Sheria za uwekaji na matumizi ya mizinga ya moto

Mizinga yoyote ya maji ya moto ni sehemu ya mfumo wa jumla wa ulinzi wa moto kwenye kituo. Kusudi lao ni kuhifadhi kiasi fulani cha maji kwa kukosekana kwa uwezekano wa kuunganisha njia za kuzima moto kwenye bomba kuu la maji, au kutoa brigades za moto na maji ya ziada.

Kwa kubuni, mizinga ya moto ya ardhi ni mizinga ya wima yenye kuta moja au ya usawa. Wanaweza kuwa ama umbo la almasi au silinda. Chini ni kawaida tapered.

Wakati huo huo, mizinga ya wima inaweza kuwa na uwezo wa mita za ujazo 100 hadi 5,000 za maji. Zile za usawa hazina wasaa - kutoka mita 5 hadi 100 za ujazo.

Kuna mizinga ya moto iliyofanywa kwa fiberglass au chuma cha karatasi. Ndani, wanaweza kuwa na vifaa vya mipako maalum ya kupambana na kutu. Nyenzo huchaguliwa kulingana na mahitaji maalum kwenye tovuti, pamoja na vipengele vya hali ya hewa katika eneo hilo. Ndani ya mwili kuna pete maalum za nguvu (mbavu), ambazo zimeundwa kutoa nguvu za ziada za kimuundo.

Uwekaji wa tank

Mizinga ya moto ina muundo mkali sana na viwango vya uwekaji. Wao ni kuamua na sheria za SNiP 2.04.01-85, pamoja na SNiP 2.07.01-89, SNiP II-89-80 na SNiP II-97-76 - kulingana na vifaa ambavyo mizinga imewekwa. Kulingana na kanuni hizi:

mizinga iliyo na pampu imewekwa ndani ya eneo la mita 100 hadi 150 kutoka kwa majengo;
na pampu - hadi mita 200;
hakuna karibu zaidi ya mita 10 kutoka kwa majengo ya makundi 1 na 2 ya upinzani wa moto;
hakuna karibu zaidi ya mita 30 kutoka kwa majengo ya makundi 3 - 5 ya upinzani wa moto, pamoja na maghala ya mafuta na mafuta.

Wakati wa kutengeneza eneo la mizinga, mtu anapaswa kuongozwa na upatikanaji wao wakati wowote wa siku kwa ajili ya utekelezaji wa haraka wa kuzima moto.

Wakati wa kuhesabu kiasi cha mizinga, ni lazima ikumbukwe kwamba angalau mizinga miwili iko kwenye node moja. Moja yao lazima iwe angalau nusu kamili na lazima ianze kutumika mara moja wakati nyingine ikiwa imeachwa.

Kiasi cha kazi cha mizinga lazima kutoa angalau dakika 10 za kuzima kwa kuendelea kwa moto wa ndani na nje. Inaruhusiwa kutumia mizinga ya moto kwa mahitaji mengine, lakini wakati huo huo, mizinga lazima ijazwe mara kwa mara si chini ya asilimia 70 ya kiasi chao.

Ufungaji sawa wa tank unafanywa kwa msingi maalum ulioandaliwa. Kwa shirika lake, vitalu vya saruji, matakia ya saruji, pamoja na misaada maalum ya chuma ya kudumu inaweza kutumika. Inapaswa pia kukumbushwa katika akili kwamba mizinga ya juu ya ardhi inaweza kuhitaji hatua za ziada za insulation - hasa katika hali ya hewa kali. Hii inachukua uwepo wa:

coil maalum na usambazaji wa baridi kutoka kwa nyumba za boiler au kutoka kwa mabomba ya joto;
inapokanzwa ufungaji wa umeme kwa bomba na moja kwa moja mizinga;
vifaa vya kutoa mzunguko wa kioevu wa kioevu ndani ya mfumo ili kuzuia kufungia.

Mizinga lazima iwe na bomba la usambazaji wa umeme, mfumo wa bomba la bomba, vifaa vya kufurika, mfumo wa uingizaji hewa, mifumo ya bomba kwa mifereji ya maji kamili, ni muhimu kutoa viashiria vya kiwango cha maji.

Uendeshaji wa tank

Kwanza kabisa, kujazwa kwa mizinga ya moto inapaswa kufanywa kupitia mistari maalum ya usambazaji. Hii inaweza kufanywa kutoka kwa hifadhi za asili au za bandia. Katika kesi ya hifadhi ya bandia, gridi maalum ya kinga inapaswa kuwekwa kwenye bomba la kuunganisha upande wake.

Katika kesi ya matumizi ya ziada ya mizinga kwa mahitaji ya ndani na mengine, upyaji kamili wa maji ndani yao lazima ufanyike kabla ya masaa 48. Wakati mwingine kipindi hiki kinaweza kupanuliwa hadi masaa 72. Vinginevyo, maji katika tank inakuwa isiyoweza kutumika kwa matumizi ya nyumbani.

Timu ya matengenezo lazima ichunguze mfumo mzima mara kwa mara. Ikiwa malfunction yoyote inapatikana, inapaswa kutengenezwa mara moja.

Mara moja kwa mwaka, utakaso kamili wa mfumo unapaswa kufanywa na kumwaga mizinga kwenye hifadhi maalum au kwenye mfumo wa maji taka. Matumizi ya maji tena katika kesi hii hairuhusiwi.

Timu ya matengenezo lazima pia kufuatilia kwa uangalifu kiwango cha maji ndani ya mfumo.

Uingizaji wa maji kutoka kwenye hifadhi kwa madhumuni ya kuzima moto unafanywa kwa kutumia mstari wa hose ya moto na mitambo ya sindano iliyotolewa katika kubuni. Mstari wa hose unaweza kuunganishwa ama kwa njia ya viunganisho maalum, au kwa kuzama tu kwenye tank.

Mizinga ya shinikizo na minara ya maji ya mabomba ya maji ya kupambana na moto yenye shinikizo kubwa lazima iwe na kifaa cha moja kwa moja ili kuhakikisha kuzimwa kwao mara moja ikiwa pampu za moto zinaanza.

Wakati Kanuni na Kanuni zote zinafuatwa, mizinga ya moto ni njia nzuri sana za kuhakikisha kuzima moto kwa mafanikio.