Uainishaji wa vizima moto. Aina za kizima moto: gesi, povu, poda

Tathmini ya hali ya moto

Nambari ya chaguo 1

Imekamilishwa: Sanaa. gr IE-122
V.P. Abramov

Imekaguliwa na: Ph.D. Profesa Mshiriki Lezhava S.A.

Novokuznetsk 2014

Sehemu ya kinadharia.

Moto na aina zao.

Aina za moto:

§ tenganisha,

§ mkubwa,

§ imara,

§ dhoruba ya moto,

§ msitu, nyika,

§ mboji,

§ kuvuta sigara,

§ kuungua katika kifusi.

Moto wa mtu binafsi kutokea katika majengo tofauti, yaliyotawanyika katika eneo lote na msongamano wa chini wa jengo (chini ya 15-20%), inawezekana kuwaondoa waathirika kupitia eneo la moto. Mioto ya mtu binafsi inaweza kuzimwa kwa ufanisi katika dakika 10 hadi 20 za kwanza baada ya moto kuanza.

Moto unaoendelea kufunika eneo muhimu (zaidi ya 90%) na wiani wa jengo la zaidi ya 20 - 30%. kifungu kupitia eneo la moto hakijajumuishwa. Uokoaji na kazi nyingine za haraka zinaweza kufanyika saa 4-10 baada ya kuanza kwa moto huo. Kazi kuu ni kuweka eneo la moto unaoendelea.

Moto mkubwa- seti ya aina zote za moto.

Moto unaoendelea unaweza kugeuka kuwa dhoruba ya moto na maendeleo endelevu ya mijini, kutokuwepo kwa upepo wa uso na unyevu wa chini, na matukio yao ya wakati mmoja katika maeneo kadhaa. Katika kesi hiyo, safu yenye nguvu ya moto huundwa, inayoundwa na mikondo ya hewa kwa kasi ya kilomita 50 / h, kuelekea katikati ya kanda inayowaka. Haiwezekani kuzima dhoruba ya moto; unaweza kuingia eneo la moto baada ya siku 2. Katika maeneo mapya ya mijini yaliyojengwa na majengo ya digrii 1 na 2 za upinzani wa moto, tukio la dhoruba za moto ni kivitendo haiwezekani.

Aina za vizima moto na hatua zao.

Kuna vizima moto vya kushika moto (hadi lita 10) na simu (zaidi ya lita 25). Kulingana na aina ya wakala wa kuzima katika vizima moto, wamegawanywa katika kioevu, dioksidi kaboni, povu ya kemikali, povu-hewa, freon, poda na pamoja... Vizima moto vya kioevu hujazwa na maji na viungio, dioksidi kaboni na dioksidi kaboni iliyoyeyuka, suluhisho la povu la kemikali la asidi na alkali, freon - na freons (kwa mfano, darasa 114B2, 13B1); vizima moto vya poda hujazwa na uundaji wa poda. Vizima moto vina alama ya herufi zinazoonyesha aina ya kizima-moto kulingana na kategoria, na nambari inayoonyesha kiasi chake katika mikopo.

Vizima moto vya povu vya kemikali imekusudiwa kuzima vituo vya moto vya vifaa vikali vinavyoweza kuwaka, na vile vile vinywaji vyenye kuwaka na kuwaka kwenye eneo la hadi 1 m 3. Vizima moto vya povu vya kemikali havipaswi kutumiwa kuzima mitandao na usakinishaji wa umeme ulio na nguvu. Pia haziwezi kutumika kwa kuzima madini ya alkali... Katika biashara za viwandani, kizima moto cha povu cha kemikali kinachotumiwa sana OHVP-10 chenye uwezo wa lita 10.

Kuna sehemu 2 katika malipo ya kizima moto: alkali na asidi. Sehemu ya asidi, yenye oksidi ya sulphate ya chuma na asidi ya sulfuriki, iko kwenye kioo cha asidi, na sehemu ya alkali iko kwenye mwili.

Kizima moto cha povu ya hewa povu ya upanuzi wa juu ORP-100 M imekusudiwa kuzima vitu mbalimbali na vifaa vingine isipokuwa mitambo ya umeme hai. Kwa msaada wa jenereta ya povu, kizima moto huunda kuhusu 9 m 3 ya povu ya juu (hadi 100). Malipo ya kizima moto ni suluhisho la 4-5% la wakala wa povu, ambayo ni chini ya shinikizo katika mwili wa kizima moto kilichowekwa kwenye trolley. Wakati wa moto, OVP-100 inaletwa karibu na tovuti ya moto iwezekanavyo na imewekwa katika nafasi ya wima. Jenereta ya povu huondolewa kwenye gari, hose haipatikani, povu ya kinga huondolewa na kizima moto kinawashwa kwa kupiga kifungo cha kuanza. Jeti inaelekezwa kwa makaa. Muda wa kizima moto ni 90 s, safu ya ndege ya povu ni 8-10 m.

Kizima moto cha hewa-povu zima OVPU-250 ina lita 250 za suluhisho la wakala wa povu na maji, kwa hiyo, kwa kiwango cha povu cha 80-111, inaweza kutoa karibu 25 m 3 ya povu ya hewa-mitambo. Imeundwa kwa ajili ya kuzima vinywaji vinavyoweza kuwaka, vitu vinavyoweza kuwaka na vifaa mbalimbali imara katika maghala ya viwanda na vifaa vingine. makampuni ya viwanda... Hata hivyo, haitumiwi kuzima metali za alkali na mitambo ya umeme chini ya voltage. Inachukuliwa kuwa ya ulimwengu wote, kwani inaweza kutumika kuondoa mwako kwenye eneo la 100 m 2. Kizima moto kina mwili (Mchoro 10), reel ya hose inayozunguka, silinda ya gesi inayoanza, jenereta ya povu na valve ya usalama... Wakati valve ya silinda ya kuanzia inafunguliwa, dioksidi kaboni inapita kupitia shimo la calibrated na tube ndani ya mwili wa kizima moto, ambapo shinikizo kupita kiasi... Chini ya shinikizo, malipo huingia kwenye jenereta ya povu kupitia bomba la siphon na kisha kupitia hose, jet hupunjwa na hutoa hewa kwenye gridi ya jenereta ya povu. Katika kesi hiyo, povu ya hewa-mitambo huundwa.

Vizima moto vya kaboni dioksidi ni lengo la siku ya kuzima vituo vya mwako wa vitu, vifaa na mitambo ya umeme inayofanya kazi chini ya voltages hadi 1000 V. Zinatumika katika vyumba vya mashine za umeme, maabara, kumbukumbu, makumbusho, vyumba vya kompyuta za elektroniki na motors za umeme, kwenye magari. na wachimbaji wanaotembea wa amana za madini na zisizo za metali.

Kizima cha moto cha kaboni dioksidi-theluji (Mchoro 11) kina kushughulikia 1, valve ya kufunga 2, tundu - snowmaker 3, kesi 4. bomba la siphon 5. Ili kuamsha moto wa moto, chukua. kwa mpini, ulete kwa moto kwa 1-1, 5m, elekeza kengele kwenye makaa na ugeuze gurudumu la mkono wa valve kutoka kulia kwenda kushoto / Dioksidi ya kaboni inapita kupitia bomba la siphon ndani ya kengele ya mtengenezaji wa theluji, ambapo asidi hutolewa na kupozwa kwa nguvu. Matokeo yake, sehemu ya dioksidi kaboni hupita kutoka hali ya kioevu katika imara katika mfumo wa theluji na joto la 79 ° C, na sehemu katika fomu ya gesi.

Vizima moto vinaweza kutumika katika kesi ya kuwaka kwa mitambo ya umeme chini ya voltages hadi 1000 V. Hasara kuu ni muda mfupi wa hatua. Dioksidi kaboni hutoka kwenye kizima moto katika sekunde 30-40.

Vizima moto vya kaboni dioksidi ya rununu(PU-80, OU-400) zimewekwa kwenye trolleys na mitungi. Uwezo wa silinda ni lita 40. Kizima moto cha OU-400 ni kitengo chenye nguvu cha rununu kinachojumuisha mitungi 8 iliyo na lita 400 za dioksidi kaboni. Vizima moto vile hutumiwa katika vyumba vilivyofungwa na kiasi cha hadi 75 m 3, katika basement za cable, mitambo ya dizeli, katika basement za mafuta.

Vizima moto vya kaboni dioksidi-bromoethyl OUB-3 na OUB-7 (Kielelezo 12) zimeundwa kuzima moto mdogo wakati vitu na vifaa mbalimbali vinavyoweza kuwaka vinawaka, pamoja na mitambo ya umeme chini ya voltage hadi 380 V.

Kizima cha moto kina silinda 1, handwheel ya valve ya kufunga 2, bomba la siphon 3, pua ya kunyunyizia 4, kushughulikia 5. Malipo katika vizima moto hivi hujumuisha mchanganyiko wa bromidi ya ethyl (97%) na dioksidi. : kaboni (3%). Kwa kuongeza, hewa iliyoshinikizwa hupigwa ndani ya silinda ili kuunda shinikizo la uendeshaji linalohitajika.

Vizima moto vya unga ni lengo la kuzima moto mdogo wakati matumizi ya mawakala mengine ya kuzima si ya ufanisi. Vizima moto vya poda vyenye uwezo mkubwa vinaweza kuzima moto wa alumini, misombo ya kikaboni, vifaa vya alkali, gesi zenye maji kwa mafanikio.

Vizima-moto vya unga vya OPS-1, OPS-10 (Mchoro 13) vimeundwa kuzima mwako wa vimiminiko vinavyoweza kuwaka na vilivyomwagika; yabisi, pamoja na mitambo ya umeme chini ya voltage hadi 1000 V. Uwezo wa moto wa moto OPS-10 10l, muda wa 25-80 s. Silinda ya 300 ml kwa hewa iliyoshinikizwa imewekwa kwenye mwili wa kizima-moto. Katika OPS-10, njia ya erosoli ya kuondoa poda hutumiwa.

Kanuni ya uendeshaji wa kizima moto ni kama ifuatavyo: unapobonyeza lever ya trigger ya kizima moto, sindano iliyounganishwa na fimbo ya lever inatoboa utando wa silinda ya gesi, na. gesi kupitia shimo la calibrated kupitia bomba la hewa huingia kwenye cavity ya mwili. Poda ya mwili wa kizima moto chini ya shinikizo la gesi hutupwa kupitia bomba la siphon kupitia pua kwa umbali wa 6-8 m.

Kizima moto cha unga cha OPS-100 ni kitengo kikubwa cha rununu. Ina mwili wa chuma, ambao unashikilia kilo 90 za unga wa kuzima moto (uwezo wa mwili 100 l). Mwili umewekwa kwenye bogi ya axle moja kwenye matairi ya nyumatiki. Mwili wa kizima moto umeunganishwa na silinda ambayo kuna hewa chini ya shinikizo la 15 MPa.

Kizima moto ni kifaa cha msingi ambacho hutumiwa katika kesi ya kugundua chanzo cha moto na inaruhusu kuondolewa kabisa au sehemu kabla ya kuwasili. huduma ya moto... Ndiyo maana vifaa hivi, kwa mujibu wa kanuni za usalama, vinapaswa kuwa katika kila nyumba, ofisi, kampuni na hata katika gari. Ni aina gani za vizima moto vinavyoweza kupatikana leo?

Habari za jumla

Kizima moto ni kifaa kisichosimama au cha rununu kilichoundwa kuzima moto mdogo wa moja kwa moja. Vifaa hivi vyote hufanya kazi kwa kanuni ya kuingiza yaliyomo kwenye makaa au kitu kilichomezwa na moto.

Mara nyingi huonekana kama puto maalum nyekundu iliyo na pua maalum au bomba. Na dutu iliyomo ndani yake ni chini ya shinikizo na, ikiwa ni lazima, huletwa kwenye uso kwa kushinikiza lever inayofanana.

Vizima moto: aina na sifa

Kulingana na madhumuni yao ya moja kwa moja na darasa linalotarajiwa la moto, vizima moto vyote vinaweza kugawanywa katika aina tano:

• kioevu;
• poda;
• gesi au dioksidi kaboni;
• hewa-povu;
• emulsion ya hewa.

Ni vizima-moto gani vinavyoitwa vizima-maji maji?

Aina ya kioevu au maji ya vizima moto ni vifaa vya kuzima moto iliyoundwa kuzima moto wa darasa A (mwako wa vitu vikali) na B (mwako wa vitu vya kioevu).

Zinafanana na silinda zilizo na alama "ОВ" na huwa na maji au mmumunyo msingi wa maji, ambayo ina vitu vyenye kemikali. Ni vyema kutambua kwamba vifaa vile havifaa kwa kuzima madarasa mengine ya moto. Lakini kwa upande mwingine, ni vifaa vya kioevu, kwa sababu ya uwepo wa viungo vya asili katika muundo wao, ambayo huchukuliwa kuwa salama zaidi kwa afya.

Vizima moto vya poda kavu ni nini?

Vifaa vya unga ni aina zima vizima moto vilivyotumika ambavyo vinaweza kutumika kwa usalama kuzima karibu madarasa yote ya moto: A, B, C (kuwasha kwa vitu vya gesi) na E (mwako wa vifaa vya umeme na vitu vingine chini ya ushawishi wa umeme). Wana alama iliyowekwa "OP" (vifaa vya madhumuni ya jumla au matumizi).

Muundo wa vizima moto vile ni pamoja na vitu ambavyo vina msingi wa poda, pamoja na chumvi za madini na vifaa vingine ambavyo hukuruhusu kuweka kifaa katika hali yake ya asili. Kwa maneno mengine, wao huokoa poda kutoka kwa unyevu na usizuie uundaji wa uvimbe ndani yake.

Ni spishi gani za vifaa ni za vizima moto vya poda kavu?

Vizima moto vya unga (kusudi, aina, matumizi ya vifaa hivi vimeorodheshwa katika nakala hii) kwa masharti kugawanywa katika vikundi tofauti:

• sindano;
• kuzalisha gesi;
• inayojiendesha.

Utungaji wa vifaa vya sindano, kama sheria, ni pamoja na vipengele viwili: poda ya kuzima moto na gesi ya inert (inaweza kuwa, kwa mfano, nitrojeni au dioksidi kaboni). Wakati mwingine, badala ya gesi ya inert, hewa huwekwa kwenye mitungi chini ya shinikizo la 15-16 atm. Kwa msaada wa kifaa kama hicho, moto wa madarasa A hadi E unaweza kuzimwa.

Kwa kuongeza, kuna kiashiria cha shinikizo la ndani juu ya kichwa cha vizima moto vya sindano, ambayo inaonyesha wazi utendaji wao. Ikiwa kila kitu kiko sawa na vifaa, taa ya kijani kwenye kiwango cha kiashiria itawaka.

Jenereta za gesi ni vizima moto vinavyofanya kazi kwa kanuni ya kutumia nishati, kizazi ambacho hutokea wakati wa kuzima moto (kwa wakati huu, gesi hutoka na dutu ya kuzima yenyewe hutolewa). Vifaa vile vina kanuni ya jumla kuanza, isipokuwa kwa muda wa kusubiri unaohitajika (sekunde 6-10). Hapa kuna aina gani (vizima moto vya aina hii vinaweza kuonekana kwenye picha hapa chini) ni mali ya vifaa vya gesi.

Pia kuna vifaa vya kuzima moto vyenyewe. Kama jina lao linamaanisha, vifaa kama hivyo vinaweza kufanya kazi bila uingiliaji wa moja kwa moja wa mwanadamu. Mara nyingi wao ni sehemu ya mfumo wa kuzima moto na wanaweza kuwashwa kwa joto fulani. Ni vifaa hivi ambavyo kawaida huwekwa katika ofisi, ghala, gereji na majengo ya ndani.

Vizima moto vya gesi ni nini?

Ratiba za gesi au kaboni dioksidi ni kundi kubwa la vifaa vilivyo na alama moja ya kawaida ya OU. Inajumuisha aina zifuatazo za vizima moto:

• erosoli;
• kaboni dioksidi-bromoethyl.

Miaka mingi iliyopita, kikundi hiki kilijumuisha vizima moto vya tetrakloriki hatari, inayojulikana kwa athari zao mbaya kwenye mwili wa binadamu. Ukweli ni kwamba wakati wa kuzima moto kwa msaada wa vifaa vile, mmenyuko wa kemikali: Gesi iliyotolewa ambayo ni hatari kwa kupumua. Kwa hiyo, iliwezekana kutumia vifaa tu kwa kuvaa mask ya gesi, ambayo ilisababisha usumbufu mkubwa.

Baadaye, aina salama zaidi za kaboni dioksidi za vizima-moto zenye kaboni dioksidi zilianza kutokezwa. Kwa kuongezea, vifaa kama hivyo vilinunuliwa kwa rununu na mtazamo wa mwongozo... Vifaa vile, kama inavyoonyesha mazoezi, hutumiwa kuzima moto wa madarasa B na C. Mara nyingi hutumiwa ambapo haiwezekani kuondokana na moto kwa maji au poda.

Vizima moto vya erosoli na kaboni dioksidi-bromoethyl vina kinachojulikana kama hidrokaboni ya halojeni. Wakati zinatumiwa, oksijeni nyingi (hadi 18%) hujilimbikiza kwenye tovuti ya moto, tu kwa mkusanyiko huo wa gesi moto unazimwa.

Vizima vya gesi haviwezi kutumika wapi?

Hata hivyo, si mara zote inawezekana kutumia aina ya gesi vizima moto, na matumizi yao moja kwa moja inategemea mchakato wa mwako. Hasa, usizime moto kwenye vitu vinavyotengenezwa, kwa mfano, alumini, magnesiamu au sodiamu. Ukweli ni kwamba vitu kama hivyo vinaweza kuchoma bila oksijeni, kwa hivyo vifaa vya gesi havitafanya kazi juu yao.

Kwa msaada wao, pia haiwezekani kuzima bomba, au vifaa vya juu joto la kazi... Hii ni kutokana na athari ya kupoeza ambayo hutokea wakati kaboni dioksidi tendaji inatumiwa. Vinginevyo, kushuka kwa kasi utawala wa joto inaweza kusababisha depressurization baadae.

Vizima-moto vya povu vinatumika kwa ajili gani?

Vizima-moto vya povu ni vifaa vinavyotumiwa kukandamiza kuwaka kwa vifaa vinavyoweza kuvuta kwa muda mrefu, kama vile karatasi, makaa ya mawe, mbao na plastiki. Kwa kuongezea, kwa msaada wa vizima moto kama hivyo, inawezekana kuzima moto ambao umetokea kwenye vinywaji ambavyo msingi wa mafuta kwa mfano mafuta, mafuta na rangi.

Hata hivyo, vifaa vya povu ya hewa haviwezi kutumika kuzima majengo na miundo iliyofanywa kwa alumini, sodiamu, magnesiamu, potasiamu na metali nyingine za dunia za alkali. Pia hazifai kwa kuzima moto kwenye mitambo ya umeme ambayo imeunganishwa na umeme.

Shukrani kwa vizima moto vya povu ya maji, inawezekana kuweka haraka chanzo cha moto kutokana na povu iliyotolewa kutoka kwao, ambayo inazuia upatikanaji wa oksijeni kwa kitu kinachowaka.

Vizima moto vya emulsion ya hewa ni nini?

Vizima moto vya emulsion ya hewa ni vifaa vinavyotengenezwa ili kuzima moto wa madarasa A, B na E. Kanuni yao ya uendeshaji inategemea nishati ya hewa iliyoshinikizwa, ambayo hutumiwa wakati wa kusambaza emulsion ya kuzima moto kwa moto.

Vizima moto vile haviwezi kutumika kuzima moto unaohusishwa na vitu vya gesi (propane, amonia, gesi ya kaya), metali za ardhi za alkali na mwako wa pamba na pyroxylin.

Tulichunguza ni aina gani za vizima moto na madhumuni ya kila aina.

Vizima moto vinatofautishwa na jinsi vinavyowashwa:

moja kwa moja (kujisukuma mwenyewe) - kwa kawaida huwekwa kwa kudumu katika maeneo tukio linalowezekana moto;

mwongozo (unaoendeshwa na mwanadamu) - iko kwenye vituo maalum vilivyoundwa.

Vizima moto vinatofautiana katika kanuni zao za uendeshaji:

Iliyoundwa kwa ajili ya kuzima moto na povu za kuzima moto: kemikali au hewa-mitambo. Povu ya kemikali hupatikana kutoka kwa suluhisho la maji ya asidi na alkali, povu ya mitambo ya hewa huundwa kutoka kwa suluhisho la maji na mawakala wa povu kwa mtiririko wa gesi inayofanya kazi: hewa, nitrojeni au dioksidi kaboni. Povu la kemikali lina 80% ya dioksidi kaboni, 19.7% ya maji na 0.3% ya kutoa povu, hewa-mitambo kutoka karibu 90% ya hewa, 9.8% ya maji na 0.2% ya kutoa povu.

Vizima moto vya povu hutumiwa kuzima na moto unaoanza wa povu wa karibu vitu vyote vikali, na vile vile vimiminiko vinavyoweza kuwaka na vingine vinavyoweza kuwaka kwenye eneo la si zaidi ya 1 m2. Kuzima kwa povu kwenye moto mitambo ya umeme na gridi za nguvu ambazo zina nguvu haziruhusiwi, kwa kuwa ni conductor ya sasa ya umeme. Kwa kuongeza, vizima moto vya povu haviwezi kutumika kuzima metali za alkali za sodiamu na potasiamu, kwa sababu wao, wakiingiliana na maji katika povu, hutoa hidrojeni, ambayo huongeza mwako, na pia wakati wa kuzima pombe, kwa vile huchukua maji, kufuta ndani yake. , na inapowapiga, povu huanguka haraka. Vizima moto vya kisasa vya povu hutumia azide ya sodiamu kama kitendanishi cha kutengeneza gesi, ambacho hutengana kwa urahisi na kutolewa. idadi kubwa naitrojeni.

Ubaya wa vizima moto vya povu ni pamoja na safu nyembamba ya joto (5-45 ° C), shughuli ya juu ya babuzi ya malipo, uwezekano wa uharibifu wa kitu cha kuzima, hitaji la kuchaji kila mwaka.

Hizi ni pamoja na kaboni dioksidi, ambayo dioksidi kaboni (kaboni dioksidi) hutumiwa kama wakala wa kuzima moto, pamoja na erosoli na dioksidi kaboni-bromoethyl, ambayo hidrokaboni za halojeni hutumiwa kama malipo, wakati hutolewa kwa eneo la mwako, kuzima. hutokea kwa kiasi kikubwa cha oksijeni (14-18%).

Vizima moto vya kaboni dioksidi vinapatikana kwa mkono na simu. Vizima moto vinavyoshikiliwa kwa mkono ni sawa katika muundo na vinajumuisha silinda ya chuma yenye nguvu ya juu, ndani ya shingo ambayo valve au kifaa cha kuzima moto cha aina ya bastola hupigwa, bomba la siphon, ambalo hutumikia kusambaza dioksidi kaboni. kutoka kwa silinda hadi kifaa cha kuanza kuzima, na mtengenezaji wa theluji. Ili kuamsha kizima moto cha kaboni dioksidi, ni muhimu kuelekeza mtengenezaji wa theluji kwenye moto na kufuta handwheel kwa kushindwa au bonyeza lever ya kifaa cha kuanzia-kuzima. Wakati wa mpito wa dioksidi kaboni kutoka kwa kioevu hadi hali ya gesi, kiasi chake huongezeka kwa mara 400-500, ikifuatana na baridi kali hadi joto la -72 ° C na crystallization ya sehemu; ili kuepuka baridi ya mikono, usigusa tundu la chuma. Athari ya kuzima moto hupatikana kwa njia mbili: kwa kupunguza joto la chanzo cha moto chini ya mahali pa kuwaka, na kwa kuhamisha oksijeni kutoka kwa eneo la mwako na dioksidi kaboni isiyoweza kuwaka.

Vizima vya poda hutumiwa kuzima foci ndogo ya kuwaka kwa vinywaji vinavyowaka, gesi, mitambo ya umeme na voltages hadi 1000 V, metali na aloi zao. Wakati wa matumizi, ondoa kifuniko cha kizima-moto na unyunyize poda kwa mikono kupitia mesh hadi kituo cha mwako. Wingu la poda thabiti linalotokana hutenga oksijeni hewani na kuzuia mwako.

Vizima moto vya unga wa kujitia wenyewe

Iliyoundwa kwa ajili ya kuzima bila kuingilia kati kwa binadamu poda za kuzima moto za aina ya ABC ya moto wa dutu imara na kioevu, bidhaa za petroli, vifaa vya umeme chini ya voltage hadi 5000 V, katika maghala madogo, teknolojia, vyumba vya matumizi, gereji, nk bila kukaa mara kwa mara. ya watu ndani yao. Ikiwa ni lazima, zinaweza kutumika badala ya au pamoja na zinazobebeka.

Moduli za kuzima moto za erosoli

Mitambo ya kuzima moto ya erosoli inahusu njia za kupigana moto za volumetric. Wana fadhila za jadi mawakala wa kuzima moto- gesi (nguvu ya juu ya kupenya) na poda ( ufanisi wa juu kuzima na kuhifadhi rahisi). Wakati huo huo, erosoli zina faida kadhaa zisizoweza kuepukika. Hii ni, kwanza kabisa, kutokuwepo kwa bidhaa za taka zenye sumu na hatari kwa mazingira, ambazo hutengenezwa wakati wa kutumia halocarboni za kemikali. Faida ya wazi ya erosoli kwa kulinganisha na poda ya kawaida ni nguvu yake ya juu ya kupenya na kutokuwepo kwa sedimentation ya haraka ya kusimamishwa. Hivi sasa, makampuni ya ndani yanazalisha mfululizo kadhaa wa mitambo ya kuzima moto ya aerosol. Wote hutumia kanuni sawa ya malezi ya erosoli, kulingana na mchakato wa mwako wa baadhi ya imara nyimbo za kemikali... Matokeo yake, ndege ya mchanganyiko wa moto wa gesi na microparticles imara hutengenezwa, ambayo, kujaza kiasi, kuzima moto. Jet ya juu ya joto ya dutu iliyotolewa inatoa hatari inayojulikana kwa watu na vitu katika maeneo ya karibu ya ufungaji. Ndiyo maana moja ya viashiria kuu vya ubora wa ufungaji ni joto la chini ndege. Ikiwa ni lazima, zinaweza kutumika badala ya au pamoja na zinazobebeka.

Uchumi wowote unapata hasara kubwa kutokana na moto. Kwa hivyo, katika kila biashara lazima kuna vituo vya moto na vyote hesabu muhimu kwa kuzima moto. Ni muhimu kuwa na uwezo wa kutumia njia hizi ili kufanya bila kuita brigedi ya Wizara ya Dharura na kupunguza hasara kutokana na moto. Hasa, kujua jinsi ya kutumia kizima moto.

Vizima moto ni nini

Kulingana na aina ya moto, vifaa vinavyotumia vitu tofauti hutumiwa kuzima:

• kaboni dioksidi;
• povu;
• vizima moto vya freon (kupungua kwa ozoni);
• poda.

Mifano ya viwanda inaweza kuwa mchanganyiko wa aina hizi zote (vizima moto vya hewa-povu, vizima moto vya hewa-emulsion).

Aina ya moto wa moto inaonyeshwa katika kuashiria, pamoja na aina za moto ambazo mfano huo unakusudiwa.

Mitindo ya maji ni karibu kila mahali; moto umezimwa na maji tangu zamani. Vizuizi ni pamoja na kuwasha waya za umeme, vifaa vya umeme, na kemikali fulani (magnesiamu, carbudi ya kalsiamu, poda ya alumini).

Vizima moto kwa ajili ya kuzima mitambo ya umeme - dioksidi kaboni. Kuna hatari katika matumizi yao: baridi ya sehemu za chuma na soketi hadi digrii 70, kwa sababu ambayo unaweza kupata baridi ya mikono yako. Kazi na aina hii ya kuzima moto inapaswa kuwa katika glavu maalum.

Kabla ya kuzima wiring umeme, lazima uzima umeme kwenye chumba. Inaruhusiwa kuzima moto wakati umeme unawaka tu ikiwa haiwezekani kufuta mtandao.

Wakati wa kutumia vizima-moto vya poda kavu, hatua zinapaswa pia kuchukuliwa ulinzi wa mtu binafsi: kipumuaji, miwani. Ikiwa huingia kwenye njia ya kupumua na utando wa mucous, poda inaweza kusababisha hasira kubwa na athari za mzio... Matumizi ya vizima moto vya poda - kwa kuzima moto wa umeme baada ya kukatika kwa umeme.

Video "Aina na jinsi ya kutumia kizima moto":

Unapotumia kizima moto cha sindano, makini na nafasi ya sindano ya kupima shinikizo. Lazima iwe iko katika ukanda wa kijani, vinginevyo kizima moto hawezi kutumika (juu au chini ya shinikizo).

Utaratibu

Bila kujali aina, jinsi ya kutumia kizima moto, kanuni ni sawa:

1. Kutoa kwenye tovuti ya moto.

2. Vaa vifaa vya kinga binafsi.

4. Ondoa muhuri.

5. Vuta pini.

6. Bonyeza kifungo. Unapotumia mifano ya kuzalisha gesi na silinda (iliyoonyeshwa kwenye lebo), subiri sekunde chache (kulingana na mfano maalum) ili kufikia kiwango cha shinikizo la kufanya kazi. Sheria hii haitumiki kwa mifano mingine.

Video "Jinsi ya kutumia kizima moto cha kaboni dioksidi":

7. Nyunyiza chombo cha kuzima moto.

Teknolojia jinsi ya kutumia moto wa moto katika kesi ya kuzima kuni inayowaka na poda ya moto baada ya moto kutoweka, ni muhimu kumwaga uso kwa maji ili kuepuka kuwasha tena.

→ Sheria za usalama katika chumba →

Kwa mujibu wa sheria usalama wa moto kila biashara lazima iwe na idadi inayotakiwa ya vizima moto. Vizima moto hutofautiana katika aina ya vyombo vya habari vya kuzima moto, kwa njia ya ugavi, katika aina ya vifaa vya kuanzia na kwa kiasi cha mwili. Ni muhimu sana kujua kuhusu vizima moto kwa wamiliki wa nyumba za logi.

Ainisho kuu za vizima moto

Moja ya sifa kuu za vifaa vya kuzima moto ni kiasi cha mwili, kulingana na kipengele hiki, vifaa vya kuzima moto vinajulikana:

Mwongozo mdogo (hadi lita 5) na viwanda (lita 5-10);

Simu na stationary (zaidi ya lita 10).

Vizindua katika vizima moto ni tofauti, kipengele hiki huamua aina zifuatazo za vizima moto:

Na lango la valve;

Kwa bolt aina ya bastola;

Pamoja na squib;

Na kifaa cha kuanzia kinachotegemea chanzo cha shinikizo mara kwa mara.

Vizima moto pia hutofautiana katika njia ya kusambaza yaliyomo, kutolewa kwa wakala wa kuzima moto kunaweza kufanywa:

Chini ya shinikizo la gesi ambazo hutengenezwa kwa kemikali baada ya vipengele vinavyofanya malipo kuguswa;

Chini ya shinikizo la gesi zilizomo kwenye mwili wa kizima moto;

Chini ya shinikizo la gesi, usambazaji wa ambayo hufanywa kutoka kwa canister maalum iko moja kwa moja kwenye mwili wa kizima moto;

Chini ya shinikizo lake mwenyewe la mazingira ya ndani ya kizima moto.

Uainishaji wa vizima moto kulingana na aina ya wakala wa kuzima moto

Kuna aina sita za vizima moto, kulingana na aina ya wakala wa kuzimia moto.

1. Vizima moto vya unga. Wanakuja na poda za jumla na za kusudi maalum. Ya kwanza hutumiwa kuzima moto wa vifaa vyenye kaboni (mbao, gesi), mwisho hutumiwa kuzima moto unaosababishwa na mwako wa metali za alkali, vitu vya pyrophoric au misombo ya alumini.

2. Vizima moto vya kaboni dioksidi. Dioksidi kaboni iliyoyeyuka hufanya kama wakala wa kuzimia moto. Katika tukio la moto katika mitambo ya umeme chini ya voltage na vitu ambavyo haviunga mkono mwako bila upatikanaji wa oksijeni, vizima moto vya kaboni dioksidi vinaweza kutumika. Wakati wa kuzima moto katika vyumba ambapo matumizi ya maji hayafai (kumbukumbu, makumbusho, nk), inashauriwa kutumia vizima moto vya kaboni dioksidi. Pia, matumizi yao yanaonyeshwa katika mwako wa maji yanayowaka, ikiwa eneo la mwako sio zaidi ya 5 m 2, injini za mwako ndani.

3. Vizima moto vya kioevu. Wakala wa kuzima katika kesi hii inawakilishwa na maji safi, ufumbuzi wa maji ya kemikali fulani, au maji ambayo surfactants huongezwa. Inawezekana kutumia vizima moto hivi tu kwa joto chanya.

4. Vizima moto vya povu. Zina anuwai ya matumizi, isipokuwa kesi wakati povu inaweza kutumika kama kondakta wa sasa wa umeme. Povu, ambayo ni wakala wa kuzima moto katika aina hii ya kuzima moto, huundwa kutoka kwa ufumbuzi wa maji ya alkali na asidi.

5. Vizima moto vya povu-hewa. Zinatumika kwa kuzima moto wa kati. Hairuhusiwi kutumia vizima moto hivi katika tukio la kuwaka kwa metali za alkali, vitu vinavyounga mkono mwako bila oksijeni, mitambo ya umeme chini ya voltage. Wakala wa kuzima moto ni suluhisho la maji la wakala wa povu PO-1; nje ya nchi, badala ya PO-1, wakala wa mvua "maji nyepesi" hutumiwa.

6. Vizima moto vya erosoli. Wakala wa kuzima ni hidrokaboni halojeni ambayo inakuza uvukizi, kwa mfano, bromidi ya ethyl, freon. Vizima moto hivi hukabiliana vyema na moto katika mitambo ya umeme, vimiminika vinavyoweza kuwaka, vitu vikali mbalimbali, isipokuwa alkali na vitu vyenye oksijeni.