hydrant ni nini

Katika vita dhidi ya kipengele cha uharibifu - moto - njia mbalimbali za kuzima zinaweza kutumika. Njia hizi za kuondoa moto katika wakati wetu, zinaonyesha uwepo wa njia maalum - hydrants.

Kifaa cha kuzima moto ni kifaa cha kuingiza maji kilichoundwa kuzima moto na kuweka moto ndani. Na kwa kuwa ni sehemu muhimu ya mfumo wa kuzima moto, bomba la moto linahitaji matengenezo makini.

Kifaa

Mifereji ya moto, kwa muundo wao, katika nchi yetu imegawanywa katika aina mbili: Leningrad na Moscow. Ya pili ni maarufu zaidi kutokana na uwezo wa bei, kuegemea na urahisi wa ufungaji. Lakini, kwa kweli, hakuna tofauti kubwa kati ya hizo mbili.

Picha ya kifaa cha bomba la kuzima moto.

Kifaa hiki (cha aina yoyote) kinajumuisha:

• vifuniko;
• mwili wa valve;
• valve;
• bomba la tawi;
• barbells;
• chuchu zilizo na nyuzi (kwa kuweka safu ya moto ya KPA);
• kifuniko.

Vifaa hivi vinatengenezwa kwa chuma cha kutupwa (chuma), kwa sababu ambayo maisha ya huduma hufikia miaka 18... Kwa urefu, hydrants inaweza kuwa 500-3500 mm (kutoka 0.5 m hadi 3.5 m), kulingana na aina ya vifaa.

Safu ya moto ya KPA ni kifaa kinachofungua na kufunga bomba la maji chini ya ardhi. Pia, safu ya KPA ni muhimu kwa kufunga hoses za moto.

Aina za vifaa

Kuna aina 2 za mabomba ya moto: juu ya ardhi na chini ya ardhi. Mifereji ya maji ya nje (juu ya ardhi) imewekwa juu ya uso wa dunia pamoja na KPA, na chini ya ardhi - kwenye visima vilivyo na vifuniko, bomba la moto huwekwa juu yao mara moja kabla ya sindano ya maji.

Aina ya chini ya ardhi ya vitengo ni ya mahitaji zaidi katika eneo la Urusi, kwa kuwa upatikanaji wa mitandao ya usambazaji wa maji, iliyowekwa, mara nyingi, chini ya ardhi, inawezekana tu ikiwa kuna hydrant na safu ya KPA.

Kifaa lazima kiwe na sugu ya theluji na iwe na kasi ya juu ya kuanzia.

Kabla ya ufungaji, lazima uhakikishe kuwa ufungaji wa vifaa vya ulaji wa maji hauathiriwa na mambo kama vile:

• kiwango cha juu cha maji ya chini ya ardhi;
• maji ya ziada ambayo yanaweza kukimbia kutoka kwenye uso wa dunia;
• ukiukaji wa kiwango cha ufungaji wa valve;
• kutofuata viwango vya uendeshaji;
• malfunction ya kifaa, ambayo inawezekana kwa maji katika riser kufungia.

Mahitaji ya Ufungaji

Ufungaji wa bomba la moto lazima ufanyike kulingana na sheria fulani zinazohusiana na wakati wa kufanya kazi na matengenezo. Ukiukaji wa sheria hizi unaweza kusababisha matokeo mabaya yasiyoweza kutabirika, ambayo lazima izingatiwe wakati wa kufunga na kutumia zaidi njia za kuzima moto.

Wakati wa kufunga kifaa hiki, zifuatazo zinazingatiwa: idadi ya sakafu (urefu) wa muundo au jengo, matumizi ya jumla ya maji yanayotakiwa kuzima moto, upitishaji wa vifaa hivi vya ulaji wa maji.

Sheria za kufuata wakati wa kufunga bomba la maji kwenye kisima:

1. umbali kati ya mhimili wa hydrant na ukuta wa shimo la kisima ni angalau 175 mm;
2. umbali kati ya mwisho wa riser na kifuniko cha shimo ni 150-400 mm.

Ni hydrant tu iliyo na valve ya nyuma-kaimu inaweza kuwekwa kwenye kisima kilichofurika ili kuzuia maji ya chini ya ardhi kuingia kwenye kifaa.

Wakati wa kufunga kifaa cha ulaji wa maji, ni muhimu kutumia anasimama maalum ili kuzuia uvujaji wa maji kutoka kwa mfumo na kujitenga kwake.

Matumizi

Orodha ya sheria za kuhakikisha uendeshaji sahihi wa bomba la moto:

Kabla ya kutumia bomba la kuzima moto, ni lazima kwanza upindue kifuniko, kisha ufinye KPA kwenye chuchu iliyotiwa nyuzi, ili gesi zitoshee vizuri kwenye uso. Kisha ni muhimu kugeuza kushughulikia KAP kinyume cha saa, na hivyo kuleta bar na kuunganisha na spindle ya hydrant iliyo karibu nao kwa mzunguko. Kama matokeo ya kuzunguka kwa spindle, valve inafungua, na maji huingia kwenye mwili wa kifaa kupitia kifungu, ambacho huisha kwenye safu ya moto.

Baada ya kukamilika kwa matumizi, hydrant lazima imefungwa kwa kufanya hatua zote hapo juu kwa utaratibu wa reverse. Maji ya mabaki katika muundo yanapaswa kumwagika kupitia njia maalum iliyo kwenye bomba la hydrant (katika flange). Njia ya kukimbia lazima imefungwa na muhuri maalum wa mpira wakati valve imefunguliwa.

Orodha ya hatua za kuangalia na kudumisha kifaa hiki ni pamoja na:

• kujaza logi ya ukaguzi na uwepo wa kifaa hiki katika shirika;
• ufuatiliaji na kuashiria mabadiliko katika mfumo wa usambazaji wa maji wa kupambana na moto;
• utoaji wa habari kwa wakati kwa usimamizi wa biashara na mashirika ambayo eneo lenye GHG ni la;
• kuangalia kwa wakati wa uadilifu wa mabomba ya moto, ukarabati wao na uingizwaji wa vifaa ambavyo vimeshindwa;
• kuangalia uwepo na utumishi wa vigogo, hoses za moto na vipengele vya uunganisho.

Mtihani wa mfumo

Kwa uendeshaji sahihi wa kifaa hiki, hatua za kuzuia zinahitajika kuangalia mwanzo wa haraka wa maji kwa kusambaza hydrant kwa maji. Pia, vipimo vya shinikizo vinaangaliwa na kusimama maalum na kupima shinikizo na VPI - 16 kgf / cm 2 na darasa la usahihi la 1.5. Ukaguzi wa vifaa hivi vya ulaji wa maji unafanywa madhubuti kulingana na GOST 15150 angalau mara moja kila baada ya miezi 6, katika majira ya joto.