Kupima hidrojeni kwa kupoteza maji

Katika kesi ya moto, timu yoyote ya uokoaji inayofika kwenye eneo la tukio inahitaji vyanzo vya ziada vya hoja kuu katika mapambano dhidi ya moto - maji. Rasilimali kama hiyo inaweza kuchukuliwa kutoka kwa hifadhi iliyo karibu au kwa kukimbia kati ya hifadhi na chanzo cha kuwasha. Na ikiwa chaguo la kwanza haipatikani, na la pili halikubaliki, basi uzio unafanywa kutoka kwa maji kwa kutumia bomba la moto. Utumishi wake na uwezo wa kutoa idadi inayotakiwa ya mita za ujazo za kioevu kwa sekunde ni vigezo muhimu katika kuhakikisha usalama wa vitu na afya ya watu.

Picha kutoka nenovosty.ru

bomba la kuzima moto ni nini

Kuanza, inafaa kuelewa ufafanuzi yenyewe. Kifaa hiki ni muundo wa aina ya nje au chini ya ardhi. Imejengwa ndani ya mfumo wa usambazaji wa maji na ina valves za kuunganishwa kwa urahisi kwa safu maalum (ikiwa ni eneo la chini ya ardhi) au moja kwa moja kwa hose (ikiwa ni ya nje). Wanakuwezesha kwa ufanisi na haraka kukusanya maji na kuzima bila kupoteza muda kwa kutumia tank maalum. SG, bila kujali sura na eneo, lazima itoe shinikizo linalohitajika, pamoja na kupatikana na kuhudumia wakati wowote wa mwaka.

Haja ya kuangalia mabomba ya moto

Wengi wa vifaa vya ulaji wa maji nchini Urusi ni chini ya ardhi, na ziko katika niches maalum - visima vya moto, ambavyo vina kipengele kisichofurahia cha kujazwa na maji.

Hii hutokea kwa sababu kadhaa:

uvujaji katika casing ya SG katika kesi ya kufungwa kwake vibaya, na pia katika muundo na mabomba;
eneo la kisima katika nyanda za chini.

Hii sio tu inaongoza kwa kutu na kushindwa mapema kwa vifaa, lakini wakati wa baridi hufanya upatikanaji kuwa vigumu sana na huzuia uondoaji wa haraka wa moto. Kwa kuongeza, ikiwa msingi wa jenereta ya mvuke iko juu ya kiwango cha kufungia cha ardhi, basi valve ya plagi na shimo la kukimbia inaweza kufungia, ambayo itasababisha deformation na malfunction.

Mzunguko wa kuangalia mabomba ya moto

Mahitaji ya PPB huanzisha hitaji la ukaguzi wa SG mara mbili kwa mwaka, katika hali ya hewa iliyoamuliwa na kanuni na kwa joto la hewa chanya ili kuzuia malezi ya barafu.

Katika kipindi cha spring-majira ya joto, ukaguzi unafanywa. Wakati huo huo, insulation imewekwa katika vuli imeondolewa, barabara za upatikanaji zinakaguliwa, na hali ya jumla ya SG inakaguliwa.
Katika kipindi cha vuli-msimu wa baridi, kisima kinachunguzwa na kujazwa na maji, insulation hufanywa, na takataka huondolewa.

Miundo ya karibu inapaswa kuwa na ishara au ishara nyingine yoyote inayoonyesha eneo la kifaa, inayoonekana usiku. Kwa msaada wa kipimo cha tepi, usahihi wa habari iliyochapishwa juu yao ni checked.

Picha kutoka kwa tovuti led-svetilniki.ru

Kusudi kuu la ukaguzi ni kuangalia hali ya kiufundi ya mambo.

Uaminifu wa hatch inayofunika kisima na urahisi wa kufungua. Pia katika majira ya baridi, sanduku maalum la kuhami linahitajika kulinda dhidi ya kufungia.
Hali ya kiufundi ya kisima.
Uadilifu wa mwili wa SG, kutokuwepo kwa uvujaji na nyufa ndani yake, na kusababisha uharibifu wa muundo.
Urahisi wa kufungua valves za kufunga, ukali wao.
Vifaa vya eneo la karibu na majengo yenye ishara maalum zinazoonyesha eneo la chanzo cha maji cha karibu.

Ufungaji wa safu ya moto

Kazi ya bomba la moto huangaliwa moja kwa moja kwa kutumia safu maalum (KPA). Imewekwa chini ya sheria na tahadhari fulani.

Kifaa hicho kimefungwa kwenye chuchu ya PG hadi ikome na uzi umefungwa kabisa. Katika kesi hiyo, mraba wa kifaa chake cha kufungua (ufunguo wa kati) lazima uunganishwe na groove katika valve. Operesheni hiyo inafanywa na nozzles zilizofungwa za safu.

Ufunguo wa kati unageuzwa zamu ya nusu kujaza mwili wa KPA na maji. Usahihi wa hatua zilizochukuliwa zinaweza kuamua kwa sauti ya maji yanayotiririka na mtiririko wake kutoka kwa hydrant kupitia bomba. Hii ni muhimu ili kuzuia kinachojulikana nyundo ya maji, ambayo inaweza kusababisha uharibifu wa hydrant na kuondolewa kwa safu kutoka kwa thread na matokeo mabaya kwa wengine.

Baada ya kujaza maji, ufunguzi kamili wa valve ya SG inaruhusiwa. Unaweza kuanza kuangalia.

Picha kutoka kwa aliansm.ru

Katika kesi ya muundo wa ardhi, mlolongo sawa wa vitendo unafanywa, isipokuwa kufunga safu.

Kupima hidrojeni kwa kupoteza maji

Kigezo kuu na muhimu zaidi cha ubora wa kifaa kilichoelezwa ni kiasi cha maji ambacho kinaweza kutoa kwa muda mfupi. Inabadilika kutokana na kutu na amana kwenye kuta za ndani za mabomba ya maji. Kuamua hali ya kiufundi ya mawasiliano hayo na athari juu ya usalama wa moto wa kituo, bomba la moto linaangaliwa kwa kupoteza maji. Rasmi, sio matumizi yake halisi ambayo yanaangaliwa (kwa kweli, ni bomba), lakini mtandao wa usambazaji wa maji. Hii ni kweli hasa kwa:

kijijini kutoka kwa barabara kuu (na kwa hiyo kutoka kwa pampu) mitandao, ambapo shinikizo linalohitajika haliwezi kupatikana;
maeneo yenye kipenyo kidogo cha bomba;
zamani, kukarabatiwa, kufa-mwisho, kubeba, mistari iliyopanuliwa;
mabomba ya maji karibu na majengo yenye hatari kubwa ya moto.

Picha kutoka kwa gov.cap.ru

Kuamua nguvu ya bomba la moto hufanywa wakati wa masaa ya mzigo mkubwa juu yake. Kuna njia kadhaa za kuamua mavuno ya maji.

Kiasi. Kwa hili, tank ya kupima ya uwezo mkubwa (≥0.5 m³) na stopwatch hutumiwa, ambayo wakati wa kujaza umeamua. Matumizi halisi yanahesabiwa kwa formula Qf = W⁄t, ambapo W ni kiasi cha tank katika lita, t ni wakati unaohitajika kuijaza, kwa sekunde.

Kutumia mita ya maji. Katika kesi hii, pua ya moto ya kawaida hutumiwa, lakini kwa vifaa vya ziada kwa namna ya kupima shinikizo, pamoja na pua za kupima upotevu wa maji kwa kipenyo mbalimbali. Hapa fomula Qf = P√H⁄√S inatumiwa, ambapo P ni upenyezaji wa pua, H ni kipimo cha kupima shinikizo, S ni upinzani wa pua. Utegemezi wa P na S kwenye kipenyo cha shina (D) umeonyeshwa kwenye jedwali.