Kuinka tehdä yksinkertainen sähkömoottori kymmenessä minuutissa. Onko vaikeaa tehdä sähkömoottori omin käsin? Yksinkertaisin sähkömoottori

Muuttuvia ilmiöitä on aina mielenkiintoista seurata, varsinkin jos osallistut itse näiden ilmiöiden luomiseen. Nyt kokoamme yksinkertaisimman (mutta todella toimivan) sähkömoottorin, joka koostuu virtalähteestä, magneetista ja pienestä lankakelasta, jonka teemme itse.

On salaisuus, joka tekee tästä esinesarjasta sähkömoottorin; salaisuus, joka on sekä älykäs että hämmästyttävän yksinkertainen. Tässä on mitä tarvitsemme:

1,5 V akku tai ladattava akku.

Akun pidike koskettimilla.

Magneetti.

1 metri emalieristettyä lankaa (halkaisija 0,8-1 mm).

0,3 metriä paljas lanka (halkaisija 0,8-1 mm).

Aloitamme kelaamalla kelaa, moottorin osaa, joka pyörii. Jotta kela olisi riittävän litteä ja pyöreä, kelaamme sen sopivalle sylinterimäiselle rungolle, esimerkiksi AA-kokoiselle paristolle.

Jättämällä 5 cm johtoja vapaaksi kummastakin päästä, kelaamme 15-20 kierrosta lieriömäiselle rungolle.

Älä yritä kelata kelaa kovin tiukasti ja tasaisesti, pieni vapaus auttaa kelaa säilyttämään muotonsa paremmin.

Poista nyt varovasti kela kehyksestä yrittäen säilyttää tuloksena oleva muoto.

Kiedo sitten langan löysät päät useita kertoja silmukoiden ympärille säilyttääksesi muodon ja varmista, että uudet kiinnityssilmukat ovat täsmälleen vastakkain.

Kelan pitäisi näyttää tältä:


Nyt on salaisuuden, ominaisuuden, joka saa moottorin toimimaan, aika. Tämä on salaisuus, koska se on hienostunut ja huomaamaton tekniikka, ja sitä on erittäin vaikea havaita, kun moottori on käynnissä. Jopa ihmiset, jotka tietävät paljon moottoreiden toiminnasta, saattavat yllättyä moottorin kyvystä toimia, kunnes he huomaavat tämän hienovaraisuuden.

Pidä kela pystyasennossa ja aseta yksi kelan vapaista päistä pöydän reunalle. Terävällä veitsellä irrota eristeen yläosa jättäen alaosan emaloituun eristeeseen.

Tee sama kelan toiselle päälle varmistaen, että langan paljaat päät osoittavat ylöspäin kelan kahteen vapaaseen päähän.

Mikä tämän tekniikan merkitys on? Kela lepää kahdella paljaasta langasta tehdyllä pidikkeellä. Nämä pidikkeet kiinnitetään akun eri päihin, jotta sähkövirta voi virrata yhdestä pidikkeestä kelan kautta toiseen pidikkeeseen. Mutta tämä tapahtuu vain, kun langan paljaat puolikkaat lasketaan alas ja koskettavat pidikkeitä.

Nyt sinun on tehtävä tuki kelalle. Ne ovat yksinkertaisesti lankasilmukoita, jotka tukevat kelaa ja antavat sen pyöriä. Ne on tehty paljaasta langasta, koska kelan tukemisen lisäksi niiden on johdettava siihen sähkövirtaa.

Kääri vain jokainen paljas lanka pienen naulan ympärille ja sinulla on haluamasi osa moottoristamme.

Ensimmäisen sähkömoottorimme pohja tulee olemaan akun pidike. Tämä on sopiva pohja, koska asennettu akku se on tarpeeksi painava estääkseen moottorin tärisemisen.

Liitä viisi kappaletta yhteen kuvan osoittamalla tavalla (alkuun ilman magneettia). Aseta magneetti akun päälle ja paina varovasti kelaa...


Jos se tehdään oikein, KELA ALKAA PYÖRIÄ NOPEASTI! Toivomme, että kuten kokeilussamme, kaikki toimii sinulle ensimmäistä kertaa.

Jos moottori ei kuitenkaan toimi, tarkista kaikki huolellisesti sähköliitännät... Pyöriikö kela vapaasti? Onko magneetti tarpeeksi lähellä (jos se ei riitä, asenna lisämagneetteja tai leikkaa johtojen pidikkeet)?

Kun moottori käynnistyy, ainoa asia, johon sinun on kiinnitettävä huomiota, on välttää akun ylikuumeneminen, koska virta on riittävän suuri. Poista vain kela ja ketju katkeaa.
Selvitetään tarkasti, kuinka yksinkertaisin sähkömoottorimme toimii. Kun sähkövirta kulkee minkä tahansa kelan langan läpi, käämistä tulee sähkömagneetti. Sähkömagneetti toimii kuten tavallinen magneetti. Siinä on pohjois- ja etelänapa, ja se voi houkutella ja hylkiä muita magneetteja.

Kelastamme tulee sähkömagneetti, kun kelasta ulkonevan langan paljas puolisko koskettaa paljas pidikettä. Tällä hetkellä kelan läpi alkaa virrata virta, kelaan ilmestyy pohjoisnapa, joka vetää etelänavalle kestomagneetti, ja etelänapa, joka hylkii kestomagneetin etelänapasta.

Kuorimme eristyksen johtimen yläosasta, kun kela oli pystysuorassa, joten sähkömagneetin navat osoittavat oikealle ja vasemmalle. Tämä tarkoittaa, että navat alkavat liikkua ollakseen samassa tasossa makaavan magneetin napojen kanssa, suunnattuna ylös ja alas. Siksi kela kääntyy magneettia kohti. Mutta samaan aikaan käämin johdon eristetty osa koskettaa pidikettä, virta katkeaa, eikä kela ole enää sähkömagneetti. Se pyörii hitaudella edelleen, koskettaa jälleen pidikkeen eristämätöntä osaa ja prosessi toistetaan uudestaan ​​​​ja uudestaan, kunnes virta loppuu akuista.

Kuinka saada sähkömoottori pyörimään nopeammin?

Yksi tapa on lisätä toinen magneetti päälle.

Tuo magneetti kelan pyöriessä, niin tapahtuu toinen kahdesta asiasta: joko moottori pysähtyy tai alkaa pyörimään nopeammin. Jommankumman valinta kahdesta vaihtoehdosta riippuu siitä, mikä uuden magneetin napa suunnataan kelaa kohti. Älä vain unohda pitää pohjamagneettia, muuten magneetit hyppäävät toisiaan kohti ja tuhoavat herkän rakenteen!

Toinen tapa on asettaa puolan akselille pieniä lasihelmiä, jotka vähentävät puolan kitkaa pidikkeitä vasten ja tasapainottavat myös sähkömoottorin paremmin.

On monia muita tapoja parantaa tätä yksinkertaista rakennetta, mutta olemme saavuttaneet päätavoitteen - olet koonnut ja ymmärtänyt täysin, kuinka yksinkertaisin sähkömoottori toimii.

Ymmärtääksesi asynkronisen sähkömoottorin valmistusprosessin omin käsin, sinun tulee tietää sen rakenne ja toimintaperiaate. Kun noudatat vaiheittaisia ​​ohjeita, tee rakenne itsenäisesti minimaaliset kustannukset materiaaleihin, koska asennuksessa käytetään improvisoituja keinoja.

Materiaalien valmistelu

Ennen kokoonpanon aloittamista sinun on varmistettava, että sinulla on tarvittavat materiaalit:

• eristysteippi;
• lämpö ja superliima;
• akku;
• muutama pultti;
• polkupyörä puhui;
• kuparilanka;
• metallilevy;
• mutteri ja aluslevy;
• vaneri.

Useita työkaluja on valmisteltava, mukaan lukien pihdit, pinsetit, veitsi, sakset.

Valmistus

Ensin suoritetaan langan tasainen käämitys. Se on rullattu varovasti kelalle. Prosessin helpottamiseksi voit käyttää alustaa, esimerkiksi ladattavaa akkua. Käämityksen tiheyden ei tulisi olla suuri, mutta valoa ei myöskään tarvita.

Tuloksena oleva kela on poistettava alustasta. Tee tämä huolellisesti, jotta käämi ei vaurioidu. Tämä on tarpeen moottorin nopeudensäätimen tekemiseksi omin käsin. Seuraava vaihe on poistaa eristys johtimen päistä.

Seuraavassa vaiheessa he tekevät sähkömoottorin taajuusmuuttajan omin käsin. Suunnittelu on yksinkertainen. 5 levyyn porataan reikä sähköporalla, sitten ne tulee laittaa polkupyörän puolaan, joka otetaan akseliksi. Levyt puristetaan, kun taas niiden kiinnitys suoritetaan sähköteipillä, ylimäärä leikataan pois toimistoveitsellä.

Kun sähkövirta kulkee kelan läpi, taajuusmuuttaja muodostaa lähelle magneettikentän, joka katoaa, kun sähkövirta katkaistaan. Tätä ominaisuutta hyödyntäen metalliosien veto ja vapauttaminen tulisi suorittaa samalla, kun sähkövirta kytketään päälle ja pois.

Nykyisen katkaisijalaitteen tekeminen

Kun otetaan pieni levy, se kiinnitetään akseliin luotettavuuden vuoksi, puristamalla rakenne pihdeillä. Seuraavaksi he suorittavat sähkömoottorin ankkurikäämin valmistuksen omin käsin. Tätä varten sinun on otettava lakkaamaton kuparilanka.

Yhdistä sen toinen pää metallilevyyn ja asenna akseli sen pinnalle. Sähkö kulkee koko rakenteen läpi, joka koostuu levystä, metallimurtajasta ja akselista. Koskettaessa katkaisijaa piiri sulkeutuu ja avautuu, mikä mahdollistaa sähkömagneetin kytkemisen ja irrotuksen.

Teemme kehyksen

Kehys on välttämätön, koska sähkömoottorin ansiosta et pidä tätä laitetta käsilläsi. Runko on valmistettu vanerista.

Induktorin tekeminen

Vanerirakenteessa tehdään 2 reikää, jonka jälkeen sähkömoottorin kela kiinnitetään pulteilla. Tällaiset tuet suorittavat seuraavat toiminnot:

• ankkuri tuki;
• suorittaa sähköjohdon toimintoa.

Levyjen liittämisen jälkeen rakenne tulee puristaa pulteilla. Jotta ankkuri voidaan kiinnittää pystyasentoon, runko on valmistettu metallikannattimesta. Sen suunnittelussa porataan 3 reikää: yksi niistä on kooltaan yhtä suuri kuin akseli ja kaksi on yhtä suuri kuin ruuvien halkaisija.

Poskien valmistusprosessi

Laita paperia mutterin päälle, tee reikä päälle pultilla. Kun paperi on asetettu pulttiin, sen päälle asetetaan aluslevy. Tällaisia ​​yksityiskohtia on tehtävä neljä. Muttereiden ruuvaus suoritetaan yläposkelle, laitetaan aluslevy pohjalle ja kiinnitetään rakenne kuumasulateliimalla. Runkorakenne on valmis.

Seuraavaksi sinun on kelattava sähkömoottoreiden johto omin käsin. Langan pää kierretään runkoon samalla kun kierretään langan päitä niin, että kela on kaunis ja edullinen. Seuraavaksi irrota mutterit pultin irrottamiseksi. Langan alku ja loppu puhdistetaan lakista ja sitten rakenne asennetaan pulttiin.

Kun toinen kela on tehty tällä tavalla, on tarpeen kytkeä rakenne ja tarkistaa, miten sähkömoottori toimii. Pultin pää on kytketty plussaan. Itse koottu sähkömoottori on käynnistettävä sujuvasti.

Kannattaa kiinnittää huomiota kontakteihin. Ennen kuin aloitat, tarkista niiden liitännän perusteellisuus. Rakenne on liimattava superliimalla. Virran kasvaessa sähkömoottorin teho kasvaa.

Jos kelat on kytketty rinnan, kokonaisvastus pienenee ja sähkövirta kasvaa. Jos rakenne on kytketty sarjaan. silloin kokonaisvastus kasvaa ja sähkövirta pienenee suuresti.

Kelarakenteen läpi kulkeva sähkövirran kasvu havaitaan, mikä johtaa magneettikentän koon kasvuun. Jossa sähkömagneetti vetää voimakkaasti puoleensa sähkömoottorin ankkuria.

Jos rakenne on koottu oikein, niin sähkömoottorin toiminta on nopeaa ja tehokasta. Sähkömoottorin mallin kokoamiseksi et tarvitse erityisiä taitoja ja tietoja.

Löydät Internetistä vaiheittaiset ohjeet valokuvalla jokaisessa vaiheessa. Tätä hyödyntäen kuka tahansa voi nopeasti koota sähkömoottorin romumateriaaleista.

Tee itse valokuva sähkömoottoreista

Tarkastellaanpa joitain suunnittelun näkökohtia. Emme lupaa tehdä ikuista liikkuvaa konetta, kuten Teslan ansiota, mutta tarinan odotetaan olevan mielenkiintoinen. Emme vaivaa lukijoita paperiliittimillä ja akuilla, suosittelemme puhumaan jo valmiin moottorin mukauttamisesta omiin tarkoituksiin. Tiedetään, että rakenteita on paljon, kaikki ovat käytössä, mutta moderni kirjallisuus jättää perusperustat taakseen. Kirjoittajat ovat tutkineet viime vuosisadan oppikirjaa, jossa tutkitaan kuinka sähkömoottori tehdään omin käsin. Nyt ehdotamme sukeltamista tietoon, joka muodostaa asiantuntijan perustan.

Miksi keräilymoottoreita käytetään usein jokapäiväisessä elämässä

Jos otamme 220 V:n vaiheen, sähkömoottorin toimintaperiaate kollektorissa antaa meille mahdollisuuden valmistaa laitteita 2-3 kertaa vähemmän massiivisia kuin käytettäessä asynkronista rakennetta. Tämä on tärkeää laitteiden valmistuksessa: käsisekoittimet, sekoittimet, lihamyllyt. Muun muassa asynkronista moottoria on vaikea kiihdyttää yli 3000 rpm, kollektorimoottoreilla tämä rajoitus puuttuu. Tämä tekee laitteista ainoat, jotka soveltuvat keskipakomehupuristimien suunnitteluun, puhumattakaan pölynimureista, joissa nopeus ei usein ole pienempi.

Kysymys sähkömoottorin nopeuden säätimen tekemisestä katoaa. Ongelma ratkaistiin kauan sitten katkaisemalla osa syöttöjännitteen siniaallon syklistä. Tämä on mahdollista, koska kommutaattorimoottorilla ei ole väliä, saako se virtansa muuttujasta vai tasavirta... Ensimmäisessä tapauksessa ominaisuudet heikkenevät, mutta ilmiö on sovitettu ilmeisten etujen vuoksi. Sähkömoottori on kollektorityyppinen ja sisäänpäin pesukone ja astianpesukoneessa. Vaikka nopeudet ovat hyvin erilaisia.

Helppo tehdä ja kääntää. Tätä varten yhden käämin jännitteen napaisuus muuttuu (jos kosketat molempia, pyörimissuunta pysyy samana). Toinen ongelma on, kuinka tehdä moottori, jolla on vastaava määrä osat... On epätodennäköistä, että on mahdollista tehdä keräilijä itse, mutta on täysin mahdollista kelata ja valita staattori. Huomaa, että pyörimisnopeus riippuu roottoriosien lukumäärästä (samanlainen kuin syöttöjännitteen amplitudi). Ja staattorissa on vain pari napaa.

Lopuksi, kun käytetään määritettyä mallia, on mahdollista luoda universaali laite. Moottori käy vaikeuksitta sekä vaihto- että tasavirralla. Se on vain niin, että käämiin tehdään napautus, päälle kytkettynä kierrokset käytetään kokonaan tasasuuntaavasta jännitteestä ja vain sinimuotoisella osalla. Tämä mahdollistaa nimellisparametrien säilyttämisen. Keräilijätyyppisen primitiivisen sähkömoottorin tekeminen ei näytä helpolta tehtävältä, mutta parametrit on mahdollista mukauttaa täysin omiin tarpeisiisi.

Keräilijämoottoreiden toiminnan ominaisuudet

Kollektorimoottorissa staattorissa ei ole liikaa napoja. Tarkemmin sanottuna niitä on vain kaksi - pohjoinen ja etelä. Magneettikenttä vastaan asynkroniset moottorit ei pyöri täällä. Sen sijaan roottorin napojen sijainti muuttuu. Tämä asiaintila varmistetaan sillä, että harjat liikkuvat vähitellen kuparirummun osia pitkin. Kelojen erityinen käämitys varmistaa oikean jakautumisen. Napat näyttävät liukuvan roottorin ympärillä työntäen sitä oikeaan suuntaan.

Käänteisen tilan varmistamiseksi riittää, että muutat minkä tahansa käämin virtalähteen napaisuutta. Roottoria kutsutaan tässä tapauksessa ankkuriksi ja staattoriksi virittimeksi. Nämä piirit on sallittua kytkeä rinnakkain tai sarjaan. Ja sitten laitteen ominaisuudet alkavat muuttua merkittävästi. Tämä on kuvattu mekaanisilla ominaisuuksilla, katso mukana olevaa piirustusta edustamaan hyväksyttyä. Kahden tapauksen kaaviot näytetään tavallisesti tässä:

1. Kun kollektorimoottorin heräte (staattori) ja ankkuri (roottori) syötetään rinnakkain tasavirran kanssa, sen mekaaninen ominaisuus on lähes vaakasuora. Tämä tarkoittaa, että kun akselin kuormitus muuttuu, akselin nimellinen nopeus säilyy. Tätä käytetään työstökoneissa, joissa nopeuden muutos ei vaikuta laatuun parhaiten. Tämän seurauksena osa pyörii, kun leikkuri koskettaa sitä reippaasti, kuten alussa. Jos estävä vääntömomentti kasvaa liikaa, tapahtuu pysähdys. Moottori pysähtyy. Yhteenveto: jos haluat käyttää pölynimurin moottoria metallintyöstökoneen (sorvin) luomiseen, ehdotetaan käämien kytkemistä rinnakkain, koska kodinkoneet erilainen inkluusio hallitsee. Lisäksi tilanne on ymmärrettävä. Jos käämit syötetään rinnan vaihtovirran kanssa, syntyy liian paljon induktiivista reaktanssia. Tätä tekniikkaa tulee käyttää varoen.
2. Roottorin ja staattorin peräkkäisen virransyötön ansiosta kollektorimoottorilla on ihana ominaisuus - suuri vääntömomentti käynnistyksessä. Tätä laatua käytetään aktiivisesti raitiovaunujen, johdinautojen ja todennäköisesti sähköjunien käynnistämiseen. Tärkeintä on, että kun kuorma kasvaa, nopeus ei hajoa. Jos käytät keräinmoottoria tyhjäkäynnillä tässä tilassa, akselin pyörimisnopeus kasvaa valtavasti. Jos teho on alhainen - kymmeniä watteja - ei ole syytä huoleen: laakerien ja harjojen kitkavoima, induktiovirtojen lisääntyminen ja sydämen magnetisoitumisen kääntymisilmiö yhdessä hidastavat kasvua tietyllä arvo. Teollisuusyksiköissä tai edellä mainitussa pölynimurissa, kun sen moottori irrotetaan kotelosta, nopeuden nousu etenee lumivyörynä. Keskipakovoima on niin suuri, että kuormat voivat rikkoa ankkurin. Ole varovainen käynnistäessäsi harjattuja moottoreita sarjavirityksellä.

Staattorin ja roottorin käämien rinnakkaisliitännällä varustetut kollektorimoottorit ovat täydellisesti säädettävissä. Viemällä reostaatti virityspiiriin on mahdollista lisätä nopeutta merkittävästi. Ja jos tällainen ankkuri kiinnitetään haaraan, pyöriminen päinvastoin hidastuu. Sitä käytetään massiivisesti suunnittelussa haluttujen ominaisuuksien saavuttamiseksi.

Keräimen moottorin rakenne ja sen suhde hävikkiin

Harjattuja moottoreita suunniteltaessa otetaan huomioon häviötiedot. Niitä on kolme tyyppiä:

Yleensä kun kollektorimoottoria syötetään vaihtovirralla, käytetään käämien sarjakytkentää. Muuten induktiivista reaktanssia tulee liikaa.

Sanomaan lisätään vielä, että kun kollektorimoottoriin syötetään vaihtovirtaa, käämien induktiivinen vastus tulee voimaan. Siksi samalla tehollisella jännitteellä nopeus laskee. Staattorin navat ja kotelo on suojattu magneettihäviöiltä. Sen tarve on helppo varmistaa yksinkertainen kokemus: Virta pienitehoinen harjattu moottori akusta. Sen runko pysyy kylmänä. Mutta jos nyt käytämme vaihtovirtaa edellisellä tehollisella arvolla (testaajan todistuksen mukaan), kuva muuttuu. Harjattu moottorikotelo alkaa nyt lämmetä.

Siksi he jopa yrittävät koota kotelon sähköteräslevyistä, niittaamalla tai liimaamalla BF-2:n ja analogien avulla. Lopuksi täydennämme sanottua toteamuksella: arkit kirjoitetaan poikittaisleikkausta pitkin. Usein staattori kootaan kuvassa esitetyn luonnoksen mukaan. Tässä tapauksessa kela kelataan erikseen mallin mukaan, sitten eristetään ja laitetaan takaisin, mikä yksinkertaistaa asennusta. Mitä tulee tekniikoihin, terästä on helpompi leikata plasmakoneella, eikä ajatella tapahtuman hintaa.

On helpompi löytää (kaatopaikalta, autotallissa) valmis muoto kokoonpanoa varten. Kierrä sitten kuparilankaa, jonka alla on lakkaeristys. Ilmeisesti halkaisija valitaan suuremmaksi. Ensin valmis kela vedetään sydämen ensimmäisen ulkoneman yli, sitten toisen päälle. Paina lankaa niin, että se jää päistään pieneksi ilmarako... Uskotaan, että tämä ei ole kriittinen. Sen säilyttämiseksi terävät kulmat leikataan pois kahdesta äärimmäisestä levystä, jäljellä oleva sydän taivutetaan ulospäin puristaen kelan päitä. Tämä auttaa sinua kokoamaan moottorin tehdasasetusten mukaisesti.

Usein (etenkin sekoittimissa) on avoin staattorisydän. Tämä ei vääristä magneettikentän muotoa. Koska on vain yksi napa, sinun ei pitäisi odottaa paljon tehoa. Ytimen muoto muistuttaa P-kirjainta, roottori pyörii kirjaimen jalkojen välissä magneettikentässä. Pyöreät leikkaukset tehdään laitteen alle oikeisiin paikkoihin. Tällainen staattori on helppo koota itse vanhasta muuntajasta. Se on helpompaa kuin sähkömoottorin valmistaminen tyhjästä.

Käämityksen paikalla oleva ydin on eristetty teräsholkilla, sivuilta - mistä tahansa sopivasta muovista leikatuilla dielektrisillä laipoilla.

Hei toverit, ystävät ja pahantahtoiset! Pieni valas keräinsähkömoottorin rakentamiseen (esikokoonpanoon). Koska tämä on tarkoitettu lapsille (tuntemattoman ikäisille), sinun ei tarvitse kiertyä lankaa, kaikki on erittäin kevyttä, mutta mielenkiintoista lapselle. Leikkauksen alla - kokoonpano, käyttö ja mittaukset.

Välitön vastuuvapauslauseke - Banggood lähetti tämän rakentajan minulle tarkistettavaksi kohdassa 18. Eli. En maksanut penniäkään siitä ja lähetyksestä. Maksat oikeaa rahaa, ota tämä huomioon muodostaessasi omaa mielipidettäsi tuotteesta.

Joten toinen rakentaja odotti kohtalon koota. Ihan kuin hän olisi tullut paketissa.
Pakkaus on melko tiivis laatikko, melkein vahingoittumaton. Sen paino on tietysti paljon suurempi.

Laatikon mukana on runsaasti kuvia kootusta tuotteesta, toisessa reunassa on suuret hieroglyfit - ja tyttäreni ja minä päätimme harkita, että siellä on hyvää uutta vuotta.

On huomattava, että tässä oletetaan paljon vähemmän käsityötä kuin edellisessä rakentajassa. Mutta itse asiassa täällä olevat ohjeet ovat niukat ja täysin kiinalaiset murteella,




ja laatikon kuvat ovat todella vääriä!


(Katso kuinka magneetit asennetaan laatikon printtiin. Mikään ei häiritse sinua? Voi näitä valmistajan "tavallisia valokuvaajia". Lisäksi asennus on kuvattu keräilijänä ylös.

Huomaa, että BangGood-verkkosivustolla olevat kuvat (kuvat) ovat oikein - magneetit on asennettu vastakkaisiin navoihin, keräin harjoineen on alareunassa.

Laatikomme sisällä sijaitsee:






Kaksi magneettia suuntaissärmiön muodossa. Tarpeeksi painava, mutta ei raskas tähän kokoon.


Runko muovia. "Harjat" on jo kiinnitetty ja johtoja varten on pulttikiinnikkeet


Roottori, jonka akselissa on keräin.


Kaksi johtoa puristetuilla päillä pulteille.


Tina-avain langankiristimeen


No, edellä mainitut epämääräiset ohjeet.

No, luojan kiitos, tiedämme yleisesti, mitä tämä on), joten lyhyen luennon jälkeen siirrymme oppitunnin kokoamiseen ja vahvistamiseen.

En teeskentele olevani vuoden paras opettaja, joten rajoittuin tarinaan siitä, mitä magneettikenttä on, mikä sen aiheuttaa (luonnonmagneetit ja magneettikenttä johtimen ympärillä virralla) ja miten magneettikentät vetovoiman ja torjunnan vuoksi ne voivat liikuttaa ja/tai pyörittää esineitä.
Eniten ihailtu oli kohta "aggressiivisista magneeteista", jotka työntävät roottoria magneettikenttien läpi. Yksinkertaistus on tietysti hienoa, mutta joka päivä hän pyytää kertomaan niistä uudelleen.

Asennus ei aiheuta erityisiä ongelmia, mutta on erittäin noloa, mitä laatikossa on koottu laite kuvattu magneeteilla, jotka on asennettu symmetrisesti (eli N - N) - mikä on ristiriidassa ohjeiden, sivuston kuvan ja ennen kaikkea fyysisen merkityksen kanssa. Tämä on surullista, sillä itsekseen jätetty lapsi yrittää luonnollisesti koota laatikon osoittamalla tavalla odottamatta teesejä magneettien napoista.

Myös laatikossa ja ohjeissa asennus näkyy ylöspäin keräilijänä ja nettisivuilla kuvat päinvastoin.
Yleisesti sotku.
Lopulta itsekokoonpano antoi tämän tuloksen:

Yritämme kiristää kaapelin pistokkeita muovipuristimilla ja kohtaamme sen tosiasian, että musta pidike kieltäytyy jyrkästi kiertymästä puristustilaan. Emme kestä, vaan kiristetään langan rungon ja kiristysmutterin väliin täydellisen jakoavaimen avulla.

Nyt teemme asennusta hieman uudelleen ja selitämme samanaikaisesti, mitä tehtiin väärin)))

Asenna magneetit ohjeiden mukaan. Asennamme roottorin jakotukin kanssa, akseli menee siististi terävillä päillään ylempien ja alempien kiinnityspulttien uriin. Käynnistämme keräimen "harjojen" välistä niin, että ne painetaan kerääjiä vasten meistoilla.

Joten kaikki on koottu, kiristetty, akseli pyörii.

Otamme Eneloop-akun (2000mAh, jännite kytkentähetkellä 1,31V) ja ...
Mitään ei tapahdu. Kierrämme roottorin sisään eri puolia... Nolla reaktiota.

No, mennään laajaa polkua pitkin - otamme litiumioniakun, jonka jännite on 4,15 volttia. Akku on "samanlainen", joten emme odota sen antavan suurta virtaa, mikä voisi aiheuttaa erikoistehosteita.
Puristan koskettimet sormillani akkuun (kyllä, olen samaa mieltä, tämä muodostaa lapsessa väärän käsityksen turvallisuudesta, korjaamme sen) ja tunnen, että virta kulkee ... ja huomattava, kuinka nopeasti päätellen sormien alla olevat koskettimet kuumenevat.
He käänsivät roottoria ja "se pyörii edelleen" ©.

"Harjojen" alta tulevat kipinävyöt moottorimme kiihtyy osoittaen selvästi, kuinka akusta tuleva virta synnyttää magneettikentän, joka on vuorovaikutuksessa paikallaan olevien magneettien magneettikentän kanssa.
Kierrosluku on varsin kohtuullinen. Kuvaamme 1/4-kertaisella hidastumisella siinä toivossa, että voimme laskea kierrokset myöhemmin.

Lapsi on iloinen ja pyytää monta kertaa toistamaan "encoreksi", joko pyörittämällä moottoria itse tai painamalla koskettimia.

Yritetään taas toimia AA-paristolla

Itse asiassa jo täällä voit nähdä, että suunnittelijan tavoite on saavutettu - vähän teoriaa, vähän harjoittelua käsilläsi ja paljon iloa materiaalin lujittamisesta. Nyt hän joka päivä pyytää minua "leikkimään moottorilla, jossa on aggressiivisia magneetteja".

Otamme kootun tuotteen pois lapselta, kun hän on pelannut tarpeeksi ja teemme mittaukset ja parannukset.

Valitettavasti moottorin automaattista käynnistystä ei ole vielä voitu saavuttaa, vain manuaalisella painalluksella. Todennäköisesti, jos tässä olisi kolminapainen ankkuri, sellaista ongelmaa ei olisi. Ja tämä on itse asiassa välttämätöntä, koska herkkä lapsen sormi voi kärsiä manuaalisesta käynnistyksestä.

Käynnistymättömässä moottorissa virtaava virta on riittävän suuri, yli ampeeri (1,21 A) litium-ionista, mikä tarkoittaa, että yli 3 wattia menee kirjaimellisesti ilmaan.
Käynnistyksen jälkeen virta laskee hieman ja stabiloituu 0,8-0,82 A:n tuntumaan

Akun vaihtaminen uuteen suojattuun Panasonic 3400 mAh:iin johtaa vain siihen, että joka toinen kerta akun suoja katkaisee virran. Virta ei juurikaan kasva. (1.1A). Mutta nopeus kasvaa (pienempi jännitehäviö kuormitettuna kuin vanha Li-Ion)

Hidastettuna. Yläkiinnike ei ole tiukasti kiristetty, lopputulos näkyy.

Otamme rasvaa laakereihin ja voitelemme roottorin akselin kartiomaiset kitkaparit. Kiristämme hieman. Pyöriminen muuttuu tasaisemmaksi ja vakaammaksi (iskut menevät pois) ja näyttää siltä, ​​että kierrokset jopa kasvavat.

Okei, otetaan nyt AA-paristo.
Pari epäonnistunutta yritystä ja moottori käynnistyy. Mutta se toimii heikosti, epävarmasti ja sammuu.

Ja entä jos käännämme rakenteemme niin, että keräilijä on alhaalla - ja katso, AA:n työ on paljon varmempaa. Ehkä kyse on pienemmästä kitkasta tässä kartioparissa, kun se toimii tukivarrena...

Mittaamme virran, jälleen "ei aloitettu" -tilassa ja "käynnistetty" -tilassa. Kuvaamme jälleen hidastetun videon määrittääksemme suunnilleen kierrosten määrän.

Siitä huolimatta moottorimme yrittää pysäyttää kaiken akussa, vaikka se syö 0,6 A

Mittaamme myös käämin vastuksen. Noin 2,5 ohmia

Roottori laukaistiin käsin pyörteen tapaan, ts. se on melko tasapainossa akselin suhteen.
Tässä kuvassa voit tarkistaa käämin laadun

Koska "harjamme" ovat vain metallileimauksia, ne naarmuttavat keräilijää, Jumala varjelkoon

Punnitus

Roottorin paino on 24 grammaa

Runko painaa 47 grammaa

Täydellisyyden vuoksi punnitsemme magneetit (36 ja 37 grammaa)


ja mitata kuinka paljon staattista sähköä ne, noin, voivat pitää metallia (painon mukaan). Ei sillä periaatteessa väliä, mutta antaa olla. (210 g +)

Ehdotetun johdotuksen vastus oli 0,2 ohmia miinuksella ja 0,2 ohmia plussalla.

Yleisesti ottaen huomasin, että Muskassa kommentaattorit ovat erityisen iloisia siitä orgasmista ilosta, joka saa mitata kaiken mitattavissa olevan, vaikka se ei olisi tuotteen kannalta tärkeää tai sen hinta ei oikeuta tuollaista yksityiskohtaisuutta millään tavalla.
Ajattelin mennä alma mater -laboratorioon ja tutkia magneettien ja kootun moottorin synnyttämiä magneettikenttiä, tehdä tutkimusta materiaaleista, joista runko on tehty (onko muovissa haitallisia epäpuhtauksia) selvittääkseni, onko käämiin laitettiin hapetonta kuparia. Lisäksi minua kiinnosti keräilijää pitkin (luonnollisesti laatikossa) ryömivien harjojen kipinöiden synnyttämän valovirran arvo. Niitä oli vielä mielenkiintoisia ideoitaäänenpaineen mittaaminen. Eräs ystäväni väitti vakavasti, että minun pitäisi tutkia, kuinka magneetin nieleminen vaikuttaisi ruoansulatuskanavaan ("sinun täytyy" - hän huusi, "entä jos joku lukijoistasi ostaa tämän, mutta jättää huomiotta ja lapsi nielee magneetin!") , Mutta maalaisjärkellä kieltäydyin tällaisesta testistä itselleni. Siksi älä syytä minua siitä, että sydämeni kardiogrammista ei ole analysoitu moottorin käynnistyksen yhteydessä, kun painan koskettimia sormella (ja mitä heilahteluja siellä pitäisi olla ... ilosta ...).

Yhteenvetona haluan huomauttaa seuraavaa:
1) Ohje on merkityksetön ja puutteellinen. Ei yksityiskohtainen tieto eikä varoituksia soveltuvista virtalähteistä. Lisäksi laatikon kuvat (virheelliset) ovat suorassa ristiriidassa ohjeiden kuvien kanssa.
2) Sarja ei ole täysin valmis, ei ole virtalähdettä. Jos ihmisillä ei ole taskulamppua (litiumioni-/polymeerivarat), niin todennäköisesti AA-paristosta käynnistettäessä tulee ongelmia tai laukaisu ei ole näyttävä (häipyminen). Ja joku erityismielinen voi päättää liittää revenneen USB-johdon verkkovirtalähteestä tuloon tai jopa liittää 220 voltin jännitteen. Pakkauksessa tai ohjeissa ei ole varoitustarroja Englannin kieli Ei
3) Jamb negatiivisella puristimella.
4) Ankkurointi kolmanteen napaan ankkurissa. Olisi parempi maksaa enemmän, mutta normaalilla automaattisella käynnistyksellä, eikä vaaraa saada sormi tai puristaa sormi roottorin ja magneetin väliin
5) Yleensä käsittämätöntä hamstrailua harjoissa. Keräimen pinta kuluu erittäin nopeasti tällaisesta toiminnasta, harjat maksavat pennin. Meidän on etsittävä jotain sopivaa, muuten lelu tulee myös nopeasti kertakäyttöiseksi.

Nyt plussista ja muista, että sain sen ilmaiseksi, ja maksat jotain noin 500 ruplaa (!)

1) Lelukonstruktio on riittävän suuri ja selkeä. Ehkä osa hinnasta meni suuriin magneetteihin ja kupariin ankkurissa)))
2) Jos sinulla on 4,2 voltin akku, voit helposti käynnistää sen ja koota sen. Feil ei tule olemaan (ellei tietenkään asenna magneetteja ohjeiden mukaan, eikä laatikkoon piirretyllä tavalla).
3) Sen ympärille voit rakentaa kokonaisen luennon, syvällisesti esikoululaisille ja keski-ikäisille koululaisille (jonka kanssa voit mennä syvemmälle käämityksiin, ankkurin napojen määrään, kitkan vähentämiseen kartiopareissa jne. )
4) 4-vuotiaassa lapsessa hän herätti kiinnostusta, iloa ja halua toistaa ja toistaa kokeita.

Huomaa, että voit rakentaa jotain tällaista itse repimällä turhan pienen sähkömoottorin. Joten tämä jäte ei ole korvaamaton apuväline.
Jos BangGood kuitenkin tekee alennuksia tästä mallista tai sinulla on pisteitä tai mitä tahansa heillä on siellä, voit yksinkertaistaa elämääsi tilaamalla ja kokoamalla tämän mallin, koska se on edelleen visuaalinen.

Toivon, että voit arvioinnin jälkeen muodostaa oman mielipiteesi, tarvitsetko tällaisella rahalla tällaista koulutussuunnittelijaa.

Kiitos kaikille.

Tuote on tarkoitettu myymälän arvostelun kirjoittamiseen. Katsaus julkaistaan ​​Sivuston sääntöjen kohdan 18 mukaisesti.