Mikä on kattotuoli? Kattovälin laskenta eri kattomateriaaleille. Kaavio kattojen välisen etäisyyden laskemiseksi

Kuten tiedät, minkä tahansa rakennuksen katto on sen yläosa, joka voi yhdistää suojaavat ja koristeelliset toiminnot. Katto suojaa pääasiassa rakennukseen ylhäältä tunkeutuvalta ilmansateelta, mutta samalla se voi korostaa katon ulkonäköä, materiaalia ja väriä arkkitehtoninen ominaisuus rakennus.

Puupalkkeja, jotka muodostavat katon jäykän rungon, kutsutaan kattopalkeiksi, valittu kattomateriaali on jo asennettu suoraan niihin.

Kuten rakennukset sisältävät erilaista toiminnallista sisältöä (esim. asuinrakennukset tai teollisuus- ja teknologiarakennukset), niin eri rakennusten katot eroavat toisistaan. Niiden muoto voi riippua suoraan ilmasto-olosuhteet: riippuen tuulikuormasta tai lumen määrästä. Jälkimmäisestä katon puhdistaminen on vaikeaa, jos sen kaltevuus on 30 0 tai vähemmän, ja korkean katon suuri "tuuletus" voi olla vakava ongelma yli 18 m/s tuulenpuuskissa.

Valtavan kattovalikoiman joukossa useimmat koostuvat yleensä katosta ja sarjasta rakennusten rakenteet, jotka pitävät tätä kattoa.

Yksi näiden rakenteiden pääelementeistä on yleensä puupalkit, joihin kattopäällyste on asennettu. Näitä palkkeja kutsutaan kattopalkeiksi tai ristikkoiksi. Ne ovat myös jäykkyyden elementtejä, jotka määräävät mekaaninen vahvuus katto sekä ne ohjaimet, jotka määrittävät kaltevuuskulman kattopäällysteet.

Koskettimet voidaan sijoittaa joko yhdestä toiseen ulkoseinä rakennuksessa tietyllä kaltevuudella tai katon keskeltä (harjanteesta) ulkoseinään. Ensimmäisen menetelmän mukaan he järjestävät kaltevia kattoja, mukaan toinen - pääty.

Voidaan olettaa, että mitä lähempänä nämä kattoristot sijaitsevat toisiaan, sitä luotettavampi on katon pohja.

Liiallinen materiaalien käyttö tekee rakenteesta kuitenkin raskaamman ja nostaa rakennuskustannuksia. Siksi kysymys kattojen asentamisesta on yksi keskeisistä katon suunnittelussa.

Katkoja on kahta tyyppiä: ns. "riippuvat", jotka lepäävät päillään vain kantavien ulkoseinien päällä, ja sellaisia, jotka lepäävät toisella päästään rakennuksen kantavaan sisäseinään tai sisäinen sarake. Jälkimmäisen tyyppisiä tiloja kutsutaan "rinteiksi".

Näiden rakennusosien oikea sijoitus ja kiinnitys on perusta sen varmistamiselle, että yläosa ei väänny mahdollisten kuormien vaikutuksesta.

Kuinka asentaa kattotuolit oikein

Yleiset määräykset

Rakennuksen kattoa suunniteltaessa, ristikoiden lukumäärää ja niiden välistä etäisyyttä määritettäessä tulee huomioida kattojen rakentamiseen käytetyn puun vaadittu poikkileikkaus, määrittää sen materiaali ja optimaalinen pituus kattotuolit. Tyypillisesti kattotuolien rakentamiseen käytetään havupuiden puutavaraa, jonka poikkileikkaus on 50x150 mm (jota pidetään eniten käytettynä).

Ristikon pituus riippuu suoraan rakennuslaatikon koosta, katon tyypistä sekä sen korkeudesta. Käytetyn puun poikkileikkaus ja kattopalkkien välinen etäisyys määräävät lujuuden kantava rakenne kattoa varten. Vierekkäisten ristikoiden akselien välinen etäisyys kutsutaan ja lasketaan kattoa suunniteltaessa. Käytännössä käytetty jako voi vaihdella 600 - 2000 mm. Tämä vaihe liittyy ristikon pituuteen: mitä lyhyempiä ne ovat, sitä suuremmalle etäisyydelle ne voidaan asentaa.

Määritetyn etäisyyden laskemiseen on yleinen menetelmä. Se johtuu siitä, että kattopalkkien alustava nousu määritetään taulukosta. Kun on sitten mitattu yhden rinteen katon ylityksen pituus alareunaa pitkin, saatu etäisyys on jaettava taulukosta määritetyllä askeleella. Saatu tulos ja siihen pyöristyksen jälkeen lisätty yksikkö vastaa suunnitellun katon yhdelle kaltevuudelle tarvittavaa kattopalkkien määrää.

Tarkka etäisyys viereisten ristikoiden "jalkojen" akselien välillä saadaan jakamalla yhden katon kaltevuuden pituus sille lasketulla kattotuolien lukumäärällä.

Tällä tavoin voidaan määrittää, mille vähimmäisetäisyydelle kattopalkit voidaan asentaa, jotta katon tukirakenne täyttää mitoituskuormitusvaatimukset.

Yllä oleva menetelmä ei kuitenkaan ota huomioon mahdollisia käyttöön liittyviä rakenteeseen kohdistuvia lisäkuormituksia monenlaisia kattopäällysteet liuskekivestä onduliiniin. Siinä ei oteta huomioon tarvetta järjestää vapaata tilaa ristikon väliin katossa käytettävien eristelevyjen tai -laattojen sijoittamiseksi.

Siinä tapauksessa, että aiotaan käyttää eristysmateriaaleja, joiden kankaiden tai paneelien leveys on tiedossa, voit välittömästi määrittää, millä etäisyydellä kattopalkit tulisi asentaa. Tällaisissa tapauksissa on suositeltavaa rinnastaa askel eristeen leveyteen, josta on vähennetty 1,5 - 2 mm.

Suosituksia kattovälin valintaan erilaisille kattopäällysteille

Aaltopahvikattoille valitaan kaltevuus 600 - 900 mm. Tässä tapauksessa puulle suositellaan optimaalista poikkileikkausta – 50x150 mm.

Raskaalle keraamisista tiileistä tehdylle katolle on ominaista korotettu palkkien kuormitus, noin 60 - 70 kg/m2. Jakoväliä suositellaan 800-1300 mm. Lisäksi se voi kasvaa suhteessa katon kaltevuuskulman kasvuun. Esimerkiksi ristikoiden välinen etäisyys ei saa olla yli 800 mm, jos katon kaltevuus ei ylitä 15 0. Nostamalla määritetty kulma 70 0:aan, askel voidaan nostaa maksimiin. Tällaisen katon puun poikkileikkaukseksi suositellaan 50x150 - 60x180 mm.

Metallitiilien kattopäällysteen tukirakenteen rakenne ei eroa paljon tavallisesta. Materiaali on keramiikkaan verrattuna lähes kaksi kertaa kevyempi: 1 m2:n kuorma ei ylitä 30 kg. On suositeltavaa käyttää puuta, jonka mitat ovat 50x150 mm. Jotkut kattopalkkien yläpäiden kiinnityksen ominaisuudet liittyvät metallikaton ilmanvaihdon varmistamiseen kondensaation estämiseksi.

Liuskekatto on tarkoitettu useisiin rakennuksiin optimaalinen ratkaisu, huolimatta siitä, että tämä materiaali on tunnustettu haitalliseksi ja sen käyttö on kielletty Euroopan maissa.
Suosituksia kattopalkkien asentamiseen kattoon aaltoilevaa liuskekiveä tyypillinen: ne sijoitetaan 600 - 800 mm välein, ne voivat olla 50x100 tai 50x150 mm.

Onduliinista valmistetuissa kattoissa suositellaan noudattamaan voimassa olevia suosituksia liuskekivikatto. Moderni innovatiivinen materiaali Onduliini näyttää liuskekiveltä, mutta on viisi kertaa kevyempi kuin jälkimmäinen.

Monikalteisten (lonkka)kattojen kattojen välinen etäisyys määritetään kullekin rinteelle erikseen. Rakennuksissa, joissa "laatikko" on koottu hirsistä tai palkeista, kattotuolien alapää kiinnitetään suoraan ulkopinnan yläosaan. kantava seinä, eikä erityiseen palkkiin, joka on asetettu rakennuksen yläosan (mauerlat) kehää pitkin. Tämä asennustapa tekee virheen kustannukset määritettäessä palkkien nousua erityisen korkeaksi, koska tällaisen virheen poistaminen voi olla erittäin vaikeaa.

Kantava ristikkorakenne ullakkokatolle

Tällaisissa katoissa katon tukirakenteet on yleensä valmistettu puinen palkki. Enintään 15 m pitkien rinteiden kattojen nousu voidaan valita välillä 800 - 1000 mm. Ullakoilla, joiden kaltevuus on yli 15 m, on suositeltavaa käyttää metallisia kattoristikoita.

On huomattava, että kaikentyyppisissä kattoissa kattojen kaltevuutta määritettäessä on otettava huomioon rakennuksen olemassa olevat pystysuorat rakenneosat, jotka kulkevat ullakon ja katon läpi. Tällaisia ​​elementtejä ovat mm savupiiput ja ilmakanavat. Jos on ottelu suunnittelupiste asennettaessa ristikko, jossa olemassa oleva putki tai muut rakennuselementit kulkevat läpi, joiden siirtäminen toiseen ullakon osaan on mahdotonta, kattojen sijoitussuunnitelmaa on muutettava vastaavasti.

Jos määritellyn suunnitelman muuttaminen on jostain syystä epäkäytännöllistä, on suositeltavaa, että rakennuselementin kanssa kohdakkain osuva kattopalkki järjestetään siten, että se katkeaa putken läpimenokohdasta. Lisäksi tämän ristikon päiden, jotka on leikattu ennen putken läpivientiä ja sen jälkeen, tulee levätä vastaavilla hyppyjohdoilla, jotka yhdistävät vierekkäisiä kattosarjoja.

On pidettävä mielessä, että tällaisen ristikon "katsauksen" solmut tulisi tehdä tarvittavalla luotettavuudella ja laadulla, jotta se vastaa kattopäällysteen kantavan rakenteen laskettua luotettavuutta.

On huomattava, että kattopalkkien asennus on osa kokonaista erittäin vakavaa ja erittäin tärkeää kokonaisuutta rakennustyö rakennuksen katon rakentamisesta. Oleminen rakenteellinen elementti rakennuksen kantava kattojärjestelmä, kattopalkit on merkitty katon suunnittelusuunnitelmaan, joka heijastaa erilaisten mahdollisten kuormien laskelmien tuloksia.

Tällaisissa laskelmissa on otettava huomioon kaikenlaiset tekijät, jotka vaikuttavat suunniteltuun rakenteeseen kokonaisuutena:

• tarvittava ja riittävä katon korkeus ja kaltevuus;
• optimaalinen materiaali kattoon;
• parametrit sen sijoittamiseksi tarvittavaan vaippaan ja kokonaispaino katto;
• tarpeellista kantavuus kattotuolirakenne yleensä ja erityisesti kattopalkkien vastaavat parametrit;
• katon kiinnitystapa rakennuksen seiniin ja seinien kunto.

Ja muita yhtä tärkeitä tietoja, ottamatta huomioon, että rakennettu rakennus ja sen katto eivät välttämättä kestä erilaisia ​​kuormituksia.

Siksi on parempi uskoa rakennusten suunnitteluun ja rakentamiseen liittyvät kysymykset ammattilaisille, joilla on tarvittava kokemus ja tietämys, jotta ei aiheuta kiusallisia seurauksia virheellisistä toimista. Ainakin siinä osassa, joka koskee kattorakenteiden kuormituslaskelmia.

Kun rakennat kattoa, ensimmäinen asia, joka valitaan, on tyyppi kattojärjestelmä. Tämä tarkoittaa, että kattotuolien tulee olla riippuvia tai kerrostettuja tai koko kattojärjestelmä koostuu molemmista sarjoista eli yhdistettynä. Koskien välisen etäisyyden laskeminen ei ole vaikeaa, kun tiedetään koko kattoon vaikuttavien kuormien suuruus.

Kuormat voivat olla väliaikaisia ​​tai pysyviä. Jatkuvat kuormat sisältävät:

• itse kattojärjestelmän materiaalien paino;
• kattomateriaalin paino;
• elementin paino kattopiirakka jos katto on eristetty;
• paino sisustus ullakon katto.

Tilapäisiä kuormia ovat: lumipeitteen paino, henkilön paino tuotannon aikana kattotyöt ja katon huolto käytön aikana, tuulikuorma ja mahdollisten vesivirtojen paino kesällä.

Mihin laskelmat perustuvat?

Myös kattopalkkien välinen etäisyys lasketaan valitun materiaalin ja kattopalkkien poikkileikkauksen perusteella. Suunnitteluorganisaatioiden asiantuntijat suorittavat kaikki laskelmat talon suunnitteluvaiheessa. Tätä varten he käyttävät Viiteasiakirjat sekä rakennusmääräykset ja määräykset, jotka säätelevät yhtä tai toista kattojakoa, vaipan nousua ja muita laskettuja arvoja.

Omakotitalon rakentamisessa harvoin kukaan tilaa projektin, jossa laskelmien perusteella suositellaan, mikä etäisyys kattojen välillä tulee säilyttää. Useimmiten kehittäjät luottavat käsityöläisten kokemukseen ja luottavat siihen, että he suorittavat kaikki laskelmat paikan päällä. On kuitenkin niitä, jotka haluavat laskea kattojärjestelmän itse ja rakentaa katon itse.

Tässä tapauksessa heidän on ensin päätettävä kattotyypistä, valittava, millainen ullakko se on - lämmitetty asuin tai kylmä, koska kattojärjestelmän tyyppi ja kattojen välisen etäisyyden laskeminen riippuvat suoraan näistä parametreista

Kaltevan katon kattopalkkien välinen etäisyys

Laskelma varten kalteva katto- yksinkertaisin. Kattojärjestelmä ei tarjoa telineitä ja kannakkeita - vain itse kattotuolit. Tämän tyyppinen katto asennetaan useimmiten kodinhoitohuoneita, autotallit, kylpylät jne.

Kaltevan katon palkkien kaltevuus on esitetty alla olevassa taulukossa ja riippuu puun poikkileikkauksesta:

Jos kehittäjä haluaa itsenäisesti laskea kattojärjestelmän kuormat, hänen on hyödyllistä tutustua asiakirjoihin, kuten SNiP 2.01.85 "Kuormat ja vaikutukset" ja "Muutokset SNiP 2.01.85:stä", joka sisältää karttoja Venäjän ilmastoalueista.

Kattojärjestelmän rakentamiseen on valittu havupuu, jonka kosteus on 20-22 %. Lautojen, palkkien ja muun puutavaran tulee olla sileää ilman käpristymistä, mätää, oksaa tai sinisiä tahroja.

Kaikki puisia elementtejä tulee käsitellä antiseptisillä ja palonestoaineilla puun suojaamiseksi mätänemiseltä ja tulelta. Myös käytetty materiaali, kattopalkkien pituus ja puun poikkileikkaus vaikuttavat laskelmiin (katso taulukko):

Likimääräinen laskelma

Koskien nousu ei ole muuta kuin kattopalkkien jalkojen välinen etäisyys. Omakotitaloissa tämä luku on yleensä 0,6-1,0 m.

Koskien nousuun vaikuttavat huomattava määrä tekijät. Laskeminen vaadittu määrä kattojalat valmistetaan seuraavalla tavalla:

• Katon kaltevuuden pituus mitataan. Tämän jälkeen saatu arvo jaetaan valitulla nousulla kattotuolien välillä.
• Sitten tuloksena olevaan arvoon lisätään yksi ja pyöristetään ylöspäin kokonaisluvun saamiseksi. Näin saadaan yhden katon kaltevuuden tietylle pituudelle tarvittava kattopalkkien määrä.
• Tämän jälkeen katon kaltevuuden koko pituus jaetaan tuloksena olevalla kokonaisluvulla (saran jalkojen lukumäärä) ja tuloksena saadaan tulevien kattopalkkien akselien välinen etäisyys, jota kutsutaan kattokalteudeksi.
• Akselin tulee kulkea kattotuolien keskustan läpi. Kuitenkin varten erilaisia ​​tyyppejä kattopäällyste, kattojen kaltevuus voi vaihdella, ja se muuttuu myös katon kaltevuuden mukaan.

Esimerkiksi: katon kaltevuuden pituus on 16 metriä ja kattopalkkien välinen kaltevuus 0,6 metriä. Siksi 16/0,6 + 1 = 27,66 = 28 metriä (rinteen asentamiseen tarvitaan koskettimet)

Mitä suurempi kaltevuuskulma, eli mitä jyrkempi katto on, sitä suurempi on kattotuolien kaltevuus. Tämä selittyy sillä, että jyrkkien kattojen kuormitus ei jakaannu koko kattotasolle, vaan se siirtyy enimmäkseen kantaviin seiniin.

Koskettimet keraamisille laatoille

Keraamiset laatat ovat materiaali, jolla on kunnollinen paino. Siksi tiilikaton asentamiseksi sinun tulee laskea kattopalkkien poikkileikkaus ja pituus ottaen huomioon, että neliömetri keramiikka painaa lähes kymmenen kertaa enemmän kuin metallilaatat.

• Jos kattojärjestelmän suunnitteluun kuuluu kattotuolien kiristäminen, sen poikkileikkausta tulisi lisätä.
• Itse kattotuolien tulee olla kuivaa, tervettä puuta, niiden poikkileikkauksen tulee olla 50x150 tai 60x180 mm.
• Keraamisten laattojen päällysteiden kattopalkkien kaltevuus on 0,8-1,3 m ja sen tarkka määritys riippuu rinteiden kaltevuuskulmasta.

Mitä korkeampi katto, sitä leveämpi kattoväli voi olla. Esimerkiksi 15 asteen kaltevuuskulmalla askel on 80 cm, ja jos kaltevuuskulma kasvaa 75 asteeseen, kattojen jalkojen välinen etäisyys kasvaa 1,3 metriin.

Toinen seikka vaikuttaa koskettimien nousuun - kattotuolien jalkojen pituuteen. Mitä pidemmät ne ovat, sitä lyhyempi on heidän askeleensa. Tämä selittyy sillä, että kattojen enimmäispituudella syntyy lisääntyneitä taipumakuormia. Niitä voidaan vähentää asentamalla tukipylväiden, tukien ja muiden kattojärjestelmän elementtien järjestelmä, jotka ottavat osan kattojen kuormista.

Metalliset kattopalkit

Metallilaattojen kattojärjestelmä ei eroa paljon muista ristikkorakenteet. Mutta koska se painaa useita kertoja vähemmän keraamiset tiilet, kattopalkit ja kaikki muut kattorakenteen elementit voidaan tehdä pienemmällä turvamarginaalilla eli pienemmällä poikkileikkauksella. Savi- ja metallilaattojen painoero on noin 35 kg per 1 m2.

Metallilaattojen kattoväli on yleensä 0,6-0,9 m. Metallilaattoja käytetään laajalti päällysteenä maalaistaloja, jotka usein tarjoavat ullakkohuoneet, joten katto on eristetty. Tällaisten rakenteiden kattojen nousu säädetään eristeen kokoon, joka asetetaan kattopalkkien jalkojen väliin.

Koskien välinen etäisyys on perusparametri, jolla kattorakenteen lujuus ja luotettavuus, sen käyttöikä ja mahdollisuus käyttää tiettyjä kattomateriaalit.

Katon lujuus ja käyttöikä riippuvat monista tekijöistä: laadusta rakennusmateriaalit, ilmasto-olosuhteet, vaipan luotettavuus.

Mutta katon tukirakenne on perusta, jolla koko rakenne lepää.

Kattojärjestelmä on laskettava tarkasti, asennettu oikein ja suojattava luotettavasti tuhoisilta ulkoisilta vaikutuksilta.

Yleinen kaavio kattojen nousun laskemiseksi

Kattojärjestelmä on koko katon tukirakenne. Se koostuu kattojaloista, pystytoloista ja kaltevista tuista.

Jokainen kattopalkki sijaitsee tietyllä etäisyydellä seuraavasta - tätä etäisyyttä kutsutaan " kattotaskelma».

Vahvuus riippuu siitä kattorakenne, enimmäismäärä sallittu kuorma neliömetriä kohden ja kattotöissä käytettäviä materiaaleja.

GOST:ien mukaan kattopalkkien vähimmäisarvo on 60 cm, keskiarvo on yli 1 m.

Likimääräisen kaltevuuden määrittämiseksi voit käyttää seuraavaa kaavaa: D/(D/m+1), missä D on katon pituus harjanteesta harjanteeseen, m on likimääräinen kattokaltevuus.

Kaikki saadut tulokset on pyöristettävä lähimpään korkeampaan kokonaislukuun. Ilmeisesti tämä kaava palvelee vain likimääräisiä laskelmia.

Määrittämiseksi Tarkka koko vaiheessa on otettava huomioon seuraavat tekijät:

• kattojärjestelmän oma paino, eli materiaalit, joista se on valmistettu;
• materiaalin paino, jolla aiot peittää katon;
• lisäeristyksen, tiivisteiden, vesi- ja höyrysulkujärjestelmien paino;
• paino vaippa;
• paino viimeistelymateriaalit ullakko;
• ilmastokuormitukset (tuuli, lumen kerääntyminen).

Edellä mainittujen kuormien lisäksi katon tulee kestää vähintään yhden aikuisen paino, jotta asentaja voi korjaus- tai antenniasennuksen yhteydessä turvallisesti kiivetä katolle.

Jos aiot asentaa savupiippuputken, sen sijainti on aluksi sisällytettävä laskelmiin, jotta tulevaisuudessa sinun ei tarvitse poistaa osaa katosta ja asentaa lisätukipisteitä.

Yksikalteinen ja harjakatto: ero kattojärjestelmissä

Kaltevalle katolle kattojärjestelmän pystyttäminen on melko yksinkertaista. Useimmiten kattopalkit asetetaan suoraan kruunulle ilman lisätukia ja tukirakenteita.

Siksi kaltevan katon maksimi kaltevuuskulma on rajoitettu 30 asteeseen: ylimääräisten kantavien rakenteiden ja tukipalkkien puuttuminen tarkoittaa, että koko kuorma laskee rakennuksen seinille ja perustuksille.

Optimaalinen kallistuskulma on 15-25 astetta. Suurin sallittu kattovälin pituus ei saavuta 6 m.

Kaltevaa kattoa pystyttäessä tulee huomioida tuulen suunta ja mahdollinen kattoon kertyneen lumen painon aiheuttama lisäkuormitus.

Taloille, jotka sijaitsevat alueilla, joissa voimakkaat tuulet ja pieni sademäärä, voit arvata kaltevuuden kulman, jossa katto on puhdistettu lumesta tuulenpuuskien vuoksi.

Harjakatto on järjestelmä kahdesta kaltevasta rinteestä, jotka on yhdistetty harjanteella. Yksi tämän suunnittelun tärkeimmistä eduista on mahdollisuus enemmän virka-asujen jakelu kattojärjestelmän ja rakennuksen kantavien seinien väliset kuormat.

Lisäksi päätyrunko antaa kattotuolien levätä toistensa päällä, mikä antaa sille lisävoimaa.

Kattorakenteen kokonaislujuus kasvaa, kun kaltevuuskulma lähestyy 45 astetta. Juuri tätä rinnettä pidetään optimaalisena alueilla, joilla on runsaasti sateita.

Kun kaltevuuskulma kasvaa, toisaalta vakaus kasvaa merkittävästi, joten voit ottaa suuremman kattokulman.

Toisaalta katon tuuletus kasvaa, joten tuulisilla alueilla optimaalinen kulma kaltevuus ei ylitä 20 astetta.

Liuskekivijärjestelmä

Ulkonäöstä huolimatta suuri valikoima nykyaikaiset kattomateriaalit, klassinen versio– liuskekivi – on edelleen erittäin suosittu, pääasiassa alhaisten kustannustensa ja asennuksen helppouden vuoksi.

Liuskekiven alla olevien kattopalkkien välinen etäisyys lasketaan ottaen huomioon materiaalin ominaisuudet: liuskekivi on melko hauras, mutta samalla se kestää suuria painokuormia.

Liuskekiven sallittu kattojako on 80 cm - 1,5 m. Useimmiten käytetään 120 cm:n keskipituutta.

Koska liuskekivi itsessään painaa melko paljon, tukirakenteen materiaali on valittava kestäväksi, esimerkiksi palkit, joiden poikkileikkaus on vähintään 75 mm x 150 mm.

Sarjan nousun pituus ja vaipan paksuus liittyvät toisiinsa: mitä vahvempi vaippa aiot asentaa, sitä pienempi nousu ja päinvastoin.

Liuskelevyssä on vakiopituus 175 mm, vaippaväli valitaan siten, että jokaisessa liuskelevyssä on vähintään kolme tukipistettä (yksi levyn keskellä ja kaksi lähempänä reunoja).

Vaipan kaltevuus riippuu katon kaltevuuden asteesta: tasaiselle yksi- tai harjakatto 63 – 67 cm riittää, jyrkän katon minimirako on 45 cm.

Voit määrittää liuskekiven kattopalkkien tarkan pituuden vain ottamalla tarkat mitat ja laskemalla kaikkien kattomateriaalien kokonaispainon.

Muista ottaa huomioon sääolosuhteet (lumen kertymisen mahdollisuus, voimakkaat tuulenpuuskat) ja kuormitus lisälaitteet(antenni tai savupiippu). Jos ullakko on varustettu ullakolla, ota huomioon eristeen paino.

Metallilaattojen järjestelmän vivahteet

Metallilaatat ovat yksi markkinoiden suosituimmista kattomateriaaleista. Se on helppo käsitellä, kestävä ja näyttää kauniilta.

Lisäksi metallitiilet ovat yksi kevyimmistä kattomateriaaleista (vain 35 kg/neliö), ne voidaan asentaa melko kevyelle alustalle, mikä vähentää rakennuksen seinien ja perustusten kuormitusta.

Keskimääräinen etäisyys metallitiileillä on 60–95 cm harjakatolla, jonka kaltevuus on 20–45 astetta.

Palkkien koko valitaan ottaen huomioon eristys ja vedeneristysmateriaalit. Yksinkertaiselle metallikatolle riittää 50 – 150 mm poikkileikkaus.

Mutta useimmissa tapauksissa luoda taitekatto Metallilaattojen alle on asetettava eristys, jonka paksuus on 150 - 200 mm.

Eristeen paino huomioon ottaen kattojärjestelmän tulee olla kestävämpi, palkkien suositeltu koko kasvaa 200 mm 50 mm:iin.

Kun lasket kattopalkkien välistä etäisyyttä, ota huomioon metallilaattojen pituuden lisäksi myös eristys.

klo oikea sijainti kattotuolit voit säästää merkittävästi puuta.

Älä unohda metallitiileistä tehdyn katon asennuksen erityispiirteitä: tämä materiaali ei päästä ilmaa läpi hyvin, minkä seurauksena katon alle kertyy usein kondensaatiota.

Kiinnitä kattojärjestelmän ylätuki harjanteelle sivuosan sijaan. Tämä luo pienen ilmarako, lisää ilmanvaihtoa ja auttaa suojaamaan kattoa tuhoisalta kosteudelta.

Kattojärjestelmä aaltopahville ja onduliinille

Erottuva ominaisuus aaltopahvilevy on kevyt ja jäykkä, joten, kuten metallilaattojen tapauksessa, kattojärjestelmän vaatimukset eivät ole niin korkeat.

Aaltopahvilevyn alla olevien palojen välisen etäisyyden tulee olla 60 cm - 120 cm. Sarjan jalan optimaalinen poikkileikkaus riippuu tukien välisestä jännevälistä.

Joten 3 metrin jännevälille valitaan palkki, jonka mitat ovat 40 mm x 150 mm, ja 5 metrin jännevälille valitaan palkki, jonka mitat ovat 50 mm x 180 mm.

Mikä etäisyys on sallittu kattopalkkien jalkojen välillä, riippuu suoraan palkkien poikkileikkauksesta: mitä suurempi kattopalkki on, sitä enemmän kestävää materiaalia on käytettävä kattotuoliin. Kun valitset yli 80 cm:n jakovälin, lisää palkkien paksuutta 20-25%.

Älä unohda ottaa huomioon aaltopahvin alla olevan vaipan painoa. Kaltevan katon palkkien välinen etäisyys 60 cm vaatii päällysteen, jonka palkkien vähimmäisosuus on 25 mm x 100 mm.

Kun kattokaltevuus on 80 cm, se on 30 mm per 100 mm jne. Myös katon kulmalla on tärkeä rooli: alle 15 asteen kaltevuus on suositeltavaa asentaa jatkuva vaippa, joka on huomattavasti raskaampaa kuin harvinainen.

Koska molemmat ovat suhteellisen kevyitä, tukirakenne voi olla melko kevyt, mikä vähentää rakennuksen kantavien seinien ja perustusten kuormitusta.

Mitä suurempi kaltevuusaste, sitä suurempi etäisyys kattojen välillä on sallittu.

Päällä harjakatto kun kaltevuus on alle 10 astetta, on suositeltavaa asentaa jatkuva vaippa, mikä lisää kattorakenteen kuormitusta.

Tässä tapauksessa on parempi käyttää paksumpaa palkkia, jonka mitat ovat 40 mm x 50 mm, ja pienentää kattojen nousu minimiin (60 cm).

Kattorakenne on yksi rakennuksen pääosista laatuominaisuudet jolla on melko tiukat vaatimukset.

Yksi yleisimmistä katon verhousmateriaaleista on metalliset laatat, joka on valmistettu ohuista teräs-, alumiini- tai kuparilevyistä.

Elementit on varustettu päällä polymeeripinnoite, mikä suojaa metallia aggressiivisista ulkoisista vaikutuksista.

Ulkoisesti metallilaatat ovat samanlaisia ​​kuin keraamiset, mutta ne ovat kestävämpiä. Tätä materiaalia käytetään pinnoittamiseen kaltevia kattoja, jonka kaltevuuden on oltava vähintään 14 astetta.

Tämä on maajoukkue runkorakenne katot, joka koostuu useista puu- tai metalliosista. Hän lepää kantavien seinien päällä, jotka ovat luotettava perusta kaikille päällä oleville elementeille. Kattojärjestelmä toimii eräänlaisena luurankona, jonka pohjalta katto tehdään, samoin kuin katon viimeistelykerroksen asettaminen.

Rafter järjestelmä

Komponentit kattotuoli ja niiden tärkeimmät ominaisuudet:

• Mauerlat. Puutavara alkaen havupuu-, joka on liitoselementti kattojen ja alla olevien rakenteiden välillä. Siinä on neliömäinen poikkileikkaus, jonka sivu on 100 tai 150 mm. Mauerlat asetetaan kantavaa seinää pitkin koko pituudeltaan. Mauerlatin avulla katolta tulevat kuormat jakautuvat tasaisesti koko rakennukseen.
• Kynnys. Palkki, jonka poikkileikkaus on neliömäinen kuin mauerlat. Se asetetaan poikittain kantaviin seiniin nähden, koska se jakaa kuorman uudelleen kattotelineistä.
• Raft jalka. Näistä elementeistä muodostuu kolmion muotoinen pääkattorakenne, joka kokee täyden vaikutuksen ulkoisista ilmakehän vaikutuksista (sade, tuuli, lumi, rakeet jne.).
• Teline. Pystysuuntaiset liitoselementit, jotka jakavat puristuskuormia harjanteen solmu koko kantavien seinien alueella. Ne on valmistettu neliömäisistä palkeista, joiden reunojen pituus määräytyy laskelmalla.
• Pullistaa. Se on kattojalkojen kolmion viimeinen vaakasuora elementti, joka estää niitä hiipumasta pois ulkoisten kuormien ja katon oman painon vaikutuksesta. Käytetään järjestelmissä, joissa on riippuvat kattopalkit.
• Tuet. Ne havaitsevat ja jakavat taivutuskuormat uudelleen harjayksiköstä.
• Sorvaus. Koostuu laudoista, tangoista tai vanerilevyt(myöhemmässä bitumipaanujen asettamisessa), jotka sijaitsevat suhteessa kattopalkkiin suorassa kulmassa ja ovat lisäjäykkyyselementti.
• . Kahden kattorinteen risteys.
• Ylitys. Kattoelementti, työntyy kantavien seinärakenteiden ulkopuolelle noin 0,4 m etäisyydellä. Sen tarkoituksena on rajoittaa kosteuden tunkeutumista seiniin.
• Fillies. Nämä elementit kiinnitetään kattotuolien päihin, jos ne eivät ole tarpeeksi pitkiä muodostamaan ylityksen.

Kaltevien kattojen tyypit

Määrästä riippuen kaltevia tasoja, kattorakenteet voidaan jakaa:

Yksityisasuntorakentamisessa useimmin käytetty vaihtoehto on harjakatto, koska hän on useita etuja. Nämä sisältävät:

1. Käytännöllisyys. Harjakatto sillä on merkittävä kaltevuuskulma, minkä vuoksi sadevesi ei kerry sen pinnalle, vaan lunta ja tuulen kuormitus jakautuu optimaalisesti.
2. Laitteen ja toiminnan yksinkertaisuus. Kahden kaltevan elementin kokoaminen ja liittäminen on paljon yksinkertaisempaa kuin monimutkaisten kattorakenteiden. Lisäksi tällaisen katon korjaaminen on myös helppoa.
3. Estetiikka. Katto kanssa päätyrakenne sopii saumattomasti ympäröivään infrastruktuuriin.
4. Luotettavuus(jos se on tehty oikein).
5. Demokraattinen hinta ainesosia.

Kaltevien kattojen tyypit

Harjakatto - kattopalkkijärjestelmä metallitiileille

Runko kattopalkeista metallitiileistä tehdyn harjakaton alla ei merkittäviä eroja rakenteista, joissa on muita päällystettyjä kattomateriaaleja.

Mutta johtuen siitä, että ohuet metallilevyt on pieni tietty painovoima , kattotuolit kokevat vähemmän jatkuvaa kuormitusta.

Tämä mahdollistaa niiden arvon alenemisen poikkileikkaus, jonka vuoksi voit säästää paljon puumateriaalien ostosta.

Ihanteellinen metallilaattojen alle katettavaksi Kallistuskulman tulee olla vähintään 14 astetta.

Katoille, joissa on kaksi kaltevia elementtejä seuraavat pätevät Kehyksen järjestelyvaihtoehdot:

Kerrospalkit metallilaatoille.

Tässä tapauksessa 2 kantavaa kattojalkaa kiinnitetään yhteen käyttämällä sänky(vaakasuuntaisesti) ja telineet(pystysuora). Palkki asetetaan samansuuntaisesti Mauerlat-elementin kanssa, samalla kun se ottaa osan voimavaikutuksista. Metallilaattojen kattojärjestelmä ottaa itsensä käyttöön vain taivutuskuormat, mikä vaikuttaa merkittävästi suunnittelun poikkileikkauksen valintaan. Tätä järjestelmää voidaan käyttää rakennuksissa, joissa on suuria ja pieniä jännevälejä.

Koskien tyypit

Riippuvat kattotuolit.

Toisin kuin kerrosjärjestelmissä, tässä vaihtoehdossa on kaksi kattojalkaa kiinnitetään yhteen vain harjanteen solmussa. Tällöin kantaviin elementteihin syntyy merkittäviä työntövoimia, mikä rajoittaa käyttöä riippuvat koskettimet vain rakennuksiin, joiden jänneväli on enintään 6 m. Joissakin tapauksissa on mahdollista asentaa ylimääräinen liitoselementti - side, joka ottaa osan työntökuormista.

Ne voivat olla puuta tai metallia, ja ne voidaan asentaa myös kolmiomaisen rakenteen pohjalle (toimii kantavana palkkina) tai yläosaan. On syytä ottaa huomioon, että mitä korkeammalle kiristys sijaitsee, sitä suuremman voiman se absorboi.

HUOMAUTUS!

Laadukkaan kiristystehon varmistamiseksi on oltava varovainen kiinnityksen luotettavuudesta kantavilla kattojaloilla.

Yhdistetty vaihtoehto

Käytetään alkuperäisen kattorakenteen luomiseen. Sisältää sekä riippu- että kerrosjärjestelmien elementtejä.

Kuinka laskea kattojen kulma?

Harjakaton toteuttamiseksi sinun on tiedettävä muutama rakennuksen geometriset arvot, nimittäin:

• Puolivälin leveys - L;
• Etäisyys kantavasta seinästä katon harjaan (tai korkeus tukiposti) – H.

Vakiokaava: α = arctaani(L/H)

Missä α on haluttu katon kaltevuuskulma.

Kun tiedät tämän arvon, voit laskea kantavan kattotuolijalan pituuden:

l = H/sina.

Missä l on kattoelementin pituus.

Kattokulma

Kuinka laskea kuorma?

Toteuttaa oikea valinta tarvitaan kattorungon osia laskea väliaikaiset ja pysyvät kuormitusarvot, joka vaikuttaa sen rakenteellisiin elementteihin.

Pysyvä kuorma sisältää kaikkien elementtien painon sekä itse elementtien massan. kantavat elementit ja sorvaus.

Väliaikaiset kuormausvaihtoehdot sisältävät tuulen, lumipeitteen, sademassan sekä henkilön painon aiheuttamat voimavaikutukset (jotta huomioidaan myöhempien korjausten vaihtoehdot).

Kuolleen kuorman laskenta

Kattopiirakan paino.

Se määritetään lisäämällä kaikkien sen elementtien massat, nimittäin höyry-, vesi- ja lämpöeristys sekä metallikatto. Tässä tapauksessa yhden lineaarisen metrin paino (löytyy säädösdokumentaatiosta) kerrotaan sen pituuden arvolla.

Kattojärjestelmän paino.

Määritetään lisäämällä päällysteen, karkean lattian ja lattian painoarvot kantava runko. Kunkin elementin massa lasketaan kaavalla:

M = V*s,

jossa V on elementin tilavuus, laskettuna elementin poikkileikkauksen ja pituuden geometristen ominaisuuksien mukaan;

P – käytetyn puun tiheys (riippuen lajista).

Kokonaisvakiokuorma = kattojärjestelmän paino + kattolevyn paino.

Live-kuormituslaskenta

Toteutettu mukaisesti säädösasiakirjat (SNiP 2.01.07-85 "Kuormat ja iskut" tai Eurocode "Toiminnot rakenteisiin" osa 1-4).

Tuulen altistumisen arvon määrittämiseksi kattorakenne jaetaan tavanomaisesti korkeuden mukaan useisiin osiin. Jokaiselle niistä lasketaan tuulikuormitusarvo. Tuulen kokonaispaineen saamiseksi ne on laskettava yhteen.

Laskentakaava:

Wm=Wo×k×c,

missä Wm on tuulikuorman arvo;

Wo on tuulenpaineen standardiarvo, joka on määritetty vyöhykekartoista;

k – tuulen painekerroin (määritetty korkeuden mukaan säädösdokumenttien mukaan);

c - aerodynaaminen kerroin (harjakatolle - 0,8).

Määritetään kaavalla:

S = µ×So;

Missä niin on vakioarvo lumikuorma, määritetty vyöhykekartalta.

µ on kerroin, joka määritetään katon kaltevuuskulman mukaan:

• α≤30 asteeseen. — µ=1
• α≥60 astetta varten. - µ = 0
• 30≤α≤60 asteeseen. — µ=0,033×(60-α)

Lumikuorma-alueet

Kuinka valita puutavara ja laskea metallilaattojen kattopalkkien nousu?

Kattoelementin palkin poikkileikkausarvon määrittäminen suoritetaan useissa vaiheissa.

Kuhunkin jakautuneen kuorman laskeminen lineaarinen mittari mallit:

Qr = L×Q;

L – koskettimien nousu.

L-arvo lasketaan seuraavasti:

Katon kaltevuuden pituus jaetaan rakenteiden odotetulla nousulla (mukavuussyistä se on useimmiten yhtä suuri kuin 1). Tuloksena olevaan arvoon lisätään sitten 1. Tuloksena oleva arvo kuvastaa yhdelle kaltevalle kattopinnalle asennettavien kattosarjojen määrää. Viimeisessä vaiheessa aksiaalisen etäisyyden arvo kattoelementit, jakamalla katon kaltevuuden pituus kattopalkkien lukumäärällä.

Metallilaattojen kattopalkkien välinen etäisyys on vakioaskel 0,6-0,95 m.

Koskien nousu

Sitten määritämme kattotuolijalan suurimman työskentelyalueen (Lmax). Siirrytään poikkileikkauksen laskemiseen. Tätä varten löydämme sen korkeuden kaavalla:

H ≥ 8,6*lmax * sqrt(Qp/(b*r)), katon kaltevuus α<30 град;

H ≥ 9,5*lmax * sqrt(Qp/(b*r)), katon kaltevuus α≥30 astetta;

missä b on poikkileikkauksen leveys,

r – puun taivutuskuormituksen standardikestävyyden arvo (määritetty viranomaisdokumentaation mukaan puulajista riippuen).

Laskelmien yksinkertaistamiseksi sinun on käytettävä kattoelementtien standardointitaulukkoa (GOST 24454-80 "Havupuutavara. Mitat").

Jos epäyhtälö ei täyty, on tarpeen lisätä leikkauksen geometristen ominaisuuksien arvoa ja toistaa laskenta.

Mitä eroa on kylmien ja lämpimien kattojen kattojärjestelmällä?

Suurin ero näiden kahden katon välillä on kattoelementtien tukijärjestelmä. Lämpimän ullakon tapauksessa päätukielementti on Mauerlat sekä tukipalkkijärjestelmä. Kylmässä katossa kattopalkit asennetaan suoraan kantaviin seiniin.

Koskien asennus metallilaattojen alle

Kaikki kattojen asennustyöt suoritetaan melko korkealla. Putoamisriskin minimoimiseksi ja korkealla työskentelyn helpottamiseksi, voit koota tukipalkkijärjestelmän rungon maahan.

Tätä varten sinun on luotava levyistä malli, jonka mukaan jatkokokoonpano suoritetaan.

Se valmistetaan useissa vaiheissa:

• Laudat nostetaan rakennuksen seinien yläpuolelle, tasoitetaan ja sitten ovat kiinni naulan avulla.
• Tasoita lautojen kulmat hankkeen mukaisesti laskemalla ja nostamalla niitä. Elementit ovat kiinteät.
• Tuloksena tulisi olla tulevan kattojärjestelmän muotoa muistuttava rakenne, joka on valmistettu katon laskettujen geometristen mittojen mukaisesti.
• Malli lasketaan maahan, jonka mukaan viimeistelyelementit kiinnitetään yhteen. Tarkemmat tiedot alla olevasta videosta.

Sitten sinun tulee huolehtia tukielementin - Mauerlatin - asennuksesta. Kuten aiemmin mainittiin, se asetetaan kantaville seinille pituussuunnassa. Kiinnitys tehdään nastoilla (panssaroituun hihnaan tai muuraukseen) tai valssilangalla (pienten kattokorkeuksien rakennuksiin).

HUOLELLISESTI!

Käytettäessä nastaliitäntää, liitoselementit ei tarvitse seinää tiukasti seinään. Niiden tulee työntyä seinästä 30-40 mm, koska mutteri ruuvataan nastoihin.

Seuraava askel on luoda harjapalkki, joka toimii tukiosana koko harjakaton rakenteeseen. Se on valmistettu puusta tai hakatuista hirreistä. Jos rakennuksen jänneväli on enintään 6 m, se voidaan tukea ilman lisätukielementtejä. Muussa tapauksessa asennuksessa on käytettävä rakennusristikoita.

Asennus. Osa 1

Näiden elementtien asennuksen jälkeen voit nostaa ja asentaa mallin mukaan kootun pääelementin. Kiinnitys Mauerlatiin voidaan tehdä kahdella tavalla:

Jäykkä liitos. Tämä tehdään käyttämällä kulmia ja palkkeja. Harvemmin käytetyt kiinnitykset sahaamalla kattojalkojen jalkoihin, joita seuraa kiinnitys nauloilla tai niiteillä.

Ominaisuudet: pääliitännän lisäksi on tarpeen sitoa kattotuolit seinään ankkureilla tai lankarakenteella.

Liukuva. Se perustuu saranoidun liitoksen luomiseen. Se valmistetaan yhdistämällä elementtejä leikkausten avulla. Elementit yhdistetään metallilla upotetulla osalla, jossa on reikiä pultteja varten, tai 2 naulaa, jotka on työnnettävä sisään kulmassa.

Puiset ristikot on asennettava tietyssä järjestyksessä. Ensin asennetaan rakennuksen päissä sijaitsevat ulommat ristikot. Sitten niiden väliin venytetään naru tai köysi, jonka avulla niiden asennuksen pystysuoraus tarkistetaan. Seuraavaksi johdon alle suoritetaan kattorakenteiden lisäasennus määritellyn suunnitteluvaiheen mukaisesti.

Asennus. Osa 2

Katon tekeminen metallitiileistä on melko työvoimavaltainen prosessi, joka vaatii tiettyjä taitoja ja koulutettua kättä. Siksi oikean asennuksen suorittamiseksi sinun on työskenneltävä ainakin pätevän asiantuntijan valvonnassa.

Hyödyllinen video

Video-ohjeet kattojen jalkojen itseasennukseen:

Taloa rakennettaessa on tärkeää, että kattorunko ja sen ristikkorakenne ovat luotettavat. Tätä varten sinun on tiedettävä kattojen välisen raon optimaaliset mitat. Asiantuntijamme kertovat sinulle tässä artikkelissa, kuinka suorittaa oikein harjakaton kattojärjestelmän laskelmat ottaen huomioon erilaiset kattomateriaalit.

Kuinka laskea oikein kattojen välinen etäisyys (harjakatolle)

Etäisyys eri kattomateriaaleille

Asiantuntijat neuvovat: kun määrität kattotukien välistä kaltevuutta, ota huomioon kattomateriaali, josta harjakaton katto luodaan. Katsotaanpa yleisimpiä yksityisiin asuinrakennuksiin sopivia kattovaihtoehtoja.

1. Aaltopahvi - tälle kattomateriaalille tarvitsemamme digitaalinen etäisyys on 60 - 90 senttimetriä (jos kaltevuus kasvaa vähintään yhteen metriin, joudumme asentamaan ylimääräisiä poikittaislevyjä, joiden poikkileikkaus on suurempi - 5 × 10 cm ). Tässä tapauksessa aaltopahvin alle on asennettava vaippa, joka tarjoaa mahdollisuuden kiinnittää tarvittavat pystysuuntaiset komponentit - savupiippu, ilmanvaihtojärjestelmä.
2. Keraamiset tiilet - tästä materiaalista valmistettu katto on melko raskas, joten kattojärjestelmän kuormitus on suurempi kuin peitettäessä katto aaltopahvilla. Näin ollen laskemamme etäisyys on erilainen: 80 senttimetristä 1 metriin 30 senttimetriin. Mutta tässä vaihtoehdossa otetaan huomioon myös katon kaltevuuden jyrkkyys (jos kaltevuuskulma on 15 astetta, rako on minimaalinen - 80 cm, 75 asteessa - 130 cm).
3. Metallitiilet - tämä kattomateriaali on kevyempi kuin edellinen ja myydään heti levymuodossa, joten kattojärjestelmän komponenttien paksuus pienenee ja siten sen elementtien välinen etäisyys pienenee. Kattomateriaalille, jonka poikkileikkaus on 15 × 5 senttimetriä, rako tulee valita 60 senttimetristä 95 senttimetriin. Tämä etäisyys mahdollistaa ullakkotilan korkealaatuisen eristyksen (tätä varten on tarpeen sijoittaa eristysmateriaali suoraan kattojen väliin). Sarjarakenteen asennuksen metallilaattojen alle on ominaista, että tuet asennetaan harjapalkin päälle (yleensä ne asennetaan harjapalkin sivulle). Mutta tässä tapauksessa sinun ei pidä unohtaa yläkaton lähellä olevia tuuletusaukkoja.
4. Ondulin - tätä materiaalia kutsutaan "euroliuskeksi", ja se sopii täydellisesti yksityisten asuinrakennusten kattoon. Onduliinin alla olevaan kattorakenteeseen käytetään laudoista 5 × 20 senttimetriä olevia kattosarjoja, mikä tarjoaa tietyn turvamarginaalin (myös kattoreunat otetaan huomioon). Tällaisten kattolevyjen välinen etäisyys on vakio - 60 - 90 senttimetriä, ja vaipan puupalkin poikkileikkauksen tulee olla 4 × 5 cm ja aksiaalisen askeleen 60 cm.
5. Liuskekivi on yksi maamme yleisimmistä kattomateriaaleista; sen kattopalkit tulisi valita poikkileikkaukseltaan 5 × 10 / 5 × 150 senttimetriä. Niiden välinen etäisyys tulee olemaan hieman pienemmällä alueella - 60-80 cm. Puupalkeista tehdyssä sorvauksessa on oma rako elementtien välillä, mikä riippuu suoraan katon kaltevuuden kaltevuuskulmasta: pienelle kaltevuudelle - alkaen 45 cm, suuremmalle rinteelle - 60 cm alkaen.

Näin ollen yleiset digitaaliset ilmaisimet kattojen välisen etäisyyden määrittämiseksi (kattomateriaalista riippuen) vaihtelevat seuraavissa rajoissa: minimi on 60 cm ja maksimi 130 cm. Jos et itse voi päättää sellaisen valinnasta digitaalisen ilmaisimen, ota yhteyttä päteviin asiantuntijoihin saadaksesi apua.