Küttesüsteemi kaitseklappide tüübid ja paigaldus. Klapp küttesüsteemide kaitseks

Mehhanismi nimes olev fraas näitab, millist funktsiooni see veeahelates täitma peaks. Tõesti, kaitseklapp kütmiseks (sulgventiilid) aitab leevendada teatud asjaoludel tekkida võivaid ootamatuid koormusi, samuti reguleerida veevoolu torudes. Kuid see on paigaldatud erinevad kohad, kuigi selle eesmärk jääb samaks.

Kaitseklappide tüübid

Möödaviigu või katla tagasilöögiklappide tüübid

• Ühendatud messingkaitsmed Need on varustatud mõlema külje keermega ja sisendküljel EPDM-tihendiga ning mehhanism ise töötab vedrul, mis hoiab varda, mis teatud rõhul on süvistatud, avades läbipääsu. Igasugune surve tagakülg ainult tugevdab blokeerimist. Arvestades sellise kaitsme lihtsust, on selle hind pigem sümboolne, kuid see kestab üsna kaua, kuna see läbib alati pärast kokkupanekut survetesti.

• Kuid erinevalt tavalisest ventiilist on neid rõhualandusseadmed, nagu ülaloleval fotol näha. Selline mehhanism on reeglina valmistatud ka messingist, roostevabast terasest vedru ja kuumakindlast plastikust vardaplaadiga ning paigaldatakse ahelasse pärast tsirkulatsioonipump.
• Lõigatud pildil sulgeventiilid selle tööpõhimõte on nähtav - vesi surub plastplaadile, mis omakorda surub vedru kokku, avades läbipääsu. Aga kui rõhk jõuab kriitilise punktini (20 bar), siis surutakse plaat vastu kaitsevarda ja see avab väljapääsu väljapoole. Maksimaalne töötemperatuur selle mehhanismi jaoks - 120⁰C.

• Lisaks tsirkulatsioonipumbale möödavooluklapp kütteks saab ka paigaldada tankidele kõrgsurve näiteks võib see olla elektriboiler. Selle tööpõhimõte jääb samaks, ainult vee ärajuhtimiseks on seade. Seda tehakse lipu abil, mis liigutab varda ja vabastab läbipääsu.

• Selliseid pöördseadmeid kasutatakse kõige sagedamini kanalisatsioonisüsteemides rõhukaitseks vastupidine vool . See võib juhtuda lume sulamishooajal või tugevad vihmad, Millal põhjavesi täita linna kanalisatsioonisüsteem ja veetase tõuseb üle äravoolutorude.

• Tõstelukustusseadme olemus seisneb selles kui veevarustus klapile vajutab, tõuseb see üles ja laseb voolu läbida. Kui rõhk langeb, langetatakse varras istmele ja tagasivool on kõrvaldatud. Sellised tagasilöögiklapp küttesüsteemides kasutatakse seda kõige sagedamini tööstusrajatistes ja tsentraliseeritud katlamajades.

• Sellistes mehhanismides on lukustuselement ketas, mis on vooluga risti ja liigub piki telge. Mehhanismi saab valmistada kas sidurina või äärikkinnitustega. Kasutatakse madala rõhu ja suhteliselt puhta jahutusvedelikuga süsteemide jaoks.

Nõuanne. Tagasilöögiklapid võivad olla vedruga (vedruga), kus klapp naaseb spiraali surve tõttu oma kohale. Või vedruvaba, kus siiber naaseb massi enda survel. Valides tuleb alati arvestada vee saastatuse astet, kuna ilma jõuta ei pruugi vars ummistuste tõttu sulguda.

Kolmekäigulised ventiilid

• Kui arvestada kütteks kolmekäigulist ventiili, siis selle tööpõhimõte ja otstarve on mõnevõrra erinev tavapärastest ohutusseadmetest. Sellise mehhanismi vajaduse kütteringides määrab jahutusvajadus. Sellised seadmed võivad olla manuaalse režiimilülitusega või servoajamiga, mis toidetakse 220 V võrgust.

• Kolmekäiguline klapp on disainilt üsna lihtne ja sellel on üks sisselaskeava ja kaks väljalaskeava, mille sissevoolu reguleerib siiber. Siiber võib olla kas varras või kuul, mis pööramisel suunab voolu ühte auku. Sellised liitmikud kuuluvad ka kaitseventiilide kategooriasse, kuna need paigaldatakse näiteks madala temperatuuriga vooluringidele, kus radiaatorid on "sooja põranda" kõrval ja töötavad samal ajal ühest allikast (katel).
• Fakt on see, et kombineeritud küttesüsteemide juhised ei näe ette erinevaid kütteseadmeid, mistõttu vesi siseneb ahelasse samamoodi ja selle kuumutamise vähendamiseks toidetakse toitetoru tagasivoolutorust (“tagasivool”). Seega on vee temperatuur madalam kui radiaatoritel.

• Jahutusvedeliku segunemine võib toimuda automaatrežiim ja selleks paigaldatakse madala temperatuuriga ahelale andurid, signalisatsioon servo ja motiveerides teda tegutsema. Sellist mehhanismi ostes ei tasu unustada, et servoajam ise võib olla komplektis koos klapiga, kuid selle saab ka eraldi osta ja ise paigaldada, valides endale sobiva tootja.
• Selline seade koos elektroonikaga võib olla väga kallis, kuid parafraseerides tuntud lambanaha kohta käivat ütlust, võib öelda, et kallis kolmekäiguline servoajamiga segamisventiil on seda raha või kulutatud raha väärt. selle kallal. Elektrooniliste sulgeventiilide abil säästate end vajadusest pidevalt süsteemi jälgida ja saate pikemaks ajaks sisse lülitatud küttega majast lahkuda.

Nõuanne. Kolmekäigulised ventiilid võivad olla valmistatud malmist, terasest või messingist ning neid on soovitav kasutada erineva voolukiiruse ja rõhuga süsteemides. Seega sobivad terasest ja malmist seadmed paremini tsentraliseeritud ja tööstusrajatiste jaoks ning messing on väga tõhus koduküttesüsteemide jaoks.

Artiklist saate teada, mis on kütte kaitseklapp, lõhkeventiilide tüübid ning näpunäited paigaldamiseks ja valikuks kaitseklapp vee jaoks.

Küttesüsteemi stabiilsust mõjutavad paljud tegurid. Äkilised temperatuurimuutused võivad põhjustada ühenduste lekkeid. Et seda ei juhtuks, küttesüsteem On vaja ette näha kaitseseadise paigaldamine.

Selline seade on veesurve kaitseklapp või kaitseklapp. Selle kasutamine on kütteseadmete paigaldamise eeltingimus. Milleks kaitseklappi kasutatakse? Kui küttesüsteem käivitub, hakkab jahutusvedelik soojenema. See hakkab laienema, suurendades mahtu. Vastavalt sellele survet sisepind torujuhtme seinad ja kütteseadmed.

Kui rõhk ületab teatud väärtuse, tekib liigeste rõhu langus. See viib süsteemi häireteni ja lõpuks hädaolukorrani. Liigse vee kiireks väljajuhtimiseks tuleb paigaldada kaitseklapp. Klapi funktsioonid.

• Liigse jahutusvedeliku õigeaegne eemaldamine. See toob kaasa rõhu languse süsteemis.
• Kaitseklapp peab suutma reguleerida maksimaalset rõhku, mille juures see avaneb. Konkreetse mudeli valimisel peate arvestama küttesüsteemi omadustega:
• Keskmine ja maksimaalne rõhk süsteemis.
• Kui kaugel asub paisupaak?
• Küttetorude pikkus.
• Küttesüsteemi tüüp. Kütteseadmete paigaldamisel kasutatakse kahte tüüpi ventiile, mille töö põhineb erinevatel põhimõtetel.

Kaitseklapi paigaldamise omadused

Professionaalne paigaldus Küttesüsteemi kaitseklapp peab võtma arvesse mitte ainult selle omadusi, vaid ka toimimist paisupaak. Niipea, kui viimane ei suuda torude sisemist mahtu laiendada, peab möödavooluklapp tööle ja eemaldama torudest liigse vee.

Vastavalt reeglitele tuleb küttesüsteemi kaitseklapp paigaldada kohe pärast katla väljalasketoru (skeemil on need elemendid 3 ja 4). Optimaalne vahemaa nende vahel on 20-30 cm visuaalseks juhtimiseks paigaldatakse selle ette manomeeter. Selle näitude põhjal saate määrata süsteemi hetkeseisu.

Küttesüsteemi kaitseklapi paigaldamiseks on teatud reeglid:

1. Seadme ja katla ette ei tohi paigaldada sulgeseadmeid – ventiile, kraane jms;
2. Liigse vee eemaldamiseks paigaldatakse õigesti valitud kütte kaitseklapi väljalasketoru juurde äravoolutoru. Seda saab ühendada tagasivoolu- või kanalisatsioonitoruga;
3. Suletud gravitatsioonisüsteemis paigaldatakse kütte kaitseklapp kõrgeimasse punkti.

Lisaks peate perioodiliselt kontrollima mehhanismi seisukorda. Vedrumudeleid iseloomustab plaadi "kleepumine" korpuse seintele. See suurendab küttesüsteemi kaitseklapi maksimaalset avanemisrõhku. Selle tulemusena, kui lubatud rõhu väärtus on ületatud, seade ei tööta.

Viimane on suuremal määral seotud kütte kaitseklapi töötingimustega, mitte selle tööpõhimõttega. Kuid ilma selleta, isegi ideaalse paigalduse korral, suureneb seadme ebaõige töö tõenäosus.

Kui hädaolukorra laskumiste arv oli 7-8 korda, soovitavad eksperdid klapi välja vahetada. Selle põhjuseks on vedru ja plaadi loomulik kulumine.

Mida arvestada kaitseklapi valimisel autonoomne süsteem küte? Selle tehniliste omaduste vastavus tööomadustele. Samuti on oluline see õigesti toruga ühendada. Selleks on kõige parem kasutada traditsioonilist toruköisikut. FUM-lint ei pruugi temperatuuri mõjudele vastu pidada, mille tulemuseks on leke.

Kaitseklapi tööpõhimõtte paremaks mõistmiseks on soovitatav vaadata videot vedrumudeli konstruktsiooni ja töö kohta:

Kaitseklappide tüübid:

1. Siduri kaitsmed on valmistatud messingist. See tüüp on otsevooluga, see tähendab, et see avaneb rõhul. See odav variant, kuid üsna usaldusväärne. Ja on lihtne disain: niit mõlemal küljel ja varras koos tihendiga.
2. Messingist kaitsme üle keeruline disain. Selline klapp tuleks paigaldada küttesüsteemi pärast tsirkulatsioonipumpa. Selle disainiga vedru ja varras on valmistatud roostevabast terasest. See turvaseade peab vastu temperatuuri režiim kuni 1200C.
3. Tagasilöögiklapid on teatud tüüpi turvaseade, mis peaks takistama jahutusvedeliku tagasivoolu küttesüsteemis, kui rõhk seal langeb.

Kaitseklapi valik

Küttesüsteemi turvaseadme valiku peab läbi viima kvalifitseeritud spetsialist. Kuna on teatud reeglid, mille töötas välja ja kinnitas riiklik tehniline järelevalve. Vajaliku läbimõõdu saate arvutada ka veebisaitidel, mis selliseid seadmeid müüvad, neil on spetsiaalne kalkulaator.

Kaitseklapp peab olema konstrueeritud rõhu jaoks, mis on 20-25% kõrgem normaalne rõhk küttesüsteemis.

Katla purunemisventiil. Arvutus

Ohutusseadme arvutamine tuleb läbi viia vastavalt metoodikale, mis on esitatud SNiP II-35 "Katlapaigaldised".

Kuna tootjad näitavad harva tehnilised kirjeldused varda tõste tegelik kõrgus arvutamisel on see parameeter võrdne 1/20 istme läbimõõduga. Sel põhjusel on selle arvutuse tulemusel ventiili suurus mõnevõrra ülehinnatud. Igal juhul peate pärast seadme valimist võrdlema soojusvõimsus küttesüsteem koos soovitatud tehniline kirjeldus maksimaalne võimsus valitud suuruse jaoks.

Kaitseklapi paigaldamine on vajalik, et kaitsta küttesüsteemi rõhutaseme ületamise eest üle maksimaalse lubatud väärtuse. Sel põhjusel tuleks selle seadme arvutus taandada jahutusvedeliku mahu maksimaalse lubatud suurenemise arvutamiseks ja võimalike ülerõhuallikate tuvastamiseks.

Mahu kasvu allikad võivad olla:

1. Ülekuumenemine soojusvahetus- või katlaseadmes koos järgneva aurustamisega. Aurustamisel võib vedelik suurendada oma mahtu 461 korda, seega on see tegur klapi valimisel valdav tegur.
2. Katlamajade ja iseseisvate küttesüsteemide täiteliinide automaatjuhtimise rike. See võib olla ka peamine tegur klapi valikul.
3. Soojusvahetus- või katlaseadmes soojenev jahutusvedeliku maht suureneb. Kuumutamisel on erimahu suurenemine 0 kuni 100 °C, mis on vaid 4%, seega seadme standardsuuruse valimisel seda tüüpi, see ei ole põhipunkt.

Valitud seadmed peavad tagama arvutusliku jahutusvedeliku väljalaske, vastavalt mahu suurenemise kõige olulisemale tegurile.

Veesoojendi rõhualandusklapp

Artikli koostamise eest suur tänu ressurssidele: fb.ru, strojdvor.ru, kotlomaniya.ru

Tere, mu uudishimulikud lugejad ja tellijad! M. Aleinikov on teiega ühenduses.

Igasuguseid asju kütteseadmed mingil moel plahvatusohtlik, sest see on surve all. Ohu taseme minimeerimiseks kaasaegsed süsteemid mitmesugused kaitsesüsteemid ja seadmeid. Lihtsaim ja levinum on küttesüsteemi avariirõhuklapp. Räägime sellest, mis see seade on, selle omadused ja otstarve täna.

Seega on küttesüsteemi kaitsmiseks jahutusvedeliku rõhu suurenemise eest vaja kaitseklappi. See probleem võib tekkida vee tugevast kuumenemisest boileris, eriti tahkekütuseseadmete kasutamisel. Pärast jahutusvedeliku keemistemperatuuri saavutamist ja aurustumist põhjustab see süsteemis rõhutõusu.

Ja tulemused võivad olla märkimisväärsed:

• lekete või rebendite tekkimine, tavaliselt ühenduskohtades;
• deformatsioon polümeerist torud ja liitmikud;
• katla paagi purunemine;
• sulgemise võimalus.

Selliste olukordade vältimiseks võite toitetorustikule paigaldada ühe kaitseklapi katlale lähemale, kuna rõhk tõuseb siin kriitilise tasemeni. Paljud tootjad paigaldavad oma seadmetele nn turvakomplektid (reljeefventiil, manomeeter, automaatne õhuava).

Kaitseklappide kasutamine ei ole alati vajalik. Näiteks kui ruumi soojusallikaks on gaasi- või elektriboiler. Ja see on tingitud automaatse ohutuse olemasolust ja igasuguse inertsi puudumisest. Isegi siis, kui jahutusvedeliku tipptemperatuur on saavutatud elektriline element või gaasipõleti lülitub automaatselt välja ja edasine kuumutamine peatub peaaegu kohe.

IN tahke kütusekatelde või veeahelaga ahjud, on sellise ventiili paigaldamine kohustuslik. Miks? Kujutagem ette: küttepuud lõkkeles põlesid ja vesi võrku jõudis soovitud temperatuur. Selle kuumutamise vähendamiseks sulgeme õhu juurdepääsu põlemiskambrisse ja leek kustub. Niigi kuum kamin jätkab aga soojuse edasiandmist. Kui saavutatakse piirväärtused 90-95 kraadi Celsiuse järgi, tekib aur.

Kuidas klapp aitab? See avab automaatselt kogunenud auru väljalaskeava ja vabastab selle. Rõhk langeb kuni optimaalne tase. Siis see tee suletakse ja töö jätkub tavapäraselt.

Mis puudutab kaitseklapi seadet. Mehhanismis pole midagi keerulist. Korpus on valmistatud torustiku messingist, kasutades kuumstantsimistehnoloogiat kahest valatud elemendist pooltahkes olekus.

Kaitseklapi elemendid:

• reguleerimisnupp
• pitsat
• raami
• kevad
• rõhu vähendamise auk
• lukustusmembraan

Oluline tööelement on vedru. Väljapääs väljapoole on suletud membraaniga. Ja vedru elastsus määrab sellele membraanile survejõu. Membraan ise oma tavaasendis asub tihendiga istmes, surutuna vedruga. Vedru ülemine tugi on varda külge kinnitatud metallist seib. Vars on kinnitatud metallist käepideme külge, mida kasutatakse klapi reguleerimiseks. Klapi membraan ja tihenduskomponendid on valmistatud polümeermaterjalid, ja vedru on terasest.

Vaadeldava klapi tööpõhimõte on järgmine. Tavalises režiimis jahutusvedeliku normaalsete parameetritega blokeerib membraan sissepääsu sisekambrisse. Kui tekib olukord, kui rõhk süsteemis suureneb, avaldab auru-vee koostis membraanile survet. Mingil hetkel ületab jahutusvedeliku survejõud vedru elastsusjõu, avab membraani, sisenedes kambrisse ja seejärel külgava kaudu välja.

Pärast teatud koguse vee väljumist süsteemist rõhk langeb ja ei pea vastu vedru elastsele jõule ning membraan naaseb oma algasendisse. Kui sellised olukorrad, kus süsteemis on suurenenud rõhk, tekivad perioodiliselt või pigem sageli, kaotab lõhkeventiil aja jooksul oma tiheduse ja hakkab lekkima.

Kui leiate ohutusmehhanismist värskeid lekke jälgi, peaksite pöörama tähelepanu soojusgeneraatori töörežiimile.

Kuidas valida õige ventiil.

Fakt on see, et on tootjaid, kes märgivad maksimaalse rõhu väärtuse, näiteks 2 või 3 baari. Parim variant oleks teatud vahemikuga rõhuregulaator. Lisaks peaksid need piirangud hõlmama teie katla parameetreid.

Järgmiseks valige seadmed vastavalt soojuspaigaldise tugevusele. Vaadake lihtsalt hoolikalt tootja juhiseid, mis näitavad üksuste soojusvõimsuse piire, millega teatud läbimõõduga klapp võib töötada.

Ärge kunagi paigaldage sulgeventiilid torujuhtmesse, mis kulgeb katlast kuni rõhualandusklapi paigalduskohani. Samuti on keelatud seadme paigaldamine pärast tsirkulatsioonipumpa (see ei suuda auru-vee segu pumbata).

Kui soovite vältida vee pritsimist ruumis, peaksite klapi väljalaskeava külge kinnitama toru, mis juhib vee kanalisatsiooni. Või teine ​​võimalus: kuni vertikaalne sektsioon torusid, saate paigaldada spetsiaalse lehtri, millel on voolu nähtav katkestus - see võimaldab teil protsessi visuaalselt jälgida.

Küttesüsteemi kaitseklapi ostmisel otsustage selle läbimõõt. Mitte mingil juhul ei tohiks see olla toitetorust väiksem, vastasel juhul ei võimalda hüdrauliline takistus mehhanismil oma funktsioone tõhusalt täita.

Paigaldamise ajal asetatakse küttesüsteemi ventiil katla poole nurga all, mis võimaldab plaadil toimides saavutada minimaalseid hüdraulilisi kadusid.

Kaitseklappide tüübid:

a) vastavalt liigse jahutusvedeliku eemaldamise meetodile:

1. avatud tüüp– töötage ilma vasturõhku kasutamata ja tühjendage liigne vedelik süsteemist välja
2. suletud - jahutusvedelik juhitakse torujuhtmesse

b) mahu järgi (millisele kõrgusele pool tõuseb):

1. madaltõste - pooli tõstekõrgus vastab 0,5 istme läbimõõdule. Reeglina kasutatakse neid seal, kus HD on vedel töökeskkond ega vaja märkimisväärset läbilaskevõimet;
2. täistõste – tõstekõrgus üle 0,25 sadula läbimõõdu. Kasutatakse gaasilise keskkonnaga süsteemides ja avaneb täiskiirus pool Võib olla koos käsitööriistaga avamiseks või ilma selleta.

c) lisaks:

Peatun veidi põhjalikumalt viimast tüüpi kaitseklappidel, võib-olla pole keegi nendega praktikas kokku puutunud. Nende seadmel on kolm auku - kaks väljalaskeava ja üks sisselaskeava juures. Jahutusvedeliku voolu määrab varda või kuuli kujul olev siiber. Pöörlevate liigutuste abil jaotatakse liikuva vedeliku vool ümber.

Kolmekäiguliste ventiilide kasutusala on laiem, kuna neid kasutatakse juhtudel, kui ühest küttekatlast töötab mitu erinevat küttesüsteemi. Näiteks võiks tuua põrandakütte ja radiaatorid.

Kolmekäiguline klapp täidab korraga mitut funktsiooni:

• jagab krundid
• lagundab voo tiheduse pindala järgi
• tema abiga segatakse toite- ja tagasivoolu jahutusvedelikku, kuni viimane suunatakse põrandaküttesüsteemi. See tähendab, et vesi voolab põrandasüsteemi madalamal temperatuuril kui akudesse.

Mida kõrgem on algrõhk, seda kiiremini peaks seade töötama. Igatahes reguleerimismehhanism tuleb kaitsta otsese kokkupuute eest kuum vesi. Pärast pikk seisakuaeg vedru võib "kinni jääda", nii et seadmel peab olema mehhanism selle toimivuse testimiseks - varras vedru käsitsi sissetõmbamiseks.

Võtke tõsiselt kaitseklapi valimise ja paigaldamise küsimust ning kaitske oma küttesüsteemi.

Tänapäeval võib üha enam leida madala temperatuuriga põrandat ja radiaatorisüsteemid küte. Juhtseadmete nimekirjas on: segisti kraanid, ohutusgrupp, kollektorid ja mustuseeemaldajad, termostaadid, ventiilid, vooluringide tasakaalustamine, automaatne täiendamine, tagasivooluküte. Väga oluline element küttesüsteem on katla ohutusrühm. Sellesse rühma kuuluvad: kütte kaitseklapp, automaatne õhutusventiil ja manomeeter.

Küttesüsteemi kaitse- ja sulgeventiilid

Segamiskraanid kütmiseks

Kvaliteetset kütte reguleerimist teostavad küttekraanid, mis asuvad kütterõnga ees. Kolmesuunalise kraani käepidet teatud viisil keerates avaneb möödaviigu, eramaja kütmiseks mõeldud pump (pump) tõmbab jahutatud vett varustusse, kus see seguneb kuuma veega. Nii reguleeritakse vee temperatuuri. Kolmekäiguline kütteventiil töötab paindlikult.

Katla ohutusrühm

Katla ohutusgrupp (plokk) koosneb kaitseklapist, manomeetrist ja õhuavast. Nende elementide paigaldamine sisaldub ka veekütte paigaldamise maksumuses. Manomeeter näitab rõhku ja õhuava eemaldab süsteemist õhu.

Küttesüsteemi seadmete ebaõige töö või rikke korral võib rõhk järsult tõusta. See võib põhjustada küttesüsteemi mõnede elementide hävimise ja sündmuste täiesti ebasoodsa arengu korral konstruktsiooni hävimise ja isegi ohu inimeludele. Seetõttu on iga kütte- või soojaveevarustussüsteem sisse kohustuslik kaasas kaitseklapp kütte jaoks.

Nagu varem märgitud, kaitseb kaitseklapp küttesüsteemi liigse rõhu eest. Sel juhul on sellistele olukordadele kõige vastuvõtlikumad süsteemid aurukatel. Kuid sarnane olukord võib tekkida ka meile tuttavamas süsteemis - vee soojendamisel.

Surve järsu tõusu juhtumid:

• Veetemperatuuri järsk tõus, mille tagajärjel ilmub aur (tavaliselt süsteemist vee väljalaskmisel);
• Eramu küttesüsteemi toitmine liigse veega (automaatsete süsteemide rikke korral).

Küttesüsteemis võib vee temperatuur ulatuda 90 kraadini.

Kuid süsteemi täitmine toimub temperatuuril umbes 15 kraadi. On ilmne, et kuumutamise ajal jahutusvedeliku temperatuur tõuseb ja mahult paisub. Sellised kütte reguleerimisventiilid on mõeldud süsteemi kaitsmiseks. Klapp siseneb torujuhtmete liitmikud, mis kaitseb automaatselt küttesüsteemi liigse rõhu eest, kuna osa jahutusvedelikust eemaldatakse seadmetest. Enamasti kasutatakse vedruklappe, mis neutraliseerivad survet vedru jõuga.

Jahutusvedeliku liigse koguse eemaldamise põhimõtte kohaselt on kaitseklapid avatud ja suletud.

Avatud tüüpi ventiilid töötavad ilma vasturõhku kasutamata ja eemaldavad küttesüsteemist liigse vedeliku. Kütte reguleerimisventiil suletud tüüpi väljastab jahutusvedeliku torujuhtmesse, töötades vasturõhuga.

Selleks, et veekütte paigaldamine toimuks tõhusalt ja töökindlalt, tuleb turvaseadmed paigaldada õigesti. Paigaldusreeglid on ette nähtud reguleerivad dokumendid, võivad need olenevalt seadmete võimsusest ja töörõhk.

Põhiprintsiibid:

• Küttesüsteemi kaitseklapp tuleb paigaldada toitetorule kohe pärast boilerit. Teatud võimsustasemel lülituvad kaks seadet sisse ja dubleerivad.
• Toiteallikaga süsteemides kuum vesi klapp asetatakse boileri ülemises punktis kuuma vee väljalaskeava juurde.
• Veeküttesüsteemi paigaldamine eeldab erinevate seadmete puudumist ventiilide ja põhitorude vahel. Samuti ei saa torusid kitsendada klapi nimiläbimõõdust väiksema läbimõõduni.
• Tühjendustorud tuleb ühendada piisava läbimõõduga torujuhtmega, need juhitakse spetsiaalsesse ohutusse kohta või kanalisatsioonivõrku.

Klapi nimiläbimõõt tuleb valida vastavalt meetoditele, mis on välja töötatud ja vastavate asutuste poolt heaks kiidetud. Sellepärast on sel juhul vaja pöörduda spetsialistide poole. Kui see pole võimalik, siis on eriprogrammid, eramaja veekütte arvutamine.

Ventiilid on reguleeritud rõhule, mis on 15-25% suurem kui süsteemi töörõhk.

Ventiili töö kontrollimine hõlmab selle avamise sundimist, on soovitatav seda regulaarselt teha. Avanemisrõhu kontrollimist ja reguleerimist tuleks teha umbes kord aastas, vahetult enne kütteperioodi algust.

Jaotuskollektorid ja lägakogujad

Kollektor on toru suurem läbimõõt, mis on mõeldud rõhu võrdsustamiseks torudes. Kollektor asetatakse kütte jaotuskappi.

Muda eemaldamiseks lõikavad nad kollektoritesse Kuulventiilid kütmiseks. Samuti on olemas spetsiaalsed seadmed– setteeemaldajad. Nende sees on võrkpinnad, mis on paigutatud ventilaatorina. Vees olev muda põrkub nendega kokku, eraldub ja langeb keha põhja ning viiakse seejärel spetsiaalsesse kohta.

Termostaadid

Vee soojendamiseks mõeldud termostaat koosneb kahest elemendist - ventiilist (ventiilist) ja termoelemendist. Klapi eesmärk on reguleerida soojusülekannet, see muudab vee voolu sõltuvalt õhutemperatuurist. Klapp koosneb korpusest ja poolist.

Klapi võimsuse määrab pooli liikumiskõrgus. Seega on sel juhul klapid madala ja täistõstega. Madala tõstejõu korral on pooli tõstekõrgus 0,05 istme läbimõõdust. Tavaliselt kasutatakse selliseid klappe süsteemides, kus vedel keskkond ei vaja suurt läbilaskevõimet. Täistõstega mudelite pooli kõrgus on suurem kui 0,25 korda suurem istme läbimõõdust. Kasutatakse gaasilise keskkonnaga süsteemides.

Koos vedruklappidega kasutatakse ka hoovaga koormusklappe. Kangikoormusmehhanism on kütmiseks mõeldud sulgemisjuhtventiil, kus pool on ühendatud kangiga, kuhu koorem riputatakse. Raskust saab liigutada kogu kangi pikkuses, reguleerides jõudu, millega pooli istet vastu surutakse.

Kell kõrgem rõhk pooli alumisel tasapinnal kui kangi survejõud, klapp avaneb ja vesi torudest voolab läbi väljalasketoru.

Rõhu ühtlustamiseks süsteemis kasutatakse kütmiseks pilliroo tagasilöögiklappi. Kasutatakse ka spetsiaalset seadet - küttesüsteemi möödaviiguventiili. Selle tööskeem on sama, mis ohutusel, kuid siin on toru ühendatud tagasivoolutoruga. Kui rõhk tõuseb, lülitub möödavooluklapp sisse, kandes vett tagasivoolutorusse. Rõhu tasakaalustamiseks paigaldatakse kütteks tagasilöögiklapp.

Töömehhanism: küttesüsteemis olev tagasilöögiklapp laseb vett ühes suunas voolata, lukustades selle tagasiliikumisel. Sellise seadme vajadus kütte raskusjõu tagasilöögiklappina määratakse hüdraulilise takistuse ja rõhu arvutamisega.

Muud sulgeventiilid

Küttesüsteemis kasutatakse nõelventiile. Kütmiseks mõeldud nõelventiil on kitsa koonuse kujuga. See lülitab usaldusväärselt välja ja reguleerib veevoolu kõrgel rõhul.

Küttesüsteemide kaitseklapi põhieesmärk on kaitsta torustikku ja ühendusi jahutusvedeliku parameetrite järskude muutuste eest: rõhk ja temperatuur. Selle paigaldamine hoiab ära torude purunemise ja deformatsiooni rikete ajal, vähendab nende tekkimise ohtu hädaolukorrad. Seda tüüpi sulgventiilid kuuluvad nn ohutusgruppi, soovitatavad eelkõige ahela komponendina individuaalne küte. Kuid keskküttega korteris on see ka asjakohane, kõik sõltub valikust õiged parameetrid kaitseklapp.

Ohutusmehhanism koosneb vastupidavast korpusest, reguleerimisplokist ja väljalaskeavast liigse jahutusvedeliku väljalaskmiseks (või tagasivoolu elemendist). Voolu mõjub klapisulgurile, mille asendit muudab vedru või raskus teatud rõhu väärtuse ületamisel, varras tõuseb ja vesi eraldub väljalasketorusse. Pärast parameetrite stabiliseerumist naaseb kaitseklapi tüüp algsesse olekusse ja jahutusvedelik hakkab uuesti süsteemi sees ringlema. Funktsionaalsuse kontrollimiseks kasutatakse vedru käsitsi sissetõmbamiseks varda või muud mehhanismi, mis muudab katiku asendit (sunnitud avamine). Pärast paigaldamist ja reguleerimist töötab seade täielikult automaatselt.

Ventiilide tüübid

Peamine erinevus puudutab lukustusmehhanismi (juhtplokk). Vedru- ja kang-koormustüübi soojendamiseks on kaitseklapid. Esimesed koosnevad istmega poolist, elastsest vedrust, ketasdiafragmast rõhu mõõtmiseks ja vardast. See on kõige levinum kaitseklapi tüüp üksikud süsteemid küte. Eelised on: kättesaadavus, töökindlus, väiksus ja kaal, ohutus ja kasutusmugavus. Puuduseks on vedru sagedane kokkusurumine, mis põhjustab seadme kiiret riket, mis pole soovitatav suurte jahutusvedeliku kogustega süsteemide jaoks.

Kangi koormus, vastupidi, sobib torudele, mille läbimõõt on üle 200 mm. Selles ohutusmehhanismis sõltub pool otseselt kangi asendist koormaga. Viimane kontrollib pooli istmega kokkupuute jõudu ja vastavalt ka jahutusvedeliku läbipääsu usaldusväärsust. Selle kaitseklapi põhieesmärk on tööstusrajatiste küte, selle maksumus ei sobi kasutamiseks eraehituses.

Turvakütte liitmikud jagunevad olenevalt lukustusmehhanismi tõstekõrgusest madala- ja täistõstelisteks. Esimesel on madal läbilaskevõime, teine ​​avaneb liigse vee ärajuhtimise või auru väljalaskmise käigus vähemalt veerandile istmepinnast. Täislift-liitmikud sobivad ka kütmiseks gaasi jahutusvedelik. Viimane klassifikatsioon puudutab lähtestamise tüüpi: seadmed jagunevad suletud (tagurpidi) ja avatud.

Kütte kaitseklapi valimisel võetakse arvesse järgmisi parameetreid:

1. Jahutusvedeliku maksimaalne lubatud temperatuur (mida kõrgem, seda parem).
2. Rõhk: töötab, ühendamisel, avamisel ja sulgemisel. Peamine (esimene) karakteristik määratakse parameetri väärtuse erinevusega varda liikumise hetkel ja täielikul läbimisel. Eramu kütmiseks on harva vaja kaitseklappe, mille töörõhk ületab 3 baari.
3. Nimiläbimõõt (mitte väiksem kui kuuma veevarustustoru).
4. Tulevane paigalduskoht: horisontaalne või vertikaalne.
5. Kättesaadavus lisafunktsioone Kabiin: sisseehitatud manomeeter, tagasilöögiklapp.

Pöörake tähelepanu ka korpuse ja membraani materjalile. Kaasaegsed kvaliteetsed turvavarustus on valmistatud minimaalse soojuspaisumisega messingist, sisemine juhtpult on valmistatud spetsiaalsest kuumakindlast plastikust. Ärge ostke odavate Hiina sulamite korpusega seadmeid, need hävivad väikseima töörõhu üle. Kui teil on kahtlusi ventiili valimise osas, on parem pöörduda spetsialisti poole.

Paigaldustehnoloogia

Paigaldustingimused sõltuvad katla võimsusest ja nimirõhust küttesüsteemis. Suure koguse jahutusvedeliku korral dubleeritakse kaks järjestikku ohutusseadmed. Soovitatav paigalduskoht on toitejuhtme osa katla väljalaskeava juures (äärmuslike parameetrite väärtustega). Ventiilil on sisekeere, et see kindlalt torude külge kinnitada, vajate tange ja reguleeritavaid mutrivõtmeid. Korpusel on spetsiaalne nool, selle eesmärk on näidata õiget suunda.

Paigaldamisel järgitakse ka mitmeid reegleid:

• Välja lastud jahutusvedeliku või auru kanalisatsiooni väljalaskmine on ette nähtud, võttes arvesse inimeste maksimaalset ohutust. Tühjendusvoolik ei tohiks olla rohkem kui kaks painutust ja olla liiga pikk.
• Ventiili ja põhiliini vahelist torustikku ei ole lubatud kitsendada suurusele, mis ületab üleliigsete sulge- ja juhtventiilide nimiläbimõõdu sisselaske- või äravooluava juures (erandeid ei tehta isegi filtrite puhul).
• Kaitsme paigaldamine ilma muude ohutusrühma elementideta (eelkõige manomeetrita on sel juhul võimatu seadistatud rõhku täpselt reguleerida).
• Veehaamri minimeerimiseks on paigaldatud ventiil mõnikord ainult boileri poole kaldu.
• Juhtseadme koormus on vastuvõetamatu.
• Vuukide tiheduse suurendamiseks kasutatakse puksiiri või silikoontihendit.

Kohandamine

Iga küttesüsteemi kaitseklapp on tootja poolt konfigureeritud teatud parameetrite järgi, kuid miski ei takista teil seda protseduuri ise läbi viia. Tavaliselt reguleeritakse allapoole, kasutades manomeetrit, vee vooluhulk suureneb keskmiselt 25% töörõhust. Kui soovitud väärtus on saavutatud, paigaldatakse pool uude asendisse (keerates spetsiaalset vedruklappide korki, liigutades hoobventiilide koormust).

Seda protsessi, nagu ka täieliku avanemise kontrollimist, on soovitatav korrata vähemalt kord aastas, et vältida hädaolukordi. Optimaalne reguleerimise aeg on enne kütmise alustamist hooaja alguses.