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और क्या इस चमत्कार का विरोध ज़गुहनी के किनारे से अनावश्यक गुणसूत्र व्यक्तियों के साथ कर पाएगा? दिखावे के अलावा - कुछ भी नहीं, और "इस्कंदर" की कुख्यात हँसी वार्ड नंबर 6 के संक्रामक-हिस्टीरिकल खीस में बदलने की धमकी देती है।

संयुक्त राज्य अमेरिका ने सबसे पहले एक शीर्ष-गुप्त हाइपरसोनिक विमान का परीक्षण किया जिसे वैश्विक हड़ताल देने के लिए डिज़ाइन किया गया था

SR-72 . की अनुमानित उपस्थिति

सैन्य उड्डयन की दुनिया में हुई 2017 की सबसे हड़ताली कहानियों में से एक संयुक्त राज्य अमेरिका में एक शीर्ष-गुप्त प्रोटोटाइप का परीक्षण था, जिसका कोडनेम SR-72 था। हम एक रहस्यमय हाइपरसोनिक मानव रहित हवाई वाहन के बारे में बात कर रहे हैं, जो अपने अत्यंत तेज गति के कारण - ध्वनि की लगभग 6 गति और उच्चतर - का उपयोग टोही जरूरतों के लिए किया जाएगा: यह माना जाता है कि दुश्मन के पास प्रतिक्रिया करने का समय नहीं होगा। दिखावट। इसका पहला उड़ान परीक्षण जुलाई में हुआ था, लेकिन आम जनता को सितंबर के अंत में ही उनके बारे में पता चला: इसके विकास से जुड़ी हर चीज को सबसे सख्त विश्वास में रखा जाता है। Newsader इस विषय पर जानकारी के विदेशी और रूसी-भाषा के स्रोतों का उपयोग करते हुए अवलोकन सामग्री प्रदान करता है।

"एक हाइपरसोनिक क्रांति के कगार पर"

जैसा कि वैज्ञानिक और तकनीकी प्रकाशन एन + 1 अमेरिकी विमानन संसाधन एविएशन वीक के संदर्भ में लिखता है, एसआर -72 प्रोटोटाइप की पहली उड़ान जुलाई के अंत में पामडेल में 42 वें अमेरिकी वायु सेना मरम्मत उद्यम के हवाई क्षेत्र में हुई थी, कैलिफोर्निया। पहली उड़ान के दौरान, ड्रोन के साथ दो टी-38 टैलोन प्रशिक्षण विमान थे। हालांकि पहले परीक्षणों के बारे में विवरण का खुलासा नहीं किया गया था, यह माना जाता है कि वे सफल रहे थे।

डब्ल्यूसीएक्स में बोलते हुए: सितंबर 2017 के अंत में फोर्ट वर्थ, टेक्सास में एसएई वर्ल्ड कांग्रेस का अनुभव, लॉकहीड मार्टिन के एरोनॉटिक्स के कार्यकारी उपाध्यक्ष ऑरलैंडो कार्वाल्हो ने कहा कि स्कंक वर्क्स कंपनी का प्रत्यक्ष उपकरण है - हाइपरसोनिक परियोजना के लिए आवंटित संसाधनों को दोगुना कर देता है।

"मुझे लगता है कि संयुक्त राज्य अमेरिका एक हाइपरसोनिक क्रांति के कगार पर है," कार्वाल्हो ने कहा, यह निर्दिष्ट करते हुए कि वह विवरण का खुलासा नहीं कर सकता।

इस बीच, स्कंक वर्क्स को लॉकहीड मार्टिन का सबसे वर्गीकृत इंजीनियरिंग विभाग माना जाता है।

SR-72 पावर प्लांट का आधार एक टर्बोजेट इंजन होगा जो 1.5-2 मच संख्या से अधिक तेजी से तंत्र को गति देने में सक्षम होगा। इस गति से, एक सुपरसोनिक रैमजेट इंजन चालू हो जाएगा, जो डिवाइस को अविश्वसनीय छह मच संख्या - लगभग 6400 किमी / घंटा तक बढ़ा देगा। यह अपने पूर्ववर्ती SR-71 से दोगुना अधिक है, जिसकी चर्चा नीचे की जाएगी। बता दें कि हाइपरसोनिक गति को पांच मच संख्या से अधिक माना जाता है।

टोपवार के अनुसार, वर्तमान में विमान के दो प्रकारों पर विचार किया जा रहा है - मानव रहित और मानवयुक्त, जिनमें से प्रत्येक अन्य बातों के अलावा, आक्रामक हथियारों का एक परिसर ले जाने में सक्षम होगा। एसआर -72 विमान से इस्तेमाल किए जा सकने वाले हथियार, लॉकहीड मार्टिन 2018 में प्रदर्शित करने की योजना बना रहा है। हम मुख्य रूप से नए हल्के रॉकेटों के बारे में बात कर रहे हैं, क्योंकि जब उन्हें मच 6 की उड़ान गति से लॉन्च किया जाता है, तो उन्हें त्वरित करने की आवश्यकता नहीं होगी, और इसलिए, भार भरने की आवश्यकता होगी।

नए SR-72 हाइपरसोनिक विमान के कार्यों में से एक न केवल संयुक्त राज्य को आवश्यक खुफिया जानकारी प्रदान करना होगा, बल्कि राज्य की सैन्य शक्ति को भी बढ़ाना होगा। हाइपरसोनिक्स कार्यक्रम के प्रमुख ब्रैड लेलैंड के अनुसार, हाइपरसोनिक मिसाइलों से लैस हाइपरसोनिक विमान एक संभावित दुश्मन के बंद हवाई क्षेत्र में घुसने और महाद्वीप पर कहीं भी मिसाइल हमले शुरू करने में सक्षम होंगे, 1 घंटे से भी कम समय में अपने गंतव्य तक पहुंच जाएंगे।

विशेषज्ञ के अनुसार, यह गति है जो नई पीढ़ी के विमानन की पूरी दुनिया में अगला प्रमुख संकेतक बनना चाहिए और अगले कई दशकों तक प्राथमिकता रहेगी। लेलैंड का मानना है कि ये प्रौद्योगिकियां "खेल के नियमों" में बदलाव की आवश्यकता के समान मोड़ बन जाएंगी, जो कि नियत समय में "चुपके" जैसी प्रौद्योगिकियों का बड़े पैमाने पर परिचय था।

ब्रैड लेलैंड के अनुसार, मैक 6 की उड़ान गति से एसआर -72 संभावित अमेरिकी विरोधियों को न केवल प्रतिक्रिया देने के लिए न्यूनतम समय छोड़ने में सक्षम होगा, बल्कि हाइपरसोनिक मिसाइलों का उपयोग करते समय उच्च प्रदर्शन संकेतकों के साथ उन्हें आश्चर्यचकित भी करेगा। चूंकि उनके प्रक्षेपण के लिए वाहक रॉकेट की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए ऐसी मिसाइलों की गति ध्वनि की गति से 6 गुना अधिक होगी, और मिसाइलों का डिज़ाइन न केवल वजन के मामले में, बल्कि वजन के मामले में भी बहुत हल्का होगा। रॉकेट की संरचना ही।

नए विमान का दिल वही होना चाहिए जो लॉकहीड इसे एक संयुक्त चक्र टरबाइन कहता है। यह HTV-2 (हाइपरसोनिक टेक्नोलॉजी व्हीकल) हाइपरसोनिक विमान की इंजन तकनीक को मिलाएगा, जो परीक्षण के दौरान मच 20 (लगभग 24,500 किमी / घंटा) की उड़ान गति तक पहुंच सकता है। SR-72 को 2 इंजन प्राप्त होंगे, जिनमें से प्रत्येक, वास्तव में, दोगुना होगा। इंजन एक परिष्कृत एकीकृत डिजाइन का उपयोग करेगा जिसमें दो अलग-अलग बिजली स्रोतों से जुड़े नोजल और एयर इंटेक शामिल होंगे, जो एयर ड्रैग को काफी कम कर देगा।

लॉकहीड और एयरोजेट रॉकेटडाइन ने भविष्य के इंजनों के डिजाइन और उनके स्वरूप को विकसित करने के लिए एक साथ काम करते हुए 7 साल बिताए। आज तक, स्कंक वर्क्स ने एक होनहार ड्रोन के लिए कई महत्वपूर्ण प्रणालियों का विकास और परीक्षण किया है, जिसमें डिवाइस के संयुक्त बिजली संयंत्र के तत्व शामिल हैं, जो इसे छह मच संख्या की गति से उड़ान भरने की अनुमति देगा, जो कि 7.4 हजार किलोमीटर है। घंटे से।

कंपनी के अनुसार, परियोजना में सबसे बड़ी कठिनाई 2.2 से चार मच संख्या की सीमा है। उनके डिजाइन के कारण, आधुनिक लड़ाकू विमानों में उपयोग किए जाने वाले टर्बोजेट इंजन मैक 2.2 की तुलना में विमान को तेज नहीं कर सकते। साथ ही, रैमजेट इंजन चार मच संख्या से कम गति पर उड़ान को "पिक अप" नहीं कर सकते।

अपने हिस्से के लिए, लॉकहीड मार्टिन स्कंक वर्क्स के प्रमुख रॉब वीस, जिन्होंने 10 वर्षों के भीतर एसआर -72 के पूरा होने की भविष्यवाणी की थी, ने फ्लाइटग्लोबल के साथ एक साक्षात्कार में कहा कि ड्रोन डिजाइन करना एक प्रणोदन प्रणाली विकसित करने का सबसे सस्ता तरीका है जो विमान को पहुंचने की अनुमति देगा। छह से 20 मच संख्या की गति - यानी 24.7 हजार किलोमीटर प्रति घंटे तक।

जैसा कि एविएशन वीक की पिछली सामग्री में कहा गया है, SR-72 का उद्देश्य आधुनिक एंटी-मिसाइल सिस्टम (वायु रक्षा) पर काबू पाने के लिए अमेरिकी रणनीति में एक अंतर को भरना है। ऐसी आशंकाएं हैं कि रूसी संघ और चीन में विमान-रोधी युद्ध और उपग्रह-विरोधी हथियारों की तेजी से विकसित हो रही प्रणालियाँ कुछ मामलों में अमेरिकी स्टील्थ विमानों के काम को जटिल बना सकती हैं। आधुनिक पांचवीं पीढ़ी के विमानों जैसे कि F-22 और F-35 में सक्रिय रूप से उपयोग किए जाने वाले स्टील्थ टूल्स से मौलिक रूप से भिन्न प्रौद्योगिकियां इस समस्या को दूर करने में मदद करेंगी: हाई-स्पीड SR-72 दुश्मन के हवाई क्षेत्र में घुसने में सक्षम होगी, लक्ष्य को मारते हुए इससे पहले कि विरोधी उसका पता लगा सकें और उसे रोक सकें। इस संबंध में, 2013 में, लॉकहीड मार्टिन के प्रतिनिधियों ने उल्लेख किया कि वे SR-72 को डिजाइन करते समय चुपके प्रौद्योगिकियों पर विशेष ध्यान नहीं देंगे, क्योंकि हाइपरसोनिक उड़ान को एक प्रकार का चुपके विकल्प माना जा सकता है।

लॉकहीड मार्टिन की योजना 2020 के मध्य तक SR-72 हाइपरसोनिक वाहन के मानव रहित संस्करण के विकास को पूरा करने की है। SR-72 परियोजना पर काम 2020 तक हाइपरसोनिक स्ट्राइक हथियार प्राप्त करने के लिए अमेरिकी वायु सेना की योजना के अनुरूप है, और 2030 तक एक हाइपरसोनिक टोही विमान को सतर्क करने के लिए जो अच्छी तरह से संरक्षित हवाई क्षेत्र में प्रवेश की गारंटी देने में सक्षम है। एक प्रोटोटाइप SR-72 के विकास और निर्माण की लागत एक अरब डॉलर से भी कम होगी।

एसआर -72 पर आधारित मानवयुक्त वाहन के लिए, इसे अगले साल बनाने और 2023 में पहली बार इसका परीक्षण करने की योजना है। मानवयुक्त मॉडल का निर्माण 2018 में शुरू होने वाला है। इसकी लंबाई करीब 18 मीटर होगी, जो मोटे तौर पर एफ-22 रैप्टर फाइटर के आकार के बराबर है। प्रोटोटाइप की तरह, इसमें एक इंजन होगा जो विमान को मच 6 तक गति देगा।

SR-72 . की अनूठी विशेषताएं

इस संबंध में, प्रकाशन द एविएशनिस्ट नवीनतम डिवाइस की क्षमताओं का विश्लेषण करता है, एसआर -72 के हालिया परीक्षणों के बारे में लॉकहीड मार्टिन की चुप्पी को "बहरापन" कहता है: लेखक को यकीन है कि यदि परीक्षण कुछ भी समाप्त नहीं हुए थे , कंपनी ने स्पष्ट रूप से यह कहा होगा, और टिप्पणियों से परहेज नहीं किया।

सबसे पहले, प्राप्त खुफिया डेटा की उच्च गुणवत्ता। जैसा कि आप जानते हैं, किसी भी एकत्रित खुफिया जानकारी की प्रासंगिकता और गुणवत्ता बहुत असंतोषजनक है यदि दुश्मन इसके संग्रह के तथ्य से अवगत है। इस क्षेत्र में SR-72 का अपने समकक्षों की तुलना में एक महत्वपूर्ण लाभ है क्योंकि यह अल्ट्रा-हाई स्पीड की कीमत पर अंतिम चुपके मोड में खुफिया जानकारी एकत्र करने में सक्षम है। डिवाइस दुश्मन के रहस्यों की निगरानी की गुणवत्ता में सुधार करेगा क्योंकि दुश्मन को पता नहीं चलेगा कि उसकी परिचालन सुरक्षा प्रणाली से समझौता किया गया है।

दूसरे, SR-72 की अल्ट्रा-हाई स्पीड इसे बिजली की गति के साथ टोही क्षेत्र में ले जाने और एकत्रित डेटा को वास्तविक समय में ऑपरेटर को प्रसारित करने की अनुमति देगा।

तीसरा, दुश्मन के लिए SR-72 को रोकना बेहद मुश्किल होगा, भले ही वह उसे खोजने में सफल हो जाए। यहां यह उल्लेख किया जाना चाहिए कि SR-72 के पूर्ववर्ती, SR-71 विमान, इसकी उच्च गति (मच तीन से ऊपर) और ऊंचाई के कारण, अधिकांश मिसाइलों और इंटरसेप्टर विमानों के लिए दुर्गम रह सकते हैं। हालांकि, पता लगाने, रणनीति, विमानन, विमानन हथियार, और जमीन और वायु-आधारित मिसाइलों में प्रगति ने इस तथ्य को जन्म दिया है कि पिछली गति दुश्मन से दूर होने के लिए पर्याप्त नहीं है।

चौथा, मानवरहित SR-72 लोगों को अपनी जान जोखिम में डालने और अत्यधिक तेज गति से वातावरण में निर्णय लेने से बचाएगा। इस घटना में कि आईसीबीएम और क्रूज मिसाइल जैसे रणनीतिक स्ट्राइक प्लेटफॉर्म हमले पर जाते हैं, यह एक रोबोट है जिसे अल्ट्रा-हाई-स्पीड इंजन और एक वैश्विक कवरेज रेंज के साथ एक रणनीतिक स्ट्राइक एसेट के रूप में डिज़ाइन किया गया है जो तकनीकी हिस्से को संभालने में सक्षम है। कार्यों का और इस तरह एक व्यक्ति के लिए वैश्विक और स्थानीय संघर्ष में सही समाधान स्वीकार करने के लिए समय की बचत होती है।

इन चार बिंदुओं की पहचान करने के बाद, डेमेरली ने उन क्षेत्रों का वर्णन किया जिनमें SR-72 का उपयोग किया जा सकता है।

सबसे पहले, हम डीपीआरके के बारे में बात कर रहे हैं, जो महाद्वीपीय संयुक्त राज्य अमेरिका को धमकी देने में सक्षम परमाणु हथियारों के निर्माण की दिशा में तेजी से आगे बढ़ रहा है। एसआर -72 प्योंगयांग के खिलाफ एक पूर्वव्यापी हड़ताल और शत्रुतापूर्ण उत्तर कोरियाई गतिविधियों के लिए समय पर प्रतिक्रिया के मामले में एक निर्णायक कारक हो सकता है।

दूसरे, SR-72 ईरानी परमाणु कार्यक्रम की गुप्त रूप से निगरानी करने का उत्कृष्ट कार्य करेगा। यद्यपि कक्षीय टोही संपत्ति पूरे स्पेक्ट्रम में उत्कृष्ट दृश्य प्रदान कर सकती है - दृश्यमान से लेकर अवरक्त से इलेक्ट्रॉन विकिरण तक - टोही उपग्रह के नुकसान हैं कि यह वायुमंडलीय नमूने एकत्र नहीं कर सकता है, जो परमाणु परीक्षण के संकेतों का पता लगाने के लिए महत्वपूर्ण हैं। इस अर्थ में, यह SR-72 का उपयोग करने के लिए बहुत अधिक पर्याप्त होगा - एक अधिक गतिशील उच्च गति वाला प्लेटफ़ॉर्म जो जासूसी उपग्रहों की तुलना में बहुत अधिक लचीला होगा।

तीसरा, सीरिया: हालांकि सीरियाई संघर्ष में रूस के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका की घनिष्ठ बातचीत अभी भी परिणाम दे रही है, फिर भी गंभीर घटनाओं की संभावना है। एसआर -72 की खुफिया गतिविधियां, वास्तविक समय में सीरियाई और रूसी संपत्तियों के खिलाफ गुप्त रूप से की गईं, आकस्मिक टकराव के जोखिम को कम करने में मदद करेंगी, साथ ही संयुक्त राज्य अमेरिका को असाधारण जानकारी प्रदान करेंगी जो स्थिति में अन्य प्रतिभागियों के लिए उपलब्ध नहीं है।

चौथा, रूसी संघ, चीन और अन्य शक्तियों की भागीदारी के साथ विकासशील वैश्विक रंगमंच को ध्यान में रखना चाहिए। जैसा कि आप जानते हैं, संयुक्त राज्य अमेरिका भौगोलिक रूप से एशिया, अफ्रीका और मध्य पूर्व के प्रमुख संघर्ष क्षेत्रों से अलग है। एक ओर, महासागर संयुक्त राज्य की रक्षा करते हैं। दूसरी ओर, संभावित प्रतिद्वंद्वियों से दूरदर्शिता संयुक्त राज्य को लंबी दूरी और उच्च गति वाले उपकरणों से लैस करने के लिए मजबूर करती है। SR-72 पूरी तरह से दुनिया भर में पूर्व-खाली संघर्षों की इस अवधारणा का अनुपालन करता है।

पौराणिक SR-71 - SR-72 . के पूर्ववर्ती

SR-72 परियोजना को पहली बार 2013 में लॉकहीड मार्टिन द्वारा पेश किया गया था। 1998 में मानवयुक्त टोही विमान SR-71 ब्लैकबर्ड में सेवामुक्त किए गए प्रतिस्थापन के रूप में एक आशाजनक उपकरण विकसित किया जा रहा है। संयुक्त बिजली संयंत्रों के कारण उत्तरार्द्ध 3.2 मच संख्या तक की गति तक पहुंच सकता है।

प्रशिक्षण उड़ान में SR-71B ब्लैकबर्ड

सबसे पहले, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एसआर -71, जिसका एक उन्नत संस्करण अब अमेरिकी निर्माताओं द्वारा तैयार किया जा रहा है, ने 1976 में टर्बोजेट इंजन के साथ मानवयुक्त विमानों के बीच एक पूर्ण गति रिकॉर्ड स्थापित किया - 3529.56 किमी / घंटा। उनकी उपलब्धियों में क्षैतिज उड़ान में ऊंचाई का रिकॉर्ड - 25929 मीटर था।

अपनी क्षमताओं के लिए धन्यवाद, यह एकमात्र ऐसा विमान निकला जिसके खिलाफ उत्तरी वियतनामी - यानी सोवियत - वायु रक्षा प्रणाली बेकार हो गई। खुले स्रोतों के अनुसार, इस इकाई ने 1968 में वियतनाम और उत्तर कोरिया में टोही में भाग लिया, और एक वियतनामी एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल रेजिमेंट को वियतनामी की नज़र में सोवियत हथियारों की प्रतिष्ठा बढ़ाने के लिए इस विमान को नष्ट करने का काम सौंपा गया था, लेकिन कई SR-71 पर मिसाइल प्रक्षेपण अनिर्णायक थे। यूएसएसआर में एक अधिक उन्नत वायु रक्षा प्रणाली की उपस्थिति के बाद, एसआर -71 को हटा दिया गया था, और चुपके राक्षस बी -2 आत्मा इसे बदलने के लिए आया था: अधिक आधुनिक सैन्य चुपके विमान (एफ -22 और एफ -35) की तरह, यह सुपर-फास्ट मूवमेंट के कारण नहीं, बल्कि अदृश्यता प्रौद्योगिकियों के माध्यम से वायु रक्षा को चकमा देता है। उत्तरार्द्ध, जैसा कि अमेरिकी डेवलपर्स द्वारा इंगित किया गया है, S-300 और S-400 सहित किसी भी होनहार रूसी वायु रक्षा प्रणाली पर काबू पाने में सक्षम हैं।

फिर भी, शीत युद्ध के दौरान युद्ध के उपयोग की अवधि के दौरान, ब्लैकबर्ड एक बहुत प्रभावी उपकरण साबित हुआ: इसने यूएसएसआर के क्षेत्र में टोही उड़ानें कीं और नियमित रूप से सोवियत हवाई क्षेत्र का उल्लंघन किया, जिससे देश के 8-12 दृष्टिकोण बन गए। कुछ दिनों में हवाई सीमा। यह क्यूबा सहित उनके अन्य मिशनों के बारे में भी जाना जाता है, और 1973 में, अरब-इजरायल योम किप्पुर युद्ध के दौरान, उन्होंने मिस्र, जॉर्डन और सीरिया की फोटोग्राफिक टोही को अंजाम दिया। एसआर -71 का उपयोग नागरिक उद्देश्यों के लिए भी किया गया था: विमान ने एएसटी (उन्नत सुपरसोनिक टेक्नोलॉजी) और एससीएआर (सुपरसोनिक क्रूज एयरक्राफ्ट रिसर्च) कार्यक्रमों के तहत नासा द्वारा वायुगतिकीय अनुसंधान किया।

यह देखते हुए कि SR-72 21वीं सदी की नवीनतम तकनीकों और SR-71 के पहले से ही परीक्षण किए गए लाभों का उपयोग करेगा, यह कहना सुरक्षित है कि यह खतरों को दूर करने में संयुक्त राज्य की सबसे महत्वपूर्ण रणनीतिक संपत्तियों में से एक बन जाएगा। रूस, चीन, ईरान से, उत्तर कोरिया और अन्य खिलाड़ी जो अमेरिका के लिए खतरा पैदा करते हैं।

हाइपरसोनिक गति से उड़ान भरने में सक्षम विमान को हाइपरसोनिक विमान कहा जाता है।

हाइपरसोनिक गति क्या है

वायुगतिकी में, अक्सर एक मान का उपयोग किया जाता है जो किसी धारा या पिंड की गति की गति और ध्वनि की गति के अनुपात को दर्शाता है। ऑस्ट्रियाई वैज्ञानिक अर्न्स्ट मच के बाद इस अनुपात को मच संख्या कहा जाता है, जिन्होंने सुपरसोनिक गति के वायुगतिकी की नींव रखी।

कहां एम - मच संख्या;

तुम - वायु प्रवाह या शरीर की गति,

सी सी ध्वनि प्रसार की गति है।

वातावरण में सामान्य परिस्थितियों में ध्वनि की गति लगभग 331 m/s होती है। मच 1 में शरीर की गति ध्वनि की गति से मेल खाती है। सुपरसोनिक गति को 1 से 5 M के बीच की गति कहा जाता है। यदि यह 5 M से अधिक है, तो यह पहले से ही एक हाइपरसोनिक रेंज है। यह विभाजन सशर्त है, क्योंकि सुपरसोनिक और हाइपरसोनिक गति के बीच कोई स्पष्ट सीमा नहीं है। इसलिए वे बीसवीं सदी के 70 के दशक में इस पर विचार करने के लिए सहमत हुए।

उड्डयन के इतिहास से

"सिल्बर्टवोगेल"

पहली बार, उन्होंने नाजी जर्मनी में द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक हाइपरसोनिक विमान बनाने की कोशिश की। इस परियोजना के लेखक, जिसे "कहा जाता था" सिलबर्टवोगेल”(सिल्वर बर्ड) ऑस्ट्रियाई वैज्ञानिक यूजेन सेंगर थे। विमान के अन्य नाम भी थे: " अमेरिका बॉम्बर», « कक्षीय-बॉम्बर», « एंटीपोडल-बॉम्बर», « वायुमंडल कप्तान», « यूराल-बॉम्बर". यह एक रॉकेट प्लेन बॉम्बर था जो 30 टन तक के बम ले जा सकता था। इसका उद्देश्य संयुक्त राज्य अमेरिका और रूस के औद्योगिक क्षेत्रों पर बमबारी करना था। सौभाग्य से, उन दिनों इस तरह के विमान को व्यवहार में बनाना असंभव था, और यह केवल चित्र में ही रह गया था।

उत्तर अमेरिकी X-15

बीसवीं सदी के 60 के दशक में संयुक्त राज्य अमेरिका में पहला रॉकेट विमान X-15 बनाया गया था, जिसका मुख्य कार्य हाइपरसोनिक गति से उड़ान की स्थितियों का अध्ययन करना था। यह उपकरण 80 किमी की ऊंचाई को पार करने में सक्षम था। रिकॉर्ड को जो वाकर की उड़ान माना जाता था, जिसे 1963 में किया गया था, जब 107.96 किमी की ऊंचाई और 5.58 मीटर की गति।

ख -15 को बी -52 रणनीतिक बमवर्षक के विंग के तहत निलंबित कर दिया गया था। 15 किमी की ऊंचाई पर यह वाहक विमान से अलग हो गया। उसी समय, उनके अपने तरल प्रणोदक रॉकेट इंजन ने निकाल दिया। उन्होंने 85 सेकंड तक काम किया और पास आउट हो गए। इस समय तक विमान की गति 39 मीटर/सेकेंड तक पहुंच चुकी थी। प्रक्षेपवक्र (अपभू) के उच्चतम बिंदु पर, वाहन पहले से ही वायुमंडल से बाहर था और लगभग 4 मिनट तक शून्य गुरुत्वाकर्षण में था। पायलट ने योजनाबद्ध अनुसंधान को अंजाम दिया, गैस पतवारों का उपयोग करके विमान को वायुमंडल में भेजा और उसके तुरंत बाद उतरा। 2004 तक, ख -15 तक पहुंचने का रिकॉर्ड लगभग 40 वर्षों तक चला।

X-20 डायना सोअर

1957 से 1963 तक अमेरिकी वायु सेना के आदेश से, बोइंग X-20 मानवयुक्त अंतरिक्ष इंटरसेप्टर टोही बमवर्षक विकसित कर रहा था। कार्यक्रम कहा जाता था X-20 डायना-सोअर... X-20 को 160 किमी की ऊंचाई पर एक लॉन्च वाहन को कक्षा में लॉन्च करना था। विमान की गति को पहले अंतरिक्ष गति से थोड़ा कम करने की योजना बनाई गई थी, ताकि यह पृथ्वी का उपग्रह न बने। ऊंचाई से, विमान को वायुमंडल में "गोता" लगाना था, 60-70 किमी तक गिरना, और या तो फोटो खींचना या बमबारी करना था। फिर वह फिर से चढ़ा, लेकिन शुरुआती एक से कम ऊंचाई तक, और फिर से "गोता" और भी कम। और इसी तरह जब तक वह हवाई क्षेत्र में नहीं उतरा।

व्यवहार में, कई X-20 मॉडल बनाए गए, और अंतरिक्ष यात्री पायलटों को प्रशिक्षित किया गया। लेकिन कई कारणों से कार्यक्रम में कटौती की गई।

सर्पिल परियोजना

कार्यक्रम के जवाब में X-20 डायना-सोअर 1960 के दशक में। सर्पिल परियोजना यूएसएसआर में शुरू की गई थी। यह एक मौलिक रूप से नई प्रणाली थी। यह माना गया था कि एयर-जेट इंजन वाला एक शक्तिशाली बूस्टर विमान, जिसका वजन 52 टन और लंबाई 28 मीटर है, 6 मीटर की गति तक तेज हो जाता है। इसके "पीछे" से 28-30 किमी की ऊंचाई पर एक मानवयुक्त कक्षीय विमान का वजन होता है 10 टन और 8 मीटर की लंबाई शुरू होती है। दोनों विमान, एक साथ हवाई क्षेत्र से उड़ान भरते हुए, प्रत्येक स्वतंत्र रूप से एक स्वतंत्र लैंडिंग कर सकते हैं। इसके अलावा, हाइपरसोनिक गति वाले बूस्टर विमान को भी यात्री विमान के रूप में इस्तेमाल करने की योजना थी।

चूंकि इस तरह के एक हाइपरसोनिक त्वरक विमान बनाने के लिए नई तकनीकों की आवश्यकता थी, इसलिए परियोजना ने हाइपरसोनिक नहीं, बल्कि एक सुपरसोनिक विमान का उपयोग करने की संभावना प्रदान की।

संपूर्ण प्रणाली को 1966 में डिजाइन ब्यूरो OKB-155 A.I में विकसित किया गया था। मिकोयान। मॉडल के दो संस्करण केंद्रीय वायुगतिकीय संस्थान में वायुगतिकीय अनुसंधान के एक पूर्ण चक्र से गुजरे हैं। प्रोफेसर एन.ई. 1965 - 1975 में ज़ुकोवस्की लेकिन विमान अभी भी काम नहीं कर रहा था। और यह कार्यक्रम, अमेरिकी की तरह, बंद कर दिया गया था।

हाइपरसोनिक विमानन

70 के दशक की शुरुआत तक। बीसवीं शताब्दी में, सैन्य विमानों के लिए सुपरसोनिक गति से उड़ानें आम हो गईं। सुपरसोनिक यात्री विमान भी दिखाई दिए। एयरोस्पेस विमान हाइपरसोनिक गति से वातावरण की घनी परतों से गुजर सकता है।

यूएसएसआर में, 70 के दशक के मध्य में टुपोलेव डिजाइन ब्यूरो में एक हाइपरसोनिक विमान पर काम शुरू हुआ। 12,000 किमी तक की उड़ान रेंज के साथ-साथ एक हाइपरसोनिक इंटरकांटिनेंटल विमान TU-360 के साथ 6 M (TU-260) तक की गति तक पहुंचने में सक्षम विमान का अनुसंधान और डिजाइन किया गया। इसकी उड़ान सीमा 16,000 किमी तक पहुंचनी थी। एक यात्री हाइपरसोनिक विमान के लिए भी एक परियोजना तैयार की गई थी जिसे 4.5-5 मीटर की गति से 28-32 किमी की ऊंचाई पर उड़ान भरने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

लेकिन विमान के लिए सुपरसोनिक गति से उड़ान भरने के लिए, उनके इंजनों में विमानन और अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी दोनों की विशेषताएं होनी चाहिए। मौजूदा एयर-जेट इंजन (WFM), जो वायुमंडलीय हवा का उपयोग करते थे, उनकी तापमान सीमाएं थीं और इनका उपयोग किया जा सकता थाहवाई जहाज जिनकी गति 3 मीटर से अधिक नहीं थी। और रॉकेट इंजनों को बोर्ड पर ईंधन की एक बड़ी आपूर्ति करनी पड़ती थी और वे वातावरण में लंबी उड़ानों के लिए उपयुक्त नहीं थे।

यह पता चला कि हाइपरसोनिक विमान के लिए सबसे तर्कसंगत एक रैमजेट इंजन (रैमजेट इंजन) है, जिसमें त्वरण के लिए टर्बोजेट इंजन (टर्बोजेट इंजन) के संयोजन में कोई घूर्णन भाग नहीं होते हैं। यह माना गया था कि तरल हाइड्रोजन पर चलने वाला रैमजेट इंजन हाइपरसोनिक गति से उड़ानों के लिए सबसे उपयुक्त है। बूस्टर इंजन एक टर्बोजेट इंजन है जो मिट्टी के तेल या तरल हाइड्रोजन द्वारा संचालित होता है।

पहली बार, Kh-43A मानव रहित वाहन एक रैमजेट इंजन से लैस था, जो बदले में, पेगासस क्रूज लॉन्च वाहन पर स्थापित किया गया था।

29 मार्च 2004 को कैलिफोर्निया में एक बी-52 बमवर्षक ने उड़ान भरी। जब यह 12 किमी की ऊंचाई पर पहुंचा तो इससे X-43A को लॉन्च किया गया। 29 किमी की ऊंचाई पर यह प्रक्षेपण यान से अलग हो गया। इस समय, उनका अपना रैमजेट लॉन्च किया गया था। उन्होंने केवल 10 सेकंड के लिए काम किया, लेकिन 7 एम की हाइपरसोनिक गति विकसित करने में सक्षम थे।

फिलहाल X-43A दुनिया का सबसे तेज विमान है। यह 11,230 किमी / घंटा तक की गति में सक्षम है और 50 किमी की ऊंचाई तक चढ़ सकता है। लेकिन यह अभी भी एक मानव रहित हवाई वाहन है। लेकिन वह समय दूर नहीं जब हाइपरसोनिक विमान दिखाई देगा, जिस पर आम यात्री उड़ सकें।

निकट भविष्य में तकनीकी परिपक्वता तक पहुंचने वाले हाइपरसोनिक विमान मिसाइल हथियारों के पूरे क्षेत्र को मौलिक रूप से बदल सकते हैं। और रूस को इस दौड़ में शामिल होना होगा, नहीं तो बहुत ज्यादा खोने का खतरा होगा। आखिरकार, हम वैज्ञानिक और तकनीकी क्रांति के बारे में न तो अधिक और न ही कम बात कर रहे हैं।

इस क्षेत्र में हथियारों की दौड़ के बारे में बात करना जल्दबाजी होगी - आज यह एक तकनीकी दौड़ है। हाइपरसोनिक परियोजनाएं अभी तक आरओसी से आगे नहीं बढ़ी हैं: अब तक, ज्यादातर प्रदर्शनकारियों को उड़ान पर भेजा जाता है। DARPA पैमाने पर उनकी तकनीकी तत्परता का स्तर ज्यादातर चौथे से छठे स्थान पर (दस-बिंदु पैमाने पर) है।

हालांकि, एक प्रकार की तकनीकी नवीनता के रूप में हाइपरसाउंड के बारे में बात करने की आवश्यकता नहीं है। ICBM के वारहेड हाइपरसोनिक, अंतरिक्ष यात्रियों के साथ वंश वाहनों, अंतरिक्ष शटल पर वातावरण में प्रवेश करते हैं - यह भी हाइपरसोनिक है। लेकिन कक्षा से उतरते समय हाइपरसोनिक गति से उड़ान भरना एक आवश्यक आवश्यकता है, और यह लंबे समय तक नहीं चलती है। हम उन विमानों के बारे में बात करेंगे जिनके लिए हाइपरसाउंड उपयोग का एक मानक तरीका है, और इसके बिना वे अपनी श्रेष्ठता दिखाने और अपनी क्षमताओं और शक्ति को दिखाने में सक्षम नहीं होंगे।

कक्षा से हड़ताल

यह हाइपरसोनिक पैंतरेबाज़ी नियंत्रित वस्तुओं के बारे में होगा - आईसीबीएम, हाइपरसोनिक क्रूज मिसाइलों, हाइपरसोनिक यूएवी के युद्धाभ्यास वाले वारहेड। हाइपरसोनिक वायुयान से हमारा वास्तव में क्या तात्पर्य है? सबसे पहले, निम्नलिखित विशेषताओं का मतलब है: उड़ान की गति - 5-10 मीटर और उच्चतर, कवर की गई परिचालन ऊंचाई सीमा - 25-140 किमी। हाइपरसोनिक वाहनों के सबसे आकर्षक गुणों में से एक वायु रक्षा साधनों द्वारा विश्वसनीय ट्रैकिंग की असंभवता है, क्योंकि वस्तु प्लाज्मा क्लाउड में उड़ती है जो रडार के लिए अपारदर्शी है। यह उच्च गतिशीलता और हार के लिए न्यूनतम प्रतिक्रिया समय को भी ध्यान देने योग्य है। उदाहरण के लिए, एक हाइपरसोनिक वाहन एक चयनित लक्ष्य को हिट करने के लिए प्रतीक्षा कक्षा से निकलने के बाद केवल एक घंटे का समय लेता है।

हाइपरसोनिक वाहनों की परियोजनाओं को एक से अधिक बार विकसित किया गया है और हमारे देश में विकसित होना जारी है। आप दो प्रकार के ईंधन पर टीयू-130, अजाक्स विमान को याद कर सकते हैं - उच्च उड़ान गति के लिए हाइड्रोजन और निचले लोगों के लिए मिट्टी का तेल।

OKB im की परियोजना। मिकोयान "स्पाइरल", जिसमें हाइपरसोनिक बूस्टर विमान द्वारा रीएंट्री हाइपरसोनिक एयरोस्पेस विमान को कृत्रिम उपग्रह कक्षा में लॉन्च किया गया था, और कक्षा में लड़ाकू मिशन पूरा करने के बाद, यह वायुमंडल में लौट आया, और इसमें हाइपरसोनिक गति से युद्धाभ्यास भी किया। सर्पिल परियोजना के तहत विकास का उपयोग बीओआर और बुरान अंतरिक्ष यान की परियोजनाओं में किया गया था। संयुक्त राज्य अमेरिका में बनाए गए ऑरोरा हाइपरसोनिक विमान के बारे में कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं की गई है। सभी ने उसके बारे में सुना है, लेकिन किसी ने उसे कभी नहीं देखा है।

बेड़े के लिए "ज़िरकोन"

17 मार्च, 2016 को यह ज्ञात हुआ कि रूस ने आधिकारिक तौर पर जिरकोन हाइपरसोनिक एंटी-शिप क्रूज मिसाइल (एएससी) का परीक्षण शुरू कर दिया है। नवीनतम प्रक्षेप्य पांचवीं पीढ़ी की परमाणु पनडुब्बियों (हस्की), सतह के जहाजों और निश्चित रूप से, रूसी बेड़े के प्रमुख, पीटर द ग्रेट से लैस होगा। 5-6 मीटर की गति और कम से कम 400 किमी की सीमा (मिसाइल चार मिनट में इस दूरी को कवर करेगी) काउंटरमेशर्स के उपयोग को काफी जटिल करेगी। यह ज्ञात है कि रॉकेट नए डेसिलिन-एम ईंधन का उपयोग करेगा, जिससे उड़ान की सीमा 300 किमी बढ़ जाती है। जिरकोन एंटी-शिप मिसाइल सिस्टम का विकासकर्ता NPO Mashinostroyenia है, जो टैक्टिकल मिसाइल आर्मामेंट कॉर्पोरेशन का हिस्सा है। 2020 तक एक सीरियल रॉकेट के दिखने की उम्मीद की जा सकती है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि रूस के पास हाई-स्पीड एंटी-शिप क्रूज मिसाइलों के निर्माण में व्यापक अनुभव है, जैसे सीरियल एंटी-शिप मिसाइल पी -700 "ग्रेनाइट" (2.5 एम), सीरियल एंटी-शिप मिसाइल पी। -270 "मॉस्किट" (2.8 एम), जिस पर नई एंटी-शिप मिसाइल "जिरकोन" द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा।

मुश्किल वारहेड

आरएस-18 स्टिलेट रॉकेट द्वारा यू-71 उत्पाद (जैसा कि इसे पश्चिम में नामित किया गया है) को पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करने और वायुमंडल में इसकी वापसी के बारे में पहली जानकारी फरवरी 2015 में दिखाई गई थी। प्रक्षेपण से किया गया था सामरिक मिसाइल बलों (ऑरेनबर्ग क्षेत्र) के 13 वें मिसाइल डिवीजन द्वारा डोम्ब्रोव्स्क गठन का स्थितीय क्षेत्र यह भी बताया गया है कि 2025 तक डिवीजन को नई सरमत मिसाइलों से लैस करने के लिए 24 यू -71 उत्पाद प्राप्त होंगे।

उत्पाद एक सुपर-पैंतरेबाज़ी मिसाइल वारहेड है जो 11,000 किमी / घंटा की गति से ग्लाइड करता है। यह निकट अंतरिक्ष में जा सकता है और वहां से लक्ष्य को मार सकता है, साथ ही परमाणु चार्ज ले सकता है और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली से लैस हो सकता है। वायुमंडल में गोता लगाने के समय, गति 5000 मीटर / सेकंड (18000 किमी / घंटा) हो सकती है, और इस कारण से, यू -71 ओवरहीटिंग और ओवरलोड से सुरक्षित है, और आसानी से उड़ान की दिशा बदल सकता है और है नष्ट नहीं हुआ।

उत्पाद यू-७१, ऊंचाई में और पाठ्यक्रम के साथ हाइपरसोनिक गति पर उच्च गतिशीलता रखने वाला और बैलिस्टिक प्रक्षेपवक्र के साथ नहीं उड़ रहा है, किसी भी वायु रक्षा प्रणाली के लिए अप्राप्य हो जाता है। इसके अलावा, वारहेड नियंत्रणीय है, जिसके कारण इसमें विनाश की बहुत उच्च सटीकता है: इससे गैर-परमाणु उच्च-सटीक संस्करण में इसका उपयोग करना भी संभव हो जाएगा। यह ज्ञात है कि 2011-2015 के दौरान कई लॉन्च किए गए थे। माना जाता है कि यू -71 उत्पाद 2025 में अपनाया जाएगा, और यह सरमत आईसीबीएम से लैस होगा।

उतराना

अतीत की परियोजनाओं में से, ख -90 मिसाइल, जिसे रादुगा डिजाइन ब्यूरो द्वारा विकसित किया गया था, को नोट किया जा सकता है। परियोजना 1971 की है, इसे 1992 में बंद कर दिया गया था, जो देश के लिए मुश्किल था, हालांकि किए गए परीक्षणों ने अच्छे परिणाम दिखाए। MAKS एयरोस्पेस शो में रॉकेट का बार-बार प्रदर्शन किया गया है। कुछ साल बाद, परियोजना को पुनर्जीवित किया गया: रॉकेट को 4-5 एम की गति और टीयू -160 वाहक से लॉन्च होने पर 3500 किमी की सीमा प्राप्त हुई। 2004 में एक प्रदर्शन उड़ान हुई। यह मिसाइल को धड़ के किनारों पर रखे दो वियोज्य वारहेड्स के साथ बांटने वाला था, लेकिन प्रोजेक्टाइल ने कभी भी सेवा में प्रवेश नहीं किया।

RVV-BD हाइपरसोनिक मिसाइल को Vympel Design Bureau द्वारा विकसित किया गया था जिसका नाम II रखा गया था। तोरोपोव। यह मिग-31 और मिग-31बीएम के साथ सेवा में K-37, K-37M मिसाइलों की लाइन जारी रखता है। RVV-BD मिसाइल का उपयोग PAK DP परियोजना के हाइपरसोनिक इंटरसेप्टर को लैस करने के लिए भी किया जाएगा। MAKS 2015 में बने KTRV के प्रमुख बोरिस विक्टरोविच ओबनोसोव के बयान के अनुसार, रॉकेट का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ और इसके पहले बैच 2016 में असेंबली लाइन को बंद कर देंगे। मिसाइल का वजन 510 किलोग्राम है, इसमें एक उच्च-विस्फोटक विखंडन वारहेड है और यह ऊंचाई की एक विस्तृत श्रृंखला में 200 किमी की दूरी पर लक्ष्य को भेदेगी। डुअल-मोड सॉलिड प्रोपेलेंट इंजन इसे 6 एम की हाइपरसोनिक गति विकसित करने की अनुमति देता है।

हाइपर साउंड

2015 के पतन में, पेंटागन ने रिपोर्ट किया, और बीजिंग द्वारा इसकी पुष्टि की गई, कि चीन ने DF-ZF Ju-14 (WU-14) हाइपरसोनिक पैंतरेबाज़ी विमान का सफलतापूर्वक परीक्षण किया, जिसे Wuzhai परीक्षण स्थल से लॉन्च किया गया था। जू -14 "वायुमंडल के किनारे पर" वाहक से अलग हो गया, और फिर पश्चिमी चीन में कई हजार किलोमीटर की दूरी पर स्थित लक्ष्य पर ग्लाइड किया। DF-ZF की उड़ान की निगरानी अमेरिकी खुफिया सेवाओं द्वारा की गई थी, और उनके आंकड़ों के अनुसार, डिवाइस 5 M की गति से पैंतरेबाज़ी करता था, हालाँकि इसकी संभावित गति गतिज तापन से 10 M. सुरक्षा तक पहुँच सकती थी। पीआरसी के प्रतिनिधियों ने यह भी कहा कि जू-14 अमेरिकी वायु रक्षा प्रणाली को तोड़ने और वैश्विक परमाणु हमले करने में सक्षम है।

अमेरिका परियोजनाएं

विभिन्न हाइपरसोनिक विमान वर्तमान में संयुक्त राज्य अमेरिका में "प्रचालन में" हैं और सफलता की अलग-अलग डिग्री के साथ उड़ान परीक्षण किया जा रहा है। उन पर काम की शुरुआत 2000 के दशक की शुरुआत में हुई थी, और आज वे तकनीकी तत्परता के विभिन्न स्तरों पर हैं। हाल ही में, X-51A हाइपरसोनिक वाहन के विकासकर्ता बोइंग ने घोषणा की कि X-51A को 2017 की शुरुआत में अपनाया जाएगा।

कार्यान्वित की जा रही परियोजनाओं में, संयुक्त राज्य अमेरिका के पास है: एक हाइपरसोनिक युद्धाभ्यास वारहेड AHW (उन्नत हाइपरसोनिक हथियार) की एक परियोजना, एक हाइपरसोनिक विमान फाल्कन HTV-2 (हाइपर-सोनिक प्रौद्योगिकी वाहन), ICBM द्वारा लॉन्च किया गया, एक हाइपरसोनिक विमान X-43 हाइपर -X, एक हाइपरसोनिक क्रूज मिसाइल का एक प्रोटोटाइप बोइंग का X-51A वेवराइडर सुपरसोनिक दहन के साथ एक हाइपरसोनिक रैमजेट से लैस है यह भी ज्ञात है कि अमेरिका में लॉकहीड मार्टिन से SR-72 हाइपरसोनिक UAV पर काम चल रहा है, जो केवल मार्च 2016 में इस उत्पाद पर अपने काम की घोषणा की।

SR-72 ड्रोन का पहला उल्लेख 2013 का है, जब लॉकहीड मार्टिन ने घोषणा की कि वह SR-71 टोही विमान को बदलने के लिए 5R-72 हाइपरसोनिक UAV विकसित करेगा। यह उप-कक्षीय तक 50-80 किमी की परिचालन ऊंचाई पर 6400 किमी / घंटा की गति से उड़ान भरेगा, इसमें दो-सर्किट प्रणोदन प्रणाली होगी जिसमें एक सामान्य हवा का सेवन होगा और एक गति से त्वरण के लिए टर्बोजेट इंजन पर आधारित एक नोजल उपकरण होगा। 3 एम और 3 एम 5आर-72 से ऊपर की गति पर उड़ान के लिए सुपरसोनिक दहन के साथ एक हाइपरसोनिक रैमजेट टोही मिशनों को अंजाम देगा, साथ ही बिना इंजन के हल्की मिसाइलों के रूप में उच्च-सटीक हवा से सतह पर मार करने वाले हथियारों से हमला करेगा। - उन्हें इसकी आवश्यकता नहीं होगी, क्योंकि एक अच्छी प्रारंभिक हाइपरसोनिक गति पहले से ही उपलब्ध है।

विशेषज्ञ एसआर -72 के समस्याग्रस्त मुद्दों को सामग्री की पसंद और त्वचा के निर्माण के रूप में संदर्भित करते हैं जो 2000 डिग्री सेल्सियस और उससे अधिक के तापमान पर गतिज ताप से उच्च तापीय भार का सामना कर सकते हैं। 5-6 एम की हाइपरसोनिक उड़ान गति पर आंतरिक डिब्बों से हथियारों को अलग करने की समस्या को हल करना और संचार के नुकसान के मामलों को बाहर करना भी आवश्यक होगा, जो एचटीवी -2 ऑब्जेक्ट के परीक्षणों के दौरान बार-बार देखे गए थे। लॉकहीड मार्टिन ने घोषणा की है कि SR-72 SR-71 के समान आकार का होगा - विशेष रूप से, SR-72 30 मीटर लंबा होगा। SR-72 के 2030 में सेवा में प्रवेश करने की उम्मीद है।

SR-72 एक आशाजनक अमेरिकी विमान है जो पौराणिक SR-71 का एक कार्यात्मक एनालॉग बन सकता है - एक सुपरसोनिक और सुपर-पैंतरेबाज़ी टोही विमान। अपने पूर्ववर्ती से मुख्य अंतर कॉकपिट और हाइपरसोनिक गति में एक पायलट की कमी है।

कक्षीय प्रभाव

यह हाइपरसोनिक पैंतरेबाज़ी नियंत्रित वस्तुओं के बारे में होगा - आईसीबीएम के युद्धाभ्यास, हाइपरसोनिक क्रूज मिसाइल, हाइपरसोनिक यूएवी। वास्तव में, हाइपरसोनिक वायुयान से हमारा क्या तात्पर्य है? सबसे पहले, निम्नलिखित विशेषताओं का मतलब है: उड़ान की गति - 5-10 एम (6150-12 300 किमी / घंटा) और ऊपर, ऊंचाई की कवर ऑपरेटिंग रेंज - 25-140 किमी। हाइपरसोनिक वाहनों के सबसे आकर्षक गुणों में से एक वायु रक्षा प्रणालियों द्वारा विश्वसनीय ट्रैकिंग की असंभवता है, क्योंकि वस्तु प्लाज्मा क्लाउड में उड़ती है जो रडार के लिए अपारदर्शी है। यह उच्च गतिशीलता और हार के लिए न्यूनतम प्रतिक्रिया समय को भी ध्यान देने योग्य है। उदाहरण के लिए, एक हाइपरसोनिक वाहन प्रतीक्षा कक्षा से निकलने के बाद चयनित लक्ष्य तक पहुंचने में केवल एक घंटे का समय लेता है।

हाइपरसोनिक वाहनों की परियोजनाओं को एक से अधिक बार विकसित किया गया है और हमारे देश में विकसित होना जारी है। आप Tu-130 (6 M), अजाक्स विमान (8-10 M), OKB im के हाई-स्पीड हाइपरसोनिक विमान की परियोजनाओं को याद कर सकते हैं। विभिन्न अनुप्रयोगों में हाइड्रोकार्बन ईंधन पर मिकोयान और दो प्रकार के ईंधन पर एक हाइपरसोनिक विमान (6 एम) - उच्च उड़ान गति के लिए हाइड्रोजन और निचले लोगों के लिए मिट्टी का तेल।

ब्रह्मांडीय "सर्पिल" स्पाइरल प्रोजेक्ट के तहत एक हाइपरसोनिक बूस्टर एयरक्राफ्ट विकसित किया गया है। यह भी माना गया था कि इस प्रणाली में एक रॉकेट बूस्टर के साथ एक सैन्य कक्षीय विमान शामिल होगा।

बेड़े के लिए "ज़िक्रोन"

1950 के दशक के अंत में टुपोलेव डिज़ाइन ब्यूरो में विकसित मानव रहित हाइपरसोनिक ग्लाइडिंग विमान, मिसाइल स्ट्राइक सिस्टम के अंतिम चरण का प्रतिनिधित्व करने वाला था।

चतुर हथियार

आरएस -18 स्टिलेट रॉकेट द्वारा यू -71 उत्पाद (जैसा कि इसे पश्चिम में नामित किया गया है) को पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करने और वायुमंडल में इसकी वापसी के बारे में पहली जानकारी फरवरी 2015 में दिखाई दी। प्रक्षेपण सामरिक मिसाइल बलों (ओरेनबर्ग क्षेत्र) के 13 वें मिसाइल डिवीजन द्वारा डोम्ब्रोव्स्की परिसर के स्थितीय क्षेत्र से किया गया था। यह भी बताया गया है कि 2025 तक डिवीजन को नई सरमत मिसाइलों से लैस करने के लिए 24 यू -71 उत्पाद प्राप्त होंगे। 4202 परियोजना के ढांचे के भीतर उत्पाद यू -71 भी 2009 से एनपीओ माशिनोस्ट्रोयेनिया द्वारा बनाया गया है।

उत्पाद एक सुपर-पैंतरेबाज़ी मिसाइल वारहेड है जो 11,000 किमी / घंटा की गति से ग्लाइड करता है। यह निकट अंतरिक्ष में जा सकता है और वहां से लक्ष्यों को मार सकता है, साथ ही परमाणु चार्ज ले सकता है और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली से लैस हो सकता है। वायुमंडल में गोता लगाने के समय, गति 5,000 मीटर / सेकंड (18,000 किमी / घंटा) हो सकती है, और इस कारण से, यू -71 ओवरहीटिंग और ओवरलोड से सुरक्षित है, और आसानी से बिना उड़ान की दिशा बदल सकता है नष्ट किया हुआ।

विमान की लंबाई 8 मीटर, पंखों की लंबाई 2.8 मीटर होनी चाहिए थी।

ऊपर चढ़ना

बोइंग X-51A वेवराइडर हाइपरसोनिक मिसाइल विकास के तहत

आकाशीय साम्राज्य का हाइपरसाउंड

एसआर-71 आज लंबे समय से सेवा से हटाए गए इस विमान का उड्डयन के इतिहास में एक प्रमुख स्थान है। इसे हाइपरसाउंड से बदला जा रहा है।

अमेरिका परियोजनाएं

कार्यान्वित की जा रही परियोजनाओं में, संयुक्त राज्य अमेरिका के पास है: एक हाइपरसोनिक पैंतरेबाज़ी वारहेड AHW (उन्नत हाइपरसोनिक हथियार) की एक परियोजना, एक हाइपरसोनिक विमान Falcon HTV-2 (हाइपर-सोनिक प्रौद्योगिकी वाहन), ICBM द्वारा लॉन्च किया गया, एक हाइपरसोनिक विमान X-43 हाइपर -X, एक हाइपरसोनिक क्रूज मिसाइल का प्रोटोटाइप बोइंग का X-51A वेवराइडर सुपरसोनिक दहन के साथ हाइपरसोनिक रैमजेट इंजन से लैस है। यह भी ज्ञात है कि लॉकहीड मार्टिन से एसआर -72 हाइपरसोनिक यूएवी पर संयुक्त राज्य अमेरिका में काम चल रहा है, जिसने केवल मार्च 2016 में आधिकारिक तौर पर इस उत्पाद पर अपने काम की घोषणा की।

SR-72 ड्रोन का पहला उल्लेख 2013 का है, जब लॉकहीड मार्टिन ने घोषणा की कि वह SR-71 टोही विमान को बदलने के लिए SR-72 हाइपरसोनिक UAV विकसित करेगा। यह उप-कक्षीय तक 50-80 किमी की परिचालन ऊंचाई पर 6400 किमी / घंटा की गति से उड़ान भरेगा, इसमें दो-सर्किट प्रणोदन प्रणाली होगी जिसमें एक सामान्य हवा का सेवन होगा और एक गति से त्वरण के लिए टर्बोजेट इंजन पर आधारित एक नोजल उपकरण होगा। 3M और 3M SR-72 से ऊपर की गति से उड़ान के लिए सुपरसोनिक दहन के साथ एक हाइपरसोनिक रैमजेट टोही मिशनों को अंजाम देगा, साथ ही बिना इंजन के हल्के रॉकेट के रूप में उच्च-सटीक हवा से सतह पर मार करने वाले हथियारों से हमला करेगा - वे इसकी आवश्यकता नहीं होगी, क्योंकि एक अच्छी प्रारंभिक हाइपरसोनिक गति पहले से ही उपलब्ध है।

विशेषज्ञ एसआर -72 के समस्याग्रस्त मुद्दों को सामग्री की पसंद और त्वचा के निर्माण के रूप में संदर्भित करते हैं जो 2000 डिग्री सेल्सियस और उससे अधिक के तापमान पर गतिज ताप से उच्च तापीय भार का सामना कर सकते हैं। 5-6 एम की हाइपरसोनिक उड़ान गति पर आंतरिक डिब्बों से हथियारों को अलग करने की समस्या को हल करना और संचार के नुकसान के मामलों को बाहर करना भी आवश्यक होगा, जो एचटीवी -2 ऑब्जेक्ट के परीक्षणों के दौरान बार-बार देखे गए थे। लॉकहीड मार्टिन ने घोषणा की है कि SR-72 आकार में SR-71 के बराबर होगा - विशेष रूप से, SR-72 30 मीटर लंबा होगा। SR-72 के 2030 में सेवा में प्रवेश करने की उम्मीद है।

30-06-2015, 16:01

2025 तक, रूस को संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ बातचीत में एक गंभीर परमाणु ट्रम्प कार्ड प्राप्त होगा

रूस नए यू-७१ (यू-७१) हाइपरसोनिक ग्लाइडिंग विमान का परीक्षण कर रहा है, जो परमाणु हथियार ले जाने में सक्षम है। यह 28 जून को वाशिंगटन फ्री बीकन द्वारा प्रसिद्ध ब्रिटिश सैन्य विश्लेषणात्मक केंद्र जेन्स इंफॉर्मेशन ग्रुप के प्रकाशन के संदर्भ में रिपोर्ट किया गया था।

डब्ल्यूएफबी के मुताबिक, रूस कई सालों से इस डिवाइस को विकसित कर रहा है, लेकिन इसका पहला परीक्षण इस साल फरवरी में किया गया था। यह उपकरण कथित तौर पर मिसाइल कार्यक्रम से जुड़े रूसी गुप्त परियोजना "4202" का हिस्सा है। प्रकाशन के लेखकों के अनुसार, यह रूस को केवल एक मिसाइल के साथ लक्ष्य को मारने की गारंटी देने का अवसर देगा। वाशिंगटन टाइम्स के अनुसार, रूस का इरादा हथियारों के नियंत्रण पर संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ बातचीत के दौरान दबाव के साधन के रूप में हाइपरसोनिक सैन्य परियोजना का उपयोग करना है।

हाइपरसोनिक वाहन, जैसे कि रूस द्वारा बनाए गए, को ट्रैक करना और नीचे शूट करना बेहद मुश्किल है, क्योंकि वे एक अप्रत्याशित प्रक्षेपवक्र के साथ आगे बढ़ते हैं, और उनकी गति 11,200 किमी / घंटा तक पहुंच जाती है, ब्रिटिश केंद्र के विशेषज्ञों का कहना है। उनके अनुसार, 2020 से 2025 की अवधि में इनमें से 24 हाइपरसोनिक विमान (वारहेड्स) को सामरिक मिसाइल बलों के डोंबरोव्स्की रेजिमेंट में तैनात किया जा सकता है। पहले, यह पदनाम - यू -71 - खुले स्रोतों में प्रकट नहीं हुआ था।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सामरिक मिसाइल बलों के सेवानिवृत्त जनरल भी विषय की बंद प्रकृति और एसपी में इस विषय पर चर्चा करने के संभावित परिणामों का जिक्र करते हुए, वस्तु 4202 पर टिप्पणी करने से बचना पसंद करते हैं।

"4202" वस्तुओं को सेवा में लाने की योजना वास्तव में आवाज नहीं उठाई गई थी। लेकिन खुले स्रोतों से ज्ञात होता है कि उपकरणों का विकास NPO Mashinostroyenia (Reutov) द्वारा किया जाता है, और इसे 2009 से पहले शुरू किया गया था। ROC 4202 का औपचारिक ग्राहक रूस की संघीय अंतरिक्ष एजेंसी है, जो कुछ विशेषज्ञों के अनुसार, एक प्रकार के "कवर" के रूप में काम कर सकता है। 2012 में NPO Mashinostroyenia की ओर से नए साल की शुभकामनाओं में, ऑब्जेक्ट 4202 को अगले कुछ वर्षों के लिए निगम के लिए सबसे महत्वपूर्ण में से एक नामित किया गया था। सबसे अधिक संभावना है, "4202" ऑब्जेक्ट से उपकरण का पहला परीक्षण फरवरी 2015 में नहीं किया गया था, जैसा कि ब्रिटिश विशेषज्ञ कहते हैं, लेकिन बैकोनूर प्रशिक्षण मैदान में सुरक्षा -2004 अभ्यास के हिस्से के रूप में, क्योंकि प्रेस कॉन्फ्रेंस में तत्कालीन सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ के पहले उप प्रमुख रूसी यूरी बालुयेव्स्की ने कहा कि प्रशिक्षण के दौरान, एक अंतरिक्ष यान का परीक्षण किया गया था, जो हाइपरसोनिक गति से उड़ान भरने में सक्षम है, जबकि युद्धाभ्यास करते हुए, दोनों पाठ्यक्रम और ऊंचाई में।

सैन्य विज्ञान के डॉक्टर, रूसी मिसाइल और आर्टिलरी साइंसेज (RARAN) के संबंधित सदस्य, कॉन्स्टेंटिन सिवकोव का कहना है कि अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों के वर्तमान वारहेड निष्क्रिय क्षेत्र में हाइपरसाउंड विकसित करते हैं। हालांकि, एक होनहार हाइपरसोनिक वारहेड के बीच का अंतर, सबसे अधिक संभावना है, इस तथ्य में निहित है कि यह न केवल एक बैलिस्टिक वारहेड की तरह कार्य करता है, बल्कि एक जटिल प्रक्षेपवक्र का अनुसरण करता है, अर्थात एक जबरदस्त उड़ान गति वाले विमान की तरह युद्धाभ्यास।

यह संभव है कि "4202" विषय पर विशेषज्ञ सोवियत प्रौद्योगिकियों का उपयोग करें, जिन पर सोवियत एयरोस्पेस प्रौद्योगिकी ग्लीब लोज़िनो-लोज़िंस्की के प्रमुख डेवलपर्स में से एक द्वारा काम किया गया था। आपको याद दिला दूं कि वह स्पिरल एयरोस्पेस फाइटर-बॉम्बर के प्रोजेक्ट मैनेजर थे, जो बुरान एमटीकेके के प्रमुख डेवलपर थे, उन्होंने MAKS पुन: प्रयोज्य एयरोस्पेस सिस्टम की परियोजना और कई अन्य कार्यक्रमों की देखरेख की, जहां काम किया गया था, जिसमें शामिल हैं हाइपरसाउंड।

यह समझा जाना चाहिए कि हाइपरसोनिक वारहेड काफी भारी हैं - 1.5-2 टन। इसलिए, शायद, यह टोपोल-एम प्रकार के हल्के आईसीबीएम का वारहेड बन सकता है (आखिरकार, यूआर -100 एन यूटीएचटी पर अंतिम परीक्षण किए गए थे), हालांकि, आरएस -28 सरमत आईसीबीएम, जिसे रखा जाना चाहिए दशक के अंत तक सेवा में, कई ऐसे हथियार एक साथ फेंकने में सक्षम होंगे, जो जटिल प्रक्षेपवक्र का पालन करेंगे, जो उन्हें दुश्मन मिसाइल रक्षा प्रणालियों के लिए व्यावहारिक रूप से अजेय बना देगा। उदाहरण के लिए, पुरानी बैलिस्टिक मिसाइलों के अवरोधन में भी, जिनके वारहेड युद्धाभ्यास नहीं करते हैं, जमीन-आधारित यूएस जीबीआई इंटरसेप्टर हार की बहुत कम संभावना देते हैं - 15-20%।

यदि हमारे सामरिक मिसाइल बल वास्तव में 2025 तक हाइपरसोनिक वारहेड वाली मिसाइलों को अपनाएंगे, तो यह एक गंभीर अनुप्रयोग होगा। यह तर्कसंगत है कि पश्चिम में, हाइपरसोनिक वारहेड्स वाले ICBM को वाशिंगटन के साथ बातचीत में मास्को का नया संभावित ट्रम्प कार्ड कहा जाता है। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, संयुक्त राज्य अमेरिका को केवल एक ही तरीके से वार्ता की मेज पर बैठाया जा सकता है - हथियारों की व्यवस्था करने के लिए जो अमेरिकियों को वास्तव में डरा देगा।

इसके अलावा, रूस हाइपरसोनिक क्रूज मिसाइल भी विकसित कर रहा है जो कम ऊंचाई पर यात्रा कर सकती है। तदनुसार, मिसाइल रक्षा प्रणालियों का वादा करके उनकी हार समस्याग्रस्त है, क्योंकि ये वास्तव में वायुगतिकीय लक्ष्य हैं। इसके अलावा, आधुनिक मिसाइल रक्षा प्रणालियों में 1000 मीटर प्रति सेकंड के भीतर लक्ष्य को नष्ट करने की गति की सीमा होती है: एक नियम के रूप में, एक इंटरसेप्टर की गति 700-800 मीटर प्रति सेकंड है। समस्या यह है कि उच्च गति के लक्ष्य पर फायरिंग करते समय, इंटरसेप्टर मिसाइल को दसियों और यहां तक कि सैकड़ों ग्राम में मापा गया ओवरलोड के साथ युद्धाभ्यास करने में सक्षम होना चाहिए। ऐसे इंटरसेप्टर अभी तक मौजूद नहीं हैं।

फादरलैंड पत्रिका के शस्त्रागार के प्रधान संपादक, रूसी संघ की सरकार के तहत सैन्य-औद्योगिक आयोग के अध्यक्ष के तहत विशेषज्ञ परिषद के सदस्य, विक्टर मुराखोव्स्की ने नोट किया कि यह कोई रहस्य नहीं है कि लड़ाकू उपकरण और हमारे आईसीबीएम के पेलोड में लगातार सुधार किया जा रहा है।

और जब राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने 16 जून को आर्मी-2015 फोरम में बोलते हुए कहा कि इस साल 40 से अधिक नई अंतरमहाद्वीपीय मिसाइलों को परमाणु बलों में जोड़ा जाएगा, तो सभी मीडिया ने इस आंकड़े पर ध्यान आकर्षित किया, लेकिन किसी तरह की निरंतरता से चूक गए वाक्यांश - "जो सबसे तकनीकी रूप से उन्नत मिसाइल रक्षा प्रणालियों को भी दूर करने में सक्षम होगा।"

युद्धक उपकरणों में सुधार के कार्यक्रम में, काम चल रहा है, जिसमें पैंतरेबाज़ी प्रक्षेपवक्र पर हाइपरसोनिक युद्धाभ्यास के निर्माण शामिल हैं - पेलोड को पतला करने के बाद, जो वास्तव में किसी भी बोधगम्य होनहार मिसाइल रक्षा प्रणाली की उपेक्षा करेगा। हां, सामरिक मिसाइल बलों के साथ सेवा में अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों में अभी भी ऐसे ब्लॉक हैं जो 5-7 किलोमीटर प्रति सेकंड की गति से विस्तार करते हैं। लेकिन ऐसी गति से नियंत्रित, इसके अलावा, युद्धाभ्यास करना बिल्कुल दूसरी बात है। यह काफी संभव है कि इन वॉरहेड्स को नई भारी सरमत मिसाइल पर लगाया जा सकता है, जो सेना में दिग्गज सोवियत R-36M2 Voevoda की जगह लेगी। मुझे लगता है कि भविष्य में, सामरिक मिसाइल बलों के साथ पहले से ही सेवा में मौजूद मिसाइलों पर इसी तरह के वारहेड लगाए जाएंगे।

"एसपी": - खुले स्रोतों से मिली जानकारी के अनुसार, 26 फरवरी को, "ऑब्जेक्ट 4202" का प्रक्षेपण UR-100N UTTKh मिसाइल प्रणाली द्वारा किया गया था, जिसका धारावाहिक उत्पादन 1985 तक जारी रहा। यह मिसाइल स्टिलेट्टो (यूआर -100 एन, नाटो वर्गीकरण के अनुसार - एसएस -19 मॉड। 1 स्टिलेट्टो) का एक संशोधन है ...

ऐसा लगता है कि इस मिसाइल प्रणाली का सेवा जीवन 2031 तक बढ़ा दिया गया है, और इसका उपयोग केवल परीक्षण के लिए किया जाता है। स्वाभाविक रूप से, प्रत्येक प्रक्षेपण से पहले, इस रॉकेट का निरीक्षण किया जाता है, लेकिन इसने हमेशा विश्वसनीयता का प्रदर्शन किया है। इसलिए, कक्षा में हमारे पेलोड को Dnepr लॉन्च वाहनों द्वारा कक्षा में रखा जा रहा है - लॉन्च वाहन, इसे हल्के ढंग से रखने के लिए, युवा नहीं हैं, बल्कि विश्वसनीय भी हैं, जिसके संचालन के दौरान, जहां तक मुझे याद है, कोई बड़ी दुर्घटना नहीं हुई थी।

"एसपी": - मीडिया ने बार-बार रिपोर्ट किया है कि चीनी, WU-14 के अलावा, एक हाइपरसोनिक क्रूज मिसाइल विकसित कर रहे हैं।

हाइपरसोनिक मिसाइलें, निश्चित रूप से, एक पूरी तरह से अलग दिशा हैं। सच कहूं तो, मैं वास्तव में लंबे समय में भी ऐसे हथियारों की उपस्थिति में विश्वास नहीं करता, क्योंकि मैं कल्पना नहीं कर सकता कि वातावरण की घनी परतों में हाइपरसोनिक ध्वनि के लिए एक क्रूज मिसाइल को कैसे तेज किया जा सकता है। बेशक, आप कुछ विशाल निर्माण कर सकते हैं, लेकिन पेलोड के संबंध में, यह धन का तर्कसंगत व्यय बिल्कुल नहीं होगा।

"एसपी": - संयुक्त राज्य अमेरिका में, "रैपिड ग्लोबल स्ट्राइक" अवधारणा के ढांचे के भीतर हाइपरसोनिक परियोजनाएं विभिन्न विभागों द्वारा विकसित की जा रही हैं: एक्स -43 ए विमान - नासा, एक्स -51 ए रॉकेट - वायु सेना, एएचडब्ल्यू उपकरण - ग्राउंड फोर्सेस द्वारा, आर्कलाइट मिसाइल - DARPA और नेवी, ग्लाइडर Falcon HTV-2 - DARPA और वायु सेना। इसके अलावा, उनकी उपस्थिति का समय अलग कहा जाता है: मिसाइल - 2018-2020 तक, टोही विमान - 2030 तक।

ये सभी आशाजनक घटनाक्रम हैं, यह व्यर्थ नहीं है कि उनमें से बहुत सारे हैं। उदाहरण के लिए, विभिन्न स्रोतों के अनुसार, एएचडब्ल्यू परियोजना, एक संयुक्त हथियार भी है जिसमें तीन चरण के प्रक्षेपण वाहन और सीधे हाइपरसोनिक वारहेड शामिल हैं। लेकिन अमेरिकियों ने इस परियोजना के विकास में कितनी प्रगति की है, यह कहना मुश्किल है (परीक्षणों को या तो सफल या असफल - "एसपी" के रूप में मान्यता दी गई थी)। जैसा कि आप जानते हैं, अमेरिकियों ने अपनी मिसाइलों को मिसाइल रक्षा प्रणालियों से लैस करने के बारे में विशेष रूप से परेशान नहीं किया, उदाहरण के लिए, एक वास्तविक वारहेड के चारों ओर झूठे लक्ष्यों के "बादल" का निर्माण।

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