Mafunzo: Mbinu za Moto
SHIRIKISHO LA ELIMU
Taasisi ya Kielimu ya Jimbo la Shirikisho la Elimu ya Taaluma ya Sekondari
"RUBTSOV ENGINEERING TECHNICUM"
Maagizo ya mbinu
Juu ya utekelezaji wa mradi wa kozi katika taaluma
MBINU ZA MOTO
Imekamilishwa na mwanafunzi wa kikundi
Ivanov I.I.
Inakaguliwa na kichwa
mradi wa kozi
Moiseev Yu.I.
Rubtsovsk - 2010
Maelekezo ya kimbinu yameandaliwa ili kuwasaidia wanafunzi katika utekelezaji wa mradi wa kozi ya kozi ya "Mbinu za Moto".
Kazi ya kujitegemea juu ya utekelezaji wa mradi wa kozi ni lengo la kuboresha ujuzi katika kuandaa kuzima moto mkubwa, kuendeleza nyaraka za mipango ya awali ya uhasama na mafunzo ya kitaaluma ya wafanyakazi wa brigades za moto.
Chaguzi za data ya awali kwa kazi ya kozi hutolewa katika Kiambatisho 1. Nambari ya chaguo na vitendo vya kichwa cha kwanza cha kuzima moto (RTP-1) kinawekwa na mwalimu.
1 Mkuu
1.1 Tabia za kiutendaji na za busara za kitu
1.2 Tathmini ya vitendo vya RTP ya kwanza
2 Sehemu maalum
2.1 Kutabiri hali inayowezekana na kuhesabu nguvu na njia za kuzuia maendeleo ya moto
2.2 Uhesabuji wa nguvu na njia za kuzima moto
2.3 Mpangilio wa amri na udhibiti wa vikosi na mali katika kuendesha vita
3 Hitimisho
4 Sehemu ya picha
1 Mkuu
1.1 Tabia za kiutendaji na za busara za kitu
Ufumbuzi wa miundo na mipango ya jengo: vipimo katika mpango; urefu; idadi ya ghorofa; muundo wa majengo; nyenzo za miundo ya ujenzi na upinzani wao wa moto; uwepo na aina ya vikwazo vya moto, fursa katika miundo ya jengo, ukubwa wao; sifa za njia za uokoaji, ulinzi wa moshi, inapokanzwa, taa na mifumo ya uingizaji hewa; pointi za kukatwa kwa mifumo ya uingizaji hewa na voltage ya umeme, kiwango cha upinzani wa moto wa jengo hilo.
Teknolojia ya uzalishaji: kiini cha mchakato wa kiteknolojia na hatari yake ya moto; aina ya mzigo wa moto na thamani yake; hatari ya moto ya vitu na vifaa vinavyotumiwa; maeneo ya hatari zaidi ya moto; jamii ya majengo na majengo kwa mlipuko na hatari ya moto.
Tabia za usambazaji wa maji ya kuzima moto
Ugavi wa maji ya nje ya kupambana na moto: kipenyo cha maji ya ndani; idadi ya mifereji ya moto ya ndani na eneo lao; idadi ya mifereji ya moto ambayo inaweza kutumika wakati huo huo katika kesi ya moto; uwezekano wa kuongeza shinikizo la maji; aina na kipenyo cha mtandao wa maji ya nje ya kupambana na moto, shinikizo lake na mavuno ya maji; njia za kuongeza shinikizo kwenye mtandao; umbali kutoka kwa mabomba ya moto na vyanzo vingine vya maji hadi kwenye jengo.
Ugavi wa maji ya ndani ya kupambana na moto: Idadi ya PC kwenye sakafu; eneo; matumizi kutoka kwa PC.
Habari ya jumla: mawasiliano na ishara, njia za kuzima za stationary. Wakala wa kuzimia moto na viwango vya kawaida vya utoaji wao. Dondoo kutoka kwa ratiba ya kuondoka kwa idara za moto kwenye moto.
1.2 Utaratibu wa RTP ya kwanza
Hii inathibitisha:
Mawasiliano ya eneo lililohesabiwa la moto wakati wa kuanzishwa kwa vigogo na kitengo cha kwanza, saizi ya eneo lililoainishwa katika mgawo (kuhamishwa na RTP-1 kwa NCCS). Kwa hili, inahitajika kuamua umbali uliosafirishwa na sehemu ya mbele ya mwako wakati wa maendeleo ya bure ya moto () kwa formula.
,
Iko wapi kasi ya mstari wa uenezi wa mwako, m / min :
min
; 
min
.
Kujua mahali pa tukio la mwako na thamani ya umbali uliosafirishwa na mbele ya mwako, kuamua fomu ya maendeleo ya moto na eneo lake;
Usahihi wa kuamua mwelekeo thabiti wa mwenendo wa uhasama. Baada ya kuamua mwelekeo wa maamuzi, kwa mujibu wa mahitaji ya BUPO - 95, ni muhimu kulinganisha na mwelekeo wa kuanzishwa kwa nguvu na njia zilizopitishwa na RTP ya kwanza, na, ikiwa ni lazima, kuthibitisha uamuzi kwa hesabu;
Matumizi yanayohitajika ya mawakala wa kuzima moto kwa ujanibishaji wa moto.
Imedhamiriwa na formula
Ambapo ni eneo la kuzimia wakati wa kuanzishwa kwa vigogo na mgawanyiko wa kwanza,.
- nguvu inayohitajika (ya kawaida) ya ugavi wa wakala wa kuzima moto, (Kiambatisho 7).
Sehemu ya kuzima imedhamiriwa na fomula:
Wapi n- idadi ya maelekezo ya kuanzishwa kwa mapipa kando ya njia za uenezi wa mwako;
a- upana wa mbele ya uenezi wa mwako, m ;
- kina cha kuzima (kwa mapipa yanayoshikiliwa kwa mkono huchukuliwa sawa na 5 m, kwa wachunguzi - 10 m);
kwa moto wa mviringo, wa semicircular na angular
,
Wapi k- mgawo kwa kuzingatia sura ya moto (kwa sura ya mviringo ya moto k= 1, nusu duara - k= 0.5, angular - k = 0,25);
R- radius ya eneo la moto wakati wa kuanzishwa kwa shina na kitengo cha kwanza, m;
- radius ya eneo la moto, ambayo wakala wa kuzima haitolewa, m;
katika tukio la moto katika jengo lililo na uhifadhi wa rafu wa maadili ya nyenzo, matumizi yanayotakiwa imedhamiriwa na formula:
,
- idadi ya vigogo zinazohitajika ili kupunguza kuenea kwa moto;
m- idadi ya aisles kati ya rafu zinazowaka;
n- idadi ya maelekezo ya kuanzishwa kwa mapipa;
A- idadi ya vifungu kati ya rafu za kuchomwa moto na karibu zisizo na moto;
q- kiwango cha mtiririko wa maji kutoka kwenye shina, l / s.
Baada ya kuamua matumizi yanayohitajika ya wakala wa kuzimia moto ili kupunguza kuenea kwa moto, mwanafunzi lazima achunguze uwezo wa mbinu wa kitengo cha kwanza katika utoaji wa wakala wa kuzimia moto. Utumiaji wa wakala wa kuzima moto ambao unaweza kutolewa na kitengo cha kwanza lazima uamuliwe kwa kuzingatia hali ya moto, idadi ya wafanyikazi na upatikanaji wa vifaa vya kuzima moto, na aina ya shughuli za mapigano (upelelezi; kuokoa watu, nk);
Usahihi na ukamilifu wa amri na maagizo yaliyotolewa;
Ubora wa mipango ya usambazaji wa wakala wa kuzima moto;
Usahihi wa uchaguzi wa mawakala wa kuzima moto na aina ya mapipa kwa usambazaji wao;
Ukamilifu wa kutumia uwezo wa busara wa kitengo cha kwanza; uwezekano wa kuweka moto kwa vitengo vya kwanza vya kuwasili; uwezekano wa kuzima moto kwa vitengo vya kwanza vya kuwasili.
Ikiwa ugawanyiko uliofika kwenye simu # 1 hauwezi kuweka ndani ya moto, basi ni muhimu kuamua hali wakati wa kuanzishwa kwa vikosi na njia kwa kuongezeka kwa nambari ya simu.
Katika tukio ambalo maamuzi ya RTP ya kwanza yanatambuliwa kama makosa, suluhisho mpya la saruji linapaswa kupendekezwa na uwasilishaji wa usambazaji wa nguvu na njia na taarifa ya amri na amri zinazofanana;
Ukamilifu wa upelelezi;
Matumizi sahihi ya vyanzo vya maji;
Usahihi wa uamuzi wa nambari ya simu ya nguvu na njia.
2 Sehemu maalum
2.1 Kutabiri hali inayowezekana na kuhesabu nguvu na njia za kuzuia maendeleo ya moto
Utabiri wa hali inayowezekana ya kufanya kazi-tactical katika moto na hesabu ya vigezo vya ukuzaji na kuzima moto hufanywa hadi hali ya ujanibishaji ifikiwe kulingana na kanuni na utegemezi unaojulikana. Ili kutabiri na kutathmini hali inayowezekana ya kufanya kazi na ya busara katika moto, ni muhimu kuamua: eneo la moto, eneo la kuzima, kiwango cha moshi wa kuungua na majengo ya karibu, uwezekano wa kuanguka. ya miundo ya ujenzi wa kubeba mzigo, matumizi yanayotakiwa ya mawakala wa kuzima moto, idadi ya vigogo, wafanyakazi na vifaa vya kupigana moto ili kupunguza kuenea kwa moto , utoaji wa mawakala wa kuzima moto, uwezekano wa maji ya kupambana na moto.
Kwa nambari ya simu iliyoongezeka Nambari 2, tatizo linatatuliwa katika mlolongo wafuatayo.
Umbali uliosafirishwa na sehemu ya mbele inayowaka wakati wa kuanzishwa kwa mapipa na kitengo cha mwisho, ambacho kilifika kwa nambari ya simu iliyoongezeka ya nambari 2, imedhamiriwa na formula.
,
Wapi 
- wakati wa ukuzaji wa moto kutoka wakati vigogo vililetwa na mgawanyiko wa kwanza hadi wakati vigogo vililetwa na mgawanyiko wa mwisho uliofika kwa nambari ya simu iliyoongezeka 2, min:
- wakati wa maendeleo ya moto kabla ya kuanzishwa kwa vigogo na kitengo cha mwisho kilichofika kwenye moto kwa nambari ya simu iliyoongezeka No 2, min:
- wakati kutoka wakati wa kuzuka kwa moto hadi wakati wa kuripoti kwa mgawanyiko, ambayo, kwa simu Nambari 2, ilikuwa ya mwisho kufika kwenye moto, min;
Wakati wa kufuata moto wa idara ya moto ya mwisho ya kuwasili kulingana na Nambari 2, min;
Wakati wa kupelekwa kwa mapigano ya kikosi cha mwisho cha zima moto ambao walifika kwenye moto kwa simu No. 2, min.
Kujua umbali uliosafirishwa na mbele ya mwako wakati wa maendeleo iwezekanavyo ya moto, na mahali pa mwako, sura ya moto na eneo lake imedhamiriwa. Inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba kwa wakati huu sura ya eneo la moto inaweza kubadilika.
Sehemu ya moto imedhamiriwa na fomula:
Kwa maendeleo ya moto wa mstatili
Kwa aina za mviringo, za semicircular na angular za maendeleo ya moto
Wakati kuchoma huenea kwa vyumba vya karibu
Wapi 
- eneo la moto, kwa mtiririko huo, katika vyumba vya kwanza, vya pili na vingine - sura ya eneo la moto na thamani yake imedhamiriwa kulingana na umbali uliosafirishwa na mbele ya mwako katika kila chumba.
2.2 Uhesabuji wa nguvu za kuzima moto
Mbinu ya kuhesabu nguvu na njia za kuzima moto:
Kuamua eneo la kuzima.
S t = S t (semina) + S t (paa)
Amua matumizi ya maji yanayohitajika kwa kuzima.
Q tr (duka) t = S t (duka) * J tr
Q tr (paa) t = S t (paa) * J tr
Ninaamua idadi ya vigogo kuzima.
N st (duka) t = Q tr (duka) / q st
N st (paa) t = Q tr (paa) / q st
Amua idadi ya vyumba vinavyohitajika kulisha vigogo kwa kuzima
N dt t = N st t / n st dt
n Art dep - idadi ya vigogo ambayo inaweza kulishwa na tawi moja.
Amua matumizi ya maji yanayohitajika kwa ulinzi.
Matumizi ya maji yanayohitajika kwa ulinzi juu na chini ya viwango vya kitu kutoka kwa kiwango ambacho moto ulitokea huhesabiwa na formula:
Q ulinzi tr. = S prote, [l / s].
ambapo: S prote - eneo la eneo lililohifadhiwa, [m 2];
- kiwango kinachohitajika cha usambazaji wa mawakala wa kuzima moto kwa ulinzi.
Ikiwa hakuna data katika nyaraka za udhibiti na maandiko ya kumbukumbu juu ya ukubwa wa usambazaji wa mawakala wa kuzima moto kulinda vitu, kwa mfano, katika kesi ya moto katika majengo, imeanzishwa kulingana na hali ya mbinu ya hali na utekelezaji. ya vitendo vya kupambana na kuzima moto, kwa kuzingatia sifa za uendeshaji na mbinu za kitu, au kuchukua kupunguzwa mara 4 kwa kulinganisha na nguvu inayohitajika ya usambazaji wa kuzima moto na imedhamiriwa na formula:
0.25 mimi tr. , [l / (s * m 2)]
Tunaamua idadi ya wafanyikazi wanaohitajika kufanya uhasama.
N l / s = N t RS-70 (duka) * 3 + N RSK-50 ulinzi * 1 + N t RS-70 (paa) * 2 + N raz * 1 + N PB * 1 = 3 * 3 + 1 * 1 + 3 * 2 + 4 * 1 + 3 * 1 = 23
N t RS-70 (duka) - idadi ya mapipa RS-70 iliyotolewa kwa ajili ya kuzima moto katika duka
N RSK-50 zash - idadi ya mapipa yaliyowasilishwa kwa ulinzi
N t RS-70 (paa) - idadi ya shina za RS-70 zinazotolewa kwa kuzima paa
N div - idadi ya matawi
N PB - idadi ya machapisho ya usalama
Ujenzi wa grafu ya pamoja ya mabadiliko katika eneo la moto, eneo la kuzima, matumizi yanayohitajika na halisi ya wakala wa kuzima kwa wakati.
Ratiba ya pamoja ya ukuzaji na kuzima moto inashauriwa kufanywa kwa kufuata sheria fulani:
1. Mhimili wa kuratibu (mhimili wima) umepangwa:
upande wa kushoto - eneo la moto katika m 2;
upande wa kulia - matumizi ya mawakala wa kuzima moto katika l / s.
2. Mhimili wa abscissa (mhimili mlalo) ni wakati wa astronomia katika masaa (au dakika), kulingana na wakati wa kuzima.
3. Matumizi yanayotakiwa ya wakala wa kuzima hutambuliwa kwa kuzidisha ukubwa wa eneo la moto lililochukuliwa kwa wakati kwa wakati kutoka kwa meza "Shirika la kuzima moto unaowezekana na RTP ya kwanza" kwa kiwango kinachohitajika kwa kitu kilichopewa. Ikiwa wakala wa kuzima alitolewa kwenye eneo la kuzima, basi ni muhimu kuamua thamani yake na kuteka mstari wa eneo la kuzima na kiwango cha mtiririko unaohitajika wakati unalishwa kwenye eneo la kuzima.
4. Matumizi halisi ya wakala wa kuzima kwa wakati fulani huchukuliwa kulingana na meza "Shirika la kuzima moto unaowezekana na RTP ya kwanza".
Wakati wa kuchora ratiba ya pamoja, gharama zinazohitajika na halisi za kusambaza mawakala wa kuzima moto kwa muda mbalimbali huchukuliwa kutoka kwa hesabu ya vikosi na rasilimali na meza "Maendeleo na kuzima moto katika jengo". (uk. 221 RTP)
Grafu ya mabadiliko katika eneo la moto (eneo, mzunguko na mbele ya kuzimia)
haiwezekani kuonyesha tofauti na grafu ya mabadiliko katika matumizi yanayohitajika ya wakala wa kuzima. Grafu zinapaswa kuunganishwa, kwa kuwa katika kesi hizi mabadiliko ya parameter ya moto yanafanana sawa na mabadiliko katika matumizi yanayotakiwa ya wakala wa kuzima. Grafu zote zinafanywa kwa mistari imara, na grafu ya matumizi halisi ya wakala wa kuzima hupigwa.
Ratiba iliyojumuishwa inapaswa kufanywa pamoja na jedwali la ulimwengu la vitendo vya mapigano, ambayo inaambatana na ratiba kwenye mhimili wa abscissa (wakati). Jedwali hili linaonyesha dhana ya mbinu ya mpango wa kuzima moto kwa kutumia mikataba iliyopitishwa katika BUPO na SRTP.
a) na eneo la moto
2. - ukubwa wa eneo la kuzima na matumizi yanayotakiwa ya wakala wa kuzima wakati wa kulisha juu ya eneo la kuzima; kwa moto wa mstatili - mstari imara; na eneo la moto la mviringo (au kisekta) - mstari wa dotted;
1 - eneo la moto.
2 - eneo la kuzima.
3 - matumizi halisi ya wakala wa kuzima.
b) kwa eneo la kuzima moto
2.3 Shirika la amri na udhibiti wa vikosi na mali katika kuendesha vita
Usimamizi wa vikosi na njia za vitengo vya ulinzi wa moto katika tukio la moto na vikosi vilivyoambatanishwa ni pamoja na shughuli za RTP na makao makuu ya kazi, zilizofanywa ili kufanikisha uhasama. Hii inaeleweka kama utabiri na kutathmini hali ya kiutendaji katika moto, kufanya maamuzi juu ya mwenendo wa uhasama, kuunda mpango wa kuzima kwa busara, kuweka misheni ya kupambana na vitengo na kupanga mwingiliano wao, kufuatilia utekelezaji wa kazi uliyopewa, kuandaa mwingiliano na. huduma za jiji na vikosi vingine vilivyoambatanishwa ...
Uamuzi juu ya mwenendo wa uhasama unafanywa kwa msingi wa tathmini ya hali katika moto. Wakati huo huo, idadi inayotakiwa ya vikosi na njia za kueneza moto huanzishwa, mwelekeo wa maamuzi ya uhasama umedhamiriwa, uamuzi unafanywa juu ya hitaji la kupanga makao makuu ya operesheni na maeneo ya mapigano, uchaguzi wa mahali pa moto. wakala wa kuzima moto, njia na njia za ugavi wake, hupangwa upatanishi wa nguvu na njia, mwingiliano wao, mawasiliano, nk.
Kazi inapaswa kushughulikia maswala yafuatayo:
Utaratibu wa kubadilisha uongozi katika moto;
Shirika la upelelezi katika kesi ya moto kwenye kituo;
Uamuzi wa mwelekeo thabiti wa uhasama;
Uhalali wa haja ya kuandaa makao makuu ya uendeshaji katika tukio la moto na muundo wake;
Kuweka kazi maalum kwa makao makuu ya uendeshaji (mkuu wa wafanyakazi (NS), mkuu wa vifaa (NT), wawakilishi wa huduma za jiji na kituo);
Uhalali wa hitaji la kuandaa maeneo ya mapigano na idadi yao;
Kuweka kazi maalum kwa kila idara na kuamua idadi inayotakiwa ya nguvu na mali;
Shirika la kazi ya viungo vya GDZS, ikiwa zinahitajika kutumika wakati wa kuzima moto;
Shirika la vita kwa joto la nje la 10 na chini;
Kuunda ratiba ya pamoja ya kubadilisha eneo la moto, eneo la kuzima, matumizi yanayohitajika na halisi ya wakala wa kuzima kwa wakati;
Tahadhari za usalama wakati wa kuzima moto kwenye kituo.
Kila uamuzi lazima uhalalishwe au kuthibitishwa na nyaraka za udhibiti, marejeleo ya fasihi ya moto-kiufundi. Maamuzi yaliyotolewa na wanafunzi yanatengenezwa kwa namna ya majedwali (Viambatanisho 2,3,4 hadi BUPO-95).
Mwelekeo wa uamuzi wa uhasama umedhamiriwa kwa vipindi tofauti vya wakati: kwa kila RTP, wakati wa kuwasili kwa DSPT, wakati wa kuwasilisha mapipa na vitengo vilivyofika kwa nambari ya simu iliyoongezeka, saa. wakati wa ujanibishaji wa moto.
Njia za mpangilio wa nguvu na njia huchaguliwa kulingana na hali maalum iliyopo katika moto. Wakati huo huo, eneo la moto, mwelekeo wa uhasama, idadi ya nguvu na njia, umbali wa vyanzo vya maji, mpangilio wa jengo, kiwango cha moshi, nk. wakati wa kuweka vitengo vilivyofika kwa nambari ya simu iliyoongezeka kwenye vyanzo vya maji, ni muhimu kuzingatia uwezekano wa kuwaunganisha na magari ya moto ya vitengo vya kwanza ili kutumia kikamilifu uwezo wa mbinu wa vifaa vya kupigana moto na kupunguza muda. kwa kuanzishwa kwa mapipa. Mipango ya kupeleka vita kwa vikosi na mali ambayo imefika lazima iwe bora zaidi. Wakati wa kuandaa usambazaji wa maji au kusukuma kwake, mipango ya usambazaji wa maji na hesabu yao inapaswa kutolewa.
Wakati wa kutumia lori maalum za moto na vifaa, ni muhimu kuzingatia sifa zao za mbinu na kiufundi. Maelezo ya shirika la mawasiliano na taa kwenye moto inapaswa kuonyeshwa na michoro.
3 Hitimisho
Kulingana na matokeo ya uchambuzi wa hali na mahesabu, hitimisho hutolewa kuhusu uwezo wa brigade ya moto kuzima moto kwenye kituo na hatua ambazo zinaweza kuongeza ufanisi wa kuzima moto.
4 Sehemu ya picha
Sehemu ya mchoro inatekelezwa kwa kiwango kwenye karatasi ya A1 na inajumuisha:
Mpango wa kituo unaoonyesha vipimo vinavyohitajika, barabara za kuingia, mipango ya vyanzo vya maji;
Mpango, mpangilio wa si na njia (kwa rangi, kwa mujibu wa nambari za simu: 1 # - bluu; 2 # - kijani; vitengo vingine vinavyofika - nyeusi) vinavyoonyesha mwelekeo wa uhasama, eneo la moto, mapigano. maeneo, eneo la makao makuu ya kuzima moto , kituo cha ukaguzi na kituo cha usalama, hifadhi ya vifaa wakati wa ujanibishaji wa mipango ya moto, mawasiliano na taa, mipaka ya eneo la moshi. Eneo la moto kwenye mchoro limefunikwa kwa rangi nyekundu na muundo wa mahali ambapo moto ulitokea na kwa dalili ya ukubwa wa eneo hilo. Mipaka ya eneo hilo inaonyeshwa kwa pointi mbili kwa wakati: kuanzishwa kwa vigogo na vitengo vya kwanza vya kuwasili na ujanibishaji wa moto. Katika kesi hii, eneo la kila muda linaundwa na gridi ya masafa tofauti. Ikiwa mwako umeenea kwenye sakafu nyingine na ni vigumu kuonyesha usambazaji wa nguvu na njia kwenye ghorofa moja, michoro za maelezo hutolewa;
Juu ya mipango ya kupeleka vita, ni muhimu kuonyesha kipenyo cha sleeves ya mistari kuu, idadi ya sleeves ndani yao na vichwa juu ya kichwa na pampu za kati za malori ya moto;
Grafu iliyojumuishwa ya mabadiliko katika eneo la moto, eneo la kuzima, matumizi yanayohitajika na halisi ya wakala wa kuzima kwa wakati;
Data ya muhtasari juu ya vigezo vya maendeleo na kuzima moto (Jedwali 2).
Wakati wa kufanya sehemu ya graphic, mahitaji ya ESKD lazima izingatiwe, alama lazima zizingatie nyaraka (1, 3, 4).
Data ya muhtasari wa vigezo vya maendeleo na kuzima moto
Fasihi
1. Kanuni za kupambana na idara ya moto. - M: Wizara ya Mambo ya Ndani ya Urusi, 1995, 50s.
2. 2. Mkataba wa huduma ya ulinzi wa moto. - M: Wizara ya Mambo ya Ndani ya Urusi, 1995, 59s.
3. GOST 12 1 004 - 85 "Usalama wa Moto" Mahitaji ya jumla ", -
M.: Kamati ya Jimbo la USSR ya Viwango, 1985, 77 p.
4. Mpango wa mafunzo kwa wafanyakazi wa Huduma ya Moto ya Serikali EMERCOM ya Urusi.
5. Mwongozo juu ya huduma ya ulinzi wa gesi na moshi wa Huduma ya Moto ya Serikali ya Wizara ya Mambo ya Ndani ya Urusi. Kiambatisho 1 kwa amri ya Wizara ya Mambo ya Ndani ya Urusi ya tarehe 04/30/96, No. 234.
6. Kanuni za ulinzi wa kazi katika sehemu ndogo za Huduma ya Moto ya Serikali ya Wizara ya Shirikisho la Urusi kwa Ulinzi wa Raia, Dharura na Kuondoa Matokeo ya Maafa ya Asili (POT RO-2002).
(iliyoidhinishwa na agizo la Wizara ya Hali ya Dharura ya Shirikisho la Urusi la Desemba 31, 2002 N 630)
7. Maagizo ya mafunzo ya mbinu ya wafanyakazi wa amri ya idara ya moto ya Wizara ya Mambo ya Ndani ya USSR, - M: Wizara ya Mambo ya Ndani ya USSR, 1988, 64 p.
8. Mbinu kwa ajili ya maendeleo ya viwango vya mafunzo ya kuchimba moto. - M: GUPO Wizara ya Mambo ya Ndani ya USSR, 1989, 21 p.
9. Plekhanov V.I. Shirika la kazi katika nyuma katika moto, - M,: Stroyizdat, 1987, 120 p.
10. Mbinu za moto. Imehaririwa na Ya.S. Povzika - M,: VIPTL Wizara ya Mambo ya Ndani ya USSR, 1984, 480 p.
11. Mwongozo juu ya huduma ya mawasiliano ya Huduma ya Moto ya Serikali ya Wizara ya Mambo ya Ndani ya Shirikisho la Urusi, kiambatisho kwa amri ya Wizara ya Mambo ya Ndani ya Urusi ya Juni 30, 2000 No. 700.
12. Mwongozo juu ya huduma ya kiufundi ya Huduma ya Moto ya Serikali ya Wizara ya Mambo ya Ndani ya Shirikisho la Urusi. Kiambatisho cha agizo la Wizara ya Mambo ya Ndani ya Urusi ya Januari 24, 1996 N 34.
