Makala ya uendeshaji wa maji ya ndani ya mapigano ya maji

Maji ya ndani ya moto (HPV) ni bomba ambalo linapita maji kwa cranes moto ndani ya majengo na miundo. Features Design, Upeo wa maombi na mahitaji ya EHP hutolewa katika hati ya udhibiti SNIP No. 04/04.01 "Mfumo wa maji na mfumo wa maji taka".

Makala hii inazungumzia matengenezo na kupima kwa maji ya moto. Utajifunza nini matendo yanapaswa kufanywa wakati wa kuangalia utendaji wa bomba na kulingana na njia ambazo zinafanywa na vipimo vya ERW.

Kujenga makala.

Nyanja ya marudio HPV.

Maji ya ndani ya moto ya moto, kwa mujibu wa viwango vya usalama vya SNIP na moto, lazima iwe na vifaa katika aina zifuatazo za vitu:

nyumba za ghorofa nyingi za makazi na urefu wa sakafu zaidi ya 12;
majengo ya usimamizi katika sakafu sita na zaidi;
hosteli ya sakafu yoyote;
vitu vya makundi ya umma - vilabu, sinema, mali, sinema;
majengo ya uzalishaji na maghala;
makampuni ya viwanda na miundo ya utawala.

Ufungaji wa bomba la ndani la usalama wa moto halijatolewa kwa majengo:

shule, isipokuwa shule za bweni zinazopangwa kwa makazi ya kudumu ya wanafunzi;
katika sinema za kazi za msimu;
katika vifaa vya uzalishaji 1 na 3 makundi ya upinzani wa moto na maduka ambapo matumizi ya maji yanaweza kusababisha mlipuko ama moto;
katika majengo ya viwanda na ghala, mradi ambao hutoa moto kuzima kutoka kwa hifadhi ya kusanyiko au mabwawa;
katika maghala chini ya bidhaa za kilimo na mbolea za madini.

Makala ya kujenga ya maji ya moto.

Maji ya ndani ya moto yanaweza kufanywa kama mfumo maalum au multifunctional. EHP maalum imeundwa tu kwa kuzima moto, ufungaji wa miundo hiyo hufanyika kutoka chuma (matumizi ya vifaa vya polymeric haruhusiwi), hii ndiyo aina kuu ya HVI katika vituo vya ghorofa mbalimbali.

Mradi wa mwisho wa multifunctional inakuwezesha kuchanganya mfumo na mabomba ya kaya, mabomba ya viwanda na mabomba ya maji ya vifaa vya moto vya kuzima moto.

Katika kesi hii, kwa ajili ya ufungaji wa mabomba, kuleta maji kwa moto cranes, na kwa ajili ya ufungaji wa vifaa kuhusiana na mabomba ya kiuchumi - bidhaa kutoka polypropen, au mabomba ya rex kuweka ndani ya masanduku ya retardant ya moto.

Mzunguko wa bomba la usalama wa moto unaweza kuwa wafu au pete. Mpango wa Deadlock wa EPV unaruhusiwa kutumia kama mradi wa ujenzi hutoa chini ya cranes ya moto 12.. Wakati wa kufunga HPW, mzunguko wa annular unatumiwa, ambayo, kama inavyohitajika, maeneo mabaya yanatokana na mfumo na maji kwa kuongezeka kwa mabomba ya kiuchumi yameingizwa.

Mbali na cranes ya bomba na moto, mambo yafuatayo ya kimuundo hutumiwa wakati wa kufunga EPV:

pumping mitambo;
valves ya kufunga na usalama;
vifaa vya kufuatilia mfumo - shinikizo la gauges, viwango vya ngazi;
watazamaji wa usalama wa moto wa moto ambao hupiga maji kwa njia ya bomba (detectors imewekwa kwenye makabati ya moto).

Ugavi wa ndani wa moto unapaswa kuwa na shinikizo ambalo hutoa maji yasiyohitajika (kichwa cha maji yanayoingia) kwa uendeshaji wa kawaida wa cranes za moto. Ikiwa hesabu inaonyesha kwamba shinikizo hailingani na mradi huo, bomba lina vifaa vya moto vinavyoongeza shinikizo la maji katika mfumo. Pumps imewekwa katika chumba tofauti ndani ya jengo - kituo cha kusukuma.

Mahitaji ya kiufundi kwa EPV.

Vitambaa vya bomba vya usalama vya moto vinawekwa kwenye malengo ya HPV RISER, ambayo huonyeshwa katika maeneo ya kupatikana kwa urahisi - kushawishi, kanda na entrances kwa jengo hilo. Cranes imewekwa katika makabati ya moto kwa urefu wa cm 135 kutoka sakafu, sleeve ya moto ambayo inafanana na kipenyo cha shimo la kulisha crane, urefu wa sleeve hutofautiana katika aina mbalimbali ya 10-20 m.

Ikiwa mradi hutoa ufungaji wa RIRER HVW pamoja na maji ya jengo, inaweza kufanywa kutoka polypropen au kutoka mabomba ya mabati.

Mradi wa HVW umetengwa kwa kuzingatia mahitaji ya viwango vya usalama vya SNIP na moto kwa idadi ya vichwa (cranes) kwa kila sakafu ya chumba. Idadi ya cranes inategemea kiasi, urefu wa kanda na sakafu ya jengo:

nyumba za makazi 12-16 sakafu ya juu - 1 pc, kama urefu wa kanda unazidi 10 m - 2 pcs;
majengo ya makazi 16-25 sakafu high - 2 pcs, kama urefu wa kanda ni kubwa kuliko 10 m - 3 pcs.

Kima cha chini cha maji ya maji kwa shina ya moto ni 2.5 l / s. Ikiwa kipenyo cha sleeve ya pipa na moto ni 38 mm, kawaida hupungua hadi 1.5 l / s.

Kuamua shinikizo linaloweza kutoa maji yasiyohitajika ya maji, hesabu ya majimaji ya bomba huzalishwa. Hesabu hufanyika kulingana na shina la moto la mbali sana kwa kutumia formula: H \u003d NVG + NP + NPP + NPK., ambapo:

NVG - urefu wa maji kutoka kwenye mtandao wa jiji hadi kwenye shina la moto;
NP - hasara ya kuhesabu shinikizo katika riser bomba;
NPP - kupoteza shinikizo katika hali ya kuzima moto;
NPK ni uwiano wa maji unaohitajika.

Ili kufunga diaphragm na kipenyo sawa cha bandwidths katika bomba kwenye sakafu ya chini ya jengo katika bomba.

Mradi wa HPV unapaswa kutengenezwa kwa kuzingatia mahitaji ya kiufundi yafuatayo:

shinikizo la juu kwenye shina la chini la moto - 0.9 MPa;
kipenyo cha mabomba ya kuunganisha viti na riser ya HVW ni angalau mm 50;
kipenyo cha kuongezeka kwa moto sio chini ya 65 mm;
kipenyo cha crane ya moto: utendaji hadi 2.5 l / s - 50 mm, zaidi ya 4 l / s - kutoka 65 mm;
ufungaji unahitajika kwenye sehemu ya chini na ya juu ya kuongezeka kwa moto, kwenye maeneo ya malengo kwenye mabomba ya ghorofa na kwenye mtandao wa usambazaji wa annular.

Hesabu na mkusanyiko wa mradi wa HPV katika kila kesi fulani inapaswa kufanyika na wataalam wa wasifu kwa mujibu wa mahitaji ya SNIP. Mradi wa kumaliza wa EPV unaratibiwa na wawakilishi wa huduma ya usalama wa moto.

Kuangalia maji ya moto (video)

Huduma na upimaji wa maji ya moto.

Ugavi wa ndani wa moto unakabiliwa na matengenezo ya kawaida na kupima mfumo.

Matengenezo ya HPV yanajumuisha:

Kuchunguza afya ya cranes ya usalama wa moto - kila miezi 6.
Uhakikisho wa uzazi wa maji na shinikizo katika bomba, kuangalia ndege ya kulishwa kwa shinikizo na uendeshaji mbalimbali - kila miezi 6.
Huduma na kusukumia kwa hoses ya moto - kila miezi 6.
Matengenezo ya valves ya kufunga - kila miezi 6.
Kuangalia utendaji wa pampu ili kuongeza shinikizo - kila mwezi.
Angalia usanidi wa makabati ya moto - kila miezi 6.
Mtihani wa hoses ya moto kwa ajili ya upinzani wa shinikizo la maji ni kila mwaka.

Kwa misingi ya shughuli zilizofanywa, nyaraka za udhibiti husika zinatengenezwa:

kitendo cha uchunguzi wa kina;
ripoti ya matengenezo;
itifaki ya utendaji wa cranes ya moto;
taarifa ya kasoro zilizogunduliwa katika mfumo wa usalama wa moto;

Mahitaji ya matengenezo na upimaji wa shughuli za EHF hutolewa katika hati "Njia za kupima maji ya ndani ya moto" kutoka 2005 iliyotolewa na EMERCOM ya Urusi.

Uhakikisho wa HPV kwa kiwango cha uzazi wa maji hufanyika kwa njia ya kuingiza kuingiza juu ya vichwa vya kuunganisha vyenye vifaa vya shinikizo na kiwango cha kipimo cha MPA 0-1. Kuingiza imewekwa kati ya kulisha bomba na sleeve ya moto. Majaribio yanafanywa kwenye shina ambayo ni mbali sana kutoka kwa pampu ya kuinua.

Teknolojia ya mtihani wa uzazi wa maji ijayo:

Baraza la Mawaziri la Usalama la Moto linafungua.
Sleeve ya moto imetengwa kutoka kwenye gane.
Katika kesi ya kupunguza diaphragm kwenye shina, ni kuchunguzwa na mawasiliano ya ukubwa wa ukubwa wa kipenyo. Upimaji huondolewa kwa kutumia caliper.
Kuingiza na kupima shinikizo ni kushikamana.
Sleeve ya moto imeunganishwa, bomba la sleeve linawekwa kwenye tank ya kukusanya maji. Mtu mmoja kutoka kwa wafanyakazi wa huduma anashikilia sleeve, pili - anarudi juu ya maji.
Detector ya moto imeanzishwa, inaendeshwa na kitengo cha kusukumia, valve ya gane inafungua.
Kwa mujibu wa ushuhuda wa kupima shinikizo, shinikizo la maji katika mfumo imedhamiriwa, kipimo kinaondolewa sekunde 20-30 baada ya kuanza kwa kulisha wakati shinikizo limeimarishwa.
Kitengo cha kusukumia kinazimwa, kinaingizwa na data imeandikwa katika kumbukumbu ya vipimo, kwa misingi ambayo kitendo kinachofanana kinachotengwa. Vifaa vya kupima ni kuvunja na vifaa vinarudi kwenye nafasi yake ya awali.