Kütmiseks mõeldud paisumembraanpaak: disaini omadused ja tööpõhimõte. Küttesüsteemi paisupaagi valimise nüansid Veepaisupaak

Järgmine samm on paagi paigaldamine süsteemi või sulgeventiilide avamine, kui need on paigaldatud. Seejärel keeratakse täiteklapp lahti ja rõhk Pnach seadistatakse järgmise valemi järgi:

• Pini > või = P0 + 0,3 baari.
• Pärast saadud andmete parandamist ja paigaldamist saate vee käivitada. Sel juhul on oluline lugeda manomeetri näitu rõhu Pexp suhtes. Viimane on meigi taasaktiveerimine ja rõhu tõstmine Pconile. Selle suurus arvutatakse järgmise valemi abil:
• Pcon< или = Pкл – 0,5 бар.
• Sel juhul on Рcl kaitseklapi rõhk. Eramajapidamiste puhul on see näitaja 3 baari.

Ärge unustage, et täieliku rikke korral saate seda teha.

Paagi õige seadistamine on spetsialistide eesõigus. Mille jaoks on ülaltoodud arvutused? Need andmed aitavad kasutajal paagi iseseisvalt konfigureerida järgmistel juhtudel:

• rõhk on langenud kriitilisele tasemele või puudub täielikult;
• membraan tuleb välja vahetada.
• paagi püstitamine mittestandardse plaani objektile.

Membraani paisupaagi tööpõhimõte

Vee soojendamise tulemusena paisub jahutusvedelik, membraan venib järk-järgult, tõrjudes kambrist välja õhu. Seega suureneb rõhk kogu süsteemis tervikuna. Kui temperatuur langeb, surutakse paisupaagis olev vesi süsteemi tagasi. Ja see juhtub täpselt hetkeni, mil õhu- ja veerõhu näitajad on tasakaalus.

Wester WRV-8 on küttesüsteemide membraanpaak.

Paisumembraanpaak on suletud küttesüsteemi element, mille eesmärk on kompenseerida soojuspaisumine jahutusvedelikku ja säilitage vajalik rõhk.

Märge! Lisaks küttesüsteemides kasutamisele kasutatakse membraanpaake ka veevarustussüsteemides. Need "pehmendavad" sisse- ja väljalülitamisel tekkivat veehaamrit pumbajaamad ja ka toetada pidev rõhk süsteemis.

Membraanpaagi disain

Kütmiseks mõeldud paisumembraanpaak on suletud terasest korpus silindriline kuju, kaetud punase epoksiidlakiga (on ka sinise lakiga kaetud paake, aga need on mõeldud külm vesi). Korpuses on 2 kambrit: gaas ja vesi, mis on üksteisest eraldatud butüülkummist liikuva gaasikindla membraaniga (diafragma). Tänu sellele materjalile on membraan võimeline stabiilselt toimima erinevatel temperatuuridel (-10 kuni +100°C) ja sooritama kuni 100 000 tsüklit.

Membraan välistab peaaegu täielikult jahutusvedeliku ja gaasi koosmõju. Sellise koostoime puudumine võimaldab gaasikambris eelrõhku kauem hoida, mis mõjutab positiivselt paagi kasutusiga.

Märge! Kaasaegseid kvaliteetseid membraane ei tõmmata paisuva jahutusvedeliku surve all lihtsalt välja, vaid need näivad “kleepuvat” paagi seinte külge. See tööpõhimõte võimaldab pikendada membraani kasutusiga.

Reflexi paagi ristlõige.

Mõlemas kambris on sama rõhk, mis võimaldab teil säilitada selle küttesüsteemi sektsiooni tihedust. Õhukamber täidetakse lämmastikku sisaldava seguga. Kui jahutusvedelik paisub, "surutakse" lämmastik kokku, võimaldades jahutusvedelikul "siseneda" veekambrisse.

Enamikul tänapäevastel membraanküttepaakidel on kere sisse ehitatud nippel (sarnaselt tavalisele autole), millega saab õhukambrit selles rõhku tõstes “üles pumbata”. Seda saab teha iseseisvalt kodus pumba või kompressori abil. Siiski tuleb meeles pidada, et soovitatav on pumbata lämmastikku, mitte õhku. Fakt on see, et õhus sisalduv hapnik põhjustab paagi korpuse seinte kiirendatud korrosiooni, mis paratamatult lühendab seadme eluiga. Lämmastik on neutraalne ega aita kaasa korrosioonile.

Tala tankile ja ohutusgrupile. Tootja: ROSTerm North-West LLC, Peterburi.

Membraantüüpi Imera paisupaak.

Paagi korpusel on välise äravooluava keermestatud ühendus mis lihtsustab paigaldusprotsessi. Sõltuvalt mudelist võib niit olla:

• Tankide juures madal rõhk(0,5 kuni 1,5 baari) - 3/4" või 1";
• Keskmise rõhuga paakidele (1,5 baari) - 1 ″;
• Kõrgsurvepaakide jaoks (alates 3 baarist ja rohkem) - 1 ″ kuni äärikühenduseni DN 100;

Membraanipaagi tööpõhimõte

Küttesüsteemi käivitamisel soojeneb jahutusvedelik ja selle maht suureneb. See liigne maht liigub paisupaagi veekambrisse. Pärast jahutusvedeliku jahtumist surub õhukambris olev rõhk membraani välja, tõrjudes sellega jahutusvedeliku veekambrist tagasi küttekontuuri.

Lisaks, nagu eespool märgitud, säilitab membraanipaak kogu küttesüsteemis vajaliku rõhu. Näiteks kui kuskil tekkis jahutusvedeliku ebaoluline leke, peaks rõhk kogu süsteemis langema, kuid seda ei juhtu, sest. õhukambris olev rõhk surub membraani ja koos sellega jahutusvedeliku tagasi süsteemi, luues sellega piiratud koostise.

Membraanpaak koos ohutusgrupiga.

Membraan võib vale kasutamise tagajärjel kahjustuda:

• Võimalik on membraani purunemine, kui veekambri jahutusvedelikuga täitmisel ei vajalik rõhkõhukambris;
• Enne gaasi õhukambrist väljalaskmist tuleb jahutusvedelik veekambrist välja lülitada ja tühjendada.

Paagi arvutamine

Kuumutamine iga 10°C võrra suurendab jahutusvedeliku mahtu keskmiselt 0,3-0,4%. Nende andmete põhjal arvutatakse paagi vajalik maht.

Jahutusvedeliku (vee) paisumise protsent sõltuvalt küttetemperatuurist:

Tähtis! Iga kütmiseks mõeldud membraanpaak on varustatud äravooluga kuulventiiliga, mis võimaldab blokeerida jahutusvedeliku voolu paaki. See on vajalik paagi kiireks ja mugavaks vahetamiseks rikke korral.

Paisupaak avatud tüüp

AT Sel hetkel selliseid paisupaake praktiliselt ei kasutata, kuna. sellel on järgmised puudused:

Avage paisupaak.

1. Jahutusvedelik on pidevas kontaktis õhuga, mis põhjustab süsteemi õhutamist ja õhutaskute ilmumist. Seetõttu on vaja regulaarselt õhku eemaldada või on vajalik. Vastasel juhul võib õhk põhjustada korrosiooni üksikud elemendid küttesüsteemid, samuti kütteseadmete soojusülekande vähendamiseks;
2. Jahutusvedeliku pideva kokkupuute tõttu õhuga aurustub see. Süsteemi tuleb regulaarselt lisada jahutusvedelikku;
3. Küttesüsteemi kaudu ringlevad õhumikromullid tekitavad ebameeldivaid hääli torudes ja radiaatorites ning põhjustavad ka osade enneaegset kulumist. Lisaks rikuvad mikromullid tsirkulatsioonipumpa;
4. Erinevalt membraanpaagist, mida saab paigaldada igasse süsteemi punkti (katla kõrvale, keldrisse, ...), paigaldatakse avatud tüüpi paisupaak ainult kõrgeimasse punkti. See toob kaasa süsteemi maksumuse tõusu, sest. paagi ülaosas paigaldamiseks on vaja kasutada täiendavaid torusid ja liitmikke.

Video

Autonoomses küttesüsteemis peab kütmiseks olema paisupaak ehk kompensaator. Selle ülesanne on kompenseerida ülerõhk, mis tekib süsteemis, kui jahutusvedelik paisub kuumutamise tõttu. Temperatuuri kiire tõusuga soojusülekandevedelik paisub ja tekib rõhu tõus, nn veehaamer. See võib hävitada torujuhtme ja ühendusdetailide elemendid. Muud nimed laiendusseade Kabiin: hüdroakumulaator, expandomaat.

Kütmiseks mõeldud paisupaakide seade ja tööpõhimõte

Küttesüsteemid on avatud ja suletud. Vastavalt sellele on avatud ja suletud kütte paisupaagid.

Avatud tüüpi paagid

Kütmiseks mõeldud avatud paisupaak on roostevabast terasest valmistatud rööptahuka kujuline anum. Selline paak asetatakse avatud küttesüsteemi kõrgeimasse punkti, tavaliselt pööningul.

Torud on paagiga ühendatud:

• peamine;
• ringlus;
• signalisatsioon, lukustusseadmega.

Seda tüüpi küttesüsteemis ringleb jahutusvedelik (vesi) loomulikult, ilma pumpadeta. Vaatamata sellise kütte võrdlevale odavusele ja lihtsusele, muutub see arvukate puuduste tõttu järk-järgult minevikku.

• Avatud paagis aurustub jahutusvedelik pidevalt, seega peate veetaset kontrollima ja vajadusel lisama. Samal põhjusel on problemaatiline kasutada teist jahutusvedelikku, näiteks antifriisi - see aurustub veelgi kiiremini.
• Paagist on võimalik vett üle voolata, seetõttu on vaja ette näha selle eemaldamine kanalisatsiooni või äravoolu.
• Avatud paisupaak nõuab head soojusisolatsiooni, et vesi ei külmuks tugevate külmade korral.
• Pööningule paigaldamiseks on vaja täiendavaid torusid ja ühenduselemente.
• Laiendusseadmest süsteemi sisenev õhk kutsub esile torujuhtme ja radiaatorite korrosiooni ning põhjustab ka õhulukkude ilmumist.

Avatud kompensaatoriga süsteem sobib väikese kütmiseks ühekorruselised majad. Suuremad majad on köetavad suletud süsteemid.

Suletud tüüpi mahutid

Küttesüsteemi suletud ehk membraaniga paisupaak sisaldab sees elastset membraani, mis jagab paisupaagi sisemahu kaheks, gaasiks ja vedelikuks. Gaasiosa sisaldab rõhu all olevat õhku (mõnedes mudelites lämmastikku või inertgaasi) ja liigne jahutusvedelik siseneb kuumutamisel vedelasse ossa.

Suletud tüüpi paak (membraan)

Mida kõrgem on temperatuur, seda rohkem on akumulaatori vedel osa täidetud. Samal ajal väheneb gaasiosa ja rõhk selles suureneb. Kui läviväärtus on saavutatud, aktiveerub kaitseklapp, ülerõhk vabastatakse. Ja kui küttesüsteem jahtub, toimub vastupidine protsess ja jahutusvedelik naaseb paagist torujuhtmesse.

Membraani paisupaagi tööpõhimõte

Membraankompensaatoreid on kahte tüüpi.

1. Diafragma tüüpi membraaniga. Need on väikesed tankid. Nendes olev diafragma membraan ei ole eemaldatav ja seda ei saa asendada: kui see puruneb, peate seadme täielikult välja vahetama.
2. Ballooni (pirnikujulise) membraaniga. Seda saab kulumisel vahetada, kasutatakse suurtes tuhandeliitristes paakides.

Kütmiseks mõeldud paisupaakide maht võib varieeruda kahest kuni mitme tuhande liitrini. Suletud akumulaatori kuju on tasane või silindriline. Lamedas paisupaagis asub membraan-membraan vertikaalselt, silindrilises, horisontaalselt.

Tasub pöörata tähelepanu: membraanikompensaatorit nimetatakse mõnikord ekslikult vaakumpaisupaagiks kütmiseks. Selles seadmes aga vaakumit ei kasutata. Küttesüsteemis võib olla vaakumdeaeraator, mis eemaldab veest õhu mikromullid.

Membraani paisupaagi paigaldamine

Erinevalt lahtisest saab membraanaku paigaldada otse akusse küttepunkt, boileri kõrval. Tavaliselt asetatakse see peale sirge lõik enne tsirkulatsioonipump, eelistatavalt nii, et vesi (või muu jahutusvedelik) siseneks kompensaatorisse ülalt. See peab olema varustatud manomeetri, kaitseklapiga ja ühendatud tagasivoolutoruga.

Hüdroakud kuni 30 liitrit on monteeritud seinale, suuremad põrandale. Seinale paigaldatuna peab paak olema kindlalt kinnitatud, kuna veega täitmisel suureneb selle kaal järsult.

Alajaamas mitu membraanipaaki

Olulised jõudlusandmed ja kompensaatori mahu arvutamine

Paisupaagi valimisel arvestage maksimumiga Töötemperatuur ja survet. Näiteks jahutusvedelikku saab soojendada kuni +120°C ja tipprõhk kütte paisupaagis võib ulatuda 6-10 baarini (tavaline keskmine väärtus on 2-4 baari). Seetõttu on olulised membraani omadused, selle vastupidavus, kuumakindlus, vastavus sanitaarstandardid.

Kompensaatori maht sõltub jahutusvedeliku kui terviku mahust süsteemis. Mahtu pole vaja matemaatiliselt täpselt arvutada, sageli kasutatakse lihtsustatud meetodit: valitakse paak, mille maht on 10% jahutusvedeliku kogumahust. Ja kui see maht on teadmata, lähtuvad need katla võimsusest ja kütteseadmete tüübist. Suhted on järgmised: akude kütmiseks kulub - 11 l / kW, põrandakütte jaoks - 17,5 l / kW, seina-põrandakütteseadmete jaoks - 7,5 l / kW.

Kui valitud kompensaatori võimsus on ebapiisav, vabastab kaitseklapp rõhku liiga sageli. Sel juhul piisab, kui osta ja paralleelselt ühendada teine ​​paisupaak.

Kõigi nüanssidega on üsna raske arvestada, eriti kuna igas majas on küttesüsteemil tingimata oma omadused. Selleks, et mitte teha viga seadme valimisel ja paigaldamisel, on parem pöörduda spetsialiseeritud ettevõtte poole.

Video: paisupaagi paigaldamine

Kaitseks on vaja membraanipaaki insenerisüsteem veehaamrist ja täielikult, tagades selle kvaliteetse töö. Pärast seadmete ostmist peate hoolikalt kaaluma , kuidas paigaldada membraanipaak nii, et see töötaks tõrgeteta. Veevarustuses olev hüdroakumulaator täidab mitmeid funktsioone: see kogub veevarustust, hoiab süsteemis vajalikku rõhku ja toimib reservina pumba sisse- ja väljalülitamise sageduse vähendamiseks.

Ilma membraanpaaki paigaldamata väheneb pumba eluiga oluliselt. Hüdraulilise akumulaatoriga süsteemis saab vett koguda ka siis, kui elekter on välja lülitatud. Pumba esmakordsel käivitamisel täidetakse paagi veekamber veega. Mida suurem on vee maht paagis, seda väiksem on õhu maht ja seda suurem on rõhk. Pärast seatud rõhuindikaatori saavutamist, mis on vajalik pumba väljalülitamiseks, lülitub see automaatselt välja. Niipea, kui rõhk süsteemis langeb kuni vastuvõetav tase, lülitub veevarustus kohe sisse. Rõhu kontrollimiseks on akumulaatorile paigaldatud manomeeter. Samuti on vaja seada seadmete nõutav töövahemik.

Enne aku ühendamist veevarustussüsteemiga peaksite:

• Lugege hoolikalt seadmega kaasasolevaid juhiseid.
• Tehke tehnilised rõhuarvutused ja võrrelge neid regulatiivses tööjuhendis näidatutega.
• Paigalduse kvaliteetseks teostamiseks vajate eemaldatavate ühenduste ja plasttorude võtit, õige suurus mutrivõti.
• Suuremahuliste seadmete paigaldamiseks on vaja spetsiaalseid klambreid.

Kasutatavate seadmete mõõtmised ja arvutused peaks läbi viima kõrgelt kvalifitseeritud spetsialist. Veevarustussüsteemi kvaliteet sõltub tehtud arvutuste ja mõõtmiste täpsusest.

Paljude aastate kogemused membraanpaakide kasutamisel veevarustuses on näidanud, et horisontaalsed mudelid on parim variant. Kui olete ühenduse loonud sukelpump, osta ja paigaldada vertikaalsed hüdroakud.

1. Paak tuleb paigaldada ligipääsetavasse kohta Hooldus koht.
2. Paigaldamise ajal on vaja ette näha võimalus süsteemi torusid vajadusel lahti võtta.
3. Torujuhtme ja ühendustoru läbimõõdud peavad ühtima.
4. Süsteemi rõhu jälgimiseks paigaldage kindlasti manomeeter.
5. Samuti peaksite arvutama ja installima sulgeventiilid.

Hüdraulilist takistust mõjutavaid elemente ei tohi ühendada pumba ja aku vahele.

Paigaldage membraanipaak ainult positiivsel temperatuuril. Rõhu reguleerimise hõlbustamiseks õhuklapp paigaldatud ligipääsetavasse kohta. Sama reegel kehtib äravoolukraani, kilbi ja mõlemat tüüpi liitmike ühendamisel.

Seadme tarbetu koormuse vältimiseks tuleks rõhualandaja paigaldada pärast mõõtearvesti ühendamist. Turvaventiil tuleks paigaldada voolutoru ette.

Süsteemi on paigaldatud kaks sulgeventiilid paagi mõlemal küljel aitab vältida ettenägematuid olukordi. Paigaldage aku ette tühjendusventiil.

Membraanipaagi töö seadistamine

Millal paigaldustööd vastavalt soovitustele on vaja kohandada mehhanismi tööd:

1. Õhu pumpamisel valige manomeetril näidatud soovitud rõhk.
2. Lülitage veevarustuspump sisse.
3. Tasakaalustage rõhk ja ujutage membraan.
4. Seadistamine lõpetatud. Nüüd on veevarustussüsteem koos paigaldatud membraanpaagiga töövalmis.

Kui ostsite eemaldatava membraaniga paagi, saab selle mõne aja pärast välja vahetada. Uue membraani paigaldamiseks keerake esmalt lahti äärikühenduse poldid ning seejärel eemaldage äärik ja vananenud membraan. Paigaldage uus ja pingutage kõik uuesti hoolikalt.

Paigaldusvigu vältida

• Ärge kasutage tihendeid, mis pole selliseks tööks ette nähtud. Väga sageli põhjustavad need veelekke.
• Paagi asukoht tuleb õigesti valida.
• Paagi mahu mittevastavus veevarustussüsteemiga.
• Töö jaoks valed tööriistad.
• Membraanimahutit ei tohi avada ega jõuga puurida.

Väga oluline element küttes on paisupaak, see aitab eemaldada liigset rõhku küttesüsteemis, kui temperatuur selles tõuseb. Küttesüsteemi mahutid on suletud ja avatud tüüpi. Avatud on mitmeid puudusi, kuid membraaniga (kinnised) on täiuslikumad ja neil pole puudusi, mis on avatud konteineritel.

Reflex V 1000 membraanpaisupaagid on loodud kompenseerima vee soojendamisel tekkida võivat veemahu muutust. Küttesüsteemi paisupaagi valimisel peate maksma Erilist tähelepanu materjali ja toote kvaliteet vastupidava ja usaldusväärse korpusega. Üks selline usaldusväärne paak on suletud küttesüsteemide mudel Reflex n 1000.

Disaini ja tööpõhimõtte kirjeldus

Kõik Saksa firma Reflex mahutid on valmistatud kõrgeima kvaliteediga lehtterasest. Selline mudel nagu Reflex N 1000 on survepaisupaak mittevahetatava membraaniga. See on mõeldud kasutamiseks siseruumides. küttesüsteemid, külmutus- ja süsteemide jaoks päikesekollektor. See loodi selleks, et kompenseerida jahutusvedeliku mahtu vedeliku soojendamise või jahutamise ajal.

Membraaniga konteiner on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest ja sellel on polümeerkate, seda mudelit pakutakse punase ja halli värvi. Membraanpaak Reflex N 1000 jagatud kaheks osaks (kambriteks) membraan. Ühes neist on madala inertgaas - lämmastik, see pumbatakse spetsiaalselt sinna rõhu all, teises kambris on vesi.

Kui vesi hakkab soojenema, siseneb liigne vedeliku maht membraanipaaki, see protsess viib gaasi kokkusurumiseni, mis sisaldub koondmaterjali teises osas. Kogu mahutisse hakkab tekkima kerge rõhk, nii et eelventiil ei tööta. Kui vesi jahtub, tuleb see gaasi rõhu all uuesti tagasi.

Omadused ja spetsifikatsioonid

Laialdaselt kasutatakse paisumembraanpaake. Enamasti paigaldatakse need eramajadesse, kuid neid kasutatakse ka tööstuskompleksides. Reflex N 1000 paagimudelil on järgmised spetsifikatsioonid:

1. Küte + jahutus
2. Membraan ei ole vahetatav
3. Keermestatud ühendus
4. Kaasaegne atraktiivne disain
5. Kvaliteetne polümeerkate.

Saksa tootja Reflex N 1000 paisupaagil on järgmised omadused:

Membraanimahutil on oluline eelis- tekitab membraani tihedust ja liikuvust mõlemas kambris, kus vesi ja gaas, sama rõhk. See omadus kaitseb süsteemi tervikuna rõhu alandamise eest.

Pilli kokkupanek ja hooldus

Paisupaak on ühendatud läbi sulgventiili, mis tagab paagi ootamatu lahtiühendamise küttesüsteemist. Seda saab ühendada ka mitme katla süsteemiga iga üksiku katla või kogu süsteemi jaoks.

Reflexi paisupaak vajab iga-aastast ennetav läbivaatus. On vaja läbi viia algrõhu mõõtmised kõigepealt õhukambris ja seejärel mõõta rõhku veekambris. Enne paagi hooldamist tuleb see süsteemist lahti ühendada, veekamber peab olema tühi, saab vett tühjendusseadme kaudu välja lasta.

Reflexi membraanpaagi kasutamine ja selle kvaliteedi tagamine

Reflex on universaalne membraaniga paisupaak. Kogu Reflexi tootesari on erinev kindel konstruktsioon ja töökindlus, ei nõua töö ajal täiendavaid energiakulusid. Tänu nendele eristavad omadused ja tehnilised kirjeldused edukalt kasutatud individuaalehituses e, samuti tööstus- ja elamurajatistes.

Kaitsev polümeerkate teenib usaldusväärne kaitse põhjustatud kahjustustest väljaspool. Süsteem on varustatud kõige vajalikuga, et olla mugav konkreetsetes töötingimustes.

Järeldus

Kõik Saksamaalt pärit Reflexi tootja paisupaagid on kvaliteetsed, nende kate on vastupidav igasugusele keskkonnale, talub erinevaid temperatuurikõikumisi. Kogu konstruktsioon on loodud jahutusvedeliku kompenseerimiseks juhul, kui Reflex N 1000 temperatuur töötamise ajal soojeneb või jahtub.

Arvestades Saksa kvaliteet, kogu süsteem on osutunud väga usaldusväärseks, seda seadet on juba hinnanud paljud kodanikud, nii et arvukad arvustused Reflex N 1000 paagi kohta on ainult positiivsed. Saksa ettevõtte tooted on kinnitatud kõigi vajalike sertifikaatidega.