Valokuvaraportti: Grodno uuden reitin avaamisen aattona esitteli innovatiivisia vaunuja itsenäisesti! Varmista, ettet ole väärässä

Hei! kuinka voimme auttaa sinua?

Bussi / Trolleybus / raitiovaunu poikkeavat aikataulusta

Matkustajien tieliikenteen sääntöjen mukaisesti, jotka on hyväksytty Valko-Venäjän tasavallan ministerineuvoston päätöslauselmassa 30.06.2008 nro 972, matkustajien kaupunkiliikenteessä, poikkeamat aikataulusta -5 - +3 min sallittu.

Merkittävimmät viivästykset voivat tapahtua kuljetuksen ruuhkautumisen, monimutkaisten tieolosuhteiden jne.

Voit ottaa yhteyttä kysymykseen kaupungin bussilla, trolleybus- tai raitiovaunupistossa.

Bussi / Trolleybus / raitiovaunu ei tullut

Olemme viiteyhteisö, ja meillä ei ole vastuussa ajurien aikataulun pitämisestä.

Usein liikenteen puute liittyy kaupungin hajoamiseen tai tien tilanteeseen. Voit ottaa yhteyttä kysymykseen kaupungin bussilla, trolleybus- tai raitiovaunupistossa.

On myös mahdollista, että aikataulu muuttui ja sivustolla ei ole merkitystä. Voit kertoa meille tämän, jos pysähdys on erilainen kuin aikataulusi. Tarkistamme välittömästi ja muutamme muutoksen, että muut ihmiset eivät pääse tilanteeseen.

Kiitos avustasi!

Sivusto ilmaisee väärän aikataulun

Jos paljasit, että sivusto näkyy sivustossa, väärä aikataulu näkyy, lähetä meille sähköpostia [Sähköposti suojattu]verkkosivusto tai klikkaa "muuta" pistettä luettelon lopussa, jotta sivustoyhteyslomake.

! Varmista, ettet ole väärässä:

Käyttäjät käyttävät usein kuljetuksen aikataulua seuraavista vastakkaiseen suuntaan tarvittavasta, mikä harhaan niitä.

Menetin asioita kaupunkiliikenteessä, auttaa!

Älä huoli, saamme muutaman kirjaimen tästä aiheesta joka päivä. Hyvä uutinen on, että sinä (tai lapsesi) eivät ole yksin tässä epäonnea;)

Jos haluat etsiä kohteita, sinun on käännyttävä kaupunkisi linja-auton / Trolleybus Parkin lähettäjään.

Rautatie: En tullut postitoimistoon, mitä tehdä?

1. Tarkista postilaatikkosi roskapostikansio.
2. Jos posti on tyhjä, mutta sait tekstiviestin tilausnumerolla ja kirjaudu sisään. Jos ostos on onnistunut, niin lippusi ja mahdollisuus mennä läpi sähköinen rekisteröinti. Jos olet tehnyt useita ostoksia, luodaan erillinen toimisto jokaiselle tilausnumerolle.
3. Ehkä maksua ei hyväksytty, tarkista tilisi hylättyjen tapahtumien tai palautetuista varoista.
4. Jos ongelma ei ole ratkaistu, lähetä tilausnumero postitse [Sähköposti suojattu]verkkosivusto tai napsauta tämän ikkunan viimeistä kohdetta "Muut", Jätä viesti.

Uuden reitin juhlallinen avaus pidettiin 25. tammikuuta. Viisi uutta autoa täydensivät Grodno Trolleybus Controlin puiston. Uuden linjan, työntekijöiden, yritysten hallinnointi ja kaupungeissa kerättiin hallintarakennuksen lähellä. Tapahtuman juhlallisessa osassa Mountain Goyan Grodnon kaupungin johtoryhmän puheenjohtaja osallistui.

Grodno tuli ensimmäinen kaupunki, jossa käynnistettiin kosketuksettomia vaunubusseja. Autonomiset koneet voivat työskennellä sekä perinteisestä yhteysverkosta että paristoista. Paristojen lataaminen tapahtuu ajoneuvon liikkeen aikana tavallisen trolybuksen tilassa.

Ottaen huomioon matkustajaliikenteen eri puolilla kaupunkia, tarvittavat reitit olivat useita vaihtoehtoja. Pilotista tuli Vishevian - yhdeksän, joka on vaunu nro 20, pidetään South Street kautta kadulla Kabyaka, Klekekin teollisuus, Kleekan Avenue, Ring Highway, Briqunel-kadulla Dzerzhinsky katu ja takaisin.

Huomio! Sinulla on JavaScript käytöstä, selaimesi ei tue HTML5: tä, tai Adobe Flash Player Playerin vanha versio on asennettu.

Osa auton reitistä näyttää yleensä perinteisillä "sarveilla", ja sitten automatisointi säästävät ne ja vaunujen jatkavat tietä itsenäisen kurssin kanssa.

Hankkeen toteuttamiseksi "Belkommunmash" teki viisi autoa. Jo tammikuun 25. päivänä he saavuttivat uuden reitin. Tarjoile tontti on neljä autoa. Vaunun pomo, jossa on täysi kuormitus langattomaan alueeseen, on noin 20 kilometriä.

Grodno - Tasavallan ensimmäinen kaupunki, jossa trolybusit, joilla on lisääntynyt itsenäinen siirto, toimivat reiteillä. Ensimmäinen trolybus saavuttaa reitin 26. tammikuuta.

Uusi reitin numero 20 yhdistää mikrodricts vishevots ja yhdeksän ja rukous Koillis-Semiring Road -retkessä Grodnon ympärillä.

Matkan varrella neljä sivustoa on varustettu yhdessä ja toisessa osassa, joissa vaunuja liitetään yhteysverkkoon. Koneen ruoste, jossa on täysi lataus langattomaan alueeseen, on vähintään 15 kilometriä. Aluksi työntekijöiden ja viikonloppuisin reitti palvelee neljä vaunubussia.

Vishenez - ninette

Vishentian - Kemistin katu - Katu Kabyaka - Mail - Universoimi Vishenez - Shop "Nika" - Prospekt Kleekakova - Rumlevo - Hypermarket "Almi" - GrodNopromstroy - Polyclinic №5 - Magistral Street - Zhhes №19 - Trade Enterprise "Limoges" - Dzerzhinsky Street Grodnoooblnefteprodukt - ninette

Ninette - Vishneevot

Ninette - Pharmacy Warehouse - Briquel Street - School № 28 - Twhes №19 - Magistral Street - Hypermarket "Almi" - Traffic Police - Prospekt Rumlevsky - Rumlevo - Clertskova Avenue - Shop "Nika" - Huz Highway - Vyshneevet Woster - Zhhing №20 - Street Kabyaka - Khimikov Street - VisheSe

Autonominen vaunu säästää 800 miljardia ei-rajatun ruplaa vetoeläinten rakentamiseen, joka on välttämätöntä tavanomaisen sähköliikenteen yhteysverkon käyttöön. Johtajuussuunnitelmat maksavat suurimman kiinnostuksen kaupunkien julkisen sähköliikenteen kehittämiseen.

Löysi typo? Valitse tekstin fragmentti ja paina Ctrl + Enter.

Jo huomenna 26. tammikuuta alkaen uusi trollebus-reitti kirsikka ja yhdeksän välillä alkaa toimia Grodnossa, joka palvelee itsenäisiä autoja. Reitillä on neljä uutta vaunun linja-autoa, joista yksi on enemmän keino pysyä vaunujen hallintaan turvayksikön keskimääräinen liikeväli reitillä arkisin on 20 - 30 minuuttia.

Tänään juhlallinen tapahtuma pidettiin Grodnon sisäänkäynnissä sähköliikenteen uudelle aikakaudelle - vaunu, jossa on itsenäinen siirto - tämä on siirtymävaihe kohti sähkölaitteita.

Vuonna 2010 Grodno Trolleybus hallinta kasvoi ongelman, taloudellisesti aktiivinen väestö alkoi siirtyä kaupungin laitamille, joka alkoi vain aktiivisesti tallentaa ja kehittää. Tällöin yhteysverkosto ei kasvanut, taloussuunnitelman ongelmia oli ongelmia. Loppujen lopuksi kehitykselle vaaditaan vetovoimien rakentamista, ja tämä on erittäin kallista osaa vaunun viestinnän kehittämistä kaupungissa. Vuonna 2013 päätettiin päätä, sitten aktiiviset haut ongelmien ratkaisemiseksi alkoi: asiantuntijat tutkivat maailman kokemusta sähkökuljetuksen käyttämisestä, jossa on mahdollisuus projektoida sitä ja Grodno. Joten johdon johtaminen tuli Moskovan asemaan Electro Company. Grodnon viranomaiset ja alueet, jotka rahoitettiin viiden ensimmäisen koneiston rakentamisesta Valko-Venäjällä. Enterprise "Belkommunmash" Grodnon erityisprosessista on valmistanut ja tarkenta kone asentamaan taikina moduuli. Muuten Grodno Trolleybuses ratsastaa Toshiba-paristoilla, jotka on sijoitettu ajaa sähkömoduuleihin.

Uuden reitin avajaisissa Belkomunmash Holding Companyn pääjohtaja, Vladimir King, totesi, että grounnot ovat todellisia edelläkävijöitä, jotka ovat ottaneet tämän hankkeen toteuttamisen vastuun.

Trolleybus, jolla on itsenäinen edistyminen säästää 80 miljoonaa ruplaa vetoeläinten rakentamiseen, joka on välttämätöntä tavallisen sähkökuljetuksen yhteysverkon käyttöön. Johtajuussuunnitelmat maksavat suurimman kiinnostuksen kaupunkien julkisen sähköliikenteen kehittämiseen. Muuten uusi auto maksaa noin 30% kalliimpaa kuin saman mallin tavallinen vaunu, mutta se säästää jopa 30 prosenttia sähkön käytön aikana. Yhdellä latauksella auto voi ajaa 15-17 kilometriä. Kuten Venäjän Venäläisen aseman Electro Sergei Ivanovin päättäjä on todennut, kurssin varaus nykyisissä olosuhteissa voidaan helposti nostaa 40-50 kilometriä, mutta kaikki on tarkoituksenmukaisuuden ja kustannusten nousu. Nyt yritys pyrkii vähentämään asemien painoa ja hintaa lisäämällä konttiaan.

Yksi viidestätoista kuljettajasta, jotka on valittu uudella reitillä, Leonid Waltsky, kokonaisuutena uudet vaunut ovat käytännössä erilaisia \u200b\u200bkuin heidän "veljekset" mallialueella. Heillä on hieman pienempi kapasiteetti, ja dynamiikka on tuskin huonompi offline-tilassa. Muuten latausparistot suoritetaan suoraan liikkeessä - useita minuutteja riittää täydentämään maksua 100 prosenttiin.

"Belkommunmash" meni vastaamaan asiakkaalle ja varusti vaunubusseja automaattisilla nykyisillä keräilijöillä, jotka nousevat ja laskevat ilman kuljettajan osallistumista julkisiin liikennevälineisiin matkustajien purkamisen ja disembarktion aikana. Tehdä tämä, tärkeimmät kohdat ovat erityisiä orjapistooleja.

On syytä huomata, että Grodno on Valko-Venäjän ensimmäinen kaupunki, jossa vaunubussit, joilla on lisääntynyt autonominen aika, toimivat reiteillä. Uusi reitti ottaa yhteyttä Chernevian ja yhdeksän mikrodistrict ja pidetään pitkin Koillis-puoli-kilpailevaa tie-matkaa Grodnon ympärillä. Matkan varrella neljä sivustoa on varustettu yhdessä ja toisessa osassa, joissa vaunuja liitetään yhteysverkkoon.

Trolleybusn numero 20. ajoittaa

Vishenez - ninette

Vishentian - Kemistin katu - Katu Kabyaka - Mail - Universoimi Vishenez - Shop "Nika" - Prospekt Kleekakova - Rumlevo - Hypermarket "Almi" - GrodNopromstroy - Polyclinic №5 - Magistral Street - Zhhes №19 - Trade Enterprise "Limoges" - Dzerzhinsky Street Grodnoooblnefteprodukt - ninette

Ninette - Pharmacy Warehouse - Briquel Street - School №28 - Zhhlal Street - Hypermarket "Almi" - Traffic Police - Prospekt Rumlevsky - Rumlevo - Clertskova Avenue - Shop "Nika" - Huz Highway - Vyshneevet Woster - Zhhing №20 - Street Kabyaka - Khimikov Street - VisheSe

// Photo Roman Olesko