Kuhakikisha usalama wa kibinafsi wa mtu ikiwa kuna moto

Umuhimu wa kufundisha idadi ya watu katika sheria za usalama wa moto ni kwa sababu ya asilimia kubwa ya vifo katika moto katika majengo ya makazi. Mazoezi ya waokoaji yanaonyesha kuwa matokeo ya dharura inategemea sana matokeo ya dharura. Kudhibiti hisia, kuepuka hofu na kufuata maagizo wazi itakuruhusu kuokoa sio maisha yako tu, bali pia kuokoa wale walio karibu nawe.

Toka liko wazi

Katika tukio ambalo ishara za moto hugunduliwa au mfumo wa onyo la moto umesababishwa, unapaswa kuondoka mara moja kwenye jengo hilo, ukiwaonya watu wengine juu ya hatari njiani. Ikiwa moto ulitokea kwenye sakafu hapo juu, unaweza kwenda chini ya ngazi. Katika kesi hii, yafuatayo lazima izingatiwe:

huwezi kufungua mlango wa mbele bila kuhakikisha kuwa hakuna:
- moshi mkali (kujulikana chini ya mita 10) - unaweza kutazama kupitia tundu la mwamba;
- joto la juu - unahitaji kugusa kushughulikia mlango, haipaswi kuwa moto.
wakati wa kuondoka kwenye nyumba hiyo, ni muhimu kufunga vizuri madirisha na milango ndani yake, ambayo itapunguza kasi wakati wa mapema wa moto. Kupita kando ya korido, pia funika milango nyuma yako;
ikiwezekana, zima gesi na uzime voltage kwenye jopo la umeme;
ikiwa njia za kutoka zina moshi, unahitaji kuweka kitambaa cha mvua kwenye kinywa chako na pua na kusonga, ukiinama chini iwezekanavyo;
kulinda ngozi kutoka kwa moto, unaweza kutupa kitambaa cha mvua au kanzu juu yako mwenyewe;
usitumie lifti - itakuwa mtego ikiwa umeme umekatwa.

Kama njia ya kinga ya kibinafsi ya mfumo wa kupumua, unaweza kutumia kitambaa au bandeji ya pamba. Bandage rahisi zaidi ya pamba-na-chachi itafanikiwa kutimiza lengo lake la ulinzi wa kibinafsi wa mapafu kutoka kwa moshi wenye sumu ikiwa inafunika kidevu, mdomo na pua kwa macho. Pamba ya pamba hutumika kama kichujio cha ziada na hukuruhusu kujaza maeneo ambayo kinyago hakitoshei uso.

Wakati wa kuchagua njia iliyoboreshwa ya kinga ya kibinafsi ya ngozi kutoka kwa kuchoma, inafaa kuzingatia aina ya kitambaa. Ni bora kuchagua nguo zilizotengenezwa na kitani na pamba. Mavazi ya sufu yanaweza kuonekana kuwa mazito na salama, lakini inaweza kusababisha kuchoma kali ikiwa inashikwa na moto. Ni hatari sana kuchoma mavazi ya sintetiki, kwani wakati wa kuyeyuka na kuyeyuka, kutolewa muhimu kwa joto la juu hufanyika.

Ni muhimu kuelezea watoto jinsi kufuata sheria za usalama na kutumia vifaa vya kinga vya kibinafsi vinaweza kuokoa maisha yao wakati wa moto. Miongoni mwa mambo mengine, lazima wakumbuke kwamba ikiwa kuna hatari huwezi kujificha chini ya kitanda, meza, kwenye kabati.

Toka imefungwa

Katika tukio la moto kwenye sakafu chini, ngazi hiyo hujaza moshi haraka. Katika hali ya moshi mkubwa, wakati kujulikana ni chini ya mita 10, majaribio ya kutoka kupitia korido ni hatari, kwani mara nyingi husababisha sumu na moshi wenye sumu na kuchoma kwenye mapafu.

Ikiwa inawezekana kuondoka mahali hatari kutumia ngazi ya ukuta, hakikisha kufanya hivyo. Kuzingatia sheria za harakati kwenye ngazi za kutoroka itasaidia kufikia ardhi bila kujeruhiwa.

Ili usikimbilie ngazi haraka, unahitaji kuzingatia mikono na miguu yako tu, sio kutazama chini. Wakati wowote, angalau mkono mmoja na mguu mmoja lazima uwe kwenye hatua. Ni salama kwenda chini kwa ngazi zilizo kwenye jengo la ghorofa nyingi na nyuma yako ukutani.

Ikiwa moto ulikwamisha mipango ya uokoaji wa haraka na haikuwezekana kuondoka mahali hatari kwa wakati, watasaidia kujikinga na joto kali na moshi:

kitambaa cha mvua, ambacho kinaweza kufunikwa, na vile vile kuvuta mlango, madirisha, uingizaji hewa jikoni, bafuni na choo, kinalindwa na moshi;
maji kwa kulowesha milango na sakafu, ambayo inaweza kuvutwa kwenye bafu au chombo chochote, itasaidia kupunguza joto kwenye chumba;
kutambaa au kwa miguu minne wakati wa kujaza chumba na moshi.

Mnamo 1977, wakati wa moto katika Hoteli ya Rossiya, watalii wa Japani walilala chini na kupumua kwa taulo zenye mvua, ambazo ziliwaruhusu kungojea waokoaji bila kujeruhiwa.

Ikiwa hali ndani ya chumba hazihimili, unahitaji kuwa karibu na dirisha, ukivutia umakini wa wapita njia. Huwezi kufungua matundu na kuvunja glasi, kwani utitiri wa hewa safi utazidisha hali hiyo, na kuongeza eneo la moto.

Kwa kukosekana kwa hitaji la haraka, lazima usishuke kutoka sakafu ya juu kupitia bomba la maji na karatasi zilizofungwa. Kuanguka hakuepukiki ikiwa ustadi wa asili kama hiyo haupo. Hii inatumika pia kwa kuruka nje ya madirisha, kwani kulingana na takwimu, kila sekunde kuruka kutoka sakafu juu ya nne ni mbaya.

Kufika kwenye moto, waokoaji kwanza kabisa huwatambua watu ambao wamekatwa kutoka njia za kutoroka kwa moto na moshi, na huelekeza vikosi vyote na njia za kuwaokoa. Kuhakikisha usalama wa watu katika tukio la moto hupatikana kwa kuzingatia kabisa sheria hizi pamoja na utumiaji wa vifaa vya kinga vya kibinafsi.

Kuokoa watu

Takwimu za kusikitisha zinaonyesha kuwa 98% ya watu hufa kwa moto kabla ya kuwasili kwa wazima moto. Mapigano ya kuokoa watu ikiwa kuna moto inapaswa kuwa kazi kuu ya mashuhuda wa kujali.

Ni rahisi kupoteza mwelekeo katika chumba cha moshi, kwa hivyo inafaa kukumbuka njia yako, ukitembea kwenye ukuta na kugundua eneo la windows, milango, mwelekeo wa sakafu ya parquet. Kamba ndefu iliyofungwa pembeni moja karibu na mlango na kwa upande mwingine kiunoni mwa mtu pia inaweza kusaidia. Kushikilia kamba itafanya iwe rahisi kupata njia yako ya kurudi. Unapaswa kuleta bandeji za chachi za kibinafsi ili kuzuia moshi. Unapotafuta wahasiriwa, unapaswa kuwaita kila wakati. Watu wazima wasio na fahamu wanapaswa kupatikana kwenye njia za kutoroka, na watoto - katika sehemu zilizotengwa.

Ikiwa haiwezekani kuingia kwenye jengo kupitia mlango, ngazi hutumiwa kuokoa watu kupitia madirisha yaliyoko mbali na moto. Ikiwa watu hawawezi kutoka kwenye jengo peke yao, wamefungwa katika blanketi zenye mvua na hufanywa mikononi mwao.

Hofu ya moto unaowaka, watu mara nyingi huanza kukimbilia kwa hofu, ambayo inazidisha hali hiyo. Kwa sababu ya mikondo ya hewa, moto huwaka kwa nguvu zaidi, na msimamo wa wima wa mwili unachangia kuungua kwa uso, nywele, mapafu. Ikiwa nguo za mtu zinawaka moto, lazima zitupwe mbali na kuzimwa. Ikiwa huwezi kuiondoa, unahitaji kuanguka chini na risasi chini ya moto, ukibembeleza na kubingirika chini. Unaweza pia kukata upatikanaji wa hewa kwa nguo kwa kuifunika kwa blanketi au kuiweka mchanga. Ikiwa kuna dimbwi, mteremko wa theluji, au chombo cha maji karibu, zinaweza pia kutumiwa.

Wakati athari ya joto la juu imekoma, msaada wa kwanza unapaswa kupewa mwathiriwa. Hata ikiwa mtu aliyeokolewa haitaji msaada wa daktari, unahitaji kumtunza. Sio kawaida kwa waathiriwa wa moto kujaribu kurudi kwenye jengo linalowaka, kujaribu kuokoa nyaraka, mali, na wanyama wa kipenzi.