Jinsi na wakati wa kuangalia hydrants za moto

Mfumo wa nje wa kuzima moto lazima ufanye kazi wakati wowote wa mchana au usiku na wakati wowote wa mwaka. Ili kuhakikisha kuwa iko katika hali nzuri ya kufanya kazi, hydrants za moto hukaguliwa mara kwa mara - sehemu muhimu ya mabomba ya maji ya kuzima moto.

Sehemu kuu za kuangalia

Hydrants lazima iwe katika hali ya kufanya kazi kila wakati. Katika msimu wa msimu wa baridi, lazima waondoe theluji na maboksi. Wanatoa ufikiaji wa vifaa vya ulaji wa maji wakati wowote wa mwaka. Ikiwa bomba la moto limewekwa barabarani, basi wakati wa ukaguzi au kuzima moto, sehemu ya barabara imefungwa kwa kuweka alama za onyo. Ishara zimewekwa kwenye sehemu za mbele za nyumba zilizo karibu ili ziwe wazi.

Wakati wa ukaguzi, angalia:

hali ya kifuniko cha kutotolewa;
kuna maji kwenye kisima au ndani ya mteremko;
ikiwa hydrant inafanya kazi vizuri na ufungaji na kuwasha safu;
valve iko katika hali gani (kubana, urahisi wa kufungua / kufunga);
hali ya kichwa, uzi, mraba wa fimbo.

Kuvunjika kuu kunahusishwa na kutu ya sehemu, kufungia wakati wa baridi, kukonda na kutofaulu kwa gasket. Yote hii inasababisha kupitisha maji na kutokuwa na uwezo wa kutumia kifaa. Bomba la maji lililoangaziwa linajulikana kwenye logi, ikirekodi ikiwa kuna malfunctions yoyote ili iweze kuondolewa kwa wakati unaofaa.

Mapokezi na uchunguzi wa awali

Vipimo vya kwanza kabisa vya bomba la maji hufanywa kwenye kiwanda ili kupata cheti cha ubora. Baada ya hapo, lazima ichunguzwe kabla ya kuwaagiza. Wakati wa kununua hydrant, huangalia nyaraka ambazo zina sheria za uendeshaji, kadi ya udhamini na habari kuhusu cheti cha ubora. Valve ya hundi inaweza kuamriwa pamoja na seti kuu ya sehemu, ambayo itazuia kuingia kwa maji ya chini ndani ya patupu. Vipuri vingine muhimu pia vimeagizwa.

Kabla ya kuagiza, ukaguzi wa nje wa vifaa hufanywa na utendaji wake unakaguliwa. Threads na maeneo wazi ya chuma yasiyopakwa rangi yanapaswa kulainishwa, sehemu hizo hazipaswi kuwa na nyufa, chips, au alama za kutu. Ni marufuku kutumia maji kutoka kwa bomba la moto kwa madhumuni mengine isipokuwa kuzima moto au ukaguzi.

Ripoti ya mtihani

Katika chemchemi na vuli, huangalia hydrants na uchunguzi wa nje na kuanza kwa maji. Katika mikoa tofauti ya Urusi, wakati wa ukaguzi unaweza kutofautiana, kwa sababu ya hali ya hewa. Baada ya kila ukaguzi, kitendo hutengenezwa.

Kitendo hicho kinaonyesha tarehe ya ukaguzi, idadi ya hesabu ya hydrants, anwani za eneo lao. Onyesha kipenyo na aina ya bomba, shinikizo la mtandao (kwa mita), mavuno ya maji (kwa lita kwa sekunde) na jina la shirika linalodumisha vifaa vya ulaji wa maji. Kitendo cha kuangalia hydrants za moto hutengenezwa kwa nakala kadhaa, ikitoa nakala moja kwa mwakilishi kutoka kila shirika linaloshiriki ukaguzi.

Vipimo vinapaswa kufanywa wakati wa masaa ya mzigo mkubwa kwenye mtandao wa usambazaji wa maji. Vipimo hivyo vinahudhuriwa na mwakilishi wa kampuni inayohudumia mtandao wa usambazaji maji, wafanyikazi wa kikosi cha zima moto na mkaguzi wa moto. Wanafanya hitimisho juu ya kufuata kwa hydrants na viwango vya usalama wa moto. Matokeo yanaonyeshwa katika ripoti ya mtihani wa bomba la maji. Mwishowe, wanachama wa tume waliweka saini zao.

Angalia kumbukumbu

Mbali na kitendo hicho, kumbukumbu ya ukaguzi wa bomba la maji ya moto huhifadhiwa. Gogo hujazwa baada ya kila hundi, pamoja na baada ya hundi ya kwanza, ambayo hufanyika kabla ya kuagiza. Logi hutoa nguzo za kuweka chini tarehe ya hundi, kurekodi utapiamlo, sababu zao, suluhisho, ili uweze kuamua haraka hali ya hydrant iliyojaribiwa iko katika hali gani. Matokeo ya kila hundi yamethibitishwa na saini ya mtekelezaji na mtawala. Mtu anayeteuliwa na usimamizi wa shirika la maji au huduma nyingine ambayo ina bomba la maji ana jukumu la kuweka kumbukumbu.

Makala ya kuangalia msimu na shida zinazowezekana

Cheki ya vuli imepangwa Septemba au Oktoba. Katika kipindi hiki, tahadhari maalum hulipwa kwa eneo la maji ya chini. Katika usiku wa baridi, kisima lazima kiwe kavu na safi. Ikiwa kuna vizuizi, basi huondolewa, uchunguzi wa nje unafanywa na bomba la maji limetengwa.

Ukaguzi wa chemchemi hufanyika mnamo Aprili au Mei. Insulation imeondolewa, uendeshaji wa bomba la maji unachunguzwa, barabara za ufikiaji zinakaguliwa. Angalia hali na eneo la ishara za mwelekeo na pima umbali kutoka kwao hadi kwenye bomba la maji na kipimo cha mkanda. Lazima iwe sawa na kile kilichoonyeshwa kwenye ishara. Katika chemchemi, bomba za moto hujaribiwa mara nyingi kwa upotezaji wa maji kwa kutumia vifaa maalum vya kupimia - hydrotesters.

Wakati wa kuchunguza bomba la moto, mtu anaweza kukutana na hali ambapo kichwa na sehemu zingine za chuma zimejaa kutu sana kwamba ni hatari kuzigusa. Katika kesi hii, ni bora kukataa kupiga safu, na uweke alama kwenye hali hiyo ili kuondoa shida wakati wa ukarabati uliopangwa.

Kisima kinaweza kujazwa maji ikiwa gasket imevaliwa kati ya standi na bomba la maji au kati ya valve na kiti.

Wakati mwingine shimo la kukimbia limeziba, ambalo pia husababisha kujazwa kwa shimo la maji na vizuri na maji.

Katika msimu wa baridi, bila kukosekana kwa insulation, sehemu za bomba zinaweza kufungia, kifaa cha kufunga kinaweza kutofaulu. Ni hatari sana kufunga hydrants kwenye latitudo za kaskazini, iliyoundwa iliyoundwa kufanya kazi katika hali ya hewa kali ya Uropa.

Kwanini ujue matumizi ya maji

Wakati wa operesheni, kipenyo cha mabomba ya maji kinaweza kupungua kwa sababu ya chokaa, ambayo polepole imewekwa ndani. Shinikizo la maji kwenye mtandao pia hubadilika, utendaji mzuri wa pampu, uvujaji huonekana kwa sababu ya kutu. Ili kujua jinsi mabadiliko haya yote ni muhimu, angalia mfumo wa usambazaji maji.

Kwanza kabisa, huangalia mitandao iliyoko mbali zaidi kutoka kituo cha kusukuma maji. Ukaguzi pia unakabiliwa na bomba la mwisho-kufa, mabomba yenye kipenyo kidogo na shinikizo dhaifu.Bomba za moto na bomba zilizoko kwenye biashara zilizo na hatari ya moto hazijakamilika bila mtihani wa upotezaji wa maji.

Kuangalia upotevu wa maji hufanyika baada ya makubaliano ya awali na huduma za usambazaji wa maji mbele ya mwakilishi wa huduma hizi. Uchunguzi wa majimaji lazima ufanyike mara moja kila miaka 5.

Jinsi ya kuangalia upotezaji wa maji

Kwa njia ya kwanza, bomba za moto hujaribiwa kwa kutumia mita ya maji iliyo na kipimo cha shinikizo na bomba laini. Kuamua kiwango cha mtiririko, ni muhimu kupiga safu kwenye hydrant. Kisha unganisha kupima shinikizo kwa kichwa kimoja cha safu, na kwa mwingine bomba (bomba laini) ambalo maji yatapita.

Wakati gauge imewekwa, fungua kikamilifu valve ya hydrant na ufunguo, na uondoe valve kwanza kutoka upande wa kupima shinikizo. Chukua na uandike ushuhuda wake. Kisha fungua valve upande wa bomba na urekodi usomaji wa manometer tena. Kutumia usomaji wa kifaa na meza maalum, upotezaji wa maji ya mfumo umeamuliwa. Jedwali linaonyesha uhusiano kati ya shinikizo, kipenyo cha pua na upotezaji wa maji. Kwa hivyo, kujua kipenyo na shinikizo, inawezekana kuamua ni lita ngapi za maji zinazotumiwa kwa sekunde na ikiwa mtiririko unakidhi viwango vya moto.