Silaha za kuaminika za wapiganaji wa moto - sare ya mpiganaji wa moto: picha, kusudi, kifaa, sifa

Mavazi ya Zima ya Kupambana na Moto (FBO) ni vifaa muhimu zaidi vya kinga ya kibinafsi dhidi ya joto kali, vitu vyenye sumu na sumu iliyotolewa wakati wa mwako.

Imekusudiwa kwa wafanyikazi wote wa kikosi cha zimamoto, pamoja na wafanyikazi wa usimamizi, watetezi wa gesi na moshi, wahoji, wakaguzi na madereva.

Ubunifu na sifa za sare ya moto, ubora wa utengenezaji wake ndio msingi wa kazi salama na nzuri ya kikosi cha moto.

Nguo maalum za kupambana na wazima moto zimeundwa kulinda maisha na afya ya wafanyikazi wa huduma ya moto katika hali za kawaida na kali wakati wa kufanya kazi za kazi. Kupigania mavazi kwa wazima moto hutumiwa wakati wa kupambana na moto katika hatua zote hadi dhoruba ya moto.

Sababu kuu ambazo CBB inalinda:

• uzalishaji wa moto wazi, cheche;
• kiwango cha juu cha mtiririko wa mshtuko wa joto, kuongeza joto la hewa;
• moshi, kupoteza mwelekeo kwa sababu ya kuonekana kidogo;
• kushuka kwa viwango vya oksijeni;
• kuongezeka kwa mkusanyiko wa vitu vyenye sumu iliyotolewa wakati wa mwako na mtengano wa joto.

Hatari za ziada:

• glasi, vipande vya kuni, uimarishaji uliojitokeza, matofali, saruji na sehemu za mbao za majengo yaliyoharibiwa, miundo, miundo ya chuma na magari;
• mionzi na vitu vyenye sumu iliyotolewa wakati wa mwako wa vifaa, mifumo ya kiteknolojia, vifaa, vitengo vya kemikali na vifaa vya kiteknolojia;
• uhamisho wa voltage ya juu kwa sehemu zinazoendesha za miundo ya chuma;
• milipuko inayosababishwa na moto;
• athari za vitu vilivyotumiwa kuzima moto kwenye mwili.

Mahitaji ya sare

Mahitaji ya kimsingi ya mavazi ya kupambana na wazima moto:

• upeo wa upinzani wa joto;
• upinzani mkubwa juu ya hatua ya fujo ya asidi na alkali, sumu, sumu, mionzi;
• kuimarishwa mali ya nguvu ya vifaa ambavyo hulinda dhidi ya mafadhaiko ya mwili na mitambo.

Kulingana na uzoefu wa miaka mingi katika kuzima moto wa viwango anuwai vya ugumu mahitaji ya jumla yalibuniwa kwa muundo wa BOP na sifa zake za mwili na mitambo.

Kupambana na sare kwa wazima moto na vifaa ambavyo hutumiwa katika utengenezaji wao vinapaswa kusaidia wafanyikazi wa huduma ya moto kufanya kazi kwa haraka, salama na kwa ufanisi katika eneo la kuzimia moto.

Ubunifu wa mavazi ya kupambana na vifaa vya wazima moto lazima:

• yanahusiana GOST R 53264-2009;
• kukidhi mahitaji ya ergonomics;
• kuwa na usawa mzuri na usizuie harakati;
• fikiria uwezekano wa kuchangia haraka sare bila kuvua viatu vyako;
• kutoa uwezo wa kuvaa mavazi kujibu kengele ndani ya muda ulioanzishwa katika Viwango vya kuchimba moto;
• kuwa na vifaa maalum vya kuaminika bila lacing na matanzi ambayo yanaweza kushikamana na vitu;
• kufanywa kutoka vifaa vinavyozuia kupenya kwa maji, moshi na media yoyote ya fujo ndani ya sare;
• kulinda dhidi ya joto kali.

Ubunifu wa suti ya zima moto lazima iwe pamoja na ujumuishe kanzu maalum na uumbaji, safu isiyo na maji, ambayo vifaa vyenye mipako ya filamu ya polima hutumiwa, kitambaa na insulation ya mafuta (inayoondolewa) na kitambaa cha kitambaa.

Kitambaa sare cha mvua kwenye joto la chini haipaswi kufungia na kukaa laini bila kupoteza sifa zake muhimu.

Mbali na hilo, mahitaji hutoa:

• uwepo wa vitambaa vikali vya mikono juu ya mikono;
• kuwekewa koti juu ya suruali kwa urefu wa angalau 30 cm kutoka kwa ukanda;
• uwepo kwenye koti lango refu(sio chini ya 100 mm) kwa kifuniko cha shingo na kitambaa cha ndani kilichotengenezwa na kitambaa cha pamba kulinda ngozi kutokana na athari za mzio na kuwasha;
• kufunga kwenye nguo linings ya kutafakari iliyotengenezwa na nyenzo za umeme na luminescent(upana sio chini ya 50 mm), iko kwenye kifua, nyuma, katika sehemu ya chini ya koti, nusu-overalls, kwenye mikono, eneo lote ambalo sio chini ya 0.332 sq. m.;
• uwepo wa kitambaa nyuma ya koti na uandishi "brigade ya moto", inayoonekana kwa urahisi gizani;
• kofia ambayo hutumiwa na kofia ya moto;
• flaps na mashimo ya kukimbia maji kwenye mifuko yote ya nje;
• kujitenga mfukoni wenye kibamba kisicho na unyevu kwa kuweka kituo cha redio;
• uwepo wa vitanzi vya ukanda kwenye koti iliyoundwa kurekebisha ukanda wa moto;
• kufanya seams kulingana na GOST;
• kuziba pamoja, ambayo hufanywa katika kesi ya kutumia nyenzo ya juu iliyofunikwa na polima;
• mashimo ya uingizaji hewa ikiwa ukungu imetengenezwa kwa nyenzo isiyopitisha hewa.

Inahitajika kwamba viboreshaji, ambavyo vimewekwa kwenye kifuniko cha juu cha sare, visiwasiliane na safu ya ndani ya kuhami joto.

Tabia kuu na aina

Baada ya miaka mingi ya mazoezi katika kuzima moto, hitaji likaibuka Uainishaji wa BOP, kwa kuzingatia kiwango cha ugumu wa moto, ardhi ya eneo na hali ya hewa.

Leo uainishaji wa nguo za kazi kwa wazima moto imeainishwa na viwango vya ulinzi dhidi ya joto kali, kwani ilisemwa kuwa ndio sababu ya joto ambayo mara nyingi husababisha asilimia kubwa ya majeruhi na vifo vya wafanyikazi. Kwa kuongezea, vitambaa ambavyo vimeongeza upinzani dhidi ya mikondo ya joto kali pia vina sifa nzuri za nguvu.

Uainishaji wa BOP na darasa la ulinzi wa joto.

Hapa chini kuna maelezo ya kina juu ya kusudi, muundo na sifa za mavazi ya kupigana kwa mpiga moto wa viwango vyote vya ulinzi wa Urusi (BOP 1, 2 na 3), na picha ya sare maalum ya kinga.

Ikiwa una nia, pia jifunze zaidi kuhusu - jinsi ya kuiwezesha vizuri na ni mahitaji gani ya kuzingatia.

Na utapata vitu vingi vya kupendeza juu ya ovaroli za kazi za wafanyikazi wa dharura.

Mavazi ya Zima ya Hatari ya III

Sare III inazalishwa kwa kutumia ngozi sugu ya vinyl na imeundwa kulinda dhidi ya sababu hatari za mazingira wakati wa kutumikia nje ya ukanda wa mtiririko wa joto wa kiwango fulani, kwa hivyo, kiwango cha ulinzi kwa aina hii ya BOP ni kidogo chini.

Ngozi ya vinyl ni nyenzo inayoweza kuzuia moto ambayo inafanya kazi vizuri juu ya anuwai ya joto, kutoka chini hadi juu. Fomu ya Vinyl ya ngozi kinga nzuri dhidi ya cheche na moshi... Vifungo - kabati tatu, seams za upande hazipo. Kamba zinaweza kutumiwa kurekebisha upana wa mikono kwenye mkono.

Nguo ya Zima ya Darasa la II

Suti ya kazi II inafanywa haswa kutoka kitambaa cha turubai, ambayo inasindika na michanganyiko maalum na hupita mtihani na asidi iliyojilimbikizia.

Fomu hii ina sifa karibu sawa na BOP I, na inaokoa wafanyikazi kutoka kwa mtiririko wa joto wenye nguvu, moshi, mazingira ya fujo, vipande na vitu vikali vya miundo iliyoharibiwa wakati wa milipuko. Yeye inalinda ngozi kutoka kwa suluhisho kali za vitu vikali, moto, kutoka kwa maji na upepo mkali, hadi dhoruba.

Koti hiyo ina kola ya juu, mifuko mitatu ya kiraka, moja ambayo imeundwa kwa kubeba kituo cha redio kinachoweza kubeba. Clasp ni valve isiyo na maji na kabati tatu.

Kwenye mikono yenye safu iliyojaa ya insulation, kuna pedi kwenye maeneo ya kiwiko, na vifungo vya mkono kwenye mikono. BOP II hutumiwa kwa kawaida katika hali ya hewa ya baridi kali.

Vipengele vya kuashiria kutafakari vimewekwa katika sehemu ya chini ya kit.

Darasa I Zima Mavazi

Inatoa kinga dhidi ya joto kali, kasi ya kasi na mtiririko wa joto kali, milipuko ya ghafla ya moto wazi, kushuka kwa joto nyingi wakati wa operesheni katika hali mbaya.

Inatumiwa na wakati wa kuzima moto wa kiwango cha juu cha hatari, kazi ya uokoaji, upelelezi... Inazalishwa kwa kutumia vifaa maalum vya kukinza moto, sugu ya joto, vinavyoonyesha joto, ambavyo vimepachikwa mimba na kufunikwa na misombo maalum.

Kwa utengenezaji wa suti kama hizo ili kupata safu ya kuzuia maji, hutumia vifaa vya utando wa hali ya juu "w / o pores", ambayo huondoa unyevu kupita kiasi, kuzuia kupenya kwake ndani.

Koti na suruali iliyojumuishwa katika seti ya BOP III ina kitambaa cha kuhami kinachoweza kuhamishwa. Kwa kuongeza, seti kamili ni pamoja na: Vazi la manyoya, kofia, kinga za vidole vitatu, mfariji wa sufu, na vitu vya lazima vya kuashiria, ambazo zinaonekana kabisa katika moshi mzito na gizani.

Nguo za darasa zote zina vifaa vya koti refu na nusu-ovaroli (au suruali) na kitambaa kinachoweza kutenganishwa kilichotengenezwa na nyenzo za kuhami joto. Kwenye sehemu ya chini ya seti (koti na suruali), kuna mistari ya kurudisha taa nyepesi katika safu tatu, vifungo vya mkono hutolewa kwenye mikono.

Ukubwa wa mavazi ya mpiganaji wa moto, kama sheria, huanza kutoka saizi ya 48, ambayo hairuhusu wanaume tu bali pia wanawake kuvaa sare.

Sheria za uhifadhi na utunzaji

Wazima moto wako tayari kwenda kupiga simu wakati wowote, lakini ikiwezekana katika mavazi kavu ya kupigania, ambayo hutumika kama silaha za kuaminika dhidi ya kuchoma na joto kali. Ndiyo maana fomu lazima ihifadhi mali zote za kimsingi baada ya matumizi yake katika ukanda wa kuzimia moto- nguvu, kukazwa, uadilifu, na kuwa kavu kabisa. Sura ya BOP ni nzuri sana na kwa ujumla ni rahisi kutunza.

Hivi sasa kwa kukausha sare katika vituo vya moto tumia moduli maalum za baraza la mawaziri na joto la kufanya kazi la 40 ° C.

Kwa kuwa fomu hiyo mara nyingi hupatikana katika vidonda na sababu za kuharibu na joto la juu, ni hivyo haraka huwa chafu, imejaa vumbi na vitu vilivyotawanyika hewani wakati wa moto... Ili kupata sare kwa utaratibu, inasindika katika kusafisha kavu na vifaa muhimu na misombo ya kusafisha kemikali.

Pia, nguo inaweza kuoshwa kwa joto hadi 85 ° C... Hii inawezesha sana utunzaji wa sare na inachangia hali nzuri ya kila mfanyakazi.

Wakati wa kuhifadhi, nguo za kupigana ziko mahali maalum - kwenye rafu wazi... Inakua katika mlolongo fulani:

• koti imekunjwa kando ya seams za urefu, imegeuzwa ndani, mikono ndani, nyuma juu. Sakafu za koti zimekunjwa. Kisha huwekwa kwenye ukanda wa moto;
• suruali hupigwa kwanza kando ya seams za urefu, kisha kuvuka mara mbili au tatu ili mkato wa suruali uwe juu;
• baada ya hapo, suruali huwekwa kwenye koti na mkanda kwao wenyewe, wakiondoa kamba kwenye zizi la suruali.

Kuhakikisha usalama unaowezekana wa wafanyikazi wa huduma ya moto katika hali ya kuongezeka kwa tishio kwa maisha na afya, ambayo ni siku za kawaida za kufanya kazi za kikosi, ndio lengo kuu la mavazi ya kupambana.

Uundaji wa vifaa vipya vya mipako ya nje ya mavazi ya wazima moto, safu isiyozuia maji na joto, ambayo lazima iwe na sifa za nguvu nyingi, upitishaji wa chini wa mafuta na wakati huo huo iweze kupumua na raha wakati wa kazi ngumu na hatari, kwa sasa iko katika maendeleo ya kazi, kuna mafanikio mengi mapya katika eneo hili.

Kwa habari juu ya jinsi suti za wazima moto zinatengenezwa, angalia video: