कंपनी तरल डामर के उत्पादों का उपयोग करके अपने हाथों से डामर पर गड्ढों की मरम्मत कैसे करें। भूजल से सुरक्षा - निरीक्षण गड्ढे का जलरोधक: इसे स्वयं कैसे करें और इसे कैसे भरें डामर में गड्ढों को भरें

जैस्पर का ग्रीक से एक प्रकार के धब्बेदार पत्थर के रूप में अनुवाद किया गया है। यह खूबसूरत पत्थर एक चट्टान है और इसमें ज्यादातर क्वार्ट्ज होते हैं। ऐसा माना जाता है कि जो जास्पर रत्न धारण करता है वह बिजली और जहरीले सांपों से नहीं डरता, वह न तो विवादों में और न ही लड़ाई में पराजित होता है।

वसीली स्टारुखिन, विशेष रूप से साइट के लिए

समतल सड़क का सपना हर व्यक्ति का होता है। हालांकि, हर कोई सपने सच नहीं कर सकता। डामर में गड्ढे जैसी समस्या को हल करने के लिए नवीन तकनीकों और सामग्रियों के बारे में ज्ञान का अभाव समस्या का मुख्य कारण है। कंपनी लिक्विड डामर, जो आधुनिक तकनीकों का उपयोग करके गुणवत्ता वाली सामग्री बनाती है, लागत प्रभावी समाधान प्रदान करती है जो आपको भूल जाएगी कि ऊबड़-खाबड़ सड़क क्या है।

सड़कों पर बने गड्ढों की मरम्मत में समस्या

रूस की लगभग पूरी आबादी के लिए, सड़कों पर गड्ढे एक वास्तविक आपदा हैं। वह हर जगह पाई जाती है: काम के रास्ते पर, दुकान के रास्ते में। लगातार ठोकर खाने से एकमात्र इच्छा होती है: डामर में एक छेद को तेजी से भरना या इसे किसी चीज से भरना। किसी व्यक्ति की दृष्टि से सबसे किफायती तरीका बजर या रेत और सीमेंट के घोल से खांचे को भरने की विधि मानी जाती है। समस्या को हल करने का यह तरीका अल्पकालिक है, क्योंकि भविष्य में लगातार गुजरने वाली कारों से टैम्प्ड समाधान जल्दी टूट जाता है। पेशेवरों के श्रम के बिना समस्या को हल करने के लिए, आप एक नवीन सामग्री - तरल डामर का उपयोग कर सकते हैं।

तरल डामर को वरीयता देने के कारण हैं:

• सामग्री बिछाने में आसानी।
• तैयार स्थिरता का तुरंत उपयोग करने की क्षमता।
• महंगे उपकरण रेंटल और स्टाइलिंग टूल पर पैसे बचाएं।
• डामर फुटपाथ बिछाने और तापमान चरम सीमा और विभिन्न आर्द्रता संकेतकों पर छेद भरने की संभावना।
• एक निर्माता की वारंटी प्रदान करना।
• सामग्री का लंबा शेल्फ जीवन।

इस तथ्य के बावजूद कि सामग्री की लागत सबसे सस्ती नहीं है, तरल डामर तकनीक पूरी तरह से खुद को सही ठहराती है। नतीजतन, सड़क की सतह कई वर्षों तक ईमानदारी से काम करती है, और प्रदर्शन की विशेषताएं अधिक होती हैं।

ठंडे डामर से गड्ढों को ढंकना

कंपनी द्वारा उत्पादित तरल डामर निर्माण की एक विश्वसनीय और टिकाऊ सामग्री है। इसका उपयोग करने के लिए, आपको अपने हाथों से डामर में एक छेद को कैसे बंद किया जाए, इस पर उत्तर के लिए प्रश्नों की तलाश करने की आवश्यकता नहीं है। उत्पाद से जुड़े निर्देश हर व्यक्ति के लिए सरल और समझने योग्य हैं।

मिश्रण की नवीनता इसकी गुणवत्ता विशेषताओं में निहित है:

• इसे गर्म करने की जरूरत नहीं है।
• यह हमेशा एक तरल स्थिरता में होता है।
• यह सख्त नहीं होता है।
• रोल करने में आसान।
• लंबे समय तक उपयोग के बिना संग्रहीत किया जा सकता है।

एक पैकेज खरीदकर, आप एक छोटे से अवसाद को बंद कर सकते हैं या फुटपाथ में दरार से छुटकारा पा सकते हैं।

पैचिंग में निम्नलिखित गतिविधियां शामिल हैं:

• डामर में छेद करने से पहले, इसे धूल और मलबे की अन्य अशुद्धियों से साफ करना आवश्यक है।
• एक साफ गुहा को बिटुमेन के साथ एक मिश्रण के साथ इलाज किया जाता है जो बंधन की डिग्री को बढ़ाता है।
• डामर में छेद भरने का अंतिम चरण इसे तरल डामर से भरना है।

छेद में छेद डालना मुख्य सतह से कुछ सेंटीमीटर ऊपर किया जाना चाहिए। उत्पाद को संकुचित करने के बाद, सड़क की सतह को समतल और परिपूर्ण किया जाएगा।

सारांश

यदि आप तरल डामर कंपनी के आभारी खरीदारों और ग्राहकों की कई समीक्षाओं की सत्यता सुनिश्चित करना चाहते हैं, तो हमारा सुझाव है कि आप अभी से सामग्री का ऑर्डर देना शुरू कर दें। हमारे सलाहकार पेशेवर सहायता प्रदान करेंगे, सामग्री की पसंद पर निर्णय लेने में आपकी सहायता करेंगे। आप हमसे फोन और ऑनलाइन संपर्क कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, बस कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट पर जाएं।

ठंडे डामर के साथ छोटे क्षेत्रों को 7 एम 2 तक पैच करना

यदि 7 एम 2 से अधिक के क्षेत्रों में छेद बंद करने की आवश्यकता है, तो विशेषज्ञ कैनेडियन पर्मा-पैच कॉन्संट्रेट के साथ संशोधित डामर कंक्रीट मिश्रण का उपयोग करने की सलाह देते हैं, जो किसी भी मौसम के लिए उपयुक्त है। सड़क निर्माण में कोल्ड डामर का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है, हालांकि, यह लगातार विकसित हो रहा है और अब सभी मौसमों में सड़क की मरम्मत के लिए आदर्श है। यह सामग्री -200C - + 40C की सीमा में परिवेश के तापमान का मुकाबला करती है। फिर भी, यदि मरम्मत सर्दियों में की जाती है, तो इसे बिछाने से पहले इसे थोड़ा गर्म करना सबसे अच्छा है, अर्थात इसे कई दिनों तक गर्म, सूखे कमरे में रखना है।

मरम्मत कैसे की जाती है?

• 1. सबसे पहले, सभी गड्ढों को अतिरिक्त भागों को हटाने और गड्ढे को समतल करने के लिए परिधि के चारों ओर विशेष कटर के साथ संसाधित किया जाता है। यदि कई गड्ढे एक दूसरे के बहुत करीब स्थित हैं, तो उन्हें एक में जोड़ दिया जाता है।
• 2. एक संसाधित क्षेत्र (मानचित्र) 5m2 से अधिक नहीं होना चाहिए। सख्त होने से पहले डामर के अतिप्रवाह से बचने के लिए गड्ढे के किनारों को केवल लंबवत रूप से काटा जाता है।
• 3. यदि सर्दियों में काम किया जाता है, तो गड्ढे को पहले बर्फ और बर्फ के टुकड़ों से साफ करना चाहिए।

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लेकिन आखिर आप में से कोई भी सड़क पर नफरत के छेद को बंद कर सकता है!यह मुश्किल नहीं है और इसमें ज्यादा समय नहीं लगता है!
सबसे पहले, हमें दो टन डामर गोस्ट आर 50597-93 को देखने की जरूरत है, यह कहता है: सड़क पर छेद 15 सेमी (चौड़ाई) * 60 सेमी (लंबाई) * 5 सेमी (गहराई) से अधिक नहीं होना चाहिए। वे। यदि कम से कम एक पैरामीटर पार हो गया है, तो इस गड्ढे को सड़क सेवाओं द्वारा समाप्त किया जाना चाहिए!

अब सबसे रोमांचक के लिए (आगे क्या करना है?!):

यदि आप सड़क पर एक छेद देखते हैं जो स्पष्ट रूप से GOST के मापदंडों से अधिक है, तो उस पते को याद रखें जहां आपको यह छेद मिल सकता है। उदाहरण के लिए, पहली तस्वीर में गड्ढा # 30 और # 36 . घरों के बीच श्वेतलोई लेन पर स्थित है

मोबाइल पर गड्ढे की तस्वीर लेने की सलाह दी जाती है, इससे ट्रैफिक पुलिस को बाद में इसका पता लगाने में मदद मिलेगी।
और अब फावड़ा उठाने का समय है, बस कंप्यूटर पर बैठ जाइए और ट्रैफिक पुलिस की वेबसाइट पर जाइए। वहां अनुभाग चुनें: संपर्क - अनुरोध प्राप्त करना

ड्रॉप-डाउन सूची में, अपना क्षेत्र चुनें (मेरा संस्करण: 70 - टॉम्स्क क्षेत्र)

खैर, "संदेश पाठ" फ़ील्ड में ही, समस्या का वर्णन करें, कुछ इस तरह:

पते पर __________, टॉम्स्क, कैरिजवे पर, आयाम __________ के साथ रोडबेड को नुकसान पाया गया, जो GOST R 50597-93 के अनुसार अनुमेय गड्ढे के आयामों से अधिक है।
मैं आपसे सड़क मार्ग को होने वाले नुकसान को खत्म करने के उपाय करने के लिए कहता हूं।

यदि आपके पास गड्ढे का फोटो है, तो साइट में फोटो संलग्न करने की क्षमता है।
"भेजें" पर क्लिक करें और बस!

अब आपके संदेश को यातायात पुलिस द्वारा आधिकारिक रूप से स्वीकार कर लिया गया है और विभाग के कर्मचारी आपके आवेदन पर कार्यवाही शुरू कर देंगे। सबसे पहले, वे आपके द्वारा इंगित सड़क के खंड की जांच करते हैं और उल्लंघन के मामले में वे उल्लंघन को खत्म करने के लिए जिम्मेदार संगठन को आदेश जारी करेंगे (टॉम्स्क में, यह टॉम्स्क शहर का नगर सेवा विभाग है)।
यातायात पुलिस भी गड्ढे के उन्मूलन का नियंत्रण लेगी, और यदि विभाग गड्ढे को बंद नहीं करता है, तो उसे एक प्रशासनिक जुर्माना जारी किया जाएगा - 20,000 रूबल। एक बहुत अच्छी राशि, इसलिए विभाग के लिए कर्ज जमा करने की तुलना में छिद्रों को बंद करना आसान है।

याद रखें: ट्रैफिक पुलिस छेद बंद नहीं करती है, बल्कि केवल नुस्खे लिखती है !!!

इतने आसान तरीके से आप अपने शहर को थोड़ा बेहतर बना सकते हैं, और सड़कें थोड़ी चिकनी हो जाती हैं!

वैसे, मेरे गड्ढे के अनुसार, यह एक मनोरंजक कहानी निकली: पिछले साल के अंत में, किसी एलेक्सी इवानोविच ने टॉम्स्क शहर के लेनिन्स्की जिले के प्रशासन को गड्ढे को हटाने के अनुरोध के साथ एक अपील लिखी थी। . जनवरी 2013 में, लेनिन्स्की जिले के प्रशासन ने वादा किया था कि 2013 की दूसरी तिमाही में गड्ढे की मरम्मत शुरू हो जाएगी।

काम, निश्चित रूप से शुरू नहीं हुआ था, इसलिए मैंने तुरंत ट्रैफिक पुलिस को एक अपील लिखने का फैसला किया, पहले से ही लेनिन्स्की जिला प्रशासन की प्रतिक्रियाओं के संलग्न स्क्रीनशॉट के साथ, इसलिए हम कहानी की निरंतरता की प्रतीक्षा कर रहे हैं!

रविवार, 4 अप्रैल, 2010 को, स्वयंसेवकों ने स्वयं समुद्र तटीय राजधानी - स्वेतलांस्काया - और लुगोवाया की मुख्य सड़कों के चौराहे पर गड्ढे को डामरीकृत किया। उसी समय, मोटर चालकों ने विशेष डामर का उपयोग किया, अधिक महंगा, लेकिन बहुत अधिक टिकाऊ भी। शहर की सड़क सेवाओं और स्वयंसेवकों के काम की गुणवत्ता की तुलना करने के लिए, पहले गड्ढे के बगल में, दूसरे को "मरम्मत" किया गया था: पारंपरिक तकनीक के अनुसार, इसमें डामर की परत से ढकी बजरी रखी गई थी, और ... पैसा . इस प्रकार, कार्यकर्ता यह दिखाना चाहते थे कि व्लादिवोस्तोक के मेयर का कार्यालय करदाताओं के धन को कैसे संभालेगा।

वैसे वाहन चालकों ने अभियान के दौरान ही सांकेतिक गुल्लक में योगदान देना जारी रखा, सीधे कारों से पैसे दिए।"

लगभग दो साल बीत चुके हैं। मैं इन गड्ढों की स्थिति जानना चाहता हूं। संदर्भ और नियंत्रण। इस फ्लैश मॉब का अंत कैसे हुआ?
मेरा पूर्वानुमान तब था - यह विशेष डामर छह महीने से अधिक नहीं रहेगा। सामग्री स्वयं अच्छी हो सकती है, लेकिन वीडियो को देखते हुए, इसे एक तैयार जगह पर रखा गया था। गड्ढों की दीवारों को समतल नहीं किया गया था, साफ नहीं किया गया था या बाइंडर के साथ इलाज नहीं किया गया था।
पुनश्च. बस मामले में, मैं उखता में भी इसी तरह की कार्रवाई का उल्लेख करूंगा। यह सुदूर पूर्व नहीं है, बल्कि जानकारी भी दिलचस्प है। "5 जुलाई को 21.00 बजे उखता शहर में, ठंडे डामर का उपयोग करके सड़कों पर गड्ढों को सील करने के लिए पहली कार्रवाई की गई थी। दो अजनबियों ने उखता मंचों में से एक का उपयोग करके 300 किलो ठंडा डामर खरीदा और खरीदा, फिर ए एक ही मंच पर जगह चुनी गई और कई ड्राइवरों को रोकने के लिए तीन छेद डामर किए गए, कार्रवाई सफल रही, कुछ गुजरने वाले ड्राइवरों ने सिग्नल के लिए आभार व्यक्त किया। अब कोई भी अपना पैसा ला सकता है और संकेत दे सकता है कि शहर में कौन सा छेद उसे परेशान कर रहा है, हम करेंगे उसे डामर लाओ और उसे साफ करने में मदद करो।"

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"फेयरी रोड" - मदद करने की जल्दी में। यदि आप एक सड़क चाहते हैं - इसे स्वयं करें।

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