Mzunguko wa kuangalia hydrants za ndani za moto kwa upotezaji wa maji. Kuangalia pampu za nyongeza

Ili kuunda data juu ya uratibu wa kiwango cha maji kinachofaa kuzimia endapo kuna moto, mfumo wa usambazaji wa maji unatafitiwa na kulinganisha data iliyopatikana na viwango. Ipasavyo, kazi ya kupitishwa kwa mfumo wa usambazaji wa maji kifaa cha kuzimia moto kwa kurudisha maji hufanywa mapema kabla ya idhini ya waraka juu ya kukubalika, uwasilishaji au mwisho wa utekelezaji kazi za ukarabati... Kwa utaratibu huo huo, kupitishwa kwa mfumo wa usambazaji wa maji hufanywa kwa kanuni za msingi za hesabu ya vitengo vya moto na vitu mara moja kila miezi sita.

Uanzishwaji wa uthibitishaji huamua kuwa usambazaji wa maji ya asili lazima uchunguzwe mbele ya tume maalum.

Tume hii ni pamoja na:

mtu wa jumla kutoka kampuni ya ujenzi;
mkandarasi mdogo kutoka kampuni ya ufungaji;
mteja mwenyewe.

Upotevu wa maji umeamuliwa kulingana na matokeo ya utafiti wa usambazaji wa maji ya msingi na ukaguzi wa pampu za moto. Hii imefunuliwa katika kupitishwa kwa utendaji wa cranes, kuangalia pampu za nyongeza na valves. Bomba kila linajaribiwa kwa shinikizo.

Wakati wa kujaribu mfumo wa usambazaji wa maji ya moto na kukagua pampu za nyongeza, viashiria kama vile vinapatikana:

kufuata viwango vya bomba na alama za mwinuko na sifa zilizowekwa katika vifaa vya kubuni vilivyoidhinishwa. Miongoni mwa mambo mengine, ni muhimu kuonyesha tabia ya maji;
kuanzishwa kwa gharama, ambazo hufanya kazi ya juu katika utafiti wa mfumo wa usambazaji wa maji ya moto kwa kurudi maji;
hesabu ya shinikizo. Thamani ya kitabaka ya shinikizo la kiholela katika kitengo cha ulaji, kilicho zaidi kuliko zingine na kukaa kwenye rafu ya juu zaidi, lazima iwe sawa na mita 2-3 ya urefu wa mtiririko wa maji;
kuhesabu uvujaji mdogo na tofauti tofauti kuvuja kwa vipimo vya bomba.

Utafiti wa mfumo wa usambazaji wa maji bila shaka unaathiri kupitishwa kwa bomba. Ipasavyo, vipimo hufanywa wakati wa kilele cha siku kulingana na vipimo vya matumizi ya maji. Kwa mfano, shinikizo kubwa katika usambazaji wa maji ya kunywa lazima iwe MPa 0.45. Wakati wa utayarishaji wa masomo ya mfumo wa usambazaji maji ya moto, shinikizo hubadilika hadi MPa 0.675.

Takriban, utafiti na uchambuzi wa mfumo wa usambazaji maji na upimaji wa pampu za nyongeza umeainishwa na ukosefu wa kupenya kwenye bomba. Uthibitisho unachukuliwa kuwa kitendo, ambacho kinathibitishwa na uthibitisho wa manometri. Sheria hiyo imewekwa kwa kuongeza 3 SNiPa 3.05.01-85. Zaidi ya hayo, matokeo yote ya utafiti uliofanywa yanaanzishwa. usambazaji wa maji ndani na ukaguzi wa pampu za moto. Halafu inaruhusiwa kuihamisha kwa matumizi ya baadaye. Kampuni ambazo kuna vyanzo vya kuongezeka kwa hatari ya moto zinalazimika kutekeleza kila wakati udhibitisho na kufuatilia wazi hali ya mfumo wa usambazaji wa maji wa ndani.

6.3.1. Ugavi wa maji ya moto wa nje

6.3.1.1. Kila biashara lazima ipatiwe kiwango cha maji kinachohitajika kwa kuzima moto (kulingana na mahitaji ya nambari za ujenzi na nyaraka zingine za udhibiti).

Mitandao ya usambazaji wa maji inayopigania moto lazima itoe mtiririko wa maji unaohitajika na shinikizo kulingana na kanuni. Ikiwa hakuna shinikizo la kutosha kwa vitu, ni muhimu kufunga pampu ambazo zinaongeza shinikizo kwenye mtandao.

6.3.1.2. Kuwajibika kwa hali ya kiufundi ya bomba za moto zilizowekwa kwenye mtandao wa makazi ya huduma ni huduma husika (mashirika, taasisi) ambazo zinahusika na mitandao hii ya usambazaji wa maji, na kwenye eneo la biashara - wamiliki wao au wapangaji (kulingana na makubaliano ya kukodisha.

6.3.1.3. Mabomba ya kuzimia moto lazima yawe katika hali nzuri ya kufanya kazi na iko kulingana na mahitaji ya nambari za ujenzi na nyaraka zingine za udhibiti kwa njia ya kuhakikisha ulaji wa maji bila kizuizi na malori ya zimamoto.

Kuangalia utendaji wa bomba za moto zinapaswa kufanywa na watu ambao wanawajibika kwa hali yao ya kiufundi angalau mara mbili kwa mwaka (katika chemchemi na vuli). Vifuniko vya kisima vya visima vya moto chini ya ardhi lazima visafishwe kwa uchafu, barafu na theluji, vilivyowekwa maboksi wakati wa baridi, na viboreshaji lazima visiwe na maji.

Inashauriwa kuchora vifuniko vya visima vya visima vya maji chini ya ardhi visima vyekundu.

6.3.1.4. Katika kesi ya kukatwa kwa sehemu mtandao wa usambazaji wa maji na hydrants au kupunguza shinikizo la mtandao chini ya ile inayohitajika lazima iripotiwe kwa idara ya moto.

6.3.1.5. Kufuatilia utendakazi wa mtandao wa nje wa usambazaji wa maji wa kupambana na moto, ni muhimu kutekeleza shinikizo na majaribio ya mtiririko wa maji mara moja kwa mwaka na usajili wa kitendo. Uchunguzi wa usambazaji wa maji unapaswa pia kufanywa baada ya kila ukarabati, ujenzi au unganisho la watumiaji wapya kwenye mtandao wa usambazaji wa maji.

6.3.1.6. Mabomba ya moto na hifadhi lazima ziwe na viingilio vyenye ngumu. Ikiwa kuna vyanzo vya asili au bandia vya maji kwenye eneo la kitu au karibu nayo (ndani ya eneo la mita 200) - mito, maziwa, mabwawa, minara ya kupoza, n.k. - lazima ziwe na vifaa vya kuingilia na majukwaa (gati) na vipimo vya angalau 12 x 12 m kwa usanikishaji wa malori ya moto na ulaji wa maji wakati wowote wa mwaka.

6.3.1.7. Ikiwa haiwezekani kuteka maji moja kwa moja kutoka kwa hifadhi ya moto (hifadhi), ni muhimu kutoa visima vya kupokea (mvua) na ujazo wa angalau 3 m3, iliyounganishwa na hifadhi (hifadhi) na bomba yenye kipenyo cha saa angalau 0.2 m. weka kisima tofauti valve na usukani ulioletwa chini ya kifuniko cha kutotolewa.

6.3.1.8. Ugavi wa maji ya kupigania moto kutoka kwenye mabwawa yaliyotumiwa wakati wa kuzima moto lazima urejeshwe haraka iwezekanavyo, lakini sio zaidi ya ile iliyoainishwa kwa mujibu wa SNiP 2.04.02-84 "Ugavi wa maji. Mitandao na miundo ya nje".

Katika biashara na mitandao ya usambazaji wa maji, ujazaji wa mabwawa ya moto unapaswa kufanywa kutoka kwa mtandao uliopo na mabomba yenye kipenyo cha angalau 77 mm na ufungaji wa valves za kusimama juu yao.

6.3.1.9. Mizinga ya moto (mabwawa) na vifaa vyao lazima vilindwe kutokana na kufungia maji.

Katika msimu wa baridi, kwa ulaji wa maji kutoka vyanzo wazi vya maji, mashimo ya barafu ya angalau 0.6 x 0.6 m inapaswa kuwekwa, ambayo inapaswa kuwekwa katika hali inayofaa kutumiwa.

6.3.1.10. Kudumisha utayari wa mara kwa mara wa hifadhi za bandia, ulaji wa maji, milango ya vyanzo vya maji imepewa: katika biashara - kwa mmiliki wake (mpangaji), katika makazi - kwenye miili ya serikali za mitaa.

6.3.1.11. Katika maeneo ya bomba la moto na hifadhi, viashiria (volumetric na taa au gorofa na matumizi ya mipako ya kutafakari) iliyowekwa kwao inapaswa kuwekwa (wale wanaohusika na usakinishaji - kulingana na aya ya 6.3.1.10 ya Kanuni hizi):

Kwa bomba la moto - kwa fahirisi ya herufi ya PG, nambari za nambari za umbali katika mita kutoka kwa pointer hadi bomba la maji, kipenyo cha ndani cha bomba katika milimita, inayoonyesha aina ya mtandao wa usambazaji wa maji (mwisho-mwisho au pete);

Kwa hifadhi za moto - fahirisi ya barua ya PV, maadili ya dijiti ya usambazaji wa maji ndani mita za ujazo na idadi ya malori ya zimamoto ambayo yanaweza kuwekwa wakati huo huo kwenye wavuti karibu na hifadhi.

6.3.1.12. Minara ya maji lazima ipewe mlango na ilichukuliwa kwa uondoaji wa maji vifaa vya moto katika msimu wowote. Hairuhusiwi kutumia usambazaji wa maji uliokusudiwa kuzima moto kwa mahitaji ya nyumbani na viwandani.

Kwenye mwili wa mnara wa maji, majina yanapaswa kutumiwa kuonyesha mahali pa kifaa cha ulaji wa maji na vifaa vya kuzima moto.

6.3.1.13. Hairuhusiwi kutumia kwa mahitaji ya kaya, viwanda na mahitaji mengine ya kiuchumi ugavi wa maji wa kupigania moto, ambao umehifadhiwa kwenye matangi, minara ya maji, mabwawa na miundo mingine yenye uwezo.

6.3.2. Ugavi wa maji wa ndani wa kupambana na moto

6.3.2.1. Uhitaji wa mfumo wa usambazaji wa maji wa kupigania moto, idadi ya pembejeo ndani ya jengo, matumizi ya maji kwa kuzima moto kwa ndani na idadi ya ndege kutoka kwa bomba la moto imedhamiriwa kulingana na mahitaji ya kanuni za ujenzi za sasa.

6.3.2.2. Vipu vya moto vya ndani vinapaswa kuwekwa kwenye sehemu zinazoweza kupatikana - karibu na viingilio, kwenye kushawishi, korido, viunga, n.k. Kwa kuongezea, uwekaji wao haupaswi kuingiliana na uhamishaji wa watu.

6.3.2.3. Kila bomba la moto lazima liwe na bomba la moto la kipenyo sawa na pipa, kitufe cha kuanza kwa pampu za moto (ikiwa ipo), na lever kuwezesha kufungua valve. Vitu vya kuunganisha vya bomba la moto, hoses na bomba la mwongozo la moto lazima liwe la aina moja.

Bomba la moto lazima liwekwe kavu, limekunjwa kuwa "akodoni" au gombo mara mbili, iliyoshikamana na crane na pipa, na angalau mara moja kila miezi sita, ifunue na kurudia tena.

Matumizi ya bomba la moto kwa mahitaji ya kaya na mahitaji mengine ambayo hayahusiani na kuzima moto hayaruhusiwi.

Katika vyumba vya kulipuka na vyenye hatari ya moto mbele ya vumbi, viboreshaji vya moto lazima viwe na bomba za moto zinazosambaza maji kama mkondo unaoendelea au dawa.

6.3.2.4. Bomba la moto linapaswa kuwekwa katika makabati yaliyojengwa au yaliyo na mashimo ya uingizaji hewa na kubadilishwa kwa kuziba na ukaguzi wa kuona bila kuifungua.

Wakati wa kutengeneza makabati, inashauriwa kutoa nafasi ndani yao ya kuhifadhi vizima moto viwili. Milango ya makabati ambayo vizima vya moto ziko lazima ziwe na alama na alama zinazofaa kulingana na GOST 12.4.026-76 "SSBT. Rangi za ishara na ishara za usalama".

Njia ya kufunga bomba la moto inapaswa kuhakikisha urahisi wa kugeuza valve na kuunganisha bomba. Mwelekeo wa mhimili wa duka la bomba la maji ya moto lazima uondoe mkusanyiko mkali wa bomba la moto wakati wa unganisho.

6.3.2.5. Kwenye mlango wa makabati ya moto kutoka nje, baada ya faharisi ya herufi "PC", nambari ya mlolongo wa crane na nambari ya simu ya kuita idara ya moto lazima ionyeshwe.

Ubunifu wa nje wa mlango lazima uzingatie mahitaji ya viwango vya sasa.

6.3.2.6. Mabomba ya kuzimia moto angalau mara moja kila baada ya miezi sita yanakabiliwa na upimaji wa matengenezo na utendaji kwa maji ya bomba na usajili wa matokeo ya mtihani kwenye logi maalum ya matengenezo.

Mabomba ya kuzimia moto lazima yawekwe katika hali nzuri ya kufanya kazi na ipatikane kwa matumizi wakati wote.

6.3.2.7. Vifaa vilivyosanikishwa katika majengo yaliyo na idadi kubwa ya sakafu kulingana na mahitaji ya nambari za ujenzi (bomba za nje kutoka kwa vichwa vinavyoweza kushikamana, valves za lango, valves za kuangalia) kwa kuunganisha hoses za injini za moto na kusambaza maji kutoka kwao kwa maji ya ndani ya kupambana na moto mtandao lazima uwekwe katika utayari wa mara kwa mara kwa matumizi katika hali ya lazima.

6.3.2.8. Katika vyumba visivyo na joto wakati wa baridi, maji kutoka kwa usambazaji wa maji ya ndani ya kupambana na moto lazima yatolewe. Katika kesi hiyo, cranes lazima iwe na maandishi (sahani) juu ya eneo na utaratibu wa kufungua valve inayofanana au kuanza pampu. Inahitajika kufahamisha wafanyikazi wote kwenye chumba na utaratibu wa kufungua valve au kuanza pampu.

Ikiwa kuna viboreshaji vitatu au zaidi vya moto kwenye chumba kisichochomwa moto (jengo) kwenye mtandao wa bomba kavu ya mfumo wa ndani wa kupigia moto, valve ya lango iliyosimamiwa na umeme lazima iwekwe mahali pa maboksi kwenye pembejeo. Kufungua kwake na kuanza pampu kunapaswa kufanywa kwa mbali kutoka kwa vifungo vya kuanza vilivyowekwa ndani ya makabati ya bomba la moto.

6.3.3. Vituo vya kusukuma maji

6.3.3.1. Kituo cha kusukuma maji kinapaswa kupachikwa mpango wa jumla usambazaji wa maji ya kupigania moto na mchoro wa kusukuma pampu. Kila valve ya lango na nyongeza ya pampu ya moto inapaswa kutoa habari juu ya kusudi lao. Utaratibu wa kubadili pampu za nyongeza inapaswa kuamua na maagizo.

Sehemu za vituo vya kusukumia lazima ziwe moto, haziruhusiwi kuhifadhi vitu na vifaa vya kigeni.

Mabomba na pampu zinapaswa kupakwa rangi inayofaa kulingana na GOST 12.4.026-76 "Viwango vya usalama kazini. Rangi za ishara na ishara za usalama", GOST 14202-69 "Mabomba ya biashara ya viwandani. Kuchorea kitambulisho. Ishara za onyo na sahani za kuashiria.

6.3.3.2. Majengo ya vituo vya kusukuma maji ya mfumo wa usambazaji maji ya kupigania moto lazima iwe na uhusiano wa moja kwa moja wa simu na kikosi cha zima moto.

6.3.3.4. Vipu vya umeme vinapaswa kuchunguzwa angalau mara mbili kwa mwaka, na pampu za moto zinapaswa kuchunguzwa kila mwezi na kuwekwa katika utayari wa kufanya kazi mara kwa mara.

Angalau mara moja kwa mwezi, kuegemea kwa uhamishaji wa pampu za moto kutoka kuu kwenda kwa usambazaji wa umeme (ikiwa ni pamoja na kutoka kwa vitengo vya dizeli) inapaswa kuchunguzwa na usajili wa matokeo kwenye logi.

6.3.3.5. Malazi valves za kufunga juu ya bomba la kuvuta na la shinikizo la pampu za moto lazima zihakikishe uwezekano wa kubadilisha au kutengeneza pampu yoyote, angalia valve, valves za kufunga bila kukatisha usambazaji wa maji kwa mtandao wa nje wa kupigia moto wa maji.

6.3.3.6. Kwenye mlango wa kituo cha kusukuma, uandishi (bodi) "Moto kituo cha kusukuma maji"na taa usiku.

6.3.3.7. Ikiwa kituo cha kusukumia hakina wafanyikazi wa kudumu kazini, basi chumba kinapaswa kufungwa na kufuli, na mahali ambapo funguo zinahifadhiwa zinapaswa kuonyeshwa na maandishi kwenye mlango.