Hozblokiga garaažiprojektid: kujundused ja joonised. Kommunaalploki ja varikatusega garaažide projektid Garaažide ja hoovihoonete valmisprojektid

Majandusrajatiste ehitamine on kõige parem planeerida saidi üldise arendamise projekteerimisetapis. Vajadus täiendava infrastruktuuri järele tekib eramajade või suvilate omanikel igal juhul. AT kaasaegsed reaalsused enamus mugav variant on kombineeritud hooned. DomaSV pakub oma klientidele hozblokiga garaažide projektid mis vastavad kõige paremini madalate hoonete omanike vajadustele.

Ühisprojektide eelised

Turu vajadusi uurides ja analüüsides pakub DomaSV kõige populaarsemaid ehitusvõimalusi. Meie arhitektid ja disainerid on klientide soove arvestades loonud valmisstandardi hozbloki ja varikatusega garaažide projektidühele või kahele autole. Kui mugavad need valikud on?

• Ökonoomne hooldus ja ekspluatatsioon – palju tulusam on ühte hoonet kütta ja energiaga varustada.
• Hinnavahe - ühe grillikoha püstitamine annab märkimisväärse kulude kokkuhoiu (üks projekt, vundament, katus ja kandepiirkond)
• Laosüsteemide korralduse mitmekülgsus ja ratsionaalsus, mis üldiselt tagab ruumide kasutamise mugavuse.
• Maa ratsionaalne kasutamine - garaaž koos hozblokiga ühe katuse all ja sellega piirneval territooriumil, hõivata vähem ruumi kui kaks eraldi hoonet.

Mitte vähem kui oluline tegur on lai valik ehitusmaterjale.

Igavene küsimus: millest on parem ehitada?

Kuidas valida sobiv materjal Kui plaanite garaaži ühe katuse all oleva majapidamisplokiga, saab meie veebisaidil esitatud projekte teostada mis tahes tehnoloogia abil. Tänapäeval on telliskivi asendatud uute tehnoloogiatega, mis ei ole tugevuse ja soojuse säilivuse poolest halvemad. Need on erineva päritoluga seinaplokid.

Mitte vähem populaarsed on garaažiprojektid, mille kommunaalplokk on valmistatud puidust või palkidest. Säästad oluliselt aega ja raha raami tehnoloogiad võtmed kätte vaatetornide ehitamisel. Ebastabiilse pinnase korral on see kõige edukam variant.

DomaSV ettevõte on hozblokiga ja võtmed kätte konstruktsiooniga garaažide projektid, kasutades kõige rohkem õigel ajal kaasaegsed tehnoloogiad ja keskkonnasõbralikke materjale.

Garaaži ehitus

• Telliskivigaraaž - alates 16 000 rubla / m2
• Vaht-gaas-betoonist garaaž - alates 11 000 rubla / m2
• raamiga garaaž- alates 8000 rubla / m2
• Profiilpuidust garaaž - alates 12 000 rubla / m2
• Liimpuidu garaaž - alates 16 000 rubla / m2
• Palgist garaaž - alates 13 000 rubla / m2
• Raudbetoonplaatidest garaaž - alates 24 000 rubla / m2
• Metallist garaaž (LSTK / Decking) - alates 5500 rubla / m2

Varikatuse ehitus

• Autovarjualune polükarbonaadist raudpostidel - alates 3300 hõõruda/m2
• Konsool autovarjualune - alates 4700 hõõruda / m2
• Sepistatud autovarjualune - alates 5100 rub/m2
• Lainepapist valmistatud auto varikatus - alates 4000 rubla / m2
• Metallplaatidest autovarjualune - alates 4100 rub/m2
• Puidust autovarjualune – eritellimusel

Katusetööd

garaaži vundamendi hinnad

• Ribavundament (kõrgus 60cm - paksus 30cm) - alates 3000 hõõruda / m.p.
• Ribavundament (kõrgus 80cm - paksus 40cm) - alates 4350 hõõruda/m.p.
• Monoliitne plaat(kõrgus 20 cm) - alates 3500 hõõruda / m2
• Monoliitplaat (kõrgus 30 cm) - alates 4360 hõõruda / m2

Ühe maksumus kruvivaia kruvimise ja betoneerimisega

• vaia paksus 89 mm. + kõrgus 1,5m - 3000 rubla.
• vaia paksus 89 mm. + kõrgus 2,5m - 3200 rubla.
• vaia paksus 89 mm. + kõrgus 3m - 3300 rubla.
• vaia paksus 108 mm. + kõrgus 1,5m - 3100 rubla.
• vaia paksus 108 mm. + kõrgus 2,5m - 3400 rubla.
• vaia paksus 108 mm. + kõrgus 3m - 3500 rubla.

Elektripaigaldustööd

Viimistlustööd

• Elektrikomplekti paigaldamine garaažis - alates 10 000 rubla.
• Garaaži betoonpõrandate tootmine - alates 25 000 rubla.
• Asendamine. Tootmine puitpõrandad- alates 20 000 rubla.
• Garaaži siseviimistlus kuiva eurovoodriga - 800 rubla. m2 kohta
• Tootmine metallist värav väravaga, värvimine - alates 30 000 rubla.
• Sektsioonuste komplekt + paigaldus - alates 45 000 rubla.
• Uuesti kaunistamine garaažis - alates 1500 rubla. m2 kohta

Sageli mõtlevad eramajapidamiste omanikud supelmaja ja garaaži ehitamisele isiklik krunt. Et säästa raha, aega ja ruutmeetrit territooriumil, saab kõik need hooned püstitada ühise katuse alla.

Vanniga kombineeritud garaaži ehitamise eelised

Tulevase hoone projekti elluviimiseks on kaks võimalust, kui garaaž ja vann on varustatud ühe katuse all:

1. Varasema hoone juurdeehitus. Sel juhul maksab töö vähem kui eraldi asuva konstruktsiooni ehitamine nullist.
2. Eraldiseisva kommunaalploki ehitamine, mis ühendab oma katuse alla mitu ruumi, mis erinevad üksteisest funktsionaalne eesmärk. Ekspertide arvutuste kohaselt on selline ehitamine rahaliselt tulusam kui garaaži ja vanni eraldi korraldamine.

Kõrvalhoonete ühe katuse alla ühendamise positiivsed küljed:

1. Võimalus varustada hozblok ladustamiseks tahke kütus jaoks saunaahi, saab selle tuua ka otse garaaži, kust saab maha laadida.
2. Ühing insenerikommunikatsioonidühte võrku.
3. Seade ühine süsteem küte.

Vanniga kombineeritud garaaž võimaldab teil luua läbipääsu pesuruumi, kus omanik sõidukit saab end pärast autoremondiga seotud töid korda seada ning harrastusaednik läheb peale rasket päeva krundil duši alla.

Kui aktsepteeritakse lõplik otsus ehituse osas alusta projekteerimisega tulevane ehitus.

Disainitööd

Ühe katuse all oleva garaažiga vanniprojektid tehakse etapiviisiliselt:

Esimene etapp. Määrake tulevase ehituse tüüp. See on kas juba valmis hoone juurdeehitus või uus. hoone struktuur, milles vannituba on kombineeritud garaažiga või vastupidi.

Teine etapp. Valige kunstnik projekteerimistööd, kasutades Internetti või võttes ühendust mõne arhitektuuritöökojaga. Projekti saate ka ise läbi viia, eriti kui teil on vastavad teadmised ja oskused.

Projekti dokumentatsioon peaks sisaldama mitut peatükki ja jaotist:

• planeerimine isiklikule krundile;
• sihtasutuse skeem;
• hoone plaan koos piirdekonstruktsioonide ja ruumide sisekorraldusega;
• katuse joonised;
• insenerikommunikatsioonide paigaldamise skeem.

Hoone planeering kohapeal

Asukoht ja disainifunktsioonid hooned sõltuvad mitmest tegurist.

Uue hoone ehitamisel arvestage:

1. Saidi pindala ja paigutus (rohkem: "").
2. Teiste hoonete olemasolu territooriumil.
3. Puude ja muude haljasalade korrastamine.
4. kaevu asukoht, äravoolu süvend, veevõtu kolonn, tsentraalsed kommunikatsioonid, sissepääs välisteelt.
5. Kui mugav on garaaži ja saunaga majapidamisplokist majja siseneda.

Kui hoone on juba ehitatud, võtke arvesse:

1. Ülaltoodud teave.
2. Kummal pool laiendus asub.

Kuna maatükil napib vaba pinda, hinnatakse võimalust korraldada ülemisele korrusele vannituba. Tasub öelda, et garaaži teisel korrusel asuv vann on väga hea lahendus.

Vundamendi seade

Kui garaaži ja vanniga hozblok ehitatakse nullist, valitakse hoone alus, võttes arvesse:

• sügavus põhjavesi;
• mulla omadused;
• kogukaal ehitised;
• üht või teist tüüpi vundamendi paigaldamise lihtsus.

Seinte ja ehitusmaterjalide tüübi valimine

Peamine määrav hetk seinte ja ehitusmaterjalide tüübi valimisel on olemasolu vanniruumid(leiliruumid, pesuruumid jne), mis tähendab vajadust varustada piirdekonstruktsioonide (seinte) kvaliteetne soojusisolatsioon.

Kui projekteeritakse ühekorruseline hoone, siis on parim ost gaasilise struktuuriga materjalid, nagu räbu, vaht ja gaasiplokid. Pange tähele, et gaseeritud betoonvann on üsna vastupidav. Laienduse kujul vanni ehitamise võimaluse valimisel võite eelistada palkkonstruktsiooni või liimpuidust hoonet.

Sõltuvalt seinte jaoks ostetud materjalidest määratakse nimekiri lisatööd seotud veekindluse ja kaitsega negatiivne mõju atmosfääri mõjud.

Seda tüüpi tööde loend võib sisaldada järgmist:

• fassaadi värvimine;
• dekoratiiv- ja kaitsekrohvi pealekandmine;
• fassaadikonstruktsioonide paigaldus vooderdist.

Katusetööd

Olenemata sellest, kas ehitatakse uus hoone või tehakse juurdeehitus, on vaja katus püstitada. Selle konstruktsioon laiendusel tuleb arvutada, võttes arvesse olemasolevate ja tulevaste seinte vahelist liidest. Äsja ehitatud konstruktsiooni puhul tuleb projekteerida katuseseade.

Ruumide asukoht hoones

Kui projektis on ette nähtud, et ühe katuse alla tuleb garaaž-suveköök-vann, tuleks ruumide paigutusel arvestada ruumide asukohta:

• vaateava;
• sissepääsu värav;
• läbipääs garaažist vanni;
• keldrid kodukonservide ja köögiviljade hoidmiseks;
• kommunaalplokk tööriistadele ja erinevale inventarile, ahju tahkekütus;
• kütteseade või boiler;
• leiliruumid, puhkealad, pesemine, riietusruum, bassein;
• kanalisatsioonisüsteem ja tualettruumi.

Insenerikommunikatsiooni projekteerimine

Tavaliselt ehitatakse ühe katuse alla "vann-hozblok-garaaž" kohas, kus varem olid paigaldatud sidesüsteemid, ja seetõttu projekti dokumentatsioon peate kajastama seost järgmiste objektidega:

• veevarustusvõrk;
• elektrivarustus;
• kanalisatsioon;
• gaasitrass, mille aluseks on hoone põhiosa soojusvarustus gaasiküttesõlmest. Vaata ka: "".

Ehitustööde teostamine

Pärast projekti väljatöötamist ja vajalikke arvutusi algab ehitus.

Saate ehitada hoone:

• teenuste tellimine seda tüüpi töödele spetsialiseerunud ettevõttelt;
• pöördumine nn "shabashniki" brigaadi poole;
• omapead.

Igaüks, kes on kunagi palganud töölisi ehitus- või remonditööde tegemiseks, teab, kui raske on leida kohusetundlikke ja kõrgetasemelisi töövõtjaid.

Näpunäiteid käsitööliste meeskonna leidmiseks ja nende töö korraldamiseks:

1. On vaja kasutada ehitusorganisatsioonide teenuseid, mis on ennast positiivselt tõestanud.
2. Töötajate palkamisel tuleks nendega lepingud sõlmida.
3. Soovitav on mitte ette maksta. Parem on jagada kogu töö etappideks ja pärast iga nende lõpetamist maksta teenitud raha.

Kalkulatsiooni koostamise kord

Omanda kõik vajalikke materjale garaaži ja saunaga tehnoploki ehitamiseks on vajalik vastavalt kalkulatsioonile, mis sisaldab tööde loetelu. Soovitav on seda ise teha.

Kõige tulusam on osta ehitusmaterjale ja tööriistu suurtes spetsialiseeritud kaubanduskeskustes, kus korraldatakse tutvustusi, müüki, allahindlusi, boonuseid, teenuseid tasuta kohaletoimetamiseks ning kaupade maha- ja pealelaadimiseks.

Ehitusprotsessi korraldus

Lepingu lisa peab sisaldama töögraafikut ja töövõtja peab seda rangelt järgima.

Juhul, kui töövõtja lubab pidevalt tähtaegadega viivitamist, tuleb leping lõpetada ja otsida uusi töötajaid.

Mittetäielikes etappides ei tohiks ettemakseid teha, kuna see ei lõppe millegi heaga.

Ehituse lõpetamisel on vajalik väljastada vastuvõtudokumentatsioon ja täita tehtud tööde akt.

Hoone ehituse edenemise üle tuleb hoolikalt kontrollida, mitte lasta kõigel kulgeda omasoodu.

Isegi suurte hoovide jaoks maamajad Nad püüavad oma territooriumi optimaalselt planeerida. Ja väikeste suvilate ja suvilate kruntide jaoks - see on mugava viibimise eeltingimus. Üks tegureid on majapidamises kasutatavate hoonete asukoha kompaktsus. Ja pole harvad juhud, kui garaaž ja kommunaalplokk on sama katuse all. Sellisel kombinatsioonil on ainult eelised - sellel pole "miinuseid".

Hozblokiga garaažide eelised

Pole haruldane, kui garaažis endas on kõikvõimalikud hoiusüsteemid. Pealegi ei hoiusta nad mitte ainult autoga seotud asju, vaid ka majapidamis- või majapidamistarbeid.

Hozblok võimaldab teil ruumi maha laadida, kui eraldate eraldi sahvri. Veel parem kaks. Üks hooajarehvide, autokeemia, filtrite ja Varud kui omanik eelistab autot pesta ja teha oma kätega auto ennetavat/hooajalist hooldust. Ja nüüd võtke teine ​​ruum kõige muu hoidmiseks: tööriistad, aiamööbel, spordivarustus.

Garaaži siseruum vabaneb seega ainult auto jaoks. See pole mitte ainult mugav ja esteetiliselt meeldiv, vaid välistab täielikult ka kahjustuste ohu. värvimistööd keha, kui on vaja midagi võtta või panna.

Sama teevad nad koduste töökodadega, mida sageli korraldatakse garaažides. Neile on määratud eraldi ruum, kuhu pääseb kas hoovist või garaažist.

Kombinatsiooni teine ​​eelis on materjalide ja ehitusaja kokkuhoid:

• ühine süvend ja raketis vundamendi jaoks;
• ühised siseseinad;
• ühine katus laest rennisüsteemini;
• ühine pimeala, drenaaž ja sademevesi.

Ja nagu sissejuhatuses mainitud, säästab kahe hoone ühendamine üheks saidil ruumi.

Disaini omadused

Standardne projekteerimisprotsess koosneb mitmest etapist:

Saate osta valmisprojekti, tellida originaali või arvutada selle ise.

Mõõtmed

Määrake iga ruumi mõõtmed vajaliku kasutatava mahu põhjal. Siin on ligikaudne nimekiri teguritest, mis mõjutavad garaaži suurust:

Kui see on lihtsalt laopind, siis hinnatakse esemete mahtu ja sõltuvalt nende iseloomust valitakse hoiustamissüsteem. Töötoa jaoks on ülesanne veidi keerulisem:

• koostada seadmete, tööriistade ja seadmete nimekiri;
• valida töölaua, riiulite ja kappide suurus;
• korrastada seadmed ja mööbel vastavalt ergonoomika ja ohutu kasutamise nõuetele;
• vaadatakse, kui palju ruumi töökoda pindala ja kõrguse osas võtab.

Samamoodi arvutavad nad muud tüüpi majapidamisruumide suurust.

Samuti võite kaaluda juhtumeid, kui nad ühendavad garaaži ja sauna (ja samal ajal puhkeruumi). Kuid see pole enam utiliit ja sellel on oma disainifunktsioonid.

Pärast garaaži ja kommunaalploki mõõtmete kindlaksmääramist panevad nad need kokku ja vaatavad, kas sellist hoonet saab paigutada vastavalt SNiP-i nõuetele maja, kommunikatsioonide ja platsi piiride kohta. Unustamata sissesõiduteed väravast ja jalgrada majani.

Materjali valik

Vaatepunktist maastikukujundus samadest materjalidest on parem teha maja ja garaaž koos kommunaalplokiga. Esiteks kehtib see seinte ja katuste kohta.

Nõuanne. Kuid siin saate säästa. Peaasi, et fassaadi kaunistamine oleks sarnane. Garaaži seinad saab laotada soodsast tuhaplokist, katuse saab teha kuuri või lameda ning vundament pole monoliitne, vaid kokkupandav.

Igal materjalil on omadused, mis mõjutavad disaini tervikuna ja üksikuid komponente:

• Telliskivi.Üks vastupidavamaid ja tugevamaid. Kuid keraamika nõuab kohustuslikku katmist väljast ja seest ning jaoks silikaatplokk halvem soojusisolatsiooni omadused. Telliskivihooned on rasked, tekitavad maapinnale märkimisväärseid koormusi, mis viib võimsa vundamendi rajamiseni. Tavaploki väiksuse tõttu võtab seinte ladumine kaua aega.
  
• Ehitusplokid betoonist kärgplokkidest. Kõige tavalisemad madala kõrgusega ehitusmaterjalid keskmise tihedusega(vt konstruktsiooni- ja soojusisolatsiooni).
  Neid saab kasutada kandvate ja isekandvate seinte jaoks, eeldusel, et iga 3-4 rida on tugevdatud. Seina paksusega 300-400 mm ( standardsuurus plokid D400-D600) fassaadi soojustamist enam vaja ei ole.
  Seinte müüritis on kiirem, eriti kui valite tihvt-soonliimimissüsteemiga poorbetooni (kuigi see ei nõua enamat tsemendimört ja spetsiaalne liim). Ainsaks puuduseks on see, et see saab sademetest märjaks ja vooderdamine on vajalik.

  Nad määravad saidil välja arenduskoha ja märgivad selle tihvtidega. Olenevalt pinnase omadustest erinevad "täppide" piirid kommunaalplokiga garaaži mõõtmetest. See on normaalseks toimimiseks vajalik mullatööd- igal juhul peab süvend või kaevikud olema vundamendist laiemad.

  Keldri välisraketise paigaldus

  Madalvundamentide puhul on vaja lisalaiust, et kompenseerida pinnase äravalamist, monoliitsete vundamentide puhul tuleb siiski jätta ruumi raketistele. Kui laotakse täisprofiilist lintvundament (keldri jaoks), siis tuleb hüdroisolatsiooni tegemiseks jätta juurde ca 1 meetri laiune põis.

  
  Vundamendi vundamendi seade

  Madalate jaoks riba vundament siseseinte all tehakse ka kaeviku märgistus.

  Samuti on vaja objektil tähistada vee- ja kanalisatsioonitorude varustamiseks mõeldud kaevikud (kui garaažis ja kommunaalplokis on ette nähtud "mugavused"). Ja kui garaaž ja maja köetakse samast boilerist, tähistavad need soojusvarustustorude marsruuti.

  Väljakaevamine

  Plii kaevamine. Plaadi aluse ja maetud lintvundamendi jaoks kaevavad nad täisprofiilkaevu.

  Madala tüübi jaoks kaevatakse ainult kaevikud (ka vaateaugu alla, kui see on projektis ette nähtud).

  Samal etapil rajatakse kommunikatsioonide jaoks kaevikud, mis juhitakse garaažis ja tehnoploki ühenduspunktidesse.

  Tähelepanu. Torujuhtmete paigaldamine toimub, võttes arvesse pinnase külmumise sügavust. Madalate vundamentide puhul on see tavaliselt lindi kanna või plaadi aluse all. Nendel juhtudel paigaldatakse torud enne vundamendi valamist.

  Drenaaži korraldamisel kaevatakse piki kaevu põhja perimeetrit (astudes vundamendist tagasi tulevase pimeala laiusele) torude jaoks, millel on juurdepääs drenaažikaevudele.

  Märge. Neisse kaevudesse juhitakse katuse äravoolust sademekanalisatsiooni poolt kogutud sademed.

  Lava eripäraks on mulla ladustamine. Viljaka kihi saab ettevaatlikult eemaldada, et kasutada seda pinnase tasandamiseks aukude ja süvendite tagasitäitmiseks. Kaevatav aluskivim tuleb paigutada nii, et see ei segaks ehitamist. Või võtke see välja, kuid ainult osaliselt - seda on vaja vundamendi siinuse täitmiseks.

  Vundamendi rajamine

  Tehnoloogia standard:

  • tasandage ja rammige süvendi põhi (kraavid);

    Ja garaaži jaoks väljatõmbeventilatsioon parem on teha sunnitud. Kui nad korraldavad töökoja, siis on vaja teha maandus ühendusega ühise sisemise siiniga, mis läheb välisele maandusahelale.

Ehitamisel maatükk, selle omanik peab hoolitsema mitte ainult peahoone - maja eest, vaid ka looma mugavad tingimused auto hoidmiseks. Kui garaaž ei ole sisse ehitatud esimene korrus, või ei kinnitu maja külgseina külge, siis tuleb see eraldi ehitada.

Sõltuvalt sellest, kliimatingimused auto maastik ja kasutussagedus, saate sellele teha tugeva varikatuse või pakkuda täisväärtusliku garaaži. Samuti saab hoovipinna säästmiseks kombineerida garaaži kuuriga. Just seda võimalust arutatakse järgmisena. Lisaks saate selles artiklis vaadata videot teemal: "Taluhoonega garaaži projekt."

Projekti valik

Loomulikult ei ole garaaž koos kommunaalplokiga maja. Selle ehitamine pole nii aeganõudev ja vastutustundlik, seetõttu eelistab omanik sageli oma kätega kõrvalhooneid ehitada isegi siis, kui maja ehitamisega tegelesid palgatud spetsialistid. Selles pole midagi halba, peate lihtsalt seda meeles pidama lihtne vaatetorn nõuab oskusi.

Ja ait koos garaažiga on küll mitte liiga suur, kuid kapitaalne hoone. Kuigi see võib olla suur, kui näiteks pere on üsna suur ja sellel on mitu autot.

Lisaks võite proovida veenduda, et hoovihooned on püstitatud ja väljastpoolt viimistletud majaga samas stiilis, nagu on näidatud alloleval fotol.

Loomulikult on selline ehitus ja viimistlus võimalik teostada ainult projekti järgi. Ja ometi, valmisdisaini või juba juurutatud lahendusi hoolikalt uurides saate enda jaoks palju õppida. huvitavaid ideid. Meie juhend aitab teil neid nüansse mõista.

Hoonete parameetrid ja konfiguratsioon

Kui otsustate ehitada garaaži koos majapidamisruumiga, peate kõigepealt mõtlema, kuhu see on kõige mugavam paigutada. Peate lahendama keerulise probleemi, sest tavaliselt on ait peidetud kuskil tagaaeda.

Ja garaaž peaks asuma objekti sissepääsule nii lähedal, et autot pannes ei peaks kogu hoovi läbima, riskides peenardesse või lillepeenrasse joosta. Väljapääs on ainult üks: garaažikuuri paigutamisel objektile peate juhinduma ainult autode saabumise mugavusest.

Suurema tõenäosusega on see kõige silmapaistvamas kohas - võib-olla isegi tänavalt silmale avatum kui see hooviosa, millel maja asub. Ja see tähendab, et esteetilisest vaatenurgast ei tohiks selline hoone välja nägema halvem kui peahoone.

Hozblok koos varikatusega

Märge! Kui auto on igapäevases omaniku kasutuses, saab garaaži asemele anda kuuri. Kuna see asub kuuri kõrval, ei pea te muretsema, kuhu panna kanistrid, õlid ja asendusrehvid. Piisab, kui eraldada selleks laudas eraldi riiul. Pealegi ei tee paljud autoomanikud ise remonti ning neil pole lihtsalt kõiki neid tööpinke koos hulga tööriistade ja varuosadega vaja.

Samas on hind, mida mugava koduse parkimise eest maksta tuleb, minimaalne. Samas majas koos tehnoplokiga on võimalik ette näha ka nii varikatus kui ka garaaž - valikud, mida näeme allolevates näidetes.

Muide, selline varikatus võib teenida teist teenust. Igas peres on sündmusi, kus koguneb palju inimesi, keda on raske majja ära mahutada. Sellises olukorras saab varikatuse alla panna pingid või katta lauad.

Põhimõtteliselt on eramajades selleks otstarbeks ette nähtud hoovis kuurid. Kuid kuna suure külaliste sissevooluga sündmusi tuleb ette harva, on ülejäänud aja varikatus autole päikese või sademete eest varjuks.

Niisiis:

• Kui see on lihtsalt varikatusega hozblok, siis võivad selle mõõtmed olla sellised, nagu ülaltoodud pildil. Majas on kaks eraldi tuba, kumbki 9 m2, ja kõrval asuv varikatusega pind, suurusega 21 m2. Saab hoiustada ühes ruumis aiatööriistad, ja teises - autole varuosad, autokeemia, õlid ja veljed.
• See projekt on iseteostamiseks kõige lihtsam, kuna tegemist on karkasshoonega. Kõige aeganõudvam on selles, mis saab olema nii ruumide kui ka varikatuse puhul tavaline - ja isegi siis süveneb see maksimaalselt 40 cm. Kuigi karkasshoone jaoks on sammasvundament ka väga mugav.
• Valamise käigus manustatakse sellesse kinnitustala kinnitamiseks armatuurvardad või teraskahvlite või klaaside kujul manustatud osad, mille külge kinnitatakse varikatuse tugisambad.

Hoone karkass läheb taladesse ja laudadesse erineva suurusega. Tubade põrandad on palistatud mööda lageid, seinad on kokku pandud ülaltoodud skeemi järgi.

Katus, mis on ühine nii ruumide kui ka varikatusega, on traditsioonilise sõrestiku süsteem, ja seda hõlmavad absoluutselt kõik katusematerjal. Sellised konstruktiivne variant nõuab ehitamiseks kõige vähem aega - ja eriti siis, kui vundament pole monoliitne, vaid kuhjatud.

Suur garaaž koos kuuriga

Samal põhimõttel saate ehitada täisväärtusliku garaaži koos aidaga. Allolevas projektis näeme hoonet kogupindalaga 42,8 m2. Neist 14 m2 on taas kahe eraldiseisva abiruumiga. 23,6 m2 on eraldatud otse garaažile ning ülejäänud 5,2 m2 hõivab väike kuur, mida saab kasutada nii inventari hoidmiseks kui ka puhkeala korrastamiseks.

Sel juhul ei ole garaažis ette nähtud keldrit ega keldrit. See tähendab, et enne teid on sellise hoone lihtsaim konstruktiivne versioon. Isegi selles olevad põrandad võivad olla savist. Kuid arvestades, et raam on endiselt puidust, vajab see kuivemat mikrokliimat ja närilised võivad seda kahjustada, on parem põrand betoonida.

Üldiselt saate garaažiga hozbloki ehitada mis tahes materjalist: palkidest või puidust, tellistest, betoonplokkidest. Sellest lähtuvalt võivad selle viimistluse võimalused olla väga erinevad.

Meie poolt toodud näited kinnitavad, et sellist ehitist ei saa mitte ainult ehitada mis tahes materjalist, vaid seda saab ka viimistleda nii, et sellest saab teie õuemaastikul harmooniline aktsent. Igal juhul on ehituse käigus muidugi omad nüansid, seega vaatame lähemalt ühte konkreetset varianti: betoonplokkidest ehitatud olmeruumidega garaaži.

Garaaži ehitamine betoonplokkidest: põhietapid

Sellise ülaltoodud maja ehitamiseks vajate:

Oleme kirjeldanud kommunaalplokiga garaaži ehitamise põhietappe. Nüüd on aeg viimistluseks. Tavaliselt tehakse seda kõigepealt seestpoolt ja seejärel väljastpoolt. Igal juhul peaks järjekord olema järgmine, kui sisse sisekujundus esinevad niisked protsessid.

Muidugi on ebatõenäoline, et proovite aida ruume õilistada. Kuid kui seinad ehitati betoonplokkidest, on parem need krohvida, kuna majapidamisruumi ei köeta.

Võite jätta põrandad selle sisse ja betooni sisse või ehitada laudtee - see on teie äranägemisel. Garaažis on parem alus plaatida või isetasanduv põrand.

Kuid parem on soojustada kogu konstruktsioon väljastpoolt, vastavalt ventileeritavale fassaadisüsteemile. Sel eesmärgil saate kasutada kõige rohkem odav materjal: soojenduseks penoplast, kasti paigaldamiseks - puit, kaunistuseks - vinüülvooder, profiilplekk või vooder. Või võite fassaadi lihtsalt katta OSB-lehtedega ja seejärel värvida.

Meil on teile palju erinevaid valikuid. huvitavaid projekte garaažid koos majapidamisruumidega. Nagu näete, võivad need olla huvitavad mitte ainult konstruktiivselt, vaid ka esteetika poolest.

Jääb vaid aru saada, mida teha kogu selle hiilgusega, kui otsustate äkki oma auto maha müüa? Selgub, et garaažis saab kanu kasvatada ja neid on internetis päris palju kasulikke näpunäiteid sellel teemal. Ja mis: see on idee!