2-korruseliste majade projektid koos garaažiga. Maja garaažiga ühe katuse all - ehituse ja põhikonstruktsioonide eelised ja eelised (90 fotot). Kahekorruseline maja: plussid ja miinused

Inimesed hakkasid sagedamini ehitama suvilaid vaiksesse äärelinna piirkonda, eelistades neid mürarikaste linnade korteritele. Seal on palju korralikke projekte. Hea võimalus on Soome maja ehitamine. See on mugava planeeringuga, hubane ja ökonoomne, pealegi on ehitatud kaasaegsetest materjalidest. Saate valida lamineeritud spoonist valmistatud tellis- või puitmajakese projekti. Mõlemal variandil on head arvustused. Paljud eelistavad ka ühekorruselisi hooneid, kus on ühe katuse all garaaž.

Planeering võib ette näha erkeri ja terrassi olemasolu.

Elamute puhul on garaaži asukohti kahte tüüpi- eluruumide all ja kõrval. Maja all olev valik võtab saidil vähem ruumi, kuid see maksab rohkem. See vajab sügavat keldrit, tugevat vundamenti ja läbimõeldud ventilatsiooni. Garaaži sissepääs on 12 kraadise nurga all, mistõttu on jää ajal liikumine raskendatud. Projekti on raske ellu viia põhjaveega muldadel.

Majaga kombineeritud garaaž on kaetud samade materjalidega ja näeb sellega välja nagu ühtne struktuur. Sellest saab hoone jätk, sellega on ühine projekt, vundament, katus, mis vähendab hoone ehituse maksumust. Maja pindala on võimalik suurendada, kaasates projekti sauna, pööningu, erkeri ja garaažialuse keldri. Suvepuhkuseks korraldatakse katuseterrass.

Eelised ja miinused

Juba enne ehitustööde algust tasub mõelda kõik 1-korruselise hoone plussid ja miinused koos garaažiga:

• Üks hoone võtab vähem ruumi kui kaks eraldiseisvat. Õu näeb välja organiseeritum.
• Kokkuhoid projekti arvelt ja ehitusmaterjalide kulu vähenemine (vundament, katus ja seinad on suvilaga ühised).

• Garaažis on majaga ühendatud kütte- ja sidesüsteemid.
• Suvila kõrvalhoones võib lisaks autole olla talvel majapidamistarbeid või köögivilju.

• Majas olev garaaž on mugav, sest autosse pääseb ilma soojade riieteta. Sõidukit on mugav maha ja peale laadida.
• Auto on turvalisemalt kaitstud sissemurdjate eest, tubadest on hästi kuulda garaažis sagimist. Võimalik ühendada ühtne valvesüsteem.
• Garaažikoht sobib töökojaks või spordisaaliks.

Puudusteks on vajadus sooja- ja heliisolatsiooni järele, vastasel juhul pääseb juurdeehitusest tulev müra ja külm majja. Selline projekt ei sobi keerulise maastikuga saidile, tasandustööd toovad kaasa lisakulusid.

Ühekorruselistel majadel on oma eelised:

• Samal tasandil elamine soodustab suhtlemist ja toob pere kokku.
• Kui hoones elavad vanad inimesed ja väikesed lapsed, on neid mugavam kasutada ilma treppideta.

• Teise korruse puudumine mõjutab majanduslikult seinte ehitamist.
• Madalas hoones on lihtsam koristada ja remonditöid teha.
• Vundamenti pole vaja tugevdada, mis tähendab ülemaksmist.

Miinustest võib öelda suure pindala kohta, mille maja eraldatud territooriumil hõivab, katusekatte kulude kohta.

Projektid

Maja plaan töötatakse välja iseseisvalt või võtavad nad individuaalse projekti koostamiseks ühendust spetsiaalsete organisatsioonidega. Kui saidi reljeef on tasane, sobivad standardvalikud, need maksavad vähem, kuid mõnikord tuleb neid kohandada vastavalt teie vajadustele.

Esiteks peate hoone õigesti paigutama määratud alale. See on projektis ette nähtud. Suvila tuleks ehitada künkale, et oleks piisavalt päikest ja vältimaks sulaveega üleujutusi. Kui maastik on tasane, on parim koht ehitamiseks saidi kirdeosa ja sissepääsu jaoks on parem valida lõunakülg.

Garaaži sissepääs peaks olema väravale lähemal. Lühiajaliseks peatumiseks vajate parkimist. Parem on paigutada garaaž maja suhtes põhja poolt ja jätta lõuna pool elutuppa. Maja idapoolne osa sobib magamistubadeks. Lääne suund jääb köögile ja söögitoale. Selline hoone paigutus aitab tagada selle maksimaalse päevavalguse.

Projekti loomisel kaaluge järgmist.

• Peate suhtlust õigesti planeerima. Küttesüsteem, veevarustus majast võimalik välja tuua garaaži. Gaasi- ja ventilatsioonisüsteemide planeerimine õnnetuste vältimiseks on kõige parem jätta spetsialistide hooleks. Vajalik on läbi mõelda kanalisatsioon ja elektrivarustus.
• Isegi enne projekti loomist peate otsustama vundamendi tüübi ja selle ehitusmaterjalide üle.

• Kombineeritud hoone planeering peaks olema võimalikult funktsionaalne, vältida tuleks läbimõeldud tühimikke ja koridore.
• Garaaži ja elutubade vahele on soovitav teha väike eeskoda, see aitab kinni hoida külma õhu, tehnilised lõhnad ja sellest ruumist tulevad helid.

• Garaaži planeerides tasub ette näha ülevaatuskaev auto remondiks, koht riiulitele koos tööriistade ja autotehnikaga.
• Magamistoad peaksid asuma garaažist võimalikult kaugel, et kõrvalised helid ei segaks.

• Juurdepääsuteed ja teed on planeeritud samaaegselt majaga. Ideaalne oleks planeerida kogu maastikukujundus ehituse käigus. Isegi kui aed, vaatetornid ja muud aiaelemendid ilmuvad järk-järgult, omandab sait lõplikus versioonis läbimõeldud ja harmoonilise ilme.

Büroo poole pöördumisel individuaalprojekti koostamiseks koostavad arhitektid kalkulatsioonid, joonised ja tehnilise dokumentatsiooni koos konstruktsioonide väljatöötamise ja eskiisplaaniga.

Sketš

Käesolev dokument on tellija ja arhitekti ühise töö tulemus. Selles etapis arutatakse ruumide arvu, nende otstarvet ja asukohta, arutatakse hoone sise- ja välisviimistlust. Pärast eskiisplaani väljatöötamist võite juba huvi tunda objekti ehitamise keskmise maksumuse vastu.

Tööjoonised

Riigiasutustele esitatakse joonised, mille alusel hinnatakse hoones elamise turvalisuse taset. Igal piirkonnal on oma nõuded, seega on parem kohalikelt järelevalveasutustelt eelnevalt uurida, milliseid dokumente nad vajavad.

Poe joonised sisaldavad ruumide paigutuse projekte, aknad, uksed, garaaž, majapidamisruumid, kõik selles oleva konstruktsiooni detailid on peensusteni läbi mõeldud. Nende abiga arvutatakse ehitusmaterjalide kogus. Neid jooniseid kasutavad töötajad hoone ehitamisel. Need võtavad arvesse ventilatsiooni, veevarustust, gaasivarustust, küttesüsteemi, kanalisatsiooni, elektrivarustust. Näidatud on vundamentide, katuste, keldrite projektid ja tüübid. Koostamisel on arhitektuuri ja struktuuridega seotud dokumendid. Joonised koostatakse samaaegselt kaasneva dokumentatsiooniga.

Projekti kallal töötades arvutab spetsialist välja vundamendi tüübi, katusekatte, vundamendi ja põrandate koormuse, arvutab tööde maksumuse. Uuritakse muldasid, põhjavee taset, kliimatingimusi.

Seinte ehitusega seotud joonistel on välja toodud kandekonstruktsioonid, märgitud nende jäikus, tugede asukoht. Märgitud on kinnitusmaterjali ja -segu kogus ning kinnitusviisid.

Enne materjalide ostmist tehakse põhjalik mõõtmine. Dokumentatsioonis kirjeldatakse üksikasjalikult ehitustööde liike ja nende järjekorda, kasutatud materjalide loetelu ja muid töökohti.

Projekteerimist peetakse üheks kõige keerulisemaks tegevuseks hoone ehitamisel. Kui pole vajadust individuaalseks arendamiseks, pakutakse tüüpkujundusi.

Näiteks ilusad ja ökonoomsed valikud Soome majadele, milles on ühendatud uusimad ehitustehnoloogiad ja mugav planeering.

Ideaalne lahendus on suvila sees asuv garaaž.

Ühe katuse all oleva garaažiga majaprojektide eelised

• saidi efektiivse ala säästmine;
• autosse sisenemiseks ei pea te välja minema;
• side tuuakse sisse lihtsamalt ja ilma täiendava kooskõlastuseta;
• ehitamisel kasutatakse samu materjale, mis maja ehitamisel;
• isegi kui parklat ei köeta, saab see soojust peahoonest.

Kinnitatud garaaž - maja lahutamatu osa

Teise korruse garaažid on suurepärane lahendus

Garaaži paigutamise võimalused

1. Lisahoone. Kõige populaarsem ja praktilisem variant. Parkimiskoht asub majaga külgnevas eraldi kvartalis. Heliisolatsiooni tagab suvila paks kandev sein, ventilatsiooni on lihtsam teostada. Sellist pikendust kuumutatakse halvemini.
2. Maja sees. Raske, kuid mugavam variant. Arhitektuuriliselt ei paista garaaž välja üldisest hoone ümbrusest. Ruumi kütavad suurepäraselt kõrvuti asetsevad elamuplokid. Sellises hoones on heliisolatsiooni ja heitgaaside emissiooni korraldamine keerulisem.
3. Maja maa-aluse garaažiga. Asub suvila sissepääsu all. Selline garaažiruum ei mõjuta ruumikasutust hoone sees ja näeb hoone taustal harmooniline välja. Sissepääsu jaoks on vaja täiendavalt varustada laskumine.

Sissepääs garaaži

Garaažiga maja projekteerimise omadused

Ohutus

Sihtasutus

Ventilatsioon

Mõõtmed (redigeeri)

Isiklik transport on tõhus ja asendamatu abiline kaasaegsele eramajas elavale inimesele, kes on harjunud oma aega ja olemasolevaid ressursse targalt juhtima. Sõidukiomanikud teavad, et autole tuleb luua optimaalsed hooldus- ja hoiutingimused, valmistada ette spetsiaalne ruum auto ohutuse tagamiseks.

Isikliku krundi territooriumile saab paigutada ruumika ja praktilise garaaži, võttes arvesse maastikukujunduse üldist kontseptsiooni, keskendudes mugava funktsionaalsuse ja atraktiivse esteetika põhimõtetele.

Olles uurinud pakutud fotosid garaažiga majast, kus mõlemad hooned asuvad ühise katuse all, saate valida oma kohaliku piirkonna korrastamiseks parima lahenduse ja koostada projekti edasiseks rakendamiseks.

Ehituse eelised ja eelised

Vaba ruumi säästmiseks ning elamute ja funktsionaalsete hoonete kompaktseks paigutamiseks eluaseme jaoks eraldatud territooriumile võib garaaži asuda maja vahetus läheduses.

Kahe hoone, mida ühendab üks katus, praktilisel ühisel paigutamisel on majaomanikele ja sõidukite omanikele oma eelised ja eelised, millest peamised on järgmised võimalused:

• ehituse finantskulude vähendamine. Eramute kapitaalehitus nõuab olulisi rahalisi investeeringuid, võrreldes kombineeritud hoonete kalli ja keeruka ehitusega;
• kasutusmugavus ja aja kokkuhoid. Maja kõrval asuvasse garaaži on palju lihtsam pääseda kui teistesse territooriumil asuvatesse kõrvalhoonetesse, autosse pääseb otse majast;
• territooriumi funktsionaalne kasutamine. Kõrvaltsooni vabal territooriumil paiknevad erinevad hooned puhkuseks ja vaba aja veetmiseks, tänu kompaktsele disainile ja garaaži ja maja kombineerimisele.

Sellise konstruktsioonilahenduse miinusteks on külma tungimise võimalus kütmata garaažist või töötava mootori müra, mis võib häirida eramaja elanikke.

Sellistest puudustest on väga lihtne vabaneda, piisab, kui võtta kasutusele meetmed soojus- ja heliisolatsioonisüsteemi varustamiseks kaasaegsete ja tõhusate isolatsioonimaterjalidega või garaažis kütmiseks.

Parimad projektid majade ja garaažide paigutamiseks ühe katuse alla

Garaaži ehitamisel on kolm põhiprintsiipi, mis on seotud eramajaga, mis ehitatakse esimesena ja selle asukoht sõltub paljudest teguritest, need põhisätted hõlmavad järgmist:

Garaaži asukoht maja all. See aitab kompaktselt paigutada mõlemad hooned ja säästa külgnevat territooriumi ning vabaneda vajadusest korrata kalleid pinnasetöid.

Kõige sagedamini võimaldab see valik kasutada kalde olemasolu saidil ja ehitada garaaži, säästes maksimaalselt ehituseelarvet, kasutades ära territooriumi maastikuomadusi.

Esimene korrus on eraldatud garaaži jaoks. Garaaži kohal asuv teine ​​korrus koos sisustatud elutubade ja funktsionaalsete tubadega aitab maatükki võimalikult kompaktselt kasutada.

Kahekorruseline maja, mille esimesel korrusel on garaaž, näeb välja soliidne ja originaalne, täiendav kaunistus ja sissesõidutee paigutus võimaldavad rõhutada maastikukujunduse ainulaadsust.

Garaaž on kinnitatud maja küljele. Külgmised kõrgendatud hooned võivad asuda mõlemal pool maja sissepääsu, see annab võimaluse mitte ehitada teist seina, kasutades juurdeehituse ehitamiseks üht maja seina.

Praktilise ja mugava juurdeehitise saab püstitada peale eramaja ehitamist ja ekspluateerimist, ühine katus eeldab hoolikat lähenemist katuse paigutusele ja katusematerjalide valikule.

Olles hoolikalt läbimõeldud projektlahenduse, on võimalik pakkuda mõlemale hoonele mugav ja praktiline paigutus, mida ühendab üks katus, projekteerijad ja ehitajad pakuvad välja mitu edukamat varianti.

Materjalid ühe katuse all oleva garaažiga maja ehitamiseks

Ühtsete konstruktsioonide ehitamiseks on vaja garaažiga kokku leppida maja üldprojekt ja valida mõlema hoone ehitusprotsessis kasutatavad ehitusmaterjalid:

Naturaalne puit ja saematerjal. Puitmaterjalist majad ja garaažid on keskkonnasõbralikud ja suurepärase välimusega, hoonete katmiseks saab kasutada erinevaid dekoratiivseid viimistlusi.

Poorbetoon ja vahtbetoonplokid. Need materjalid vastavad kaasaegsetele kõrgetele kvaliteedistandarditele ja on optimaalsete heliisolatsiooni parameetritega, need on tellistega võrreldes üsna kerged ja vastupidavad.

Ehitus- ja dekoratiivtellised. Täiustatud soojusisolatsiooniomadustega tellistest ehitiste ehitamiseks on vaja võtta meetmeid tugeva ja usaldusväärse vundamendi loomiseks.

Levinumad ja heakskiidetud projektlahendused hõlmavad mõlema konstruktsiooni ehitamist samast ehitusmaterjalist või välisilme sobitamiseks sama voodri kasutamist.

Garaaži ja eramaja ühendamise omadused ühe katuse all

Ehitamiseks kuluva aja, ehitustöödeks eraldatud eelarve ja vaba ruumi praktiliseks kokkuhoiuks saate maja ühe katuse all kombineerida garaažiga, sellise kombinatsiooni projekte on üsna lihtne teostada.

Komplekssete konstruktsioonide valimisel tuleb arvestada garaaži soojustamise võimalustega ning funktsionaalse ruumi soojus- ja müraisolatsiooni teostamise võimalusega, pakkudes majas elamiseks optimaalseid tingimusi.

Foto ühe katuse all oleva garaažiga majast

Kahekorruseliste garaažiga majade projektid peaksid tagama kõigi ruumide, aga ka sisse- ja väljapääsude paigutamise mugavuse. Teise korruse olemasolu kujunduses määrab kompaktsuse ja samal ajal mahutavuse.

Kahekorruselise garaažiga maja projekt ja planeering

Kahekorruselise maja projektil koos garaažiga on järgmised eelised:

1. Kõik eluruumid ja garaaž asuvad ühe katuse all.
2. Võimalus säästa maad isiklikel kruntidel palju ruumi võtmata.
3. Kodu garaaži kütte tagamine kommunikatsioonidega.
4. Võimalus pääseda garaaži ilma välja minemata.

Eramu kõigi korruste planeering koos garaažiga

Teises versioonis on kahekorruselise garaažiga maja planeering ette nähtud väikeste lastega perele. Esimese korruse disain võimaldab neil turvaliselt liikuda mööda esimese korruse perimeetrit, kus kõik vajalik on olemas.

Planeeringud näevad ette majast väljapääsu garaaži. Esimeses versioonis - ühisest koridorist, teises - majapidamisruumist. See disain võimaldab igal ajal garaaži minna ilma majapidamist häirimata.

Sobivad materjalid

Nüüd viiakse läbi garaažiga kahekorruseliste majade projekte, võttes arvesse mis tahes ehitusmaterjali kasutamist. Mõned ettevõtted eelistavad gaasbetoonist või vahtbetoonist garaažiga majade projekteerimist. Nendel ehitusmaterjalidel on palju eeliseid.

Kõige olulisemad on ehk järgmised: selliste majade seinad ei ima autost kahjulikke heitgaase, neil on soojusisolatsiooni, auru läbilaskvad omadused.

See võimaldab omakorda säästa kütte- ja elutubade ning garaaži arvelt.
Kuid paljude projekteerimisfirmade hulgas on asutusi, mis propageerivad majade ehitamist, sealhulgas. Miks pööratakse just nendele elamutele nii palju tähelepanu?

Esiteks hõlmab seda tüüpi konstruktsioon projekteerimist liimpuidust või tsingitud puidust.

Kahekorruselise garaažiga maja plaan

Kuigi inimesi, kes soovivad neist kallitest materjalidest maju ehitada, on vähe, on need olemas. Vähesed projektid tasuvad end ära.

Teiseks on palju võimalusi ehitada odavamaid maju - profiilpuidust. Milleks need head on?

Profiilpuidust seintel on garaaži läheduse puhul sellised olulised eelised nagu heliisolatsioon, kõrge tuleohutuse tase ja keskkonnasõbralikkus. Seetõttu väärivad baarist garaažiga maja ehitamise projektid ja paigutused nende omanike tähelepanu, kes plaanivad oma eluaseme ehitada.

Ühe katuse all või eraldi

Võib ette näha nii sisseehitatud, juurdeehitatud garaaži kui ka keldrikõrguse projekteerimise. Esimesel kahel variandil on kasu sellest, et auto jaoks ruumi sisenemine ei ole takistuseks ei suvel ega talvel.

Kahekorruselise maja projekt koos garaažiga

Kui asub garaaž, tuleks eelnevalt luua sujuv laskumine. Vastasel juhul ei sõida auto talvisel jääl lihtsalt väravasse. Kuid teisest küljest näeb soklil või sisseehitatud garaažiruum palju esteetilisem välja. Tavaliselt katab katus nii eluruume kui ka garaaži. See võimaldab katuse paigaldamisel säästa ehitusmaterjale.

Lisatud garaaž on mugav selle poolest, et selle asukohta saab planeerida peale kahekorruselise maja valmisprojekti olemasolu. Garaažiga naabereluruumidel on selline miinus nagu sõidukikütuse heitgaaside levik elamurajoonis.

Sel juhul ei ole vaja täiendavat keerulist sundventilatsiooni taraga piirata. Garaaži saab kinnitada maja küljele, kus puuduvad magamistoad, katlaruumi ja muude abiruumide lähedusse. Sellest väljumist saab teha otsast või muust mugavast kohast.

Keldri korraldus

Garaaži ja keldriga majadele on erinevaid võimalusi. Vastuvõetav, kui keldrit köetakse. Seejärel saate selles korraldada töökoja või piljardisaali.

Võtke arvesse kommunikatsioonide rajamist seal, kus kelder on varustatud. Siis ei pea te veevarustust tõmbama ja küttesüsteemi pikendama.
On veel paar nüanssi:

1. Usaldusväärse vundamendi valimine.
2. Väljatõmbeseadmed keldris.

Kõige sobivam on planeering eeldusel, et kelder on eraldatud garaaži alla. Nii lihtne on varustada maa-alune ruum nii sooja kui jooksva veega. Mõned kliendid soovivad kogu kahekorruselise maja alla keldrit, sealhulgas garaaži alla. Sel juhul on soovitav paigaldada monoliitne raudbetoonist vundament, tugevdada elamu enda seinu. See tagab maapealse ehituse töökindluse.

Projekti ja planeeringu variant garaažiga suvila kahel korrusel

Mõnel juhul tehakse ettepanek paigutada keldrisse või selle osasse garaaž. Garaaži maa-alusel asukohal on omad eelised. Selline projekt sobib väga hästi juhuks, kui maad on vähe.

Keldri kohale pööningu rajamine või kasvõi lilleaia lõhkumine välisukse ette, koha kohale, kus aitab väikest pinda otstarbekalt ära kasutada.

Nagu näitab statistika, soovib tänapäeval üha rohkem inimesi saastunud õhuga elavatest megalinnadest kolida oma maamajja. Puhas õhk, üksindus loodusega, lärmakate naabrite puudumine, vanni olemasolu kohapeal - see on vaid väike osa eramaja eelistest. Muidugi on linnast väljas elades auto omamine inimesele eluliselt vajalik, seega peaks ka garaaž autole olemas olema. Eraldi garaažid on erinevatel põhjustel juba ammu moest läinud, mõned ütlevad, et see pole praktiline, teised väidavad, et need rikuvad saidi esteetilist välimust. Ideaalne lahendus on ehitada maja kõrvale garaaž. Selles artiklis soovitame teil kaaluda ühe katuse all oleva garaažiga majade projekte, mis on üksteisega täiuslikus kooskõlas ja on täiesti võimalik, et soovite näha midagi oma saidil nähtust.

Ühe katuse all oleva garaažiga majaprojektide eelised

Mõistame üksikasjalikumalt kõiki maja ja garaaži ühise ehitamise eeliseid, proovime välja selgitada selle naabruskonna kõik eelised või puudused.

Kui garaaž on maja külge kinnitatud, pääsete iga halva ilmaga hõlpsalt autosse. Selleks peab hoonetel olema vaid ühine uks, mis on soovitav ette näha projekteerimisetapis.

Maja koos garaažiga on alati praktiline ja mugav

Kinnitatava garaaži katust saab ka ratsionaalselt kasutada, asetades sellele avatud terrassi või ülemise laienduse, mida saab kasutada töökoja või isikliku kontorina, kus saab pensionile jääda ja kasukalt aega veeta.

Avatud terrassi paigutamine garaaži kohale sobib ideaalselt üldisesse interjööri

Mis tahes ruumi ratsionaalne kasutamine võimaldab teil lahendada saidi vaba ruumi probleemi

Muidugi arvab iga autoomanik, et ta ise teab, kuidas ja kus on parem oma garaaži varustada. Sellele vaatamata tasub vahel siiski kuulda võtta ka kogenud arhitektuuri- ja disainiekspertide arvamust. Nende arvamused ja nõuanded võivad aidata vältida naeruväärseid vigu, mida on sageli võimatu parandada.

Kinnitatud garaaž - maja lahutamatu osa

Maja ja garaaži ühisehitus on praktilisest ja esteetilisest küljest suurepärane lahendus. Tohutu hulk eeliseid ja suur hulk positiivseid ülevaateid selliste projektide kohta võimaldavad arvata, et eraldiseisev garaaž kaotab kiiresti oma tähtsuse.

Samas interjööris kaunistatud maja külge kinnitatud garaaž näeb alati kallis ja atraktiivne välja

Ühe katusealuse garaažiga majade projekteerimisel on esmatähtis tingimus ühe katusetüübi valimine. Seega näeb struktuur välja nagu üks ühine tervik.

Garaažiuste valmistamine katusega samas värvilahenduses rõhutab nende üldist stiili

Väga populaarsed on ühe katuse all oleva garaažiga kahekorruseliste majade projektid

Teise korrusega garaaž on suurepärane lahendus

Ühe katuse all oleva garaaži ja majaga projektid ei välista võimalust korraldada elamispinda garaaži kohal. Sellised majad on leidnud laialdast rakendust välismaal. Juba mõnda aega on need populaarsed ka Venemaal.

Tõsiasi on see, et suure maaeraldisega eramaja ei ole nii sageli, seega osatakse seal väga hästi iga meetrit kasulikku pinda ratsionaalselt ära kasutada.

Garaaži peal asuv elamispind on suurepärane lahendus maja üldpinna suurendamiseks ilma väärismeetreid maal kaotamata

Kahekorruseline maja, mille all on kaks garaaži, sobib hästi kahele perele

Arvestades valmisprojekte, on vaja arvestada sellise elamuehituse põhiprintsiipe:

• Väga oluline on hoolikalt planeeritud ventilatsioonisüsteem. See tuleks korraldada nii, et teie auto vingugaasid ei pääseks majja;
• Garaaž peab olema funktsionaalne ja sellel peab olema piisavalt vaba ruumi mugavaks sihtotstarbeliseks kasutamiseks.

Lai ja ruumikas garaaž võimaldab paigutada palju muud kasulikku

Kasutage vaba ruumi tõhusalt. Seinale saab paigutada suure hulga esemeid alates aiatööriistadest kuni jalgrattani.

Iga garaaži sein on kasutatav ala. Peate lihtsalt õppima, kuidas seda õigesti utiliseerida.

Nende põhimõtete järgimine võimaldab teil kõike õigesti ja praktiliselt planeerida. Lõppude lõpuks võivad disainis tehtud vead kõik teie ootused tühistada.

Garaaži paigutamise võimalused

Garaaž ja maja ühe katuse all ei tähenda ühe ühise seina kohustuslikku kasutamist. Garaaž võib asuda majast vahetus kauguses ning neid saab ühendada nn läbikäiva galeriiga.

Ühekorruseline garaažiga maja, mida ühendab läbikäidav galerii, võtab platsil palju rohkem ruumi

Ilus ühekorruseline maja garaažiga

Sissepääs garaaži

Teine oluline tegur on hea sissesõidutee autole garaaži. Proovige valida projekt, kus sissepääsuvärav asuks võimalikult tee lähedal. See säästab ruumi teie tagaaia krundil.

Sisemaale viimisel ei saa ju seda kohta enam kasutada, et sellele läheneda, tuleb betoneerida või laduda.

Garaaži sissesõidutee on selle lahutamatu osa.

Kompetentselt kalkuleeritud projektid võimaldavad garaažiga hoone praktiliselt ühe katuse alla paigutada ka väikese pindalaga krundile. Sel juhul ei kahjustata garaaži funktsionaalsust kuidagi.

Majaga sama katuse all olev kahekordne garaaž sobib väikesele krundile üsna hästi

Ülejäänud ruumi garaaži lähedal saab istutada muru. Ta annab saidi välimusele kindlasti elegantsi ja atraktiivsust. Lisaks on sellises kohas alati rõõm oma vaba aega veeta.

• Projekti valimisel on parem pöörata tähelepanu sellele, mis näeb ette täisväärtusliku suure alaga garaaži;
• Garaaži ja maja vahele on soovitav esik. See aitab vältida tarbetut soojuskadu talvel;
• Hea omamine on projekteerimise eeltingimus;

• Ühe katuse all asuva garaažiga majade projekte tuleks kaaluda ainult neid, mida saab teie saidile paigutada kehtestatud linnaplaneerimise standardeid rikkumata;
• Ärge tõstke garaažiruumi majaga üldisest stiilist teiste värvidega esile. Selle fassaad ja katus peavad olema valmistatud samast ehitusmaterjalist kui maja ise.

Klassikaline näide heast garaažiprojektist majaga ühe katuse all

Suurepärane kohvipuidu ja loodusliku kivi kombinatsioon

Garaaži asukoht, aga nagu ka maja ise, on soovitav planeerida künkale, see säästab hoonet tugevate vihmade ajal vette sattumast. Seade ei ole ka üleliigne.

Head projektid pakuvad alati usaldusväärset kaitset üleujutuste eest vihma ajal

Oleme teie jaoks välja valinud veel paar valmisprojekti, mida saate otse meie veebisaidil vaadata:

Ärge tehke rutakaid otsuseid. Mõelge hoolikalt iga pisiasja üle oma projektis. Ainult nii saad täpselt sellise maja, millest oled terve elu unistanud.