Usalama wa moto

Kuhakikisha usalama wa moto ni wajibu wa mwajiri. Jua nini kinajumuisha dhana hii, ni kanuni gani zinazodhibiti nyanja hii na nini cha kufanya katika biashara haipaswi kupata faini kutoka kwa Wizara ya Hali ya Dharura.

Soma katika makala:

Usalama wa moto

Usalama wa Moto ni hali ya ulinzi wa binadamu, mali na jamii kutoka kwa moto. Kuhakikisha ulinzi huo ni moja ya kazi muhimu za serikali. Katika makampuni ya biashara, kupitishwa kwa hatua za kuzuia moto unashtakiwa kwa mwajiri. Hatua hizi zinaweza kuzuia au zinafanya kazi. Kuzuia moto kunajumuisha seti ya vitendo kuzuia moto au kupunguza matokeo yao. Ulinzi wa kazi huhakikisha kupambana na mafanikio dhidi ya moto.

Kila mtu anajua kuhusu hatari ya moto kwa maisha na afya. Dhahiri zaidi kutokana na sababu za kushindwa:

moto, cheche, mtiririko wa joto, ongezeko kubwa la joto la kawaida;
ukolezi mkubwa wa bidhaa za mwako wa sumu, uharibifu wa joto katika hewa;
kupungua kwa mkusanyiko wa oksijeni;
ukosefu wa kujulikana katika moshi.

Maonyesho yanayohusiana sio hatari sana:

matokeo ya uharibifu unaosababishwa na moto: vipande, vipande vya majengo, utaratibu;
uzalishaji kwa mazingira ya dutu ya mionzi au sumu kutoka kwa mitambo iliyoharibiwa au mizinga;
hoja voltage ya juu kwa vipengele vya conductive vya mitambo ya kiteknolojia;
uwezekano wa mlipuko;
athari mbaya.

Kanuni za usalama wa moto

Ili kudhibiti nyanja hii, nyaraka kadhaa za udhibiti zilitolewa. Kwanza, tunazungumzia sheria za shirikisho na kanuni za usalama wa moto wa serikali ya Shirikisho la Urusi.

Nyaraka za udhibiti wa usalama wa moto.

"Juu ya ulinzi wa moto";
"Kanuni za kiufundi juu ya mahitaji ya PB";
"Juu ya ulinzi wa moto wa hiari";
"Katika utaratibu wa kuhesabu makadirio ya hatari ya moto";
"Katika ghorofa ya sakafu ya shirikisho";
"Katika huduma ya moto ya shirikisho ...";
"Kwa idhini ya sheria za kutathmini kufuata vitu vya ulinzi (bidhaa) imara mahitaji ...";
"Katika shughuli za ufungaji wa leseni, matengenezo na ukarabati wa njia za kutoa majengo ya PB na miundo";
"Katika shughuli za leseni ili kuzima moto katika makazi, katika vituo vya uzalishaji na vifaa vya miundombinu."

Mwaka 2018, hati nne mpya ziliingia katika nguvu:

"Kwa idhini ya orodha ya chini ya vifaa, zana, njia za kiufundi, ikiwa ni pamoja na vyombo vya kupimia, kufanya kazi na kutoa huduma ...";
"Katika marekebisho ya vitendo vingine vya serikali ya Shirikisho la Urusi";
"Katika marekebisho ya kanuni juu ya usimamizi wa hali ya shirikisho";
"Katika marekebisho ya sheria ya shirikisho" kanuni za kiufundi juu ya mahitaji ya PB ".

GOST kwa usalama wa moto katika biashara.

Mbali na vitendo vya udhibiti hapo juu, ni muhimu kujitambulisha na PB. Iliyotolewa katika USSR, kiwango hiki na marekebisho yaliyochukuliwa mwaka 1993 bado halali hadi sasa. Wakati wa ujenzi, hati nyingine ni muhimu -

Usalama wa moto katika biashara.

Ili kuhakikisha usalama wa moto katika biashara, ni muhimu kufanya hatua mbalimbali. Hapa tutawasilisha kanuni za msingi ambazo PB inapaswa kujengwa katika shirika.

majengo, majengo, vifaa vinapaswa kuendeshwa kwa mujibu wa nyaraka za kiufundi na mahitaji ya sakafu ya sakafu ya serikali;
ishara za PB, vifaa vya kuzima vya moto na vya kibinafsi vinapaswa kuwa vyenye kiasi cha kutosha katika maeneo yaliyoanzishwa na sheria;
wajibu wa makampuni ya biashara ya PB kwa ujumla kwa kiongozi wake, pamoja na watu waliohusika na yeye;
wafanyakazi wote wanahitaji kuhakikisha hali ambazo watakuwa na uwezo wa kufuata kikamilifu sheria za serikali ya moto;
wafanyakazi wote, ikiwa ni pamoja na kichwa, wanapaswa mara kwa mara kwa waalimu, mafunzo, ujuzi wa mtihani kwenye PB.

Kuanza na maendeleo ya nyaraka, kulingana na sheria za utawala wa moto No. 390.

Hizi ni pamoja na:

1. Amri - katika kuanzishwa kwa utawala wa moto na utaratibu wa kufanya mafupi, kuteua kuwajibika, kuamua utaratibu wa kuondokana na vifaa vya umeme, kuchunguza majengo mwishoni mwa siku ya kazi, kwa ugawaji wa maeneo ya sigara.

2. Maelekezo - Kuhusu hatua za usalama wa moto, kwa mtu anayehusika na PB, juu ya matendo ya wafanyakazi katika moto na wengine, kulingana na maalum ya biashara, kuwepo kwa vifaa vya moto-hatari, asili ya kazi .

3. Magazeti - Usajili wa maelekezo, uhasibu, ukaguzi wa moto wa moto, ukaguzi wa majengo ya viwanda, matengenezo ya ishara, mifumo ya tahadhari, kuangalia hydrants moto.

4. Mafunzo na mipango ya mafunzo kwenye pembejeo ya PB, msingi, PTM. Mpango wa moto na wa chini wa kiufundi unapaswa kuratibiwa kwa unyooshaji wa Wizara ya Hali ya Dharura.

5. Mipango na ratiba ya mafunzo, pamoja na mafunzo ya wafanyakazi wa kupigana moto.

6. Protocols Uhakikisho wa ujuzi wa wafanyakazi wa Vyeti vya wafanyakazi.

7. Nyaraka za kiufundi ambazo zinajumuisha mipango ya uokoaji ya moto, ishara, ishara, kanuni za matengenezo ya mifumo ya tahadhari, automatisering ya moto, pasipoti ya moto wa moto, nk.

Kwa mafunzo juu ya PB, kituo cha elimu kinatumwa na mkuu wa shirika, wafanyakazi wanaohusika na usalama wa moto na kufanya mkutano wa moto. Pia, kwa kujitenga na uzalishaji, wafanyakazi wanafundishwa, ambayo hufanya umeme-kulehemu au fireworks.

Wafanyakazi ambao wamefundishwa katika CCC na hundi ya maarifa ni pamoja na Tume katika Biashara. Majeshi ya tume hii, mafunzo ya PTM yanafanyika na hundi ya ujuzi wa wengine wa wafanyakazi. Matokeo hutolewa na itifaki, vyeti vya kustahili vya wafanyakazi.

Wajibu wa PB huteuliwa kutoka kwa wafanyakazi ambao wamefanikiwa kupitisha PTM katika kituo cha mafunzo. Majukumu ya mfanyakazi huyu ni pamoja na udhibiti:

utaratibu wa maudhui ya wilaya, majengo, miundo, majengo, ikiwa ni pamoja na njia za uokoaji;
hali nzuri ya mifumo ya PB, uwepo na afya ya njia kuu ya kuzima moto, nk;
usalama wa moto wakati wa uendeshaji wa vifaa, uzalishaji wa kazi za hatari;
utaratibu wa ukaguzi na kufunga majengo mwishoni mwa siku ya kazi.

Kuweka mtu anayehusika na kufanya machapisho ya moto lazima pia kuwa kati ya wafanyakazi ambao wamefundishwa na kujitenga na uzalishaji. Hii inaweza kuwa na jukumu la PB au kichwa cha kazi.

Majengo ya shirika ambayo mtu anaweza kuwa wakati mmoja zaidi ya watu 50 wanapaswa kuwa na mipango ya mipango ya uokoaji. Hati hiyo inaendelezwa kwa kila sakafu, ambayo inaajiri watu 10 au zaidi. Mpango huo unakubali mkuu wa shirika. Inapaswa kuwekwa kwenye mahali maarufu. Mwajiri lazima aendelee wafanyakazi wa mafunzo juu ya kuondolewa kwa moto angalau mara moja kwa nusu.

Ili kuhesabu idadi ya moto wa moto unahitajika kwa kila jengo, unahitaji kutumia viwango kutoka kwa kiambatisho 1 na 2 kwa sheria za Mode Mode No. 390. Kila moto wa moto lazima uwe na pasipoti, nambari ya mlolongo, muhuri wa kutosha kwenye kuanzia au kifaa cha kufunga. Wanapaswa kuchunguzwa mara kwa mara, uzoefu, ukarabati, recharge kuweka katika utayari wa mara kwa mara.

Mahesabu ya moto katika biashara (sampuli)

Sheria za PB zinahitaji hesabu ya moto kwenye biashara. Hii ni kusimama kwa mabango au maelezo mengine kuhusu PB:, vitendo vya sheria, maagizo ya ndani, picha ya vitendo wakati moto unapogunduliwa, wakati wa kutoa msaada wa kwanza, orodha na anwani zinazohusika. Vigezo vya kusimama, maudhui yake yanaongozwa na vitendo vya udhibiti wa sekta.

Sampuli za hesabu za moto: