Tuleohutuse entsüklopeedia

Aiast garaaži ehitamise standardid ja muud seaduslikult ette nähtud nüansid. Projektid ja aedade ehitamine koos garaažiga Paigutamine keldrisse

Eramajade planeerimine aastal kohustuslik peaks hõlmama kõigi hoonete asukoha valimist piiravate konstruktsioonide suhtes. Ja sellest vaatenurgast on väga oluline, et aia ehitamise standardeid järgitaks võimalikult täpselt.

Artiklis räägime peamistest dokumentidest, mis reguleerivad aedade ehitamist, samuti toome näiteid oluliste sätete rakendamisest praktikas.

Aedade paigutuse seadusandlik reguleerimine

Paljude inimeste jaoks, kes on hiljuti saanud maatükkide omanikeks, saab ilmutuseks asjaolu, et isegi oma territooriumil olles ei saa nad hooneid paigutada nii, nagu neile meeldib. Hoonete, rajatiste ja piirdeaedade asukohta reguleerivad asjakohased õigusaktid üsna rangelt.

Tavaliselt, täielik nimekiri dokumendid kuuluvad disainiorganisatsioonidele - just sel põhjusel tasub vastuoluliste küsimuste planeerimise ja lahendamise küsimustega kõigepealt nendega ühendust võtta. Kuid isegi kui te ei kavatse iseseisvalt ehitusega tegeleda, tasub aedade ja hoonete ehitamise põhilisi SNiP -sid uurida.

Peamised dokumendid, mis sisaldavad teavet tarade ja aedade ehitamise piirangute kohta, on järgmised:

  • SNiP30 - 02 - 97... Need ehitusseadustikud näevad ette eramajapidamiste kavandamise aiandusühistutes ja muudes sarnastes struktuurides. Dokumendi eraldi osa on peaaegu täielikult pühendatud kaugustele külgnevatest taradest erinevate objektideni.
  • Standard SP 11 - 106 - 97 reguleerib eramajade projektdokumentide väljatöötamise protsessi. See reeglite kogum on keerulisem ja selle tõlgendamisel on mitmeid vastuolulisi punkte, kuid see peaks olema teie käsutuses ja vajadusel sellele viitama.

Aedade SNiP on dokument, mille nõuete täitmine on väga soovitav. Sellise lähenemise põhjuseks on asjaolu, et kui nõudeid rikutakse, võivad teie poole pöörduda kohtusse kas naabrid või administratsioon. asula, kus asub eramajapidamine.

Ja enamasti tehakse kohtuotsuseid mitte kurjategija kasuks ja seetõttu on parem end eelnevalt kindlustada, kui hoone lammutada või tara täielikult rekonstrueerida osana kohtuotsuse täitmisest.

Märge!
Lisaks SNiP -i aedade nõuetele on olemas ka kohalikud eeskirjad. Neid tuleb arvesse võtta, kuid sel juhul tuleb läbirääkimisi pidada asula administratsiooniga.

SNiP -de praktiline rakendamine

Aia enda nõuded

Kui ehitate tara oma kätega, siis peate kõigepealt arvestama aia enda ehitamise normidega. Pealegi peate planeerima hoonete paigutuse saidile üks kord ja igaveseks, kuid tara tuleb aja jooksul ajakohastada - seega on seda teavet endiselt vaja.

Niisiis, milline peaks olema eramaja tara?

Aedade ehitamise reeglid on järgmised:

  • Välist tara (st tara, mis ei ole külgnev) soovitatakse teha kõrgusega mitte üle 2 m. Sellise konstruktsiooni läbipaistvus ei tohiks olla väiksem kui 50%.
  • See reegel on nõuandev, seetõttu on võimatu seadusega keelata kõrgema ja tihedama tara ehitamist.
    Teisest küljest, kui mõni kaebus (näiteks kindel kõrge tara takistab tuule liikumist ja tekitab tänaval tuuletõmbuse), võib teil olla juriidiline kohustus vähendada konstruktsiooni kõrgust.

Nõuanne!
Üle 2 m kõrguse tara ehituse kavandamisel on parem see eelnevalt kohaliku omavalitsusega kooskõlastada. Reeglina on emissiooni hind suhteliselt madal, kuid te "kindlustate" võimalike probleemide eest.

  • Kõrvalolevad aiad ei tohiks olla kõrgemad kui 1,75 m. Optimaalne läbipaistvus on 50–100%.
  • Aia materjal ei tohiks naaberplatsi küljelt herilaste õhku soojendada, seetõttu tasub majapidamiste vahele aia püstitamisel loobuda metallplekiga ümbrisest.
  • Samuti ei tohiks rakendada õõnes tellis sest see suudab niiskust koguda. See võib kaasa tuua ka kaebusi.

Kaugused aiast objektideni

Järgmine teave, mis sisaldab aia ehitamiseks SNiP -d, puudutab tara tarast erinevate hooneteni:

  • Kaugus elamust naabermajapidamise piiril oleva piirdeaiani on vähemalt 3 meetrit. Teoreetiliselt on võimalik seda kaugust vastastikusel kokkuleppel vähendada, kuid praktikas väidavad arhitektuuriorganisatsioonid sarnaseid lahendusi väga harva.
  • Kõrvalhooned (sh garaaž) peaksid asuma vähemalt ühe meetri kaugusel kõrvalolevast aiast.

Märge!
Garaaži puhul on põhiliseks raskuseks välimise piirde taande säilitamine, seetõttu pühendame sellele küsimusele eraldi jaotise.

  • Kariloomade või kodulindude pidamiseks mõeldud konstruktsioonid asuvad leibkonna piirist 4 m või rohkem.
  • Sanitaarhooned (vann, tualett jne) on potentsiaalne pinnase saastumise allikas reovesi... Kaugus neist piirjooneni peaks olema 2,5 m - 3,5 m. Eraldi äravoolu kasutamisel võib vahemaa olla kuni 2,5 m.
  • Ka haljasalad tuleb paigutada vastavalt teatud reeglitele. Põõsas - mitte aiale lähemal kui 1 meeter, alamõõdulised puud - 2 m kaugusel ja kõrged - 4 m või rohkem. Taanet arvestatakse tüve keskelt, nii et te ei peaks muretsema, et aja jooksul vahe väheneb puu kasvu tõttu.

Aed ja garaaž

Nagu me eespool märkisime, ei ole raske järgida garaaži taandumise normi naabritega külgnevast suletud konstruktsioonist. 1 meetri kaugusest piisab nii hoone välisseina hooldamiseks kui ka nii, et vesi ei voolaks katuselt naaberalale.

Teine asi on garaaži asukoht "punase joone" ja sõiduteede suhtes.

Kui teie sait on sõiduteele suunatud, ei saa te garaaži paigutada nii, nagu oleme harjunud (st otse aiaga samal tasapinnal). Juhend nõuab vastavust vähemalt viie meetri kaugusele "punasele joonele" asetatud piirdeaiast ja kolme meetri kaugusele aiast, mis eraldab teie saidi külgkäigust.

Mida teha, kui soovite paigutada ruumi autole piki välise aia joont - nagu fotol näidatud?

Seal on väike trikk, mis võimaldab teil saada loa garaaži ehitamiseks, millel on juurdepääs otse tänavale. Selleks ehitame tara mitte saidi piirile, vaid taandume vähemalt 1 meetri sügavusele. See loob olukorra, mida saab tõlgendada kahel viisil, mis tähendab, et on olemas võimalus, et tehtud otsus tehakse teie kasuks.

Siiski raskendab oluliselt ühe dokumendi puudumine, mis määratleks kõrvalhoonete taandumise reisimarsruutidelt ise planeerimine(vaata ka täpsemalt, kuidas see peaks olema). Seega on parem võtta ühendust arhitektuuriorganisatsiooniga: säästa nii aega kui ka tõenäoliselt raha.

Aia püstitamise protseduur

Saidi piiride ühtlustamine

Paradoksaalsel kombel on heki korraldamise protsess ise kaugel peamistest raskustest, mis teid ees ootavad. Heakskiitmismenetlus on palju töömahukam ja vigade vältimiseks soovitame teil seda jaotist väga hoolikalt uurida.

Aia ehitamise tööde algus hõlmab võimalikult täielikku tutvumist kogu krundi kohta käiva dokumentatsiooniga. Peamised dokumendid on siin maakatastri (sellele lisatud katastriplaan) oluline ja piiriplaan.

Pärast dokumentidega tutvumist on vaja korraldada teiega külgnevate kruntide omanike koosolek. Kohtumise raames tuleks avalikustada teie plaanid elu- ja mitteeluruumide ehitamiseks, samuti aedade ehitamiseks. Võib -olla tehakse ettepanekuid või kommentaare. Kui need kommentaarid vastavad SNiP nõuetele, tuleb neid arvesse võtta.

Piiride kooskõlastamise akt allkirjastatakse ebaõnnestumata, mis sisaldab järgmist:

  • Saidi piiride graafiline esitus.
  • Naaberkruntide omanike allkirjad oma avalduste kohta piiri läbiviimise nõuete puudumise kohta.

Akti koostab katastriinsener ja tema kinnitab. Kui tekib eriarvamus selle kohta, kuhu tara maapinnale peaks minema, tuleks akti koostamisse kaasata geodeetilised teenistused.

Märge!
Geodeetiliste teenuste maksumus on väga märkimisväärne, seetõttu tuleks hoonete ja tarade paigutamise kooskõlastamise küsimused naabritega "sõbralikult" lahendada.

Heki ehitamise protsess

Tara ehitus ise sõltub suuresti selle disaini iseärasustest. Tehnoloogiat on näidatud nii selle artikli videos kui ka muudel selle saidi teabematerjalidel.

Sel juhul on toimingute üldine jada järgmine:

  • Vajadusel võtame ühendust ehitusorganisatsiooniga, tellides piirdestruktuuri projekti väljatöötamise.
  • Valmis projekt oleme nõus naabrite (me rääkisime sellest eespool) ja arhitektuurijärelevalve ametiasutustega.
  • Omal jõul või spetsialistide kaasamisel kanname piirkonda tulevase tara plaani.
  • Paigaldamiseks valmistame maasse pesad tugistruktuurid või kaevikute kaevamine vundamendi rajamiseks.
  • Paigaldame ja betoneerime kandvad konstruktsioonid(toruraamid, betoonist või müüritise kapid).
  • Pärast betoonitööd lõpetatud - monteerime aia sektsioone, paigaldame täiendavaid elemente.
  • Paigaldamine on viimane sissepääsurühm- väravad, väravad jne.

Tara ehitamise ajal tuleks norme järgida võimalikult hoolikalt, kuna nende rikkumine võib põhjustada tõsiseid negatiivseid tagajärgi. Ja kuigi projekti heakskiitmine litsentse väljastavas organisatsioonis võib olla omamoodi "kindlustus" kohtuasjade vastu, on siiski parem keskenduda SNiP -le.

Kuigi garaaži ehitamiseks mõnest materjalist (näiteks sandwich -paneelidest) ei ole vaja lube hankida, tuleks siiski arvestada mõningaid hoone asukoha punkte teie saidil, et hiljem poleks konflikt naabritega, mis võib lõppeda kohtumenetlusega ja kui selleks ajaks, kui otsustate krundi müüa, võiksite seda teha ilma probleemideta.

Peamised küsimused, mida meie spetsialistid sageli küsivad:

  • Kuidas paigutada garaaž naabrite aia suhtes?
  • Milline peaks olema kaugus garaažist aiani?
  • Kuidas leida garaaž saidil?
  • Kas on võimalik teha aiaga garaaž?

Mõelgem välja.

Mida seadus ütleb

Vastavalt ehituskoodidele peaks minimaalne kaugus garaažist naabriteni olema üks meeter.

Tuleohutuseeskirjad on rangemad: vastavalt neile peab naaberpiirkondades asuvate kahe halvasti süttivatest materjalidest ehitiste vaheline kaugus olema vähemalt 6 meetrit (ja kui hooned on puidust, suureneb see kaugus 10 meetrini). Arvatakse, et tulekahju korral ei võimalda selline kaugus tule levikut põlevast hoonest kõrvalasuvale.

Kuid seaduslikud piirangud ei lõpe sellega. Seal on nn punased jooned, see tähendab avalike alade piirid. Nendel liinidel on valitsuse rajatised, nagu elektriliinid, sideliinid, inseneriehitised või teed. Kaugus teie tulevasest garaažist punase jooneni peaks olema vähemalt 5 meetrit.

Mida see praktikas tähendab

Niisiis, garaaži saab oma aiast meetri kaugusele püstitada, kuid ainult siis, kui naabri platsil tema aiapoolse vahetus läheduses ei ole hooneid. Selliste konstruktsioonide olemasolul tulevad mängu tuleohutuseeskirjad (minimaalne kaugus 6 meetrit)

Kui teie poolel asuv naaberkrunt on hoonestamata, on teil, kes otsustasite kõigepealt ehitada, võimalus hõivata parim koht... Kui sa naabrist "ette jõuad", siis on tema see, kes peab mõõdulindiga jooksma ja oma garaaži, suplusmaja või tarbekvartali jaoks 6 meetrit mõõtma.

Kui naaberobjektil juba ehitatakse, siis on võimalusi.
Olukord üks: teil on hea suhe naabriga.
Alustage temaga läbirääkimisi, määrake kõik vahemaad, salvestage oma lepingud paberile ja hankige neile juriidilise kaalu andmiseks notariaalne kinnitus.

Teine olukord: naaber ei taha järeleandmisi teha.
Sellisel juhul töötab kuue meetri reegel teie vastu. Peate mõõtma kuus meetrit naabri hoonest, mis on teie saidile kõige lähemal (see tähendab 5 meetrit aiast), ja planeerige sellesse kohta garaažiplats.
Muide, parem on mängida turvaliselt ja lisada veel pool meetrit, sest kui vähemalt üks garaaži nurk on naabri saidil asuvale hoonele lähemal kui 6 meetrit, siis konflikti korral garaaž saab kohtuotsusega lammutada.

Garaaži lammutamise oht võib tekkida ka siis, kui ei järgita kaugust punasest joonest. Kui selline joon kulgeb mööda välispiir saidil, siis on mis tahes hoonete ehitamine võimalik ainult sellest 5 meetri kaugusel. Kui te aga pole laisk ja nõustute selles küsimuses, võite saada loa aiaga külgneva garaaži ehitamiseks, eriti kui tara ei ehitata punase joone lähedale, vaid sellest vähemalt meetri kaugusele. . Seega on täiesti võimalik aeda garaaž ehitada.

Seoses teie saidil olemasolevate hoonetega saate garaaži paigutada nii, nagu soovite: väravale lähemale või maja taha. Kõik vahemaad hoonete vahel samal saidil, registreeritud erinevad normid ja reeglid on puhtalt nõuandvad.

Kõik need piirangud kehtivad kapitalihoonete kohta ja ei kehti ajutiste hoonete kohta, mille hulka kuuluvad sandwich -paneelidest kokkupandavad garaažid.

Ehituse ajal piirdeaiast kauguste standardid

Internetist leiate palju küsimusi selle kohta, kuidas tara õigesti ehitada, kas selle lähedusse on võimalik paigutada garaaž, milline peaks olema kaugus garaažist aiani. Kodanikud pommitavad isiklikul kohtumisel sageli juriste sarnaste küsimustega. Näiteks Aleksei M. Saratovi linnast on huvitatud - millisel kaugusel garaaž aiast ehitatakse? Kui jah, siis kuidas naabreid selle eest hoiatada, millist dokumenti näidata või vähemalt sellele viidata? Vastuse Aleksei küsimusele, samuti saidi põhihoonete ehitamise norme, leiate meie tänasest materjalist.

Mida dokumendid ütlevad

Tõepoolest, on olemas teatud sanitaartingimused ja normid, mille kohaselt tuleb ehitada garaaž, tara jne. Minimaalne pikkus naabri maa piirini peaks olema võrdne:

  • Kolm meetrit, kui see on hoone.
  • Neli meetrit, kui tegemist on hoonega, mis sisaldab kodulinde, väikseid kariloomi.
  • Üks meeter, kui teised hooned.
  • Kõrgete puude puhul neli meetrit, keskmise suurusega puude puhul kaks meetrit.
  • Üks meeter, kui tavaline põõsas.

Kuna garaaži saab liigitada "muude hoonete" hulka, peate ehituse ajal astuma tagasi vaid ühe meetri võrra. Neid norme näeb ette SP 53.13330.2011 Reeglite koodeks. See kehtib juhul, kui naaberplatsil teisel pool aia pole läheduses asuvaid hooneid.

Kui garaaž asub aia lähedal vähem kui saja sentimeetri kaugusel, loetakse seda juba rikkumiseks. Samal ajal võivad garaažid olla nii eraldiseisvad kui ka sisseehitatud, aiamaja külge kinnitatud, kohapeal olevad hooned.

Tara hinnad

Paljudele inimestele, kes on hiljuti omanikuks saanud maatükk, muutub see tõeliseks avastuseks, et isegi oma territooriumil ei saa hooneid paigutada soovitud kohta. Kõigi hoonete ja isegi piirderajatiste asukohta reguleerivad õigusaktid.

Tulles tagasi seadusele SNiP 30-02-97 12. märtsil 2001 muudetud kujul, on aia ehitamiseks teatud normid. Kui see on naabrite vaheline tara, siis peaks kruntidel olema läbipaistvad aiad (võre, võrk). Seda tehakse ühe eesmärgiga - vältida ala varjutamist.

Mis on aia kõrgus? Vastavalt normidele saate ehitada tara, mille kõrgus ei ületa 150 sentimeetrit. Loomulikult võivad naabrid suuliselt kokku leppida aia erinevas kõrguses, kuid parem on leping kindlustada kirjalik leping... Sellel on juriidiline jõud igas asjas, kui asi jõuab kohtusse.

Tuleb mõista, et SNiP -d ei peeta seaduseks. Ta soovitab konkreetseid norme. Pange tähele, et kohalik omavalitsus võib nende reeglite alusel välja anda oma määrused. Seda tehakse nii, et see vastaks territooriumi kliima- ja piirkondlikele iseärasustele.

Näiteks Volgogradi piirkonnas on lubatud ehitada piirile tara, mille kõrgus ei ületa 2,2 m. Selle läbipaistvus peab olema vähemalt 50% kogupindala tara. Kui tara on täiesti läbipaistmatu, ei tohiks aia maksimaalne kõrgus ületada 0,75 m.

Garaaži paigutamine "punase joone" suhtes

Eespool oli juba märgitud, et naabritega piirneva tara taanduse norme pole nii raske järgida. Teenindamiseks piisab ühest meetrist välisseinad ehitised. Ja garaažikatuse vesi ei voola kindlasti naabrite juurde.

See on teine ​​asi, kas isiklikul krundil on juurdepääs sõiduteele. Seetõttu ei ole siin lubatud garaaži aiaga samale tasapinnale paigutada. Reeglite kohaselt on vaja jälgida aiast vähemalt viie meetri pikkust taanet, mis asub "punasel joonel", või kolme meetri kaugusel tarast, kui see eraldab platsi läbipääsust küljelt .

Loomulikult on see standard oma olemuselt ainult nõuandev. Kui aga seda ei järgita, ei pruugi tagajärjed olla kuigi meeldivad. Kuid on väike trikk, millest me teile nüüd räägime. See võimaldab teil saada seadusliku ehitusloa garaažist otse tänavale.

Niisiis, kõik, mida vajate, on ehitada tara mitte piirile, vaid tehes vähemalt ühe meetri sügavuse taande.

Ohutusnõuded

Niisiis, saime teada, milline peaks olema kaugus garaažidest isiklik süžee... Kas on mingeid norme vastu tuleohutus?

Tuleb välja, tulekaugus sama aia krundi struktuuride vahel ei ole üldse standarditud. Aga kui hooned asuvad erinevatel aladel aiakrundid, see reegel kehtib ja sõltub kandvate ja piiravate konstruktsioonide materjalist. Kõik sõltub materjalide tuleohtlikkusest. Kui see on kivikonstruktsioon, ei tohiks kaugus olla väiksem kui 6 meetrit, kui see on betoonkonstruktsioon - 8 meetrit, kui raudbetoonkonstruktsioon - kümme meetrit.

Kuidas mõõdetakse objektide vahelist kaugust

Tuleb mõista, et üks inimene saab mõõtmisi teha ja öelda, et garaaži ja aia vaheline kaugus on 1,2 meetrit, teine ​​aga vaid 90 sentimeetrit. Selle vältimiseks peate õppima, kuidas kaugust õigesti mõõta. Pidage meeles: kaugust majast mõõdetakse alati selle väljaulatuvate osade ja keldri projektsiooniga. Kui teatud asjaolude tõttu asuvad saidil asuvad hooned naaberobjektist vähem kui meetri kaugusel, on parem teha katuse kalle teie suunas.

Samuti juhtub, et kõrvalhoone puutub kokku suvila eluruumidega. Sellisel juhul peate järgima täiesti erinevaid standardeid. Peate tegema sissepääsu igasse ruumi 7 meetri kaugusel.

Kuue meetri seadus

Me rääkisime sellest, et garaaži ehitamine on lubatud, kui see asub saidil aiast ühe meetri kaugusel. Siiski kehtib ka kuue meetri reegel. Selle olemus seisneb selles, et kaugus teie garaažist naaberplatsi hooneni peaks olema vähemalt kuus meetrit. Kui läheduses ei ole hooneid, siis pole ka takistusi garaaži ehitamiseks teie territooriumile.

Aga miks kuus meetrit, mitte neli või ütleme seitse? See reegel tuleneb reeglitest tuleohutus... Kui ühes objektis on tulekahju, võib leek kergesti üle minna teise konstruktsiooni. Garaaži puhul on see rohkem kui tõsi. Seega võib kokku võtta järgmise. Mõõdame naabrite lähimast hoonest kuus meetrit ja alustame julgelt ehitust.

Muide, ärge unustage, et kui te pole kindel maa sobivuses garaaži ehitamiseks vms, on parem tellida maa geoloogiline uuring. See võimaldab meil mõista, kas muld järgmise paari aasta jooksul langeb.

See on hea, kui sait on suur ja mugav. Vaadake projektid üle, valige soovitud ja asetage oma maitse järgi hooned, aed, sisehoov. Väikest ja mitte eriti mugavat saiti on keerulisem varustada. Pole tähtis, kas ehitatakse maja või maja alaline elukoht, hooned, nagu laut, garaaž, suvine köök, vaatetorn on eraomandil alati soovitav ja vajalik.

Telliskivi monoliitne tara koos garaažiga


Ratsionaalne lähenemine saidi planeerimisele võimaldab säästa ruumi ja vähendada oluliselt territooriumi korrastamise kulusid. Üks sellise ruumi kokkuhoiu võimalusi on garaažiga ühendatud aedade projektid.
Sellel hoone paigutamise meetodil on oma eelised ja puudused, selle fännid ja vastased.

Ühine garaaž ja tara - plussid


Ühtse õue stiili loomiseks tuleks garaaž ja ühiste piiridega tara valmistada samast materjalist, ühises stiilis.

Aia ja garaaži ühise ehitamise projektidel on selline võimalus, kui tavaliseks muutub sein, mille värav on otse tänava poole. Sel juhul on garaažiuks ja värav valmistatud samadest materjalidest, sama värvi ja disainiga.

Teine võimalus on tavaline külgsein ja garaažiuks asub aiaväravast teatud kaugusel. Sel juhul lisanduvad kahe värava ehitamise kulud, kuid auto on võimalik ilma garaažita hoovi panna.


Parim viis sobib garaaži või sel juhul loovad nad ühe pildi. Viimistlus nagu ühine sein ja ülejäänud tehakse samade materjalidega. Nad loovad rikkaliku välimuse.

Teine suurepärane materjal sellise ehitiste paigutamise võimaluse jaoks on lainepapp. Aiad sellest on juba kindlalt kasutusele võetud ja lainepapist garaažiprojektid on uuendus, kuid autojuhid võtavad selle kiiresti omaks.

See on kõige lihtsam materjal, nii garaaž kui ka tara, ise ehitada ning see on ka taskukohane.

Garaaži asemel - varikatus aia külge

Ühine sein võimaldab mitte ehitada kapitalistruktuuri, vaid kinnitada selle kõrgele. Autovarjualuse ehitamine on soovitatav, kui autosid on mitu, ja suurt garaaži pole võimalik ehitada.

Varikatuse võimalus aia juurde garaaži asemel


Hoovis asuvat kaetud parklat saab aiale lisada juba selle paigaldamisel või hiljem. Sellise varikatuse saab paigutada kas kohe pärast väravat või mis tahes sobivale kaugusele. Et vältida tugevate sademete või tuule korral vee ja puuokste sattumist sõidukile, on parem planeerida parkla tuule eest kõige paremini kaitstud küljelt.

Kaetud autovarjualuste materjalina tasub valida see, mis vastab rahalistele võimalustele, hoovi kujundusele, ei tekita paigaldamisel raskusi.


Sarnased väljaanded