Peinture noire pour radiateurs de chauffage. Comment et avec quelle peinture peindre les radiateurs. Émaux alkydes pour radiateurs

Lors de la détermination de la peinture pour peindre les radiateurs, faites attention aux inscriptions et aux conteneurs appliqués sur l'emballage. Les fabricants consciencieux indiqueront certainement que cette composition est destinée à la peinture des radiateurs et des canalisations de chauffage, ainsi qu'à la conformité à la norme de l'État.

La présence de craie concassée dans la composition peut provoquer un changement de couleur suite à un chauffage à température constante.

Des peintures plus épaisses réduisent la consommation de matériau lors de la peinture, tout en fournissant un revêtement continu et uniforme. Par conséquent, la masse ou la densité de la composition est un indicateur technique important auquel il faut prêter attention.

La structure de surface des batteries en fonte garantit une excellente adhérence sur tous types de matériaux de peinture. Par conséquent, lors du choix d'un matériau, il ne faut être guidé que par les données sur la résistance à la chaleur et les indicateurs externes du revêtement.

La peinture en usine de ces produits prévoit une pulvérisation de poudre suivie d'un traitement thermique. Pour améliorer l'adhérence de la couche de surface, vous pouvez utiliser un apprêt époxy ou vous assurer que la section est nettoyée autant que possible du revêtement d'usine.

Pulvérisation de poudre.

Les gens pensent souvent que seule la face de la batterie doit être peinte, mais ce n'est absolument pas vrai. La rouille apparaît à la surface du métal et se propage avec le temps si elle n'est pas éliminée. Vous pouvez résoudre le problème de la corrosion avec une peinture de haute qualité. Pour faire le bon choix, vous devez connaître les principales caractéristiques de ce produit.

La peinture doit être résistante aux températures élevées, car la batterie devient très chaude en hiver. Un revêtement de haute qualité permettra à la couleur de durer plusieurs années.

Pour sélectionner correctement la peinture, vous devez comprendre ses types disponibles à la vente :

La peinture acrylique est totalement inodore et peut même être utilisée dans une chambre d'enfant. De plus, sa couleur reste naturelle longtemps. Cette option est la plus appropriée pour la rénovation hivernale, car la pièce n'a pas besoin d'être ventilée après la peinture.
La peinture alkyde est assez résistante aux températures élevées et est un excellent matériau pour le revêtement des radiateurs. Son principal inconvénient est une forte odeur, ce qui signifie que son utilisation pendant la saison de chauffage n'est pas recommandée.
La peinture pour batterie est un sous-ensemble de peintures acryliques qui doivent être mélangées avec un solvant. Ce matériau a ses avantages : il peut être utilisé sans apprêt préalable de la surface, le revêtement est brillant et uniforme.
La peinture à l'huile a cessé d'être utilisée au fil du temps, bien qu'elle soit connue de tous.

Les radiateurs blancs ne sont plus à la mode. Vous pouvez expérimenter avec la couleur, mais gardez à l'esprit que la batterie doit s'intégrer dans le concept global de l'appartement. Un radiateur dans une chambre d'enfant peut être décoré de motifs ou même d'un paysage.

Chacun choisit pour lui-même une version plus acceptable du matériau pour le revêtement, mais pour que la peinture se dépose uniformément, les outils suivants sont nécessaires:

papier de verre;
une spatule pointue pour enlever l'ancienne couche de peinture;
2-3 types de brosses;
petit rouleau;
chiffons de nettoyage.

Peindre les canalisations et les radiateurs de chauffage est un travail à responsabilité, ce qui pose la question à l'entrepreneur : comment peindre ces pièces ? Pour la peinture, vous ne pouvez utiliser que des composés qui protègent le métal de la rouille et résistent aux températures élevées. Les batteries de chauffage central sont chauffées à une température de 60 à 80 degrés Celsius.

Il est nécessaire de sélectionner la peinture en fonction du matériau du radiateur

Conseil! Après la peinture, une odeur désagréable reste longtemps dans la pièce. La peinture de batterie inodore permet de travailler même en zone résidentielle.

acrylique;
émail alkyde;
dispersé dans l'eau;
peinture pour radiateur à base de silicone;
à base de vernis résistant à la chaleur.

L'émail acrylique pour radiateurs est conçu pour des températures allant jusqu'à 80 degrés. Une fois sec, il forme une surface brillante dont la couleur reste longtemps. Cette peinture est inodore pour les tuyaux de chauffage, elle convient donc aux travaux dans les locaux d'habitation. La base de cette composition est l'émail blanc, auquel la quantité requise de pigments est ajoutée.

L'émail de radiateur alkyde contient des solvants organiques. La résistance de la couche d'émail est supérieure à celle des composés acryliques. Il couvre la surface uniformément et résiste à la température. L'inconvénient des composés alkydes est une sorte d'odeur désagréable qui peut rester longtemps à l'intérieur même après séchage.

Conseil! Si vous avez choisi des composés alkydes pour colorer les radiateurs de chauffage, optez pour des teintes sombres. Les pigments clairs (surtout blancs) qui composent ces émaux perdent de leur éclat avec le temps et jaunissent.

La question se pose souvent, est-il possible de peindre des radiateurs avec une composition à base d'eau ? Vous pouvez et devez ! Cette peinture métallique inodore convient au chauffage des communications et des batteries résidentielles.

La peinture des tuyaux et des radiateurs de chauffage en fonte avec des émaux à deux composants, constitués de vernis résistant à la chaleur et de particules métallisées, a gagné en popularité. De telles compositions donnent aux batteries des nuances d'or, d'argent, de bronze, avec leur aide, vous pouvez styliser des radiateurs "antiques". Les avantages de ces fonds incluent le faible coût et la durabilité du revêtement.

La peinture métal zinc convient également à la peinture des batteries métalliques. Il mettra non seulement à jour l'apparence, mais aussi, en raison de ses propriétés anti-corrosion, prolongera la durée de vie du radiateur.

Il existe un grand nombre de peintures multicolores sur le marché pour tout type de matériau.

Le choix de la couleur dépend des préférences des locataires. Peindre les batteries en blanc a depuis longtemps cessé d'être pertinent. Grâce à l'assortiment de peintures, il est devenu possible de peindre les radiateurs en accord avec la couleur intérieure ou, au contraire, avec des couleurs vives. Par exemple, les radiateurs de toutes les couleurs de l'arc-en-ciel, décorés de papillons, de fleurs, etc. auront l'air organique dans les chambres d'enfants.

Les compositions colorantes pour radiateurs chauffants peuvent être produites sous forme de bombes aérosols. Ils sont faciles à utiliser, permettent de teinter uniformément même les zones difficiles d'accès des batteries et réduisent considérablement le temps de travail.

La réponse à la question: est-il possible de peindre des tuyaux chauds - a déjà été fournie, nous procédons donc à la sélection du colorant. Il existe aujourd'hui plusieurs types de peinture qui conviennent a priori au traitement des radiateurs chauds.

émail alkyde - la surface traitée avec ce matériau peut être mate ou brillante. La peinture crée une finition durable. Parmi la variété de ces colorants, il en existe un spécial pour les radiateurs qui peut être appliqué aux tuyaux chauds. De plus, l'émail créera une barrière contre la formation de rouille ;
peinture acrylique - a fait ses preuves à la maison, car elle est facile à utiliser et ne dégage pas d'odeur une fois séchée car elle est créée à base d'eau;
peinture à l'huile - ce matériau est désespérément obsolète en raison de ses caractéristiques (il sèche longtemps, a une odeur âcre), nous ne le considérerons donc pas;
peinture en aérosol - adaptée à une utilisation dans un environnement industriel, nécessite des compétences d'application particulières. Ce matériau n'est pas adapté à une utilisation à la maison ;
colorant à base de silicone - en raison du coût et des spécificités de l'application, une telle peinture est nettement inférieure aux deux premières options;
un colorant à base de vernis résistant à la chaleur - idéal pour les tuyaux chauffés, mais dans un appartement en ville et une maison privée, il est peu probable que la température du radiateur dépasse 90 degrés, il est donc inapproprié d'utiliser un tel colorant;
peinture en dispersion à base d'eau - sèche rapidement sur une surface chauffée, ce qui interfère avec la formation d'un film de haute qualité. De plus, un tel colorant a déjà une mauvaise résistance à l'abrasion - il ne convient pas.

De toutes ces peintures, l'émail alkyde et la peinture acrylique ont fait leurs preuves. Mais ils ont deux inconvénients : l'émail alkyde - dégage une odeur, et l'acrylique - ne protège pas contre la rouille. Afin de ne pas tolérer une odeur désagréable de peinture alkyde, vous pouvez utiliser de l'acrylique, mais avant cela, vous devez appliquer une couche d'apprêt sur les batteries. Une telle peinture pour tuyaux de chauffage chauds tient assez bien et ne noircit pas avec le temps.

Exemples d'émaux pour peindre des radiateurs

Le flux de travail pour peindre les batteries et les tuyaux avec des composés résistants à la chaleur comprend plusieurs étapes :

Préparation de la surface traitée.
Application de la composition colorante.

Pour effectuer les travaux, vous aurez besoin des outils et du matériel suivants :

Brosse avec une base en métal.
Pinceaux de peinture - pinceaux réguliers et radiateurs.
Papier de verre grossier.
Brosse de nettoyage.
Spatule avec pointe en métal.
Apprêt métal.
Peinture de batterie.
Composition dégraissante ou solvantée.

Pour effectuer une peinture de haute qualité des appareils de chauffage de vos propres mains, il est nécessaire de bien préparer les surfaces. Les travaux préparatoires comprennent les activités suivantes : nettoyage de l'ancien revêtement, élimination de la corrosion, dégraissage et apprêt.

La surface est soigneusement nettoyée : l'ancien revêtement est enlevé, les endroits endommagés par la corrosion sont poncés pour faire briller. La contamination est éliminée avec un pinceau et de la peinture - avec une spatule ou des produits chimiques spéciaux.
Après avoir enlevé la peinture, la surface est poncée avec une brosse à poils métalliques, une perceuse spéciale ou une meuleuse. Lorsque vous travaillez avec le nettoyage des surfaces, un équipement de protection individuelle est utilisé.
La surface nettoyée est poncée avec du papier de verre, dégraissée avec n'importe quelle solution disponible.
Un apprêt aux propriétés anti-corrosion est appliqué sur la surface préparée pour une protection maximale contre la corrosion et pour augmenter l'adhérence de la composition de peinture à la base.

Quelles propriétés doit avoir une bonne peinture pour radiateur ?

Les peintures utilisées pour peindre les radiateurs de chauffage présentent quelques différences par rapport aux peintures ordinaires. Par conséquent, afin de choisir un bon produit, il est nécessaire d'étudier les principales caractéristiques de ces formulations :

tout d'abord, la peinture pour radiateurs doit être respectueuse de l'environnement. En aucun cas, il ne doit émettre de substances toxiques pouvant nuire à la santé des résidents. Lors du choix d'une peinture, il est recommandé d'étudier attentivement sa composition - elle doit répondre aux normes et standards nécessaires;

la résistance à la chaleur du composé à utiliser pour peindre le radiateur de chauffage ne doit pas être inférieure à 70°C. Sinon, pendant le fonctionnement, le revêtement coloré peut commencer à se décoller ou à jaunir. Il est à noter que 70°C est la valeur minimale acceptable pour une telle peinture. Par conséquent, il est préférable de choisir un matériau qui a une résistance thermique encore plus élevée.
il est recommandé d'acheter des peintures à séchage rapide, car cette propriété accélérera considérablement le processus de peinture du radiateur. Ce facteur n'est pas requis, cependant, il est préférable de choisir uniquement de telles formulations.
de telles peintures doivent nécessairement avoir des propriétés anti-corrosion afin de conférer au radiateur une résistance supplémentaire aux influences agressives extérieures.
certains types de peintures, lorsqu'elles sont appliquées, dégagent une odeur âcre, qui se libère jusqu'à ce que la composition durcisse. Il est recommandé de choisir de telles formulations uniquement pour des locaux bien ventilés.

Il est préférable de peindre la batterie à l'intérieur avec une peinture inodore à séchage rapide

une propriété importante qu'une composition pour peindre les radiateurs de chauffage devrait avoir est la résistance à l'humidité. Cette qualité est nécessaire pour pouvoir effectuer un nettoyage humide avec des détergents.
de plus, ces peintures doivent avoir un coefficient de conductivité thermique élevé afin de ne pas interférer avec le transfert de chaleur des équipements de chauffage.

Technologie de peinture

Pour comprendre comment peindre une batterie chauffante, il faut connaître le principe du travail effectué.

Comme pour tous les types de travaux de construction, le processus de peinture commence par la préparation des batteries. Tout d'abord, il est nécessaire d'éliminer les zones contaminées et de vérifier la présence de points de corrosion sur le produit.

Lorsque l'ancienne peinture et la saleté ont été enlevées, le radiateur de chauffage doit être essuyé avec un chiffon humide pour le nettoyage.

Les endroits enflés doivent être nettoyés avec du papier de verre et si des endroits pourris sont trouvés, ils doivent être éliminés.

Au stade final, le radiateur doit être recouvert d'un apprêt, mais seules les caractéristiques du matériau ultérieur doivent être prises en compte, car certains types de peintures et de vernis ne nécessitent pas d'apprêt.

Appliquer l'un ou l'autre type de peinture sur les radiateurs n'est pas une tâche facile, comme pourrait le penser une personne qui est loin de comprendre la technologie du travail de peinture. En effet, la fiabilité du revêtement et sa durabilité dépendront du bon suivi de toutes les étapes de la peinture.

Peindre avec de la peinture acrylique

La préparation des radiateurs pour la peinture est la plus importante et la première étape, dont dépend en grande partie le résultat final. Tout d'abord, vous devez laver soigneusement l'appareil de chauffage à l'aide d'un flacon pulvérisateur spécial avec du liquide de lavage, un chiffon doux et une brosse à cet effet. Même les nouvelles batteries nécessitent une préparation préalable, car même les peintures de la plus haute qualité sans leur odeur caractéristique doivent reposer sur la surface de manière lisse et uniforme.

Avant d'appliquer la composition colorante, vous devez retirer l'ancienne couche de revêtement et traiter également les endroits sujets à la corrosion avec des composés spéciaux.

Avant de retirer l'ancienne couche de peinture et d'appliquer une nouvelle couche, assurez-vous d'avoir les bons outils et abrasifs à portée de main :

Brosses.
Brosses montées sur perceuse.
Papier de verre utilisé pour enlever la vieille peinture.
Composition dégraissante.
Apprêts avec composants métalliques de protection contre la corrosion.
Abrasif - pour enlever les couches épaisses de l'ancien revêtement.

Émail acrylique pour radiateurs

Pour que le résultat final soit à la hauteur de vos attentes, vous devez non seulement choisir la bonne peinture, effectuer soigneusement tous les travaux préparatoires, mais également appliquer une nouvelle composition, selon les règles:

Tous les travaux de restauration et de peinture doivent être effectués pendant la période d'arrêt du chauffage afin d'éviter les traînées et les vilaines taches.
Il est important d'appliquer la peinture de haut en bas afin que les gouttes occasionnelles qui peuvent apparaître n'abîment pas la surface déjà traitée. Recouvrez complètement les piles, y compris l'arrière et l'intérieur. Pour peindre les endroits difficiles d'accès, il existe des brosses spéciales à batterie qui ont une forme incurvée. Il est plus efficace de traiter l'appareil en deux couches minces pour éviter les irrégularités. Mais en même temps, il faut attendre que la première couche appliquée soit complètement sèche. Et seulement après cela, vous pouvez appliquer la couche suivante de la composition colorante.
L'esthétique de la batterie dépendra du soin avec lequel la peinture, l'huile ou toute autre est utilisée. Pour plus de commodité, des bidons, des rouleaux spéciaux et des brosses sont très souvent utilisés. Il est recommandé de commencer le processus à partir des endroits les plus inaccessibles, en appliquant la composition uniformément.
Si les paramètres techniques du radiateur vous permettent de le retirer des charnières et de le recouvrir complètement de peinture, ce sera la meilleure option.

Lors de travaux de peinture en été, il est nécessaire de garder les fenêtres ouvertes afin de se protéger des effets négatifs des compositions colorantes. De plus, vous devez utiliser des respirateurs et des gants afin qu'après avoir fini de peindre les batteries, vous ne gâchez pas la peau de vos mains avec divers solvants, en essuyant les taches de peinture.

Une surface correctement préparée est la clé d'une application de peinture de haute qualité sur les appareils de chauffage. Par conséquent, le processus de préparation doit être pris de manière très responsable, toutes les erreurs et erreurs commises affecteront l'apparence du radiateur. La condition principale est que les travaux de peinture de la batterie soient effectués entre les saisons de chauffage.

Avant de peindre le radiateur, il est nécessaire d'enlever la poussière et la saleté de la surface. Pour ce faire, vous pouvez utiliser un aspirateur ou une brosse, et rincer la batterie avec de l'eau et du détergent. Les taches grasses sont éliminées avec un détergent à vaisselle. Après toute méthode de nettoyage humide, la batterie est laissée à sécher complètement, puis continue à travailler.

Brillant ou mat ?

Lors du choix de la peinture pour les radiateurs de chauffage, vous devez choisir le type de surface que vous souhaitez obtenir - mat ou brillant. Il faut choisir en tenant compte du type de surface. Le fait est que la peinture brillante souligne les irrégularités de la surface. Le plus souvent, ils peignent des batteries en fonte et leur surface est loin d'être idéale. En le recouvrant d'une composition brillante, vous ne ferez qu'accentuer son imperfection.

Les compositions mates sont meilleures à cet égard - elles cachent visuellement de nombreuses irrégularités. Ce n'est donc pas une mauvaise option. Mais il y a aussi un inconvénient : la peinture blanche mate prend rapidement une teinte grisâtre. Cela est dû au fait que la poussière et la saleté sont obstruées dans les pores et qu'elles sont larges dans la peinture mate. Cette saleté n'est pas lavée à partir de là.

Il existe une autre issue - pour combler les irrégularités du radiateur. Cela se fait avec un mastic pour métal, vous pouvez en utiliser un pour automobile. Tout d'abord, la vieille peinture, la rouille et les autres contaminants sont éliminés, puis la surface est dégraissée et toutes les irrégularités sont scellées avec du mastic. Après séchage avec du papier de verre à grain moyen, puis du papier de verre à grain fin, la surface est poncée jusqu'à ce qu'elle soit lisse.

Avec l'aide de peintures modernes, vous pouvez obtenir une surface mate ou brillante.

La peinture brillante ne convient pas à tous les types de surfaces, car elle a tendance à accentuer les irrégularités. C'est un point très important, car le plus souvent, ils peignent des radiateurs en fonte, qui ont une surface loin d'être idéale. Dans de tels cas, il est recommandé d'utiliser des formulations mates.

Les colorants qui donnent des nuances mates cachent de nombreuses irrégularités et sont excellents pour peindre les batteries en fonte. Cependant, de telles formulations ont aussi leurs inconvénients. Par exemple, une composition blanche mate a tendance à acquérir une teinte grise avec le temps. Cela est dû au fait qu'il a des pores assez larges à sa surface, dans lesquels la poussière pénètre.

Il existe une autre solution qui vous permettra de vous passer de la composition mate - réparer les défauts du radiateur. Pour ce faire, il est nécessaire d'enlever l'ancienne composition et la rouille, puis de dégraisser la surface du radiateur et ensuite de sceller les irrégularités avec un mastic spécial. Une fois le mastic sec, poncez la surface avec du papier de verre. Si vous effectuez un nivellement approfondi et peignez la surface préparée avec de la peinture brillante, le résultat sera agréable à l'œil.

Nous peignons le radiateur de chauffage dans l'appartement

Lors du choix d'une peinture, il faut tenir compte du type de pièce. Si le lieu est public, bureau, alors vous pouvez utiliser des matériaux bon marché

Lorsque des réparations sont effectuées dans un appartement en ville, une peinture inodore est absolument nécessaire, ce qui est particulièrement important si des travaux de réparation sont prévus dans la chambre des enfants.

De nombreuses personnes utilisent des matériaux de peinture ordinaires pour peindre les tuyaux, qui sont conçus pour fonctionner sur les sols, les murs et les plafonds. Ce n'est pas la meilleure option. Ils ne conviennent pas à une utilisation à des températures élevées, ils se propagent donc rapidement et acquièrent une teinte jaunâtre à la surface.

Si vous devez choisir entre des matériaux de peinture brillants et mats, vous devez prendre en compte le fait qu'un revêtement brillant attire toujours l'attention et que tous les défauts, irrégularités et autres imperfections du radiateur seront visibles. La finition claire mate deviendra rapidement grise à mesure que la saleté s'accumule dans les structures poreuses

Ne vous inquiétez pas si vous pouvez peindre les radiateurs de chauffage à chaud. Les matériaux modernes sont capables de résister à des températures assez élevées sans perdre leurs propriétés. Si vous suivez toutes les règles de préparation et de peinture du radiateur, vous pouvez avoir le sentiment d'acheter une nouvelle batterie.

Comment peindre des radiateurs chauds et quelle peinture le faire - chacun décide pour lui-même. Lorsqu'on vous demande s'il est possible de peindre des batteries avec de la peinture acrylique, vous pouvez répondre par l'affirmative en toute confiance.

Exigences pour les peintures et vernis

Nous avons regardé comment peindre un radiateur en fonction de son type. Voyons maintenant comment nettoyer le radiateur de la vieille peinture craquelée.

Il existe deux façons de nettoyer la surface : chimique et mécanique.

Considérons-les séparément.

Méthode chimique

Dans ce cas, des agents spéciaux sont utilisés, constitués d'acides gras et de solvants. Ils ramollissent les couches et affaiblissent l'adhérence de la peinture à la surface du radiateur.

Pendant ce travail, des précautions de sécurité doivent être suivies et un équipement de protection (respirateur, gants et lunettes) doit être utilisé, car ces substances sont inflammables et toxiques. Il est également nécessaire de ventiler périodiquement la pièce.

Considérez la technologie du travail:

Une solution est préparée qui nécessite du carbonate de sodium - 1 kg, de la chaux éteinte, de l'eau - 4,5 litres.
La soude est dissoute dans l'eau et chauffée à 60°C, tandis que la chaux éteinte est ajoutée par petites portions. Comme la solution mousse, un grand récipient est nécessaire (10 L). Ce mélange convient à toutes les surfaces, mais s'il est difficile de fabriquer vous-même un solvant, vous obtenez un gel ou un liquide spécial.
Le solvant préparé ou acheté est appliqué sur la surface avec un pinceau;
Lorsque la peinture commence à mousser et à faire des bulles, retirez-la avec un grattoir ou une spatule ;
Après avoir enlevé toute la peinture, la surface est lavée à l'eau;
Si un liquide semblable à un gel est utilisé, à l'aide d'un pinceau, enduisez-le d'une couche épaisse, maintenez-le aussi longtemps qu'indiqué dans les instructions et retirez (avec de la vieille peinture) avec une spatule;
Dans les zones surélevées, un grattoir métallique est utilisé pour enlever la peinture.

Méthode mécanique

Elle est réalisée à l'aide de papier de verre. Le travail est laborieux, car il est nécessaire de nettoyer la surface avant de la batterie en fonte

Pour faciliter le travail, une perceuse électrique est utilisée, sur une buse de meulage, avec laquelle du papier de verre est fixé, mais en même temps, veillez à ne pas perforer le radiateur, sinon il devra être remplacé par un nouveau.

En outre, pour l'élimination mécanique de la peinture de la surface, des brosses et des grattoirs sont utilisés.

Ces méthodes vous permettent de comprendre comment retirer vous-même la peinture de la batterie. Et dans le cas où il est nécessaire d'éliminer la rouille, un inhibiteur de corrosion est utilisé.

Si le dispositif de chauffage n'a pas échoué, mais n'a perdu que son attrait en apparence, vous pouvez essayer de rafraîchir sa partie externe.

Il n'est pas difficile de peindre la batterie, mais pour cela, il est nécessaire de choisir le bon matériau de peinture et de vernis pour la surface principale, de décider quelle peinture peindre derrière la batterie et de préparer la surface du dispositif de chauffage pour le travail. Sinon, la surface de la batterie devra être réparée à nouveau après une courte période de temps.

En général, la peinture pour appareils de chauffage doit répondre aux exigences suivantes :

Résistant aux fortes chaleurs. La composition de peinture et de vernis pour radiateurs ne doit pas changer d'apparence pendant la période de garantie, même lorsqu'elle est chauffée à 90 C.
Bonne adhérence. L'adhérence de la composition de peinture pour radiateurs doit être suffisamment élevée pour que pendant le fonctionnement, lorsque la température de surface change, la peinture ne se décolle pas.
La peinture de radiateur doit non seulement protéger la batterie de la corrosion, mais ne doit pas elle-même provoquer de rouille.
La couleur de la composition tinctoriale pour les appareils de chauffage doit rester inchangée pendant toute la période de fonctionnement.
La composition doit être résistante à l'abrasion. En d'autres termes, l'épaisseur du revêtement doit rester la même après un contact avec des articles ménagers, des meubles et des objets.
Les peintures et vernis pour radiateurs de chauffage ne doivent pas émettre de substances nocives pour un organisme vivant lorsqu'ils sont chauffés.

La peinture de batterie de haute qualité répond à toutes les exigences ci-dessus sans exception.

L'élimination chimique implique l'utilisation de composés spéciaux avec lesquels la vieille peinture est lavée. Les produits chimiques utilisés à cet effet peuvent être gélatineux, pâteux et aérosolisés.

Les premier et deuxième types sont appliqués sur l'appareil de chauffage avec une brosse à poils naturels ; pour un plus grand effet, la surface est recouverte d'une pellicule plastique. Selon la couche de peinture ancienne, le temps de pose peut durer de 15 minutes à plusieurs heures. Passé ce délai, la peinture devient plus douce, ce qui peut être enlevé avec une spatule et une brosse métallique.

Le nettoyant en aérosol est plus facile à utiliser et peut être utilisé pour traiter même les zones difficiles d'accès. Le temps d'exposition ne dure pas plus de 40 minutes, après quoi la peinture ramollie peut être facilement enlevée avec un pinceau.

Lors de l'utilisation de la méthode chimique de nettoyage des appareils de chauffage, il faut veiller à recouvrir les sols, les murs et les meubles de plastique ou d'un autre matériau. Il est également nécessaire d'utiliser des équipements de protection individuelle, car les produits chimiques se caractérisent par la présence d'une forte odeur désagréable. De plus, toute composition chimique peut réagir avec la surface métallique du radiateur, qui dans la plupart des cas est détruite.

Tout spécialiste qui répare des tuyaux et des radiateurs, lorsqu'on lui demande quelle peinture est la meilleure pour peindre les radiateurs, répondra :

La peinture doit être fine et avec une conductivité thermique maximale de la couche de peinture afin d'assurer un bon transfert de chaleur à l'air ambiant ;
La peinture doit protéger la surface métallique;
Le revêtement doit résister à des températures de chauffe jusqu'à 150°C pour les radiateurs haute pression et 120-130°C pour les batteries classiques en acier ou en fonte.

Même après l'amorçage, la surface de la fonte reste suffisamment rugueuse et poreuse, les moules aérosols sont donc le meilleur choix pour la fonte. Le radiateur est peint en plusieurs passes, chaque couche doit être soigneusement séchée et les taches éliminées. En règle générale, la peinture en aérosol résistante à la chaleur pour batteries a une très faible odeur, mais il est nécessaire de peindre les radiateurs installés uniquement avec les fenêtres ouvertes, par temps sec et chaud.

Pour les radiateurs classiques en acier et en aluminium, l'utilisation d'aérosols permet d'appliquer une fine couche aux endroits les plus cachés, où il est difficile d'atteindre avec un pinceau ou un rouleau. De plus, une fine couche d'émail sèche 2 à 3 fois plus vite, ce qui signifie que même s'il y a une légère odeur, elle disparaîtra en une demi-heure.

Tout d'abord, il convient de noter que la peinture inodore pour radiateurs de chauffage n'existe pas dans la nature. Tout émail a une odeur légère mais prononcée. Même les peintures pour appareils de chauffage, la décoration murale intérieure à base de polymères acryliques ou simplement les marques à base d'eau ont également une odeur.

Demandez au vendeur d'un magasin ou d'un salon de matériaux de construction de la peinture inodore pour radiateurs, et il vous donnera toute une liste d'émaux résistant à la chaleur avec l'inscription "inodore" sur l'étiquette. En fait, ce n'est pas vrai. Si vous prenez la peinture à base d'eau la plus sûre en apparence et peignez un radiateur de chauffage à une température de 30 à 45 ° C, l'odeur sera alors assez désagréable.

Les peintures importées telles que les peintures polonaises, tchèques ou allemandes pour les travaux intérieurs et les radiateurs de chauffage peuvent avoir peu ou pas d'odeur ou un léger parfum agréable, comme la crème glacée fraîche ou le bois scié. Mais cela ne signifie pas qu'une telle peinture inodore pour radiateur est absolument sans danger et ne peut pas affecter le bien-être.

La technologie de production permet de masquer habilement l'odeur réelle de la peinture, donc un indice spécial de la teneur en composés organiques volatils, ou dans une version abrégée - les COV sont utilisés dans les peintures et vernis importés. Au lieu d'un vague concept d'odeur, COV définit avec précision la teneur maximale en COV qui devra être inhalée lors de la peinture d'un radiateur.

Le moyen le plus simple est de décider de la résistance à la chaleur du matériau de peinture et de vernis. L'étiquette d'une boîte d'émail pour systèmes de chauffage indique toujours la température maximale du radiateur à laquelle le revêtement peut être appliqué et la limite supérieure de chauffage de la batterie. Pour les systèmes de chauffage central, la température du liquide de refroidissement dépasse rarement 100 ° C, mais dans les maisons privées, certains des tuyaux qui évacuent l'eau chaude de l'échangeur de chaleur de la chaudière peuvent chauffer jusqu'à 120-130° C.

Au moment de décider quelle peinture convient le mieux aux radiateurs de chauffage, il est nécessaire de déterminer les caractéristiques techniques des matériaux qui devraient fournir:

résistance à la chaleur du revêtement non inférieure à 80 ° C et résistance à la décoloration;
résistance à l'abrasion mécanique;
conductivité thermique élevée;
résistance à l'humidité;
manque de substances toxiques;
séchage rapide.

La peinture peut être brillante ou mate. Lors de la détermination du brillant requis du revêtement, il est nécessaire de prendre en compte le fait que même les plus petites irrégularités et défauts sont perceptibles sur la surface brillante.

La préparation de surface des radiateurs et des tuyaux commence par l'enlèvement de l'ancienne peinture. Il existe deux façons simples de nettoyer les radiateurs :

La méthode mécanique implique l'utilisation d'une brosse à poils métalliques ou d'un accessoire de perceuse électrique. Le démontage du revêtement est effectué sur le métal, il prend donc beaucoup de temps et d'efforts physiques. Le seul inconvénient est la complexité du traitement de petites pièces ou d'endroits difficiles d'accès. Un accessoire de perçage spécial simplifie le processus de nettoyage. De plus, il vous permet de mieux traiter toute la zone de l'appareil, même dans les endroits difficiles d'accès.
La méthode chimique nécessite l'utilisation de compositions chimiques spéciales à base d'acides et de solvants qui réduisent l'adhérence du revêtement à la base. La surface est soigneusement traitée avec la composition sélectionnée selon les instructions jusqu'à ce que la peinture soit complètement ramollie. Ensuite, l'ancien revêtement est retiré à l'aide d'une spatule, d'un broyeur ou d'un pinceau.

Peintures acryliques

L'émail acrylique pour radiateurs du groupe des peintures à l'eau présente de nombreux avantages. Parmi eux, les suivants attirent une attention particulière:

Sécurité et sans odeur. Ces peintures n'émettent pas de substances nocives, elles ne présentent donc pas de danger pour les humains et les animaux.
Séchage rapide. Une couche de peinture sèche en une demi-heure, à condition que la température ambiante soit de 18 à 23 degrés.
Bonnes propriétés hydrofuges.
Résistance du revêtement aux contraintes mécaniques.

Les peintures acryliques sont une excellente option pour peindre les appareils de chauffage, car elles possèdent les caractéristiques techniques et esthétiques appropriées. L'apparence de la batterie, peinte avec un composé acrylique, ressemble un peu à du plastique avec un léger éclat. La couleur de la peinture est juteuse et lumineuse. C'est cette option qui est idéale pour répondre à la question de savoir quelle peinture peindre les batteries chauffantes inodores.

Amorçage correct des appareils de chauffage

Les batteries présentées dans les couleurs noir et marron deviennent très populaires. Il existe une opinion selon laquelle une batterie peinte dans une couleur sombre chauffe plus rapidement et dégage de la chaleur plus longtemps. Les batteries de couleur foncée conviendront dans les intérieurs de style industriel.

La solution la plus réussie et la plus originale pour les maisons de campagne et les appartements est constituée de batteries peintes de la couleur des murs. Un tel déplacement ne nécessite pas de cacher ou de masquer complètement les éléments du système de chauffage. Tout ce qui est nécessaire est d'intégrer avec succès les appareils de chauffage dans le style général de la pièce.

Les radiateurs sont utilisés dans les immeubles d'habitation pour chauffer les locaux. Outre la fonction principale, ils font partie intégrante de l'intérieur. Pour conserver leur aspect esthétique d'origine, ils nécessitent une coloration périodique. Pour ce faire, il est préférable d'acheter une peinture spéciale inodore pour chauffer les batteries. Il résiste parfaitement aux températures élevées, ne craque pas et ne s'écaille pas.

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Conditions de sélection des produits
Les mélanges pour peindre les radiateurs diffèrent considérablement des autres types de peintures. À cet égard, les fabricants vous recommandent de vous familiariser avec les instructions et autres informations sur l'utilisation du produit avant de l'acheter.
Les batteries sont exposées à des températures élevées pendant le fonctionnement, les colorants doivent donc répondre à certaines exigences. Lors de l'achat d'un produit, il est important de faire attention:
Toutes ces caractéristiques doivent être considérées avant d'acheter le matériel. Ils affectent la qualité de fonctionnement et préservent la santé des personnes vivant ou travaillant dans des locaux équipés de radiateurs.

Comment choisir la peinture de batterie? Comment peindre une batterie ou des radiateurs ?

Variétés de matériaux
Les fabricants produisent de la peinture pour radiateur inodore en utilisant diverses bases. Chacun d'eux a des avantages et des inconvénients. Ils doivent être pris en compte lors de l'exécution des travaux pour éviter les moments imprévus.

Selon la substance principale et les composants supplémentaires inclus dans la composition, les peintures sont divisées en alkydes, huiles à séchage rapide, résistantes à la chaleur et produites à base d'une dispersion aqueuse ou d'une poudre.

Émaux à l'huile
Les formulations d'huiles biologiques sont utilisées depuis de nombreuses années. Ils se caractérisent par un certain nombre de qualités positives, parmi lesquelles il faut distinguer un haut niveau de pouvoir couvrant. Grâce à ce facteur, une couche solide et dense est obtenue à la surface du produit après application. Il résiste parfaitement aux températures élevées et protège le radiateur des contraintes mécaniques.
Aujourd'hui, l'industrie produit de nombreuses alternatives. Les peintures à l'huile pratiquement non utilisé en raison de certains défauts inhérents à ce produit:
1. 1. Odeur spécifique. De telles compositions dégagent une odeur désagréable, non seulement au stade du travail, mais également après leur achèvement. Une odeur désagréable peut se dégager de l'émail lorsque le radiateur est chauffé.
2. 2. Haute densité. La peinture se dépose en une couche épaisse, ce qui réduit considérablement le transfert de chaleur du radiateur.
3. 3. La complexité de la demande. Il est difficile d'obtenir une couche parfaitement uniforme lors de l'application de ce mélange. Si la couche s'avère trop épaisse, l'émail peut se fissurer et s'écailler pendant l'utilisation.
4. 4. Sensibilité à la corrosion. La base d'huile ne protège pas bien le métal de l'humidité. Quelque temps après la peinture, vous remarquerez peut-être des taches de rouille visibles.
5. 5. Longue période de séchage. Ce type de matière première met beaucoup de temps à sécher complètement. La structure du mélange permet rarement son application sur la surface sans formation de bavures.
Compte tenu de toutes les lacunes existantes, il est difficile d'appeler ce matériau adapté à la peinture des radiateurs. Le principal avantage de ce produit est son faible coût.

Composés alkydes
La composition de l'émail alkyde est à base de dispersions de pigments et d'additifs spéciaux avec vernis glyphthalique ou pentaphtalique. En raison de leur fiabilité et de leur capacité à donner un aspect esthétique au produit, ils sont très demandés.
Peintures alkydes résister aux conditions de température les plus élevées, qui peut être avec le chauffage de l'eau. Les fabricants indiquent généralement les paramètres de température admissibles sur l'emballage. Après application sur la surface, l'émail ne se décolle pas, ne change pas de teinte, mais conserve sa douceur et même sa brillance.
Les produits de ce type sont fabriqués dans des couleurs riches et résistent aux contraintes mécaniques. Parmi les inconvénients devrait être appelé odeur âcre désagréable, qui se forme à cause du white spirit, qui fait partie du produit. Il se démarque non seulement lors de la coloration de la batterie, mais également au début de la période de chauffage.
Le temps de séchage peut retarder les travaux de réparation. Pour obtenir un aspect optimal, il est nécessaire de peindre le radiateur avec de la peinture en plusieurs couches (au moins deux fois). Certains fabricants fabriquent des produits de pulvérisation pour plus de commodité.
Mélanges acryliques résistants à la chaleur
Ces composés sont souvent utilisés pour peindre les systèmes de chauffage en raison de la planéité et de la douceur de la surface après séchage. Ils n'émettent pas d'odeur désagréable, non seulement pendant le travail, mais aussi pendant le fonctionnement des batteries.

Lors de l'achat de peinture acrylique inodore pour radiateurs, vous devez examiner attentivement l'emballage sur lequel le fabricant indique le domaine d'utilisation du produit. Une attention particulière doit être portée à la température que l'émail peut supporter.
Peintures à base d'acrylique sécher rapidement... Ce temps peut varier selon le fabricant et va de dix minutes à une heure et demie. Il faut environ cinq heures pour qu'une couche sèche complètement. Pour obtenir un revêtement de haute qualité, il est nécessaire d'éviter la pénétration d'eau sur la surface jusqu'à ce qu'elle soit complètement sèche.
Les mélanges acryliques ont une consistance épaisse, comme la crème sure, ce qui évite les bavures pendant la période de travail. Pour prolonger les performances, la composition doit être appliquée sur la surface recouverte d'un apprêt en deux couches. Un inconvénient important est l'instabilité contre les dommages mécaniques. En raison de cette propriété, n'utilisez pas de produits de nettoyage abrasifs pour nettoyer la surface.
Émail alkyde ou acrylique - quel est le meilleur ?
Produits à base de silicone
Les produits à base de silicone sont capables de conserver leur aspect d'origine même à des températures très élevées. La résine de silicone est utilisée comme ingrédient principal. Il est malaxé avec un solvant aqueux ou organique. Après coloration, la peinture acquiert un éclat semi-mat.
Pour l'utiliser, il n'est pas nécessaire de préparer la surface à l'avance. La composition silicone résiste aux contraintes mécaniques, ce qui lui permet d'être utilisée longtemps. Par rapport à des produits similaires, il s'avère que le coût de ces produits est légèrement plus élevé. Cet indicateur peut être attribué aux inconvénients.
Produits de type poudre
Les peintures de ce type sont fabriquées à base d'une poudre spéciale avec des pigments, combinée au moyen de liants spéciaux. Ce type de revêtement est reconnu comme le plus résistant et durable pour les radiateurs.
Mais après avoir étudié les caractéristiques technologiques, il devient clair que son utilisation dans la vie quotidienne ne fonctionnera pas pour un certain nombre de raisons. Pour la coloration, il est nécessaire:
1. 1. Utilisez un équipement spécial. Avec son aide, la peinture sera pulvérisée sur le radiateur, mais son coût est assez élevé.
2. 2. Appliquer une tension constante. Ceci est nécessaire pour l'application de la composition. La poudre reçoit une charge positive et les surfaces sont chargées négativement.
3. 3. Installez une caméra spéciale. Le produit est placé dans une chambre spéciale dans laquelle le régime de température souhaité est maintenu après l'application de la composition. Le processus de polymérisation a lieu à + 170-350 degrés, en fonction des caractéristiques du mélange pour la teinture.
Après avoir étudié ces caractéristiques, il devient clair qu'il n'est permis de réaliser un processus de coloration à part entière qu'en production. Il est possible de peindre le système de chauffage à usage domestique en utilisant cette technologie s'il existe un atelier de réparation de carrosserie dans la ville avec un tel équipement.
Surface brillante ou mate
Toute peinture a deux revêtements finaux complètement opposés: mat et brillant. Lequel choisir pour un appareil de chauffage spécifique, sa surface le dira. Les radiateurs en fonte à l'ancienne ont une finition rugueuse. Pour masquer ce défaut de fabrication, il est préférable d'utiliser des émaux brillants : le brillant masquera les irrégularités. Il est plus facile à nettoyer sur une surface brillante et la durée de fonctionnement est plus longue.

La surface mate met en évidence visuellement tous les défauts du produit. Poreux - cela restera après la coloration, ce qui contribuera à l'accumulation de saleté. La composition blanche mate appliquée sur le radiateur en fonte prendra bientôt une teinte grise. Le lavage de cette surface est assez problématique. Dans ce cas, il ne sera possible d'éliminer la couleur désagréable qu'après une nouvelle coloration.
Les appareils de chauffage modernes ont un revêtement parfaitement uniforme, il est donc permis d'utiliser n'importe quelle formulation pour les peindre. Mais lors de l'achat de peinture mate, vous devez étudier attentivement l'étiquette. Parfois, les fabricants ajoutent de la craie fine aux produits à base mate pour les murs et les plafonds. La présence de cet ingrédient fera jaunir les piles en peu de temps. Pour préserver la blancheur naturelle du radiateur pendant toute la durée de fonctionnement, vous devez choisir des produits contenant du dioxyde de titane dans la composition.
Outils pour le travail
Il ne suffit pas d'acheter une peinture de batterie adaptée, à séchage rapide et inodore pour la coloration.
Vous pouvez obtenir un résultat de haute qualité si vous disposez du matériel nécessaire, parmi lesquels devrait se trouver:
Travailler avec un nouveau produit est beaucoup plus facile que de travailler avec l'ancien. Si vous devez renouveler le revêtement d'un radiateur qui a été utilisé aux fins prévues pendant plus d'un an, vous devez d'abord éliminer les anciens résidus de peinture de la surface.
Le meilleur outil pour cela est considéré comme une ponceuse électrique avec une brosse métallique en forme de buse. Un sèche-cheveux de construction est souvent utilisé pour enlever l'ancien revêtement à l'intérieur de la batterie. Il permet d'assouplir les anciennes matières premières et de les éliminer facilement par la suite avec un grattoir.
En l'absence d'outil électrique dans la maison, il est permis d'utiliser un gel nettoyant, vendu dans les quincailleries. Le mélange est appliqué sur la surface et attendu le temps indiqué sur l'étiquette. Une fois l'intervalle de temps requis écoulé, l'ancienne peinture se ramollit et peut être facilement enlevée avec une spatule en métal ou en bois. Lors du travail, il est conseillé d'utiliser des gants en caoutchouc pour protéger les mains.
À la fin des travaux préparatoires, ils commencent à peindre le produit lui-même. La séquence d'actions dans ce cas est la suivante.:
1. 1. La surface préalablement préparée est lavée et séchée, puis dégraissée.

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Quels sont les types de compositions

Le marché des revêtements modernes offre de nombreuses options :

alkyde;
marteau;
acrylique;
serebryanka;
à base d'eau;
silicate;
poudre.

Les émaux alkydes se distinguent par une bonne résistance à la chaleur et les émaux acryliques donnent à la surface des radiateurs chauffants un éclat brillant.

Un certain type de matériau convient à un type spécifique de radiateur. Les batteries sont fabriquées à partir de divers types de métaux. Leur peinture nécessite le respect de certaines nuances.

Émaux alkydes

Ce type de revêtement est considéré comme acceptable pour couvrir les radiateurs. La peinture alkyde présente plusieurs avantages :

résistance à la chaleur;
crée une finition brillante sur les radiateurs ;
longue durée de vie;
résistance à l'usure;
haute qualité.

Le principal inconvénient de ce revêtement est son odeur désagréable. Ceci est dû à la présence de white spirit dans la composition des matériaux alkydes.

L'odeur après leur application sur la batterie dure plusieurs jours. Il peut apparaître pendant un certain temps lorsque les radiateurs chauffent. Un autre inconvénient de ce matériau est son long temps de séchage.

Les émaux alkydes sont fabriqués sur une base différente. Cela peut être la base :

silicium organique;
biologique;
l'eau.

Tout dépend de la couleur de l'élément coloré. Lors du choix d'un émail alkyde blanc, il est recommandé de s'attarder sur un produit contenant un pigment à base de titane. Grâce à lui, le matériau ne jaunira pas pendant le fonctionnement de la batterie.

Produits acryliques colorés

Les émaux acryliques présentent des avantages par rapport aux émaux alkydes. Ils sont les suivants :

manque d'odorat;
période de séchage rapide (dans les 2-3 heures);
la possibilité de s'appliquer à des batteries chaudes;
consistance spéciale qui simplifie le processus d'application à l'appareil de chauffage.

Toute peinture acrylique avant application sur la batterie nécessite une préparation préalable. La surface de l'appareil de chauffage doit d'abord être apprêtée et laissée sécher.

Le produit est appliqué en plusieurs couches. L'avantage du produit est sa consistance particulière, rappelant la crème sure. Lors de la peinture, le matériau de peinture ne s'étale pas.

La surface du radiateur ne doit pas être mouillée. L'émail acrylique ne tolère pas l'humidité.

Lorsqu'ils sont appliqués à une batterie, ils ressemblent à du plastique, qui ressemble organiquement à l'intérieur d'un appartement.

Les émaux acryliques ont leurs inconvénients :

durée de vie plutôt courte et forte probabilité d'effritement;
décoloration après séchage.

Marteaux

Pour les produits colorés au marteau, une caractéristique est caractéristique - avec leur aide, il est possible d'obtenir plusieurs nuances d'une couleur à la fois. Les peintures au marteau vous permettent d'obtenir diverses options de texture sur les appareils de chauffage.

Ce type de peinture crée un revêtement non uniforme sur les radiateurs. Il lisse les imperfections et les irrégularités de la surface des radiateurs.

Les peintures au marteau sont appliquées sur des surfaces rugueuses.

Pour ce faire, vous devrez pré-traiter le radiateur de chauffage avec du papier de verre. Le reste des produits est appliqué aux appareils selon le même schéma et les mêmes règles que les autres types.

À base d'eau

Les batteries de chauffage peuvent être peintes avec des peintures à base d'eau. Les principaux arguments en faveur de l'utilisation de ce type de revêtements de peinture sont :

leur résistance aux températures élevées ;
séchage rapide en surface;
peinture sans odeur.

Le principal argument contre l'utilisation de matériaux de peinture à base d'eau est leur faible résistance à l'usure. Selon ce critère, elles sont nettement inférieures aux espèces plus résistantes.

Poudre

Le revêtement en poudre des radiateurs est devenu une alternative aux peintures liquides traditionnelles. Le processus d'application de peinture en poudre sur une batterie nécessite le respect d'un certain nombre de conditions importantes :

le mélange de poudre sèche est versé dans un pistolet spécial et pulvérisé sur le dispositif de chauffage;
un champ électrique apparaît, attirant des particules colorées, où des charges de direction opposée sont créées ;
la peinture appliquée a besoin d'une polymérisation, pour laquelle un four spécial ou un pistolet thermique est utilisé.

Pour assurer une application de haute qualité d'un tel produit de peinture sur un appareil de chauffage, dans certains cas, un rayonnement ultraviolet est nécessaire. Pour le créer, vous avez besoin d'une lampe ultraviolette.

Les peintures en poudre pour radiateurs, lorsqu'elles sont appliquées, subissent trois étapes de refusion :

l'acquisition d'une poudre visqueuse ;
formation d'une seule couche de particules de poudre fondues;
le dispositif de chauffage est humidifié avec du polymère fondu.

Nous peignons le radiateur de chauffage dans l'appartement

Lors du choix d'une peinture, il faut tenir compte du type de pièce. Si le lieu est public, bureau, alors vous pouvez utiliser des matériaux bon marché

Lorsque des réparations sont effectuées dans un appartement en ville, une peinture inodore est absolument nécessaire, ce qui est particulièrement important si des travaux de réparation sont prévus dans la chambre des enfants.

Nous peignons les batteries de nos propres mains

Le plus souvent, ils préfèrent choisir un matériau de peinture pour les radiateurs blancs. Ce n'est plus d'actualité. Auparavant, il n'y avait pas autant de matériaux qu'aujourd'hui. Les radiateurs blancs ne sont beaux que dans les pièces où les murs sont de couleurs claires. Il est préférable de choisir la couleur de la peinture pour qu'elle corresponde à la couleur des murs, de toute la pièce.

Connaissant tous les types de peintures, leurs caractéristiques et leurs règles d'application, il ne reste plus qu'à se mettre au travail. L'essentiel est que le travail soit fait dans la bonne humeur, puis les réparations effectuées vous raviront longtemps avec un aspect esthétique.

Comment peindre les types d'émaux pour les radiateurs en fonte

Des émaux résistants à la chaleur pour les batteries en fonte sont produits à base de résine(alkyde, acrylique, silicone), dispersions aqueuses(acrylique et silicone), il existe aussi des peintures en poudre, mais leur utilisation nécessite un matériel particulier, la peinture se fait en usine.

Pour peindre à la maison de vos propres mains, les compositions acryliques (solubles dans l'eau ou dans des solvants organiques) et alkydes sont populaires.

Alkyde

Les émaux à base d'alkyde contiennent des pigments, des additifs spéciaux, un diluant - vernis pentaphtalique ou glyphthalique. Émail alkyde commun - pentaphtalique PF-115. Les compositions sont abordables, ont un bon pouvoir couvrant, sont durables, résistantes à l'usure, ont une large gamme de couleurs.

Photo 1. Émail alkyde pour radiateurs de chauffage en fonte à effet plastique du fabricant "Tex".

Manque d'émaux - temps de séchage et odeur désagréable, qui reste dans la pièce pendant plusieurs jours, peut apparaître à une température élevée du liquide de refroidissement, vous ne pouvez pas appeler un émail inoffensif.

Référence!Émail alkyde appliqué en 2 couches sur une surface pré-apprêtée à l'aide d'un pinceau ou d'un pistolet.

Acrylique hydrodispersible

L'émail acrylique à base d'eau sèche rapidement, la couche de peinture est lisse, même comme du plastique. Il est inodore, ne brûle pas, sûr et respectueux de l'environnement, a une forte adhérence au métal.

Manque d'émaux acryliques dispersés dans l'eau - imperméable aux abrasifs(la surface ne doit pas être nettoyée avec des poudres).

Photo 2. Émail acrylique brillant pour batteries en fonte PROFI VD-AK-1179 sèche rapidement et ne laisse aucune odeur.

Acrylique avec solvant

En plus de la résine acrylique, la composition comprend des pigments, des additifs et un solvant - Èsprit blanc. L'émail forme un revêtement durable et résistant, la peinture peut être appliquée sur des surfaces préalablement traitées avec une composition acrylique ou alkyde. Couche durable, ne jaunit pas avec le temps.

L'inconvénient est l'odeur désagréable et le temps de séchage - surface peinte sèche environ 8 heures, la deuxième couche est appliquée en un jour.

Peintures de radiateur et outils nécessaires

Peintures de radiateur et outils nécessaires
Travail préparatoire et processus de coloration de la batterie

Beaucoup de gens pensent que seule la partie avant des radiateurs de chauffage doit être peinte, mais, malheureusement, cette conclusion est erronée.

Souvent, en particulier sur les batteries soviétiques, des taches de rouille commencent à apparaître et si elles ne sont pas éliminées, la corrosion peut se propager davantage.

Une bonne peinture aidera à se débarrasser de la corrosion indésirable. Pour savoir quelle peinture peindre les radiateurs, vous devez connaître les caractéristiques de ce produit.

La peinture achetée doit être résistante aux températures élevées, car les radiateurs deviennent très chauds en hiver et conservent leur couleur naturelle pendant longtemps.

Pour choisir correctement le matériau de peinture et de vernis, vous devez savoir quels types sont en vente.

La peinture acrylique a une couleur naturelle durable et est réputée pour son absence d'odeur forte.

Cette option est bien adaptée pour peindre les radiateurs en hiver, car l'appartement n'a pas besoin de beaucoup d'aération.

La peinture alkyde résiste aux températures élevées et est donc idéale pour les radiateurs. Parmi les inconvénients, une odeur accrue peut être notée, il est donc préférable de l'utiliser pendant la saison chaude et non pendant la saison de chauffage.

Il existe un autre type de peinture acrylique qui est utilisé en conjonction avec un solvant. Ce matériau a de bonnes performances, d'une part, la peinture peut être utilisée sans apprêt supplémentaire, et d'autre part, le revêtement a un bel aspect et une surface brillante.

La peinture à l'huile bien connue était autrefois un produit populaire, mais avec le développement du processus technologique, elle est passée au second plan.

Ceci est la liste principale des peintures et vernis pour radiateurs en fonte qui peuvent être achetés. Pour les radiateurs à panneaux, vous pouvez utiliser des peintures en aérosol (de préférence l'émail automatique).

Il n'est plus à la mode d'avoir des piles blanches, alors n'ayez pas peur d'expérimenter avec les couleurs, l'essentiel est que le revêtement s'intègre dans la conception de l'appartement.

Dans la chambre des enfants, vous pouvez décorer les radiateurs de couleurs vives, en particulier les batteries à panneaux, sur lesquelles vous pouvez reproduire l'ensemble du paysage.

Alors quoi peindre les radiateurs et dans quel style, c'est à vous de décider.

Mais il ne faut pas oublier que pour que la matière colorante se fixe bien, vous devez disposer d'un outil spécial, tel que:

papier de verre pour le pré-nettoyage;
un objet pointu ou un couteau pour enlever la vieille peinture;
plusieurs types de brosses;
petit rouleau;
chiffons inutiles pour nettoyer la chambre.

Cet ensemble complet est nécessaire pour un travail de haute qualité et aidera à transformer de vieux radiateurs moches en un meuble luxueux.

Le choix de la composition colorante

Peindre les canalisations et les radiateurs de chauffage est un travail à responsabilité, ce qui pose la question à l'entrepreneur : comment peindre ces pièces ? Pour la peinture, vous ne pouvez utiliser que des composés qui protègent le métal de la rouille et résistent aux températures élevées. Les batteries de chauffage central sont chauffées à une température de 60 à 80 degrés Celsius. La peinture d'un radiateur de chauffage ne doit pas changer sa couleur d'origine lorsqu'elle est chauffée, se décoller de la surface, s'effondrer et libérer des substances toxiques dans l'air.

Il est nécessaire de sélectionner la peinture en fonction du matériau du radiateur

Conseil! Après la peinture, une odeur désagréable reste longtemps dans la pièce. La peinture de batterie inodore permet de travailler même en zone résidentielle.

acrylique;
émail alkyde;
dispersé dans l'eau;
peinture pour radiateur à base de silicone;
à base de vernis résistant à la chaleur.

L'émail de radiateur alkyde contient des solvants organiques. La résistance de la couche d'émail est supérieure à celle des composés acryliques. Il couvre la surface uniformément et résiste à la température. L'inconvénient des composés alkydes est une sorte d'odeur désagréable qui peut rester longtemps à l'intérieur même après séchage.

La peinture des tuyaux et des radiateurs de chauffage en fonte avec des émaux à deux composants, constitués de vernis résistant à la chaleur et de particules métallisées, a gagné en popularité. De telles compositions donnent aux batteries des nuances d'or, d'argent, de bronze, avec leur aide, vous pouvez styliser des radiateurs "antiques". Les avantages de ces fonds incluent le faible coût et la durabilité du revêtement.

Il existe un grand nombre de peintures multicolores sur le marché pour tout type de matériau.

Examen des peintures pour radiateurs

Les options les plus courantes sont peintures émaillées ... Ils peuvent être acryliques ou alkydes. Les premiers sont à base de solvants organiques. Ils créent une belle finition brillante. Les seconds sont très durables, faciles à nettoyer, ne s'usent pratiquement pas. Les émaux alkydes ont également un énorme avantage - une large gamme de couleurs. Leur inconvénient est qu'ils contiennent du White Spirit, qui a une odeur piquante.

Les peintures et vernis traditionnels contenant des substances nocives s'éloignent progressivement. Bien qu'ils soient assez efficaces, ils donnent une couleur durable, ils sont appliqués uniformément et sont stables. De plus, le coût de ces matériaux est abordable.

Cependant, ils peuvent être remplacés par des matériaux plus respectueux de l'environnement - les mêmes peintures à l'eau ... Ils sont absolument sans danger, sèchent rapidement, s'appliquent en douceur et n'émettent pas de substances cancérigènes. Cependant, vous devez être prudent lors de l'achat - tous ces produits ne sont pas adaptés à l'utilisation, car l'eau corrode le métal. Il est préférable d'y choisir des peintures à base d'acrylique, tout en tenant compte du fait que les radiateurs nécessiteront toujours une préparation de surface minutieuse. L'inconvénient de ces matériaux est aussi qu'ils ne résistent pas à l'abrasion et peuvent tacher les rideaux.

Alternativement, vous pouvez utiliser émail dans des bombes aérosols conçu pour les radiateurs. Bien qu'il ne soit pas entièrement sûr, il peut vous aider à faire le travail en quelques minutes. Certes, il vous permettra uniquement de rafraîchir la surface sans pénétrer dans des endroits difficiles d'accès.

Choisir quelle peinture peindre les batteries n'est pas difficile. Juste au moment de l'achat, vous devez vous assurer qu'il est conçu spécifiquement pour les radiateurs. Cela doit être indiqué sur les emballages.

Outils et matériaux requis :

petites brosses à poils doux ou rouleau en mousse;
pour les endroits difficiles d'accès, vous devez prendre des brosses avec un manche incurvé;
perceuse avec un accessoire en forme de brosse en fer;
papier de verre;
film;
couteau à mastic;
peinture, apprêt, diluant.

La nécessité de mettre à jour

La durée de vie des radiateurs en fonte ou en aluminium peut dépasser 50 ans, mais si sur les vieilles batteries d'un appartement ou d'une cuisine, la peinture s'estompe de temps en temps et commence à gonfler, alors sous une forme aussi imprésentable, elles attirent clairement l'attention et peuvent difficilement être considéré comme une décoration de la maison. ...

La solution au problème en remplaçant les piles, en raison du coût considérable de cette méthode, peut difficilement être considérée comme la meilleure option. Et peindre à nouveau les radiateurs peut être un moyen parfaitement acceptable de sortir de la situation.

Pour ce faire, plusieurs facteurs doivent être pris en compte :

Tous les types de radiateurs de chauffage ne peuvent pas être peints seuls à la maison. Souvent, en particulier dans le cas d'un mauvais choix de teinture, elle jaunira rapidement ou se décollera rapidement.
Les batteries sont connues pour être en fonte, en aluminium, en acier ou peuvent être bimétalliques. Peindre les radiateurs en fonte, en principe, ne pose pas de problèmes. Tout dépend uniquement du choix compétent de la peinture à cet effet. Mais dans le cas des radiateurs en aluminium, des convecteurs ou des batteries en acier inoxydable, la situation est différente.

De tels éléments du système de chauffage sont peints à la poudre en usine avec un traitement thermique ultérieur.

Par conséquent, appliquer une nouvelle couche de peinture sur le revêtement de peinture d'usine à la maison devient un problème sérieux.

L'écrasante majorité des fabricants de radiateurs de chauffage non en fonte, les tentatives de peinture non autorisée des batteries sont considérées comme une violation par le consommateur de la garantie d'usine.

Après séchage, les colorants émail recouvrent les produits d'une couche solide et monolithique, excluant complètement la pénétration de l'air à la surface du métal. Si l'oxygène a encore au moins un léger accès à travers la couche de peinture et de vernis, alors la protection des produits métalliques contre la corrosion doit être remise en cause, alors que ce sont les fonctions de protection dans la plupart des cas qui sont la principale raison de peindre les radiateurs.

Il est curieux que les passeports de toutes les batteries de chauffage contiennent une interdiction catégorique qui ne permet pas de peindre la sortie d'air sur la grille d'aération automatique. C'est-à-dire que si vous appliquez de la peinture sur ce trou, il sera presque impossible, si nécessaire, de purger l'air du système de chauffage. Cette circonstance doit être prise en compte lors de l'exécution de travaux de peinture.

La peinture des radiateurs en aluminium et en acier inoxydable est réalisée en usine avec des peintures en poudre, qui, après leur application, sont traitées thermiquement à haute température dans des boîtes spéciales. Il est clair que la création de telles conditions technologiques à la maison n'est pas possible. Les huiles ordinaires et autres colorants, en raison de leur faible adhérence sur les surfaces en aluminium et en acier, ne dureront pas longtemps.

Une peinture fiable de l'aluminium nécessite un équipement spécial à cet effet, ainsi que l'utilisation d'apprêts époxy et d'émaux, ce qui est très coûteux. De plus, les écarts par rapport à la technologie entraîneront inévitablement un délaminage du revêtement nouvellement appliqué. Il existe également une méthode d'oxydation anodique, mais elle est associée à d'importantes difficultés technologiques et nécessite certaines connaissances.

Si le consommateur a une expérience réussie de peinture d'une carrosserie de voiture et de matériaux de peinture correspondant à la tâche, il peut alors essayer de peindre des batteries en aluminium. Mais sinon, il vaut mieux refuser cette aventure. Dans ce cas, il est plus conseillé d'acheter de nouveaux éléments chauffants, ou de recouvrir les produits d'épluchage d'un écran décoratif.
Les convecteurs en acier sont un point à part. Ils sont équipés de nervures fréquentes faites de plaques d'acier enfilées sur une paire de tuyaux - le soi-disant "peigne". Si vous essayez de peindre ces ailettes lamellaires, vous aurez l'effet indésirable d'une forte diminution du transfert de chaleur. Il est également impossible d'accéder aux tuyaux eux-mêmes avec une brosse étroite. Par conséquent, il est préférable de refuser de peindre ces surfaces.

De tels radiateurs sont généralement équipés de volets en fer et de protections latérales. Ces éléments sont non seulement possibles, mais également nécessaires pour être peints, et les colorants résistants à la chaleur ordinaires conviennent parfaitement à cette fin.

Types de peintures de batterie

Aujourd'hui, de nombreuses entreprises manufacturières proposent une gamme assez large de produits comme la peinture inodore pour radiateurs. Grâce à cela, les acheteurs ont la possibilité de choisir le type le plus approprié pour eux-mêmes:

émail acrylique;
émail alkyde;
émail à l'huile;
À base d'eau.

Tous les types diffèrent les uns des autres par la technologie de production, la composition et les caractéristiques.

Émail acrylique

Peintures acryliques :

n'ont pas d'odeur caractéristique et sont parfaits pour les travaux d'intérieur.
Leur utilisation généralisée dans la vie quotidienne est également due au fait qu'elles sont suffisantes sécher rapidement,
différer résistance accrue à l'humidité,
application uniforme sur n'importe quelle surface
et sont également absolument sûr pour les personnes.
En raison du fait que la composition de la substance comprend des additifs spéciaux, une couche de peinture ne commence pas à se fissurer et à jaunir lorsque la température du radiateur ou de la batterie augmente.
De plus, il est à noter que les fabricants proposent une vaste gamme de couleurs, par conséquent, la peinture acrylique pour les radiateurs de chauffage est souvent utilisée dans la décoration de surface.

Quant aux inconvénients, le plus important d'entre eux est prix élevé... Cependant, il est tout à fait cohérent avec les bonnes performances de la peinture.

Émail alkyde

Les peintures alkydes fabriquées à l'aide des dernières technologies présentent les avantages suivants :

La surface recouverte d'une couche d'une telle substance résiste aux températures élevées - elle ne se fissure pas lorsqu'elle est chauffée jusqu'à 1200C;
Haute force;
Structure homogène couche lors de l'application;
Bon résistance à l'abrasion pendant le fonctionnement des batteries de chauffage et des radiateurs;
Large gamme de couleurs vous permet de choisir presque n'importe quelle couleur;
Couche maintient l'intégrité Longtemps.

Cependant, en plus des avantages, il y a aussi un inconvénient - il reste plusieurs jours après la peinture. mauvaise odeur, qui à l'avenir peut apparaître avec un chauffage suffisamment fort. De plus, certaines marques ternissent parfois un peu et peuvent également se décolorer.

Émail à base d'eau

La peinture à dispersion aqueuse inodore pour radiateurs chauds est une excellente option pour le revêtement des radiateurs. Il se distingue des autres espèces par un certain nombre de caractéristiques :

Il est fabriqué à base d'eau ordinaire, il est donc absolument sans danger pour les personnes et l'environnement ;
Particules dispersées spéciales ne sont pas nocifs;
Pas d'odeur désagréable;
Pour séchage complet requis du tout un peu de temps;
Facile à appliquer et une couche uniforme;
En raison de l'effet hydrofuge, peint les batteries peuvent être lavées sans destruction de la couche ;
Convient à utiliser dans le plus différentes pièces.

L'inconvénient est couleurs pas trop variées, car la plupart du temps ce n'est que du blanc.

Émail à l'huile

Les produits pétroliers sont assez demandés en raison de plusieurs de leurs avantages :

Pas d'odeur piquante et désagréable après application et chauffage supplémentaire des batteries et des radiateurs ;
Sont divisées en coloré et incolore;
Facile à appliquer sur des surfaces métalliques;
Former couche uniforme;
Amende adapté à une utilisation en intérieur locaux résidentiels et non résidentiels;
À bas prix par rapport à d'autres types de peintures pour batteries ;
Peut être utilisé pour la décoration surfaces - application de motifs et de motifs complexes.

L'inconvénient est que le séchage complet nécessite beaucoup de temps... C'est parce qu'un solvant est ajouté à la peinture.

Avant de peindre les batteries, leurs surfaces doivent être préparées. Tout d'abord, ils sont lavés de la poussière et de la saleté et séchés, puis ils sont poncés avec du papier de verre fin. La vieille peinture écaillée est enlevée avant le traitement.

Conseil. Des dépressions visibles resteront sur les éclats de l'ancien revêtement ou aux endroits où il a été enlevé après peinture. Pour éviter cela, il est préférable de les nettoyer, de les remplir d'un mastic pour métal et, après séchage, de les traiter avec du papier de verre, en les nivelant avec le reste de la surface.

Deuxième étape - amorçage

Ceci est particulièrement important lors de l'application d'émail acrylique sur du métal nu ou une couche de mastic. La qualité du sol est choisie pour le métal, vous ne pouvez pas utiliser un apprêt destiné au bois ou à d'autres matériaux comme base

Après l'amorçage, laisser le temps de durcissement indiqué sur l'emballage.

La dernière étape est la peinture. Recouvrant une partie du mur derrière le radiateur et les sols sous celui-ci d'un film, le revêtement est appliqué en 2 couches au pinceau, au rouleau ou au pistolet. Cette dernière méthode est la plus préférable, car elle permet une pénétration dans des endroits difficiles d'accès.

Conseil. Mieux vaut ne pas peindre les batteries chaudes, toutes les peintures ne sont pas conçues pour cela. Et l'odeur dans ce cas sera plus forte, il est donc recommandé d'effectuer les travaux hors saison.

Le choix de la peinture pour tuyaux

émail alkyde - la surface traitée avec ce matériau peut être mate ou brillante. La peinture crée une finition durable. Parmi la variété de ces colorants, il en existe un spécial pour les radiateurs qui peut être appliqué aux tuyaux chauds. De plus, l'émail créera une barrière contre la formation de rouille ;
peinture acrylique - a fait ses preuves à la maison, car elle est facile à utiliser et ne dégage pas d'odeur une fois séchée car elle est créée à base d'eau;
peinture à l'huile - ce matériau est désespérément obsolète en raison de ses caractéristiques (il sèche longtemps, a une odeur âcre), nous ne le considérerons donc pas;
peinture en aérosol - adaptée à une utilisation dans un environnement industriel, nécessite des compétences d'application particulières. Ce matériau n'est pas adapté à une utilisation à la maison ;
colorant à base de silicone - en raison du coût et des spécificités de l'application, une telle peinture est nettement inférieure aux deux premières options;
un colorant à base de vernis résistant à la chaleur - idéal pour les tuyaux chauffés, mais dans un appartement en ville et une maison privée, il est peu probable que la température du radiateur dépasse 90 degrés, il est donc inapproprié d'utiliser un tel colorant;
peinture en dispersion à base d'eau - sèche rapidement sur une surface chauffée, ce qui interfère avec la formation d'un film de haute qualité. De plus, un tel colorant a déjà une mauvaise résistance à l'abrasion - il ne convient pas.

De toutes ces peintures, l'émail alkyde et la peinture acrylique ont fait leurs preuves. Mais ils ont deux inconvénients : l'émail alkyde - dégage une odeur, et l'acrylique - ne protège pas contre la rouille. Afin de ne pas tolérer une odeur désagréable de peinture alkyde, vous pouvez utiliser de l'acrylique, mais avant cela, vous devez appliquer une couche d'apprêt sur les batteries. Une telle peinture pour tuyaux de chauffage chauds tient assez bien et ne noircit pas avec le temps.

Exemples d'émaux pour peindre des radiateurs

Parmi la gamme de peintures spéciales radiateurs, il existe des options mieux adaptées que d'autres. Par exemple, parmi les émaux alkydes, la peinture suédoise "Elementfard Alkyd" surpasse ses concurrents dans ses caractéristiques (elle dégage très peu d'odeur, sèche rapidement, s'utilise à des températures de surface allant jusqu'à 100 degrés, ne nécessite pas d'apprêt). Et aussi la peinture hollandaise "Radiator Paint" aide à répondre positivement à la question : est-il possible de peindre des tuyaux pendant la saison de chauffage ? Après tout, sa plage d'application jusqu'à 90 degrés est suffisante pour peindre des tuyaux chauds.

Appareils de chauffage auto-peints

Le flux de travail pour peindre les batteries et les tuyaux avec des composés résistants à la chaleur comprend plusieurs étapes :

Préparation de la surface traitée.
Application de la composition colorante.

Pour effectuer les travaux, vous aurez besoin des outils et du matériel suivants :

Brosse avec une base en métal.
Pinceaux de peinture - pinceaux réguliers et radiateurs.
Papier de verre grossier.
Brosse de nettoyage.
Spatule avec pointe en métal.
Apprêt métal.
Peinture de batterie.
Composition dégraissante ou solvantée.

Préparation des surfaces à peindre

Pour effectuer une peinture de haute qualité des appareils de chauffage de vos propres mains, il est nécessaire de bien préparer les surfaces. Les travaux préparatoires comprennent les activités suivantes : nettoyage de l'ancien revêtement, élimination de la corrosion, dégraissage et apprêt.

La surface est soigneusement nettoyée : l'ancien revêtement est enlevé, les endroits endommagés par la corrosion sont poncés pour faire briller. La contamination est éliminée avec un pinceau et de la peinture - avec une spatule ou des produits chimiques spéciaux.
Après avoir enlevé la peinture, la surface est poncée avec une brosse à poils métalliques, une perceuse spéciale ou une meuleuse. Lorsque vous travaillez avec le nettoyage des surfaces, un équipement de protection individuelle est utilisé.
La surface nettoyée est poncée avec du papier de verre, dégraissée avec n'importe quelle solution disponible.
Un apprêt aux propriétés anti-corrosion est appliqué sur la surface préparée pour une protection maximale contre la corrosion et pour augmenter l'adhérence de la composition de peinture à la base.

Caractéristiques des surfaces de peinture

La plupart des formulations modernes sont appliquées sur une surface froide, par conséquent, la batterie chaude doit être refroidie avant de peindre. Afin d'obtenir un revêtement de haute qualité, il est recommandé de peindre les batteries en respectant une certaine technologie.

Formules liquides

Si une composition d'huile, d'eau, à base d'eau et autre composition liquide est utilisée dans le travail, il est nécessaire de bien préparer le lieu de travail et de protéger les surfaces environnantes avec un chiffon propre.

Pour la peinture, utilisez un pinceau à manche incurvé ou une éponge douce. Le colorant est versé dans un large récipient. Les mains sont protégées avec des gants.
La composition est appliquée en couche mince sur les surfaces intérieures et dans les endroits difficiles d'accès, puis la partie extérieure du dispositif de chauffage est traitée. Des traits lisses sont effectués de haut en bas, ce qui permettra à l'émail d'être appliqué uniformément sur la surface.

Important! Si, après coloration, des défauts visuels apparaissent, il est nécessaire de repeindre. ...

Formules en aérosol

Si de la peinture pour ballons inodore est utilisée pour la peinture, le principe du traitement de surface est le suivant :

Tout d'abord, les endroits difficiles d'accès sont traités, puis les parties extérieures des éléments chauffants centraux et autres.
Des mouvements fluides sont effectués en zigzag de haut en bas.
La surface est traitée en deux couches pour obtenir un revêtement uniforme.

Si l'émail pour radiateurs est appliqué au pistolet, le principe du traitement de surface est similaire à celui de la peinture au ballon.

Avant de peindre à domicile des radiateurs de chauffage, vous devez étudier attentivement les caractéristiques du processus technologique, car le respect de toutes les étapes garantira des performances élevées et une longue durée de vie des appareils.

Diluant pour peinture radiateur

Bien entendu, la nouvelle peinture ne se déposera de manière étanche et uniforme que si l'ancien revêtement des radiateurs est complètement éliminé. Afin de ne pas perdre de temps à gratter le métal à la main ou à le décoller avec une perceuse et une brosse, vous pouvez utiliser des gels lavants spéciaux. Une telle composition est appliquée sur la surface du radiateur et laissée pendant un certain temps. Lorsque la peinture s'est ramollie, elle est simplement grattée avec une spatule.

Vous pouvez appliquer le décapant avec un vieux pinceau en poils naturels ou une spatule en métal ou en bois. Parmi les différentes options de nettoyage, il y a les lavages en aérosol. Afin de ne pas endommager les surfaces voisines, avant de pulvériser la composition, tous les objets proches sont recouverts d'un film.

Les fabricants indiquent le temps d'exposition de diverses formulations sur l'emballage. Après une période de temps spécifiée, l'ancien revêtement devient si mou qu'il peut être retiré sans difficulté.

Bien que le lavage contienne des ingrédients chimiquement actifs, ils n'endommagent pas le métal, le bois ou la peau. Mais quand même, quand on travaille, il vaut mieux utiliser des gants. Les restes de la composition du radiateur peuvent être lavés à l'eau claire.

Des marques de lavage telles que B-52 ou SP-6 se sont bien montrées. Les fabricants nationaux et étrangers produisent de nombreux analogues de ces substances, dont le prix et la profondeur de pénétration diffèrent.

conclusions

Comme il est devenu clair, la gamme de types et de couleurs de colorants pour radiateurs est très étendue. Lors de l'achat, vous devrez choisir la couleur et le type de peinture - mate, semi-brillante ou brillante

De plus, il est important de décider du type de peinture que vous souhaitez acheter - émail alkyde ou acrylique. La dernière étape consiste à sélectionner un fabricant.

Travail préparatoire et processus de coloration de la batterie

Pour comprendre comment peindre une batterie chauffante, il faut connaître le principe du travail effectué.

Lorsque l'ancienne peinture et la saleté ont été enlevées, le radiateur de chauffage doit être essuyé avec un chiffon humide pour le nettoyage.

Les endroits enflés doivent être nettoyés avec du papier de verre et si des endroits pourris sont trouvés, ils doivent être éliminés.

Pour nettoyer les appareils de chauffage de la saleté et de la vieille peinture, plusieurs types de nettoyage sont utilisés. La première méthode est appelée chimique et la seconde méthode (utilisant un outil spécial) est appelée mécanique.

Pour éliminer chimiquement la saleté, des solutions composées d'acides et de solvants sont utilisées. Vous pouvez faire ce mélange vous-même ou l'acheter en magasin.

Pour préparer la solution à la maison, vous aurez besoin des ingrédients suivants :

carbonate de sodium (soude), environ un kilogramme;
chaux éteinte, dans la même proportion ;
eau, environ cinq litres;
grande capacité, plus de dix litres.

La solution est préparée comme suit. La soude est dissoute dans de l'eau chaude, la température de l'eau est d'environ 60 degrés, après quoi de la chaux est ajoutée à petites doses. Ceci est fait pour éviter une mousse forte.

La méthode mécanique implique l'utilisation d'un outil spécial ou d'un papier de verre ordinaire.

Le processus est long et poussiéreux, mais pour l'accélération, vous pouvez utiliser un accessoire de perçage spécial ou utiliser une meuleuse.

Dans ce cas, vous devez suivre les règles de sécurité et effectuer ces travaux avec soin afin de ne pas endommager le radiateur.

En ce qui concerne la réalisation du processus de coloration lui-même, aucune compétence particulière n'est nécessaire ici, l'essentiel est de savoir comment peindre correctement l'appareil de chauffage.

Avant de commencer les travaux, vous devez équiper le lieu de travail, recouvrir le sol de papier (ou autre matériau), protéger les murs avec un joint (vous pouvez mettre une grande feuille de carton), préparer les outils nécessaires.

La peinture est appliquée sur les radiateurs avec un pinceau, de préférence de haut en bas - il n'y aura donc pas de gouttes. La couche doit être fine et uniforme. Une fois la peinture sèche, une seconde couche doit être appliquée.

Les parties intérieures des radiateurs doivent d'abord être peintes afin de ne pas se salir au cours du processus. Les petites pièces et les zones difficiles doivent être peintes avec une éponge ou un rouleau.

C'est tout le principe de la peinture des radiateurs.

Les étapes de la coloration

Pour que le résultat ne déçoive pas et que l'argent ne soit pas gaspillé, il est préférable de peindre le radiateur conformément à une certaine technologie:

1. Préparez le lieu de travail : couvrez le sol et fermez le mur. Ramassez des outils pour la peinture. Seuls les pinceaux conviennent, parfois des éponges sont utilisées. Un rouleau ne fonctionnera certainement pas dans ce type de travail. L'employé doit toujours se couvrir les mains avec des gants.

2. Il vaut la peine de mettre un peu de peinture sur le pinceau pour qu'il ne coule pas dans les mains et la poignée du dispositif de coloration. Ainsi, il est possible d'éviter les gouttes sur les éléments de la batterie et les gouttes sur le sol, le mur et l'émail se déposera plus uniformément.

3. Tout d'abord, l'intérieur de la batterie est peint. Pour rendre la procédure la plus efficace possible, c'est souvent une éponge qui est utilisée. La surface est recouverte de légers mouvements de tamponnage.

4. La partie extérieure de l'élément chauffant est peinte en second. Elle s'effectue grâce à un pinceau d'épaisseur moyenne. Les coups sont exécutés dans une direction de gauche à droite ou vice versa. Dans le processus, il est conseillé de ne pas changer de direction.

Il vaut mieux ne pas appliquer la peinture en couche trop épaisse - elle doit être fine, plus ou moins uniforme. Si, après séchage, des défauts sont visibles, vous devez alors repeindre les éléments déjà peints. Le principe de fonctionnement consiste en les mêmes étapes que l'application de la première couche de peinture et de vernis.

Peintures et vernis pour radiateurs (37 photos)

Raisons de l'échec

Une cause fréquente de résultats de peinture insatisfaisants est le non-respect des conditions de séchage de l'émail. Il est risqué d'effectuer des travaux pendant la saison de chauffage, lorsque les batteries peuvent s'allumer et devenir chaudes. Cette erreur courante entraîne généralement un résultat inesthétique. Les températures élevées provoquent un séchage trop rapide, fragilisant le revêtement résultant. Les radiateurs peuvent être peints à température ambiante. Les peintures résistent à des températures allant jusqu'à 100 degrés Celsius, mais cela ne signifie pas qu'elles peuvent être appliquées à de telles températures.

Conclusion
Cacher de vieux radiateurs derrière de lourds rideaux ou des meubles n'est pas une bonne idée. En cachant les radiateurs derrière les rideaux, nous limitons le flux de chaleur, réduisant ainsi l'efficacité du chauffage. Les vieilles batteries en fonte et en acier peuvent être très efficaces, elles sont durables et fiables, il n'est donc pas toujours conseillé de les remplacer. Cependant, il est difficile de les considérer comme un élément décoratif de l'intérieur. Les moyens modernes peuvent corriger un défaut esthétique - les vieux radiateurs peuvent être peints

Pour obtenir un résultat final beau et durable, il est important de bien préparer la surface, de choisir la bonne façon de peindre les batteries, en choisissant une peinture ayant une bonne résistance aux températures élevées.

Caractéristiques de l'application de peinture

Refroidir le radiateur de chauffage avant de peindre. En effet, la plupart des peintures sont conçues pour être appliquées sur des surfaces froides. S'ils sont appliqués sur du métal chaud, ils sèchent rapidement. Et cela ne vous permettra pas d'appliquer une couche uniforme et de corriger les taches, les taches et les stries à temps. Dans tous les cas, à condition qu'il fonctionne sur piles chaudes. le temps d'application de la peinture devient très court. Dans ce cas, l'erreur commise peut rester non corrigée. Ceci est souvent noté dans diverses vidéos.

C'est vrai qu'il y a des exceptions

Ainsi, les personnes qui se demandent s'il est possible de peindre des batteries chaudes doivent faire attention aux peintures spécialement conçues à cet effet. Ils sont capables de sécher très lentement sur du métal chauffé.

Cependant, ces peintures sont assez chères et le résultat final du calcul d'une petite réparation représentera une somme considérable. Il est donc préférable, avant de peindre la batterie de chauffage en hiver, de l'éteindre et d'attendre qu'elle refroidisse. Il est préférable de changer la couleur de l'appareil de chauffage pendant la saison estivale. Ensuite, il est pratique d'aérer la pièce et les batteries sont froides.

Si vous devez peindre un radiateur en fonte avec des peintures ordinaires pendant la saison de chauffage, vous devez appliquer une très fine couche de peinture. Deux de ces couches sont appliquées.

L'application d'un mélange de colorants d'une certaine couleur se produit dans l'ordre suivant :

Placer de la toile cirée ou de vieux morceaux de papier journal sous le radiateur.
Application de peinture sur le dessus du produit. Puis ils descendent progressivement. Grâce à cela, un problème tel que les taches est éliminé. Tout d'abord, le mélange de colorants est appliqué à l'intérieur de l'appareil, puis à l'extérieur. Vous devez peindre toute la surface.
Séchage de la première couche de peinture.
Appliquer la deuxième couche de la même manière que la première.

La batterie est recouverte de peinture à l'aide de divers outils, à savoir :

Si vous envisagez d'utiliser un pinceau, vous devriez choisir plusieurs de ses options. Le premier doit avoir des poils doux et droits. L'autre a des poils recourbés. Grâce à la seconde, vous pouvez travailler de vos propres mains les endroits dont l'accès est limité.

En cas de peinture au pistolet, il est préférable de retirer la batterie. Cela empêche l'excès de peinture de pénétrer sur les murs. De plus, il existe une excellente occasion de peindre les endroits les plus inaccessibles.

La peinture au pistolet est très rapide. Dans ce cas, vous devez effectuer des mouvements en zigzag. Déplacez-vous de haut en bas. La distance entre la surface traitée et la boîte doit être de 30 cm.

Teintures en poudre

Ces colorants sont utilisés pour peindre les batteries en acier, bimétalliques et en aluminium dans les conditions de production. Pour la coloration à domicile, il est très rarement utilisé en raison de la nécessité d'un outil spécial - un pistolet de pulvérisation. Bien que certains services louent de tels équipements.

Selon la technologie de la pièce nettoyée, une charge négative est transférée et une charge positive est transférée à la peinture en poudre. Cela nécessite un générateur diesel capable de fournir un courant d'une fraction d'ampère à une tension de 25-30 kV.

La différence de potentiel permet à la poudre d'être pulvérisée uniformément sur toute la surface peinte. Dans l'étape suivante, le colorant est polymérisé pour le rendre dur. Elle est réalisée en chauffant le produit à une certaine température. Sa gamme est de 170-200 à 350 .

Le seuil de température inférieur peut être créé avec un pistolet thermique, mais pour injecter des indicateurs de température élevée, il faudra un four qui réchauffera progressivement le produit. Alternativement, vous pouvez utiliser de la peinture dont la polymérisation se produit sous l'influence du rayonnement ultraviolet. Ensuite, dans une pièce fermée, il suffit d'allumer une lampe spéciale pendant une durée déterminée.

Quoi qu'il en soit, une telle technologie à la maison est difficile à mettre en œuvre. Vous pourrez peut-être peindre le radiateur dans un atelier de réparation automobile équipé.

Ainsi, parmi toutes les options de peintures pour radiateurs, chacun peut choisir la plus adaptée et la plus abordable. Même s'il s'agit de peinture à l'huile, ce n'est pas un choix réel, mais il a le droit d'exister.

Caractéristiques de l'application de peinture

Étape préparatoire

Peindre avec de la peinture acrylique

Avant d'appliquer la composition colorante, vous devez retirer l'ancienne couche de revêtement et traiter également les endroits sujets à la corrosion avec des composés spéciaux.

Préparation des outils et des matériaux

Avant de retirer l'ancienne couche de peinture et d'appliquer une nouvelle couche, assurez-vous d'avoir les bons outils et abrasifs à portée de main :

Brosses.
Brosses montées sur perceuse.
Papier de verre utilisé pour enlever la vieille peinture.
Composition dégraissante.
Apprêts avec composants métalliques de protection contre la corrosion.
Abrasif - pour enlever les couches épaisses de l'ancien revêtement.

Caractéristiques de l'application de peinture sur les radiateurs

Émail acrylique pour radiateurs

Tous les travaux de restauration et de peinture doivent être effectués pendant la période d'arrêt du chauffage afin d'éviter les traînées et les vilaines taches.
Il est important d'appliquer la peinture de haut en bas afin que les gouttes occasionnelles qui peuvent apparaître n'abîment pas la surface déjà traitée. Recouvrez complètement les piles, y compris l'arrière et l'intérieur. Pour peindre les endroits difficiles d'accès, il existe des brosses spéciales à batterie qui ont une forme incurvée. Il est plus efficace de traiter l'appareil en deux couches minces pour éviter les irrégularités. Mais en même temps, il faut attendre que la première couche appliquée soit complètement sèche. Et seulement après cela, vous pouvez appliquer la couche suivante de la composition colorante.
L'esthétique de la batterie dépendra du soin avec lequel la peinture, l'huile ou toute autre est utilisée. Pour plus de commodité, des bidons, des rouleaux spéciaux et des brosses sont très souvent utilisés. Il est recommandé de commencer le processus à partir des endroits les plus inaccessibles, en appliquant la composition uniformément.
Si les paramètres techniques du radiateur vous permettent de le retirer des charnières et de le recouvrir complètement de peinture, ce sera la meilleure option.

Exigences d'émail

L'essentiel dans le choix d'une peinture pour un radiateur de chauffage domestique est sa résistance à la chaleur. Si l'étiquetage de la boîte indique que la composition a une température de fonctionnement inférieure à + 80 ° C, vous ne devez pas prendre une telle peinture pour colorer la batterie. Ces peintures et vernis n'étaient pas destinés à l'origine à la peinture des éléments chauffants d'un système de chauffage. Après avoir allumé le chauffage, ils commenceront à s'écailler ou à jaunir.

La meilleure option de peinture pour les batteries est celle avec les mots « destiné aux radiateurs de chauffage » et « à séchage rapide » sur l'étiquette.

La peinture pour l'auto-peinture de l'appareil de chauffage doit être à la fois:

résistant à la chaleur (au moins + 800C, et mieux + 1000C);
résistant à l'humidité et à l'abrasion;
non toxique;
avec une conductivité thermique élevée;
séchage rapide.

Certains inexpérimentés pour les batteries choisissent la peinture habituelle non résistante à la chaleur pour les intérieurs. En conséquence, lorsque la chaleur est appliquée, elle jaunit ou change de teinte d'origine. Cela est dû à la présence de craie ou de polymères dans sa composition, qui ne sont pas conçus pour des températures élevées. Par conséquent, le liant et le pigment doivent être résistants à la chaleur.

La peinture pour batterie est généralement appliquée en deux couches. Plus vite chacun sèche, plus vite le radiateur sera prêt à l'emploi. Dans ce cas, plus la peinture sèche vite, plus l'odeur de la composition est piquante. Pour éviter que la famille ne soit obligée d'inhaler cet ambre, il est souvent plus facile de retirer le dispositif de chauffage des tuyaux et de le peindre quelque part dans le garage ou dans la rue.

De la craie peu coûteuse est souvent ajoutée comme charge à peindre pour la rendre moins chère, il est préférable de refuser une telle peinture tout de suite - un tel émail deviendra sûrement jaune

Lorsque vous choisissez entre les options brillantes et mates, n'oubliez pas que les moindres irrégularités sont visibles sur la surface brillante. Pour les batteries en fonte rugueuses et grumeleuses, il est préférable de choisir une peinture avec une teinte terne qui ne donnera pas d'éclat à l'éclairage.

Sur le radiateur en fonte, il y a souvent des traînées de métal et des éclats. Lorsque vous utilisez de l'émail brillant, tous sont sûrs d'être en vue. Dans le même temps, il ne vaut pas non plus la peine d'être trop zélé pour niveler la surface en fonte de la batterie avec du papier de verre avant de peindre. Cela peut entraîner un amincissement des ailettes du radiateur et l'apparition ultérieure d'une fistule.

Types de peintures

Les types de revêtements suivants sont principalement utilisés pour peindre les radiateurs de chauffage :

Émail - la composition se distingue par son coût abordable, ainsi que par une vaste gamme de nuances. Les inconvénients de la composition sont son intolérance aux températures élevées, une diminution du transfert de chaleur de la batterie. Il convient également de mentionner le long temps nécessaire pour que la peinture sèche complètement et l'odeur persistante désagréable.
La teinture acrylique est inodore, ce qui est un gros plus du produit. De plus, il sèche rapidement, il peut même être appliqué sur un radiateur de chauffage chaud. Étant donné que le coefficient d'adhérence du colorant à la surface est minime, il commence à s'effriter après un court laps de temps et, après séchage, peut changer la teinte primaire - ce sont ses côtés négatifs.
La peinture alkyde est une composition de haute qualité qui présente une résistance élevée à la chaleur, l'inconvénient est une odeur désagréable et un séchage prolongé de la surface traitée.
Une peinture spéciale pour radiateurs, qui tolère une augmentation de la température et, par conséquent, même les éléments chauffants chauds peuvent être traités avec une composition similaire. De plus, la composition sèche rapidement, ne réduit pas le transfert de chaleur des batteries et ne perd pas sa teinte d'origine avec le temps. L'inconvénient est le coût assez élevé de ce produit. De telles peintures, inodores, seront le meilleur choix pour un espace de vie.

Nettoyage de surfaces

Nous avons regardé comment peindre un radiateur en fonction de son type. Voyons maintenant comment nettoyer le radiateur de la vieille peinture craquelée.

Il existe deux façons de nettoyer la surface : chimique et mécanique.

Considérons-les séparément.

Méthode chimique

Dans ce cas, des agents spéciaux sont utilisés, constitués d'acides gras et de solvants. Ils ramollissent les couches et affaiblissent l'adhérence de la peinture à la surface du radiateur.

Considérez la technologie du travail:

Une solution est préparée qui nécessite du carbonate de sodium - 1 kg, de la chaux éteinte, de l'eau - 4,5 litres.
La soude est dissoute dans l'eau et chauffée à 60°C, tandis que la chaux éteinte est ajoutée par petites portions. Comme la solution mousse, un grand récipient est nécessaire (10 L). Ce mélange convient à toutes les surfaces, mais s'il est difficile de fabriquer vous-même un solvant, vous obtenez un gel ou un liquide spécial.
Le solvant préparé ou acheté est appliqué sur la surface avec un pinceau;
Lorsque la peinture commence à mousser et à faire des bulles, retirez-la avec un grattoir ou une spatule ;
Après avoir enlevé toute la peinture, la surface est lavée à l'eau;
Si un liquide semblable à un gel est utilisé, à l'aide d'un pinceau, enduisez-le d'une couche épaisse, maintenez-le aussi longtemps qu'indiqué dans les instructions et retirez (avec de la vieille peinture) avec une spatule;
Dans les zones surélevées, un grattoir métallique est utilisé pour enlever la peinture.

Méthode mécanique

Elle est réalisée à l'aide de papier de verre. Le travail est laborieux, car il est nécessaire de nettoyer la surface avant de la batterie en fonte

En outre, pour l'élimination mécanique de la peinture de la surface, des brosses et des grattoirs sont utilisés.

Ces méthodes vous permettent de comprendre comment retirer vous-même la peinture de la batterie. Et dans le cas où il est nécessaire d'éliminer la rouille, un inhibiteur de corrosion est utilisé.

Comment peindre une batterie

Il est conseillé de prévoir la peinture des radiateurs de chauffage pour l'été. Il est préférable d'effectuer les travaux avant le début de la saison de chauffage, sinon il sera nécessaire d'éteindre temporairement le système de chauffage, attendre que la batterie refroidisse à température ambiante. Le radiateur ne doit pas être trop froid, la température optimale est comprise entre +10 et +30°C.

Le sol, les objets environnants doivent être couverts, protégés des éclaboussures - les journaux ordinaires sont idéaux.
Bien mélanger la peinture avant de commencer le travail.
Nous couvrons la batterie chauffante avec 2-3 couches d'émail, en gardant l'intervalle de temps requis à chaque fois (généralement 4 heures).
Les radiateurs peuvent être peints avec une brosse douce plate spéciale, un rouleau ou un spray.

Les brosses plates à long manche sont couramment utilisées. Il vaut la peine d'acheter un pinceau spécial appelé batterie, qui a une largeur de 26 à 63 millimètres.

Lorsque vous appliquez de la peinture au rouleau ou au pinceau, vous devez vous assurer que les pinceaux ne perdent pas leurs poils lors de la peinture.

Il est important d'éviter les gouttes, une couverture inégale. Les radiateurs peuvent être allumés après le revêtement après environ 24 heures

L'exception concerne les vernis à séchage rapide.

Types de peintures

Quelle peinture pour peindre les radiateurs ? Vous avez beaucoup de chance si vous disposez de radiateurs modernes à revêtement en poudre - ils durent des décennies sans s'écailler et presque sans changer de couleur. Les radiateurs en aluminium, bimétalliques et en acier de différentes conceptions sont recouverts de cette peinture. Pour conférer une résistance particulière, la peinture est soumise à des procédures qui la rendent plus résistante et plus durable. La durée de vie la plus longue est caractérisée par une peinture en plusieurs étapes.

La peinture de la batterie est nécessaire non seulement pour donner un aspect soigné au radiateur, mais aussi pour le protéger de l'environnement.

S'il y a des piles accordéon en fonte ordinaires ou de vieilles piles en acier dans la maison, elles doivent être teintées périodiquement. La peinture jaunit rapidement, commence à s'effriter, exposer le métal et créer toutes les conditions pour la formation de foyers de corrosion... Par conséquent, la peinture doit être mise à jour. Vous pouvez également en avoir besoin pour effectuer des réparations - et si vous décidiez de peindre les batteries de différentes couleurs et de les adapter à votre décoration intérieure ?

Quelle peinture pour peindre les radiateurs ? Il existe plusieurs types de peintures :

dispersible dans l'eau - ne dégage pas d'odeur désagréable et sèche rapidement;
acrylique - sent les solvants et donne du brillant;
alkyde - résistant durable, caractérisé par un long séchage;
huile - pas l'option la plus digne pour peindre les batteries;
argent résistant à la chaleur - une excellente option pour peindre des appareils de chauffage;
silicone-aluminium - excellent à tous égards, mais très cher;
Les émaux de voiture provenant de bombes aérosols sont une option raisonnablement résistante à la chaleur.

La composition de dispersion dans l'eau pour radiateurs est totalement sûre, car elle se dissout avec de l'eau.

Les peintures à l'eau sont bonnes car elles n'ont pas une forte odeur de solvant, car elles sont à base d'eau ordinaire. Ils sèchent rapidement et bien adapté pour peindre des radiateurs... Certaines variétés ont des marques indiquant la possibilité de peindre des appareils de chauffage.

Vous n'aimez pas les radiateurs mats et vous voulez qu'ils brillent ? Ensuite, nous vous recommandons de porter votre attention sur les émaux acryliques modernes. Ils donnent un excellent brillant et ont une longue durée de vie.

Leur inconvénient est l'odeur du solvant, les pièces devront donc être ventilées après la peinture.

Les peintures alkydes ont la plus grande durabilité. Ils résistent aux charges de température, résistent bien à l'abrasion et ne changent pas de couleur pendant longtemps. Certains d'entre eux peuvent supporter un chauffage jusqu'à +150 degrés, sans jaunir pendant de nombreuses années. Malgré les avantages évidents, ces peintures ont un inconvénient frappant - la forte odeur du solvant. Il se manifeste non seulement au stade de la peinture, mais également lors du démarrage du système de chauffage. .

Certains consommateurs notent qu'après séchage, l'odeur désagréable disparaît, mais apparaît déjà au premier démarrage du chauffage, disparaissant après 1-2 jours. Pendant ces périodes, il est recommandé de bien aérer les pièces dans lesquelles se trouvent les batteries peintes.

Les peintures à l'huile ne conviennent pas très bien au chauffage des radiateurs, elles n'ont donc pratiquement pas été utilisées récemment. Ils ont une puissante odeur de solvant, sèchent et collent très longtemps, et les colorants utilisés jaunissent avec le temps. De plus, après un an ou deux, une telle peinture commencera à se décoller et à tomber, exposant le métal des appareils de chauffage. Nous vous déconseillons d'utiliser cette peinture pour peindre des radiateurs.

Les radiateurs de couleur argentée sont très attrayants, mais l'essentiel ici est que la surface de la batterie soit plate, sans bosses ni dépressions, sinon l'impression sera maculée.

L'argent résistant à la chaleur est un excellent choix pour peindre les batteries en argent... Il contient du vernis résistant à la chaleur et de la poudre d'aluminium. Avantages de l'argenterie :

résiste au chauffage jusqu'à +200 degrés;
ne change pas de couleur;
ne se décolle presque pas et ne tombe pas.

L'inconvénient est une odeur assez forte, donc après avoir peint les batteries, les pièces doivent être ventilées.

Les peintures silicone-aluminium ont la plus haute résistance aux températures élevées. Ils s'adaptent bien à n'importe quelle surface, formant une connexion solide et fiable. La surface s'avère lisse et plastique, la peinture ne glisse pas même après plusieurs années de fonctionnement. Le prix à payer pour une telle performance supérieure est un coût élevé - les avantages et la durabilité ont un prix.

Les émaux de voiture conviennent également à la peinture des radiateurs de chauffage. Ils résistent à des températures allant jusqu'à + 80-100 degrés et forment une surface brillante et brillante qui ne change pas de couleur sous l'influence des charges de température.

Conclusion

Les artisans à domicile se demandent souvent s'il est possible de peindre des batteries chaudes avec de la peinture acrylique. Il ne sent presque pas et est également le plus populaire en raison de son coût abordable. L'émail de base est un produit avec une structure blanche comme neige. Afin de changer la teinte, un pigment colorant est ajouté aux ingrédients. Pour de tels revêtements, le seuil de température est légèrement inférieur par rapport à l'alkyde et est de 80°C. Cependant, dans la pratique, il s'avère que cela suffit amplement.

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Il est très difficile de trouver une personne qui n'a jamais tenu un pinceau dans ses mains. Par conséquent, beaucoup ne pensent pas à la façon de peindre la batterie, estimant qu'il n'y a rien de spécial dans ce processus. En effet, sans un peu d'attention, le radiateur deviendra le même qu'avant la réparation : rouillé, avec de la peinture écaillée et gonflée. C'est pourquoi beaucoup sont obligés de mettre à jour l'apparence des éléments chauffants presque chaque année, au lieu d'apprendre à peindre correctement la batterie. Mais alors vous pouvez revenir à cette tâche pas plus d'une fois tous les cinq ans ou même une décennie.

Les exigences relatives aux peintures pour radiateurs de chauffage sont claires : elles doivent résister à des températures de chauffage - de préférence jusqu'à 80-90 o C, protéger la surface de la corrosion et ne pas changer de couleur. Ces caractéristiques sont pleinement possédées par les peintures spéciales pour métal pour radiateurs. De nombreuses peintures et émaux universels ont des propriétés similaires, seul leur régime de température est inférieur - jusqu'à 60 o C. Mais dans beaucoup de nos réseaux, les batteries ne chauffent jamais à de telles températures.

Il convient de noter que les peintures et émaux ordinaires, bien qu'ils soient utilisés pour peindre les radiateurs, peuvent se fissurer et jaunir rapidement : ils ne sont pas conçus pour le chauffage.

Pour que la batterie ait l'air "excellente" après la peinture, une peinture spéciale pour les systèmes de chauffage est nécessaire

Demande de service

Si l'ancien revêtement est uniforme, sans dommage, pas plus de trois couches, vous pouvez simplement marcher sur toute la surface avec du papier de verre à grain fin. Cela crée les meilleures conditions d'adhérence à une nouvelle couche de peinture. Ensuite, nous essuyons toutes les surfaces avec un "dégraissant" - essence pure ou acétone. Nous le nettoyons plusieurs fois, à fond. Maintenant, vous pouvez peindre.

Après avoir fini d'enlever l'ancienne peinture, nous nettoyons les restes "au métal". Vous pouvez utiliser une perceuse avec une brosse à fil métallique. Ensuite, nous dégraissons soigneusement le tout, le recouvrons d'un apprêt. Si nous parlons d'un apprêt, il est alors recommandé d'utiliser le GF-021 pour les systèmes de chauffage, et c'est mieux pour une voiture: la protection sera plus fiable. En général, vous pouvez utiliser n'importe quelle composition pour métal ayant des propriétés anti-corrosion. Une fois l'apprêt séché, la batterie peut être peinte.

Le choix de la peinture : quoi et pourquoi

Lors du choix de la peinture, faites attention à l'étiquette: la phrase "peinture pour radiateurs de chauffage" devrait y figurer. Parfois, il est écrit en gros caractères, parfois en petits caractères dans la section "portée". S'il n'y a pas une telle phrase, il vaut mieux s'abstenir d'acheter.

Et encore une chose : le fabricant doit être indiqué. Certains artisans copient presque en tête-à-tête le design d'entreprises bien connues. Mais, naturellement, ils « oublient » d'écrire le nom de l'entreprise. Si le fabricant n'est pas précisé, il vaut mieux ne pas acheter de peinture. Sinon, vous risquez d'avoir une odeur très persistante qui dure des semaines. Certains, après une telle coloration, se sont sauvés avec un lavage, qui ne sent pas non plus la rose. Ils ont retiré les couches nouvellement appliquées et ce n'est qu'alors que l'odeur a disparu.

Mat ou brillant

Quelles peintures sont les meilleures pour les radiateurs : brillantes ou mates ? Il y a deux côtés à cela. D'une part, lors de la peinture d'une surface non idéale avec une peinture brillante (par exemple), tous les défauts "sortent". Avec un éclat brillant, ils deviennent très visibles. Si vous utilisez du mat, le look s'améliore.

Sur une surface idéale, il est préférable d'utiliser des peintures brillantes ou semi-brillantes - elles ne grisonnent pas avec le temps

Mais les émaux mats deviennent gris. Cela est dû au fait que la surface est légèrement poreuse (en raison de la matité du revêtement) et que les pores sont obstrués par la poussière. Par conséquent, il est généralement recommandé de prendre une peinture brillante ou semi-brillante pour radiateurs.

Peinture radiateur fonte

Si vous peignez des radiateurs en fonte comme de l'émail brillant, toutes les irrégularités de surface sont visibles : la brillance les met encore plus en valeur. Si vous prenez du mat, il deviendra gris. Impasse? Mais non. Il existe plusieurs options pour résoudre le problème. Choisissez celui qui vous convient le mieux :

Peignez avec de la peinture colorée. En général, d'un point de vue design, les radiateurs blancs ne fonctionnent bien que sur des murs blancs ou très clairs. Dans tous les autres cas, il est recommandé de les teinter pour correspondre aux murs (ou quelques tons plus clairs / plus foncés). Ainsi, si vos murs ne sont pas blancs, vous pouvez peindre le radiateur en fonte avec une peinture mate colorée, et ne pas avoir peur qu'il devienne gris avec le temps. Considérez l'utilisation de la peinture au marteau comme une option (voir ci-dessous) : en raison du motif résultant, les défauts ne seront pas visibles. O
Si vous avez encore besoin de peinture blanche, vous pouvez la peindre en mat, mais acceptez le fait qu'après quelques années, vous devrez la repeindre.
Une autre façon consiste à niveler les fosses les plus visibles avec un mastic. Pour cela, des mastics époxy ou polyester pour voitures sont utilisés. Ils sont appliqués sur du métal nettoyé, dégraissé et apprêté. Après séchage, ils sont nettoyés avec un papier de verre, bien nettoyés de la poussière avec un chiffon propre et sec, puis peints. Dans ce cas, la fonte aura fière allure même avec un brillant ou un semi-brillant. Cependant, un tel traitement prendra beaucoup de temps : une tâche laborieuse. Mais le résultat en vaut la peine.

Désormais, la peinture pour batteries en fonte ne sera plus un problème pour vous - choisissez ce que vous préférez.

La peinture de batterie en fonte n'est pas un choix facile

Peinture radiateur

Passons maintenant aux types de peinture. Les peintures spéciales pour systèmes de chauffage sont alkydes et acryliques, il en existe également des variétés - elles sont fabriquées sur différentes bases.

Émaux alkydes

Ce groupe a une très large gamme de nuances, il y a une odeur, mais pas très forte, au bout de quelques heures elle disparaît. Vous pouvez les utiliser en toute sécurité : ils ne jaunissent pas et ne se décolore pas. Mais les émaux alkydes pour radiateurs sont sur une base différente :

A base de solvant organique. Ils donnent une surface brillante, mais ont une odeur caractéristique prononcée. Un exemple est le PF-115 d'une bonne plante. Souvent, ils utilisent du "Pesto" pour les radiateurs, mais il doit être teinté - ajoutez un pigment bleuâtre, sinon il jaunira avec le temps.
Les composés organosiliciés donnent une couleur mate. Il existe principalement des peintures résistantes à la chaleur qui peuvent supporter des températures allant jusqu'à 600 o C. Il existe des options en aérosols pour une application plus facile.
Les émaux acryliques alkydes à base d'eau peuvent être différents. Lisez attentivement la portée. Pour peindre les batteries, des peintures résistantes à la chaleur sont nécessaires spécifiquement pour les métaux. De plus, la composition ne doit pas contenir de craie - elle s'assombrira avec le temps. Si vous choisissez de la peinture blanche, un pigment de titane est souhaitable. C'est cher, et c'est au prix que vous pouvez naviguer. Les options moins chères jaunissent après un certain temps.

Émaux acryliques

Les émaux acryliques, après séchage, ressemblent à un revêtement plastique. L'effet est complet : à la fois en apparence et au toucher. Cette peinture tient très bien et se lave bien. Mais il en existe plusieurs types, avec des propriétés différentes. Ils sont à base d'eau, ils sont pratiquement inodores. Aussi appelés « émaux acryliques ». Mais vous devez rechercher des systèmes de chauffage destinés à la peinture.

Une bonne option est VD-AK-1179. Mais cette peinture doit être appliquée sur un métal apprêté ou déjà peint.Le temps de séchage avant d'appliquer la couche suivante est de 2 heures, le séchage complet est de 24 heures (le coût par litre de bidon est d'environ 600 roubles).

Inodore, mais comprend des additifs anticorrosifs "Thermacrill" de la campagne ALP ENAMEL. La température déclarée va jusqu'à +120 o C, a des propriétés anti-corrosion, convient à la peinture de tout acier, y compris les alliages inoxydables, à faible teneur en carbone et galvanisés, d'aluminium et de titane. Peut être teinté dans n'importe quelle teinte. Temps de séchage avant application de la couche suivante à 20 o C - 20-30 minutes, séchage complet - 2 jours.

Il existe de nombreux autres émaux de cette classe avec des caractéristiques différentes. Choisissez l'option qui vous convient le mieux.

Peinture à l'huile

Peu de gens les utilisent aujourd'hui pour les radiateurs. Ils craquent rapidement, perdent leur éclat et changent de couleur.

émaux au marteau

Il s'agit d'une variante très intéressante des émaux alkydes qui permet d'obtenir une coloration non uniforme en utilisant une seule peinture. Selon le type de pigment, la surface peut avoir l'apparence d'un gaufrage, d'un martelage et d'autres effets. L'inhomogénéité de la couleur masque très bien les défauts et les irrégularités de la base. La préparation du support est standard : élimination de la rouille, de la vieille peinture, nettoyage sur métal, dégraissage jusqu'à un "chiffon propre". Lorsqu'il est appliqué sur des surfaces lisses et brillantes, il est nécessaire de créer une base rugueuse (papier de verre).

Peintures en poudre

C'est une méthode de peinture moderne, qui est utilisée pour peindre, et des radiateurs en acier. À la maison, c'est difficile à mettre en œuvre. Il s'agit de technologie. Peinture en poudre - sèche et pulvérisée à partir d'un pistolet spécial. Cela coûte environ 40 à 60 $, mais vous pouvez trouver une organisation qui loue du matériel.

La partie à peindre (préparée et nettoyée) reçoit un potentiel négatif, la poudre - un potentiel positif. Pour "charger" la pièce, un moteur diesel est nécessaire, qui peut produire des fractions d'ampère à une tension de 25-30 KV.

En raison de la différence de potentiel lors de la pulvérisation, la poudre est uniformément répartie sur la surface de la pièce. Ensuite, le revêtement appliqué nécessite une polymérisation : créer des conditions dans lesquelles la poudre appliquée se transforme en un seul revêtement rigide.

Le plus souvent, cette condition chauffe à certaines températures. La température de chauffage peut être différente de 170-200 o C à 350 o C. A basse température de polymérisation, chauffer la pièce avec un canon à cendres peut suffire, mais à haute température, la pièce est placée dans un four spécial (un utilisé un coûte environ 60 $), où il est progressivement chauffé ... Il existe également des composés qui polymérisent lorsqu'ils sont exposés aux rayons ultraviolets. Ici, tout est plus simple : dans un espace clos, ils allument une lampe ultraviolette et maintiennent la pièce un certain temps.

Dans tous les cas, il est assez difficile de créer de telles conditions à la maison. S'il y a un besoin de peinture en poudre, vous pouvez contacter un atelier de réparation automobile spécialisé, peut-être qu'ils ont un tel équipement, et ils accepteront de peindre vos radiateurs.

Comme vous pouvez le constater, le choix des peintures est assez large. Le seul type qui n'est pas conseillé est la peinture à l'huile. En fait, ils ont déjà dépassé leur utilité. Mais s'ils sont plus gentils avec vous, vous pouvez les utiliser.

Peinture radiateur sans odeur

Ce sont des peintures acryliques/émaux inodores à base d'eau. Au contraire, l'odeur est présente, mais non prononcée, et différente de celle à laquelle nous sommes habitués. Mais il vous suffit d'acheter une composition spéciale pour les radiateurs (ou dans le domaine d'application, il convient d'indiquer qu'elle convient à la peinture des tuyaux et des radiateurs, et le régime de température doit également être indiqué) et rien d'autre.

Vous pouvez même peindre de nouvelles piles - si la couleur ne vous convient pas

Les avantages incluent un taux de séchage élevé, ainsi qu'une facilité d'application - ils reposent à plat, ne jaunissent pas et ne se fissurent pas, car le revêtement est élastique. Il existe des types brillants et semi-brillants.

Toutes les peintures à l'eau nécessitent nécessairement un apprêt préalable de l'apprêt de surface. Si vous l'appliquez sur du métal « propre », la rouille « sortira » très rapidement.

Une bonne peinture de ce type est Master Lux Aqua 40 Dulux, elle coûte environ 2 000 roubles pour une boîte de 2,5 kg. Pour la première couche, diluer avec de l'eau 1*10 (une part d'eau pour 10 parts de peinture). Toutes les couches suivantes ne nécessitent pas de dilution.

Element (Eskaro), Aqua-Heizkorperlack (Dufa) ont également bien performé, il existe des acryliques inodores "Composite", "Dufa" - "DufaRetail" Thermo, Triora, etc.

Lisez ici comment préparer la surface du radiateur pour la peinture.

Rondelle pour radiateurs

Lors de la peinture de vieux radiateurs, l'ancien revêtement doit d'abord être enlevé. Il est très fastidieux et chronophage de le faire à la main avec un papier de verre, à l'aide d'une perceuse et d'une buse spéciale, c'est plus rapide, mais très poussiéreux. De plus, avec cette méthode, les surfaces internes ne peuvent être nettoyées qu'en démontant le radiateur en sections.

Afin de ne pas souffrir au montage ou si cela est impossible (radiateurs panneaux ou tubulaires par exemple), vous pouvez utiliser des composés chimiques, que l'on appelle aussi « vieux décapant ». Ils sont plus souvent disponibles sous la forme d'une pâte semblable à un gel. Appliquer à l'aide d'un pinceau (poils naturels), d'une spatule en bois ou en métal. Vous ne pouvez pas utiliser d'instruments synthétiques - ils peuvent se dissoudre. Il existe des décapants aérosols. Fermez les murs adjacents, le sol et le rebord de la fenêtre avant de pulvériser.

Appliquer le gel ou la pâte en une couche uniforme, attendre un moment (indiqué sur l'emballage). Pendant ce temps, la peinture se ramollit et peut être nettoyée avec une spatule en métal ou en bois.

Bien que chimiquement réactives, les formules de décapant pour peinture n'endommagent pas les métaux, les surfaces en bois ou le cuir naturel. Cependant, il est préférable de travailler avec des gants. Une fois la peinture retirée, vous pouvez rincer les résidus à l'eau claire.

Si nous parlons de fabricants, les B-52 et SP-6 «fonctionnent» bien, il existe également de nombreux analogues de la production nationale et importée. Ils diffèrent par l'intensité de l'impact et le prix.

Résultats

Le choix des peintures pour radiateurs de chauffage est assez large. Il vous suffit de décider du type de surface (brillant, semi-brillant ou mat), de la couleur. Ensuite, choisissez la peinture pour peindre les batteries. Le plus souvent, vous devez décider si l'émail acrylique ou alkyde vous convient le mieux. Ensuite, il ne reste plus qu'à choisir le fabricant.

La peinture pour radiateurs de chauffage est simplement nécessaire, car elle remplit la fonction d'un revêtement protecteur. Il empêche la corrosion et les dommages pendant le fonctionnement de l'élément chauffant pendant une longue période. Pour prolonger la durée de vie du radiateur, seul un émail de haute qualité doit être utilisé.

Dans la norme, la peinture pour batteries de chauffage doit être inodore, non toxique et plus ou moins résistante aux dommages mécaniques et aux chutes thermiques. L'industrie chimique présente une vaste gamme de produits appartenant à ce créneau, mais il est important de faire le bon choix en fonction de toutes les caractéristiques. Alors quelle peinture est la meilleure ?

Il est faux de penser qu'un radiateur de chauffage peut être recouvert de n'importe quelle peinture avec un indicateur de haute qualité ou un coût important. Ainsi, avant, il était souvent utilisé précisément la peinture à l'huile ou à l'aluminium pour les radiateurs de chauffage. Considérant qu'ils étaient la meilleure option appropriée pour cet appareil, l'utilisation était omniprésente.

Il est inacceptable de peindre des radiateurs en utilisant de telles substances dans ces conditions, car leur fonction n'implique pas la protection de la surface métallique à haute température. Ainsi, la peinture sur les radiateurs s'estompe rapidement, se fissure et même se décolle, nécessitant un retraitement.

Les options imparfaites ont été remplacées par des peintures plus adaptées aux éléments thermiques. Les meilleures options sont les types d'émail suivants:

Alkyde. Cette composition peut être utilisée à des températures ne dépassant pas 150 degrés. Lorsque la température augmente, la gamme de couleurs ne change en aucune façon. La peinture a une odeur désagréable, qui disparaît après une semaine après la teinture. Le coût est assez élevé.

Peinture acrylique pour radiateurs. C'est une peinture inodore qui peut résister à environ 80 degrés. Seule la peinture blanche est en vente, à laquelle un colorant est ajouté. Le prix abordable et la disponibilité du produit le placent souvent au premier plan.

Silicone-aluminium. L'utilisation à long terme peut aller jusqu'à cinq ans sans nouveau revêtement. La plage de conditions de température atteint 500 degrés. L'élasticité et l'adaptabilité de la composition à la dilatation et à la contraction thermiques rendent l'émail pratiquement invulnérable. Le coût d'une telle substance est assez élevé, alors qu'il y a une odeur désagréable qui persiste longtemps. De tels analogues sèchent rapidement.

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Aluminium avec vernis résistant à la chaleur. Les gens appellent cette peinture argent. Utilisé à une température maximale de 200 degrés. Il doit être appliqué uniquement sur un appareil de chauffage préparé et utilisé de préférence dans des locaux non résidentiels. La composition contient de nombreuses variantes de produits pétroliers, ce qui rend l'émail respectueux de l'environnement. Cela sent mauvais et prend beaucoup de temps. Le coût est modéré, la disponibilité est large.

L'avantage de telles peintures et vernis par rapport aux options standard est évident. La peinture pour radiateurs de chauffage ne peut pas être complètement inodore, mais il existe d'autres caractéristiques positives.

Les compositions énumérées ci-dessus sont résistantes aux influences thermiques, résistantes à l'usure pendant le fonctionnement et n'ont pas d'odeur désagréable persistante.

Quelle peinture est préférable de choisir

L'aspect esthétique d'un radiateur dépendra en grande partie non seulement du coût de la peinture choisie, mais également de la compatibilité avec le matériau du radiateur lui-même, ainsi que des caractéristiques de sa conception. Quelle peinture peindre ? Pour la coloration primaire, il est préférable d'utiliser des options brillantes. C'est une peinture mate pour peindre des batteries de chauffage d'un type répété qui est utilisé - sa base masquera toutes les irrégularités et imperfections du radiateur.

Considérez des exemples de coloration de différents types de radiateurs en fonction de leurs caractéristiques :

La peinture pour radiateurs de chauffage en fonte présente de nombreuses nuances lors de la peinture, qui concernent des irrégularités et des joints pas tout à fait esthétiques, des coutures. Dans la plupart des cas, même la peinture mate ne cache pas toutes les nuances. La seule solution correcte serait d'utiliser une peinture colorée qui répète la teinte du design intérieur des murs. S'il est nécessaire de peindre la batterie exactement dans des couleurs claires, la base de l'appareil est pré-remplie.

Il est préférable de peindre les radiateurs en aluminium et bimétalliques avec des peintures en poudre, mais pas en blanc. L'inconvénient est que le traitement à la maison est presque impossible. Tout d'abord, vous avez besoin d'outils spéciaux. Deuxièmement, pour effectuer une coloration de haute qualité, des compétences particulières sont nécessaires.

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Les peintures en aérosol, c'est-à-dire les peintures en bombes aérosols, sont les plus populaires à l'heure actuelle. Cette caractéristique est inhérente au fait que la méthode d'application du produit sur la surface est la plus simple. L'essentiel est de recouvrir le mur d'un matériau pour qu'il ne se salisse pas. Il est souvent nécessaire d'appliquer au moins deux couches pour niveler la surface. C'est une option de séchage rapide.

Il est préférable de demander l'aide d'un spécialiste lors du choix d'une peinture. Le vendeur pourra vous dire quelle peinture est la mieux corrélée à un type particulier de radiateur. Il est nécessaire de prendre en compte les préférences liées à la conception de l'aménagement intérieur.

Souvent, plusieurs types de peintures peuvent être utilisés pour créer une combinaison visuelle par rapport au ton ou à la couleur. Cela n'a aucun sens de distinguer une section de la batterie.

En vidéo : comment transformer rapidement une vieille batterie.

Travail préparatoire

Une fois le choix de la peinture pour le radiateur effectué conformément aux exigences de composition et de fonctionnalité du produit, vous pouvez passer à la phase préparatoire. Il se compose des actions suivantes :

1. Tout d'abord, il convient de traiter la surface du radiateur. La peinture secondaire est généralement effectuée, il est donc important d'évaluer avec précision l'état du radiateur avant le traitement. Si au moins cinq couches de peinture ont déjà été appliquées sur la batterie, il est préférable d'enlever l'excédent à l'aide d'un nettoyage mécanisé.

2. Si les couches précédemment appliquées sont gravement endommagées, si la peinture est craquelée ou écaillée, elle doit être complètement enlevée jusqu'à la base même du métal. Pour cela, des machines spéciales ou des agents de rinçage chimiques sont utilisés. Cette procédure doit être particulièrement bien exécutée.

3. Dans le cas où il n'y a pas plus de trois couches, il suffit de traiter la surface avec du papier émeri. Il vaut la peine d'en choisir un à grain fin. Toutes les stries et gouttes qui se sont formées à la suite d'une coloration préliminaire sont préalablement coupées. Il faut que la surface soit lisse, sans la moindre rugosité.

4. Après le ponçage, le traitement est effectué avec des agents chimiques qui dégraissent la surface. Cela peut être fait avec de l'acétone ou du solvant. Souvent, ce travail nécessite plusieurs degrés de traitement. Ce n'est qu'alors que l'émail est appliqué sur la surface.

Peinture noire pour radiateurs de chauffage. Comment et avec quelle peinture peindre les radiateurs. Émaux alkydes pour radiateurs

Quelles propriétés doit avoir une bonne peinture pour radiateur ?

Technologie de peinture

Brillant ou mat ?

Exigences pour les peintures et vernis

Méthode chimique

Méthode mécanique

Peintures acryliques

Amorçage correct des appareils de chauffage

Conditions de sélection des produits

Variétés de matériaux

Émaux à l'huile

Composés alkydes

Mélanges acryliques résistants à la chaleur

Produits à base de silicone

Produits de type poudre

Surface brillante ou mate

Outils pour le travail

Marques de produits fréquemment achetées

Quels sont les types de compositions

Émaux alkydes

Produits acryliques colorés

Marteaux

À base d'eau

Poudre

Comment peindre les types d'émaux pour les radiateurs en fonte

Alkyde

Acrylique hydrodispersible

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