Kuka vastaa matkalomakkeiden täyttämisestä? Rahtikirjojen rekisteröintiä ja ylläpitoa koskevat säännöt. Pakolliset tiedot auton rahtikirjasta

Vahvistus polttoaineen ja voiteluaineiden alaskirjauksesta tuotantokustannuksiksi on rahtikirja. Rahtikirjassa tulee olla nopeusmittarin lukemat ja polttoaineenkulutusmittarit sekä reitti, mikä vahvistaa kuljetuskustannusten tuotantoluonteen.

Rahtikirjat ovat ensisijaisia ​​asiakirjoja, joiden yhtenäiset lomakkeet on hyväksytty valtion tilastokomitean päätöksellä 28.11.1997 N 78. Niitä käytetään ajoneuvotyypistä riippuen. erilaisia rahtikirjat: henkilöautoille, erikoisautoille, henkilötakseille, kuorma-autoille, linja-autoille, ei-julkisille linja-autoille. Kuljettajille myönnettyjen asiakirjojen liikkumisen ja käsiteltyjen rahtikirjojen toimittamisen kirjanpitoon valvomiseksi käytetään erikoistunutta kirjanpitopäiväkirjaa lomakkeella nro 8.
Rahtikirjojen myöntämismenettelystä säädetään tavaroiden kuljetuksen maksumenettelyä koskevissa ohjeissa autolla, valtiovarainministeriön ja autotranspordiministeriön 30. marraskuuta 1983 hyväksymä N 156/30/354/7/10/998/.
Venäjän valtiovarainministeriö kuitenkin selitti 20. syyskuuta 2005 päivätyssä kirjeessä N 03-03-04/1/214, että Goskomstatin päätöslauselmalla N 78 hyväksytyt lomakkeet ovat pakollisia vain autoliikenneorganisaatioille.
Siten muut organisaatiot voivat kehittää oman rahtikirjamuotonsa, jonka tulee heijastaa kaikkia pykälän 2 momentissa säädettyjä yksityiskohtia. 21. marraskuuta 1996 annetun liittovaltion lain N 129-FZ "kirjanpidosta" 9 §, nimittäin:
- Asiakirjan nimi;
- asiakirjan laatimispäivämäärä;
- sen organisaation nimi, jonka puolesta asiakirja on laadittu;
- liiketoimen sisältö;
- liiketoimien mittaaminen fyysisesti ja rahallisesti;
- liiketoimen suorittamisesta vastuussa olevien henkilöiden tehtävien nimet ja sen suorittamisen oikeellisuus;
- näiden henkilöiden henkilökohtaiset allekirjoitukset.
Organisaation kehittämä rahtikirjalomake tulee hyväksyä organisaation kirjanpitopolitiikkaa koskevalla määräyksellä ja sisällyttää tämän tilauksen liitteeseen.
Kaikki rahtikirjat laaditaan yhtenä kappaleena ja niitä säilytetään viisi vuotta.
Rahtikirjan antaa kuljettajalle lähettäjä tai muu työntekijä, jolla on lupa vapauttaa hänet matkalle. Pienissä organisaatioissa tämän voi tehdä kuljettaja itse tai toinen työntekijä, joka on nimitetty organisaation johtajan määräyksellä.
Rahtikirjassa tulee olla sarjanumero, myöntämispäivä, auton omistavan organisaation leima ja sinetti.
Rahtikirja on voimassa vain yhden päivän tai työvuoron. Pidemmälle ajalle se myönnetään vain työmatkalla, kun kuljettaja suorittaa tehtävää yli yhden päivän.
Tässä tapauksessa sinun on edettävä seuraavasta: jos kuljettajalle annetaan tehtävä viikoksi (kuukaudeksi), rahtikirja voidaan laatia kerran viikossa (kuukausi). Jos tehtävä annetaan joka päivä, rahtikirja on annettava joka päivä.
Tässä tapauksessa organisaatio voisi suojata asemaansa veroviranomaisissa ottamalla tämän seikan huomioon tilinpäätösperiaatteissaan. On tarpeen ilmoittaa, millä enimmäistiheydellä (esimerkiksi vähintään kerran viikossa tai kuukaudessa) rahtikirjat annetaan tietyille työntekijöille, ja siinä on ilmoitettava syyt, miksi organisaatio on tehnyt tällaisen päätöksen.
Matkareitti kirjataan itse rahtikirjaan kaikissa pisteissä, joissa ajoneuvo kulkee.
Vastuu rahtikirjan asianmukaisesta toteuttamisesta on organisaation johtajilla sekä ajoneuvojen käytöstä ja asiakirjan täyttöön osallistumisesta vastaavilla. Asiakirjat täyttäneet ja allekirjoittaneet työntekijät ovat vastuussa niissä olevien tietojen oikeellisuudesta.
Jos rahtikirja on täytetty rikkomuksilla, se antaa tarkastusviranomaisille syyn jättää polttoaine- ja voiteluaineet kulujen ulkopuolelle.
Pakollisten tietojen lisäksi, joiden on 21. marraskuuta 1996 annetun liittovaltion lain N 129-FZ mukaan sisällettävä ensisijaiset asiakirjat, rahtikirjassa on oltava seuraavat pakolliset tiedot:
- rahtikirjan nimi ja numero;
- tiedot rahtikirjan voimassaoloajasta;
- tiedot ajoneuvon omistajasta (omistajasta);
- tiedot ajoneuvosta;
- tiedot kuljettajasta.
Rahtikirjan voimassaoloaikatiedot sisältävät päivämäärän (päivä, kuukausi, vuosi), jolloin rahtikirjaa voidaan käyttää, ja jos rahtikirja on annettu useammaksi kuin yhdeksi päiväksi, alkamispäivämäärät (päivä, kuukausi, vuosi) ja sen ajanjakson loppu, jonka aikana rahtikirjaa voidaan käyttää.
Ajoneuvon omistajan (omistajan) tiedot sisältävät:
- oikeushenkilölle - nimi, oikeudellinen muoto, sijainti, puhelinnumero;
- yksittäiselle yrittäjälle - sukunimi, etunimi, sukunimi, postiosoite, puhelinnumero.
Ajoneuvon tiedot sisältävät:
- ajoneuvon tyyppi (henkilöauto, kuorma-auto, linja-auto, johdinauto, raitiovaunu) ja ajoneuvon malli sekä jos kuorma-autoa käytetään auton perävaunun, auton puoliperävaunun kanssa, lisäksi - auton perävaunun malli, auton puoliperävaunu -perävaunu;
- valtion rekisterikilpi matkustaja-auto, kuorma-auto, rahtiperävaunu, rahtipuoliperävaunu, linja-auto, johdinauto;
- matkamittarin lukemat (täydet kilometrit), kun ajoneuvo poistuu autotallilta (varikolta) ja saapuu autotalliin (varikkoon);
- päivämäärä (päivä, kuukausi, vuosi) ja kellonaika (tunnit, minuutit), jolloin ajoneuvo on lähtenyt ajoneuvon pysyvältä pysäköintipaikalta ja saapunut määrätylle pysäköintialueelle.
Kuljettajan tiedot sisältävät:
- kuljettajan sukunimi, etunimi, sukunimi;
- Kuljettajan matkaa edeltävän ja matkan jälkeisen lääkärintarkastuksen päivämäärä (päivä, kuukausi, vuosi) ja kellonaika (tunnit, minuutit).
Rahtikirjaan voidaan laittaa lisätietoa maantie- tai kaupunkimaan sähköliikenteessä tapahtuvaan tavaran, matkustajien ja matkatavaroiden kuljetukseen liittyvien toimintojen erityispiirteet huomioiden.
Ajoneuvon tyypistä riippuen erotetaan seuraavat rahtikirjatyypit:
- henkilöauton rahtikirja - vakiomuotoinen toimialojen välinen lomake N 3;
-rahtikirja erikoisauto- toimialojen välinen vakiolomake N 3 -erikoislomake;
- matkustajataksirahtikirja - vakiomuotoinen toimialojen välinen lomake N 4;
- kuorma-auton rahtikirja - vakiomuotoiset toimialojen väliset lomakkeet N N 4-C ja 4-P;
- bussirahtikirja - vakiomuotoinen toimialojen välinen lomake N 6;
- ei-julkisen linja-auton rahtikirja - vakiomuotoinen toimialojen välinen lomake N 6 -erikoismuoto;
Käytössä on N 3 -muotoinen henkilöauton rahtikirja oikeushenkilöitä kaikki moottoriajoneuvojen käyttöön liittyvät omistusmuodot.
Tämän lomakkeen perusteella otetaan huomioon henkilöautojen työ ja lasketaan kuljettajan palkka.
Polttoaineen siirto -osio täytetään kokonaisuudessaan todellisten kustannusten ja laitteen suorituskyvyn perusteella. Vastaavasti polttoaineen ja voiteluaineiden kulut kirjataan pois kassakuitit, kuponkeja tai muita rahtikirjaan perustuvia asiakirjoja, jotka vahvistavat kilometrien oikeellisuuden.
Säiliössä jäljellä oleva polttoaine kirjataan arkille vuoron alussa ja lopussa. Kulutuslaskelma on ilmoitettu organisaation tälle koneelle hyväksymien standardien mukaisesti. Samalla polttoaineenkulutus hyväksytään tilauksesta sekä kesälle että kesälle talvikaudet. Tähän normiin verrattuna ilmoitetaan todellinen kulutus, säästöt tai ylikulutus suhteessa normiin.
Määrittämiseksi normaali virtausnopeus polttoainetta vuoroa kohden, sinun on kerrottava ajoneuvon ajokilometrimäärä työpäivää kohden kilometreinä polttoaineenkulutuksella litroina 100 kilometriä kohti ja jaettava tulos 100:lla.
Kuluvan päivän todellisen polttoaineenkulutuksen määrittämiseksi tulee lisätä vuoron alussa auton tankkiin täytetty polttoainemäärä työvuoron alussa ja tästä määrästä autossa jäljellä oleva bensa. säiliö vuoron lopussa tulee vähentää.
Lehden kääntöpuolelle on merkitty määränpää, auton lähtö- ja paluuaika sekä ajettujen kilometrien määrä. Nämä indikaattorit ovat tarpeen kulutetun polttoaineen kustannusten sisällyttämiseksi kuluihin ja koneen käyttötarkoituksen vahvistamiseksi.
Rahtikirjan kääntöpuolen alaosa on tärkeä laskimen kannalta palkat Kuljettajat.
Nopeusmittarin lukemien työpäivän alussa tulee olla sama kuin auton edellisen työpäivän lopun nopeusmittarin lukemien. Ja nykyisen työpäivän nopeusmittarin lukemien välisen eron tulisi vastata kääntöpuolella ilmoitettua päivässä kuljettujen kilometrien kokonaismäärää.
Toiseksi suosituimmat ovat kuorma-autojen rahtikirjat (lomakkeet N N 4-C ja 4-P). Rahtikirjojen ja vastaavien rahtikirjojen tietojen perusteella määritetään tunnuslukuja liikkuvan kaluston ja kuljettajan työn kirjaamiseen sekä kuljettajan palkan laskemiseen ja tavarankuljetuksen maksujen suorittamiseen, ts. laskuttaa asiakkaita.
Lomaketta N 4-C (kappaletyö) käytetään tavaroiden kuljetuksessa, jollei ajoneuvon työstä maksetaan kappalehintaisia. Lomaketta N 4-P (aikaperusteinen) käytetään, jos ajoneuvotyöstä maksetaan aikaperusteinen maksu. Lomake N 4-P on suunniteltu jopa kahden asiakkaan samanaikaiseen tavaroiden kuljettamiseen yhden kuljettajan työpäivän aikana.
Rahtikirjan repäisykupongit ovat asiakkaan täyttämiä, ja ne toimivat pohjana ajoneuvon omistavalle organisaatiolle laskun esittämiselle asiakkaalle. Vastaava repäisykuponki on liitetty laskuun.
Rahtikirja jää ajoneuvon omistavalle organisaatiolle, joka toistaa identtiset tietueet asiakkaan ajoneuvon käyttöajasta ja toimii perustana ajoneuvon työpäivän toiminnan kirjaamiseen.
Mikäli varastotavarat kuljetetaan aikaperusteisella maksulla ajoneuvon työstä, TTN-numerot merkitään "lippuun", josta yksi kopio on liitetty. N 1-T -lomakkeen rahtikirjaan perustuen rahtikirjassa näkyy kuljetetun rahdin määrä ja muut ajoneuvon ja kuljettajan suorituskykyä kuvaavat tunnusluvut.
Lomakkeiden N N 4-C ja 4-P rahtikirjat myönnetään kuljettajalle valtuutetun henkilön allekirjoitusta vastaan ​​vain yhdeksi työpäiväksi (vuoroksi) edellyttäen, että kuljettaja toimittaa edellisen työpäivän rahtikirjan.
In Sect. I ”Osautus kuljettajalle” ilmoittaa reitit, rahdin nimen ja (tai) matkan tarkoituksen. Jos reittejä on useita, eivätkä ne kaikki mahdu yhteen rahtikirjaan, voit laatia erillisen matkasuunnitelman, jossa on päivämäärät ja kaikki matkareitit, joka liitetään rahtikirjaan. Tässä tapauksessa reittilomakkeen kohdassa "Osautus kuljettajalle" viitataan tämän reittilomakkeen numeroon.
In Sect. II ”Kuljettajan ja ajoneuvon toiminta”, lähettäjä (mekaanikko tai muu nimetty henkilö) kirjaa nopeusmittarin lukemat. Rahtikirjan antoajan päättyessä kuljettaja luovuttaa sen lähettäjälle. Lähettäjä vahvistaa oikeellisuuden otettuja lukemia laitteet, joissa on allekirjoituksesi rahtikirjassa. Sitten kirjanpitäjä saa rahtikirjan lähettäjältä.
Nopeusmittarin lukemien perusteella kirjanpitäjä määrittää auton ajokilometrit. Polttoaineen kulutus määräytyy hyväksyttyjen polttoaineenkulutusstandardien ja ajoneuvon ajokilometrien mukaan.
Huomaa, että täyttämättömät tiedot eivät ole sallittuja yhdistetyissä lomakkeissa. Mukaisesti Liittovaltion laki"Kirjanpito" ja ylläpitosäännöt kirjanpito ja tilinpäätökset sisään Venäjän federaatio, hyväksytty Venäjän valtiovarainministeriön määräyksellä 29. heinäkuuta 1998 N 34n, vastuu asiakirjoissa olevien tietojen luotettavuudesta, niiden suorittamisen oikeellisuudesta sekä ensisijaisten kirjanpitoasiakirjojen oikea-aikaisesta ja asianmukaisesta laatimisesta on henkilöillä, jotka ovat luoneet ja allekirjoittaneet nämä asiakirjat.

Henkilöauton rahtikirja on työn huomioiva asiakirja, jota tarvitaan:

1. Kuljettajan palkkalaskenta.
2. Ajoneuvon käyttötarkoituksen seuranta, koska se heijastaa reittiä ja ajoaikaa.
3. Vahvistus tankkaus- ja ajoneuvon huoltokustannusten kirjaamisen oikeellisuudesta.
4. Perustelut ajoitukselle Huolto ja ajoitettu ennaltaehkäisevä huolto.

Hyvä lukija! Artikkelissamme puhutaan vakiomenetelmiä ratkaisuja oikeudellisiin ongelmiin, mutta jokainen tapaus on ainutlaatuinen.

Jos haluat tietää kuinka ratkaista tarkalleen ongelmasi - ota yhteyttä oikealla olevaan verkkokonsulttilomakkeeseen tai soita puhelimitse.

Se on nopeaa ja ilmaista!

Hieman lievempiä vaatimuksia rahtikirjojen myöntämiselle yksittäisten yrittäjien toimintaan osallistuville autoille, jotka laskevat veroja yksinkertaistetun järjestelmän mukaan, koska luetellut kustannukset eivät vaikuta niiden verotukseen.

Tämän asiakirjan muoto on hyväksytty Venäjän valtion tilastokomitean asetuksella nro 78, 28. marraskuuta 1997. Rahtikirja on pakollinen asiakirja, jota ilman reitillä matkustaminen on kiellettyä ja sen puuttuminen huomioidaan hallinnollinen rikkomus ja siitä tuomitaan sakkoon.

Ajoneuvon rahtikirjalomake .doc-muodossa (Word)

Mitä rahtikirjassa mainitaan?

Rahtikirjan täyttämisen perusvaatimukset:

1. Asiakirjan vasemmassa yläkulmassa on oltava yrityksen leima. Kuljettajille annetuista rahtikirjoista pidetään kirjaa rahtikirjan liikepäiväkirjassa.
2. Lehdessä ilmoitetun lehden numeron ja sarjan sekä julkaisupäivän tulee vastata päivämäärää, rahtikirjaan merkitty numero ja sarja. Tällainen kirjanpito estää häikäilemättömiä esiintyjiä saamasta kaksinkertaisia ​​matkustusasiakirjoja.
3. Organisaation nimen on oltava täysin perustamisasiakirjojen mukainen, ja yhdellä rivillä nimen kanssa ilmoitetun osoitteen ja puhelinnumeron on määritettävä organisaation todellinen sijainti.
4. Älä unohda ilmoittaa koodia. Se on yhdessä yrityksen TIN-tunnuksen kanssa yksilöllinen numero, joka on annettu jokaiselle Venäjän federaation alueella sijaitsevalle yritykselle, ja poistaa mahdolliset erot ajoneuvon omistajan tai vuokralaisen organisaation määrittämisessä.
5. Auton merkki syötetään samalla tavalla kuin asiakirjoissa on ilmoitettu myönnetty ajoneuvon rekisteröinnin yhteydessä liikennepoliisiosastolla.
6. Tietoja lisenssikortin olemassaolosta, täytetään vain, jos kuljettaja suorittaa kuljetuksia, joilla on voimassa olevan lainsäädännön mukainen lupa.
7. Aika lähteä autotallista ja aika palata autotalliin on asetettava minuuttitarkkuudella, koska tietyissä olosuhteissa heillä voi olla merkittävä rooli palkanlaskennassa, arvioinnissa taloudellinen tehokkuus auton käyttö, työaikataulun laatiminen ja vastaavat toimet.

Hyvin usein rahtikirjaa täyttävät virkamiehet jättävät väliin autotallin ja henkilökunnan numeron osoittavat rivit. Tällainen huolimattomuus voi johtaa erilaisiin virheisiin palkanlaskennassa. Kirjanpidon luotettavuuden varmistamiseksi nämä tiedot kirjataan myös rahtikirjan siirtopäiväkirjaan.

Kuljettajan henkilötiedot tulee syöttää erityisen huolellisesti lomaketta myönnettäessä. Lyhentämällä työtä ja jättämällä kokonaan kirjaamatta kuljettajan sukunimeä, etunimeä ja sukunimeä tämä mahdollistaa, vaikkakaan ei kovin merkittävien erojen, jotka voivat johtaa kielteisiin seurauksiin onnettomuuden tai hätätilanteen sattuessa. tie.

On myös tärkeää syöttää ajokorttitiedot oikein rahtikirjaan, mikä vahvistaa kuljettajan valtuudet ajaa tiedot. ajoneuvoa.

Sen organisaation nimen, jonka käyttöön kuljettaja on annettu, tulee vastata tilausta, hakemusta tai sopimusta tämän ajoneuvon käytöstä. Erityistä huomiota Täyttäessäsi tulee kiinnittää huomiota auton toimitusosoitteen oikeaan syöttämiseen.

Virhe tällä rivillä voi vaikuttaa merkittävästi ajoneuvon käyttökustannuksiin. Jos sopimuksen mukaan palvelumaksuun sisältyy auton toimituskulut asiakkaalle, niin kustannukset jäävät asiakkaan maksettavaksi, ja jos ei, niistä tulee autokuljetusorganisaation lisäkustannuserä, ja tässä tapauksessa sen minimoimiseksi kuljettajalle on näytettävä yrityksen logistiikkapalvelun laskema lyhin reitti.

lisäinformaatio

On erittäin tärkeää kirjata ylös auton tekninen kunto ennen työn aloittamista ja kirjata nopeusmittarin lukemat.

Tietenkin tämä on yksi niistä tärkeimmät hetket välttämätön polttoaineen kulutuksen huomioon ottamiseksi, mutta samalla se on indikaattori, jonka avulla voidaan hallita kulumisastetta, suunnitella oikea-aikaisen huollon tarvetta ja laatia suunnitelmia ennaltaehkäisevään huoltoon.

Nopeusmittarin lukemat antavat mahdollisuuden arvioida jokaisen kuljettajan kovan työn astetta ja tehokkuutta sekä yhdessä auton kunnon kanssa, kuinka varovainen ja tarkkaavainen kuljettaja on tekniikan suhteen.

Jos polttoaineenkulutukseen liittyvät rivit täytetään tarkasti, näiden tietojen avulla voidaan arvioida käytetyn polttoaineen välittömien kustannusten lisäksi myös johtopäätöksiä moottorin ja sytytysjärjestelmän tilasta sekä yrityksen ohjausjärjestelmän tilasta. polttoaineiden ja voiteluaineiden kulutukseen. Polttoaineen kulutuksen analysointi auttaa yritystä luomaan oman poistostandardijärjestelmän, mikä vähentää ajoneuvojen käyttökustannuksia.

Älä laiminlyödä seisokkeja, odotuksia ja muita ajoneuvon toimintaan vaikuttavia olosuhteita koskevia tietueita koko työpäivän ajan. Niiden avulla kuljettaja voi dokumentoida työajan käytön ja tarvittaessa perustella tekemiensä toimien oikeellisuuden sekä yrityksen johdon arvioida kuljettajan ammatillista koulutusta ja analysoida olosuhteita, jotka estävät työntekijöitä tekemästä tuotantoa. tehtäviä.

Rahtikirjaan, jotta vältytään liikennepoliisin tarpeettomilta kysymyksiltä, ​​on syytä laittaa muistiin lääkärintarkastuksessa olevasta kuljettajasta ennen autotallilta poistumista. Tätä varten autoliikenneorganisaatiossa ei välttämättä tarvitse olla lääkäriä.

Riittää, kun kanssa tehdään taloudellisesti raskas sopimus sairaanhoitolaitos tällaisten palvelujen tarjoamiseen, ja toisaalta tielle ei päästetä kuljettajia, joiden terveydentila on kyseenalainen, ja toisaalta kuljettajia vastaan ​​tulee yksi korvausvaatimus vähemmän.

Hyvin usein kuljettajat valittavat, että takapuolen täyttäminen vie paljon aikaa. Kokemuksesta voimme sanoa, että tämä aika ei ylitä kymmentä-viisitoista minuuttia. Samalla asiakkaan allekirjoitus oikein täytettynä vahvistaa määritellyn reitin, kilometrimäärän ja matka-ajan, eli kuljettaja taatusti perustelee päivän palkkansa työnantajalle.

Jokainen rahtikirja päättyy palkkalaskelmaan. Lomake tarjoaa kirjanpito-osastolle mahdollisuuden tehdä laskelmia ja tuntipalkka ja palatyöllä. Kääntöpuoli päättyy työajan ja kuljettujen kilometrien laskemiseen, jonka avulla voit soveltaa kaikkia organisaatiossa hyväksyttyjä hintoja.

Rahtikirjoja tarkistettaessa kiinnitetään huomiota myös siihen, että viranomaisten allekirjoitukset ovat kaikilla tarpeellisilla paikoilla.

Kenen tulee täyttää rahtikirja ja miten?

Rahtikirjan täyttää yrityksen lähettäjä tai kirjanpitäjä. Se myönnetään yhtenä kappaleena. Myöntämisaika on rajoitettu yhteen päivään. Joissakin tapauksissa, kun tuotantotehtävä kestää pidempään tai kuljettaja autoineen lähtee työmatkalle, voi arkin voimassaoloaika olla pidempi. Täytön voi tehdä käsin tai tietokoneella. Kaikkien allekirjoitusten, sinettien ja leimien on kuitenkin oltava alkuperäisiä.

Todennäköisesti suurin haitta rahtikirjojen kanssa työskentelyssä on se, että kuljettajilla on tapana luovuttaa ne erissä useiden päivien aikana kerralla. Tämä johtaa raportoinnin vääristymiseen ja täytön luotettavuuteen.

Vaaditaanko "miehistöineen vuokratun henkilöauton" nopeusmittarin lukemia rahtikirjassa, jonka kaupallinen organisaatio on kehittänyt ja hyväksynyt liittovaltion verohallinnolle, jotta polttoaine- ja voiteluaineita ei vähennetä organisaatiosta?

Vastaus

Nopeusmittarin lukemia ei mainita rahtikirjassa. Rahtikirjassa on oltava matkamittarin lukemat, mukaan lukien vuokraajoneuvot (Venäjän liikenneministeriön määräys päivätty, Venäjän federaation liittovaltion veroviraston Moskovan kirje päivätty).

Katso tästä tarkemmin perustelun materiaalit.

Tämän kannan perustelut esitetään alla Glavbukh-järjestelmän materiaaleissa .

Tilanne: Kuinka laatia rahtikirjat käytetyn polttoaineen ja voiteluaineiden dokumentoimiseksi

"Organisaatio voi käyttää:

• yhtenäiset lomakkeet;
• itsenäisesti kehitetyt rahtikirjat (ks. esim. henkilöauton yksinkertaistettu rahtikirja).

Vakiomuotoisten rahtikirjamuotojen suunnittelun ominaisuudet ajoneuvojen tyypistä ja käyttötarkoituksesta riippuen on esitetty taulukossa. Täytä rahtikirjat riippumatta siitä, omistaako organisaatio ajoneuvon vai vuokraako se sen*.

Rahtikirjasta on hyväksytty yhtenäiset näytteet. Niiden käyttö ei kuitenkaan ole pakollista.

Jos yhtenäiset rahtikirjanäytteet eivät jostain syystä sovellu (esimerkiksi joitain yksityiskohtia ei käytetä tai tarvittavia indikaattoreita ei ole), voit kehittää itsenäisesti rahtikirjamuotoja. Kirjaa rahtikirjojen käyttö kirjanpitoperiaatteeseen ().

Päätitkö kehittää rahtikirjan muodon itse? Tarkista sitten, että se sisältää kaikki Venäjän liikenneministeriön 18. syyskuuta 2008 päivätyn määräyksen nro 152 mukaiset pakolliset tiedot. Tämä on erityisesti rahtikirjan numero aikajärjestyksessä, tiedot sen voimassaoloajasta, tiedot kuljettajasta, tiedot ajoneuvosta ja muut tiedot. Voit myös antaa lisätietoja, jotka huomioivat organisaation toiminnan erityispiirteet.

Lisäksi tällaisen lomakkeen on täytettävä muut lakisääteiset vaatimukset ensisijaisille asiakirjoille ().

Täytä yksi kopio rahtikirjasta jokaisesta ajoneuvosta. Ja auton tyyppi on ilmoitettava välittömästi rahtikirjan nimessä. Esimerkiksi: henkilöauton rahtikirja tai linja-auton rahtikirja. Lomakkeen tulee täyttää organisaation valtuutettu työntekijä (esimerkiksi lähettäjä tai moottoriajoneuvokaluston sihteeri, jos sellainen on). Kaikki rahtikirjat on numeroitava ja varmennettu sinetillä (leima).

Autosta poistuttaessa ja sen jälkeen autotalliin on rahtikirja tarkastettava (matkamittarin lukemat, polttoaineenkulutus jne.) ja ajoneuvon käytöstä vastaavan mekaanikon tai työntekijän on varmennettava se allekirjoituksellaan (jossa on koko nimensä) tai vastaava leima*.

Kuukauden, vuosineljänneksen tai tietyn päivämäärän tulosten perusteella voit tarkistaa todellisten matkamittarin lukemien ja rahtikirjan tietojen vastaavuuden. Kirjaa tällaisen tarkastuksen tulos asiakirjaan.

Kuljettajan matkaa edeltävän ja matkan jälkeisen lääkärintarkastuksen päivämäärät ja kellonajat määrää tarkastuksen suorittanut lääkäri. Nämä tiedot on myös vahvistettava hänen allekirjoituksellaan (jossa on hänen koko nimensä) tai asianmukaisella leimalla. Lisäksi lääkintätyöntekijän on matkaa edeltävän tarkastuksen tulosten perusteella tehtävä merkintä rahtikirjaan: "Läpitetty matkaa edeltävästä lääkärintarkastuksesta, suoritettavaksi työvoimavastuut hyväksytty." Ja matkan jälkeisen tutkimuksen tulosten mukaan merkintä: "Läpitetty matkan jälkeisestä lääkärintarkastuksesta." Tällaiset merkinnät on tehtävä riippumatta siitä, onko auto omistettu vai vuokrattu (myös työntekijältä).

Tästä määrätään hyväksytyn menettelyn kohdissa ja.

Lisätietoja siitä, kuka voi suorittaa kuljettajan lääkärintarkastuksen, on kohdassa Milloin työntekijän pakollinen lääkärintarkastus on tarpeen.

Jos rahtikirjat eivät sisällä merkintää kuljettajasta lääkärintarkastuksessa tai jos merkinnän tekee joku muu kuin pätevä lääkäri, yhtiölle määrätään sakko.

Laadi rahtikirja jokaiselle päivälle tai muulle enintään kuukauden pituiselle ajanjaksolle. Jos ajoneuvoa käyttää useampi kuljettaja vuorossa, voidaan yhdelle ajoneuvolle antaa useita rahtikirjoja kerralla - jokaiselle kuljettajalle.

Tämä rahtikirjojen täyttömenettely on säädetty Venäjän liikenneministeriön 18. syyskuuta 2008 antamassa määräyksessä nro 152.

Pääkirjanpitäjä neuvoo: Rahtikirjoja laadittaessa tulee täyttää kaikki vaaditut tiedot huolellisesti ja virheettömästi. Tarkastuksen aikana epätarkkuudet voivat johtaa siihen, että tarkastajat jättävät rahtikirjat pois kuluja vahvistavista asiakirjoista. Tässä tapauksessa kulujen perustelut on todistettava tuomioistuimessa.

Tällaisten riitojen käsittelyssä kehittynyt välimieskäytäntö on heterogeeninen. Jotkut tuomioistuimet huomauttavat: rahtikirjojen epäjohdonmukaisuudet eivät kumoa sitä tosiasiaa, että organisaatiolla oli kuluja yritystoimintaa(katso esimerkiksi Pohjois-Kaukasuksen piirin liittovaltion monopolien vastaisen palvelun päätökset).

Samalla monet tuomioistuimet vahvistavat: polttoaineen ja voiteluaineiden kulut eivät vähennä tuloveron perustetta, jos rahtikirjat eivät sisällä tietoja reitistä, kilometrimäärästä, matkamittarin lukemista, jos rahtikirjat ovat asiattomien allekirjoittamia, rahtikirjaa ei ole allekirjoituksista jne. (katso esimerkiksi FAS-päätöslauselmia).

Jos rahtikirjan tietojen täyttäminen on mahdotonta, on tämän syy dokumentoitava ja ilmoitettava asianmukaisessa kentässä. Tämä tilanne voi syntyä erityisesti, jos matkamittarin toimintahäiriön vuoksi on mahdotonta täyttää rahtikirjan "Odometer-lukemat" -kenttää. Tässä tapauksessa heijasta hajoamisen tosiasia asianmukaisessa asiakirjassa (voit esimerkiksi laatia raportin käyttöomaisuuden tunnistetuista toimintahäiriöistä (vioista). Ilmoita laitevian tosiasia ja tällaisen asiakirjan (esimerkiksi raportin) tiedot kenttään "Odometer readings". Lisäksi rahtikirjaan tulee liittää asiakirja, joka vahvistaa viallisen matkamittarin auton ajetun matkan. Sen on sisällettävä kaikki perusasiakirjoihin tarvittavat tiedot (). Voit vahvistaa kilometrimääräsi esimerkiksi kirjanpitotodistuksella. Se heijastaa auton kulkemaa matkaa (se voidaan määrittää mittausten tuloksena). Tätä menettelyä suositellaan

Mikä on muuttunut matkalomakkeiden täyttämisessä 26.2.2017 jälkeen? Pitääkö matkustusasiakirjat myöntää maaliskuussa? uusi muoto? Onko totta, että jokainen rahtikirja vaatii nyt mekaanikon allekirjoituksen, joka osoittaa, että henkilö- tai kuorma-autolle on suoritettu matkaa edeltävä tarkastus? Miten 15.12.2017 jälkeen tapahtuneet muutokset otetaan huomioon matkustusasiakirjoissa? Tästä artikkelista löydät vastaukset näihin ja muihin kysymyksiin, ja voit myös ladata uusia matkalomakkeita.

Rahtikirja lomakkeet

Vuonna 2017 järjestö tai yksityisyrittäjä voi muodostaa ja käyttää:

• tai yhtenäiset rahtikirjat (hyväksytty Venäjän valtion tilastokomitean asetuksella 28. marraskuuta 1997 nro 78);
• itsenäisesti kehitetyt rahtikirjat.

Jos yhtenäiset mallirahtikirjat eivät yhtäkkiä sovi yritykselle tai yksittäiselle yrittäjälle (esimerkiksi jos ne sisältävät "lisätietoja" tai jos niitä ei ole), voit kehittää itsenäisesti rahtikirjamuotoja. Mutta tässä tapauksessa sinun on pidettävä mielessä, että itsenäisesti kehitetyn lomakkeen on sisällettävä kaikki Venäjän liikenneministeriön 18. syyskuuta 2008 päivätyn määräyksen nro 152 II jaksossa säädetyt pakolliset tiedot.

Rahtikirjat tarvitaan matkojen tuotannollisen luonteen vahvistamiseksi sekä polttoaineen, varaosien ja henkilökohtaisen kuljetuksen käytön korvauksen poistamiseksi verokirjanpidossa.

Uudet pakolliset tiedot 26. helmikuuta alkaen

Liikenneministeriö laajensi 26. helmikuuta alkaen luetteloa rahtikirjan pakollisista tiedoista (Venäjän liikenneministeriön määräys 18.1.2017 nro 17). Tästä päivämäärästä alkaen rahtikirjaan on tehtävä merkki auton teknisen kunnon tarkistamiseksi ennen matkaa. Mekaanikon on ilmoitettava ajoneuvon katsastuksen päivämäärä ja kellonaika, allekirjoitus, sukunimi ja nimikirjaimet. Aiemmin tällaisia ​​merkkejä voitiin myös laittaa, mutta se ei ollut ollenkaan välttämätöntä. Siten 26. helmikuuta 2017 alkaen itsenäisesti kehitettyjen matkalehtien pakollisia tietoja ovat:

1. Otsikko - rahtikirja;
2. Määrä;
3. Voimassaolo;
4. tiedot auton omistajasta;
5. Koneen tyyppi ja malli;
6. auton valtion rekisterikilpi;
7. Matkamittarin lukemat autotallista poistuttaessa ja autotalliin tullessa;
8. Autotallista poistumisen ja autotalliin saapumisen päivämäärä ja kellonaika;
9. Allekirjoitus ja koko nimi työntekijä, joka syöttää matkamittarin lukemat, päivämäärän ja kellonajan arkille;
10. KOKO NIMI. kuljettaja;
11. Kuljettajan matkaa edeltävän ja matkan jälkeisen lääkärintarkastuksen päivämäärä ja kellonaika;
12. Leima, allekirjoitus ja koko nimi. lääketieteen työntekijä kuka suorittaa lääkärintarkastuksen;
13. Huomautus ajoneuvon teknisen kunnon matkaa edeltävästä tarkastuksesta päivämäärän ja kellonajan kera;
14. Allekirjoitus ja koko nimi koneen teknisen kunnon valvoja.

Liittovaltion laki nro 259-FZ, päivätty 8. marraskuuta 2007, määrittelee velvoitteen antaa rahtikirjat. Joten sisään pakollinen Tämä ensisijainen raportti on laadittava seuraavien henkilöryhmien toimesta:

• Yritykset, jotka kuljettavat matkustajia minibussitaksit kaupungissa ja lähiöissä.
• Kaupunkien välistä matkustajaliikennettä harjoittavat liikenneorganisaatiot.
• Tavaroiden ja matkatavaroiden maantiekuljetuksiin erikoistuneet yritykset.
• Kuljetusyritykset, joiden toiminta liittyy muuntyyppiseen joukkoliikenteeseen (raitiovaunut ja johdinautot).

Peruuta tulostus

26. helmikuuta 2017 alkaen sinun ei välttämättä tarvitse laittaa sinettiä tai leimaa rahtikirjaasi. Auton omistajasta on riittävästi tietoa. Tämä on yrityksen tai vuokranantajan nimi, osoite ja puhelinnumero. Tämä seuraa myös Venäjän liikenneministeriön 18. tammikuuta 2017 antamasta määräyksestä nro 17). Leima voidaan kuitenkin kiinnittää määritetyn päivämäärän jälkeen - virhettä ei tapahdu.

Laadi rahtikirja joka päivä tai muu ajanjakso - enintään yksi kuukausi. Kun ajoneuvoa käyttää useampi kuljettaja vuorossa, on mahdollista laatia useita rahtikirjoja yhdelle ajoneuvolle kerralla - jokaiselle kuljettajalle.

Uusi lomake vuodelle 2017

Pakollisten tietoluettelon laajenemisen vuoksi joidenkin yritysten ja yksittäisten yrittäjien on mukautettava rahtikirjansa lomakkeita. Jos 26.2.2017 jälkeen lomakkeella ei ole kaikkia vaadittuja tietoja, tarkastajat voivat pitää sitä ensisijainen asiakirja"alempiarvoiseksi". Ja sitten voi syntyä vaikeuksia esimerkiksi polttoaine- ja voiteluaineiden kustannusten tunnistamisessa. Olemme valmistautuneet sinua varten uusi muoto rahtikirja, joka sisältää kaikki tarvittavat tiedot 26. helmikuuta alkaen. Se näyttää tältä:

Löydät myös uuden matkustuslomakkeen vuodelle 2017 osoitteesta Wordin muoto henkilöautoille. Vastaavasti voit korjata kuorma-auton rahtikirjalomaketta niin, että voit tehdä muistiinpanoja matkaa edeltävästä teknisestä katsastuksesta.

Muista, että jos hyväksyt uuden rahtikirjalomakkeen vuodelle 2017, tämä seikka on kirjattava organisaation kirjanpitoperiaatteisiin (PBU 1/2008:n kohta 4).

Monissa organisaatioissa johtaja, kuljettaja ja mekaanikko ovat yksi henkilö. Hän allekirjoittaa tällaisessa tilanteessa tehneensä matkaa edeltävän tarkastuksen. Siinä näkyy myös tarkastuksen päivämäärä ja kellonaika.

Muutokset 15.12.2017 alkaen

Venäjän liikenneministeriön 7. marraskuuta 2017 antamalla määräyksellä nro 476 tehtiin muutoksia rahtikirjojen täyttösääntöihin. Ne tulevat voimaan 15.12.2017. Lyhyesti sanottuna sääntöihin on ilmaantunut innovaatioita uusista pakollisista yksityiskohdista. Selitämme tarkemmin.

OGRN

Rahtikirjassa jo olevien tietojen lisäksi on 15.12.2017 alkaen ilmoitettava lisäksi yrityksen tai yksittäisen yrittäjän OGRN.

15.12.2017 alkaen OGRN:n ja OGRNIP:n ilmoittaminen rahtikirjoissa on pakollista. Ilman näitä tietoja rahtikirjat katsotaan väärin täytettyiksi.

Mihin OGRN merkitään rahtikirjaan? Tämä kysymys jää yrityksen tai yksittäisen yrittäjän harkintaan. Mielestämme OGRN voidaan kirjata sarakkeeseen, joka on tarkoitettu organisaation tai yksittäisen yrittäjän tiedoksi.

Matkaa edeltävän tarkastuksen päivämäärä ja kellonaika

Rahtikirjojen täyttämiseksi 15.12.2017 alkaen kuljetusten teknisen kunnon matkaa edeltävän tarkastuksen päivämäärä ja kellonaika on pakollinen vaatimus rahtikirjassa. Todetaan, että päivämäärä sisältää päivän, kuukauden ja vuoden ja aika sisältää tunnit ja minuutit.

Ajoneuvon tiedoissa on 15.12.2017 alkaen oltava ajoneuvon teknisen kunnon matkaa edeltävän tarkastuksen päivämäärä (päivä, kuukausi, vuosi) ja kellonaika (tunnit, minuutit) (jos pakollinen valvonta on laissa säädetty) ).

Muutoksia liikenneturvallisuussääntöihin

Kuljetusturvallisuuden varmistaviin sääntöihin on tehty muutoksia 15.12.2017 alkaen. Jos aikaisemmin oli määrätty suorittaa ajoneuvon teknisen kunnon päivittäinen seuranta ennen jonolta poistumista parkkipaikalta ja parkkipaikalle palatessa, niin nyt säännöissä määrätään vain ennen ajoa edeltävää teknisen kunnon seurantaa ennen ajoneuvon poistumista. pysyvä parkkipaikka.

Jokaisen yksityisen ja julkisen organisaation on dokumentoitava selkeästi kaikki toimintansa. Tätä tarkoitusta varten on kehitetty monia erityisiä lomakkeita, lomakkeita ja sääntöjä. Jos niitä noudatetaan ja paperit täytetään oikein ajoissa, yrittäjällä ei ole ongelmia tarkastusrakenteiden tai veroviranomaisten kanssa, jotka voivat vapauttaa tuloverotuksen verotuksesta. Etenkin aloittelevilla liikemiehillä on paljon kysymyksiä rahtikirjojen (PL) täyttösäännöistä ja niiden muutoksista. Tänään kerromme sinulle, kuinka nämä tärkeät asiakirjat täytetään oikein, ja esittelemme myös näytteitä yleisimmistä lomakkeista, jotka on kehitetty ajoneuvon vapauttamiseksi matkalle.

Muutama sana sukellusveneistä

Täyttösääntöjä on noudatettava jokaisen yrityksen, joka käyttää ajoneuvoja pää- tai sivutoiminnassaan. Ilman tätä asianmukaisesti täytettyä asiakirjaa millään ajoneuvolla ei ole oikeutta lähteä matkalle. Usein yritykset korvaavat henkilökohtaisia ​​ajoneuvoja työtarkoituksiinsa käyttäville työntekijöilleen polttoaine- ja voiteluaineet. Ne vahvistetaan rahtikirjan avulla, lisäksi auton pysäyttäneillä liikennepoliisilla on oikeus pyytää näitä papereita, joista käy ilmi ajoneuvon tiedot, kuljettaja ja reitin kohde.

Näiden asiakirjojen avulla mikä tahansa organisaatio kirjaa polttoainekulut ja saa vapautuksen tuloverosta tietyksi ajaksi. Tapauksissa, joissa rahtikirjan täyttämisen sääntöjä ei noudateta, yrittäjä voidaan saattaa jopa hallinnolliseen ja rikosoikeudelliseen vastuuseen.

Kaikesta yllä olevasta päätelmien perusteella voidaan sanoa, että rahtikirja ei ole vain lomake, vaan tärkeä asiakirja, joka heijastaa kaikki tiedot ajoneuvosta, sitä kuljettavasta henkilöstä, reitistä ja niin edelleen. Oikea muotoilu Tällaiset paperit takaavat yritykselle ongelmien puuttumisen veroviranomaisten kanssa vuosikertomusten ja äkillisten tarkastusten yhteydessä.

Luokittelu

Tällä hetkellä meitä kiinnostaa monenlaisia ​​asiakirjoja, jotka soveltuvat kaikkiin tunnettuihin kuljetuksiin. Tämän perusteella sukellusveneet voidaan luokitella käyttötarkoituksensa mukaan seuraavasti:

• matkustajaliikenne;
• erityistä liikennettä;
• rahti ajoneuvo;
• matkustaja taksi;
• linja-auto.

Jokaisella lomakkeella on oma aakkosnumeerinen merkintä. Esimerkiksi tavaraliikenteen rahtikirja 4-C täyttämissäännöt koskevat. Yleensä lähes kaikissa lomakkeissa on sama täyttömenettely, mutta ajoneuvon erikoistumisesta riippuen siihen voi olla pieniä lisäyksiä.

Yksittäiset DP-lomakkeet

Kaikki organisaatiot eivät sovellu valtion virastojen kehittämiin yhtenäisiin lomakkeisiin. Joskus jotkut sarakkeet osoittautuvat tarpeettomiksi tietylle yritykselle, joten yksittäisten PL-lomakkeiden kehittäminen on sallittua.

Niissä tulee olla laissa säädetyt pakolliset tiedot, loput voidaan lisätä tai poistaa yrityksen johtajan pyynnöstä. Joka tapauksessa tällaista lomaketta pidetään laillisena, ja se voidaan toimittaa pyynnöstä asianomaisille valtion virastoille.

Asiakirjan voimassaoloaika

Rahtikirjojen täyttösääntöjen mukaan niissä on ilmoitettava voimassaoloaika. On muistettava, että yhtenäistä lomaketta käytetään enintään 24 tuntia. SISÄÄN erikoistapaus lisälaatikot on merkittävä. Mutta yksittäisen lomakkeen voimassaoloaikaa on pidennetty kolmeenkymmeneen päivään.

Kaikkien DP:n tarkistamiseen ja käsittelyyn osallistuvien on tiedettävä nämä vivahteet.

Pakolliset sarakkeet

Kuten aiemmin mainitsimme, jokaisessa lomakkeessa on oltava tietty määrä muuttumattomia tietoja, joita ilman se katsotaan pätemättömäksi. Tässä tapauksessa ajoneuvon erikoistumisella ei ole väliä. Esimerkiksi henkilöautojen lomakkeen 3 rahtikirjojen täyttämistä koskevat säännöt edellyttävät tiettyjen sarakkeiden ja solujen sisällyttämistä lomakkeisiin:

1. Määrä.
2. Nimi.
3. Lomakkeen voimassaoloaika.
4. Tietoja ajoneuvoa hallinnoivasta organisaation työntekijästä:

• Määritetyssä ajoneuvossa työskentelevän kuljettajan koko nimi;
• päivämäärä numeromuodossa ja kellonaika tunteina ja minuutteina, jolloin kuljettajan matkaa edeltävä ja matkan jälkeinen lääkärintarkastus suoritettiin.

5. Yksityiskohtainen kuvaus käytetystä ajoneuvosta:

• sen tyyppi;
• malli;
• perävaunun ja puoliperävaunun malli (jos niitä ei ole, saraketta ei täytetty);
• ajoneuvon rekisterinumero;
• alkuperäinen kilometrimäärä ja mittarilukema valmistumisen jälkeen työvuoro;
• tiedot työn lähtemisestä ja päättymisestä (päivämäärä ja aika).

6. Tietoja ajoneuvon omistajasta.

Listattujen sarakkeiden lisäksi kuka tahansa yrittäjä voi lisätä tarvittavat tiedot. He voivat paljastaa esimerkiksi yrityksen toiminnan lajin tai mitä tahansa muita tietoja johdon harkinnan mukaan.

Rahtikirjat: näyte, täyttösäännöt

Jos aiot käyttää työssäsi yhtenäistä lomaketta, mallimme auttaa sinua dokumentin täyttämisessä. Muista, että se on kaksipuolinen. Älä siis unohda syöttää tietoja arkin takapuolelle, kun kuljettaja on palannut matkalta.

Suurissa organisaatioissa tällaiset asiakirjat täyttävät erikoiskoulutetut henkilöt, jotka myös vapauttavat kuljettajia ja ajoneuvoja reitille. Pienemmissä organisaatioissa, joissa tällaisten asiantuntijoiden ylläpitäminen ei ole täysin kannattavaa, tämä vastuu on annettu kenelle tahansa. Esimerkiksi kirjanpitäjä tai yrityksen johtaja.

DP:tä tekevän työntekijän tulee tuntea kaikki säännöt ja käyttöön tulevat uudet innovaatiot. Artikkelin seuraavassa osassa kerromme sinulle henkilöauton rahtikirjan täyttämistä koskevien sääntöjen monimutkaisuudesta. Analysoimme erikseen linja-autoihin ja tavarankuljetusajoneuvoihin tarkoitetut sukellusveneet.

Täyttöesimerkki

Tämä on yksi eniten yksinkertaisia ​​vaihtoehtoja, joka ei sisällä komplikaatioita. Aloittelijalle henkilöauton rahtikirjan täyttämisen säännöt voivat kuitenkin tuntua tarpeettoman hämmentävältä. Loppujen lopuksi yhtenäinen muoto on usein pelottava sarakkeiden ja yksityiskohtien runsauden vuoksi. Joten katsotaanpa tämän tärkeän lomakkeen etupuolta.

Arkin vasemmassa yläkulmassa sinun on syötettävä lähtöpäivä, organisaation nimi (täsmälleen kuten perustamisasiakirjoissa kirjoitetaan), täydelliset tiedot kuljettajasta ja autosta. Myös lähettäjän merkitsemä lähtöaika parkkipaikalta ja reitiltä paluuaika ilmoitetaan. Tämä sisältää usein myös tiedot kuljettajan lääkärintarkastuksesta ja tiedot suoritetuista toimenpiteistä vastaavasta henkilöstä.

Tavallisen lomakkeen oikealle puolelle syötetään koodit organisaation perustamisasiakirjoista, itse lomakkeen numero (se asetetaan mielivaltaisesti, mutta järjestyksessä, edellisestä alkaen), kilometrit, tiedot tarkastaneista henkilöistä. ajoneuvon tekninen kunto ja polttoaineen merkki. Tähän merkitään myös myönnettyjen polttoaineiden ja voiteluaineiden määrä, jos se hyväksytään yrityksessä.

Lomakkeen alaosaan allekirjoittavat käyttökelpoisen ajoneuvon luovuttaja ja ajoneuvon vastaanottanut kuljettaja.

Kääntöpuolen täyttää auton lennon jälkeen vastaanottanut vastuuhenkilö. Reitti, matka-aika ja kuljetut kilometrit näkyvät tässä. Kuljettajan allekirjoitus sijoitetaan näiden tietojen alle. Joskus kirjanpitäjä tai organisaation johtaja laskee työntekijän palkan erityisiin sarakkeisiin, mutta nämä tiedot eivät ole pakollisia.

Säännöt linja-autojen rahtikirjojen täyttämisestä

Tämä yhtenäinen asiakirja on numero kuusi, ja siihen on lisätty edellisessä osiossa jo kuvattujen pakollisten sarakkeiden lisäksi useita muita. Muista, että ilman niitä lomaketta ei pidetä oikein täytettynä, joten veroviranomaiset eivät ota sitä huomioon.

Tällainen rahtikirja sisältää tiedot kuljettajasta ja konduktööristä. Sarakkeisiin merkitään molempien henkilöiden sukunimet ja alkukirjaimet sekä heidän henkilötunnuksensa. Reittien numerot ja nimet on ilmoitettava. Joskus näihin asiakirjoihin sisältyy erityisiä huomautuksia tai tehtäviä kuljettajalle.

Koska bussi lähtee ensimmäiselle ja toiselle vuorolle, rahtikirja sisältää sarakkeita, jotka työnvälittäjä täyttää sen lähtiessä ja palatessa autotalliin jokaisen vuoron aikana.

Kuorma-autot

Ensinnäkin on otettava huomioon, että rahtiajoneuvoihin on luotu kolme yhtenäistä lomaketta:

• Kappaletyötä varten. Tätä lomaketta käytetään kappalehintaisissa kuljetuksissa, kun kuljettajalla on käsitys hinnoista ja hän näkee palkkansa työvuoron päätyttyä rahtikirjan takaa.
• Ottaen huomioon aikatariffit. Tässä tapauksessa asiakirja osoittaa tariffin tyypin, ja sitten palkka lasketaan matkan tulosten perusteella.
• Intercity liikenne. Tämä lomake on merkitty erityisellä punaisella raidalla ja sitä käytetään melko harvoin. Useimmiten sitä käytetään työskenneltäessä kansantalouden rahdin kanssa.

Kuorma-auton rahtikirjan täyttämistä koskevat säännöt sisältävät monia sarakkeita, ja niitä pidetään monimutkaisimpina. Seuraavat rivit ovat ennallaan:

• sarake tai prikaati;
• perävaunut;
• saattaville henkilöille;
• paikat rahdin vastaanottoa ja toimitusta varten;
• lastin ominaisuudet;
• lastin vetoisuus;
• niiden lentojen määrä ilmoitetuilla lastilla, jotka muodostavat kuljettajan tehtävän;

Tyypillisesti tällaisten tärkeiden asiakirjojen valmisteluun osallistuvat erityisesti nimetyt henkilöt, mukaan lukien kuljetusyritykset niiden sisältö on yksinkertaisesti välttämätöntä.

Innovaatioita säännöissä

Tänä vuonna rahtikirjan täyttösäännöt ovat muuttuneet. Jotkut asiantuntijat väittävät jopa helpottaneensa asiantuntijoiden työtä. Mutta toiset pitävät uusia matkustuslomakkeiden täyttösääntöjä monimutkaisempia kuin aiemmat. Oli miten oli, jokaisen eri ajoneuvoilla työskentelevän yrittäjän tulisi tuntea ne.

Aikaisemmin autoja reitille luovuttaneiden piti merkitä se asiakirjaan pyöreä leima yrityksille. Nyt tätä pidetään valinnaisena, mutta sarakkeisiin on syötettävä yrityksen ja auton omistajan tiedot. Ilman niitä lomakkeella ei ole laillista voimaa.

Tämän vuoden helmikuun 26. päivästä voimassa olleiden sääntöjen mukaan ajoneuvon katsastusta koskevat tiedot on merkittävä rahtikirjaan allekirjoitettuna vastuuhenkilö. Nämä tiedot täytetään kaikentyyppisistä ajoneuvoista.

Virheet PL:n täyttämisessä: mihin ne voivat johtaa

Älä aliarvioi merkitystä oikea täyttö nämä asiakirjat. Tiedossa on esimerkiksi tapauksia, joissa yksittäiset yrittäjät ovat joutuneet oikeudenkäynteihin veroviranomaisten kanssa tuloveron vähentämisestä kieltäytymisen vuoksi. Liittovaltion veroviranomainen totesi, että kantaja käytti autoa henkilökohtaisiin tarkoituksiin, koska rahtikirjat oli täytetty väärin, joten niitä ei voitu ottaa huomioon asiassa.

On myös muita tapauksia, joihin emme ota kantaa ja joissa kohtalokkaaksi tuli loukkaavia ja banaalisia virheitä asiakirjoissa. Siksi suosittelemme, että kiinnität enemmän huomiota dokumentointiin ja käytät erityistä päiväkirjaa. Puhumme siitä artikkelin seuraavassa osassa.

Matka-asiakirjojen päiväkirjan pitäminen

Jos työskentelet ajoneuvojen parissa, annat ja hyväksyt valtavan määrän rahtikirjoja päivässä. Niiden liikettä on seurattava selkeästi päiväkirjassa, jota yleensä ylläpitää auton vapauttamisesta vastaava henkilö.

Tämä asiakirja koostuu tekstistä ja taulukkoosista. Matkapäiväkirjan täyttösäännöt ovat melko selkeät, mutta niitä ei pidä laiminlyödä. Tämä voi tulla kalliiksi sekä huolimattomalle työntekijälle että yritykselle.

Päällä Etusivu Täysi- ja OKPO-koodi täytetään aina ja ilmoitetaan myös aika, jolloin päiväkirjaa käytetään. Taulukko-osa sisältää seuraavat solut:

• luvan numero ja myöntämispäivä;
• tiedot ajoneuvoa kuljettavasta työntekijästä ja hänen henkilöstönumeronsa;
• autotallissa annettu ajoneuvon numero;
• kuljettajan, lähettäjän ja kirjanpitäjän allekirjoitukset.

Älä unohda, että päiväkirjassa on oltava jatkuva numerointi ja siinä on otettava huomioon ehdottomasti kaikki lähetetyt rahtikirjat otsikossa määritellyltä ajanjaksolta. Täytön jälkeen johtaja leimaa asiakirjan, joka myös allekirjoittaa sen. sitten vastaava työntekijä ompelee lehden ja tallettaa sen.

Vastuullisen työntekijän nimittää vain yrityksen johtaja. Tämä voidaan tehdä tilauksesta tai tämä vivahde voidaan kirjoittaa muistiin työsopimus. Muista, että valtuudet voidaan aina siirtää toiselle työntekijälle organisaation seuraavalla määräyksellä.

Nämä vastuut voidaan myös siirtää kolmannen osapuolen organisaatiolle, joka tarjoaa vastaavanlaisia ​​palveluita sopimuksen perusteella.

Päätelmän sijaan

Olemme yrittäneet kerätä sinulle tärkeimmät tiedot mainitusta aiheesta, joista on hyötyä aloittelijoille ja ammattilaisille. Toivomme, että artikkelin lukemisen jälkeen sinulla ei ole vastaamattomia kysymyksiä PL:n täyttämisestä.