Signaaling kaukosäätimessä ei polta lukkoa. Syyt viat hälytys hälytys eri malleista ja niiden poistamisesta. Auto ei vastaa kauko-ohjauspaneeliin

Autojen omistajat kohtaavat usein tilanteen, jossa Panther-hälytys ei vastaa avaimenperälle. Ovien on avattava avain, joka johtaa sireenien laukaisuun ja epämiellyttäviin vaikutelmiin. Konsolin epäonnistumisen syyt voivat olla erilaisia:

• seksuaalinen elementti. Korvaa uusi;
• auto on RadioPomech-alueella. Pysäköi auto muualla;
• riittämätön jännite laukaisemaan hälytyksen. Lataa akku;
• käytä varkaudenestojärjestelmää. Ota yhteys huoltokeskukseen;
• key FOB- ja ohjausyksikön synkronointi. Syötä uudelleen konsoli tietoturvajärjestelmän muistissa.

Hälytys ei sulkeudu oven avaimenperällä

Pantherin varkaudenestojärjestelmä on esitetty nykyaikaisissa markkinoilla:

• kahdenvälisellä linkillä: SPX-1, SLK-468, PR-1, SLR-5625RC, QX-270;
• yksipuolisella linkillä: CL-500, SLK-25SC, CL-700, SL-600, XS2500, CL-550, QX-44;
• autorun-toiminnolla: SLK-635RS, PR-2, SLK-675RS, SPX-2RS, SLK-650RS, LX-320, SLK-775RS Kaksi tapaa, SLK-868RS, SLK-625RS.

Nämä ovat edullisia ja luotettavia malleja varkaudenestojärjestelmästä. Mutta joskus heillä on puutteellisia töissä. Keychain ei vastaa painikkeisiin. Avaa autoa ei voi poistaa. Harkitse hälytyksen hakulaitteen yleisimpiä syitä.

1. Konsolin rikkoutuminen. Korjaa itsesi joko kuulemaan asiantuntijoita.
2. Tiivistää akku avainketjussa. Aseta toinen.
3. Syötä auton akku - Järjestelmän käynnistäminen on vähän jännitettä. Lataa akku tai asenna uusi.
4. "Fell" kauko-ohjain. Ole illallinen se järjestelmän muistissa.
5. Rikkoutunut ohjausyksikkö. Ota yhteyttä sähköasentajaan.

PANTERA SLK 10i hakulaite toimii riittämättömästi

Eniten sopimattomassa hetkessä automotive-merkinanto kaukosäädin kieltäytyy toimimasta. Keychain ei toimi, kun painikkeita painetaan, laitetta ei voi asentaa ja poistaa siitä. Mitkä ovat syyt?

1. "Putosi" kaukosäädin. Ohjelmoi se uudelleen järjestelmän muistiin.
2. Akuni on lähes valmis. Muuta akkua.
3. Auto on pysäköity radio-alueeseen. Siirrä se toiseen paikkaan.
4. Pieni akun jännite. Lataa akku tai aseta toinen.
5. Signaalin ohjausyksikön epäonnistuminen. Ota yhteyttä asiantuntijoihin.

Puhuin avainketjun SLR 5100: Mitä tehdä

Syyt, joiden vuoksi hakulaite kieltäytyy toimimasta.

1. Yksi yleisimmistä on tyhjentynyt akku. Aseta uusi akku ja tarkista konsolin työ.
2. Synkronointi avaimenperä. Kirjoita lähetin alaspäin turvajärjestelmän muistiin.
3. Ulkoisen radiohäiriön vaikutus. Laita kone muualle.
4. Käytä varkaudenestokompleksia. Ota yhteyttä takuukeskukseen.
5. Alhainen akun jännite. Lataa se tai asenna uusi.

Ei käynnistä auto Panther Consolesta: Kuinka korjata

Panteran hälytyksen ajankohtana eräänä päivänä havaitsit tällaisen ongelman kuin Autorun lakkasi toimimasta. Automoottori voi olla vaarallinen kolme syytä:

• työmoottorin hallinta - Ohjelmointi, yhteys tai vakiojohto;
• ongelma johtojen käsijarru;
• pieni akun lataus.

Kauko-aloitus ja pysäytysmoottori tehdään seuraavan algoritmin mukaisesti.

1. Kiristä manuaalinen jarru, aseta automaattinen ruutu "Park" -tilaan.
2. Pysäytä ilmastointilaitteiden asetukset.
3. Ilmanvaihto laitetaan kierrätystilaan.
4. Kaksi kertaa Paina näppäintä tähtien symbolilla. Löysät vilkkuvat kääntösignaalit. Moottori alkaa.
5. Voit lopettaa moottorin painamalla painiketta tähtien symbolilla. Sireenin ja toisen toisen värähtelevän merkin signaali seuraa.

Kuinka kytkeä avaintaukon päälle akun vaihtamisen jälkeen

Akun muutos tehdään kolmen tai neljän kuukauden välein ja riippuu konsolin käytön taajuudesta. Muuta akkua voit itsenäisesti noudattaa ohjeita.

1. Pohja pyat akun kansi.
2. Siirtyminen, irrota kansi.
3. Poista sukupuoli-akku.
4. Aseta uusi akku (AAA-tyyppi). Tarkkailla napaisuutta.
5. Asenna kaikki paikkaan.

Tämän jälkeen paina kaksi näppäintä samanaikaisesti: "Open Castle" ja "Snowflake". Keychain on itsenäisesti palauttaa viestintäkoodi ohjausyksiköllä.

Panteran automaattinen hälytys käytöstä ilman kaukosäädintä

Jos menetit hakulaitteen tai paristot istuivat alas ja avaa avain näppäimellä. Älä kiinnitä huomiota siihen, että hälytys huutaa, vilkkuu valaistusvalot, valot valot mökissä. Turvajärjestelmä toimi normaalissa tilassa, ja voit poistaa sen käytöstä myös aktiivisessa vaiheessa.

1. Aseta avain sytytyslukkoon. Kytke päälle, sammuta virta ja kytke heti sytytys.
2. Paina 10-15 sekuntia "Valts" -näppäimeen.

Hälytystila sammuu, lukko poistetaan moottorista.

Autojen omistajia esiintyy usein tilanteessa, kun hälytys ei vastaa avaimenperälle. Tämän seurauksena on avata auto avaimella, joka johtaa sireenien laukaisuun eikä miellyttävimpiä näyttökertoja. Mitä tehdä, kun hälytys ei vastaa avainketjuun ja miten työn epäonnistumiseen johtavat syyt?

Hälytyksen kehityksen syyt

Syyt, joiden vuoksi hälytys ei vastaa avaimenperälle, voi olla erilainen. Useimmat niistä voidaan helposti poistaa ottamatta yhteyttä autoliikennepalveluihin tai tietoturvajärjestelmien asentamiseen. Hiilidioksidin korjaus on yksinkertainen menettely, joka voi suorittaa auton harrastajat.

Lajittele akut avaimenperä

Jos kone ei vastaa todennäköiseen todennäköisyyteen, että akkupakkaukset siirrettiin niiden paikoista. Akkujen asteittainen lasku on usein mukana LED: n ja näytön tylsäys.

Korjaa tilanne voi olla banal akun vaihto. Tehdä tämä, keskeinen alusta ilmenee, mikä on siististi suljettu kiinteällä pinnalla. Akun on pudota pois pesästä. Kun uusi akku hälytysavaimen avainnissa on asetettu, järjestelmä alkaa vastaus näppäimistöihin.

Auto putosi radio-alueeseen

Usein samankaltaiset vyöhykkeet sijaitsevat suljettujen esineiden, lentokenttien ja hallintoyritysten välittömässä läheisyydessä. Häiriöiden lähde voi olla sähkömagneettinen kenttä, suuri kuljetus- tai keräilyautojen rahti, minkä vuoksi sinun ei pitäisi pysähtyä niiden vieressä.

Tarkista, jos hälytys ei vastaa avaimenperälle, voit tuoda laitteen lähelle vastaanotinta ja painamalla sopivaa näppäintä. Jos tällaiset toimenpiteet ovat hyödytöntä, auto on poistettava useita satoja metrejä ja toista menettely avaimenperällä.

Ei riitä jännitettä laukaisemaan järjestelmää

Säännöllisen akun käyttöjännite ei riitä ottamaan signalointijärjestelmän käyttöön. Lisäksi hälytys puhkesi ja ei vastaa avaimenperälle, jos kadulla on vahva pakkas.

Monia lähettimiä ei lauduta, jos ne ovat signaalin peittoalueen ulkopuolella ja päälle ja painikkeita painetaan toistuvasti. Tämä tapahtuu usein, kun avaimenperä on hänen taskussa tai pieniä lapsia leikkii hänen kanssaan.

Käytä hälytysjärjestelmää

Pitkän ajanjakson aikana toimivia hälytysten vasteen säde voidaan vähentää ajan myötä. Yksi syy tähän voi olla lähettimen signaalin vastaanottoantennin epäonnistuminen, joka on kiinnitetty autoon. On mahdollista, että kun asennat järjestelmän, virheitä, jotka johti tällaisiin seurauksiin.

Keychain ei synkronoida auton kanssa

Tällaisissa tapauksissa lähetin ei voi ottaa yhteyttä järjestelmään, vastaavasti hälytys ei vastaa avaimenperälle. Mitä tehdä tällaisessa tilanteessa? Mene mestareihin, jotka pystyvät palauttamaan hälytysyksikön. Tehdä tämä, täytyy sammuttaa koko järjestelmä hätämenetelmällä. Korjaus hiilidioksidien uudelleenohjelmointimenetelmällä voidaan suorittaa yksin - yleensä koko prosessi kuvataan järjestelmän käyttöohjeessa ja on yksinkertainen algoritmi, joka painamalla tiettyä keskeistä sekvenssia.

Entä jos signalointi päättyi vastaamaan avain FOB-signaaleihin?

Ehkä autojen hälytyksen tai kaukosäätimen riippumaton korjaus ei välttämättä ole kaukana jokaisesta auton omistajasta. Niille, jotka ovat inseparalisia voimissaan, on useita menetelmiä, joilla voit tuoda työjärjestelmän tuntemusta.

Entä jos tähtiviiva hälytys ei vastaa avaimenperälle

Ymmärrä autojen hälytys "Starline" auttaa yksinkertaisia \u200b\u200btoimia, jotka ovat alkuaktiivisuutta huolimatta erittäin tehokkaita. Yksi niistä on korvata akku avaimenperä. Lähettimen täydellistä toimintaa varten voidaan käyttää vain korkealaatuisia paristoja kykenee työskentelemään pitkään. Kiinan paristot autoketjun hälytykselle eivät ole parempia, etteivät ne pääse nopeasti ja johtamaan järjestelmään häiriöön.

Tärkeää on akun ostopaikka. Osta paristot vahvoilla pakkasissa kadulla ei ole sen arvoista - sen jälkeen, kun he ovat lämpimät, heidän käyttöiänsä vähennetään toisinaan ja todennäköisyys, että vastuuvapaus tapahtuu välittömästi asennuksen jälkeen. Lisäksi sinun on oltava varauspakkaus, jos kaukosäädin pysähtyy.

Jos asentaminen uusi akku ei antanut haluttuja tuloksia ja Starline-hälytys ei vastaa avaimenperälle, kannattaa kiinnittää huomiota muihin tekijöihin. Yksi syistä järjestelmän vikaantumiselle voi olla seuraavien tilanteiden ominaispiirteen ripuste:

• Auto on pysäköity, ei kaukana virtalähteestä tai suuresta voimasta.
• Joka tahansa syystä akku tyhjennettiin.
• Keychaket-näppäimiä painettiin useita kertoja signalointijärjestelmän ulkopuolella.

Viimeinen tapaus on ratkaistu melko yksinkertaisesti - riittää ajaa autoa useita satoja metrejä ja tarkistaa kaukosäätimen toiminta.

Muut syyt avaimenperä ei-kehitys

Jos edellä mainittuja toimenpiteitä ei ole tapahtunut takia, kaikki lisätoimenpiteet merkitsevät korjaustöitä juotosraudan, yleismittarin ja oskilloskoopin avulla.

• Keyfob-runko avautuu ja sen sisältö näkyvät huolellisesti mikrokrakausten läsnäollessa ja heikkoluokassa juottamisessa.
• Eri pilaantuminen, villa, pöly, sairastuvat pehmeällä tupsemalla. Selkeä siru alkoholi tai toinen liuotin ei voi johtua kondensaattoreiden tuhoamisesta.
• Lähteekkeet ja osat juotetaan varovasti paikalleen.
• Johtimien ja muiden elementtien jännite tarkistetaan yleismittarilla. On myös toivottavaa tarkistaa LED: n ja painikkeiden käyttö.

Yleismittari tarkastaa myös akun virrankulutuksen, kun näppäintä painetaan - sen arvo ei saa ylittää 10% akun kokonaismäärästä.

Keychanin jäsentämisen yhteydessä on toivottavaa tarkistaa se laukaisemalla ja järjestelmän vasteesta painikkeiden painamiseen. Jos yhteys ei ole, kannattaa tarkistaa leikattu kondensaattori - todennäköisyys, että syy on siinä.

Dielektrisen pumppauksen avulla kondensaattori sammuu, kun näppäintä painetaan ja ohjelmointitila kytketään päälle 10 astetta. Jos järjestelmän synkronointia ei ole toteutettu, toimenpide toistetaan.

On toivottavaa suorittaa koko edellä mainittu menettely vain, jos sähköasentajalla on ainakin vähäistä tietoa. Muussa tapauksessa autoteollisuuden hälytysjärjestelmän täydellisen epäonnistumisen todennäköisyys ja korjaustöiden tarve on suuri.

Hälytysjärjestelmän vastauksen puute komentoketjun komennolla ei ole kauhea rikkoutuminen. Voit poistaa sen itse, tärkein asia on määrittää syy vian syy.

Oletko kohdannut ongelman? Autosi ei vastaa Keychair Avainchainiin? Tai autoosi varustettu näkymättömällä käyttöjärjestelmällä ei tunnista avaintapainiketta ja ei poista autoa turvallisuuden avulla? Varmasti monet kuljettajat joutuvat tällaisiin tai vastaaviin ongelmiin joka päivä. Internet-julkaisu tarjoaa kuvauksen etänäppäimistöihin liittyvistä eri ongelmista. Lisäksi opit, koska kauko-avainketjut ovat useimmiten valmiita toimimaan, ja mitä on tehtävä samanlaisilla ongelmilla.

On olemassa useita tärkeimmät syitä, miksi auton kaukonäppäin voi lopettaa työskentelyn. Onneksi kukin kuljettaja voi itsenäisesti asettaa hälytysten ketjun syyn.

Yleisin ongelma kaikilla autonäppäimillä on niiden akun tai akun kuluminen. Siksi akun korvaaminen on ratkaistava ongelma.

Joskus akun korvaaminen valitettavasti ei auta. Tämän seurauksena akun vaihtaminen, avaimenperä ei ehkä määritä autojen hälytykset. Erityisesti sama ongelma löytyy useimmiten ja käynnistää moottorin painikkeesta.

Jos autosi, korvaa akun kauko-näppäimellä, ei vastaa painikkeiden painamiseen ja ei avaa ovia, vaikka kuljettaja lähestyisi ajoneuvon lähelle avainta, sinun on ehkä ohjelmoida avaimenperä.

Useimmissa tapauksissa tämä voidaan tehdä itsenäisesti ilman sähköisten laitteiden käyttöä. Joissakin autojen tuotemerkkeissä, vaikka se on vaihdettu avainhälytykseen, saatat joutua ottamaan yhteyttä viralliseen elektroniikkaan.

Mukaan lukien joskus ongelma avainnivan kanssa voi liittyä painikkeiden toimintahäiriöön. Tällöin et poista syytä itseäsi ja sinun on otettava yhteyttä jälleenmyyjään uuden avaimen ostamiseen tai avainketjun ostamiseen.

Auto ei vastaa kauko-ohjauspaneeliin

Jos olet kohdannut siihen, että kun painat lukituspainiketta, auto ei vastaa autoa, sinun on ensin selvitettävä, jos avaimenperän toimintahäiriön syy on todella. Loppujen lopuksi se on täysin mahdollista, hälytysnäppäin on hyvin ja ongelma liittyy autoelektroniikan hajoamiseen tai varkaudenestojärjestelmän epäonnistumiseen.

Jotta voit selvittää, onko etänäppäin toimii, sinun on otettava toinen avainketju ja sen avulla avata ja sulkea ajoneuvo. On syytä huomata, että useimmat ajoneuvot toimitetaan autolaitoksesta kahdella avainketjulla tai etänäppäimillä (jotkut autoteollisuuden yritykset toimittavat autoja jopa kolmella elektronisella avaimella).

Joten, jotta voidaan määrittää syyt avaimen epäonnistumiseen, tarkista, onko vara-etäpainike toimii. Jos auto ei vieläkään vastaa toiseen (varaan) -näppäimeen, todennäköisesti ongelma ei ole kytketty kauko-ohjaimella.

Tässä tapauksessa ongelma liittyy todennäköisesti auton elektroniikkaan. Esimerkiksi useimmiten se voi olla ajoneuvon ovilukkojen mekaaninen tai sähköinen vika. Myös harvoin, kun auto ei näe avainta autojen hälytysantennin hajoamisen vuoksi.

Jos varmuuskopiointi tai hätäaukon etäpainike avasi auton, ja se sulkee sen ilman ongelmia, se tarkoittaa, että tärkein avain on työkyvyttömässä kunnossa ja ongelma ei liity koneen luukkujen toimintahäiriöön. Tässä tapauksessa todennäköisimmin akku (akku) otti avaimenperä.

Valitettavasti kaikkien auton omistajien ei ole toinen varaava avaimenperä autolle. Tällöin sinun on tarkistettava avaimen akun suorituskyky.

Tarkista akku kauko-ajoneuvon avaimenperä

Kaikkein etäautomaattiset avaimet tai hälytys-avainketjut käyttävät 7 paristotyyppiä. Joissakin autoissa näppäimistöjen paristojen sijasta käytetään paristoja, jotka ladataan pois sytytyslukosta liikuttaessa laitetta. Todellinen, viime vuosina autovalmistajat toimittavat pääasiassa uusia ajoneuvoja, joissa on avainketjut, jotka syöttävät paristoja.

Niinpä useimmiten paristojen purkaminen auton avaimissa, nykyaikaisten autojen kuljettajat ovat kohtaavat, vapautetaan hiljattain. Mukaan lukien monet ajoneuvon omistajat auton hälytyksen vakiosuojan lisäksi varustavat sitä ylimääräisellä turvallisuuskompleksillä vähentääksesi kaappaavan todennäköisyyttä.

Yleensä suurin osa ei-tehtaan autohälytyksistä toimitetaan myös kauko-ohjaimella, jolla kuljettaja voi avata ja sulkea auton. Tällaiset konsolit ovat tavallisesti varustettu tavallisilla paristoilla.

Tämän seurauksena, kuten mikä tahansa akku, ennemmin tai myöhemmin kokonaan lataus Ja koneen tai avaimenperä näppäin ylimääräiseen hälytykseen lopettaa työskentelyn. Tällöin sinun on vaihdettava vanha akku uuteen.

Jos haluat vaihtaa akun koneen avaimessa aloittaaksesi sinun täytyy tietää, mikä akku on asennettu siihen. Voit tehdä tämän useilla tavoilla. Helpoin itsenäisesti purkaa avaimenperä ja katso, mikä akku on asennettu kauko-ohjaimeen.

Löydät myös tietokoneen käyttöohjeen virtalähteen avaimesta tiedot online-foorumilla tai soita jälleenmyyjäkeskukseen. Mutta luonnollisesti paljon helpompaa tehdä kaikkea omalla ja avaa vain avaimenperä ja katso akun merkinnän, joka yleensä levitetään akun pinnalle.

Tyypillisesti auton etäpainikkeet, jotka työskentelevät voittamattomalla käyttöjärjestelmän käytöllä 4 Tyypit 3 voltin paristot "Tabletit": CR2025, CR2032, CR1620, CR1632. Jotkut autot käyttävät muita tehokohteita.

Esimerkiksi monet ajoneuvon omistajat varustelevat autojaan freelance-turvajärjestelmillä tehtaalla. Pääsääntöisesti lisäautohälytyksiä toimitetaan etänäppäinketjuilla (konsolit), joiden avulla voit helposti sisällyttää ajoneuvon turvajärjestelmän.

Useimmissa tapauksissa tällaisia \u200b\u200bkauko-ohjaimia käytetään seuraavilla paristoina tehoelementteinä: A23 (12 volttia), A27 (12 volttia) ja AAA "Misinchikov" (1,5 volttia).

Akun tyyppi voit tarkistaa sen jännitteen käyttämällä yleismittaria.

Lisäksi, jos sinulla on uusi akku, voit yksinkertaisesti asentaa sen takaisin vanhaan ja tarkistaa sitten avaimen suorituskyky. Jos akun vaihtamisen jälkeen kone alkaa vastaus näppäimeen, häiriön syynä oli tyhjentynyt tehon elementti.

Jos uuden akun asentamisen jälkeen avain ei vieläkään toimiJa toinen näppäin ilman ongelmia avautuu ja sulkee auton, todennäköisesti akkukotelon kontaktit vaurioitui avaimenperällä tai avainpainikkeen vika.

Muista muistaa, että joissakin autojen malleissa on vaihdettu paristot signalointipainikkeella, sinun on ohjelmoida elektronista hälytystä, joka on pitkän purkauksen jälkeen unohtanut sen.

Vialliset paristot auton viilun

Valitettavasti kaikkia kuljettajia ei käsitellä huolellisesti autoteollisuuden avaimilla, elektronisilla avainketjuilla ja kaukosäätimillä. Esimerkiksi useimmiten autoilijat pudottavat avaimet tai jopa kaada ne vedellä. Tässä tapauksessa mikä tahansa avain voi vaurioitua.

Keychainin yleisin hajoaminen on vaurioita akun kosketuksiin sekä painikkeiden kulumisen.

Paras tapa tarkistaa keskeiset yhteystiedot ja kulutuspainikkeet, jotta se voi suorittaa silmämääräinen tarkastus. Voit tehdä tämän vedä akku kaukosäätimestä ja tarkasta tarkkaan yhteystiedot. Jos yhteystiedot ovat hapettumisessa tai muissa vaurioissa, niin tärkein epäonnistuminen on tässä. Sinun on myös tarkistettava, onko akun liittimet tiukasti asennettu. Jos yhteystiedot liikkuvat vapaasti, näppäimellä on vaurioita akun taikinan kytkemisen yhteydessä.

Jos akun koskettimet toimivat, todennäköisesti todennäköisesti kaukosäätimen syy painikkeilla. Monet akkupaneelit on varustettu kumitetuilla painikkeilla, jotka ovat modernisti yllään tai ne voivat vaurioittaa kauko-ohjaimen pudotuksen vuoksi.

Joten tarkista kaikki painikkeet huolellisesti. Kiinnitä huomiota näihin painikkeisiin, jotka ovat joko tiivisteitä painettuna tai liian löysästi painettuna. On mahdollista, että avain on korjattava.

Kauko-auton avaimen uudelleenohjelmointi akun vaihtamisen jälkeen

Jotta kauko-ahtaus pääsee autoon autoon säännöllisesti, on välttämätöntä liittää luotettavasti radiokanava autojärjestelmän autonsuojauksella. Joten, jos akku istui kaukosäätimessä, auto ei pysty tunnistamaan sinua auton omistajana ja ei poista sitä vartijasta.

Valitettavasti monet autojen autot lakkaavat määrittämästä voittamattoman pääsyn avainketjut akun vaihtamisen jälkeen. Tämä tapahtuu sen vuoksi, että auton avaimenperä ja turvajärjestelmät eivät enää ymmärrä toisiaan radiokanavalla. Tällöin sinun on ohjelmassa uudelleenkäytön järjestelmästä voittamaton pääsy autoon. Sisältää joitain tavanomaisten etäpainikkeiden mukana toimitettuja automalleja, jotka voivat myös lopettaa näppäimien tunnistamisen akun vaihtamisen jälkeen.

Jos haluat palauttaa kauko-avaimenperäisen avaimenperäisen toiminnallisuuden joissakin autoissa, sinun on avattava kone mekaanisella avaimella ja aseta se sitten sytytyslukitukseen (jos sinulla on STOP-START-painike, sinun on poistettava se Pääsy hätänäytön lukitusliittimeen) ja alustaa kauko-ohjain, jossa vaihdat akun ohjaimen ohjeiden mukaisesti.

Valitettavasti emme voi kuvata kaikkia keinoja palauttaa tärkeimmät toiminnot etäisyyden takia sen jälkeen, kun se on vaihdettu voimakohteen, koska jokainen automaker on antanut yksilöllisen menetelmän avainketjujen ja tyhjien käyttöoikeuksien uudelleenohjelmointiin.

Kuvaamme vain yleisimmät ohjelmointimenetelmät, jotka auttavat sinua määrittämään uuden avaimen, kaukosäätimen, avainketjun tai voittamattoman pääsyn etäisyyden.

Jos esimerkiksi kauko-näppäin on lakannut määrittämän auton, miten olemme jo sanoneet, sinun on vedettävä avaimenperä tai laajentaa hälytysnäppäintä kaukosäätimestä ja sen avulla avata laitteen ovi. Sitten sinun täytyy istua autossa, sulkea ovi ja aseta avain sytytyslukkoon .

Seuraavaksi sinun on kytkettävä avain Työasennossa käynnistämättä moottoria. Sitten sinun on käännettävä avain takaisin. Joten sinun täytyy toistaa useita kertoja, kunnes kuulet piippauksen, joka kertoo, että turvajärjestelmä on siirtynyt ohjelmointitilaan.

Sitten äänisignaalin jälkeen sinun on painettava kaukosäätimen lukitusta tai auton lukituspainiketta, minkä jälkeen äänimerkki, joka kertoo, että näppäin synkronoidaan koneen signaloinnin kanssa.

Joissakin malleissa, jotta auto siirtyy avainohjelmointitilaan, sinun on ensin kiinnitettävä sytytyslukitukseen ja vedä avain takaisin vähintään 6 kertaa 10 sekunnin kuluessa. Jos koneesi käyttää tätä synkronointimenetelmää (ohjelmointi uusia avainketjut) kauko-näppäimiä, sitten oikeat toiminnot, näet, kuinka ulkoiset valot alkoivat vilkkua (joissakin malleissa ne voivat myös flash-kuvakkeet instrumenttipaneelissa tai hätätilanteessa valaistusvalot).

Vilkkuu valo-instrumenttien jälkeen sinun on asetettava avain sytytyslukkoon ja kierrä sitä kojelaudan sisältävään asentoon. Huomaa, että sinun ei tarvitse käyttää. Muussa tapauksessa auto poistuu automaattisesti avainohjelmointitilasta ja sinun on ensin käynnistettävä.

Kun olet kääntänyt avaimen asentoon, mukaan lukien kojelauta, napsauta näppäintä (avaimenperä) -painiketta lukitus tai avaa auto. Jos kaikki tehdään oikein, näet myös ulkoisen valaistuksen vilkkumisen tai vilkkuvan hätätilan.

Valitettavasti ei kaikissa auton mallissa niin yksinkertaisesti synkronoida uusi avain tai rekisteröi uusi avainketju akun vaihtamisen jälkeen. Joissakin ajoneuvoissa voidaan tarvita erityisiä laitteita. Tällöin saatat joutua ottamaan yhteyttä viralliseen jälleenmyyjään tai epäviralliseen autokorjaukseen, jolla on kokemusta brändistä ja auton mallista.

Automotive Hälytys sekä kaikki muut ajoneuvon solmut voivat joskus epäonnistua. Entä jos autojen hälytys ei toimi koneessasi, mitkä ovat syyt, joiden yleiset viat ovat olemassa ja miten ne ratkaistaan? Löydät vastauksia näihin ja muihin kysymyksiin alla.

[Piilottaa]

Mikä on tärkeää tietää?

Jos käynnistät painikkeet päälle, autojen hälytykset pysähtyivät toimimasta, ajoneuvon turvallisuus voidaan kyseenalaistaa. Ennen hälytyshäiriön syiden poistamista ja tarkistamista ja muuta laitetta, suosittelemme sinua tutustumaan tärkeisiin tietoihin. Esimerkiksi, jos signalointivirheitä ei ole kytketty käyttöjärjestelmään, on täysin mahdollista ratkaista ongelma omalla kädellä. Jos et halua maksaa rahaa autohälytyksen diagnoosiin, lue ensin varkaudenestojärjestelmän tärkeimmät hajoamiset.

Jos päätät omasta kädestäsi poistaaksesi ja tarkista laitteen, jossakin tapauksissa se on todellakin mahdollista korjata se itse. Jos käynnistyksenestolaite on buginen ja haluat tietää, miksi, muista, että sinulla on aina oltava perustyökaluja. Puhumme ruuvimeisseleistä, pihdistä, eristämisestä, johdot piirin katkaisupisteelle sekä testaajalle, jota käytetään transversioihin. Tietenkin, jos autosi auto hälytys on edelleen takuu, on parempi olla kiivetä siihen, vaan antaa tämän yrityksen asiantuntijoille (Video Tekijä - Andrei Khanhaev).

Mitä toimintahäiriöitä esiintyy useimmiten?

Mitä tehdä, jos auton hälytys estää moottorin ja avata se ei toimi omien käsienne kanssa? Miksi junkin purkki ja laukaisivat ei niin paljon kuin? Entä jos järjestelmä sulkeutuu, mutta ei avaa ovia?

Ensinnäkin on tarpeen käsitellä syitä:

1. Ruoka. Yksi yleisimmistä syistä, miksi järjestelmä ei avaudu tai ei sulje koneen ovia, estää moottorin, jonka seurauksena sen käynnistys on mahdotonta, on teho. Tällöin järjestelmä ei ehkä vastaa näppäin FOB-painikkeiden painamiseen, kääntösignaaleja ei myöskään ole päällä. Joko autossa oleva hälytys alkaa suorittaa toimet, joita et määrittänyt. Usein kuljettajat ajattelevat, että flareliitti tai rikkoi signaalin itse - ensinnäkin on välttämätöntä diagnosoida konsoli, erityisesti paristot. Jos havaitset kaukosäätimen ja muuta akkua, se kestää vain muutaman minuutin. Yksi merkkejä siitä, että akku istuu - lamppu alkaa vilkkua tylsää, laite avaa auton ovet pienemmällä säteellä. Myös syy, johon kaukosäädin ei toimi, voi olla nesteen injektointi laitteeseen.
2. Ongelma on johdotuksessa. Jos signalointi ei toimi laitteessa, laite estää moottorin ja ei salli avata ja käynnistää laitetta, tämä voi ilmoittaa johdotuksen toimintahäiriön autossa. Auton kääntäminen tässä tapauksessa voi myös kieltäytyä toimimasta. Lisäksi johdotuksen ongelmat voivat koskettaa monia autoilijoita riippumatta siitä, onko signaali kalliita tai halpoja. Ulkoisten tekijöiden vaikutuksen seurauksena kontakteja hapetetaan aina. Joten, jos järjestelmä sulkeutuu eikä anna sinun avata auton ovet, korjaus omalla kädellä aina alkaa sähköiskujen siirtymisestä.
3. Tietokone tarvitsee uudelleenkäynnistys. Kun signalointi ei toimi autossa, diodilamppu voi palaa kirkkaasti, mutta ei vastaa painamalla. Jos näin on, järjestelmän immobilisaattorin korjaus alkaa omasta kädestäsi syiden tunnistamiseksi. Keskusyksikkö voi ripustaa, koska se on joka tapauksessa tietokone, ja jos käynnistyksenestolaite on buginen eikä anna moottoria ensinnäkin, sinun kannattaa käynnistää tietokone uudelleen. Sinun on yritettävä irrottaa akku, eli de-Energize järjestelmä muutaman minuutin ajan ja liitä akku uudelleen. Jos auton kääntösignaalit vilkkuvat, mutta on mahdollista, ongelma oli juuri tarve käynnistää uudelleen.
4. Fuseissa. Syynä on pelaaja hukkua sulake. Siinä tapauksessa, että järjestelmä on estänyt eikä anna sinun aloittaa moottorin, autojen kääntösignaalit eivät toimi, käynnistyksenestolaite on buginen, on aivan suositeltavaa ajatella, että hälytys autolla rikkoi. Mutta joskus hälytyksen ongelmat voivat johtua epäonnistuneista sulakkeista. Kun elementit diagnosoidaan, on suositeltavaa tarkistaa sulakkeet ja kääntösignaalit, eli valo hälytys. Joskus kääntösignaalit eivät välttämättä toimi tuloksena olevan releen tai sulakkeen vuoksi. Jos autossa olevat kääntösignaalit ovat kaikki kunnossa ja myös sulakkeet, voit yrittää soittaa johdotukseen miinus, mutta tämä menetelmä on merkityksellinen, jos tiedät, missä signaalilohko on asennettu.
5. Virheet tai iskun anturi. Usein tapahtuu, että kun osut ovelle koneen runkoon, järjestelmä ei toimi. Tämä ei tarkoita sitä, että ajonestolaite on buginen, mutta ilmaisee virheellisen anturin virheellisen säätämisen tai järjestelmän virheellisen asennuksen periaatteessa. Voi olla, että anturi on asetettu väärin. Tällaisissa tapauksissa on järkevää säätää säätelijää omalla kädellä.
6. Ammubilisaattorin herkkyys. Voi tapahtua, että järjestelmä on estänyt auton oven, mutta samalla sireeni muuttuu usein eikä perusteltu. Tällöin syystä on välttämätöntä säätää vaikutustunnistinta erityisesti sen herkkyyden vähentämiseksi. Jos herkkyys on liian korkea, järjestelmä voidaan kytkeä mielivaltaisesti jopa tuulesta.
7. Laitteen avaimenperä ja laitteen sähkömagneettisen aseman välinen signaali. Varkaudenestojärjestelmän kauko-ohjain toimii normaalissa tilassa, mutta avaa ovet ja käynnistä moottorihälytys ei anna. Jos näin ei avaa ovia ja käynnistää moottorin, ongelman syy voi olla merkkien ja laitteen sähkömagneettisen aseman välinen signaali. Siinä tapauksessa, että sähköketjuketju ja kun syötät virran asemaan, se käynnistyy ja käynnistää, sinun on tehtävä perusteellisen diagnoosin keskusjärjestelmän yksiköstä. Ehkä se on lohko, joka antaa virheellisen impulssin käynnistää järjestelmä ja lukita auton ovet.
8. Leikkaa johdotus. Usein tapahtuu, että auton ovet suljetaan, moottori käynnistyy ja käynnistyksen korjaus ei ole tarpeen, mutta varkaudenestojärjestelmä toimii väärin. Erityisesti se asettaa ajoneuvon suojaamaan kuitenkin, kun yritetään avata autoa, sireeni ei toimi. On olemassa mahdollisuus, että nykyinen lohko ei läpäise, on täysin mahdollista, että ongelma on murtaa ja sinun on tunnistettava se ja poista se. Omistuksessasi on joskus ongelmallista tunnistaa johtimen kallion syy, varsinkin jos et ole koskaan kohdannut tällaista tehtävää. Kokemuksen puuttuessa on parempi luottaa pätevään sähköasentajaan, joka voi tehdä kaiken oikein (videon kirjoittaja on Anton Bait).

Kuinka poistaa auton hälytyksen toimintahäiriöt?

Kuten jo ymmärrytte, itse asiassa tekijät, jotka vaikuttavat laitteen tietokelpoisuuteen, valtava sarja, koska elektroniikka on herkkä asia ja edellyttää oikeaa lähestymistapaa. Mutta jos moottori ei käynnisty estämisen vuoksi, ei ole vielä syytä nostaa paniikkia ja korvata hälytys yleensä. Joskus ongelma ratkaisee vain ajonestolaitteen korjauksen. On mahdollista, että järjestelmän tavanomaisen testin jälkeen hälytyksen auto ei tarvitse.

Jos moottori käynnistyy, mutta kun napsautat Setup-painikkeita, toiminto ei toimi, niin ratkaisuratkaisut voivat olla jonkin verran:

1. Ensinnäkin yritä tuoda kaukosäädin autoon, erityisesti keskitason tai antennin asennuksen paikkaan LED: n kanssa. Yritä uudelleen laitteen suojaamiseksi.
2. Jos se ei auta, voit yrittää käynnistää signaalin sammuttamalla ja liittämällä akun päätelaite.

Käytännössä esitetään tällainen vika, joka johtuu useimmiten kauko-ohjaimen akun hajoamisesta, elementin vaihto auttaa ratkaisemaan ongelman. Joissakin tapauksissa vika syntyy siinä tapauksessa, että auto on pysäköity kaikkien teollisuusobjektien vieressä, joka on sähkömagneettinen kenttä. Tällöin kauko-ohjaimet ovat yksinkertaisesti tukkeutuneet.

Joskus tapahtuu, että auton liikkumisen aikana vain seisoi tai sammutat sytytyksen ja kun yrität ottaa sen käyttöön, Siren alkaa työskennellä. Tässä tapauksessa moottori, kuten ymmärrät, ei käynnisty. On olemassa mahdollisuus, että maksu katoaa akrosta, akku on täysin tyhjentynyt. Tällöin moottori ei tietenkään käynnisty. Varkaudenestojärjestelmä reagoi alle 8 voltin jännitetason pienentämiseksi. Yleensä valmistajat itse asentavat tällaisen toiminnan niin, että auton murron sattuessa ja irrottamalla Siren-akun päätelaite on laukaista. Ainoa tapa ulos tässä tapauksessa poistaa varkaudenestojärjestelmän sireenin ja ratkaista akun tehokkuuteen liittyviä ongelmia.

On olemassa toinen ongelma, joka on merkityksellinen joillakin kotimaisille autoille. Esimerkiksi VaAZ-autoilla hälytysyksikkö asennetaan joskus vasemmalla olevan ohjauspyörän alle, huppukahvan alueen alueella. Jos paikka, jonka läpi kaapeli kulkee avaamaan huppu, kulkee kosteuden avulla, joka tapahtuu tiivistystiivisteen kireyden menetyksellä, niin tämä voi vaikuttaa lohkon toimintaan. Koska huppukaapeli joka tapauksessa on vettä sateen aikana, nesteen pisarat voivat siirtyä siihen, kun kuljettaja yrittää avata moottoritilan.

Salonin löytäminen, vesipisarat tippuvat signaalilohkoon (jos se on asennettu suoraan hupun aukon kahvaan), jonka seurauksena lohko on suljettu. Järjestelmän keskuslohko ripustaa, estää moottorin ja se on mahdotonta aloittaa. Ainoa poistuminen on lohkon täydellinen kuivaus, tässä tapauksessa voit vain toivoa, että kuivumisen jälkeen se alkaa työskennellä uudelleen. Mutta yleensä ongelma ratkaistaan \u200b\u200bkorvaamalla siru lohkoon tai estämään itse.

Joten me katsottiin syitä ja perusedellyksiä ratkaisemaan ongelmia, joilla ei ole toimiva hälytys. Jos ongelmat näkyvät varkaudenestojärjestelmän kanssa, on tärkeää, ettei paniikkia, vaan yrittää tehdä diagnostiikka omasta. Muista, että jos järjestelmä on takuu, sitä ei voi avata itsenäisesti ja vieläkin enemmän korjaamaan omia kätesi.

Video "Korjaus mikrokäytön hälytyslohko omalla kädellään"

Knognitiiviset tiedot Hälytysyksikön mikrokierron korjaamisesta kotona on esitetty alla olevassa videossa (Video Tekijä - PELING DOT).

Monet autoilijat löysivät tilanteen, jossa hälytys ei vastaa avaimenperälle. Jos avaat auton avaimen, ei välttää sireenin laukaisua, samoin kuin häiritsevän naapureiden reaktio pihalla. Harkitse mahdollisia syitä ja tapoja ratkaista tämä ongelma omien voimien kanssa.

Reaktion puutteen syyt

Mitä on maksettava, jos hälytys avaimenperä ei toimi.

Kuinka poistaa toimintahäiriö itse:

Tie ulos

Jos paneeli ei onnistu palauttamaan hälytyksen sammuttamista?

"Valts" -painike on asennettu "signaalin" kanssa. Tekniset asiantuntijat piilottavat sen aina auton näkymättömään paikkaan.

Oven avaamisen jälkeen avain toimii hälytyksen. Seuraavaksi sinun on asetettava avain sytytys ja käänny. Etsi Valet-painike, paina sitä useita kertoja ohjeiden mukaan.

Palvelupainike

On keino poistaa järjestelmä käytöstä suorittamalla tiettyjä toimia.

Heidän sekvenssi on merkitty hälytysvalmistaja. Useimmiten on tarpeen kääntää virtakytkin 2-3 kertaa päälle / pois päältä, jota seuraa palvelupainike.

Koodattu menetelmä

Menetelmä, kun autoilija käyttää salasanaa kiireellisen sulkemisen "signaalien".

Jos haluat poistaa järjestelmän käytöstä, sinun on suoritettava seuraavat toimet:

• avaa auton ovi;
• insert, käännä virta-avain;
• napsauta palvelupainiketta;
• palauta sytytyslukitus "Shutdown" -asentoon;
• toista seuraava toiminta koodilla.

Irrottaminen ravitsemuksesta

Turvajärjestelmän irrottaminen sähköverkosta koostuu tällaisista toimista:

• avaa ovi avain;
• löydämme hälytyslohkon paneelin alla;
• sammuta kaikki lohkoon johtavat johdot;
• käännä virta-avain, yritä käynnistää moottori.

Jos auto ei reagoi, sinun on poistettava ylimääräiset lukot:

• tarkastamme pääkaapelin, johon hälytysjohdot on kytketty;
• estäminen näkee "revitty" vakiojohto, johon suojausjärjestelmien johdot on kytketty;
• irrota johdot "-signaalit" ja liitä tavallinen lanka.

Huomio! Ennen kuin aloitat kaikki toimet hälytyksen sammuttamiseksi, sinun on poistettava liittimet akseltaan.