Katterajad: Ohutus ja vastupidavus. Spordimängude disain. Running Track Track Track Milline standardid peaksid vastama jooksulintidele

Joonis 6. Märgistamise ahvatikute rajamine: 1-veekindel praimeri alus; 2-liiva äravoolukiht; 3 lubjakivi killustiku suurus kuni 40 mm; 4-vahekiht boiler räbu (fraktsioon 20-60 mm); 5-elastse niiskuse vahekiht kiud turba; 6 - spetsiaalse segu katmine; 7-filtreerimine; 8-toru drenaaž

Rajakujunduse loomulik alus toimib lahtiselt veekindlaid muldasid, mistõttu on see spetsiaalselt makstud drenaaži korraldamisele pinnalt ja struktuuri kihtidest. Rööbaste põhjas asetati kanalisatsioonikiht jämedat liivakihi paksusega 20cm ja torukujuline kanalisatsioon tahke filtreerimispihusti paigutati siseküte all.

Baasmaterjal - kristall lubjakivi purustas Kuni 100 suurus mm,vahekihid - boiler räbu ja kiudpruun turba. Kate on valmistatud spetsiaalsest segust, mis põhineb maapinnal keraamikatel. Mõlemad jooksurajal Valmistatud betoonist elemendid 25x6x 100 cm,paigaldatud kõhn betooni valmistamiseks.

Kui drenaažikiht liiva, kestad, räbu jne on rahul paksusega üle 10 cm, baasvõimsust saab vähendada 5-8 cm tõttu selle paistetuse tõttu pehme kivist kivimite killustik . Seda tuleks vältida baasi lunastamist jaemüügi ajal.

Projekteerimise elastsust saab suurendada räpakihi osa asendamisega saekorriidi segu abil kihi paksusega 10-12 cm.

Ehitamiseks manuseid kokkupandavad elemendid sirvimise peaks tagama takistamatu pinnavee voolu voolu voolu voolajahindu, mille laius betooni aluse alla sirvimise ei tohiks ületada 10-12 cm. Samuti on võimalik paigaldada Tugevdatud betoonplokk, nagu näiteks puidust vardade struktuurid "jope", täites toetuste toetab betoonist ja suurenemist pikkuste pikkus frowchi elementide 2-2,5 m.

Joonis 7: Jooksuratta disain: 1 - telliskivi purustatud, Fraktsioonid 40-70 mm: 2-vahemikus räbu, fraktsioonid 20-30 mm (80%) + savi kommasoonhaaval (20%); 3 peeneteraline räbu, fraktsioonid kuni 12 mm (70% - aina (30%), 4-bauxite purustatud fraktsioonid 1-10 mm (75%) + ohustatud võlli 1-10 mm (25%); 5-bbaxite Purustatud, fraktsioonid 0-3 mm (60%) + Chamotte savi (20%) + plaaditud jahu (20%); 6 - peeneks jagatud kumer savi pulber puffiga.

Jooksulint (joonis 7). Traadi alus on paigutatud purustatud tellistest (fraktsioonid 40-70 mm) asetatud planeeritud ja valtsitud maapinnale. Baaspaksus on 12 cm väljas toodud 20 cm-ni sisemises, tänu kütuse põhja langetamisele umbes 0,01. Alusele paigaldatakse kaks kogupaksust 13,5 cm vahekihti. Esimene vahekiht on valmistatud 8 cm paksusega 8 cm kaugusel SLAGi segust 20-30 mm saviga, 4: 1. Teine vahekiht paksusega 5,5 cm on valmistatud peeneteralise räbu segust. Suurus kuni 12 mm ja Suglinka proportsioonis 7: 3 Kattekihi koosneb kolmest spetsiaalse segu kihist. Kokku paksus 5 cm (sealhulgas pinna töötlemine).

Koolitusseadme loomisel pööratakse erilist tähelepanu jalgrattade spordi katvusele. Sportlaste ohutus sõltub selle kvaliteedist ja füüsikalistest omadustest. Kõige sagedamini on paigaldatud avatud ja suletud staadionid, kummi katted jooksulintide paigaldamiseks. Need erinevad paljudes positiivsetes omadustes:

• hea amortisatsioon;
• trauma ohutus;
• jäikuse ja elastsuse optimaalne suhe;
• kulumiskindlus;
• kiire remondi võimalus.

Täiendavad nõuded on esitatud avatud staadionidesse paigaldatud spordi kattetele. Materjal peaks olema hästi talutav temperatuuri erinevused, atmosfääri sademed.

Populaarsed tüüpi koostööd ja staadionid

Kõik kaasaegne spordi katvus staadionidele klassifitseeritakse mitmetele kriteeriumidele:

• selle otstarbeks - avatud või suletud spordi põhjustel;
• munemise teel - lahtiselt või modulaarsed katted;
• välimus - looduslik või kunstlik.

Sageli eelistab spordikomplekside omanikud jooksulintide sünteetilisi katet. Need erinevad vastupidavuses ja kulumiskindlus. Saate kaasata kummist jooksurattaga naastud kingad - isegi sagedased treeningud ei mõjuta katte välimust. Raja pinna eest on lihtne hoolitseda ja planeeritud või planeerimata remont ei valatud ümmarguseks summaks.

Kummist crumbi jooksulint disain

Crumb-sp on üks populaarsemat kate kergejõustiku lugude jaoks.

Sellel on laiaulatuslik rakendusvaldkond - väikeste kooli staadionidest kuni professionaalsete sõidukompleksideni. Peatamine talub erinevaid mehaanilisi mõjusid, kaasa arvatud sagedased treeningud naastud kingades.

Kate koosneb kahest kihist. Esimene kiht on kahe komponendi polüuretaani ja musta kummist korgi segu. Pind on äärmiselt elastne ja elastne, sõltumatult joondab pärast mehaanilisi mõjusid. Teine kiht on pihustatud segu kahekomponendi polüuretaani ja värvilise kummipurub. Spetsiaalse õhuvaba pihustusseadmega.

Kummi katted töötamiseks on mitmeid eeliseid, kelle hulgas väärib märkimist:

• katmise loomisel kasutatakse ainult kõrgekvaliteedilisi materjale, mis on sertifitseeritud;
• jooksuraja pind erineb ühtlaselt, on sama paksus;
• isegi pärast paari aasta pärast säilitab materjal esialgse elastsuse;
• kattekoosolek hõlmab materjale ohutu inimeste tervisele;
• materjali jooksulintide materjal on abrasiooni suhtes vastupidav;
• kate lisamisega kummi sobib avatud staadionid, mis asuvad piirkondades, kus on karm kliima - raske sademed, teravad temperatuuri erinevused jne;
• kummirajad töötamiseks kiiresti sobivad ja paigaldusprotsessi ajal vajate minimaalset tööriistade ja tarbekaupade komplekti;
• kate remont viiakse läbi kiiresti - mõõga pinnale pannakse plaaster ja alus ei mõjuta.

Teine oluline pluss kummi kate jooksmiseks on madal väärtus materjali. See tegur on suurte staadionide ja spordikomplekside omanike jaoks oluline.

Kummi jooksulintide puudused

Nagu mõne muu materjali puhul, on kummi katted nõrgad küljed. Materiaalne puudus on värvi kaotus. 2-3-aasta pärast muutuvad avatud staadionide jooksulintid igavaks ja mõnes kohas Markrup kustutatakse.

Probleem on lahendatud lihtsalt - rakendades uue kihi erilist värvi pinnale. Pärast kosmeetikatoodete parandamist on käimasolevad rajad nagu uued. Üks katte liike, bulk-professionaalne kattekihi jaoks, parandas natuke keerulisemat, on vaja rakendada uut mastikaki kihti ja valage kate kummiruumiga ja seejärel rakendage märgistus.

Ärge unustage tuleohutusnõuete täitmist. Lisaks ei ole kummist katted puudused.

Sportlase spordikompleksi loomisel rongi sportlastele tuleb arvesse võtta mitmeid nõudeid ja soovitusi. Neid saab õppida rahvusvahelise ühingu standardite loendist. Vastavalt käesoleva dokumendi pikkus jooksulint peaks olema 400 meetrit. Tööpiirkonna laius, millel sportlane jookseb 1,22 m. Rööbaste arv varieerub sõltuvalt objekti tüübist - need võivad olla nii 4-5 kui ka kõik 8. Viimane näitaja on seisukohal staadionite jaoks, millel rahvusvahelised võistlused on asjakohased. käeshoitav.

Rööbaste sisemine osa peab olema varustatud kulmudega, mille mõõtmed on rangelt reguleeritud - 5x5 cm. Radade vahel on väike märgis - 5 cm laiuse valge joon. Kohustuslik nõue on rada siseküljele suunatud kalde olemasolu.

Enne kummist katmise paigaldamist jooksulintid on vaja ehitada drenaažisüsteemi. See koosneb polümeer-betoonkanalitest ja plastikkattetest. Drenaažisüsteem ei koguta niiskust koolituspõhimõttel, mis takistab sportlaste vigastuste tõenäosust.

Rahvusvaheline Assotsiatsioon asetab ka katvusele mitmeid nõudeid. Pinnad peavad vastama IAAFi standarditele - olema vastupidavad, madala meelelahutuse, libisemise ja vigastustega. Sellised nõuded vastavad kaasaegse kummi ja polüuretaani katetele.

Jooksude katted on rullitud ja õmblusteta. Esimesel juhul lõigatud spetsialistid materjali viiludega teatud pikkuse ja laiusega, fikseeritud betoon- või asfaldibaasi. Bulk paigaldusmeetod, mis on spetsialiseerunud CP-SS, tehnoloogiliselt rohkem. Pärast paigaldamist moodustub monoliitse sile pind, millele ei ole õmblusi ja kõrguse langemist. Õmblusteta katte elu on vähemalt 10 aastat.

Sõltumata valitud katte tüübist on vaja teada aluse nõuetest. Sünteetilised materjalid on paigutatud asfaldi betooni tasasele pinnale. Baaspaksus arvutatakse sõltuvalt ülemise katte tüübist ja struktuurist.

Jooksute suurused

Jooksude suurused on ka mitmed nõuded. Standardne avatud kergejõustiku staadion teeb ovaalse rada, mille pikkus ei ületa 400 meetrit. Raja on jagatud 8-10 sektsiooni jooksmiseks, täiendab sektorid võistluste jaoks hüppeid ja viskamise esemeid. Hüppamise ja viskamise sektorid asuvad tavaliselt staadioni nurkades. Koored peaksid langema põllumaale maapinnale (tagasilöögi vähendamiseks). Sageli on sportlik staadion koos jalgpalliväljaga.

Ümmarguse jooksulint iseloomustab sujuv sama pööret, on suletud ahel. Sirged rajad - põllu segmendid piiratud pikkusega (umbes 130 meetrit).

Staadionites, kus tuleks teha rahvusvahelisi võistlusi, tuleks teha 8 ringkirja ja 10 sirget ristrada. Muude spordirajatiste puhul väheneb see summa 6. Iga rööbaste laiuse laius peab olema vähemalt 125 cm. Radade vahel on vaja rakendada valget piiramisjooni - 5 cm lai.

Jooksurajal peab olema täiesti sile, ilma nõlvadeta. Katena võib kasutada selliseid materjale nagu haran, regle, salvestatud. Rööbad joonistavad rajad: finišijoone ja käivitamise liin kõigi vahemaade jaoks, ülekandevööndite piirid relee käivitamisel, eelnevalt kohapealse konstruktsiooni joone jne.

Kui võistlused takistavate takistustega toimub kergejõustikus staadionil, siis on teatud punktides paigaldatud kaasaskantavad tõkked. Nende raam on valmistatud kerge metallisulamist ja ristlõige on valmistatud puidust. Tõke peab olema varustatud risti kõrguse reguleerimissüsteemiga.

Meie ettevõte tegeleb erinevate tüüpide spordirajatiste stiilis professionaalsete katetega - jalgpalliväljakud, tenniseväljakud, jooksurajad, korvpalli kohtud. Kliendi taotlusel me teostame täielikku staadioni komplekti - me paneme märgiseid, paigaldame spetsiaalsed seadmed, aiad ja valgustusseadmed. Objekt ületatakse lepingus nimetatud ajavahemiku jooksul, mille järel sportlased võivad hakata valmistuda võistluste ettevalmistamiseks.

Töö järjestus paigaldamisel

Spordirajatiste kaasaegseid kummist katet iseloomustab kõrge paigaldus kiirus ja muljetavaldav füüsikalised omadused. Vahel lehtede materjali ei moodusta õmblused ja pind ise ei liigu vett, vastupidav kulumiskindlat. Töötamise ajal ei ole libisemise mõju loodud, mis vähendab oluliselt sportlaste vigastuste riski.

Spordikiirte jooksulmürtsid on valmistatud mitmes värvitoonis. Kattekiht võib olla monofooniline või mitmevärviline. Shade valitakse, võttes arvesse sportlaste mugavat visuaalset tajumist.

Spordihma kummi kattete paigaldamise protsess võib jagada järgmistesse etappidesse:

• Sihtasutuse ettevalmistamine. Kummi katted on paigaldatud betoonile või asfaldi alusele. Töötamise katteteenus sõltub selle kvaliteedist. Betooni paksus peab olema vähemalt 8-10 cm; Asfalt - 5 cm. Avatud piirkondades on vaja teha väikese eelarvamuse - 1% - nii et vesi ei koguta rajad pärast vihma või lume. Objekti perimeetril on soovitav paigaldada piirid.
• Pinna praimer. Spordimaa alusele rakendatud erikoostis annab kummist katte parema fikseerimise.
• Zam ja toorainete paigaldamine. Suures konteineris paigaldatud objekti, kummist crumb koos polüuretaani sideaine koostisega ja resistentse värviga segatud. Mikseri mass viiakse homogeense olekusse. Seejärel rakendatakse Billet alusele - kattekihi paigaldamine viiakse läbi käe abil või spetsiaalsete seadmete abil. Tugevuse andmiseks on pind röövis. Kõik seadmed ja tööriistu töödeldakse kiibari poolt, nii et kummist crumb oleks virnastamise ajal kooritud.
• Rakendus. Kui jalgratta pind on valmis, rakendatakse selle jaoks spordiõrgumist.

Koolitus uuel spordialadel võib juba mõne päeva pärast kummist katte paigaldamist juba läbi viia. Selle aja jooksul on pinnal omandada piisavalt kõvadust. Katteradade polümerisatsiooni ajastusel mõjutavad õhutemperatuur ja õhuniiskus.

Kummi katete jaoks avatud ja suletud spordivahendite jaoks, et hoolitseda. Pinnast mis tahes saastumine on kergesti eemaldatav, seejärel muutuvad jooksurajad uuteks. Siiski on vaja meeles pidada mitmeid nõudeid kummist kattenõuetele.

• Kummi kate jooksmiseks tuleb kaitsta värvide, lahustite, hapete, masinaõli eest.
• Joojamise pind ei talu pikaajalist tugevat küte ja avatud tulekahju kontakti.
• Leidmise või prügikasti ei saa eemaldada murdmaarajad teravate ja tahkete objektidega. Vastasel juhul peate tegelema osalise remondi katte tegemiseks.

Tolm ja mustus, mis on kogunenud kummist katte pinnale, eemaldatakse voolik kiiresti veega. Kasutage täiendavalt vahendeid puhastamiseks ei ole vaja.

Praegusel etapil määravad eksperdid kahju tüüpi ja ulatuse - pragude mõõtmise, leida kimbu tsoonid ja hajutada kattekihi, määrata paisunud pindade pindala. Kõiki kahjustusi rakendatakse staadioni paberi skeemil. Spetsialistid hindavad tingimata kleepumist - kahe erineva pinna siduri astet enne katte taastamist. Selleks tehakse mitmeid katseid, mille tulemused võimaldavad teil arvutada kattekihi parandamiseks vajaliku materjali täpse summa. Samuti teostatakse ja hinnatakse fondi riigi seisundi, sest mõnel juhul nõuab see ka remonti. Kliendi poolt vastu võetud lõplik otsus remondi või täieliku katte kohta.

Kate parandamisel lõigatakse kahjustatud kohad ja asendatakse sarnase materjaliga vastava olemasoleva pinnaga.

Staadioni kattekiht, mis tuleb parandada, puhastatakse saastumist, erikompositsioonide rasvata, kõrge rõhu all. Mõnikord on vaja kanda lihvimine jooksulint.

Kahjustatud alad eemaldatakse ja nende asukohad on paigaldatud nende kohale sama füüsikaliste omadustega. Lisaks spetsialistid saavad rakendada uut kihti materjali vana pinnale. Enne kliendiga töötamist on materjali tüüp, rakendusmeetod, maksumus on järjekindel.

Renoveeritud pinnal rakendavad eksperdid spordiõrgu. Menetlus viiakse läbi spetsiaalsete seadmete abil.

Jooksurajal staadionil - See on kohustuslik atribuut, ilma milleta on raske kujutada kaasaegset spordirajatist ette kujutada. See on lugusid, millel on operatsiooniprotsessis üsna suured koormused, mistõttu on oluline mitte ainult nende kruus katta, vaid kõige mugavamaks ja ohutumaks. Ärge unustage, et jooksulintid saab paigutada jalakäijate tsoonidesse, metsapargi riba, elamukomplekside sisehoovikus.

Milliseid standardeid tuleks jooksulint vastata?

Õmblusteta kummi kate jooksulint
Cover Sport Majandus - (analoog Elastur) Veekindel, alumine kiht - 10 mm (kasutatud must bussifraktsioon 2-4 mm fraktsioon) ja ülemine kiht 2-3 mm (kasutatud must bussifraktsiooni 1-2 mm fraktsioon), virnastatud Kasutades pihusti kummiruumi jaoks
Kate spordibaas - esimene kiht on 10 mm (kasutatud musta rehvi SBR ja EPDM-värviline murdosa 2-4 mm) ja teine \u200b\u200b2-3 mm (koos pihustiga, polüuretaanliim ja pigmentvärv)
Kate Sport Standard - 10 mm + 2-3 mm EPDM tehakse pihusti abil
Kate Sport Mix - 10 mm Black EPDM + 2-3 mm EPDM-ga, mis on paigutatud pihusti poolt
Katte sport pluss (katte elasturi jooksulint) - 10 mm EPDM + 2-3 mm EPDM rakendatakse pihusti abil
Jooksuradade remont - Meie firma tegeleb õmblusteta kummi kate remondiga, kui vaja, kui see on vajalik, asendatakse rikutud osa uuega. Teeme kõrge kvaliteedi ja õigeaegselt.

Võimalused murdmaarajad: hind ja omadused

Erinevad kõrgtehnoloogiliste seadmetega. Staadionite seadmes pöörata kõigepealt tähelepanu suuruse, märgistusalade ja katmise jälgimise standardite vastavusele, sõltub nendest otseselt sportlaste tulemustest.

Jooksuraja

Avatud taeva all spordi konstruktsioonid on tavaliselt universaalsed. Keskus korraldab tavaliselt jalgpalli välja. Seda ümbritsevad tribuksed, jooksurajad. On väljad, mis on ette nähtud ainult sportlikspordiks. Siis kesklinnas on spetsiaalselt paigutatud platvormid plaadi, haameri, spearsete, pika hüpata, kõrguse viskamiseks, pololekuga.

Selliste objektide püstitamisel on staadioni jooksulintid kaetud kõigepealt. Tegelikult on viimane eraldi spordirajatis. See on mõeldud koolitamiseks ja võistluste korraldamiseks (sealhulgas tõkked) ja kõndides. Rajad on varustatud lame horisontaalse pinnaga, serva on küljega raamitud. Nad ümardatakse ümardatud, nende kõrgus ei ületa 3 cm.

Katterajad peaksid olema kõrge kulumiskindluse, hea amortisatsiooni omadused, millel on tasane pind ilma liigesteta, tagab tõhusa haardumise sportlaste kingadega, ei muuda oma omadusi isegi pärast tugevat niisutamist (vihma). Jooksurajal koosneb 4-9 individuaalsest ribast. Standardlaius - 122 cm, see sisaldab ka 5 cm-märgistust. Minimaalne pikkus on sirge - 400 meetrit.

Natuke ajalugu

XIX sajandi lõpus oli olümpiamängude spordiradade pind liiva ja savi segu. Rainy ilmastikutingimustes oli nende toetuste stabiilsus ebarahuldav. 1903. aastal töötati välja selle ebasoodsate ilmastikutingimustega, kuid selle kõvaduse tõttu ei leidnud laialdast kasutamist.

Aasta hiljem olümpiamängudel staadionil linna St. Louis (USA), rõivatee testiti. Poorne materjal võimaldas korraldada väikeste sademete võistlusi, kiiresti absorbeerivat niiskust. Selgesõnaline eelis oli elastsus ja hea siduri sportlaste kingadega. Garlaasi katmist kasutati paljude aastakümnete jaoks. Umbes on read laulus V. Vysotsky "Marathon": "Ma jooksen, joosta, prügikasti, libistades babes."

Tugeva niiskusega sai Garpa pind kasutamata sobimatuks, lisaks oli vaja märkimisväärseid jõupingutusi ja hoolduse ja remondi finantskulusid. Muude jooksurajamete katmise võimalused töötati välja. 1912. aastal ilmus kivi-puidust segu, veekindel, pehmem asfaldiga, kuid lühiajaline. Hiljem soovitas ingliskeelne ettevõte "rubbub" vee-juhtivate aukudega lehtkummist. See oli tõeline läbimurre. Üks teistest hakkas ilmuma kaasaegsemaid katteid, mis põhinevad lateksil või bituumenis. Nad seostasid korgist, liiva, kummiruumi ja muid materjale.

Vaated

Pinnad võivad oluliselt erineda. Tingimulikult jagatakse need järgmistesse rühmadesse:

• professionaalne;
• poolprofessionaalsed;
• masspordi jaoks.

Kahele kahele struktuurirühmale on tavaliselt kummist või sünteetiline jalgratta. Peamine erinevus on nagu kihtide arv ja nende täitmine, paigaldamise meetod, värvikava. Professionaalil on tingimata IAAFi sertifikaat ja taluma koormust, kui kasutate soovitud kingad.

Avalikult kättesaadavates kohtades fännide aktiivse elustiili jooksulintide kasutamiseks:

• Gare või koksi katted. Nad on veesõidukad, nõuavad regulaarset hooldust.
• Asfaldi või asfalteriesin - vastupidav, üsna jäik, ärge laske vees lasta, ei vaja täiendavat hooldust.

Mõlemad valikud ei erine elastsust, pikaajalised klassid võivad põhjustada vigastusi. Tänapäeval panevad arhitektid kaasaegse, ohutumate kate inimeste projektidesse.

Kummi kaas

Kummi katerajad on kõige nõudlikumad. Liimi suurus, piirkonna suurus, segamise osakaal - omadused, vastavalt sellele, millised katted on jagatud kahte tüüpi:

• niiskus-läbilaskev;
• mitte-vesi.

Need on klassifitseeritud kihtide arvu järgi:

• ühekihiline;
• mitmekihiline.

Eeliste eeliste saab valida järgmised:

• mugavus ja mugavus sportlastele;
• suurepärane jõudlus;
• soovitud värvi valik;
• trauma ohutus;
• keskkonnasõbralikkus;
• suurepärane müra isolatsioon;
• atraktiivne välimus;
• lihtne hooldus;
• võime taastada pind kahju ajal;
• universaalsuse kasutamine.

Valikud paigaldamiseks

Iga kate pannakse ettevalmistatud platvormile. Mulla peab olema maksimaalne sile pind. Raja ise on omapärane disain, mis koosneb mitmest kihist:

• looduslik alus;
• kruusakiht;
• betoon või asfalt;
• liimi;
• shock absorbeeriv vooder;
• lõpeta kiht.

Ülemine kiht on paigaldatud mitmel viisil:

• See võib olla mahukas - kõik komponendid segatakse otse paigaldamise kohas.
• Matsi paigaldamise teel, tavaliselt 120 x 100 cm suurusega;
• Rullid.

Kaasaegsete ületavate rööbaste juhtivate maailma tootjad kasutavad keskkonnasõbralikke ja kvaliteetseid materjale. Need peavad vastama järgmistele nõuetele:

• Kas suurendanud kulumiskindluse, taluma pikaajalist koormust naastud kingade all, ebasoodsate kliimatingimuste all.
• Olge ohutu, et on optimaalne jäikus ja elastsus.
• Ole mugav ja usaldusväärne, et tagada hea haarde pinnaga sportlaste kingade pinnaga isegi vihmase ilmaga.
• Ärge põletage päikese käes, on atraktiivne välimus. Täna pakuvad tootjad erinevaid värvilahendusi.
• Ärge läbima vett.
• Ei vaja erilist hoolt.
• Vastus IAAFi standarditele.

Avatud tüüpi spordirajatise paigutus on isegi tänapäeval üks keerukamaid ehitusülesandeid. Hoolimata asjaolust, et paljud kaasaegsed materjalid on keskkonnamõjude suhtes suurepäraselt vastu, ei ole nende omadused piisavad, et rahuldada kõiki reguleeriva spordikomisjoni vajadusi. Eelkõige räägime piirkondade rööbaste loomisest, mis rakendavad alati erinõudeid operatiivsetele omadustele. Betoonist või asfaldi segusid ei saa antud juhul kasutada, kuna nende struktuur on liiga karm. Samal ajal ei saa rohkem painduvad materjalid pakkuda vajalikku kulumiskindlust. Õnneks oli probleemi lahendus suhteliselt taskukohane mitmekihiline katmine reguleeriva tehnoloogia põhjal.

Katterajad: mitmekihilise struktuuri funktsioonid ja eelised

Sisuliselt võib sellist otsust tajuda ühe tahke komposiitstruktuurina, millest igaüks teostab selle erilist funktsiooni. Reguleeriv materjal ise toimib usaldusväärse aluse ülemise kihtide mõjude jaoks. Seejärel asetatakse polüuretaanikiht selle peale, mis toimib rada vastupidavuse tagatisena. Lõpliku struktuuri ülemine osa on hõlmatud suure fraktsiooni EPDM-piirkonnaga, et anda jälgida soovitud lõpetamist, samuti tagada treisemise parim haardumine sportlastega.

Selle integreeritud lahenduse eristusvõime on see, et suur osa ressurssidest ei ole vaja rakendada. Ja see on üsna kättesaadav mis tahes ehitusettevõttele. Samuti on võimatu mitte märkida iga kasutatud materjali keskkonnasõbralikkust. Ei eraldi ega agregaat, nad ei kujuta endast ohtu elu ja inimeste tervisele. Lisaks ei kohaldata keskkonna kahjustamist.

Jooksurattad: Ohutus ja vastupidavus

Sellise lähenemisviisi kasutamine staadionide ja individuaalsete jooksulintide korraldamisel on õigustatud asjaoluga, et ühest küljest selgub finismi katmine piisavalt jäigaks. Tänu sellele on võimalik täita erinevaid sportlikke harjutusi. Kuid elastsete komponentide olemasolu võimaldab teil saada üsna head amortisatsiooni omadusi, mis summutatakse löögi tugevuse langemise tõttu. Seega väheneb kogu objekti traumaatiline ohutus oluliselt, mis on juhtivate organisatsioonide peamine nõue.

Meie ettevõtte spetsialiste on valmis andma teile mingit informatiivset toetust selle tüübi jalgrattade omandamise ja kasutamise omandamiseks ja kasutamiseks.