Kizima moto cha KamAZ: maelezo mafupi

Katika maisha yetu, vifaa maalum vina jukumu muhimu sana, hasa linapokuja kuokoa maisha ya binadamu wakati wa moto. Nakala hii itazingatia wazima moto wa KamAZ - gari iliyoundwa kufanya kazi ya kuzima moto haraka na kwa ufanisi. Tutazungumzia kuhusu sifa zake kuu na vigezo vya kiufundi.

Uteuzi

Kizima moto cha KamAZ kimeundwa na hutumikia kuzima moto na moto katika makazi mbalimbali, vifaa vya viwanda, katika vijiji na makazi, pamoja na maeneo mengine ambapo watu hukaa. Gari hutoa vifaa vya kuzima moto na ugavi wa vitu vya kuzima moto mahali pa moto, na ardhi mbaya sio kikwazo kwa gari.

Meli ya kuzima moto ina uwezo wa kusambaza maji kwenye tovuti ya moto kutoka kwa tank yake mwenyewe na kutoka kwa hifadhi yoyote ya wazi au hata mtandao wa kawaida wa maji. Kwa kuongeza, gari maalum linaweza pia kutumia makini ya povu, ambayo iko kwenye tank yake ya moto. Kwa ujumla, mashine haina adabu katika matengenezo, inatimiza kwa ufanisi kazi iliyopewa.

Vipengele vya kubuni

Fireman KamAZ-43118 ina muundo mkuu wa moto wa kawaida, ambao ni seti ya vizuizi vya kazi vilivyochukuliwa tofauti, vilivyounganishwa kwa uaminifu kwa sababu ya vipimo vya kuunganisha umoja.

Mashine hiyo ina uwezo wa kupeleka kikosi cha kupambana na watu saba kwenye tovuti ya kuzima moto.

Tangi ya kuhifadhi maji imetengenezwa kwa chuma cha kaboni. Ikiwa chanzo cha maji wazi iko karibu na gari, inawezekana kuzima moto hata baada ya tank ni tupu kabisa.

Tangi iliyo na mkusanyiko wa povu hufanywa kwa chuma cha pua na kwa hiyo inaweza kutumika kwa muda mrefu hata kwa matumizi makubwa sana.

Vifaa vya kuzima moto vimewekwa katika sehemu za superstructure iliyopo ya moto. Kila compartment ni muundo ulioimarishwa kwa kutumia sura ya chuma yenye nguvu ya juu. Pia kuna milango ya chuma ya jopo ambayo inafanya iwezekanavyo sio tu kufungua haraka au kufunga vyumba, lakini pia kutoa ulinzi bora kwa vifaa vya kuzima moto wakati wa usafiri au kuhifadhi. Kila mlango una vipini vya usalama. Viti vya kukunja kwenye cab vina vifaa vya mikanda ya kiti. Cabin ya wafanyakazi yenyewe ni maboksi na Koflex au Penofol.

Kesi zilizo na mikono ya kunyonya ziko ndani yao zimewekwa kwa kutumia mfumo wa monomodular, ambayo, kwa upande wake, inahakikisha ergonomics nzuri, kuunganishwa na kuegemea kwa uhifadhi. Pampu ya moto ya aina ya centrifugal imewekwa nyuma ya gari.

Vipimo vya kiufundi

Kizima moto cha KamAZ kina data ifuatayo ya kiufundi:

Fomu ya gurudumu - 6x6.
Wafanyakazi wa kupambana - watu saba, kwa kuzingatia dereva.
Saizi ya nguvu ya injini ni 260 farasi.
Kasi ya juu ya kusafiri iliyokuzwa ni 90 km / h.
Tangi ya maji ina lita 8000 za kioevu.
Uwezo wa tank ya wakala wa povu ni lita 500.
Uwezo wa pampu ni lita 40 kwa sekunde.

Kukamilika kwa vifaa vya ziada

Kizima moto cha KamAZ bila kushindwa kina hita ya injini ya uhuru, inapokanzwa kwa mfumo wa usambazaji wa mafuta, vioo vya nyuma vya joto, betri iliyo na maboksi vizuri.

Sehemu ya pampu ina vifaa vyote muhimu na udhibiti wa kitengo cha kusukuma maji (sensorer za kiwango cha kioevu kwenye tanki, joto la injini, tachometer, nk).