Mapumziko ya moto: kufuata viwango vya hesabu

Pengo la moto ni umbali kati ya majengo na miundo, ambayo imedhamiriwa na kanuni. Uwepo wao na ukubwa lazima uzingatiwe katika ujenzi, hasa wakati wa kubuni. Kazi kuu ya mapumziko ya moto ni kuzuia kuenea kwa moto kati ya majengo. Pia zimeundwa kwa ujanja wake wa bure. Katika hatua ya kubuni, uwekaji na hesabu ya mapungufu ni karibu kuhusiana na mahitaji ya viwango vya usafi na usafi.

Sheria, kanuni na kanuni

Hati ya kwanza ambayo inapaswa kushauriwa kabla na wakati wa kubuni ni SNiP 2.07.01 - 89. Ina ziada ya lazima na mahitaji ya moto, ambayo inaonyesha vigezo vya kuhesabu umbali bora wa moto kati ya majengo. Ili kuhesabu umbali katika maeneo ambayo maghala na hifadhi ya bidhaa za mafuta ziko, rejea SNiP II-106-79.

Sheria ya Shirikisho "Kanuni za Ufundi juu ya Mahitaji ya Usalama wa Moto" inafafanua wajibu wa mmiliki wa jengo au muundo katika upeo wake. Hii ina maana kwamba mmiliki halali analazimika kuhakikisha usalama wa moto katika kituo chochote ambacho ni chake. Hii inathibitishwa na tamko hilo. Ulinzi wa kitu ni uwepo wa mfumo wa usalama, pamoja na uwepo wa mapumziko, kama moja ya aina za vizuizi vya moto.

Sheria hii ya Shirikisho inatoa ufafanuzi kwa masharti rasmi ya somo hili na inasambaza athari za vitendo vya kisheria vya kawaida. Baadhi yao wanaweza kuwa wa hiari. Kwa mfano, seti kadhaa za sheria zinaweza kupuuzwa. Hata hivyo, ili kupotoka kutoka kwa kanuni yoyote kuwa sio jinai, ni muhimu kutoa msingi wa ushahidi kwamba hatua hiyo haipingani na sheria na ina haki ya kuwepo.

Katika SNiP 21.01-97, unaweza kuona uainishaji wa majengo na miundo kulingana na kiwango cha upinzani wa moto. Kazi ya darasa maalum inategemea upinzani wa moto wa vipengele vya kimuundo. Hatari za moto zinazofanya kazi zinaelezewa hapo. Uainishaji wote ni muhimu wakati wa kuhesabu mapungufu. Seti ya sheria 4.13130.2013 iliundwa kwa lengo la kuanzisha kiwango cha kutosha cha usalama katika kubuni, pamoja na ujenzi wa majengo yenye vigezo fulani. Inayo ufafanuzi na meza zilizo na maadili na inazingatia upekee wa uzalishaji katika majengo, inahusiana moja kwa moja na sheria ya shirikisho juu ya usalama wa moto na viwango vya serikali.

Sifa zinazohitajika

Sasa ni wakati wa kuangalia moja kwa moja baadhi ya sifa za mapumziko ya moto.

Awali ya yote, kuwe na nafasi ya kutosha kati ya majengo kwa ajili ya uendeshaji kamili wa vyombo vya moto na vifaa. Ikiwa kuna vipengele vya kimuundo vya mtu binafsi vinavyotengenezwa kwa vifaa vinavyoweza kuwaka kwenye facade ya jengo, na vinatoka zaidi ya mita 1, basi umbali hupimwa kutoka kwa hatua yao kali.

Kwa mazoezi, umbali kati ya kuta za nje ni takriban mita 6-10, na kwa majengo yaliyotengenezwa kwa mbao na vifaa vyenye sifa sawa za kupinga moto, ni karibu mita 15. Kuna njia za kuhesabu, lakini wakati mwingine inaruhusiwa kupunguza pengo katika kesi zifuatazo:

mbele ya ukuta wa moto au kizuizi kingine kilichofanywa kwa vifaa vinavyozuia moto;
na kengele iliyowekwa, mfumo wa kuzima moto;
kwa kutokuwepo kwa fursa za dirisha katika jengo hadi shahada ya IIIA ya upinzani wa moto.

Ongeza umbali kati ya majengo kama haya:

katika maeneo yenye shughuli za seismological zilizoongezeka;
iliyofanywa kwa sura au kufunikwa na vifaa vinavyoweza kuwaka vya shahada ya V ya upinzani wa moto;
iko kwenye ukanda wa pwani wenye upana wa kilomita 100 ikiwa safu ya milima haiko katika eneo hili.

Ufafanuzi wa kila kipengee umewekwa katika SNiP 2.07.01–89. Kwa kuongezea, kwa majengo ya makazi na ujenzi kwenye tovuti hiyo hiyo, mgawo wa umbali haujatolewa na viwango vya usalama wa moto. Hapa inafaa kuongozwa na maadili yaliyowekwa na viwango vya usafi-usafi na viwango vya insolation. Njia kama hiyo wakati wa kuhesabu mapengo hutumiwa wakati eneo la jumla la majengo na umbali kati yao hauzidi eneo ambalo linaweza kutumika kikamilifu na kitu kimoja.

Majengo ya biashara yanaweza kujengwa kwa umbali wowote kutoka kwa jirani, mradi jumla ya eneo la vitu vilivyowekwa ni chini ya mita za mraba 800.

Mahitaji tofauti yanalenga kwa ajili ya ufungaji wa pavilions ndogo za rejareja na miundo ya sura. Miundo ya muda iko karibu na kuta za moto au umbali wa angalau mita 15 kutoka kwa majengo mengine. Matumizi ya umbali wa kuzuia moto ni marufuku kwa kuweka juu yao ghala la bidhaa, vikwazo na maegesho ya muda mrefu ya magari.

Kanuni na formula ya hesabu

Sababu kadhaa huathiri maadili ya mwisho ya kuhesabu vibali vya moto kati ya majengo. Hapo awali, darasa la upinzani wa moto la jengo limeanzishwa kulingana na sheria, na kisha usalama wa moto unaojenga umeamua. Kadiri jengo linavyostahimili moto ndivyo pengo litakavyokuwa kubwa.

Usalama wa kazi una jukumu muhimu katika mahesabu. Kwa hiyo, katika ukumbi wa uzalishaji, hatari za moto ni kubwa zaidi kuhusiana na majengo ya umma au nyumba za kibinafsi. Sababu ya moto inaweza kuwa cheche inayotokana na uendeshaji wa vifaa vya teknolojia au zana za nguvu.

Maadili ya jumla yanaonyeshwa katika sheria na kanuni za sasa, lakini unaweza kujua umbali na kuhalalisha kama sehemu ya hesabu ya hatari za moto, wakati ambapo kipimo cha hatari ya moto na matokeo yake kwa watu na mali ni. kufichuliwa. Uhesabuji wa hatari za moto unafanywa katika kesi ya kutofuata kwa makusudi mahitaji ya viwango na sheria katika suala la usalama wa moto.

Maadili muhimu katika fomula ya kuhesabu milipuko ni kiasi cha mtiririko wa joto katika kesi ya moto (inawezekana), nguvu na muda wa miale ya majengo ya karibu na wakati hadi kuwasili kwa vikosi vya moto. Katika kesi hii, thamani ya kwanza haipaswi kuzidi kiwango cha chini cha mionzi ikiwa muda wa mionzi na wakati wa kuwasili kwa wazima moto ni sawa.

Katika lahaja iliyo na moto ulioigwa ndani na kati ya majengo ya jirani, pengo lililopo, sifa za moto (moto) na miale huchukuliwa kama data ya awali.Kwa njia hii, formula maalum hutumiwa, coefficients ya irradiance. Ujenzi wa kazi (nomogram) bila mahesabu itasaidia kufikia matokeo sahihi. Utegemezi wa umbali kwenye data ya awali (tabia za moto, ukubwa wa mionzi na uwiano wa vigezo vya ziada) huchunguzwa. Tabia kama hizo za moto kama joto huchukuliwa kuwa sawa juu ya uso mzima, pamoja na kiwango cha upinzani wa moto wa majengo yote. Hesabu itageuka kuwa sahihi ikiwa kuna utegemezi unaofaa na ushawishi wa vigezo kwenye matokeo au usawa ni sahihi.