Báo cáo ảnh: Ở Grodno vào đêm giao thừa của tuyến đường mới đã giới thiệu các xe đẩy sáng tạo với một động thái tự trị! Hãy chắc chắn rằng bạn không nhầm

Xin chào! Làm thế nào chúng tôi có thể giúp bạn?

Xe buýt / Xe đẩy / Trâm đi lệch khỏi lịch trình

Theo quy định về vận tải hành khách đường bộ, được phê duyệt bởi Nghị quyết của Hội đồng Bộ trưởng của Cộng hòa Belarus 30.06.2008, số 972, với vận chuyển hành khách đô thị, sai lệch so với lịch trình từ -5 đến +3 phút là được phép.

Sự chậm trễ đáng kể hơn trong thời gian có thể xảy ra do tắc nghẽn vận chuyển, điều kiện đường bộ phức tạp, v.v.

Bạn có thể liên hệ với một câu hỏi trong xe buýt, xe đẩy hoặc xe điện của thành phố của bạn.

Xe buýt / Xe đẩy / Trâm không đến

Chúng tôi là một trang web tham khảo và không mang trách nhiệm giữ lịch trình theo trình điều khiển.

Thông thường sự thiếu vận chuyển có liên quan đến sự cố hoặc tình hình đường bộ trong thành phố. Bạn có thể liên hệ với một câu hỏi trong xe buýt, xe đẩy hoặc xe điện của thành phố của bạn.

Ngoài ra còn có khả năng lịch trình đã được thay đổi và trên trang web là không liên quan. Bạn có thể cho chúng tôi biết điều này nếu điểm dừng được chỉ định khác với lịch trình của chúng tôi. Chúng tôi sẽ ngay lập tức kiểm tra và thực hiện một sự thay đổi mà những người khác sẽ không vào tình huống của bạn.

Cảm ơn sự giúp đỡ của bạn!

Trang web chỉ ra lịch trình sai

Nếu bạn tiết lộ rằng trang web được hiển thị trên trang web, lịch trình sai sẽ được hiển thị, sau đó gửi email cho chúng tôi về nó [Email được bảo vệ]trang web hoặc nhấp vào điểm "Khác" ở cuối danh sách các câu hỏi để gây ra hình thức liên hệ của trang web.

! Hãy chắc chắn rằng bạn không nhầm:

Người dùng thường duyệt lịch trình vận chuyển theo hướng ngược lại với những điều sau đây từ những điều cần thiết, đánh lừa họ.

Tôi đã mất những thứ trong giao thông đô thị, giúp đỡ!

Đừng lo lắng, chúng tôi nhận được một vài chữ cái trên chủ đề này mỗi ngày. Tin tốt là bạn (hoặc con bạn) không đơn độc trong sự bất hạnh này;)

Để tìm kiếm các mặt hàng của bạn, bạn cần phải chuyển sang người điều phối của công viên xe buýt / xe đẩy của thành phố của bạn.

Đường sắt: Tôi đã không đến bưu điện, phải làm gì?

1. Kiểm tra thư mục thư rác trên hộp thư của bạn.
2. Nếu thư trống, nhưng bạn đã nhận được SMS với số thứ tự, sau đó đăng nhập vào. Nếu mua hàng thành công, thì sẽ có vé của bạn và cơ hội để trải qua / hủy đăng ký điện tử. Nếu bạn đã cam kết một số giao dịch mua, thì một văn phòng riêng được tạo cho mỗi số đơn hàng.
3. Có lẽ thanh toán không được thông qua, hãy kiểm tra tài khoản của bạn để bị từ chối giao dịch hoặc tiền trả lại.
4. Trong trường hợp vấn đề không được giải quyết, hãy gửi số thứ tự đến thư [Email được bảo vệ]trang web hoặc nhấp vào mục cuối cùng của cửa sổ này "Khác" về việc để lại tin nhắn của bạn.

Việc mở long trọng của tuyến đường mới diễn ra vào ngày 25 tháng 1. Năm chiếc xe mới bổ sung công viên của KIỂM SOÁT TROLLEBUS của Grodno. Để khởi động một dòng mới, nhân viên, quản lý các doanh nghiệp và thành phố tập trung gần tòa nhà quản lý. Trong phần trang nghiêm của sự kiện, Chủ tịch Ủy ban điều hành thành phố Grodno của Mountain Goya đã tham gia.

Grodno trở thành thành phố đầu tiên nơi xe đẩy xe đẩy không tiếp xúc được tung ra. Máy tự trị có thể hoạt động từ cả mạng liên lạc và pin truyền thống. Sạc pin xảy ra trong quá trình chuyển động của chiếc xe trong chế độ xe đẩy thông thường.

Có tính đến lưu lượng hành khách ở các khu vực khác nhau của thành phố, có một số tùy chọn cho các tuyến cần thiết. Pilot trở thành Vishnevian - Chín, sẽ là xe đẩy số 20, sẽ được tổ chức từ Phố South qua đường Kabyaka, công nghiệp của Klekek, Đại lộ Klekekova, phần của đường cao tốc vòng, đường Briquel đến trạm cuối Dzerzhinsky đường phố và trở lại.

Chú ý! Bạn bị vô hiệu hóa JavaScript, trình duyệt của bạn không hỗ trợ HTML5 hoặc phiên bản Adobe Flash Player mới được cài đặt.

Một phần của tuyến đường của chiếc xe sẽ trông thường có "Sừng" truyền thống, và sau đó tự động hóa sẽ cứu họ và các xe đẩy sẽ tiếp tục theo cách với một khóa học tự trị.

Để thực hiện dự án "belkommunmash" đã thực hiện năm chiếc xe. Đã vào ngày 25 tháng 1, họ đã đến một lộ trình mới. Phục vụ cốt truyện sẽ là bốn chiếc xe. Dự trữ của ông chủ xe đẩy có đầy tải trên khu vực không dây là khoảng 20 km.

Grodno - Thành phố đầu tiên tại Cộng hòa, nơi xe đẩy có động thái tự trị gia tăng sẽ hoạt động trên các tuyến đường. Xe đẩy đầu tiên sẽ đến tuyến vào ngày 26 tháng 1.

Tuyến đường mới số 20 sẽ kết nối microdistricts vishnevets và chín và cầu nguyện trong chuyến đi đường bán nguyệt phía đông bắc quanh Grodno.

Trên đường đi, bốn trang web được trang bị trong một và phần khác, nơi các xe đẩy sẽ được kết nối với mạng liên hệ. Rám rỉ của máy với đầy đủ tải trên khu vực không dây là ít nhất 15 km. Lúc đầu, tuyến đường trong công nhân và cuối tuần sẽ phục vụ bốn xe buýt xe đẩy.

Vishenez - Ninette.

Vishentian - đường phố của các nhà hóa học - đường phố Kabyaka - Mail - Universame Vishenez - Cửa hàng "Nika" - Rumlevo - Hypermarket "Almi" - Grodnopromstroy - Polyclinic №5 - Zhes №19 - Doanh nghiệp thương mại "Limoges" - Đường Dzerzhinsky Grodnooblnefteprodukt - Ninette.

Ninette - Vishnevets.

Ninette - Nhà thuốc Kho - Phố Briquel - Trường học №28 - Zhes №19 - Phố Magistral - Hypermarket "Almi" - Prospekt Rumlevsky - Rumlevo - Cleertskova Avenue - Shop "Nika" - HUZ Highway - Vyshnevets Woster - Zhes №20 - Đường Kabyaka - Đường Khimikov - Vishetse

Trolleybus tự trị sẽ tiết kiệm 800 tỷ rúp không được phân cách trên việc xây dựng một trạm xử trí cần thiết để cung cấp năng lượng cho mạng liên hệ của vận chuyển điện thông thường. Lãnh đạo kế hoạch chú ý tối đa sự phát triển của giao thông điện công cộng đô thị.

Tìm thấy một lỗi đánh máy? Chọn một đoạn văn bản với lỗi chính tả và nhấn Ctrl + Enter.

Đã vào ngày mai, từ ngày 26 tháng 1, một tuyến xe đẩy mới giữa Cherry và Chín sẽ bắt đầu hoạt động ở Grodno, sẽ phục vụ những chiếc xe tự trị. Bốn xe đẩy xe đẩy mới sẽ tham gia vào tuyến đường, thêm một cách để đứng trong kiểm soát xe đẩy cho đơn vị an toàn, khoảng cách di chuyển trung bình trên tuyến trong các ngày trong tuần sẽ là từ 20 đến 30 phút.

Ngày nay, một sự kiện long trọng đã được tổ chức vào lối vào của Grodno đến kỷ nguyên giao thông điện mới - một chiếc xe đẩy có động thái tự trị - đây là một bước chuyển tiếp đối với thiết bị điện.

Năm 2010, Grodno Trolleybus Management phải đối mặt với một vấn đề, dân số hoạt động kinh tế bắt đầu chuyển sang vùng ngoại ô của thành phố, nơi mới bắt đầu tích cực lưu trữ và phát triển. Trong trường hợp này, mạng liên lạc không phát triển, có vấn đề về một kế hoạch kinh tế. Rốt cuộc, việc xây dựng các trạm tăng lực kéo được yêu cầu để phát triển, và đây là một phần cực kỳ tốn kém trong sự phát triển của Truyền tải Trolleybus trong thành phố. Năm 2013, người đứng đầu được thay thế bởi người đứng đầu, sau đó tích cực tìm kiếm các vấn đề đã bắt đầu: Các chuyên gia nghiên cứu kinh nghiệm thế giới sử dụng vận chuyển điện với triển vọng chiếu nó và Grodno. Vì vậy, quản lý quản lý đã đến Công ty Electro Drive Moscow. Chính quyền của Grodno và các khu vực đã tài trợ cho việc xây dựng năm máy đầu tiên đã được kết nối với việc thực hiện dự án tại Belarus. Doanh nghiệp "Belkommunmash" về quy trình đặc biệt của Grodno đã chuẩn bị và tinh chỉnh máy để cài đặt mô-đun bột. Nhân tiện, Grodno Trolleybuses cưỡi trên pin Toshiba được đặt trong các mô-đun Electro Drive.

Tại lễ khai mạc tuyến đường mới, Tổng giám đốc của Công ty Cổ phần Belkommunmash, Vladimir King, lưu ý rằng The Grodnots là những người tiên phong thực sự đã chịu trách nhiệm thực hiện dự án này.

Trolleybus với tiến độ tự trị sẽ tiết kiệm 80 triệu rúp trên việc xây dựng một trạm bọc kéo cần thiết để cung cấp năng lượng cho mạng lưới tiếp xúc của vận chuyển điện thông thường. Lãnh đạo kế hoạch chú ý tối đa sự phát triển của giao thông điện công cộng đô thị. Nhân tiện, chiếc xe mới đắt hơn khoảng 30% so với xe đẩy thông thường của cùng một mô hình, nhưng nó tiết kiệm tới 30% điện trong quá trình vận hành. Trên một mức sạc, chiếc xe có thể lái 15-17 km. Theo ghi nhận của Tổng Giám đốc của Nga Drive Electro Sergey Ivanov, sự dự trữ của khóa học trong điều kiện hiện tại có thể dễ dàng tăng lên 40-50 km, nhưng mọi thứ đều dựa trên sự cố và chi phí. Bây giờ công ty đang làm việc để giảm trọng lượng và giá của các ổ đĩa, đồng thời tăng container của họ.

Là một trong mười lăm trình điều khiển được chọn để làm việc trên một tuyến đường mới, toàn bộ Leonid Waltsky, nói chung, các xe đẩy mới thực tế khác với "anh em" của họ trên một phạm vi mô hình. Chúng có một công suất nhỏ hơn một chút và động lực học hầu như không tồi tệ hơn khi di chuyển ngoại tuyến. Nhân tiện, pin sạc được thực hiện trực tiếp trong chuyển động - vài phút là đủ để bổ sung phí lên 100%.

Trên "Belkommunmash" đã đến gặp khách hàng và trang bị xe buýt xe đẩy với các nhà sưu tập hiện tại tự động, tăng và giảm mà không có sự tham gia của người lái xe tại các điểm dừng giao thông công cộng trong quá trình hạ cánh và vỗ về hành khách. Để làm điều này, các điểm chính có súng nô lệ đặc biệt.

Điều đáng chú ý là Grodno là thành phố đầu tiên ở Belarus, nơi xe đẩy xe buýt với sự chạy tự trị gia tăng sẽ hoạt động trên các tuyến đường. Tuyến đường mới sẽ liên hệ với Chernevian và chín microdistrict và sẽ được tổ chức dọc theo chuyến đi đường bộ nửa phía đông bắc xung quanh Grodno. Trên đường đi, bốn trang web được trang bị trong một và phần khác, nơi các xe đẩy sẽ được kết nối với mạng liên hệ.

Tuyến đường của xe đẩy số 20. Lịch trình

Vishenez - Ninette.

Vishentian - đường phố của các nhà hóa học - đường phố Kabyaka - Mail - Universame Vishenez - Cửa hàng "Nika" - Rumlevo - Hypermarket "Almi" - Grodnopromstroy - Polyclinic №5 - Zhes №19 - Doanh nghiệp thương mại "Limoges" - Đường Dzerzhinsky Grodnooblnefteprodukt - Ninette.

Ninette - Nhà thuốc Kho - Phố Briquel - Trường học №28 - Zhes №19 - Phố Magistral - Hypermarket "Almi" - Prospekt Rumlevsky - Rumlevo - Cleertskova Avenue - Shop "Nika" - HUZ Highway - Vyshnevets Woster - Zhes №20 - Đường Kabyaka - Đường Khimikov - Vishetse

// ảnh La Mã olesko