés par la façade du bâtiment, qui a été conservée dans un assez bon état : les fenêtres y sont situées très près les unes des autres, et il n'y a pas du tout de volées d'escaliers, bien que le bâtiment soit à plusieurs étages. Et les entrées elles-mêmes (il y en a deux) de "l'Objet 221" étaient également déguisées en bâtiments civils, bien qu'il ne s'agisse que de dalles de béton, avec des fenêtres peintes dessus en peinture noire. En même temps, vous ne pouvez prendre cette dalle de béton pour un bâtiment que si vous vous en approchez par l'avant, dès que vous vous écartez, vous verrez qu'il n'y a pas de bâtiment, et l'entrée n'est qu'une dalle de béton plate géante avec fausses fenêtres peintes.
Plan de création
Le premier site était tenu par une équipe de mineurs dirigée par le brigadier Tikhonov. Le principal problème pendant la construction était la nécessité de calculer la position de un grand nombre de personnes, un centre d'information et de calcul, un centre de communication, qui était censé fournir un transfert d'informations vers n'importe quelle partie du monde, devaient être situés sous terre, ainsi que système autonome soutien de la vie. Sur un étage, il fallait placer des réservoirs de carburant et d'eau, un système d'alimentation électrique, un système de production d'air et de ventilation, un centre médical. Et entre autres, la cuisine et la salle à manger devaient être situées ici.
En plus de la partie souterraine du bunker, il y avait aussi sa partie aérienne - c'était une ville militaire. Les agents de sécurité et le personnel technique pourraient y vivre. Cette ville résidentielle possédait aussi tout le nécessaire à la vie : il y avait une caserne, une chaufferie. Un magasin de légumes et un système d'approvisionnement en eau avec traitement préliminaire de l'eau entrante ont été construits. Pour la construction de cette ville, un nouveau détachement de construction a été formé, dont le chef était le major Yuri Reva, qui était autrefois diplômé d'une école spéciale pour la construction de la flotte du Nord. Pour de nombreux militaires, ce fut un honneur d'entrer dans la brigade de creusement de tunnels du niveau suivant du bunker. Trois blocs ont été forés dans la chaîne de montagnes, auxquels il y avait des passages horizontaux, appelés « poternes ».
Les dernières étapes de la construction
Une étape importante dans la construction de "Object 221" a été l'imperméabilisation des locaux situés sous terre. Il a même été développé technologie spéciale pour sceller les joints pendant le soudage, ainsi que l'isolation métallique. Des rayons X ont été utilisés pour vérifier la qualité de la couture et sa résistance à l'eau. Toute la construction a été réalisée de manière strictement secrète, tout au long de la construction, divers équipements factices ont été exposés et même de faux ruchers et routes ont été posés. Aussi, des travaux de grande envergure ont été menés pour réorganiser le relief.
La construction du poste de commandement de la réserve a été supervisée par le chef du département de la construction de la flotte de la mer Noire, le général de division L. Shumilov. D'autres responsables non moins célèbres, tels que le vice-ministre de la Défense N. Shestopalov et l'amiral de la flotte N. Khovrin, visitaient constamment le chantier. Les travaux miniers, les plus difficiles de toute la construction, ont été achevés en 1987. Après cela a commencé installation interne locaux, pose conduits de ventilation et lignes de câble... Mais en raison de l'effondrement de l'Union soviétique, la construction a été arrêtée en 1992. Dans le même temps, l'Ukraine, État indépendant sur le territoire duquel se trouvait l'objet, s'est déclarée dénucléarisée, ce qui signifie qu'il est devenu inutile et non rentable de poursuivre la construction d'un tel objet. Après 1992, tous les gardes ont été retirés de l'installation et Nora a été soumise à des vols à grande échelle, principalement des pillards intéressés par toutes les pièces et structures métalliques qui pourraient être mises au rebut.
"Objet 221" aujourd'hui
Maintenant, "Object 221" est complètement pillé et ruiné et est un endroit populaire pour les amateurs de tourisme extrême et les chasseurs de métaux. Les touristes ont dressé un plan-schéma des bâtiments de "l'objet 221", qui est devenu un guide pour ceux qui voulaient faire l'expérience ravir et ressentez l'esprit de la construction pendant la guerre froide.
Or cet objet peut représenter un réel danger. Il y a un grand nombre de puits vides, de trous, de raccords qui dépassent du sol. L'intérieur des bâtiments abandonnés est très humide, car de nombreux locaux sont situés sur un terrain avec une grande quantité d'eau souterraine. En plus du climat humide, on peut également noter la formation d'un champignon, qui se développe dans un environnement humide et chaud.
Récemment, j'ai entendu parler d'un bunker militaire inachevé et à moitié inondé à Khlyupino (district d'Odintsovsky de l'oblast de Moscou).
Et ce bunker est presque à côté de ma datcha. Il y aura 15 kilomètres sur l'autoroute. Vous pouvez marcher à pied ! Et donc, quand l'automne pluvieux de 2013 s'est avéré être une belle journée, et que c'est arrivé le 18 septembre, j'ai décidé de prendre la route. Il a longtemps hésité : aller en mobylette ou se rendre à Khlyupino en train, inspecter le bunker, puis retourner à la datcha à pied par les chemins forestiers ? Un parcours intéressant était prévu : Khlyupino - Nazarevo - Matveykovo - SNT Alouettes , où se trouve ma datcha (plus précisément, parcelle de jardin). J'ai longtemps voulu voir la forêt entre Khlyupino et Nazarevo. De plus, on pouvait essayer de ramasser des champignons en cours de route... En conséquence, la deuxième option a été choisie.
VILLE DE GUERRE À Khlyupino
Ainsi, le cyclomoteur est resté se reposer dans la grange et je suis allé à la gare de Zhavoronki. Je suis monté dans le train vers 9 heures du matin et après 20 minutes, j'étais déjà à Khlyupino. Plus que quelques arrêts à faire. Le bunker est situé à quelques centaines de mètres de la gare. Pour ceux qui, comme moi, décideront, tout comme moi, d'aller au bunker en train dans le sens biélorusse, je recommande de descendre de la dernière voiture du train, de traverser la voie ferrée et de marcher le long du chemin approximativement au sud-est . À certains endroits, ce sentier est bordé de dalles de béton. Il est impossible de se perdre - directement depuis la gare, vous pouvez voir les bâtiments d'une ville militaire abandonnée, où se trouve le bunker.
Avant d'aller au bunker lui-même, j'ai décidé d'inspecter d'autres structures.
Château d'eau.
Qu'est-ce que c'est? Garages ? Atelier de réparation automobile? Poids?
Une certaine clarté sur cette question est apparue après que quelqu'un Dmitry m'a écrit à l'automne 2015. Dmitry, selon lui, a passé toute son enfance dans ces lieux. Donc, selon les informations de Dmitry, il s'agit d'une ancienne salle de contrôle électrique ! Certes, il s'agit d'une sorte de standard douloureusement énorme, mais disons le natif de ces lieux.
Et ici, selon le même Dmitry, étaient stockés des colis avec une sorte de filtres. J'ai d'abord pris ce bâtiment pour un garage.
Le but de ce bâtiment est resté flou pour moi. Peut-être le quartier général de l'unité ?
Quels sont ces deux cabines de briques - je n'ai pas compris non plus.
Le périmètre de la ville militaire était, bien entendu, entouré d'une clôture. À certains endroits, la clôture en béton armé s'est déjà effondrée, mais, quelque part, elle tient toujours.
Sur le chemin du "bâtiment de cinq étages", il y a un point de contrôle.
D'après les murs peints à l'intérieur, c'est le seul bâtiment du campus qui a été entièrement achevé.
Je vais vous en dire plus sur le "bâtiment à cinq étages". Chaque étage a des couloirs de bout en bout dans tout l'étage. A en juger par cette disposition, le bâtiment était conçu comme une auberge d'officiers.
Par l'entrée est, vous pouvez accéder au grenier.
Belle vue depuis le toit !
Vue générale de la ville militaire.
Un bunker en ruine est visible au sud-ouest.
De l'est et du sud-est, une forêt s'approche presque de près du bâtiment de cinq étages.
Pourtant, des bouleaux poussent déjà sur le toit de l'immeuble de cinq étages...
Pourquoi « sabler » ? Quel est le jargon ?
À l'extrémité ouest du bâtiment, il y a le même "sable", uniquement en lettres latines, et l'inscription "zerko", non moins mystérieuse pour moi. Et puis, et un autre mot en lettres d'un mètre et demi. Qui et pourquoi a essayé si fort, a usé tant de peinture - ce n'est pas clair.
Au fait, avez-vous remarqué à quel point la qualité des photos diffère ? Le soleil est alors sorti, puis s'est à nouveau caché derrière les nuages. Par conséquent, les images diffèrent tellement en termes de contraste et de saturation.
Une bonne route pavée de dalles de béton va du bâtiment de cinq étages au bunker.
Il y a un autre poste de contrôle au bord de la route. À en juger par la hauteur, le poste de contrôle était destiné à inspecter les véhicules dont la cargaison sortait du bunker.
PROPRE BUNKER
Vous pouvez entrer dans le bunker depuis l'extrémité nord. Le bunker a deux étages. Vous ne pouvez voir que celui du haut. La partie inférieure est partiellement inondée.
La voici - l'entrée nord du bunker. Vue de l'intérieur.
La partie nord du bunker commence par des locaux bien conservés. Il n'y a pas de fenêtres dans les cellules en béton, j'ai donc dû utiliser un flash pour prendre des photos.
Peinture murale - cercles, tirets ...
Plus on est au sud, plus il y a de ruines et plus il y a de lumière.
A certains endroits, de la végétation a déjà fait son apparition dans le bunker...
Trappes à l'étage inférieur. Vue d'en-haut.
Et encore les ruines de l'étage supérieur...
Au premier plan, une véritable balançoire en béton armé !
Soudain, vous tombez sur des graffitis assez décents.
Si vous croyez cette inscription, la construction était en cours ici dans les années 90.
Et ce sont les écoliers diplômés.
Cela ressemble à une image dans un cadre. Seule la charpente est en béton armé.
À en juger par l'abondance de presse-étoupes dans le mur, il aurait dû y avoir un panneau électrique ici.
Dans la partie sud du bunker, les destructions sont bien plus importantes. Presque partout au lieu de dalles de béton au-dessus du ciel.
La partie la plus au sud du bunker est inachevée.
Il semble que la construction ait été abandonnée il n'y a pas si longtemps, il y a environ 20 ans, et l'ampleur de la destruction est incroyable. C'était comme si un bunker avait été bombardé avant de partir. Si les murs sont toujours debout, les dalles de sol se sont souvent effondrées, voire émiettées. Au début, je pensais qu'il s'agissait de béton de mauvaise qualité, dont la production a permis d'économiser beaucoup de ciment. Mais, en regardant de près les dalles du sol, j'ai décidé que ce n'était probablement pas la qualité des dalles. Au-dessus des dalles de plancher effondrées, des demi-cercles d'armature saillants sont clairement visibles.
Évidemment, une dalle de béton devait être coulée sur les dalles de plancher posées, après quoi la structure acquerrait la rigidité nécessaire. Et ils ont fabriqué un tel oreiller au dernier étage du bunker uniquement dans sa partie nord. Ainsi, la partie sud, inachevée, est en train d'être détruite. Et il est particulièrement intense, très probablement en hiver. L'eau pénètre dans les moindres fissures des dalles de béton, gèle et brise le béton. De plus, la neige d'en haut appuie sur les dalles. Cependant, si je me trompe, que les ingénieurs civils me corrigent.
Dans la fosse, autour de la partie sud du bunker, un joli étang s'est formé.
L'eau est claire et il est clair que l'étang n'a pas plus de 1,5 à 2 m de profondeur.Par conséquent, comme le croient certains camarades romantiques, il n'y a pas de plancher «moins» dans le bunker. Le bunker n'a que deux étages ! Après l'achèvement de la construction, les murs de la partie inférieure devaient être entièrement recouverts de terre, les murs de la partie supérieure - partiellement. Le bunker devait être entré par l'extrémité sud.
Cette photo montre les entrées du premier étage.
Au deuxième étage, apparemment, il aurait dû y avoir les mêmes ouvertures pour le portail. Plus - un viaduc d'accès.
Le but du bunker. Il existe de nombreuses opinions différentes sur le but du bunker sur Internet. Il s'agit d'un entrepôt pour les missiles de défense aérienne, d'un entrepôt de légumes et d'un entrepôt pour les produits finis d'une usine de linoléum voisine. Après inspection du bunker, toutes ces versions me paraissent très douteuses. La version du dépôt de missiles est peut-être la plus excitante, mais la taille des chambres dans le bunker est trop petite pour les missiles de défense aérienne. : o (Le bunker de stockage de légumes rappelle également très faiblement. J'ai été à plusieurs reprises dans les années 70 - 80 et à Moscou des bases de légumes parrainées par l'institut où je travaillais, et dans des magasins de légumes de ferme collective. Nulle part je n'ai vu la division du stockage de légumes en des compartiments aussi petits que De plus, permettez-moi de vous rappeler que le bunker n'est pas seul, mais sur le territoire d'une ville militaire! Un magasin de légumes militaire spécialisé dans le district militaire de Moscou? Je n'ai jamais entendu parler de telles personnes. Sur le au contraire, lorsque je devais travailler à la base végétale régionale sponsorisée de Kirov, j'ai observé à plusieurs reprises comment des camions de l'armée avec des numéros noirs étaient chargés dans notre installation entièrement civile de pommes de terre et de choux. mais à peine dans la région de Moscou. La troisième version - l'entrepôt de l'usine de linoléum semble également incroyable. Il y a beaucoup d'espace libre autour de l'usine, alors pourquoi auriez-vous besoin de construire un entrepôt déjà à quelques centaines de mètres de l'usine et , de plus wok, l'enterrer partiellement dans le sol ? Sans compter que l'entrepôt d'une usine de linoléum civile sur le territoire d'une ville militaire est une sorte de bêtise !
L'information la plus plausible semble être que l'emplacement des entrepôts alimentaires du soi-disant "nz" était prévu dans le bunker. ... Tout est logique ici - à la fois l'architecture du bâtiment, idéale pour stocker des cartons de nourriture, et l'emplacement du bunker sur le territoire d'une ville militaire. Enfin, le poids supplémentaire de cette version est donné par le fait que son auteur, comme il le prétend lui-même, a servi à la construction de cette installation en 1988-1990.
En tant qu'attraction touristique, je peux pleinement recommander une ville militaire abandonnée à Khlyupino. C'était assez intéressant de se promener entre les bâtiments, en essayant de déterminer leur but. Comme si vous résolviez un jeu de mots croisés. L'accessibilité des transports est idéale. Proche gare et autoroute. La ville, y compris le bunker, est assez sûre à visiter. A moins, bien sûr, d'essayer de courir le long des vestiges de murs ou de sauter sur des dalles de béton chevauchements. Pendant mon séjour dans la ville, je n'ai rencontré personne - ni des personnes ni des animaux. Cependant, je n'exclus pas que le week-end et, surtout le soir, il y ait relativement beaucoup de monde ici. Y compris la « jeunesse dorée » locale éventuellement « traîner » avec de la bière et de la vodka.
En conclusion, je dirai qu'à mon avis, cette ville militaire inachevée abandonnée n'est qu'une sorte d'incarnation concentrée de l'absurdité de notre réalité. Je comprends encore quand les camps militaires dans le Grand Nord sont abandonnés. Là-bas, les maisons qui conviennent parfaitement à l'habitation peuvent tout simplement ne pas être nécessaires à quiconque en raison de la faible densité de population. Mais dans la proche région de Moscou ? Il se trouve à 5 minutes à pied du "bâtiment de cinq étages" inachevé jusqu'à la gare de Khlyupino. Une heure de train - et vous êtes à la gare de Belorussky. Près de l'autoroute. Que ce soit en bus ou en voiture, Moscou est facilement accessible. Autour il y a une forêt, non loin de la rivière Moskva. Le "bâtiment de cinq étages" est presque terminé. Changez un peu la disposition interne, faites appartements séparés et même ceux sur la liste d'attente pour le social. les prêter à la location, au moins les vendre à un prix raisonnable à tout le monde. Personne ne voudrait vivre dans un endroit aussi attrayant ? Mais non. Le « bâtiment de cinq étages » est vide et s'effondre lentement. Aussi avec le bunker. Disons qu'un silo à missiles est probablement difficile à convertir en une installation civile. Mais le bunker est, par essence, un entrepôt ordinaire ! Pour compléter et stocker dedans, si ce n'est pas une armée "n.z.", alors toutes les autres boîtes avec des marchandises. Près de l'autoroute A-107, Chemin de fer… Mais le bunker s'est presque effondré, bien que des centres logistiques se construisent et se construisent autour de Moscou.
Je me souviens involontairement comment dans temps soviétique Un intellectuel, envoyé dans une base végétale parrainée et voyant une pomme de terre sous les pieds, proclama solennellement : « Il n'y a pas de propriétaire ! Cela signifiait que là où il y a un "propriétaire" - c'est-à-dire la domination de la propriété privée, aucune noix, aucune carotte ne sera perdue, mais mise en affaires. Mais ensuite, le "propriétaire" est venu et la région de Moscou était couverte de ruines, dominant les champs inhabités.
ROUTES FORESTIÈRES DE HLYUPINO À NAZARIEVO ET, PLUS LOIN, À MATVEYKOVO
J'ai terminé mon inspection de la ville militaire à 11 heures et je suis parti à travers les forêts jusqu'au village de Nazaryevo. Je pensais que je devrais chercher des clairières ou des chemins forestiers à moitié envahis par la végétation, mais tout s'est avéré beaucoup plus facile. Il s'est avéré qu'une route goudronnée part du "bâtiment de cinq étages" presque exactement à l'est.
Au fait, du côté nord de la route, il y a un si joli marais.
Bientôt, la route goudronnée a commencé à tourner à gauche, au nord. Mais, avant le virage sur le côté droit de la route, il y avait un embranchement vers un chemin forestier, allant presque dans la direction dont j'avais besoin.
C'est la route. "Un rêve d'enduriste !" :O)
Les forêts se sont avérées être des champignons.
Nous avons réussi à ramasser des cèpes et des cèpes.
Un marécage forestier pittoresque rencontré le long de la route.
Non loin de Nazaryevo, un chemin de terre m'a conduit sur une autoroute forestière assez décente. Des fossés d'un mètre de profondeur des deux côtés, et sous une épaisse couche de terre, un revêtement dur a été deviné. Je n'ai trouvé cette autoroute sur aucune des cartes que j'ai. À une certaine installation militaire, a-t-elle été construite à un moment donné ?
J'ai suivi la route forestière jusqu'au village de Nazarevo. Et c'est à sa manière un lieu unique dans le quartier d'Odintsovo de la région de Moscou ! Et le point n'est pas dans l'ancienne église, ni dans l'ancien domaine de Mikhalkov (en passant, le même Sergei Vladimirovich Mikhalkov, l'auteur constant d'hymnes soviétiques et russes, appartenait à cette famille de Mikhalkov). Vous ne surprendrez personne avec les églises et les domaines de la région de Moscou. L'attraction principale de Nazaryevo est la production agricole préservée ! Il y avait autrefois une ferme d'État à Nazarevo, maintenant il y a le complexe agro-industriel de Nazarevo. Mais, d'une manière ou d'une autre, les champs alentour sont régulièrement semés ! Et maintenant, le long de l'autoroute Nazaryevo-Matveykovo, le maïs poussait.
Quel contraste avec les champs abandonnés et les fermes en ruine autour de mon chalet d'été !
Mais revenons au parcours. À la périphérie ouest de Nazaryevo, il y a un étang si pittoresque avec un barrage.
Mon itinéraire traversait le barrage.
Il s'agit de l'autoroute Nazarevo-Matveykovo.
Étangs à Matveykovo.
La longueur totale de ma courte marche était d'environ 10-15 km. Cet itinéraire facile peut être utilisé par des femmes avec des enfants ou par des personnes âgées. Presque personne n'aura le temps de se fatiguer. Il existe également un itinéraire encore plus court. La visite à pied peut être complétée à Nazaryevo, d'où des bus desservent la gare de Zhavoronki.
L'été est le temps repos actif et sorties. Si programme standard"Datcha-bain-barbecue" vous vous ennuyez déjà, faites attention à ces endroits. Une sélection de 15 objets technogéniques les plus intéressants de la région de Moscou, qui ne sont pas pires que le célèbre Pripyat.
Territoire abandonné de la RKH.
Coordonnées : 55.672356, 39.860287
Une usine chimique abandonnée, de nombreux ateliers construits au début du 20ème siècle ont survécu, le matériel a été retiré, il n'y a pas de gardien, dans certaines parties de l'usine il y a des traces de vie à certains endroits (principalement des Tadjiks) il n'y a pas gardien. Le territoire est immense, le nombre d'ateliers et de bâtiments (dans différents états de destruction) ne compte pratiquement pas. Si vous y allez un jour, vous ne pourrez guère tout voir.
Installations Tesla.
Coordonnées : 55.916794, 36.820164
Le banc d'essai complexe, communément appelé « installations Tesla », a été construit vers les années 70 par le centre de recherche à haute tension de l'Institut électrotechnique panrusse (VNITs VEI) près d'Istra.
L'activité principale de ce centre est l'essai et le développement d'équipements électriques à haute tension (par exemple, pour les lignes électriques), d'équipements d'essai et d'équipements pour la résistance aux champs électromagnétiques pulsés, la recherche sur la physique de la foudre, etc. Le niveau de tensions généré ici est des mégavolts (à cet égard, les visiteurs doivent prendre au sérieux les signes menaçants sur les portes). Entre autres choses, des tests de foudre d'avions sont effectués ici. L'objet est opérationnel et est sous protection, avec laquelle il est tout à fait possible de se mettre d'accord sur la manière d'entrer à l'intérieur.
Camp de pionniers abandonné.
Coordonnées : 56.539421, 38.186760
Un camp de pionniers abandonné de très grande envergure, heureusement, presque épargné par les gardes et les joueurs de paintball. Il est remarquable pour ses décors préservés - girafes, éléphants, labyrinthes et autres. L'abri anti-bombes sous le camp, d'environ 150x150m, est également intéressant. Seuls les murs nus sont restés du camp, certains bâtiments étaient délabrés. Quartier très intéressant et pittoresque!
Anciennes positions de départ du système de défense aérienne S-25.
Coordonnées : 55.353058, 36.490833
"Anciennes positions de départ du S-25" Berkut "système de missiles de défense aérienne" du deuxième anneau de défense aérienne de Moscou. SA-1 selon la classification OTAN. L'un des 56 systèmes de missiles antiaériens du système de défense aérienne S-25 qui entourent Moscou en deux anneaux.
Gorbovskaya HPP.
Coordonnées : 55.658272, 36.256256
La centrale hydroélectrique de Gorbovskaya a été construite pour fournir de l'électricité à l'usine de cellulose de Gorbovskaya, pour laquelle un petit réservoir de Gorbovskaya a été créé avec une superficie de 2 millions de mètres carrés. m. Dans la salle des générateurs, il y avait deux générateurs produisant chacun 250 kW, ce qui était suffisant à la fois pour l'usine et pour Gorbovo lui-même. Mais dans les années 1990, l'usine ferme, la centrale hydroélectrique devient inutile et tombe progressivement en ruine. Vers 2002, elle a complètement arrêté ses travaux, les vannes ont été démontées, le niveau d'eau a été abaissé et la station elle-même a été mise en veilleuse.
Cimetière des machines à tourbe.
Coordonnées : 56.704884, 38.316879
Extraction de tourbe Batkovsko-Olkhovsky. En 2010, une partie du territoire des carrières de tourbe a été inondée. C'est ainsi qu'est apparu un cimetière semi-sous-marin d'équipements de ramassage de tourbe abandonnés. Maintenant, l'endroit est devenu populaire auprès des pêcheurs. Ils attrapent calmement des carpes parmi les bulldozers et les récolteurs noyés. Au total, sur le territoire de 4 m². km environ 20-30 pièces d'équipement et les restes de la station UZD.
Complexe hospitalier abandonné.
Coordonnées : 56.265163, 37.960510
Le sanatorium et le complexe hospitalier ont été construits pour les travailleurs du KTB (Design and Technical Bureau, maintenant - TsNIISM) et ont été financés par le ministère de la Défense. Après la restructuration, la construction a été réduite, depuis lors, l'objet est resté debout et est lentement détruit. Les habitants appellent cet hôpital « bataillon de construction ». Le bâtiment a 8 étages en haut, 3 en bas (selon les rumeurs, puisque -3 et partiellement -2 sont inondés). Les escaliers ont été construits avant hauteur requise, mais les murs eux-mêmes ne le sont pas, donc le bâtiment a plusieurs "tourelles" d'observation amusantes. Il est préférable d'entrer par l'entrée de droite (la plus éloignée). Il y a des pièces complètement sombres au premier étage, une lanterne vous sera utile. Soyez prudent - il y a parfois des trous dans le sol le long des murs, partiellement recouverts de débris et de briques cassées.
Ruines des positions de défense aérienne du système C-25.
Coordonnées : 56.021221, 36.343330
Le S-25 « Berkut » est un système de missile antiaérien stationnaire (SA-1 Guild selon la classification OTAN). Il a été mis en service en URSS en 1955 et était destiné à défendre Moscou contre les attaques aériennes ennemies. C'était le premier système de défense aérienne opérationnel au monde. À la fin des années 40 du siècle dernier, l'URSS exigeait une défense complète des territoires de Moscou contre d'éventuelles attaques aériennes massives. L'Union soviétique a donc commencé à mettre en œuvre l'un des projets les plus complexes et les plus coûteux de l'époque pour créer un système de missiles de défense aérienne, contrôlé par un réseau de radars. En mai 1955, le système de missile de défense aérienne S-25 « Berkut » est mis en service. Il se composait de 2 anneaux d'autoroutes en béton (aujourd'hui ce sont les autoroutes A107 et A108) autour de Moscou dans un rayon de 45 et 90 km et situé sur elle 61 régiments de défense aérienne (chacun avait 20 missiles installés en même temps) et 7 ravitaillement régiments. A ce jour, le système S-25 n'est pas utilisé. Les anciennes positions (surtout sur le 1er anneau) sont occupées par le nouveau système C300 et des résidents d'été, mais la plupart d'entre elles sont abandonnées et pillées.
Unité militaire 64379.
Coordonnées : 56.086159, 37.571690
Ruines de l'unité militaire 64379, qui a été redéployée à Ryazhsk en 2001. Maintenant, sur le territoire, il y a des casernes délabrées, des caves et un petit cimetière de matériel militaire.
Camp de pionniers abandonné avec piscine.
Coordonnées : 55.630783, 38.545147
Camp de pionniers de la manufacture de porcelaine Kuzyaevsky. Complètement abandonnés et pillés, des bâtiments en béton et briques, une piscine, des fragments d'un cinéma-club ont été conservés sur le territoire. Les immeubles résidentiels sont typiques de la seconde moitié des années 70, du début des années 80, tout appartient à la même période solutions architecturales ce campement. Métal et structures en bois pas laissé, les murs sont abondamment recouverts d'écriture, aucun artefact intéressant n'a été trouvé. D'intérêt pour la photographie est le complexe de deux piscines extérieures chauffées.
Dépôt de réparation abandonné.
Coordonnées : 56.034817, 37.054932
L'ancien dépôt de locomotives Povarovo-3 (TCh-13) a été fermé en 1996. Il est actuellement utilisé comme point de rotation pour les locomotives. La station d'équipement et les ateliers sont abandonnés, dans le reste des bâtiments il y a une sorte de vie. Sur le territoire parfois des VOKHR et des chiens se croisent. Un paradis pour les joueurs de paintball et d'airsoft. Il y a 3 bâtiments au total. Le dépôt de réparation lui-même, abandonné et n'est plus utilisé. La chaufferie est également abandonnée. Et un autre dépôt de réparation, semi-abandonné. Celles. des trains y sont parfois amenés, mais personne ne s'en soucie. Et là aussi, vous pouvez voir un colosse pour réparer les flèches.
Accélérateur de protons.
Coordonnées : 54.908398, 37.223396
Complexe Accélérateur-Accumulation (UNK) - Synchrotron supraconducteur à protons à l'Institut de physique des hautes énergies. Un tunnel annulaire de 21 kilomètres du tronçon métro, plusieurs sites miniers pour la descente et la remontée dans le tunnel, plusieurs chantiers abandonnés inachevés d'un peu plus d'un cycle zéro ( pompiers, sites d'usines cryogéniques et autre composante du projet UNK). Le tunnel est maintenu dans un état de mise en veilleuse, il y a un éclairage de secours, un pompage d'air, un drainage des eaux souterraines). Le pays n'avait plus besoin d'accélérateur dans les années 90, lorsque le monde entier a commencé à participer au projet du collisionneur de 27 kilomètres à Genève. L'objet est gardé, ce qui n'entre pas en négociations et ne permet à personne d'entrer sur le territoire. Par conséquent, toutes les visites sont uniquement à vos risques et périls.
Un hôpital du KGB-FSB inachevé.
Coordonnées : 55.739265, 37.995358
Immense hôpital du KGB-FSB inachevé, la construction a été abandonnée au début des années 90. L'entrée est derrière une clôture qui fuit, vous pouvez monter en voiture ou à pied depuis la gare en direction de Gorki. A l'intérieur il n'y a que des murs nus et ordures de construction, vous pouvez monter sur le toit.
Bunker sous-marin.
Coordonnées : 55.670559, 36.971581
Une autre ancienne installation militaire. Vraisemblablement des dépôts de missiles souterrains. Deux sous-sols et un hors sol. La construction a été abandonnée dans les années 90. Rez-de-chaussée détruit par les chasseurs de métaux. Au deuxième étage, il y a un monde sous-marin avec de l'eau claire. On trouve du poisson. A proximité se trouve un bâtiment inachevé de cinq étages et les vestiges d'une ville militaire. Le bunker est un endroit idéal pour des sensations extrêmes d'être sur des dalles lâches soutenues par des fils de renfort minces.
Ville fantôme (unité militaire 51850, ancienne position C-25).
Coordonnées : 562456, 3622408
Ancienne ville militaire de l'unité 51850 dans laquelle se trouvait la position de défense aérienne S-25. Récemment, les joueurs d'airsoft ont commencé à maîtriser progressivement l'endroit. Lors de la visite de l'objet, il existe une possibilité de se heurter à la sécurité, mais vous pouvez négocier avec elle.
Il y a des centaines de lieux et d'objets abandonnés sur le territoire de la région de Moscou. Outre les endroits que les gens ont été contraints de quitter, de nombreux objets peuvent être divisés de manière conditionnelle en ceux qui ont cessé d'exister lors du changement. régimes politiques; à la suite des hostilités ; les victimes de catastrophes d'origine humaine et technique ; disparu pour d'autres raisons. Aujourd'hui, de tels objets sont d'un grand intérêt pour les touristes extrêmes, les personnes intéressées par l'histoire, ainsi que par simple curiosité humaine. Pour faciliter leur recherche, les coordonnées du terrain sont indiquées.
Vous pouvez classer les objets abandonnés par type de la manière suivante :
Installations militaires, installations de communication
bunker militaire(non terminé, il y a 4 silos à missiles sur le site) Village de Voronovo, N 55° 19.894E 37° 02.829
centre de calcul radar(Les premiers radars d'alerte précoce d'une attaque de missiles dans les années 1960-1970 ont enregistré des missiles en réfléchissant les ondes radio de l'ionosphère. Nom de code - "Shalash", dans l'OTAN - "Konura") près du village de Kubinka, 55° 29'33 N 36° 40'54 E
RC S-125 "Péchora"(système de missile anti-aérien bas, reconnu comme l'un des meilleurs exemples de systèmes d'armes de défense aérienne au monde) N 55° 27.656 E 36° 21.872
Architecture : domaines, temples, églises et autres lieux intéressants
Domaine Grebnevo(un monument architectural d'importance fédérale) autoroute Shchelkovskoe, à 30 km de Moscou, N 55° 56.938 E 38° 5.211
(mentionné en 1358 dans le testament d'Ivan le Rouge) + 55° 43 21.36, + 37° 0 ′ 16.92
Église de la Résurrection de la Parole 16e siècle (un clocher en brique du 18ème siècle, un ancien cimetière avec des pierres tombales sculptées ont survécu) Village de Bityagovo, 55° 23'10 N 37° 44'26
Église Nikolskaïa (Vvedenskaya) 16c. (construite vers 1562, reconstruite au 19ème siècle. Les racines historiques de cette église remontent à l'époque d'Ivan le Terrible) Village de Cherlenkovo, N 55° 56.831 E 35° 28.733
Église de la Nativité du Christ 18ème siècle (un beau temple délabré) Cimetière Podbolotsky N 56° 26.788 E 37° 41.985
Thématique : historique / mémorable, religieux, anormal
boule mystérieuse(un capuchon diélectrique conçu pour une antenne parabolique pour suivre les signaux spatiaux, construit dans les années 1970) est situé à 116 km le long de l'autoroute Dmitrovskoe, allez à Dubna, de l'autre côté de la rivière. Volga le long de la route principale 10 km, puis tournez vers Fedorovka, puis vers Ignatovo
Géologique : mines, fouilles, carrières
syany(le système de carrières artificielles est né de la construction infructueuse d'un réservoir, d'une haute cadre en béton barrages) 55° 29'6 "N 37° 47'14" E
catacombes de Nikita(grandes catacombes près de Moscou, possibilité d'effondrement) + 55° 24 16,20, + 37° 44 ′ 9,60
tunnel secret des physiciens(un tunnel géant de 21 km., dans lequel ils allaient créer un accélérateur de particules élémentaires - collisionneur de hadrons) 97 km d'autoroute de Simferopol, tournez à Serpoukhov à Protvino
Connaissez-vous la ville de Kirovsk dans la région de Mourmansk ? Connaissez-vous un endroit aussi étonnant que Ruskeala en Carélie ? Des réponses à ces questions, ainsi que des conseils pour s'y rendre, où se loger et que voir en ville, lisez sur notre site internet !
Petites installations abandonnées
camp de pionniers "Yasnaya Gorka" appartenait autrefois à l'usine de Stankokonstruktsiya et à l'Institut de génie mécanique. Autoroute de Minsk, si vous venez de Moscou, puis après Pushkino (abandonnée en 2002, bien conservée) N 55° 22.352 E 36° 9.886
Sites les plus visités :
Église de Kazan Icône de la Mère de Dieu- un monument architectural unique. Il est représenté par un édifice en pierre d'origine dans l'esprit du classicisme du XVIIe siècle, construit par le comte Z.G. Chernyshev pendant 50 ans. La structure se compose d'une église et d'un mausolée reliés par un narthex à une crypte souterraine aux coupoles symétriques identiques. Le réfectoire est intéressant avec les chapelles latérales des saints Zacharie et Anne. Fermé en 1962, transféré dans les années 1990. à l'usage des croyants, aucune réparation n'est effectuée. Gardé. A noter : le clocher de 1869-1871. (converti en château d'eau), un tombeau, une sculpture de la pierre tombale du comte Tchernychev du XVIIIe siècle, une stèle abandonnée (passer par une allée de tilleul derrière le barrage).
Emplacement: Le quartier Volokolamsky, village Yaropolets, N 56 ° 8.228 E 35 ° 50.159
Pour y arriver:
- en bus : de la gare routière Tushinskaya (à côté du métro Tushinskaya) jusqu'au village. Yaropolets (2 heures) ;
- en voiture : dans la même direction (1h30) ;
- en train : jusqu'à Volokolamsk (2,5 heures), puis en minibus jusqu'au village de Yaropolets (30 minutes).
Positions de défense antimissile semi-abandonnées représenté par les bâtiments du système de défense anti-missile A-135 "Amur" pour repousser une attaque nucléaire sur Moscou. 6 radars et 8 silos anti-missiles sont dans un état déplorable. L'objet des chambres est peu surveillé (il y a une alarme, la visite est possible depuis la porte de derrière).
Localisation : N 55° 21.017 E 36° 28.976
Pour s'y rendre : se diriger vers la ville militaire "Naro-Fominsk-10", en direction du camp "Yasnaya Gorka".
Ville fantôme sur l'autoroute Leningradskoe- représente le décor du film "Notes du transitaire de la chancellerie secrète", 2010. Imite Vyborg XVIIIe siècle. A noter : l'enceinte fortifiée autour de la ville, un navire, un bâtiment d'hôtel portuaire, un donjon de ville, un échafaudage, un hôtel de ville, une taverne, une fontaine de ville, un château médiéval, une église.
Localisation : district de Solnechnogorsk, près du village. Serednikovo, N 55° 55.552 E 37° 14.043
Pour y arriver:
24 km en voiture de MKAD le long de Leningradskoe shosse, tourner à gauche sur Firsanovskoe shosse, continuer tout droit sur la route principale (7 km), tourner à gauche devant le voilier debout dans le champ, longer la clôture jusqu'à l'entrée. Repères : domaine Serednikovo, san. Territoire "Mtsyri", "KinoGorod".
Ouvert aux visiteurs de 10h à 19h30 (sauf le lundi).
Près de la ville se trouve le domaine Serednikovo, où M. Yu. Lermontov a passé son adolescence. A voir : parc, étang, musée du poète.
Domaine Pushchino-sur-Nara – maison noble dans le goût du classicisme du XVIIIe siècle. princes Vyazemsky, construit par l'architecte N.A. Lvov sur les rives de la rivière. Nara. A noter : un manoir avec colonnes et masques antiques sur la façade, une cour avant avec fontaine, mosaïques, allée de tilleuls.
Le domaine passe sous l'eau, le territoire n'est pas gardé, le passage est libre.
Localisation : district de Serpukhovsky, village de Pushchino, 54 ° 56'22 N 37 ° 21'46 E
Pour y arriver:
De Moscou ou de Toula en train en direction de Koursk jusqu'à Serpoukhov ; puis le bus numéro 29, qui va à Gavshino. Arrêt « Branche de la ferme d'État bolchevique »
Mines de Lopatinskie (voskresenskie)- le seul désert artificiel de la région de Moscou où les phosphorites étaient extraites. Il est représenté par des carrières inondées (avec des lézards d'eau gelés dans des pierres), qui ont été partiellement récupérées. Il y a des pelles à godets multiples (abzetzer) dans les carrières. Une locomotive diesel « coucou » circule parfois le long de la voie ferrée préservée. Localisation : 80km. Autoroute Novoryazanskoe, 55 ° 19'30 N 38 ° 55'2 E. L'accès est possible depuis Voskresensk et Yegoryevsk, passez du village de Yolkino à travers le village de Novotcherkasskoye en direction ouest.
Église dans une forêt dense - un endroit mystérieux et difficile d'accès dans la région de Moscou. Il est intriguant que tout le monde ne puisse pas trouver l'église, même en suivant des instructions précises. Il y avait le village de Kurilovo ici. En 1956, un champ de tir de fusées a été localisé. Une église en pierre délabrée d'architecture intéressante avec de nombreuses fresques a survécu. L'objet est densément entouré de forêt, il y a beaucoup de serpents.
Lieu : ur. Kurilovo (niveau Pustolsky Pogost), 55° 46'25 N 39° 36'59 E
Pour s'y rendre : 155 km le long de l'autoroute Yegoryevskoe jusqu'à Betonka-2, tournez à gauche, puis tournez à droite sur la P106 jusqu'au village de Severnaya Griva. De là, marchez 7 km vers le nord.
- est un ensemble architectural phare de l'histoire du XVIe siècle. Il passa de mains en mains de nobles et de princes, perdant son aspect historique à chaque zigzag du destin. Conservés : le palais, les ailes, l'église Saint-Nicolas du XVIIIe siècle. et l'église de la Grebnevskaya Notre-Dame du 17ème siècle, des dépendances, une porte en arcade avant. Du 19ème siècle. le domaine abritait un dispensaire antituberculeux, l'école technique Shchelkovo des appareils à électrovide et l'usine Platan. En 1960, Grebnevo a été déclaré monument architectural d'importance républicaine. Les tentatives de restauration et de préservation de l'objet ont échoué.
Localisation : district Shchelkovsky, village de Grebnevo, 55° 56'56 N 38° 5'11 E
Pour y arriver:
- en voiture : 40 km le long de l'autoroute Shchelkovskoe, tournez à Novy gorodok devant Shchelkovo jusqu'à Fryazino. Après avoir dépassé Fryazino, juste derrière le pont sur la rivière. Tourner à droite vers Lyubaseevka, traverser le village.
- en bus : du métro Shchelkovskaya n°361 jusqu'aux arrêts "Traffic Light / Old Bus Station" 45 minutes, puis marcher le long de Prospekt Mira
- en train : depuis la gare de Yaroslavsky (métro Komsomolskaya) en train jusqu'à Fryazino via Ivanteevka (pas Fryazevo !) pour aller à Fryazino-Passenger.
Des règles tacites pour les amateurs de tourisme extrême :
Certains objets abandonnés ont une valeur historique et sont protégés par l'État. Attention particulière mérite vide colonies où les gens vivaient. Les domaines autrefois luxueux et délabrés, les temples et les églises détruits sont frappants. Les oubliés équipement militaire, fabuleuses demeures et huttes dont personne n'a besoin, autrefois prisons et usines.
Tous les endroits désolés fantomatiques sont d'un pittoresque impressionnant ou d'une noirceur déprimante, mais invariablement attrayants. Il y a en eux quelque chose de mystique qui ne vieillit pas et ne se démode pas, de siècle en siècle. En y étant, vous comprenez que l'âge et la décrépitude ne sont qu'un semblant trompeur du temps.
Que pensez-vous qu'on trouve dans les forêts de Tambov ? Bien sûr, notre fidèle camarade Tambov Wolf. Mais à part les loups de Tambov, il y a autre chose d'intéressant et qui n'est marqué nulle part sur la carte. Partons à la recherche.
Soudainement ..... des tuyaux avec une sorte de boue qui se jette dans la rivière. Eh bien, maintenant la chose la plus intéressante est qu'il y a un champ au loin et rien du tout à voir ! Il n'y a AUCUNE usine dans ce village reculé à proximité immédiate. 
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Apparemment en raison du fait que cette suspension a plus forte fièvre, la rivière ne gèle pas. 
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À propos, il y a une ferme de chasse ici et les animaux à fourrure sont élevés ou élevés. 
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Après Moïse, nous avons enfin trouvé le passage. Apparemment, le périmètre était autrefois électrifié. 
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Alors, le voici - un bunker militaire abandonné, l'ancien stockage du SBCH. 
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Devant nous se trouve un couloir composé de plusieurs énormes scellés hermétiques massifs. 
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Les dimensions de la porte pressurisée sont étonnantes. Ils sont juste énormes. Ils étaient nécessaires pour résister à une frappe nucléaire. En partie, ils ont été sciés pour le métal ferreux, et certains qui n'ont pas pu être retirés sont toujours là. Leur épaisseur est d'un mètre, voire plus. 
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C'était autrefois une installation de stockage d'ogives spéciales pour missiles nucléaires.
Les dimensions dans les axes sont d'environ 100 × 40 mètres. Eh bien, maintenant, les grues et tout le reste ont été sciés. Sous le sable, des traces de rails sur lesquels se trouvaient certains équipements se devinent.
L'endroit lui-même ressemble maintenant à un endroit du film Stalker d'Andrei Tarkovsky. 
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AVEC verso. 
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Et ici, nous avons une herme incurvée, calculée pour résister à l'explosion. 
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Restes du mécanisme de fermeture. 
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Voici un tel double joint hermétique. 
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La plupart des objets sont des pièces vides. Je ne gaspillerai pas de personnel sur eux. Il est difficile de dire ce qui se trouvait ici. Tous les équipements ont été sciés avec succès pour la ferraille. 
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Couloir étroit avec locaux techniques 
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Unités de ventilation à filtre. 
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Devant nous se trouve le climatiseur KD-20000, fabriqué à l'usine mécanique de Domodedovo en 1960, pourvu Température constante dans la salle de stockage des ogives. 
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Panneau de sous-station. 
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Mais avec l'aide de ce panneau de contrôle de bloc, tous les systèmes du bunker ont été contrôlés. 
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Voici un tel schéma de contrôle. Une fois, apparemment, les ampoules brûlaient ici, à certains endroits, elles ont survécu. 
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Panneau de sous-station. Les rhéostats n'ont pas encore été mis au rebut. 
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Mais je ne sais pas pourquoi et quoi pour cette pièce. Des fenêtres incompréhensibles sont à l'étage et il n'y a absolument rien au-dessus de la pièce. Comme nous l'avons suggéré, il est possible qu'une lumière uniforme traverse ces verres. Mais pour quoi? Je n'ai aucune idée. Si vous savez, écrivez. 
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Abat-jour des lampes. 
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Ampoules à incandescence cassées 
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Un artefact curieux est la formation de glace. Monolithe. 
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Et dans cette pièce, à en juger par la saleté sur le sol, il y avait un diesel. Sur les restes de l'équipement, il y a une inscription DMB-90. De toute évidence, ce bunker ne fonctionnait déjà pas à l'époque. Même si l'ancien militaire pourrait retourner à son poste d'affectation quelques années après l'armée. 
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Et à la fin - de petites perversions avec un plafond allongé dans le sable. Péniblement je l'aimais bien. 
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Merci aux camarades Sanka Passager, Mishka et Igor pour bonne compagnie, et qui a dormi trop longtemps, un tel voyage sur ... l.
C'est tout pour aujourd'hui, au revoir tout le monde. 
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Décoré avec "
