Ulinzi wa kazi na usalama wa moto kazini

Ulinzi wa kazi na usalama wa moto wa biashara za viwandani ni seti muhimu ya hatua za kuhakikisha uhifadhi wa afya ya wafanyikazi wa viwandani. Sheria kama hizo zinatengenezwa na kupitishwa na tume maalum ambazo shughuli zao zinalenga kuzuia ajali mahali pa kazi.

Kanuni ya Kazi ni mkusanyiko maalum wa sheria za usalama. Mfanyakazi lazima ajifunze ili kujua haswa mahitaji yote ya kazi yake na kupunguza nafasi ya ajali, kwani ajali nyingi zinatokea haswa kwa ujinga.

Malengo na malengo

Ili kuwapa wafanyikazi wote wa kampuni hiyo kazi salama, kuhifadhi afya na maisha yao, hatua kadhaa lazima zichukuliwe:

kuunda kazi ambayo inahakikisha shirika la usalama wa moto;
kuunda hali zinazofaa kuwafanya wafanyikazi wa maagizo yote ya usalama;
kuendeleza na kuhimiza umahiri wa wafanyikazi na mameneja;
utunzaji mkali wa sheria zilizowekwa katika kanuni zilizoidhinishwa;
kutoruhusu upungufu wowote kutoka kwa zoezi lililokubaliwa na kuthibitika la kufanya shughuli za kazi, kwani kosa lolote linaweza kusababisha ajali au kusababisha moto;
tenga wazi majukumu ya wafanyikazi na wakubwa;
zingatia kanuni za usalama wa moto.

Malengo haya lazima yatimizwe na wafanyikazi wote wa biashara, bila ubaguzi.

Utata wa hatua

Ni muhimu sana kuhakikisha usalama wa moto kwa usahihi.

Kama sheria, zinatofautiana kulingana na eneo la uzalishaji, saizi ya biashara, vifaa vya kiufundi na idadi ya wafanyikazi. Walakini, kuu kati ya zingine ni:

maendeleo, na pia utekelezaji thabiti kulingana na hati zilizoidhinishwa za mfumo wa usimamizi wa usalama wa moto. Hatua ya kwanza na kuu katika kuandaa usalama sahihi wa moto wa wafanyikazi. Mkuu wa biashara na kikundi cha watu waliochaguliwa huunda sheria, na kisha kutoa mafunzo kwa wafanyikazi juu ya mahitaji ya kimsingi: juu ya matumizi ya vifaa vya viwandani, mifumo ya kupokanzwa na uingizaji hewa, juu ya matengenezo ya majengo ya ofisi na vyumba, kwenye uhifadhi wa vifaa na vifaa, juu ya matengenezo sahihi ya gridi za umeme na vifaa vya umeme, kwenye hatua zilizopangwa pamoja wakati wa moto;
usimamizi na udhibiti wa kiwango cha ajali ya vifaa na majengo kwenye biashara. Ukaguzi wa vifaa, mitandao ya umeme, warsha na ofisi hupewa watu wanaowajibika waliochaguliwa na mkuu wa biashara, ambao hufuatilia yote haya katika idara waliyokabidhiwa. Katika tukio la hatari ya moto, jukumu zote ziko kwa mkuu. Mkuu wa biashara pia analazimika kuandaa ulinzi wa kazi;
utoaji na dhamana ya ulinzi dhidi ya ajali wakati wa kufanya kazi na vifaa, mifumo ya uendeshaji na majengo. Sehemu hii ya tata ni pamoja na utunzaji wa lazima wa sheria zote za nyaraka za udhibiti juu ya utumiaji wa mifumo yote (isiyo ya mitambo na otomatiki), vifurushi, juu ya matumizi sahihi ya hisi na njia zinazofanana za hatari, kwa matumizi ya gridi za umeme na ngao, juu ya kudumisha utaratibu wa majengo;

kuandaa shirika na njia za kuzima moto na kuzuia moto, uingizwaji wao wa kawaida. Ili kuzuia majeruhi na hasara kubwa, kwa mujibu wa sheria, kila biashara lazima iwe na mifumo maalum ya kuonya sauti inayokabiliana na moshi, na vile vile vizima moto vya gesi. Inashauriwa kuwa na ngao moja au mbili kwenye kila sakafu na vifaa vya kuzima moto (bomba la moto, shoka na ndoo);
kuandaa mpango wa kila mwaka na kukusanya fedha ili kuhakikisha usalama kutoka kwa moto. Moja ya masharti makuu ya kufanikiwa usalama wa moto kazini ni kuandaa mpango wa usalama kwa mwaka ujao. Kulingana na ratiba iliyoidhinishwa, utawala huandaa bajeti ya kifedha, ambayo sehemu yake itatumika kwa ulinzi wa moto;
mafunzo ya sheria za usalama wa moto kwa wafanyikazi wa kampuni. Inajumuisha muhtasari kadhaa, tofauti katika kiwango (utangulizi, mwanzo, lengo). Kusoma mihadhara juu ya tabia salama ikiwa kuna moto. Kufanya madarasa, kufanya kazi katika hali zinazowezekana iwapo kuna moto;
kuangalia mara kwa mara hali ya gridi ya umeme. Kudumisha usalama wa umeme ni muhimu sio tu kulinda wafanyikazi kutoka kwa mshtuko wa umeme, lakini pia kuzuia moto kutoka kwa nyaya fupi. Kulingana na takwimu za Wizara ya Hali ya Dharura, zaidi ya nusu ya moto wote katika ziara za viwandani hufanyika kama matokeo ya ukiukaji wa usalama wa umeme. Ili kuunda hali zinazohitajika kwa shughuli, ni muhimu kutekeleza hatua kadhaa muhimu. Wataalam wanapaswa kupima voltage mara kwa mara kwenye mitambo, angalia kutuliza, ikiwa kuna nyaya za dharura na waya - wabadilishe mpya. Inashauriwa kuchukua nafasi ya vifaa vya umeme mara kwa mara na mpya zaidi.

Ni nyaraka gani zinahitajika katika biashara

Ili kusiwe na kutokubaliana wakati wa mwenendo wa wafanyikazi wa biashara, kuna hati maalum zinazosimamia sheria za mwenendo wakati wa moto, viwango vya utunzaji wa vifaa, majukumu ya kila mfanyakazi.

Viwanda tofauti hukubali na kupitisha orodha tofauti za karatasi kama hizo.

Zile ambazo zinahitajika na huduma ya usimamizi wa moto ni lazima kwa kila mtu:

maagizo ya lazima juu ya uteuzi wa watu wanaohusika na mkutano, kuangalia njia za kuonya na kuzima moto;
mipango ya uokoaji kutoka kwa jengo linalowaka katika maeneo maarufu kwenye kila sakafu;
maagizo ya kushauriana na wafanyikazi juu ya sheria za usalama wa moto kwenye biashara, na pia kujaribu maarifa yao;
nyaraka, meza au grafu za vipimo vya upinzani wa mitandao ya umeme;
upatikanaji wa simulators, programu au miongozo ya mafunzo ya ujuzi wa wafanyikazi;
jarida ambalo linarekodi tarehe za vikao vya mafunzo na kengele za mafunzo;
vyeti vinavyothibitisha ubora na maisha ya rafu ya mawakala wote wa kuzimia moto na kuzuia moto, vifaa vya kuzima moto;
maoni ya wataalam wa kitaalam, kuthibitisha ujuzi wa wafanyikazi wa sheria za usalama wa moto;
hitimisho la tume ya kitaalam juu ya kufuata utimilifu wa mahitaji ya moto;
vitendo na kuidhinisha maagizo ya serikali ya moto.

Seti kamili ya hati inaweza kupatikana kutoka kwa wafanyikazi wa huduma za moto.

Maagizo ya kuunda mpango wa uokoaji

Na mali ya nyenzo ikiwa kuna moto katika biashara ni lazima kuhakikisha ulinzi wa wafanyikazi. Ili kuteka, mtu aliyeidhinishwa (kwa majengo madogo) au tume maalum (kwa kubwa) hukutana.

Mwisho ni pamoja na: mwenyekiti wa tume ya ufundi wa moto, naibu wake, na pia mkuu wa idara ya moto ya kampuni hii.

Hatua ya kwanza ni kuandaa mpango wa jengo kuhesabu harakati inayotarajiwa ya watu katika tukio la ajali. Kisha mpango unafanywa kwa sehemu ya nje ya biashara kutabiri harakati za usafirishaji. Mpango umeandaliwa kwa harakati ya watu kwenda.

Kwa kuongeza, tume inachukua uhifadhi na uokoaji wa vitu vyenye thamani, vifaa vya gharama kubwa na nyaraka. Mipango tofauti ya uokoaji imeundwa kwa ajili yao.

Halafu, na tume iliyochaguliwa, watu wanaowajibika wanateuliwa kufuatilia utekelezaji wa sheria za usalama. Ratiba ya ushuru imeanzishwa. Mahali pa funguo za kuwasha zimedhamiriwa.

Baada ya hapo, mahali pa kuhifadhi nyaraka, vitu vyenye hatari vinaweza kuwashwa. Njia za moto zimepangwa.

Mpango lazima uidhinishwe na mwenyekiti wa tume. Chaguo linakubaliwa na mkuu wa biashara. Halafu, katika sehemu mbili (picha na maandishi) imewekwa katika kampuni yenyewe. Nakala ya pili inapaswa kuwekwa kwenye hati.

Ikiwa kuna mabadiliko katika muundo au mpangilio wa majengo, mtu anayehusika lazima afanye marekebisho muhimu kwa mpango na hati.

Maagizo yaliyowekwa kwenye mpango yanapaswa kuwa na: majukumu ya watu walioteuliwa na utaratibu wa hatua zao za kuhamisha watu, vifaa na vitu vingine vya thamani, jinsi mwanzo wa uokoaji utatangazwa, maagizo ya uokoaji wa magari, jinsi wafanyikazi inapaswa kuzima moto, eneo la njia za kuondoa moto.