Teise maailmasõja lendurite mälestused. Kõik raamatud räägivad: „Sõjalendurite mälestused. Me oleme sõja lapsed. Mälestusi sõjaväe katselendurist Stepan Mikoyanist

Mõlema jala kaotus on kõrge hind, mida tuleb vähemalt ära kuulata. Harva leiab kedagi, kes annaks rohkem, ja ometi oli see hind, mille maksis Peter Henn oma raamatu kirjutamise eest. Isegi kui mälu on halb nõustaja, kui peate meenutama kümne aasta taguseid sündmusi, on kargud või proteesid suurepärase meeldetuletusena. Kas see pole põhjus, miks neis pealtnägijate mälestustes varitseb jõud? Ma ei arva nii. Kuid peame tunnistama, et viimane väide on mõistlik ja seda ei saa eirata.

Meie ees on endise vaenlase raamat. See ei ole nii märkimisväärne kui näiteks Ernst Jüngeri päevik - nii vaoshoitud väljenduses ja sama ohtlik oma hävitava sõjakiitusega - või fanaatiku Ernst von Salomoni reageerimistegevus nende kohutavas avameelsuses. Autorit ei huvita vähe, kas ta meeldib või ei kiida heaks, kas ta meelitab või hävitab oma rahva või oma sõjaväekasti ootusi. Mingil määral võib see seletada tema raamatu ebaedukust Saksamaal. Peter Hennist sai sõdur ainult seetõttu, et tema riik läks sõtta, vastasel juhul oleks ta rahuajal olnud tsiviillendur. Tundub, et ta ei olnud nats ega tulihingeline natsionalist ega puutu seda teemat kunagi, välja arvatud sõnad, mis räägivad kõrgete parteiväärikate usaldamatusest ja nende propaganda argumentidest. Henn võttis relva kätte ainult seetõttu, et lootis, et ühel päeval saab ta selle uuesti maha panna. Staabiohvitserid võivad kiita Messerschmitt 109 lennuandmeid, mis pidid olema vaenlase lennukitest paremad. Peter Henn ise lendas ise Me-109-ga ja tundis autot palju paremini kui pliiats käes. Kuid professionaalsed kirjanikud ja staabiohvitseride memuaarid muretsevad meid palju vähem kui Peter Henn, kes üritavad välgukahuripursetest eemale pääseda või rebenenud langevarju joontel kiikuda.

Seda seetõttu, et ta sõnastab ühe sõja kõige olulisema tõe: surmaoht annab mõista inimeste ja sündmuste olemust, toob esile kõik valeideed. Ideed valitsevad maailma ja vallandavad sõdu, kuid inimesed, kes riskivad oma eluga, saavad ise oma saatuse halastamatu ja pimestava valguse all otsustada nende ideede üle, mis tapavad nende kaaslasi ja lõppkokkuvõttes iseennast. Eelnevast lähtuvalt kuuleb täna ja homme Möldersi eskadronist pärit endise hävituslenduri ja lahinguväljal asuva 4. otsetoetusmaleva eskaadri ülema Peter Henni häält ning peame lootma, et ta jõuab ükskõik millisesse maailmajaosse, kus nad elavad lootuses rahulikule tulevikule.

Peter Henn sündis 18. Ta rebiti Itaaliast pisikeselt kiviselt alalt lennukiga startides peaaegu kaheks, et põgeneda - tema sõnade kohaselt - liitlaste tankide eest. Muidugi oleks ta võinud autosse lahkuda, kuid raskused meelitasid seda meest, kes tahtis võita, püüdes teha võimatut. Selleks, et ta võiks sel päeval surra, olid kõik eeldused olemas ja üllatav, et tal õnnestus põgeneda. Kuid selle hoolimatu noormehe suurim rõõm oli klõpsata kannul Vana mehe - tema rühma ülema, kes oli ilmselt umbes kolmkümmend aastat vana ja kellele ta ei meeldinud - ees, ning pärast mõnda uut äpardust teatas ta: "Leitnant Henn on lahingumissioonilt naasnud. " Ja pärast kõike seda nautige tema vastikust imestust.

Peter Henn, kahekümne kolmeaastane leitnant, maapostiljoni poeg, kes eeldas, et temast saab õpetaja, vaevalt sobis võitlejate rühma ülemale. Luftwaffes, nagu ka Wehrmachtis, hoolitseti alati ainult kõrgemate sõjakoolide lõpetanud ohvitseride eest. Ülejäänud käsitleti tavalise kahurilihana ja tarbekaupadena. Kuid sõda jagab tiitleid ja autasusid juhuslikult.

Minu arvates ei ole Peter Henni kuvand mingil juhul vastuolus kõigi riikide kuulsate ässade kuvanditega, kes väärisid medaleid, tammelehtedega riste ja muid auhindu, mis avasid nende omanikele tee suurte ettevõtete juhatustesse ja eduka abielu sõlmimine. Võtke ära nende kuldketid, kotkad ja õlarihmad ning Peter Henn hakkab meenutama ühte neist rõõmsatest noormeestest, keda me kõik sõja ajal tundsime ja kelle head tuju ei saanud hävitada. Räsitud kork, mis oli hooletult üle ühe kõrva nihutatud, andis talle mehaaniku näo, kellest sai ohvitser, kuid niipea, kui pöörasite tähelepanu ausale, avatud pilgule ja suu kõvadele joontele, sai selgeks: enne kui olete tõeline sõdalane .

Ta visati lahingusse 1943. aastal, ajal, mil Hitleri ebaõnnestumised hakkasid tõsisemaks muutuma, ja oli ilmne, et kaotused ei toonud sõjaväeteenistusse midagi sellist nagu terve mõistus ja inimlikkus. Ta saadeti Itaaliasse, naasis Saksamaale, pöördus tagasi Itaaliasse, viibis mõnda aega Rumeenia haiglates, osales hullumeelsetes lahingutes teisel rindel ja lõpetas sõja Tšehhoslovakkias, jäädes venelaste kätte, kust ta naasis 1947. aastal. invaliidina ... Kaotatud igast küljest, läks ta ebaõnnest ebaõnneks, õnnetused, langevarjuhüpped, ärkamine operatsioonisaalis, taaskohtumine kaaslastega, kuni mõni uus katastroof ta maha viskas ...

Lahingutes võitis ta võite, mis polnud ohvriteta. Ühes lahingus, kui kümme äikest teda jälitasid, oli tal õnne tabada üks neist oma kahurite silmis ja ta ei jätnud kasutamata võimalust päästikule tõmmata. Henn olevat saatnud mitu oma vaenlast maapinnale, kuid võib arvata, et neid polnud rohkem kui Richard Hillary, kelle kirjastaja ütleb, et ta tulistas Inglismaa lahingu ajal alla viis Saksa lennukit. Peter Hennil polnud kombeks oma võitu mikrofoni karjuda. Ta ei kiidelnud "uue võidu" üle. Kui Goering, keda kõik Luftwaffe liikmed nimetasid Hermanniks, külastas tema rühma ja pidas ühe tema meeleheitlikust sõnavõtust, ootasid kõik, et leitnant Henn teeb skandaali, öeldes midagi hoolimatut, sest ta ei suuda end tagasi hoida. Aga kes teab erinevatel asjaoludel, näiteks olles 1939. aastal Poolas võidukates eskadrillides või 1940. aasta Prantsusmaa kampaania ajal, poleks leitnant Henn võitudest joobnud? Ilmselgelt on võitleja ja ebaõnnestumise ajal hävitajate pilootide vahel märkimisväärne erinevus.

Mis on Peter Henni inimlikkuse põhjus? Tundus, et kolonel Ackar rääkis sellest, kui ajakirjas Forces Aériennes Françaises (nr 66) kirjutas, et "hävituslendur on kas võitja või mitte keegi", püüdes selgitada, miks nii Richard Hillary raamatud kui ka kirjad loevad justkui kirjutas pommipiloot, see tähendab võitleja, kellel oli palju aega mõelda. Ta on veendunud, et leitnant Hennil polnud hävituslenduri vaimu ja kurikuulus Rudel oma kuldsete tammelehtede ja teemantidega, kes oli ainult Stuka lendur, vallutas teda palju suuremal määral.

Peame tunnistama, et Rudel ei tundnud kunagi kaastunnet ei enda ega teiste vastu. Ta oli karm mees - karm ja halastamatu enda vastu, samas kui Peter Henn, muide, nagu Ackar, võis puudutada sõber, kes kukkus merre või suri. Või oli ta maruvihane "maapealsete" ametnike kõrgelennulistest sõnavõttudest. Tema närvid vallandati, sest ta nägi selgelt Luftwaffe lagunemise põhjuseid maapinnal ja õhus ning Reichi propagandaraadiojaama edastatud jama jättis ta ükskõikseks. Ta kehitas põlglikult vaid õlgu. Sõja puhul kasutab ta sõna "tapatalgud". Nii nagu see on. Kas me peaksime seda erakordset hävituslendurit kurjaks geeniuseks nimetama, ei oska öelda, kuid on ilmne, et ta oli andekas mees. Leitnant Henn mõtles liiga palju ja tema rühma ülem ei rääkinud temast oma isiklikus aruandes hästi. "Parim, mida saate teha," soovitas ta Hennile, "on kiirustada lahingusse, vajutada päästikule ja mitte millelegi mõelda." Tegelikult oli see kõigi hävituslendurite moraalipõhimõte, samuti esimene sõjareegel. Aga kui sellele on võimatu mõelda, jääb üle ainult teenistusest lahkumine.

L83 Taevas jääb selgeks. Märkmeid sõjaväelendurist. Alma-Ata, "Zhazushy", 1970. 344 lk 100 000 eksemplari. 72 kopikat On sündmusi, mida mälust kunagi ei kustutata. Ja nüüd, veerand sajandit hiljem, mäletavad nõukogude inimesed seda rõõmsat päeva, mil raadio tõi kauaoodatud uudise natsi-Saksamaa täielikust lüüasaamisest. Selle raamatu autor läbis sõja esimesest päevast kuni lahinguni natsipealinna väravate juures. Tema hävituslenduri lahingukontol tulistas umbes nelikümmend Saksa lennukit alla. Kirjastus loodab, et kahekordse Nõukogude Liidu kindrali kangelase mälestused ...

Sõjapiloot Antuan Exupery

"Sõjapiloot" on raamat lüüasaamisest ja inimestest, kes seda tulevase võidu nimel talusid. Selles viib Saint-Exupery lugeja tagasi sõja algperioodi, 1940. aasta mai päevade juurde, mil "Prantsuse vägede taandumine oli täies hoos". Oma vormis on "Sõjapiloot" aruanne ühe päeva sündmustest. Ta räägib Prantsuse luurelennuki lennust Arras linna, mis asus Saksa tagalas. Raamat sarnaneb Saint-Exupery ajalehtedega Hispaania sündmuste kohta, kuid see on kirjutatud erineval, kõrgemal tasemel. ...

Me oleme sõja lapsed. Mälestusi sõjaväe katselendurist Stepan Mikoyanist

Stepan Anastasovitš Mikojan, lennunduse kindralleitnant, Nõukogude Liidu kangelane, NSV Liidu austatud katselendur, on laialt tuntud meie riigi ja välismaa lennundusringkondades. Kolmekümnendate lõpus lennundusse tulles läbis ta sõja tiigli ja seejärel oli tal võimalus katsetada või piloteerida igat tüüpi 20. sajandi teise poole kodumaiseid lennukeid: alates kergetest sportautodest kuni raskete raketikandjateni. . Mälestused Stepan Mikoyanist ei ole lihtsalt elav ajalooline essee Nõukogude hävituslennukite kohta, vaid ka siiras lugu pere elust, ...

Sõjapiloot: Alvaro Prendese mälestusi

Raamatu autor, nüüd Kuuba revolutsiooniliste relvajõudude ohvitser. räägib oma sõjaväeteenistusest, osalemisest revolutsioonilises liikumises Vabaduse saarel diktaator Batista ja Ameerika imperialistide reaktsioonivõimelise režiimi vastu riigis rahva võimu kehtestamiseks.

Akarat a Ra (või sõjaväelenduri pihtimused) Sergei Krupenin

Akarakt a Ra - tähendab sõna otseses mõttes kurjuse mõistmist. Fantaasiažanris tõstetakse esile uus universumitaju, mis põhineb kaasaegsete teadusharude ja iidse Kabala teaduse andmetel, mis mitte ainult ei ole vastuolus, vaid ka täiendavad üksteist. Kõiki loos toodud andmeid saab iseseisvalt kontrollida.

Lendurid M. Trummarid

Kogumik "Piloodid" on pühendatud komsomoli 60. aastapäevale. Raamat sisaldab esseesid silmapaistvatest sõjaväelenduritest, Lenini komsomoli õpilastest, kes kartmatult kaitsevad oma kodumaist taevast Suure Isamaasõja ajal. Nende hulgas on kaks korda Nõukogude Liidu kangelased V. Safonov, L. Beda, Nõukogude Liidu kangelane A. Gorovets, kes tulistas ühe lahinguga maha üheksa vaenlase lennukit. Raamatu eessõna kirjutas kuulus Nõukogude lendur kolm korda Nõukogude Liidu kangelane I. Kozhedub.

Suurepärane etendus. Teine maailmasõda prantslaste pilgu läbi ... Pierre Klosterman

Raamatu autor, sõjaväelendur, Teises maailmasõjas osaleja, kirjeldab lahinguid taevas nii, nagu ta ise nägi ja hindas. Vaenutegevuse ja operatsioonide vaheaegadel jäädvustatud Pierre Klostermani muljed maalivad lugeja sõjalistest sündmustest täpse ja usaldusväärse pildi ning annavad edasi prantsuse piloodi kogetud elavaid tundeid.

Kiirus, manööver, tule Anatoli Ivanov

NSV Liidu austatud sõjaväelenduri koloneli A. L. Ivanovi dokumentaalloo kangelased on Nõukogude lendurid, kes tõusid Suure Isamaasõja ajal üleskutsele kodumaad kaitsma. Autor elustab hävituslendurite surematuid saavutusi lahingutes fašistlike sissetungijate vastu Kubaani, Ukraina, Valgevene taevas ja sõja lõppjärgus.

Sõduri auhind William Faulkner

Faulkner kirjutas oma esimese romaani "Sõduri auhind" (algselt pealkirjaga "Hädasignaal") New Orleansis 1925. aastal. Romaani süžee on seotud Faulkneri püüdlusega saada sõjaväelenduriks Esimese maailmasõja ajal. Nagu teate, astus ta Kanadas sõjaväelendurite kooli, kuid sõda lõppes enne kooli lõpetamist. Romaan ilmus 1926. aastal ja sellel polnud edu, kuigi seda märkasid paljud tuntud Ameerika kirjanikud. Pärast Teist maailmasõda trükiti romaan uuesti ja müüdi suurtes väljaannetes.

Jim Garrisoni kättemaks

Lugu kaasaegse Ameerika kirjanduse klassikast, mille põhjal Tony Scott on kuulsa filmi üles võtnud Kevin Costneri ja Anthony Quinniga peaosades. Garrison võib kirjutada verisest armukolmnurgast, millel osaleb võimas narkoparun ja endine sõjaväepiloot, või pakkida meisterlikult lüürilise perekonna saaga saja lehekülje peale, kuid tema tegelased otsivad alati õigust parandamatult muutunud maailmas ja vaevalt taluma kirgede survet, millele kõik vanused alluvad.

Musthai Ivan Serbin

Õhusace välkkiire reaktsioon aitab sõjaväelenduril Aleksei Semjonovil pärast lahinguülesande täitmist kuuli vältida. Võitleja, kellega ta teeb öölennu lahingust räsitud Tšetšeenia kohale, kaob koos ... lennuväljaga ja ta ise pääseb nagu kütitud loom erivägede tagaajamisest, häirides korrumpeerunud kuritegelikku tegevust. armee kindral. Kuid kõike ei osteta ega müüda. On võitlev sõdurivendlus, on inimesi, kes oskavad surmale silma vaadata ja löökidele löögiga vastata. Aleksei pole selliste liitlastega üksi - võitlus ...

Lend koidikul Sergei Kashirin

Esmapilgul võib palju selles raamatus tunduda lõbustamiseks liialdatud: selles kirjeldatud sõjaväelendurid satuvad sageli üliohtlikesse olukordadesse, kuid tulevad igast olukorrast võitjana välja. Samal ajal on kõik episoodid usaldusväärsed ja enamik tegelasi on nimetatud nende pärisnimede järgi. Nad teenivad endiselt armees, pidades pühalikult oma isade ja vanaisade sõjalisi traditsioone. Lähiminevikus oli raamatu autor ise sõjaväelendur, lendas paljude kaasaegsete lennukitega. Ta räägib inimestest, kellega koos lendas, esines ...

Tiib tiib Vassili Barsukov

Endise sõjaväelenduri, Nõukogude Liidu kangelase raamat Nõukogude Liidu kangelase kindral G. N. Marcelle Alberti, Jacquet André, Rollanet Poipati, Marcel Lefebvre juhtimisel toimunud 303. hävituslennundusdivisjoni tähelepanuväärsete ässade tegevusest. omistati Nõukogude Liidu kangelase kõrgele tiitlile. Raamat on illustreeritud autori joonistustega. Ta joonistas ja tegi lahingute vahel märkmeid, püüdes nähtu oma silmaga jäädvustada.

Musta mere lähedal. II raamat Mihhail Avdejev

Selle raamatu autor on Mihhail Vassiljevitš Avdejev, kuulus mereväelendur. Ta tuli lennundusse 1932. Ta kohtus Suure Isamaasõjaga Krimmis eskaadriülema asetäitjana, aasta hiljem sai temast rügemendiülem: andekad ohvitserid ronisid alati kiiresti ridadesse. Ägedates õhulahingutes tulistas ta alla 17 vaenlase lennukit. Ta teadis taandumise kibedust ja võidurõõmu. Ta võitles Sevastopoli eest, Perekop, osales Kaukaasia vabastamisel, lõpetas sõja Bulgaarias. Rügemendi piloodid, keda juhtis M. V. Avdeev, tulistasid alla 300 vaenlase lennukit, ...

Kaassõdurid Aleksander Tšuksin

Lugu "Kaassõdurid" räägib lennunduspolgu lahinguteest Suure Isamaasõja ajal. Loo autor, ise varem sõjaväelendur, teab hästi hiilgavate pistrike elu, nende rasket sõjategevust, täis kangelaslikkust ja romantikat. Paljud loo leheküljed, mis on pühendatud õhulahingute kirjeldamisele, vaenlase tagala pommirünnakutele, on täis draamat ja teravat võitlust ning neid loetakse suure huviga. Raamatu kangelased, Nõukogude patrioodid, täidavad oma kohust kodumaa ees lõpuni, näitavad üles kartmatust ja kõrgeid lendamisoskusi. Patriotism,…

Ilu ja kindralid Svjatoslav Rybas

Kirjastuse kokkuvõte: Romaan valgete liikumisest Lõuna -Venemaal. Peategelased on sõjaväelendurid, töösturid, ohvitserid, vabatahtlike armee kindralid. Peamine lugu põhineb kujutlusel traagilisest ja samas seiklustest tulvil kasaka ohvitseri noore lese Nina Grigorova ja kahe venna, lenduri Makari Ignatenkovi ja Vitali saatusest, esmalt koolipoisist, seejärel osalejast. valge võitlus. Nina kaotab kodusõjas kõik, kuid võitleb lõpuni, saab halastuse õeks kuulsas jääkampaanias, mis toimus hiljem ...

U-3 Härtan Flögstad

Härtan Flögstad on üks kaasaegsetest Norra kirjanikest, suurepärane stilist. Tema teguderohke poliitilise romaani U-3 keskmes on lähimineviku tegelikud sündmused, mil USA reaktsioonilised ringkonnad nurjasid kahe suurriigi juhtide läbirääkimised, saates luurelennuki Nõukogude õhuruumi. tulistas alla Nõukogude rakett. Romaani kangelane on Ameerika Ühendriikides õppinud noor sõjaväelendur, kellest sai kaasmaalaste protesti eestkõneleja Ameerika sõjaväe seiklusliku tegevuse vastu. Autor näitab peenelt ...

Meister Nikolai Kalifulovi saladus

Nagu autor on ette kujutanud, näitab romaan "Meistri saladus" kahe süsteemi - hea ja kurja - vastasseisu. Kergete jõudude poolel peategelane Heinrich Steiner, põline Saksa koloonia. Kahekümnenda sajandi kolmekümnendate alguses, olles salajase Saksa lennukooli kõrval Nõukogude eskadrillis teenistuses, kaasavad sõjaväelendur Heinrich Steineri kohalikud julgeolekutöötajad Saksa agentide paljastamise töösse. Siis toimuvad sündmused, mille tagajärjel lahkub ta ebaseaduslikult Nõukogude Liidust ja satub natsi -Saksamaa lagendikku. A…

Hans Jürgen Otto

Nõukogude Liidust tabatud Luftwaffe piloodi mälestustest

Saksa keelest tõlkinud E.P. Parfenova.

H.Yu. Otte sündis 1921. aastal Amelschghausenis (Alam -Saksi, Luneburgi lähedal). Pärast keskkooli lõpetamist ja kooli lõputunnistuse saamist astus ta 1940. aasta oktoobris vabatahtlikult Saksa õhuväkke. Algul oli ta Schleswigis lennuõppepataljoni sõdur, seejärel õppis Potsdami lähedal sõjaväelendurite koolis. 1941. aasta novembris sai H.Yu.Ote lenduriloa. Mitu kuud, kuni 1942. aasta suveni, õppis ta sukeldumispommitajat lendama.

1. augustil 1942 saadeti ta leitnant H.Yu.Ote auastmega Nõukogude-Saksa rindele, ta viidi üle Krimmis paiknenud 77. sukeldumispommitajate eskaadrisse. Nii sai alguse tema sõjaväeepos. Oktoobris 1942 - jaanuaris 1943 võttis ta osa lahingutest Stalingradi pärast ja Kaukaasias. Mais 1943 viidi eskaader üle Harkovi ja 2. juunil tegi H.Yu.Ote oma viimase lahinguülesande - Oboyani linna pommitamise ajal Nõukogude võitlejatega õhulahingus lasti ta maha, hüppati välja langevarjuga ja tabati ... Just neid sündmusi käsitletakse allpool avaldatud mälestustes. Nende autoril oli võimalus külastada mitut sõjavangilaagrit NSV Liidu territooriumil - Tambovis, Suzdalis, Elabugis. Olles "sõjavang", H.Yu. Otte sai võimaluse tutvuda rahvusliku komitee "Vaba Saksamaa" tegevusega.

Pärast Teise maailmasõja lõppu, septembris 1945, viidi ta Kaasani, töölaagrisse "Silikaattehas". Siin haigestus ta 1947. aasta veebruaris kahepoolsesse kopsupõletikku ja viidi peagi Zelenodolski sõjavangide laagri haiglasse.

1947. aasta suvel oli H.Yu. Otte oli repatrieeritute hulgas, 19. augustil saabus ta Frapkfurt an der Oderi. Vangistusaastad on seljataga. Hans Jurgeni edasist saatust ei seostatud enam ei sõjalennunduse ega sõjaväega laiemalt - ta valis endale õpetajakarjääri. Pärast pedagoogilise instituudi lõpetamist töötas H.Yu.Ote palju aastaid õpetajana, seejärel kooli direktorina. Aastal 1984 läks ta pensionile, elab praegu Saksamaal, tegeleb ühiskondliku tegevusega.

Novy Sentry toimetus on tänulik Hans Jürgen Ottele, kes esitas oma mälestuste käsikirja ja oli lahkelt nõus vene lugejat selle fragmendiga tutvustama. Loodame jätkata Kh.Yu mälestuste avaldamist. Otte ajakirja järgmistes numbrites.

Samuti avaldame siirast tänu Evgenia Petrovna Parfenovale, kes võttis vaevaks käsikirja saksa keelest vene keelde tõlkida ja avaldamiseks ette valmistada.

Usume, et poole sajandi tagustel dramaatilistel sündmustel osalejate mälestuste avaldamine, kes olid rinde vastaskülgedel, aitab kaasa üllase eesmärgi saavutamisele - tõe levikule suurima tragöödia kohta. inimkond, mis oli Teine maailmasõda.

Eessõna asemel - lühitutvustus

Loodus, milles inimene sünnib, milles ta kasvab ja milles ta veedab oma lapsepõlve ja noorukiea, mõjutab koos teiste teguritega oluliselt tema arengut. Kes võiks väita, et Alpidest pärit kaevuri ja Põhjamere ranniku kaluri vahel on "Kölni tüübi" ja selle vahel, kes nimetab Rügeni saart oma kodumaaks, olulisi erinevusi.

Samamoodi on haidistil, sellel Lüneburger Heidest pärit mehel, eriline eripära: ta on pigem vaikne ja mõtlik kui jutukas, kaldub pigem staatilise mõtiskluse poole kui elu stseenide jälgimisele, mis üksteist pidevalt muudavad, kuid on samas püsiv kord seatud eesmärgi järgimine; ebaõigluse osas kangekaelne ja energiline ning ilmselgelt hüppab mõnikord eesmärgi kaugele ja tal on enamasti ka tugev tahe.

Võib -olla sain sellest kõigest palju, vähemalt natuke. See oli juba minu hälli pandud ja kogu mu elu kaitses see mind eluteel asjatute pöörete eest.

Siis esivanemad. Need on poeetilises keeles elumahlade allikad. Meie olemise nurgakivi on nemad, päritolu ja seejärel kasvatus, millele inimene saab soovi korral tugineda. Ja ta peab tahtma!

Mind ajendasid sageli minu soovid. Aeg -ajalt sundisid nad mind valima suundi, mis viisid pettekujutlusteni. Hea võimalus päästis mind sageli meeleheitest. Aga filosoofiast piisab. Ma tahan teile rääkida nendest aastatest, mis kujundasid kõigepealt mind ja kogu mu põlvkonda.

Olen sündinud Heidedorf Amelinghausenis, kasvanud Lüneburgis, linnas, mis annab oma nime maastikule. Minu vanemad on nö tagasihoidliku päritoluga. Emapoolne vanaisa oli käsitööline ja aastaid enne surma Amelinghauseni linnapeamees.

Isa vanematel, kellel oli kaheksa ülalpeetavat last, oli palju raskem, töötades rikkamate talupoegade põllutöölistena, raske tööga endale varandust teenida. 12 -aastase ajateenistuse tulemusena õnnestus mu isal pärast esimest maailmasõda saada Reichsbahni (riigiraudtee) töötajaks - külapoisi jaoks, kellel oli "ainult" külakool - see on raskesti mõistetav, raske võidetud trikk.

Koos vanematekoduga hoolitsesid juba kaks „õde” oma olemasolu tõttu, et peres ei saa üldse ohtu saada suletud ainsaks lapseks: Lüneburgi kool ja Hitler -noored olid need asutused, mis 30. aastatel oli oluline mõju haridusele ja poliitilisele teadvusele. Ajalugu, saksa keel ja sport olid teemad, mis mu koolis huvi äratasid. Hitleri noored hoolitsesid Fuhreri ja natsionaalsotsialismi järkjärgulise ja sujuva armumise eest. Ja peagi, paratamatult, valiti mind juhtivale kohale: Luneburgi Hitleri Noorte purilendurite malevkonna (nagu seda siis nimetati) juht.

Aga siis tuli sõda, mis hajutas laiali kõik mu mõtted, mõtisklused ja unistused ning mitte ainult minu! Minu professionaalsed soovid nende aastate jooksul ulatusid poliitika ja ajaloo õppimisest lendamiseni, Luftwaffe aktiivse ohvitserini.

Ja äkki see juhtuski, lahkumineku ja uude ellu, sõduri ellu astumise päev: 15. oktoober 1940. Sellest ja sellest, kuidas mul kõik need aastad oli, tahan teile rääkida.

Osterholz-Scharmbek (Alam-Saksi)

Surmav hirm haaras mind murdosa sekundiga, kui ma langevarju käepidemest tõmbasin - ja tundsin seda äkki oma käes. Issand, kas langevari ei avanenud? Ja enne kui jõudsin lõpuni läbi mõelda, viis tugev löök mind horisontaalasendisse - ja siis ühel hetkel muutus see järsku täiesti vaikseks. Kui vaatasin üles, nägin enda kohal laia ja ilmselt avatud langevarju. Jumal tänatud, ma elasin selle vähemalt üle!

Ei läinud kaua aega, kui kuulsin, kuidas mu lennuk plahvatas. See juhtus küntud põllul, lennuk põles ja minu õhus raadio läks sellega kaasa. Nüüd olin umbes 2000 m kõrgusel ja mul oli aega orienteeruda. Võib -olla olen endiselt Saksamaa territooriumil? Püüdsin intensiivselt maapinnal midagi ära tunda, kuid peale väikese veski ja mõne selle lähedal asuva maja ei leidnud ma midagi. Rindejoont ei õnnestunud leida kogu sooviga. Võib -olla on see sellisel kõrgusel raske. Või äkki oli midagi, mis nägi välja selline? Ei, mitte midagi sellist.

Tõmbasin püstoli ümbrisest välja, tõmbasin turvasalve ja lasin õhku. Jah, tal on kõik hästi. Arutasime sageli omavahel; Vene vangi - mitte mingil juhul! Parem tulistada ennast. Ettevaatusabinõuna panin püstoli uuesti eemale. Seda viimast sammu on veel vara teha. Kõigepealt peate välja selgitama, kus ma olen. Siis on mul alati aega teha seda, mida pean vajalikuks. Jumal tänatud, mulle ei pakutud alternatiivi - tulistada ennast või mitte.

Langevarju otsas rippudes tundub, et langevari jääb õhku rippuma, eriti kui valitseb täielik rahu, nagu täna hommikul, 2. juunil 1943. aastal.

Alles tasapisi hakkasin märkama, et lähen alla ja maapind minu all muutub suuremaks. Imeline aurutamine! Ainult et see oleks teistsugusel korral kui see, mis viib mind globaalsesse tundmatusse.

Ja seal - mis need pruunid kujud minu oletataval maandumiskohal kubisevad? Aga need pole sakslased! See võib olla ainult venelane! Tuuliku juures nägin heledaid naiste kleite. Niisiis, olin endiselt Venemaa territooriumil. Issand, mis saab? Meeleheites tõmbasin langevarju nööre, et juhtida seda edasi lõunasse. Kuid see oli raisatud töö. Vertikaalselt kukkusin nagu kott alla kätesse, mis mind juba ootasid.

Viimased meetrid lendasid kiiresti, maandumine oli pehme. Muidugi, sest see oli haritav maa ja ümberringi olid sõnnikuhunnikud. Hoolimata mitmest saltost tõusin kiiresti püsti ja nägin kohe venelasi minu poole jooksmas. Otsisin kiiresti kabuuri järele - see oli tühi. Võib -olla oli see minu õnn. Kas ma saan tõepoolest tünni oma templisse panna? Ma pole selles kindel.

Vabastasin kiiresti langevarju ja jooksin paljajalu, kuid nii kiiresti kui võimalik. Lähedal nägin põõsaid ja väikest metsa. Seal tahtsin end varjata, et hiljem proovida saada läbi rindejoone, mis oleks pidanud olema lähedal, Saksa poolele. Mõnel alla kukkunud piloodil on see juba õnnestunud, miks mitte ka minul?

Siis aga nägin vene sõdureid igalt poolt minu poole jooksmas. Põgeneda oli võimatu. Tõusin püsti ja hoidsin käsi keha ees, venelased aga tulistasid mind edasi. Nüüd oli kõik minu jaoks ükskõikne. Sel hetkel jätsin eluga hüvasti. Saage mõnuga üle - oleksin venelastele rõõmuga karjunud. Nad jätkasid tulistamist ja üks kuul tabas mind. See käis läbi vasaku küünarvarre ja jäi paremasse kinni. Alguses ei tundnud ma midagi. Kuul lendas mu kere ülaosast üsna järsult mööda. Ei jälgegi valust!

Siis jooksid venelased üles, karjuv rahvahulk hakkas mind peksma. Kukkusin pikali, panin käed kuklasse. Mõne esemega löögid tabasid kuklat ja käsi. Nüüd tundsin valu ja kuklaosa tundus olevat rebenenud. Kui ma suutsin veel üldse mõelda, tekkis mul üks mõte: see on kõik, nüüd on see läbi! Jumal anna seda varsti!

Järsku lõpetasid nad peksmise, tõmbasid mind püsti ja hakkasid minult kõike kiskuma: käekell, rahakott, isegi taskurätik rebisid sümboolika mu õlgadelt ja tundusid üllatunud, et jõudsin nende juurde ilma saabasteta. Muidu oleksid nad mu kingad jalast võtnud.

Minu ees seisis väike mees, mundris, kuid sümboolika puudus. Võib-olla on see nn volinik? Austus, mida rahvahulk minu ümber näitas, näitas seda. Ta rääkis minuga katkises saksa keeles: „Sul pole hirmu, sa ei tapa. Stalin andis korralduse mitte tappa Saksa sõdurit. "

See kõlas täiesti rahustavalt. Ilmselgelt elasin üle vangistuse kriitilise hetke (mida siinkohal võib nimetada “ohutult”). Aga nüüd olid käed väga valusad, veri tilkus läbi vormiriietuse maapinnale. Pluss haavad pea tagaosas. Mis minust nüüd saab?

Mul polnud võimalust oma saatuse üle järele mõelda, sest nüüd kutsuti seda: Noh, tule! - ja tugeva valve all, poole küla saatel, lükati mind edasi veski poole ja küla poole.

Komistades ja vaevu, pidevate raputuste, peksmiste, needuste ja needuste all, jõudsin sada meetrit edasi, kui järsku läksid silmad mustaks. Mäletan ainult seda, et vajusin maapinnale. Siis ümbritses mind öö. Kui ma jälle mõistusele tulin, lamasin voodil. Kuidas nad mind siia said? Lähedal, voodi serval, istus mundris venelane. Ta lõikas mu jope varrukad lahti ja ravis mu haavu. Sõdur seisis tema jalge ees ja peas, kuulipildujad minu poole suunatud. Kas nad tõesti kartsid, et ma põgenen?

Valu mu käsivarres muutus üha talumatumaks. Eriti vasak, ilmselt katki, valutas kohutavalt. Seetõttu oli minu olukorrale lihtsalt võimatu mõelda.

Umbes tunni pärast pidin üles tõusma. Tänaval oli veoauto, kuhu pidin minema. Tema kõrvale istus sõdur ja sõit algas kuradima kiirusega läbi auklike tänavate. Mind visati edasi -tagasi ja oleksin valust mõnuga karjunud. Aga lasta pilkega mulle naerataval venelasel triumfi nautida - ei, seda ma ei tahtnud. Parem hambad kokku suruda ja vastu pidada!

Siis ilmus linn. See oli Oboyan, meie pommitamise koht paar tundi tagasi. Sõitsime jaamast mööda, mida oli raske vaid ära tunda. Varemetest tulvil tänavatel sahisesid inimesed edasi -tagasi. Nad raputasid mulle rusikaid, kui mind ära tundsid. "Siin ta on, üks neist, kes meie linna pommitasid," arvasid nad ilmselt. Pealegi oli mu vorm neile pika okupatsiooni ajal tuttav. Kas nad tahavad mind siia maha panna? Mitte, et. Jumal tänatud, veoauto sõitis edasi.

Oboyani taga asuv küla oli esialgne parkla. Ma olen saabunud. Ma ei suutnud enam nendele šokkidele vastu pidada. Sõjaväesõidukite mass, teedel ja tänavatel, on kõikjal liiklussagin. Ümbritsevad suitsetavad sõdurid vaatasid mind uudishimulikult. Nüüd sülitas üks, siis teine ​​mu jalge alla, viskas mulle needusi või mõnitusi. Mind viidi ühte majja ja mind juhatati mitme ohvitseri ette, kes nüüd ülekuulamist alustasid.

Vahepeal valmistusin selliseks ülekuulamiseks ja otsustasin kindlalt öelda ainult seda, mida meil oli lubatud öelda, nimelt: nimi ja sõjaväeline auaste. Mulle oli selge, et olen teistsugune ja ei oodanud, et nad üritavad mind rookida. Seetõttu otsustasin ette võtta järgmise taktika: olen rindel alles esimest nädalat ja ei tea midagi.

Ja nii see algas: nimi, auaste, väeosa - siin ma ei vastanud. Ohvitser hüppas vihaselt minu juurde, lasi minust välja kuulipildujate needmiste plahvatuse, tõmbas välja revolvri ja andis need mulle kõrva. Kuid see ainult suurendas mu kangekaelsust. Andsin ainult oma nime ja sõjaväelise auastme ning mõtlesin: Sa võid minuga teha, mida tahad, ma ei ütle muud. Kui ma suudaksin pikka aega sellisele taktikale vastu pidada - ei võtaks ma täna seda endale kinnitust. Aga mul, nagu tavaliselt sageli, vedas: õnn on õnnetuses. Äkki helises sireen: Alarm! Kõik said otsa. Mind lükati tubli 2 meetri sügavusse auku, mis lõhnas kohutavalt. Nad viskasid kogu oma prügi siia.

Nii ma siis istusin, vaene olend, täielikus rahus ja sain vaadata kõrgel taevas lendavat Saksa lahingumasinat He-1P. Oh, kui sa saaksid mind siit välja viia!

Kui taevas selgines, roomasid venelased tasapisi urgudest välja. Nende lugupidamine Saksa lennukite vastu oli suur. Nad tirisid mind prügikastist välja ja viisid küla välja üksildase talupoja onnini. Maja kõrval seisis lagunenud laut. Temast sai minu varjupaik lähitulevikus. Lagi oli nii madal, et ei suutnud täiskõrgusele vastu seista. Sõnnikust tegin kindlaks, et see oli ilmselgelt kitselaut. Põrandal ei olnud midagi, välja arvatud käputäis haisvat põhku ja kitse väljaheiteid. Väike aken lasi sisse väheke valgust ja vahel isegi päikesekiiri. Kui põlvili laskusin, nägin aknast läbi Ukraina kaugust.

Sõdur tõi mulle suppi ja leiba plekkpurgis. Alles nüüd sain aru, et mul on hea isu. Millal ma viimati midagi sõin? Eile? Täna õhtul? See oli selle sündmusterohke päeva esimene söögikord. Ma ei tundnud nälga, sest hetkel oli olukord selleks liiga kohutav. Tasapisi läks pimedaks. Pilk kellale kuulub nüüd minevikku. Igavesti ja igavesti?

Midagi muud sel päeval ei juhtunud. Lamasin kõrre peal ja üritasin kokkuvõtet teha. Ma ei saanud siiani aru, mis minuga juhtus. Äkki ärkan homme üles ja kõik jääb vaid unistuseks? Aga ei, mul polnud illusioone. Minu elu muutub nüüd kardinaalselt. Vabadus on läbi! Kui palju? Igavesti ja igavesti? Gallantne lendav elu on lennanud! Kuid igapäevane oht elule lendas ka mööda. Kuigi mul polnud aimugi, et nüüd ja lähitulevikus nad lihtsalt minu vastu relva ei võta. Sõda oli minu jaoks läbi, isegi kui tekkis küsimus: kas ja millal on üldse võimalik koju tagasi pöörduda.

Minu eskadron maandus juba ammu Harkovis. Huvitav, kas ma olen tänases kaotuste nimekirjas ainus? Ma kujutasin ette, mis nüüd saab. Ohvitserina pidin sarnases olukorras mitu korda selliseid formaalsusi täitma. Nad ootavad vaid 2 nädalat, et näha, kas see Otte ilmub. Siis teavitavad nad lähedasi, seejärel pakivad kadunu asju koju saatmiseks. Ma teadsin isegi selliste sõnumite teksti. See oli alati sama: Kahjuks peame teile teatama kurva uudise ... ja nii edasi. ... kadunud või tapetud Suur -Saksamaa eest!

Kohutav mõte! Kuidas nad seda uudist kodus vastu võtavad? Samas elasin ikka - ja tahtsin ellu jääda!

See jms tuli mulle pähe, tegi kurvaks. Kuni lõpuks võttis loodus oma jõu ja ma jäin kõvast voodist ja valust hoolimata magama.

Järgnevad päevad koosnesid ülekuulamistest. Selle missiooni üle võtnud vene major uskus ja tuletas mulle seda pidevalt meelde, et olen ohvitser, seega peaksin teadma kõike, mida ta minust kuulda tahab. Ma vaidlesin vastu lausega, et alles 2 nädalat tagasi saabusin Saksamaalt rindele, tegin alles kolmanda lennu ja seetõttu ei tea ma üldse midagi. Nad olid minu väeosa nime "77 Dive Bombers Squadron" ja Harkovi asukohta juba ammu teadnud, nii et mul polnud vaja rohkem kui oma nime öelda.

Igal hommikul äratas mind ebaviisakalt sõdur, kuid ta tõi alati midagi süüa ja vett. Siis lubati mul isegi õue pesta, mis polnud mu sidemete ja tugevalt valutavate käte tõttu lihtne. Venitasin näopesu nii kaua kui võimalik, kuna päikese käes õues viibimine oli võrreldamatult meeldivam kui haisva kõrre peal lamamine.

Iga kahe päeva tagant tuli korrapidaja mu sidemeid vahetama. Ta tegi seda hästi ja paranes kiiresti. Tõsi, kuul oli veel paremas küünarvarres, kuid see mind peaaegu ei häirinud. Ainult vasak käsi muretses ja valutas. Päeval ja öösel ilma kipsita katkise käe talumine oli rohkem kui valus. Ükskõik kui öösel ma keerutasin ja öösel lamasin alati, olid valud tugevad.

Pärast nädalast karmi ülekuulamist mõtlesin välja, kuidas sellest viljatust ülekuulamisest välja tulla. Major alustas igal hommikul samade küsimustega. Võib -olla tahtis ta seeläbi vastuolusid luua. Ta oli isegi väga huvitatud minu peresuhetest, näiteks sellest, kas mu isa on kapitalist või on meil aadlivara. Mõnikord olid tema rumalad küsimused lihtsalt naeruväärsed.

Ta oli alati vihane, kui rõhutasin, et ma ei tea, millised eskadronid lõunarindel asuvad. Siis lõi ta rusikaga vastu lauda, ​​nii et isegi tõlkija värises. Ühel päeval sattus ta nii raevu, et tõmbas püstoli, suunas selle minu poole, tulistas mulle arusaamatute lausete voolu ja tulistas mulle siis juuksekarva peast. Väike tõlkija ehmatas rohkem kui mina.

Korterite lõpus ütlesin talle: "Olgu, ma püüan oma mälu nii palju kui võimalik pingutada." Niipea, kui ma seda ütlesin, muutus ta taas sõbralikuks ja abivalmis, ulatas mulle sigareti - "Lähme suitsetama" - ja käskis mul kohe kolida. Kuna mul pagasit polnud, oli kolimine hetke küsimus. Jõudsin aida kõrval seisnud talupoegani, mis oli täiesti tühi. Nurga toas oli tüüpiline vene ahi, millel oli imeline magada. Laud ja tool, paber ja pliiats ilmusid samuti hetkega. Pidin kirjutama, millised lennuväljad Harkovi ja Krimmi vahel asuvad. Samuti tahtis ta teada komandöride nimesid ja muidugi lennukitüüpe. Täiesti utoopiline nõue. Mulle tundus, et olen printsess Rumplestilcheni loost, kes samuti ei tea, mida kirjutada.

Aga mul oli vaja midagi paberile joonistada. Ma läksin selle peale. Nii leiutasin lennuväljad, üksused, komandöride nimed ja lennukitüübid. Sellest kõigest koostati mõne päeva jooksul kogu lõunarinde asukoha detailplaneering. Tegin "seda uut visandit" pikka aega, et aega osta, ja kuna kõik sai selleks alguse, naudi märgatavalt paremat toitu ja sigarette nii kaua kui võimalik.

Ühel hommikul tirisid nad mind välja, silmad kinni - ja auto viis mind - ei, mitte laskmiseks, nagu ma kartuses arvasin -, vaid kindrali juurde. See oli, nagu major mulle hiljem selgitas, kindral Vatutin, selle rindesektori ülem. Ta vaatas mind huviga ja muide küsis, kas mul on pretensioone. Suutsin ainult põnevusest kogeleda. Siis aga ütlesin talle, et nad pole kolm päeva lubanud mul pesta ja ka mu haavu pole pikka aega ravitud.

Siis naasisime tagasi minu majja, jälle silmad kinni. Mida see kõik tähendas, ma ei saanud aru. Kas nad arvasid, et võin joosta?

Kõik mu nõuded rahuldati tegelikult. Ilmselgelt olin neil suvepealetungi päevadel venelaste jaoks väärtuslik vang. Muidu ei oska ma endale sellist ettevaatlikku suhtumist seletada. Võib -olla ootasid nad tõesti minult olulist teavet, mis oli seotud eelseisvate lahingutega.

Samas meenub mõne Krimmis asuva SS -ohvitseri suhtumine otse lennuvälja kohal alla tulistatud piloodisse, kes seisis värisedes ja nuttes pärast maandumist meie ees. Nad oleksid hea meelega temaga selle prügiga tegelenud. Õnneks sekkus meie ülem.

Mõni päev hiljem, kui olin just oma visanditega lõpetamas, avanes järsku uks, salong, kes peaaegu alati minu toas istus, tervitas ja kindral astus sisse, nagu ma laiade punaste õlapaelte järgi aru sain - Ta küsis midagi ja pakkus mulle äkki, et saatke mind Saksa rinde taha. Võiksin siis teile öelda, kui hästi elavad saksa sõdurid vene vangistuses. Olin üllatusest ehmunud. Vastust ei tulnud. Mida see tähendab?! Kas ta võtab seda tõsiselt? Mis oli selle lõksu taga? Kahjuks ei kuulnud ma temast enam kunagi.

Kui ma lõpuks talle oma visandid andsin, oli major väga õnnelik, arvas ta, et olen head tööd teinud: "Olgu, olgu." Tundus, et teda huvitab ainult oma kohustuste täitmine, olenemata sellest, kas minu andmed on õiged või mitte. Pikka aega kartsin, et pettus paljastatakse. Ühel päeval peavad venelased ikkagi avastama, et kõik on vale ja väljamõeldis! See on mulle arusaamatu, sest minu "kogutud ja väljamõeldud teoseid" sai kontrollida.

See minu vangistuse esimene jaam oli lõppemas. Ühel ilusal hommikul - Trinity oli 13. juunil 1943, mu kaheteistkümnendal vangistuspäeval - pandi mind vankrisse, mu ees oli vana sõdur, kes lasi hobusel aeglaselt edasi liikuda. Ilmselgelt polnud tal midagi sakslaste vastu, sest ta ei kõhelnud minuga suhtlemast. Samas vaevalt me ​​mõlemad oskasime vähemalt natuke muud keelt. Sain aru, et ta peab mind haiglasse viima. Terve hommiku sõitis ta mind mööda teid, me ei kohanud ühtegi inimest. Kui lihtne oli mul põgeneda!

Isegi tema relv, mille ta juhuslikult üle õla riputas, ei suutnud mulle muljet avaldada. Kuid minu seisund ei olnud selline, et oleksin mõelnud põgenemisele. Vasaku käe valu ei taandunud. Ei, ei, põgenemisest polnud juttugi.

Siis ilmus haigla. Tüüpiline rindehaige, mitu telki, mitu külamaja, palju kiirabi ja palju kahlajaid ja muid haavatud Vene sõdureid.

Äratasin tähelepanu, mis viis isegi selleni, et nad kõik jõllitasid mind ja tervitasid mind nutuga, mida ma hiljem sageli kuulsin: "Hitler kaput" või "War kaput!"

Sain privaatse toa. Ilmselgelt olin ma viimasel ajal ainus vang, kelle nad said. Päev hiljem viidi mind uuringutele. Arst tegi mulle süsti vasakusse küünarvarre. Siis püüdis ta korrapidaja abiga juba kõveraid luid sirgu ajada. See ebaõnnestus. Siis pandi käsi kipsi. Paremal käsivarrel tundsin vaevu kuuli - minuga oli kõik korras - muidugi ainult haava osas.

Minu voodi oli puidust narid, mis olid ehitatud mitmele inimesele. Minu ees nurgas oli vana varemetesse kinnitatud plaat, paremal - uks kõrvalruumi ja vasakul - aken sisehoovi. Nendel päevadel, kui ma siin olin, ei kannatanud ma midagi. Rahulolu oli piisav, isegi kui arvestada asjaolu, et pidin kõigepealt harjuma Vene armee rahuloluga. Hiljem, laagrites, kui kohutav nälg mind valdas, meenutasin seda sööki sageli igatsusega.

See oli lihtsalt igav ja liiga palju aega mõelda. Ainus erinevus oli arsti külastused, mis toimusid iga kahe päeva tagant. Minu viibimise algusest peale lõikasid nad kohe mu juukseid. Ebatavaline tunne on niimoodi kiilas peaga elada, kuid ma ei suutnud ikkagi juukseid kammida. Seega pidin välja nägema nagu venelane. Peeglit õnneks polnud.

Mul oli seltskond öösel. Rotid roomasid hävinud plaadist välja, umbes 6–8, vaatasid mind uudishimulike silmadega, isegi hüppasid mu naridele ja hüppasid maha alles siis, kui ma neid pekssin. Nad ei teinud mulle midagi - seega polnud mul põhjust neile midagi teha. Aga mida ma saaksin isegi teha? Nad külastasid mind igal õhtul ja ma olin sellega nii harjunud, et vaevalt sain ärgata, kui nad tulid.

Ühel päeval avanes mul võimalus inimestega suhelda. Kaks pilooti Ju-87-st, Feldwebel Weller ja ülemkapral Rabenort minu eskadroni esimesest rühmast paigutati kõrvalruumi, mõlemad said tõsiselt haavata. Neid tulistati langevarjudega, Welleril eriti ei vedanud. Kuul oli tal kõhus ja ta ainult oigas, vaevalt rääkis. Nüüd lõpuks, pärast enam kui nelja nädalat üksikvangistust, oli mul kellegagi rääkida. Vahetasime oma kogemusi. Sain rindelt värskeima teabe.

Nii sain teada, et oodatud suur pealetung algas Kursk-Oreli piirkonnas mõni päev tagasi. Tankid liiguvad väidetavalt hästi ja võivad olla nii kiiresti edasi arenenud, et võivad meid vabastada. Nii me siis rääkisime ja kudusime unenägusid! Millest te ei unista, kui olete suures hädas. Hiljem osutus see kõik kõige puhtamaks kimääraks, mis ületas igasuguse reaalsuse.

Welleri seisund halvenes iga päevaga. Kuul läks otse tema keha tagant ette, jättes alakeha ette rusikasuuruse augu. Vene tellijad toppisid ta vatiga. Võib -olla pidasid nad teda lootusetuks. Samuti sisestasid nad haavast läbi põie kummist toru, et vältida uriini voodisse voolamist. See toru kinnitati traadi abil tema liha külge. Weller tõmbas piibu haavast välja talumatu valu tõttu ja nüüd tundus, et ta valu oli kohutav. Ta oigas, veeres edasi -tagasi, suurendades seeläbi valu ja küsis meilt pidevalt: Tõmba toru välja, tõmba lõpuks toru välja!

Ma ei näinud seda enam. Võtsin julguse kokku ja võtsin purunenud aknast klaasikildu ning lõikasin pärast sügavat hingetõmmet selle lihast traadi. Pus voolas kõhust otse minu poole ja tahtejõuga pidin end selle stseeni talumiseks kokku võtma, kuid keegi pidi seda tegema. Kergendatult rebis Weller toru haavast ja muutus mõnevõrra rahulikumaks. Kui õde hiljem tuli, puhkes meie aadressil ja tema aadressil skandaal. Aga lõpuks see mul õnnestus - Weller vabastas end torust.

Mõni päev hiljem lisandus meie kolme hulka kaks ungarlast, kes tulistati maha oma Junkers-88. Nad nägid kohutavad välja. Mõlemad ronisid põlevast lennukist välja ja said tõsiseid põletusi ning kuulihaavu kätes. Nende pead olid nii kinni seotud, et näha olid vaid silmad, nina ja suu. Käed jäid ka tohutute sidemetega välja, nii et pidime neid söötma.

Issand, kui kohutavaid haavu sõda tekitab! Sellist õudust näen esimest korda.

Seega olime nüüd kvintett, toimides siiski ainult osaliselt. Ainult meie ja kaubapealik Rabenort suutsime, ehkki piiratud ulatuses, teha häid asju. Tohutud probleemid tekkisid siis, kui mõlemad ungarlased pidid sooled ja põie tühjendama, Welleri kohta on üldiselt parem vaikida. Seda tehti ainult meie tõhusa abiga. Ainult ilma valehäbita ütlesin endale, kui tõmbasin ungarlastel püksid jalast ja panin ta ämbrile.

Meil, viiel piloodil, olid täiesti erinevad vigastused, kuid meid tabas sama saatus. Vangistus! Üheskoos püüdsime päevade hämarusest üle saada. Igaüks rääkis endast ja oma kodumaast. Ainult Weller ei öelnud peaaegu midagi. Need lood aitasid meid palju, kuid äkki rebiti meid ebaviisakalt rahust välja.

Järsku lendasid tuppa meie vormiriided - või mis neist üle jäi. Vaevalt anti meile aega riietumiseks. "Tule nüüd, tule nüüd!" - kõlas pidevalt. Weller pandi kanderaamile, me neljakesi tatsasime talle järele - tõeliselt kurvad tegelased.

Haigla läheduses oli rong. Venelastel oli väga kiire. Nende tegudes oli näha edevust. Haavatud laaditi suure kiiruga, telgid eemaldati ja kõik laaditi rongile. Kas see kõik on seotud olukorraga rindel? Kui nad vaid oleksid meid siia jätnud! .. Oleme juba mitu päeva kuulnud lähenevat relvade mürinat.

Aga ei, muidugi mitte. Meid laaditi suurele vagunile. Niipea kui lükanduksed suleti ja pitseeriti, hakkas rong liikuma. Väike valgus tungis ainult läbi pragude ja trellitatud akna. Kuhu me läheme, ei saanud me teada ega arvata, kuid kindlasti idasuunas, rindest eemal. Igaüks meist heitis pikali vankri laudadele ja noogutasime. Mul polnud jõudu palju suhelda. Tee läks kaugemale itta, mille üle võiksime rõõmu tunda?

Weller oli koomas ja ei reageerinud enam. Üks ungarlane tuli minu juurde ja ütles katkises saksa keeles: "Härra leitnant, kuulake." Seda tehes hoidis ta oma seotud ja juba haisevat kätt näo ees. Mis see oli? Kuulsin tema sideme all kummalist sahinat ja sahinat, justkui sipelgad roomaksid. Õnneks haarasin haiglast paar pintsetti. Üks õde jättis ta lihtsalt sinna lamama.

Nüüd aitas ta mul sideme eemaldada. Oh issand, see oli palju vaeva väärt, kuna käsi lõhnas kohutavalt. Aga see, mida ma nägin, kui eemaldasin ettevaatlikult viimase sidemetera, pani mind õudusest tagasi hüppama. Ka teised pöördusid õudusega eemale: tema haavades, mis tulid mäda täis laskumistest, kubisesid tuhanded vastsed!

Vaene tüüp läks hirmust valgeks ja hakkas oigama. Ta arvas, et see on nüüd tema otsustada, aga mida saaksime teha, et teda aidata? Rong kihutas ühtlase kiirusega mööda maad.

Lõpuks peatus ta mõne tunni pärast. Ma viskasin vankri seinu, et nad meile tähelepanu pööraksid. Keegi oleks pidanud seda kuulma! Sel ajal istus nurgas kahvatu näoga ungarlane. Hoidsime arvestatavat distantsi. Kes teab, kas ta meid nakatab? Ta hoidis mädanenud, haisvaid ja räpaseid käed endast eemale. Hiljem, Yelabugas, sain arstilt teada, et kärbsevastsed toituvad ainult mädast ja mädanenud lihast, s.t. mõnes mõttes ravib haavu. Me ei teadnud seda siis, seega oli meie šokk suur.

Nüüd on hääled tõusnud. Noomides ja sõimates veeresid nad ukse tagasi. Rahvas uudishimulikke vene sõdureid jõllitas meid. Mida need neetud sakslased seal tahavad? Juhatasin ungarlase ukse juurde ja näitasin venelastele käsi. Ka nemad pöördusid õudusega ära. Mitu inimest jooksis minema ja pöördus koos arstiga tagasi. Ta ronis meie vankrisse ja uuris üsna rahulikult käsi. Tundus, et see pole tema jaoks ebameeldiv vaatepilt. Ta pani haavadele natuke vedelikku ja sidus käed uuesti kinni. Seega oli see juhtum tema jaoks läbi. Aga ungarlase jaoks sugugi mitte. Ta tõi pidevalt käe kõrva juurde, kuid sahinad lakkasid.

Selle sagimise ajal unustasime Welleri. Ta oli täiesti vaikne. Vene arst uuris teda ja leidis, et Weller on surnud. Kanderaam koos surnuga viidi läbi. Nii jätsime temaga hüvasti, eriti raske oli tema raadiooperaatoril.

Õhtuks jõudsime sihtkohta. See oli - nagu hiljem teada sain - Tambovi linn. Siin eraldati mind kaasvõitlejatest. Ma ei näinud neid enam kunagi. Mind paigutati ainult sõjavangide haiglasse. Selle taga olid "armee annused". Nad elasid siin peost suhu. Esimest korda õppisin, mis on nälg, tundsin, kuidas kõht koriseb iga päev ja ma polnud veel ette kujutanud, et see tunne ei jäta mind paljudeks aastateks.

Aga arstiabi oli hea. Eriti on mul meeles eakas arst, juut. Ta hoolitses minu eest puudutavalt, istus iga päev mu voodi kõrval, uuris mind, võttis maha kipsi ja rääkis minuga, noore saksa ohvitseriga. Kas see oli minu noorus, mis sundis teda seda tegema? Kas tal oli ees ka poeg? Kas ta ei teadnud midagi juutide tagakiusamisest Saksamaal? Mul oli häbi, kui mõtlesin, kuidas venelasi meile viimastel aastatel esitati ja eriti muidugi juute - koletistena. See ei olnud tõsi. Mõistsin üha enam, et meid petetakse. Need ei olnud, Issand on minu tunnistaja, mitte "alaminimesed" !!

Ma lamasin suures saalis ja mul oli isegi valge voodipesu voodi. Ma tundsin end hästi, sest mu haavad paranesid hästi. Ainult vasaku käe sõrmed hoolitsesid minu eest. Nad muutusid täiesti tuimaks. Masseerisin neid iga päev ja iga tund, mis oli väga valus. Aga see ei aidanud palju.

Palatis olid minu kaaslased ainult ungarlased. Minu kõrval oli üks, kes oskas hästi saksa keelt. Ta tutvustas end mulle kui Ungari-juudi professor Budapestist. Temalt sain teada nende meeste traagilisest saatusest. Sarnaselt juutidega karjatati nad töölisfirmadesse, kes pidid tegema kõige raskemat ja ohtlikumat tööd liini taga ja rindel. Kui venelased Stalingradist läbi murdsid, jõuti neist mööda ja see, kes polnud pulbriks jahvatatud, võeti vangi. Ülejäänud lebasid siin haiglas. Nende, seega teadlikult saadetud "asja juurde". Ta rääkis kohutavaid detaile, kuidas näiteks eelmise aasta detsembris Vene armee pealetungi ajal kasutati neid elava bastionina ja kuidas hukkus suurem osa tööliskompaniist. Vaid vähesed elasid selle katastroofi üle.

Peaaegu kõigil neist olid jalad külmunud ja varbad amputeeritud. Ma nägin ainult kärisevaid figuure, kui ta üldse vooditest välja sai. Lisaks jätsid need absoluutse depressiooni mulje, nagu oleksid nad eluga hüvasti jätnud, kuigi tegelikult oleksid nad pidanud tundma end vabanenuna sellest, mida minu professor seda nimetas, "surmamasinaks".

Mul oli temaga mitu tundi vestlusi. See, millest ta rääkis, pani mind kuulama. See kõik on vale, mis juutide kohta trummeldati? Kas nad pole üldse "kultuurimunuaalsed"? Ja mitte alandlik? Kuigi olin juba kord pidanud kahtlema milleski, mida oli õpetanud paljude aastate pikkune kasvatus koolis ja Hitleri Noortes, siis alles nüüd, vangistuses, hakkasid silmad avanema.

See mees Budapestist aitas sellele palju kaasa. Ei unustatud ka juudi arsti. Ja mida ma võisin talle vastata, kui ta minult küsis: „Mis teil sakslastel tegelikult meie, juutide vastu on? Miks sa tahad meid hävitada? Mida me oleme teile teinud? " Kõik nii sageli kuuldud ja õpitud propagandaloosungid ei sobinud enam. Ma ei suutnud neid enam hääldada. Natside "kaardimaja" minus lagunes.

Kuid meie vestluste teemaks ei olnud mitte ainult meie elu hämarus, ta kuulas mõnuga, kui ma rääkisin oma noorusest, oma kodust, oma kirest lennata. Ta unistas Budapestist, Pestist ja vabast elust Ungaris enne sõda. Ja muusikast räägiti palju. Oh, kuidas me mõlemad teda igatsesime. Seega pidin ma rahul olema peamiselt teoreetiliste aruteludega, samas kui ta edestas mind kahe peaga.

Ühel päeval hakkas ta kinnitama, et Mozart pole sakslane, vaid austerlane. Mul polnud kavatsust sellega lihtsalt nõustuda ja seega tekkis sõbralik vaidlus Budapestist pärit juudi professori ja saksa lenduri-leitnandi vahel ning see kõik toimus vene vangistuses.

Ma mäletasin oma sõpra pikka aega. Nende nädalate jooksul saime tõesti sõpradeks. Nüüd aga olen ta nime ja aadressi ammu unustanud. Ja veel - kas ta talus neid raskeid aastaid? Tema füüsiline seisund oli väga raske.

Nagu sageli juhtub, oli hüvastijätt ootamatu. Arst ütles mulle, et "nüüd pean minema sõjavangide laagrisse". Olen terve ja pean ruumi tegema. Kahetsus oli üle näo kirjutatud. Hooldaja ilmus välja, mitu Saksa meeste vormi kulunud eset. Mu enda lendav vorm oli täiesti lõhki. Nii et nüüd olin ma riietatud üsna suurde Saksa vormi. Jumal teab ainult seda, mida saksa kaasmaalane kandis, võib -olla suri ta siin haiglas. Ta hankis mulle isegi saapad, paksude kummitaldadega lõuendkingad. Nemad - nii vormiriided kui ka saapad - saatsid mind siis üle kolme aasta. Viimane "hea tervis", viimane "hüvastijätt", viimane pilk kurbadele ungarlastele, seejärel veoautoga sõjavangilaagrisse.

Tänu sõjaväehaudade kaitse organisatsiooni ajalehe pildil olevale märkusele tean täna, et see oli laager 188 Rada raudteejaamas, 6 km kaugusel

Tambov. Sellest laagrist on saanud haud tuhandetele eri rahvustest vangidele. Nad ütlevad, et umbes 56 tuhat surnut 23 riigist maeti r ühishaudu.

Seal kohtasin umbes 40 saksa ohvitseri, kes kõik võeti suvisel pealetungil kinni. Venelased saavutasid suure võidu ja olid marsil. Nende Saksa ohvitseride meeleolu oli väga erinev. Mõned olid tuleviku suhtes väga pessimistlikud, nii enda kui ka Saksamaa võimaliku võidu võimalused. Enamus panustas aga võidule. Mõned käitusid nii, nagu oleksid nad endiselt Wehrmachti ohvitseride kasiinos. Vangistus ei olnud neile veel mingit mõju avaldanud. Need härrad võiksid üksteist siiski tõsta sellega, et ei saa olla seda, mida ei tohiks olla, ja seista vastu Christian von Morgensterni sõnadele, mida Saksamaa ei saa kaotada, sest tema ei saa kaotada. Sarnast arvamust kuulsin sageli järgnevatel aastatel kuni 1945. aastani. Parandamatud pole kunagi võitnud.

Laager koosnes suurest hulgast haletsusväärsetest kasarmutest, kus inimesed magasid puuplaatidel. Nad seisid sügaval metsas ja neid eraldas välismaailmast kõrge okastraataed. Olukord siin - toit on väga halb ja ennekõike ebaregulaarne, üldine meeleolu kaasmaalaste seas, kes lamasid siin tuhandetes, on väga halb. Nii saate meeleolu ligikaudselt määrata. Sajad vangid rändasid laagris peavarju otsides ringi. Iga päev lisandus uusi ja paljud võeti iga päev ära. Meie viibimine kestis vaid paar päeva.

Tavalise „Tule! Lähme! " ja "Kiire, kiire"! ühel heal päeval sõideti meid jaama. See juhtus nii kiiresti, nagu oleksid venelased liiga kaua jälginud, kuidas ohvitserid ja auastmed on ühes leeris.

Tegelikult oli see sõjavangide nõukogude sisu põhimõte - paigutada ohvitserid ja auastmed erinevatesse leeridesse täiesti eraldi. Sellel võib olla kaks põhjust: ühel juhul said ohvitserid, nagu Punaarmees tavaks, paremat toetust, teiselt poolt pakuti intensiivsemat võimalust tavalisi sõdureid mõjutada, kuna viimaseid ei saanud mõjutada kaugemal asuvad ohvitserid. neid.

Päris sõiduautodesse sattudes olime palju üllatunud. Kuid meie rõõm varsti rauges, kuna pikad vahekäigud asuvad üksikud sektsioonid olid kaetud trellidega. Kupees rinna kõrgusel oli riiul, nii et allpool istuja pidi talle pähe joonistama, samal ajal kui ülal lamavad ei saanud üldse istuda, vaid lamasid nagu sardiinid plekkpurgis. Me ei söönud sel päeval midagi. Nii et teadmatusele, kuhu me liigume, lisandus valulik nälg, mis vähendas meeleolu.

Rong veeres väga aeglaselt põhja poole. Suutsime selle kindlaks teha. Võib -olla Moskvasse? Trellide ees seisis sõdur, kellel oli valmis automaat. Väljapääs oli rangelt keelatud. "Ei!" - kõlas üsna lihtsalt. Seda tehti tema jaoks. Vang pidi ise otsustama, kuhu ta uriiniga jääb.

See keeld ürgsete füsioloogiliste vajaduste rahuldamiseks päeva jooksul on toonud kaasa ebaõnne. Lõpuks ei pidanud keegi vastu, tõmbas püksid alla ja laskis peaaegu venelase jalge ette oja.

Sõduri karjustel ja mõrvarlikel needustel polnud lõppu. Siis oli vene väärkohtlemise ebaselgus veel arusaamatu. Kuid ta avaldas sõdurite seas kõik, mis on vene keeles, hääldamatute sõimusõnade poolest.

Veel natuke ja ta oleks kupees kuuli lasknud, kuid jooksnud saatjaohvitser tegi talle ilmselt etteheiteid ja seega saime lõpuks tualetti pääseda, mis oli - no ütleme - tüüpiliselt vene keeles "eristaatus" ...

Niisiis, meie korisevale kõhule lisandus veel üks episood, meil polnud aega igavleda. Rong aeglustas kiirust ja peatus lõpuks. Hirmus kiirustades pidime rongi vabastama ja istuma tänaval maapinnal, ümbritsetuna sõdurirühmast koos haukuvate koertega. Keegi ei julgenud end liigutada, kõik kartsid koeri. Nad käitusid nii, nagu ootaksid lihtsalt meie peale laskmist.

Mitu "rohelist džiipi" on juba saabunud. Meid surus sisse 5-8 inimest. Kohutav tihedus muutis mitu päeva kestnud kuumuse veelgi talumatumaks. Sellele lisandus janu. Kas neetud poisid panevad meid janust surema?! Sõitsime läbi laiade tänavate, kõrgetest hoonetest mööda. Aeg -ajalt kohtasime tüüpiliste tornidega kirikuid ja seal peaks olema Kreml. Niisiis, me oleme Moskvas, aga kuhu nüüd?

Mõistatuse sai peagi lahendatud. Tee viis teise jaama ja seal oli kaubarong puidust naridega ja isegi natuke põhku. Vankrisse paigutati alati 40 inimest.

Terve öö veeres rong itta. Kus kus? See küsimus huvitas meid väga. Mõtetes otsisime atlast, kuid meie teadmised Moskva ida pool asuvatest kohtadest olid enam kui kasinad.

Varahommikul peatus rong üsna suures linnas: Vladimiris, nagu hiljem selgus. Uksed keerati tagasi - valvurid koertega, karjumine, haukumine - nagu öeldakse, on juba tavaks! Kaks päeva me ei söönud ega joonud, kõndisin paljajalu, sest ilma sokideta kõvade lõuendkingadega jalad valutasid talumatult.

Saatejuht ütles meile, et meil on vaja kõndida vaid 30 km. Ta tundis meile kaasa ja käskis vett piisavalt kaasa võtta. Aga tal polnud ka süüa. Kuidas ületada need 30 km? Suvepäikese kuumuses näljaste kõhtudega oli see ikkagi lootusetu ettevõtmine.

Linna nimi on Suzdal. Seal on hea laager, ӟtles ohvitser meid rahustama. Keegi meist pole seda nime kuulnud.

Uus kell, 1997, nr 5, lk 275-287

„Hispaanias on liiga palju kamraade surnud ... paljud meie teised ühised tuttavad. Selle taustal kõlasid mürarikkad lood "hispaanlaste" ärakasutamisest pühaduseteotusena. Kuigi mõned neist lenduritest, kes olid Hispaania õhuveskist eeskujulike eksponaatidena välja tõmmatud, kaotasid pea täielikult ja kudusid uskumatu. Näiteks väike blond, lendur Lakeev meie hävituslennukist, kes sai ka Kangelase. Kuid tal ei vedanud - tema perekonnanimi ei tulnud kaugemale. Kangelaste valiku viisid perekonnanimed: nende seas polnud Korovinsit ja Deryuginsit, kuid olid eufoonilised Stahhanovid ja võitlevad Rjatšagovid, kes pidid kapitalimaailma pöörama. Meie niigi tõsise sõja alguses oli enamik "hispaanlasi" väga viletsa välimuse ja hoiakuga, nad praktiliselt ei lennanud. Milleks riskida sellise kõlava hiilgusega kroonitud peaga? Need olid diviisiülem Zelentsov, rügemendi ülem Shipitov, Grisenko rügemendi ülem, Syusyukalo rügemendi ülem. Teise maailmasõja alguses ootasime neilt näiteid, kuidas võita Messereid, kes meid sõna otseses mõttes nokitsesid ja mille need eepilised kangelased oma lugudes kümnete Hispaania taevas hävitasid, kuid kuulsime neilt peamiselt komissari julgustust : „Tule, tule, mine edasi, vennad. Me lendasime juba omast välja. "

Mäletan palavat päeva 1941. aasta juulis. Istun I -153 - "Kajakad" kokpitis, lennuväljal Brovaryst lõuna pool, kus praegu asub linnutehas, enne õhkutõusmist. Mõne minuti pärast juhatan kaheksa ründama vaenlast Khatunoki talu piirkonnas, mis on nüüd rahvamajanduse saavutuste näituse taga. Eelmisel päeval kaotasime selles kohas lenduri Bondarevi ja selles lahingus lasti mind peaaegu maha. Khatunka piirkonnas kogunesid Saksa tankid, mis olid suurepäraselt kaetud väga tõhusate Saksa väikekaliibriliste õhutõrjerelvade "Oerlikon" ja suurekaliibriliste kuulipildujate tulega, mis läbistasid meie vineerist lennukeid.

Positsioonita kindralmajor, Nõukogude Liidu "hispaania" kangelane Lakejev lähenes minu lennuki pardale, mille diviisi, kus ta oli ülem, põletasid sakslased juba esimesel sõjapäeval maa peal ja ta eksles jõude meie lennuväljal. Lennuks oli Lakeev argpüks ja tegi seda, mida ta lennumeeskonda inspireeris. Otsustasin inspireerida ka mind: "Tule, tule nüüd, komissar, anna neile pipart." Tahtsin väga ajakirjanduses kiidetud kangelase, luuletuste ja laulude kangelase ära saata, kuid komissari ametikoht seda ei lubanud. Lakejev saatis minema ja näitas talle teise käega küünarnukile surutud rusika kombinatsiooni, ühte naaber teise rügemendi pilooti Timofey Gordeevich Lobokit, kellele Lakejev pakkus lennukist lahkumist ja talle, kindralile, koht, kus nii suur väärtus lendas piirkonnast välja, kui see tuli. "

Siin on väike tsitaat "hispaania" kangelastest, kelle saatus kujunes Suure Isamaasõja ajal väga -väga erinevalt. Loomulikult ei olnud nad kõik argpüksid ja mitte kõik ei nõudnud lennukit tahapoole lendamiseks, kuid Panov pidi selliste inimestega otse silmitsi seisma.

Siin kirjutab Dmitri Pantelejevitš Hiinat meenutades: „Esimest korda jälgisin Jaapani võitlejate lahingu taktikat, kuid hindasin kohe I -98 mootorite - uue modifikatsiooni masinate - võimsust. Khalkhin Golil selliseid autosid polnud. Jaapani lennundustööstus reageeris armee vajadustele koheselt. I-98 oli suurepärane kaasaegne masin, mis oli kaetud õhukese duralumiiniumplekiga ja varustatud nelja kuulipildujaga: kolm keskmise ja üks raske Colt tüüpi, võimsa neljateistkümnesilindrilise kaherealise tähemootoriga jaapanliku disainiga. Meie "siskinid" jahtides Jaapani monoplaani "küünlal" suutsid seda jälitada ainult esimesed kakssada viiskümmend meetrit ülespoole ja siis kaotas mootor jõu ja lämbus. Pidin rulluma üle tiiva ja jõudma kurvides horisontaallennule ning rippuma nagu ... jääaugus, oodates jaapanlast, kes tuli oma "küünlaga" üle 1100 meetri kõrgusele, vaadata ringi ja visandada uus ohver tema kiirele nokitsemisele suurelt kõrguselt.

Pärast õhkutõusmist, saades umbes 4000 meetrit kõrgust, pöörasime ümber, et rünnata vaenlast ülemisest ešelonist, päike selja taga, ja tormasime juba algava õhulahingu kohale: tohutu võitlejate karussell keerles üle lennuvälja, üksteist taga ajades. Jaapanlased järgisid oma varasemat taktikat: alumine rühm pidas kurvides ja lahingpööretes õhulahinguid ning ülemine keerutas, otsides ohvrit sukeldumisrünnakuks. Meie eskadron, mis oli jagatud kaheks viiest lennukist koosnevaks rühmaks, ründas vaenlase alumist rühma kahelt poolt: Griša Vorobjov alustas viiest vasakul ja mina paremal. Jaapani karussell murenes ja lahing muutus kaootiliseks. Me juhtisime seda "paaristamise" põhimõtte järgi - üks ründab ja teine ​​katab teda, jaapanlased aga tegutsesid kollektiivse vastutuse põhimõtte järgi - ülemised katsid alumisi. Jaapani võitlusmeetod oli märgatavalt tõhusam.

Piloot ja kirjanik Dmitri Pantelejevitš Panov. (wikipedia.org)

Niisiis, võib -olla saabus hävituslenduri elus peamine hetk - õhulahing vaenlasega. See on alati eluküsimus - võita või saada lüüa, elada või surra, millele tuleb viivitamata vastata. Mootori gaasipulk lükatakse lõpuni ette ja mootor väriseb, andes endast kõik. Piloodi käed kuulipildujate päästikul. Süda lööb meeletu rütmiga ja silmad otsivad eesmärki. Just õppuste ajal vaatavad nad sihiku torusse ja lahingus tehakse kuulipildujat jahtlikult: suunate lennuki nina vaenlase poole ja avate tule, tehes parandusi märgistuskuulide lend. Ärge unustage oma pead sagedamini pöörata, vaadates oma lennuki saba alla, kas vaenlane on sinna ilmunud? Mõnikord küsivad nad minult: "Kuidas sa pikaajalisest õhkveskist välja tulid?" Vastus on lihtne: "Ma ei olnud liiga laisk, et oma pead pöörata, kuna mu kael on lühike ja pea pöörleb kergesti nagu tankitorn." Ma nägin alati vaenlast õhus ja oskasin vähemalt tema manöövrit ligikaudselt ette näha. Ja ilmselt andsid vanemad ajusid, mis suudavad pidevalt hoida kogu õhuvõitluse pilti.

Alguses valitses täielik kaos ja tuli tulistada juhuslikult. Siis keskendus mu tähelepanu meie eskadroni parteibüroo sekretärile leitnant Ivan Karpovitš Rozinkale, kes, valides endale sihtmärgi, ründas seda julgelt sukeldudes ja pärast vaenlase lennukile järele jõudmist avas tule oma neljast masinast. relvad. Jaapanlase lennuk oli leekides, ta kukkus maapinnale, muutudes tulekeraks. Kuid jaapanlaste ülemine ring keerles mõjuval põhjusel. Kui Rozinka oma lennukit sukeldumisest välja võttis, ründasid teda kaks Jaapani ülemvõimu hävitajat korraga ja süütasid esimeste hoogudega Siskini. Löök oli nii täpne ja bensiinimahutid olid nii täis, et "siskin" ei jõudnud isegi maani. Tuline tõrvik, milleks ta keeras, katkestas tee umbes poole kilomeetri kaugusel. Ma ei tea, kas Ivan Karpovitš sai haavata või polnud tal lihtsalt aega põletatud autost välja hüpata, kuid neil hetkedel leidis ta oma tulise surma Hiina taevast. Rosinkat armastati eskaadris. Ta oli rahulik, mõistlik, intelligentne piloot. Ta jättis pere ...

Ma värisesin põleva pahameelest, nähes seltsimehe surma, ja tormasin ühe jaapanlase poole, kes ta maha lasi. Jaapani tavapärasel viisil, küünalt lennukit maha pannes, lahkus ta rünnakust, saavutades kõrguse, mööda paarist, kus ma juhtisin. Tiivakaitsja oli Sasha Kondratyuk ... Lähenesin rünnakust väljuvatele jaapanlastele ja ründasin teda väga mugavalt - küljelt, kui ta vertikaalselt lendas, minu ees, pähe pleksiklaasist mütsi all, mida Jaapani I- 98 -d olid varustatud. Nägin pilooti hästi ja avasin veidi varem tule. Jaapanlased lendasid tulisesse oja ja leegitsesid nagu tõrvik. Algul pritsis bensiin vasakule tiivale, ilmselt tabasid kuulid bensiinipaaki ja lennuk oli kohe leekides, mis lõppesid suitsuga. Palavikus jaapanlased kandsid "küünalt" veel kakssada meetrit, kuid veeresid seejärel üle tiiva ja horisontaallennule jõudes tõmbasid leekides haaratud lennuki itta, oma lennuvälja poole. Lahingus pole uudishimu jaoks aega, aga loomulik, mis juhtus mu vastasega? Minu tähelepanu pööras teistele jaapanlastele ja Hiina vaatlejad maapinnalt teatasid hiljem, et Jaapani "fiti" lennuk ei jõudnud eesliinile - selle lennuk katkes ja piloot lahkus lennukist langevarjuga. Hiinlased võtsid jaapanlased kinni ja tõid ta lennuväljale.

Olles sellest teada saanud, hakkasime õhtul pärast lahingut küsima Hiina õhujõudude ülemjuhataja kindral Zhao-Jou käest, kes lendas meile järele lennuväljale, et näidata meile tabatud pilooti. Zhao-Jow pääses kõigepealt välja, selgitades, et istub mingis kuuris, ja hakkas siis meile selgitama, et pilooti üldiselt pole enam ja meile näidatakse tema vormi. Nad tõid mõned viletsad riided ja sussid paelaga paksu vildi peale. Nagu hiljem teada saime, võttis Hiina lennuväljateenija Hiina tava kohaselt jaapanlastel kätest ja jalgadest kinni ning käsul: "Ai-tsoli!"

Kohutav asi on sõda. Tema õhumanöövrite järgi otsustades oli jaapanlane hea piloot ja vapper tüüp, kellel vedas halvasti, mis meist igaühega juhtuda võib. Kuid hiina talupojad, riietatud sõdurivormi, kelle Jaapani lendurid kümnete tuhandete kaupa tapsid, olid arusaadavad. Sõjas pole absoluutselt õigeid ja absoluutselt süüdlasi. Igal juhul jättis see lugu minu hinge raske jäägi. "

Jaapanlased võitlesid asjatundlikult: mitte numbrite, vaid oskuste järgi. Kuid kõige tugevam mulje sellest, mida Panov oma raamatus kirjutas, on ilmselt "täheretk" Stalingradile: 1942. aastal läbisid Saksa tankid, mis sattusid Stalingradi, üheksakümmend kilomeetrit üle stepi: Donist Volgani . Ja kui asjad lähevad sellises tempos ...

Õhtu saabus süngete mõtete pärast. Karmiinpunane Volga päike puudutas oma kettaga juba peaaegu maad. Ausalt öeldes arvasin ma juba, et selle päeva seiklused hakkavad läbi saama, aga ei olnud. Stalingradi kohal kõlas kähe, ulguv, südantlõhestav õhurünnakusireen. Ja kohe linna kohale ilmus minu vana tuttava Vasilkovi koloneli Ivan Ivanovitši Krasnojartšenko juhtimisel tosin ja pool õhutõrje "diviisi" võitlejat. Kuldkangelase täht, mille ta sai tagasi Mongoolias ja mille Ivan Ivanovitš sõna otseses mõttes skandaalitas, näidates maas lamavate Jaapani võitlejate mootoritest võetud plekkplaate, millel oli märgistus, aitas tal kogu lahingu taustal olla. sõda, oskuslikult kuulsust jagades ja muljet luues, kuid ilma oma peaga riskimata. Ka omamoodi kunst.

Seekord oli raske Krasnojartšenko "diviisilt" midagi väärt oodata põhjusel, et tema Stalingradi õhutõrjedivisjoni paraad õhus meenutas väga läbivaadatud Nõukogude lennukite näidiste ülevaadet. On hämmastav, kuidas kogu see muuseumirämps, mille peale lendurid maeti, isegi kui see oli uus, suudeti õhku jääda. Kui rinne üritas veel anda viimaste numbrite "Yaki", "Lagi", "Migi", siis taevas sumiseva Krasnojartšenko "diviisi" prahi hulgas märkasin isegi "pilootide äikest" "I- 5 "1933. aasta väljaandest. Seal oli I-153, I-15, I-16 ja aegunud Briti orkaanivõitlejaid. Ja taktikaliselt meenutasid õhutõrjevõitlejate tegevused mingisugust klounimist telgitsirkus. Nad ragistasid üle kesklinna, olles tõusnud tuhandeid neli meetrit, ja lendasid paarikaupa, samal ajal kui Saksa pommitajate "Ju-88" ja "Henkel-111" hirmuäratav ja tihe moodustis "ME-109" katte all. võitlejad, pööramata kogu sellele klounimisele tähelepanu, suundusid rahulikult Stalingradist lõuna poole Beketovkasse, kus asus linna peamine elektrijaam.

Sakslased lasid oma pommikoorma mööda seda maha. Maa õõtsus, ilmselt langesid tonni pommid, tuled kustusid kogu linnas ja suurejoonelise tulekahju paksud mustad suitsupilved hakkasid lõunapoolsete äärealade kohale tõusma - ilmselt põlesid elektrijaama kütteõli varud. Vaenlase pommitajad korraldasid ümber ja hakkasid vaikselt sihtmärgist eemalduma. Võitlejad ei lähenenud neile isegi, jätkates õhuklounimist, ja ilmselgelt tulistasid kogenematud õhutõrjekahurid äärmiselt ebaõnnestunult. Majade katustele kukkunud kuumad kilud ähvardasid selgelt tappa rohkem oma kui sakslasi ...

Rügemendi komissar Dmitri Panov ja maleva staabiülem Valentin Soin, 1942. (wikipedia.org)

Kui mina, kandes seljas oma lennukikotti lendmoonaga - kombinesooni, karusnahkseid saapaid, kiivrit jms, ülekäigukohtade poole liikusin, jätkasid kolmeks üheksaks rivistatud sakslased linna igast suunast. Pooleteise minuti tagant tabasid kaks pommitusrühma, kummaski 27 lennukit, kuulsaid Stalingradi tehaseid, mille nad ehitasid, tõmmates nälga surevate talupoegade suust välja leivatüki ... Peagi kerkisid tohutud tulekahjud traktoritehas, Barrikady tehas ja Punane oktoober. Kuid kõige hullem oli see, et sakslastel, kes tegid sel päeval rohkem kui kaks tuhat lendu Millerovo, Kotelnikovo, Žutovo ja teistelt mugavalt Stalingradi lähedal asuvatelt lennuväljadelt, oli linna hävitamiseks piisavalt pommi. Umbes pool tundi hiljem süütasid nad Volga kallastel tohutuid õlimahuteid ja, valgustades linna suurepäraselt nende kolossaalsete tõrvikutega, hakkasid elurajoonidesse laduma killustunud ja süütepommidest vaipkatted. Linn muutus hetkega suureks ja suureks lõkkeks. See oli Saksa lennunduse kuulus "täheretk" Stalingradile 23. augustil 1942, mille põrgulises tulekahjus tegin mina, lennunduspolgu värskelt küpsetatud komissar, läbi põlevate kvartalite Volga ülesõidukohtadele. linn.

Ma pole kogu sõja ajal näinud kohutavat pilti. Sakslased sisenesid igast suunast, kõigepealt rühmadena ja seejärel üksikute lennukitega. Linna möliseva tule keskel ilmus oigamine ja justkui maa -alune müristamine. Tuhanded inimesed nutsid ja karjusid hüsteeriliselt, majad varisesid kokku, pommid plahvatasid. Mürisevate leekide seas ulusid metsikult kassid ja koerad; rotid, olles oma peidukohtadest välja saanud, tormasid mööda tänavaid; tuvides, pilvedes kerkides, tiibu lehvitades, tiirutasid murelikult põleva linna kohal. Kõik see meenutas väga "viimast kohtupäeva" ja võib -olla olid need kuradi trikid, kes kehastasid kokku varisenud, põlenud ja plahvatanud. Linn värises, nagu oleks purskava vulkaani kurgus.

Peame austama volgari meeste kangelaslikkust. Selles hiiglaslikus tulekahjus nad segadusse ei läinud ja käitusid nagu vene talupojad tulekahjus: tõmbasid energiliselt, julgelt ja haaravalt inimesi ja mõned asjad põlevatest majadest välja, püüdsid tulekahjusid kustutada. Kõige hullem oli naistel. Sõna otseses mõttes häiritud, segased, elusad ja surnud lapsed kaenlas, metsikult karjudes tormasid nad mööda linna varjupaika, sugulasi ja sõpru otsima. Naise karje jättis mitte vähem valusa mulje ja sisendas isegi kõige tugevamatesse südametesse vähem õudust kui möllav tuli.

See oli kesköö poole. Üritasin Volgat mööda ühte tänavat minna, kuid jooksin vastu tuleseina. Otsisin teist liikumissuunda, kuid tulemus oli sama. Põlevate majade vahel, põleva maja teise korruse akendes teed tehes nägin naist kahe lapsega. Esimene korrus oli juba leekides ja nad jäid tulekahju. Naine hüüdis päästmiseks. Peatusin selle maja lähedal ja hüüdsin talle, et ta viskaks lapse sülle. Pärast mõningast mõtlemist mässis ta lapse teki sisse ja vabastas ta õrnalt oma kätest. Võtsin lapse edukalt käigu pealt üles ja panin kõrvale. Siis võttis ta edukalt peale viieaastase tüdruku ja viimase "reisija"-nende kahe lapse ema. Olin alles 32 -aastane. Olin eluga maitsestatud ja sõin hästi. Jõudu oli piisavalt. Minu käte jaoks, mis on harjunud hävituslennuki rooliga, ei tekitanud see koormus erilisi probleeme. Olin vaevu suutnud ära kolida majast, kus lastega naist päästsin, kui kuskilt ülevalt tulest koos raevuka mjäuga maandus mu käekotile suur räpane kass, kes kohe raevukalt susises. Loom oli nii erutatud, et võis mind halvasti kriimustada. Katk ei tahtnud turvalisest asendist lahkuda. Pidin koti maha viskama ja kassi sealt välja ajama, küüsi poliitilisse kirjandusse klammerdades. "

Rügemendi ülem Ivan Zalessky ja rügemendi poliitiline ohvitser Dmitri Panov, 1943. (wikipedia.org)

Nii kirjeldab ta linna, mida ta ületamise ajal nägi: „Jõe keskelt alates sai mulle täies ulatuses nähtavaks meie kaotuste ja õnnetuste suurus: tohutu tööstuslinn, mis ulatus kümneid kilomeetreid piki paremat kallast põles. Tulekahju suits tõusis viie tuhande meetri kõrgusele. Kõik, mille eest aastakümneid oma viimase särgi andsime, põles. Oli selge, milline tuju mul oli ...

Just sel ajal istus teine ​​hävituslennunduspolk Volga kaldal põõsastes ning oli üsna kahetsusväärses nii materiaalses kui ka moraalses ja poliitilises seisus. 10. augustil 1942 tabasid sakslased Voroponovo lennuväljal, kuhu sattusin järgmisel päeval ja nägin pommikraatritega varustatud lennuvälja, vallutasid sakslased rügemendi ootamatult maapinnalt ja pommitasid selle. Inimesi tapeti ja osa lennukeid hävitati. Kuid kõige tõsisem kahju oli rügemendi personali moraali langus. Inimesed langesid depressiooni ja pärast Volga idakaldale kolimist varjusid Volga ja Akhtuba jõe vaheliste viinapuude tihnikutes ja lebasid lihtsalt liival, terve kahe päeva jooksul ei teinud keegi isegi katset toitu hankida. Just sellises meeleolus saavad eesliini sõdurid täid ja hästi varustatud üksused surevad rumalalt ... ".

Kui Panov hakkas huvi tundma, kuidas oma rügemendile lennukeid hankida, öeldi talle, et Hrjukini armees oli ta kuues hävituspolk, kes sai lennukeid vastu võtta. Veel viis rügementi olid hobusteta. Ja talle öeldi ka, et "te pole ainsad rügemendid ja mitte ainult armeed, kes vajavad lennukeid", nii et rügement oli mõnda aega maa peal. Ja alles paar kuud hiljem anti neile tosin ja pool "Jak-1", millest ilmselgelt ei piisanud rügemendi täielikuks varustamiseks. Sellest hoolimata hakkasid nad kaklema ja võitlesid väga vääriliselt. See tähendab, et see ei olnud marssalirügement, mitte eliitpolk, nad olid sõja tavalised kõvad töötajad, kes lendasid peamiselt ründelennukeid ja pommitajaid katma. Ja kui neil õnnestus vähemalt üks Messerschmitt maha lüüa, peeti seda üsna tõsiseks asjaks.

Siin on, mida Panov kirjutab jaki kohta: „Saksa tehnoloogia eelis säilitati ikkagi. Lennuk Me-109 arendas kiirust kuni 600 km ja meie moodsaim jakk oli vaid 500, mis tähendab, et ta ei jõudnud sakslasele horisontaallennul järele, mida me õhulahinguid vaadates hästi nägime. üle Stalingradi vastaskaldalt.

Ja muidugi oli meie pilootide kogenematus väga märgatav. Kui aga meie kogenud äss astus duelli sakslasega, suutis ta üsna edukalt kasutada meie masina eeliseid manöövris. "

See on üks kommentaar Jakki kohta. Teine on see, kui tugev oli Jak struktuurilt. Kord tuli Malenkov rügementi, kus Panov teenis: „Malenkov helistas Kuibõševi piirkondliku parteikomitee sekretärile ja ta leidis viisi, kuidas teda Stalingradi tõsta. Ja tõepoolest, varsti hakkasid nad meile head guljaši andma, millele nad serveerisid (ennäe!) Ehtsat ja mitte külmutatud, nagu varem, kartulit. Tundus, et isegi Malenkov sõimas meid pisut: „Ma vaatan sageli õhulahinguid Stalingradi kohal, kuid meie lennukid langevad rohkem, leekides. Miks nii?" Siin on kõik piloodid juba rääkima hakanud, üksteist katkestades - Malenkov tundus puudutavat veritsevat haava.

Piloodid selgitasid, et kõik olid seda juba ammu teadnud: Saksa alumiiniumist hävitaja lendab sada kilomeetrit kiiremini kui Jak. Ja me ei saa isegi sukelduda rohkem kui viiesaja kilomeetri tunnikiirusel, vastasel juhul rebib õhu imemine lennuki ülemisest osast sellelt naha maha ja lennuk laguneb, “lahti riietudes”. Olen seda õhulahingutes kaks korda näinud: üks kord Stalingradis, teine ​​kord Rostovis. Meie poisid, kes üritasid näidata "Messers" Kuzkini ema, võlusid ja unustasid lihtsalt meie "kirstude" võimalused. Mõlemad piloodid said surma.

Eriti traagiline nägi see välja Rostovis: meie Jak-1 lõi Messeri kolme tuhande meetri kõrgusel välja ja kandus minema, tormas sukeldumisel Saksa autole järele. "Messer" läks madalale lennule kiirusega 700 - 800 kilomeetrit. Kiire alumiiniumauto, mis meist mööda kihutas, karjus ja vilistas nagu mürsk ning meie tüübi Jak-1 hakkas otse õhus lagunema: kõigepealt kaltsukatena ja siis osade kaupa. Piloot hilines väljumisega vaid pool sekundit, langevarju ei õnnestunud avada ja ta põrutas Rostselmashi ühiselamu viiekorruselisse hoonesse. Siia kukkusid ka lennuki rusud. Ja Malenkov küsib, nagu kuuleks sellest esimest korda. Ta naeratas heatahtlikult ja lubas ebamääraselt, et suurema kiirusega lennukeid tuleb, võtame meetmeid. Neid meetmeid tuli oodata kuni sõja lõpuni ... ”.

Need on tema mälestused lennukitest, millel ta lõpuni võitles. Väga uudishimulik märkus Panovilt ja "laptezhniki", Junkers Ju-87 "Stuka" kohta, mis meie nõukogude ajal avaldatud mälestustes sõna otseses mõttes partiidena maha löödi. Siinkohal olgu öeldud, et sõja ajal vallandati "Junkers-87" umbes 4 tuhat ja "Il-2" üle 35 tuhande. Samal ajal moodustasid 40% meie lennunduse kaotustest täpselt ründelennukid .

Ju-87 kohta: „Mõnikord oli täpsus selline, et pomm tabas tanki. Sukeldumisse sisenedes viskas "Ju-87" lennukitelt välja pidurivõred, mis lisaks pidurdamisele tekitasid ka kohutava ulgumise. Seda pöörlevat masinat võis kasutada ka ründelennukina, millel oli ees neli suurekaliibrilist kuulipildujat, tagaküljel suure kaliibriga kuulipilduja-tornil polnud nii lihtne läheneda.

1942. aasta kevadel Harkovi lähedal Muromi küla kohal tulistas "laptežniki" laskur mu I-16 hävitaja peaaegu alla. Koos võitlejate rühmaga - kahe eskaadriga, mille ma Muromi piirkonnas meie vägesid katma tõin, kohtasin meie jalaväe positsioonide kohal viit "laptežnikut". Tahtsin oma rühma rünnakuks saata, kuid ringi vaadates ei leidnud ma enda taga kedagi. Avastasin end nendega üksi. Neetud seepia ei kaotanud südant. Nad jätsid meie jalaväe rahule ja ümber pöörates ründasid mind, avades korraga tule kõigist kahekümnest suurekaliibrilisest lennukipildujast. Õnneks oli vahemaa selline, et kuulipilduja koonust suitsuga pääsenud rajad painutasid, ei ulatunud, kaotades hävitavat jõudu minust kümme meetrit allapoole. Kui seda õnne poleks, oleksid nad mu vineerist "koi" puruks löönud. Viskasin kohe ja järsult lennuki üles ja paremale, väljudes tuletsoonist. Näis, nagu hakkaksid kokku kogutud põdrad jahimeest taga ajama. Laskumisega rünnakust väljudes korraldas "laptezhniki" ümber ja hakkas meie vägesid pommitama ... ".

85. kaardiväe õhuvõitlejate rügemendi direktoraat, 1944. (wikipedia.org)

Need on mälestused. Panovil on mälestusi sellest, kuidas kaks meie rügementi viidi pehmelt öeldes mitte väga kvalifitseeritud navigaatorite poolt Saksa lennuväljadele. Palju on mälestusi igapäevaelust, lendurite elust, inimeste psühholoogiast. Eelkõige kirjutab ta väga huvitavalt oma kolleegidest, sellest, kes kuidas võitles, ning meie armee ja lennunduse selliste suurte probleemide hulgas peab ta silmas kahte tegurit: seda, nagu ta kirjutab, „käsku, mis oli sageli selline, et Hitler seda oleks õige anda neile tulevastele ülematele üle Saksa käsud, ”see on ühelt poolt; seevastu kandsid lahingukaotuste taustal meie väed kolossaalseid kaotusi alkoholi, õigemini alkoholipõhiste vedelike kasutamise tõttu, mida üldiselt alkoholina tarbida ei saanud. Pealegi kirjeldas Panov mitmeid juhtumeid, kui head, intelligentsed ja väärtuslikud inimesed surid just seetõttu, et nad jõid midagi, mida ei tohiks kategooriliselt joovastava joogina sisse võtta. Noh, ja reeglina, kui nad joovad, siis mitte üksi ja vastavalt on neid kolm, viis, mõnikord isegi rohkem inimesi alkoholimürgituse tõttu surnud.

Muide, Panov kirjutab 110 Messerschmitti kohta väga huvitavalt. Tegemist on kahemootoriliste hävitajate-pommitajatega, mis Suurbritannia lahingu ajal halvasti esinesid ning hiljem viidi pealtkuulajate või kergete pommitajate ja ründelennukitena üle öölennundusse. Nii kummutab Panov müüdi, et Me-110 oli lihtne sihtmärk. Ta kirjeldab, kuidas ta pidi Stalingradi taevas 110 -ndatega kokku põrkama, ja arvestades, et tal oli kaks mootorit, eemaldasid kogenud piloodid ühelt gaasi, lisasid teisele tõukejõu ja kasutasid seda tegelikult nagu tanki kohapeal. ja arvestades, et tal oli ninas neli kuulipildujat ja kaks suurtükki, kui selline masin ninaga võitleja poole pööras, ei pidanud midagi head ootama.

See raamat on julm ja küüniline paljastus II maailmasõja kõige kohutavamaid lahinguid läbinud professionaalse palgamõrvari kohta, kes teab sõduri elu tegelikku väärtust rindejoonel, kes nägi oma teleskoopvaate kaudu sada korda surma. snaipripüss. Pärast 1939. aasta Poola kampaaniat, kus Gunter Bauer osutus erakordselt hästi sihitud laskuriks, viidi ta üle Luftwaffe eliit langevarjurivägedesse, muutes lihtsast Feldgraust (jalaväelane) professionaalseks Scharfschutze (snaiper) ja Prantsuse kampaania esimestel tundidel osana ...

Tagasisõidu pilet. Mälestusi saksa lendurist, ... Fritz Wentzel

Raamat räägib endiste Saksa ohvitseride elust Inglismaal ja Kanadas asuvates sõjavangide laagrites. Peategelane Franz von Werra sai kuulsaks kui ainus Saksa sõjavang, kellel õnnestus kaks korda vangistusest põgeneda: inglise ja kanadalane. Fritz Wentzel, kes isiklikult tundis von Werrat, räägib hämmastava loo oma põgenemistest.

Viimane lahing. Mälestusi saksa keelest ... Peter Henn

Peter Henn, 51. Meldersi hävitusmaleva hävitajapiloot ja hilisem lahinguväljal asuva 4. otsetoetusmaleva eskadrillijuht, räägib II maailmasõja viimaste aastate õhulahingutest. Ta visati lahingusse 1943. aastal, kui Hitleri ebaõnnestumised hakkasid üha tõsisemaks muutuma. Henn võitles Itaalias, osales pärast liitlaste maabumist Prantsusmaal õhulahingutes ja lõpetas pärast venelaste tabamist sõja Tšehhoslovakkias.

Luftwaffe ööeskadrillid. Sakslase märkmeid ... Wilhelm Yonen

Autor, Messerschmitti piloot, kes võitles läänerindel, räägib uue Luftwaffe üksuse - ööhävitajate - kogemusest. Raamat jutustab ilmekalt ja kujundlikult pilootide pühendumusest oma raskele elukutsele, õhuvõitlustest tähtede all ja kirjeldab öölendude eritingimusi.

ESIMENE JA VIIMANE. SAKSA VÕITLEJAD ... Adolph Galland

Mälestusi Adolphe Gallandist. Luftwaffe hävituslennuki ülem 1941–1945, loo usaldusväärne pilt sõjategevusest läänerindel. Autor analüüsib sõdivate lennunduse seisu, jagab professionaalseid arvamusi teadaolevate lennukitüüpide tehniliste omaduste, strateegiliste ja taktikaliste vigade kohta sõjalise kampaania ajal. Saksa ühe andekama piloodi raamat täiendab oluliselt arusaama hävituslennukite rollist Teises maailmasõjas.

Luftwaffe. Kolmanda õhujõud ... Konstantin Zalessky

Praktiliselt nullist loodud Luftwaffe sai Teise maailmasõja ajal kõige tõhusamateks õhujõududeks ning nende suur lennukogemus, arenenud algatusvõime ja hiilgav väljaõpe tegid Saksa ässadest (või õigemini - asjatundjatest) maailma parimad piloodid . Kuid 1943. aastal oli murrang ja juba parimate ässad ei suutnud olukorda parandada. Ja siin on tulemus: hoolimata asjaolust, et Saksa lendurite arvel olid kõik mõeldavad ja mõeldamatud rekordid, sai Luftwaffe purustava kaotuse. Õhu üleolek läks üle liitlaste lennundusele - pärast seda sõjavägi ...

Ässad ja propaganda. Luftwaffe Juri Mukhini täispuhutud võidud

Propaganda on alati olnud relvajõudude tähtsaim haru ning kuna sõjaväelise juhtimise kõige olulisem element on kavalus ja petmine, on propagandas valetamine loomulik. Kuid valetamine on väga ohtlik relv: kui see, kellele vale hakkab aru saama, et teda petetakse, võib propaganda mõjuda täpselt vastupidiselt. Raamatus uuritakse, kuidas Hitleri valed Saksa hävituslendurite uskumatute saavutuste kohta halvasid lõpuks need piloodid ise. Lai valik ajaloohuvilisi.

Messerschmitts Sitsiilia kohal. Johannes Steinhof

Kõrgusreserv Nikolai Skomorokhov

Kirjastuse kokkuvõte: Autor, kuulus nõukogude äss, õhumarssal, NSV Liidu austatud sõjaväelendur, sõjateaduste doktor, professor. Ta kirjutas mitmeid teoseid: "Võitleja elab lahingus", "Teenistus isamaale", "Kõrguse reserv", "Riskipiir" ja teised. Romaanis "Kõrguse reserv", peatükkides, millest hakkame trükkima, on näha kolm süžeeliini. Vene elanik Albert, keda tutvustati 20. sajandi alguses potentsiaalse vaenlase piirkonda ja esines koos oma abilistega (tema lähim sõber apteeker, ...

Lend-Lease tankid lahingus Mihhail Baryatinsky

Lend-Lease on pärast Nõukogude agitpropi üks Venemaa ajaloo vastuolulisemaid ja politiseeritumaid probleeme, mis aastakümneid vaigistas või võltsis liitlaste abi tegelikku ulatust ja rolli: isegi mälestustes "vahetasid meie piloodid ja tankimeeskonnad sageli" "imporditud" kodumaistele seadmetele. ennekõike olid õnnetud Lend-Lease tankid, mis olid teenimatult tuntud kui haletsusväärsed "petrooleumipliidid", millel oli "papist" soomus ja relvade asemel armetud "pukalid". Jah, kerge Ameerika Stewart on mõistetav ...

Kolme armee sõdur Bruno Winzer

Saksa ohvitseri mälestused, milles autor räägib oma teenistusest Reichswehris, Hitleri Wehrmachtis ja Bundeswehris. 1960. aastal lahkus Bundeswehri staabiohvitser Bruno Winzer salaja Lääne -Saksamaalt ja läks Saksa Demokraatlikku Vabariiki, kus avaldas selle raamatu - oma eluloo.

Messerschmitts Sitsiilia kohal. Luftwaffe lüüasaamine ... Johannes Steinhof

Kuulus Saksa hävitajalendur Johannes Steinhof räägib operatsioonist Husky, kui Briti ja Ameerika õhujõud pommitasid pidevalt Sitsiilia Saksa ja Itaalia lennuvälju. Liitlaste kõrgemate jõudude survel muutusid Luftwaffe kaotused asendamatuks. Kogenud pilootide, Lääne -Euroopa ja Venemaa lahingute veteranide jaoks oli surm peaaegu vältimatu, noortel pilootidel oli veel vähem võimalusi ellu jääda, kuid taganemiskäsku polnud. Steinhof annab oma mälestustes edasi kogu tragöödia ...

Hitleri viimane rünnak. Tanki lüüasaamine ... Andrei Vasilchenko

1945. aasta alguses tegi Hitler viimase katse sõja suunda pöörata ja vältida lõplikku katastroofi idarindel, käskides ulatusliku pealetungi Lääne-Ungaris Punaarmee Doonau kohal välja tõrjuda, rindejoone stabiliseerida ja kinni hoida. Ungari naftaväljad. Märtsi alguseks koondas Saksa väejuhatus Balatoni järve piirkonda peaaegu kogu Kolmanda Reichi soomuseliidi: SS -tankidivisjonid "Leibstandarte", "Reich", "Surmapea", "Viiking", "Hohenstaufen" "jne - kokku ...

Ma võitlesin "Aerocobra" Jevgeni Mariinskiga

Nõukogude Liidu kangelane Jevgeni Mariinski, ässpiloot, lendas 129. GvIAP raames 210 lendu. Oma "Aircobra" numbris neli võitles ta kuuekümnel korral vaenlase pommitajate ja hävitajatega, tulistas alla kakskümmend vaenlase lennukit, kuid ta ise lasti mitu korda alla. Õhulahingud, mis on täis draamat, nõudes piloodilt kõigi oskuste, kogemuste, tahte, sunnitud maandumiste ja lendude koondamist ebasoodsate ilmastikutingimuste korral, närvipinget enne rünnakut, kaaslaste kaotust ja lendurite elu - kõik need hävituslenduri elu aspektid ...

Terasest kirstud. Saksa allveelaevad: ... Herbert Werner

Natsi -Saksamaa allveelaevastiku endine ülem Werner tutvustab oma mälestustes lugejat Saksa allveelaevade tegevusega akvatooriumil. Atlandi ookean, Biskaia laht ja La Manche'i vägi Briti ja Ameerika laevastike vastu II maailmasõja ajal.

Kirjastuse märkus: Dokumentaallugu Musta mere laevastiku merelennunduse lendurite tegevusest Suure Isamaasõja ajal, Novorossiiski kangelaslinna Põhja-Kaukaasia vabastamise operatsiooni ettevalmistamise ja läbiviimise ajal. Kujutatavate sündmuste keskmes on 5. kaardiväe miini- ja Torpeedo -rügemendi sõdurid, kes näitasid kangelaslikkust, julgust ja julgust, kui andsid vaenlasele purustavaid lööke merel ja maal. Nii on lehed sildistatud, number eelneb. Viited märkmetele on märgitud sel viisil. lenok555: Teine mälestusteraamat ...

Front to the Sky (Merelenduri märkmed) Vassili Minakov

Kirjastuse märkus: Nõukogude Liidu kangelase VIMinakovi dokumentaalfilm jutustab Musta mere laevastiku lendurite, Yeiski merelennukooli õpilaste sõjalisest tegevusest Suure Isamaasõja raskel perioodil, suvel ja sügisel 1942. Raamat on adresseeritud laiemale lugejale. Nii on märgitud raamatu lehed (leht eelneb numbrile). lenok555: V. I. Minakovi mälestuste kaks järgmist raamatut on "Tiibadega lahingulaevade ülemad" ja "Taurida vihane taevas".

Kiire tuli! Saksa suurtükiväe noodid ... Wilhelm Lippich

Lisaks täiustatud välksõja taktikale oli Wehrmachtil II maailmasõja alguseks lisaks tankikiilude purustamisele ja vaenlast hirmuäratavatele sukelduspommitajatele veel üks "imerelv" - nn Infanteriegeschutzen ("jalaväe suurtükivägi"). , kelle relvad saatsid Saksa jalaväge otse lahingukoosseisu, et vajadusel tulega toetada, vaenlase tulistamispunkte otsese tulega maha suruda, tagada vaenlase kaitse läbimurre või tõrjuda tema rünnak. "Jalaväe suurtükiväelased" olid alati kõige ohtlikumad ...