Фото Извештај: Во Гродно во пресрет на отворањето на новиот пат воведе иновативни тролејбуси со автономен потег! Бидете сигурни дека не сте погрешни

Здраво! Како можеме да ви помогнеме?

Автобус / тролејбус / трамвај отстапува од распоредот

Според правилата за патниот превоз на патници, одобрени од Решението на Советот на министри на Република Белорусија од 30.06.2008 година бр. 972, со урбан превоз на патници, отстапувања од распоредот од -5 до +3 мин дозволено.

Позначајни одложувања во времето може да се појават поради застојот за транспорт, сложени услови на патот, итн.

Можете да контактирате со прашање во автобусот, тролејбус или трамвајскиот парк на вашиот град.

Автобус / тролејбус / трамвај не дојде

Ние сме референтна страница и не ја носиме одговорноста за одржување на распоредот од возачите.

Често недостатокот на транспорт е поврзан со дефект или ситуација во градот. Можете да контактирате со прашање во автобусот, тролејбус или трамвајскиот парк на вашиот град.

Исто така, постои можност дека распоредот е променет и на местото е ирелевантно. Можете да ни кажете ова ако запрете е посочено различно од нашиот распоред. Ние веднаш ќе провериме и ќе направиме промена што другите луѓе нема да влезат во вашата ситуација.

Ти благодарам за помошта!

Веб-страницата укажува на погрешен распоред

Ако откриете дека сајтот е прикажан на страницата, погрешен распоред е прикажан, а потоа е-пошта за тоа [Е-пошта заштитена]веб-страница или кликнете на "Другата" точка на крајот од листата на прашања за да предизвикате контакт форма на страницата.

! Бидете сигурни дека не сте погрешни:

Корисниците често го пребаруваат распоредот на транспортот во спротивна насока на следново од потребното, што ги заведува.

Изгубив работи во урбаниот транспорт, помош!

Не грижете се, добиваме неколку писма на оваа тема секој ден. Добра вест е дека вие (или вашето дете) не се сами во оваа несреќа;)

За да ги пребарувате вашите предмети, треба да се свртите кон диспечерот на автобусот / тролејбус парк на вашиот град.

Железничка: Јас не дојдов во поштата, што да правам?

1. Проверете ја папката за спам на вашето поштенско сандаче.
2. Ако поштата е празна, но сте добиле СМС со број на нарачка, а потоа се најавите. Ако купувањето е успешно, тогаш ќе има вашиот билет и можност да поминат преку / откаже електронска регистрација. Ако сте извршиле неколку набавки, тогаш е формирана посебна канцеларија за секој број на нарачка.
3. Можеби плаќањето не е донесено, проверете ја вашата сметка за одбиени трансакции или вратени средства.
4. Доколку проблемот не е решен, испратете го бројот на нарачката на поштата [Е-пошта заштитена]веб-страница, или кликнете на последната ставка од овој прозорец "Друго" за Оставете ја вашата порака.

Свеченото отворање на новата рута се одржа на 25-ти јануари. Пет нови автомобили го надополнија Паркот на Гродно тролејбус контрола. За да започне нова линија, вработените, управувањето со претпријатијата и градовите се собраа во близина на зградата за управување. Во свечениот дел од настанот учествуваа претседателот на Извршниот комитет на Гродолно Сити на планината Гоја.

Гродно стана првиот град во кој беа лансирани бесконтактни автобуси. Автономните машини можат да работат од традиционалната контактна мрежа и батерии. Полнење на батериите се јавува за време на движењето на возилото во начинот на обичен тролејбус.

Имајќи го предвид патничкиот сообраќај во различни делови на градот, имаше неколку опции за потребните правци. Пилот стана Вишневски - деветте, кои ќе бидат тролејбус број 20, ќе се одржат од Јужна улица низ улицата Кабајака, индустријата на Клекек, авенијата на Клекекова, дел од автопатот на прстенот, улицата Брикунел до крајната станица ДЖЕРИНСКИ Стрит и назад.

Внимание! Имате оневозможен JavaScript, вашиот прелистувач не поддржува HTML5, или старата верзија на Adobe Flash плеер е инсталиран.

Дел од трасата на автомобилот ќе изгледа обично со традиционални "рогови", а потоа автоматијата ќе ги спаси и тролејбусите ќе го продолжат патот со автономен курс.

За имплементација на проектот "Belkommunmash" направи пет автомобили. Веќе на 25 јануари, тие стигнаа до нова рута. Служат заговор ќе биде четири автомобили. Резервата на тролејниот шеф со полн товар на безжичната област е околу 20 километри.

Гродно - првиот град во Републиката, каде што тролејбусите со зголемен автономен потег ќе работат на правци. Првиот тролејбус ќе стигне до патот на 26-ти јануари.

Новата маршрута број 20 ќе ги поврзе микродистригите Визаневи и девет и молитва во североисточниот семирачки пат околу Гродно.

На патот, четири локации се опремени во еден и друг дел, каде што тролејбусите ќе бидат поврзани со контактната мрежа. 'Рѓата на машината со целосно вчитување на безжичната област е најмалку 15 километри. Отпрвин, трасата во работниците и викендите ќе служи за четири автобуси на колички.

Вишнез - Нита

Vishentian - Улица на хемичари - Улица Кабајака - Mail - Универзитет Вишенез - Магазин "Ника" - Проспект Клекекова - Румлево - Хипермаркет "Алми" - Гродбапромет - Поликлиник Grodnooblnefteprodukt - Нита

Нинет - Вишневец

Niki 'sitorway - alijekt - Huz' spirway - Улица Kabyaka - Khimikov Street - Vishetse

Автономниот тролејбус ќе заштеди 800 милијарди не-ограничени рубли за изградба на трафостаница за влечење неопходни за напојување на контактната мрежа на конвенционален електричен транспорт. Лидерството планира да посвети максимално внимание на развојот на урбаниот јавен електричен превоз.

Најдов грешка? Изберете фрагмент од текст со TYOS и притиснете CTRL + ENTER.

Веќе утре, од 26 јануари, новиот пат на тролејбус помеѓу Цреша и девет ќе почне да работи во Гродно, кој ќе им служи на автономни автомобили. Четири автобуси на новите колички ќе бидат вклучени на патот, уште еден начин да се стори во контролата на тролејбус за безбедносната единица просечниот интервал на движење на трасата во работните денови ќе биде од 20 до 30 минути.

Денес се одржа свечен настан за влез на Гродно во новата ера на електричен транспорт - тролејбус со автономен потег - ова е преоден чекор кон електричната опрема.

Во 2010 година, раководството на Гродно тролејбус се соочи со проблем, економски активното население почна да се движи кон периферијата на градот, што само што почна активно да ги складира и развива. Во овој случај, контактната мрежа не расте, имаше проблеми со економски план. Впрочем, изградбата на трафостаници на влечење беше потребна за развој, и ова е исклучително скап дел од развојот на тролејбус комуникација во градот. Во 2013 година главата беше заменета со главата, а потоа започнаа активни пребарувања за решавање на проблемите: Специјалисти го проучуваа светското искуство за користење на електричен транспорт со изгледите за проектирање и кодно. Значи менаџмент менаџмент дојде до електро компанијата во Москва. Властите на Гродно и регионите што ја финансираа изградбата на петте први машини беа поврзани со спроведувањето на проектот во Белорусија. Претпријатието "Belkommunmash" на специјалниот процес на Гродно го подготви и рафинира машината за инсталирање на тесто модулот. Патем, rodno trolleybuses возење на Toshiba батерии поставени во погони електро модули.

На церемонијата на отворање на новата рута, генералниот директор на компанијата "Белкомунтмаш", Кралот Владимир, истакна дека Гродовите се вистински пионери кои ја презеле одговорноста за спроведувањето на овој проект.

Тролејбус со автономна напредок ќе заштеди 80 милиони рубли за изградба на трафостаница за влечење неопходни за напојување на контактната мрежа на обичен електричен транспорт. Лидерството планира да посвети максимално внимание на развојот на урбаниот јавен електричен транспорт. Патем, новиот автомобил чини околу 30% поскапи од вообичаениот тролејбус од истиот модел, но заштедува до 30% од електричната енергија за време на операцијата. На едно полнење, автомобилот може да вози 15-17 километри. Како што е наведено од страна на генералниот директор на рускиот диск Електро Сергеј Иванов, резерватот на курсот во сегашните услови може лесно да се зголеми на 40-50 км, но сè се потпира на експедитивност и цена. Сега компанијата работи на намалување на тежината и цената на дискови, додека го зголемува нивниот контејнер.

Како еден од петнаесетте возачи избрани за работа на нов пат, Леонид Волцки, како целина, новите количкибуси се практично различни од нивните "браќа" на моделот. Тие имаат малку помал капацитет, а динамиката е едвај полоша кога се движи офлајн. Патем, батериите за полнење се изведуваат директно во движење - неколку минути е доволно за надополнување на надоместокот до 100%.

На "Belkommunmash" отиде да се сретнат со клиентот и ги опреми автобусите со количка со автоматски тековни колектори, кои се креваат и паѓаат без учество на возачот во јавниот превоз запира за време на слетувањето и отстранувањето на патниците. За да го направите ова, клучните точки имаат специјални пиштоли на робови.

Вреди да се напомене дека Гродно е првиот град во Белорусија, каде што автобусите на тролеј со зголемен автономна работа ќе работат на правците. Новата маршрута ќе контактира со Черневски и девет микродистик и ќе се одржи по североисточниот полу-ривалско патување низ Гродно. На патот, четири локации се опремени во еден и друг дел, каде што тролејбусите ќе бидат поврзани со контактната мрежа.

Трасата на тролејбус број 20. Распоред

Вишнез - Нита

Vishentian - Улица на хемичари - Улица Кабајака - Mail - Универзитет Вишенез - Магазин "Ника" - Проспект Клекекова - Румлево - Хипермаркет "Алми" - Гродбапромет - Поликлиник Grodnooblnefteprodukt - Нита

Niki 'sitorway - alijekt - Huz' spirway - Улица Kabyaka - Khimikov Street - Vishetse

// photo roman olesko