Différentes manières de raccorder les raccords. Comment chevaucher au mieux l'armature Formule de chevauchement d'armature

Connecter des tiges d'acier, renforcer la fondation en bande, beaucoup se posent une question naturelle: comment chevaucher correctement l'armature et combien de temps elle doit durer. Après tout, l'assemblage correct de la charpente métallique empêchera la déformation et la destruction de la structure monolithique en béton du fait des charges agissant sur elle et augmentera sa durée de vie sans problème. Quelles sont les caractéristiques techniques de la fabrication des joints bout à bout, nous allons les considérer dans cet article.

Types de ferraillage superposés

Selon les exigences du SNiP, la base en béton doit avoir au moins deux boucles de renforcement continues continues. Cette condition peut être remplie en pratique par le chevauchement des barres de renfort. Dans ce cas, les joints au niveau des joints peuvent être de plusieurs types :

• Chevauchement sans soudure
• Liaisons soudées et mécaniques.

La première option de connexion est largement utilisée dans la construction de logements privés en raison de sa simplicité, de sa disponibilité et du faible coût des matériaux. Dans ce cas, la classe d'équipements répandue A400 AIII s'applique. L'amarrage du chevauchement des barres d'armature sans utilisation de soudure peut être effectué à la fois avec l'utilisation d'un fil à tricoter ou sans celui-ci. La deuxième option est le plus souvent utilisée dans la construction de logements industriels.

Selon les codes du bâtiment, le chevauchement des renforts pour le tricotage et le soudage implique l'utilisation de tiges jusqu'à 40 mm de diamètre. L'American Cement Institute ACI autorise l'utilisation de tiges d'une section maximale de 36 mm. Pour les barres d'armature dont le diamètre dépasse les valeurs indiquées, il n'est pas recommandé d'utiliser des joints à chevauchement, en raison du manque de données expérimentales.

Selon les règles de construction, il est interdit de chevaucher le renfort pendant le tricotage et le soudage dans les zones de concentration maximale de charge et aux endroits de contrainte maximale des tiges métalliques.

Soudage du chevauchement des barres d'armature

Pour la construction de chalets d'été, le soudage d'un chevauchement de renfort est considéré comme un plaisir coûteux, en raison du coût élevé des tiges métalliques de la marque A400C ou A500C. Ils appartiennent à la classe à souder. Cela augmente considérablement le coût des matériaux. Il est inacceptable d'utiliser des tiges sans indice "C", par exemple: la classe A400 AIII très répandue, car lorsqu'elle est chauffée, le métal perd considérablement sa résistance et sa résistance à la corrosion.

Néanmoins, si vous décidez d'utiliser des tiges de la classe à souder (A400C, A500C, B500C), leurs joints doivent être soudés avec des électrodes de 4 ... 5 mm de diamètre. La longueur du cordon de soudure et le chevauchement lui-même dépendent du type de renfort utilisé.

Sur la base des données ci-dessus, on peut voir que lors de l'utilisation de tiges d'acier de la classe B400C pour le liage, la valeur de chevauchement, respectivement, du cordon de soudure sera de 10 diamètres de l'armature soudée. Si des tiges de ᴓ12 mm sont prises pour le cadre électrique de la fondation, la longueur de la couture sera de 120 mm, ce qui, en fait, correspondra à GOST 14098 et 10922.

Selon la réglementation américaine, les réticules des barres d'armature ne peuvent pas être soudés. Les charges agissant sur la base peuvent provoquer des ruptures possibles, à la fois des tiges elles-mêmes et de leurs articulations.

Renfort superposé lors du tricotage

En cas d'utilisation de tiges communes de nuance A400 A4, afin de transférer les efforts de conception d'une tige à une autre, utiliser la méthode de connexion sans soudure. Dans ce cas, les endroits de chevauchement du renfort sont liés avec un fil spécial. Cette méthode a ses propres caractéristiques et des exigences particulières lui sont imposées.

Options de chevauchement des armatures

Conformément au SNiP actuel, la connexion non soudée des tiges lors de l'installation du bâti de charge en béton armé peut être réalisée dans l'une des options suivantes :

• Superposition de barres profilées droites ;
• Le chevauchement du profilé de renforcement avec une extrémité droite avec soudage ou installation le long de toute la dérivation de tiges disposées transversalement;
• Avec extrémités repliées sous forme de crochets, boucles et pieds.

Des renforts profilés d'un diamètre allant jusqu'à 40 millimètres peuvent être tricotés avec de telles connexions, bien que la norme américaine ACI-318-05 autorise l'utilisation de tiges d'un diamètre ne dépassant pas 36 mm.

L'utilisation de barres à profil lisse nécessite l'utilisation d'options de chevauchement, soit par soudage d'armatures transversales, soit à l'aide de barres à crochets et oreilles.

Exigences de base pour les joints qui se chevauchent

Lors de l'exécution de joints de renforcement qui se chevauchent, des règles sont définies par la documentation de construction. Ils définissent les paramètres suivants :

• La taille du chevauchement des tiges;
• Caractéristiques de l'emplacement des joints eux-mêmes dans le corps de la structure à bétonner ;
• Emplacement des contournements adjacents les uns par rapport aux autres.

La prise en compte de ces règles vous permet de créer des structures en béton armé fiables et d'augmenter la durée de leur fonctionnement sans problème. Maintenant à propos de tout plus en détail.

Où placer lors du tricotage des joints de renforcement qui se chevauchent

SNiP ne permet pas de localiser les points de tricotage de renfort qui se chevauchent dans les zones les plus sollicitées. Il n'est pas recommandé de placer les joints dans des endroits où les tiges d'acier subissent une contrainte maximale. Tous les joints aboutés des tiges sont mieux placés dans les zones non chargées des produits en béton armé, où la structure ne subit pas de contrainte. Lors du coulage d'une fondation en bande, les contournements des extrémités de l'armature sont conduits à des endroits avec un couple minimum et un moment de flexion minimum.

En l'absence de possibilité technologique de remplir ces conditions, la longueur de chevauchement des barres de renfort est tirée du calcul des diamètres 90 des barres jointes.

Quelle est la taille du chevauchement de renfort lors du tricotage

Etant donné que le tricot de renfort chevauchant est déterminé par la documentation technique, la longueur des joints d'amarrage y est clairement indiquée. Dans le même temps, les valeurs peuvent fluctuer non seulement sur le diamètre des tiges utilisées, mais également sur des indicateurs tels que:

• La nature de la charge ;
• Qualité du béton ;
• Classe d'acier d'armature ;
• Points de connexion ;
• Produits en béton armé (dalles horizontales, poutres ou colonnes verticales, pylônes et murs monolithiques).

En général, la longueur du chevauchement des tiges de renfort pendant le tricotage est déterminée par l'influence des forces apparaissant dans les tiges, les forces perçues d'adhérence au béton, agissant sur toute la longueur du joint, et les forces exerçant une résistance dans l'ancrage des barres d'armature.

Le critère fondamental pour déterminer la longueur du chevauchement du renfort lors du tricotage est son diamètre.

Pour faciliter le calcul du chevauchement des barres d'armature lors de la fixation du cadre porteur d'une fondation monolithique, nous vous suggérons d'utiliser le tableau avec les diamètres indiqués et leurs chevauchements. Presque toutes les valeurs sont réduites à 30 fois le diamètre des tiges utilisées.

En fonction des charges et de la destination des produits en béton armé, la longueur des joints de chevauchement des barres d'acier change vers le haut :

Selon la qualité du béton et la nature de la charge utilisée pour couler une bande de fondation monolithique et d'autres éléments en béton armé, les valeurs minimales recommandées pour le contournement des armatures pendant le processus de liage seront les suivantes :

Comment disposer les by-pass de renforcement les uns par rapport aux autres

Pour augmenter la résistance du cadre de fondation, il est très important de positionner correctement les chevauchements des armatures les uns par rapport aux autres dans les deux plans du corps en béton. SNiP et ACI recommandent des connexions espacées, de sorte que dans une section, il n'y ait pas plus de 50% de contournements. Dans ce cas, la distance de séparation, telle que définie dans les documents réglementaires, doit être d'au moins 130% de la longueur de la liaison de jonction des crayons.

Si les centres de chevauchement du renfort tricoté se situent dans la valeur spécifiée, on considère alors que les connexions des barres sont situées dans la même section.

Selon les normes ACI 318-05, la position mutuelle des joints d'amarrage doit être distante d'au moins 61 centimètres. Si la distance n'est pas respectée, la probabilité de déformation de la base monolithique en béton du fait des charges exercées sur elle lors de la construction du bâtiment et de son fonctionnement ultérieur augmente.

L'ancrage des armatures est un élément indispensable dans la fabrication des structures critiques en béton armé. La négligence de cette bagatelle apparemment insignifiante se termine souvent par un échec, même pour les constructeurs expérimentés.

Dans cet article, nous examinerons les principales méthodes d'ancrage et de connexion des armatures pour rigidifier le produit (que ce soit ou), ainsi que les règles régissant les normes d'ancrage des produits d'armature.

Ancrage des barres d'armature C'est le processus de fixation des extrémités des barres d'armature dans la masse de béton, qui est obtenu en fixant la section de la barre à une longueur suffisante pour transférer les forces de l'armature au béton.

Dans la zone d'ancrage, la barre de traction fonctionnera pour extraire l'armature du béton à travers la surface de liaison, tandis que la barre de compression, au contraire, transfère les forces au béton.

1 Variétés d'armatures ancrées

La classification des armatures est assez étendue et peut être calculée selon plusieurs indicateurs. Ainsi, selon les conditions des raccords utilisés, une distinction est faite entre les raccords non contraints et précontraints. Selon leur destination, le renforcement peut être divisé en les types suivants:

• travail (la perception de tels efforts qui résultent de l'influence des charges externes et de la gravité de la structure elle-même);
• distribution (fixe le cadre par soudage dans la position de conception);
• ancre (utilisée pour attacher les pièces encastrées au produit);
• assemblage (donne de la rigidité à la cage d'armature lors de son assemblage et de son transport sur le chantier).

Selon l'emplacement de l'armature dans le cadre spatial de la structure en béton armé, il existe des armatures longitudinales et transversales. La longitudinale empêche l'apparition de fissures verticales dans les zones longitudinales de concentration des contraintes de traction dans le béton.

La transversale empêche la formation de fissures inclinées, qui peuvent se former sous l'action de contraintes de cisaillement, qui se produisent principalement à proximité des supports en béton.

Le renforcement peut être fourni en plusieurs variantes, qui dépendent du diamètre et de la destination de l'acier : fil (généralement jusqu'à 10 mm de diamètre), tige, câble et produits de renforcement.

1.1 Règles et nuances d'ancrage

Il existe plusieurs manières de fixer les tiges dans un produit en béton, et vous pouvez longtemps choisir celle qui est la meilleure, mais 4 principales sont à souligner :

• ancrage droit à l'aide de l'extrémité de la barre droite ;
• plier à l'extrémité de la tige sous la forme d'une boucle, d'un pied ou d'un crochet;
• méthode de soudage avec l'installation de tiges transversales;
• installation de dispositifs d'ancrage spéciaux aux extrémités des tiges.

La longueur de l'ancrage de l'armature doit être calculée au stade de la conception du produit, toute insuffisance est ici inacceptable. Le produit ne sera suffisamment fiable que si l'armature est protégée par une couche de béton suffisante qui la protège de la corrosion.

Si le diamètre des tiges dépasse plus de 16 mm, il est conseillé de réaliser un renfort transversal, en plus du renfort standard. Lors de l'utilisation, une attention particulière doit être portée à la taille du coude de chaque tige afin d'éviter la chute ou la fissuration du béton à l'endroit où se trouve le coude.

L'ancrage direct des armatures dans le béton, ainsi que l'ancrage avec des coudes avec languettes, n'est autorisé que pour les armatures à profil périodique. Pour les tiges lisses de type étiré, il est recommandé d'utiliser des dispositifs d'ancrage spéciaux, des tiges transversales soudées en plus, ou des boucles et des crochets. Dans ce cas, l'ancrage des armatures comprimées n'est pas autorisé par la méthode d'ancrage par pliage, sauf en cas d'utilisation de tiges lisses.

Le diamètre du mandrin (coude) prend une valeur minimale en fonction du diamètre de la barre d'armature elle-même et est de : 2,5d pour les barres lisses d'un diamètre de barre inférieur à 20 mm et 4d pour un diamètre supérieur à 20 mm.

Si la barre existante a un profil périodique, ces indicateurs acquièrent respectivement les valeurs 5d et 8d. La longueur réelle de l'ancrage final ne doit pas être inférieure à 15d de la barre et à 200 mm de longueur.

1.2 Comment tricoter des barres d'armature ? (vidéo)

2 Méthode adhésive de raccordement des raccords

Avant d'appliquer la colle, l'acier d'armature doit être redressé sur une machine spéciale, nettoyé de la saleté et de la rouille et, si possible, dégraisser la surface. Avant de préparer la colle, les composants sont pesés, mesurés et soigneusement broyés dans les proportions spécifiées.

Il est plus pratique d'effectuer le broyage et le mélange dans un broyeur vibrant. La température de chauffage des matériaux dans un broyeur vibrant pendant le broyage ne doit pas dépasser 80 degrés. La colle produite peut être stockée pendant trois ans dans un local sec et aéré.

La colle est appliquée sur les tiges à l'aide d'une installation spéciale. L'épaisseur du film formé par l'adhésif doit être de 1,5 à 2 mm au-dessus de la surface de renforcement. Ensuite, des ondulations ondulées sont appliquées sur la colle à l'aide de rouleaux, la hauteur des vagues est de 2 mm, le pas est de 6 à 8 mm.

Il est rationnel d'effectuer une telle opération à la sortie de l'installation où la colle est appliquée, ou juste avant la pose des barres d'armature dans le coffrage, avant que l'armature ne soit chauffée à 100 degrés.

Pendant le stockage, les bâtons avec l'adhésif appliqué doivent être protégés de l'humidité et de la lumière directe du soleil. Le transport des cannes est autorisé par tout transport, en utilisant des emballages protégeant des chocs et des frottements.

En cas d'endommagement du film de colle pendant le transport, il peut être restauré en appliquant une couche supplémentaire de colle ramollie à une température de 100 degrés, ou dissoute dans de l'acétone. Une fois l'armature à base d'époxy installée dans le coffrage, son contact éventuel avec d'autres tiges doit être minimisé.

2.1 Raccords soudés

Les armatures de type laminé à chaud à profil lisse ou périodique, utilisant des fils d'armature, et des pièces encastrées doivent pouvoir se souder avec du miel et des éléments plats en acier laminé, qui peuvent être bout à bout.

Dans certains cas, l'utilisation du soudage à l'arc et manuel est autorisée, dans les cas où cela ne contredit pas les conditions d'utilisation de l'acier. Pour ce faire, vous devez acheter des raccords de la classe soudée A500C. Armature A400 ne correspond pasà ces fins.

2.2 Joint de recouvrement

Les joints de renfort, qui ne tendent pas, ne se chevauchent pas, sont utilisés pour tricoter et assembler des cadres et des mailles, tandis que le diamètre ne doit pas dépasser 36 mm. Les joints de barres qui se chevauchent ne sont autorisés que dans les endroits étirés des éléments de flexion, dans les zones d'utilisation complète de l'acier d'armature.

Les joints des éléments d'armature comprimés et étirés, ainsi que les treillis, doivent avoir un chevauchement dans la direction de travail d'au moins Lan. Les joints de chevauchement des structures soudées et tricotées doivent être décalés. L'amarrage dans le chevauchement des barres d'armature sans séparation ne peut être autorisé qu'avec le renforcement structurel, ainsi que dans les zones où le renforcement est utilisé à moins de 50 %.

Les joints de chevauchement en acier lisse A1 doivent être réalisés de manière à ce qu'au moins 2 tiges transversales soient installées dans la zone des mailles aboutées le long de la longueur de chevauchement. Ce type de joints peut être utilisé pour des cadres superposés, dans lesquels le renforcement est situé unilatéralement.

Les joints des treillis en position de non-fonctionnement doivent se chevaucher entre les tiges de travail extrêmes. Lors du tricotage, le chevauchement des éléments doit être situé aux points de flexion et de couple minimum. Si une telle opération est impossible, la valeur de chevauchement doit être fixée à au moins 90 diamètres d'armature. Le chevauchement cruciforme peut être renforcé ou avec des pinces spéciales.

Le chevauchement et sa longueur dépendent directement du diamètre de l'armature utilisée. En règle générale, à ces fins, l'armature ondulée A3 est utilisée, ce qui permet de calculer la longueur du chevauchement. La table SNiP prend les valeurs suivantes :

* Calculs effectués par Dayton Superior (USA), un fournisseur de produits métalliques pour la construction industrielle. ** Les calculs sont donnés pour les diamètres d'armature adoptés aux USA (dimensions "impériales").

Par exemple, pour un ferraillage d'un diamètre de 12 mm, la valeur calculée de la longueur de chevauchement à la charge de traction maximale de la rangée selon le code ACI 318-05 est de 73 cm avec une connexion lâche et de 109 cm avec une connexion liée.

* Calculs effectués par Dayton Superior (USA), un fournisseur de composants pour la construction industrielle.
** Les calculs sont donnés pour les diamètres d'armature adoptés aux USA (dimensions "impériales").

* Les calculs ont été effectués par des spécialistes du fournisseur de produits métalliques JSC Inprom et de l'Université d'État de génie civil de Rostov (Rostov-on-Don, 2010) sur la base des exigences du manuel de conception « Renforcement d'éléments de bâtiments monolithiques en béton armé » (Moscou, 2009).
Les connexions des barres de renfort adjacentes doivent être espacées d'au moins 40 diamètres du renfort à connecter ou de 1,5 longueur du chevauchement des barres, mais pas moins de 61 cm. Dans la zone de chevauchement, un renfort transversal supplémentaire doit être installé.
Les chevauchements en forme de croix de tiges de renforcement sont connectés avec un fil recuit visqueux, des pinces en plastique [clause 2.102 SNiP 3.03.01-87] ou des pinces en plastique.

Connexion (ancrage) du renfort à l'aide d'un crochet ou d'une patte standard

Liaison d'armature à l'aide d'un crochet standard (courbure de l'extrémité de l'armature à un angle de 180° - armature de classe A-II) ou de pattes (courbe de l'extrémité de l'armature à un angle de 90 ° degrés - armature de classe A-III [tableau 5.2, Golyshev, 1990] sont utilisés pour connecter le renfort Profil périodique, travaillant principalement en traction. Les pattes et les crochets ne sont pas recommandés pour l'ancrage du renfort comprimé [clause 8.3.19 SP 52-101-2003]. l'angle de pliage ne doit pas dépasser 180 °.Un élément de renforcement plié renforce la fixation de la barre au béton.

Schéma n° 24. Crochet et pied standard pour ancrer le renfort de traction

Le renforcement est une partie cruciale du dispositif de toutes les structures monolithiques, dont dépend une future structure durable et fiable. Le procédé consiste à créer un cadre à partir de tiges métalliques. Il est placé dans le coffrage et coulé avec du béton. Pour créer ce cadre, ils ont recours au tricot ou à la soudure. Dans ce cas, un chevauchement correctement calculé pour le renforcement joue un rôle important dans le tricot. S'il est insuffisant, la connexion ne sera pas assez forte et cela affectera les performances. Par conséquent, il est important de déterminer quel type de chevauchement lors du tricotage.

Il existe deux principales méthodes de fixation des armatures, conformément aux codes et règlements du bâtiment (SNiP), à savoir le paragraphe 8.3.26 de la SP 52-101-2003. Il précise que la connexion des tiges peut être réalisée par les types de joints suivants :

1. Amarrage des barres de renfort sans soudure, chevauchement.
   • chevauchement à l'aide de pièces avec des coudes aux extrémités (boucles, pattes, crochets), pour les tiges lisses, seuls les boucles et les crochets sont utilisés;
   • un chevauchement avec des extrémités droites de barres d'armature d'un profil périodique ;
   • chevauchement avec les extrémités droites des barres d'armature avec fixation transversale.
2. Connexion mécanique et soudée.
   • lors de l'utilisation d'une machine à souder;
   • à l'aide d'une unité mécanique professionnelle.

Les exigences SNiP indiquent que la base en béton doit être installée au moins deux cages d'armature continues. Ils sont fabriqués en fixant les tiges avec un chevauchement. Pour la construction de logements privés, cette méthode est le plus souvent utilisée. Cela est dû au fait qu'il est abordable et bon marché. Même un débutant peut commencer à créer un cadre, car les tiges elles-mêmes et un fil à tricoter doux sont nécessaires. Vous n'avez pas besoin d'être soudeur et d'avoir un équipement coûteux. Et dans la production industrielle, la méthode la plus courante est le soudage.

Noter! L'article 8.3.27 stipule que des joints de renforcement qui se chevauchent sans recours à la soudure sont utilisés pour les tiges dont la section utile ne dépasse pas 40 mm. Les emplacements avec une charge maximale ne doivent pas être superposés par des points de soudure ou des soudures.

Le chevauchement des tiges par soudage est utilisé exclusivement avec des renforts de grade A400C et. Seules ces nuances sont considérées comme soudables. Cela affecte également le coût des produits, qui est plus élevé que d'habitude. L'une des classes communes est la classe. Mais l'épissage des produits par eux est inacceptable. Lorsqu'il est chauffé, le matériau s'affaiblit et perd sa résistance à la corrosion.

Aux endroits où il y a chevauchement de l'armature, le soudage est interdit, malgré la classe des barres. Pourquoi? Si vous croyez à des sources étrangères, il existe une forte probabilité de rupture du point de connexion si de lourdes charges y sont appliquées. Quant aux règles russes, l'avis est le suivant : il est permis d'utiliser le soudage à l'arc électrique pour l'assemblage si la taille des diamètres ne dépasse pas 25 mm.

Important! La longueur de la soudure dépend directement de la classe de la barre d'armature et de son diamètre. Pour le travail, on utilise des électrodes dont la section transversale est de 4 à 5 mm. Les exigences réglementées dans GOST 14098 et 10922 indiquent qu'un chevauchement par soudage peut être effectué avec une longueur inférieure à 10 diamètres de barres d'armature utilisées pour le travail.

Amarrage du renfort par tricotage

C'est le moyen le plus simple de fournir une structure de barres d'armature fiable. Pour ce travail, la classe de cannes la plus populaire est utilisée, à savoir l'A400 AIII. Le renforcement de chevauchement sans soudure est réalisé au moyen de fil à tricoter. Pour ce faire, deux tiges sont attachées l'une à l'autre et attachées à plusieurs endroits avec du fil. Comme mentionné ci-dessus, selon SNiP, il existe 3 options pour la fixation des barres de renfort visqueuses. Fixation avec des extrémités droites d'un profil périodique, fixation avec des extrémités droites de type transversal, ainsi qu'à l'aide de pièces avec des coudes aux extrémités.

Il est impossible de connecter les tiges de renfort avec un chevauchement. Il y a un certain nombre d'exigences pour ces connexions afin qu'elles ne deviennent pas le point faible de l'ensemble de la structure. Et ce n'est pas seulement la longueur du chevauchement, mais aussi d'autres points.

Nuances et exigences importantes pour le collage visqueux

Bien que le processus de bielles utilisant du fil soit plus simple que de les connecter avec une machine à souder, il ne peut pas être qualifié de simple. Comme tout travail, le processus nécessite le strict respect des règles et des recommandations. Ce n'est qu'alors que l'on peut dire que le renforcement de la structure monolithique est fait correctement. Lors de la connexion d'armatures avec un chevauchement par la méthode de tricotage, vous devez faire attention aux paramètres suivants:

• longueur de doublure de tige;
• l'emplacement de la jonction dans la structure et ses caractéristiques ;
• comment les chevauchements sont situés les uns par rapport aux autres.

Nous avons mentionné qu'il est impossible de remuer un joint de renforcement superposé dans la zone avec le plus haut degré de contrainte et de contrainte. Ces zones comprennent également les coins du bâtiment. Il s'avère que vous devez calculer correctement les points de connexion. Leur emplacement doit tomber sur les sections de la structure en béton armé, où la charge n'est pas ou est minime. Mais que se passe-t-il s'il est techniquement impossible de se conformer à cette exigence ? Dans ce cas, la taille du chevauchement des tiges dépend du nombre de diamètres du renfort. La formule est la suivante : la taille du joint est égale à 90 diamètres des tiges utilisées. Par exemple, si un renfort Ø20 mm est utilisé, la taille du chevauchement dans la zone à forte charge est de 1800 mm.

Cependant, des normes techniques réglementent clairement la taille de ces connexions. Le chevauchement dépend non seulement du diamètre des tiges, mais aussi d'autres critères :

• la classe d'accessoires utilisés pour le travail;
• quelle qualité de béton utilisé pour couler le béton ;
• à quoi sert la base en béton armé ;
• le degré de la charge exercée.

Chevauchement dans différentes conditions

Alors, quel est le chevauchement du renfort lors du tricotage ? Quelles sont les données exactes ? Commençons par regarder des exemples. Le premier facteur dont dépend le chevauchement est le diamètre des tiges. On observe le schéma suivant : plus le diamètre du renfort utilisé est grand, plus le chevauchement devient important. Par exemple, si un renfort d'un diamètre de 6 mm est utilisé, le chevauchement recommandé est de 250 mm. Cela ne veut pas dire qu'il en sera de même pour les tiges d'une section de 10 mm. Typiquement, 30 à 40 fois la section transversale du renfort est utilisé.

Exemple d'assemblage d'armatures de 25 diamètres dans une poutre par tricotage. La quantité de chevauchement est de 40d = 1000 mm.

Ainsi, pour simplifier la tâche, nous utilisons un tableau spécial, qui indique quel chevauchement est utilisé pour des tiges de différents diamètres.

Avec ces données, tout le monde peut faire le travail correctement. Mais il existe un autre tableau indiquant le chevauchement lors de l'utilisation de béton comprimé. Cela dépend de la classe de béton utilisé. Dans ce cas, plus la classe est élevée, plus l'espacement des joints de renforcement est petit.

Quant à la zone étirée du béton, contrairement à la zone comprimée, le chevauchement sera encore plus important. Comme dans le cas précédent, avec une augmentation de la marque de solution, la longueur diminue.

Si le chevauchement est correctement positionné l'un par rapport à l'autre et à la longueur souhaitée, le squelette de la base recevra une augmentation significative de sa résistance. Les joints sont répartis uniformément dans toute la structure.

Selon les règles et règlements (SNiP), la distance minimale entre la connexion doit être de 61 cm. Plus c'est mieux. Si cette distance n'est pas respectée, le risque que la structure se déforme sous de fortes charges et pendant le fonctionnement augmente. Il reste à suivre les recommandations pour créer un renfort de haute qualité.

Un chevauchement d'armatures correctement calculé lors du tricotage affecte la qualité finale de la structure. Il est difficile de contester la fiabilité de cette méthode, cependant, dans le processus de travail, il existe certaines nuances, sinon observées, le résultat de la connexion peut s'avérer fragile et de courte durée. Cela peut également affecter le taux de durcissement du béton, ce qui ramollira considérablement le substrat.

Pourquoi est-il nécessaire de respecter les normes de chevauchement des renforts lors du tricotage

Lors du coulage des fondations d'une maison ou lors de l'érection de toute autre structure en béton (colonne ou bloc monolithique), la question de la résistance et de la durabilité de la structure reste urgente. Soumis à tous les codes du bâtiment, un cadre métallique supplémentaire renforcera considérablement la structure et la rendra durable, et la base ne sera pas affectée par les conditions naturelles et le temps.

En cas de non-respect des règles, les fondations de la maison peuvent bientôt s'effondrer, ce qui entraînera non seulement la perte d'une grande quantité de matériaux, mais également des pertes humaines. Cela est dû au fait qu'un chevauchement mal calculé de l'armature entraîne un non-durcissement du béton à certains endroits, ce qui entraîne un affaiblissement de l'ensemble de la structure. Pour construire un cadre solide et fiable, plusieurs méthodes sont utilisées, dont le tricot, pour lequel un chevauchement doit être utilisé.

La quantité de chevauchement lors de la connexion des armatures selon SNIP

Les normes et règles sanitaires de 2003 (en abrégé SNiP) décrivent tous les types de raccords de raccords qui existent actuellement. Les joints à recouvrement sont créés sans l'utilisation de machines à souder, c'est en quoi ils diffèrent de la mécanique (pour laquelle des raccords et des équipements spéciaux sont utilisés) et de la soudure (pour laquelle, respectivement, une machine à souder est nécessaire). Il existe trois types de joints à recouvrement :

1. Tiges avec crochets, pattes (courbures) aux extrémités.
2. Barres à extrémité droite (soudées ou montées à l'intersection des ferrures).
3. Tiges à extrémités droites (profilées).

Les normes et règles sanitaires de 2003 recommandent des renforts superposés d'une section allant jusqu'à 40 mm. À son tour, l'analogue mondial des codes du bâtiment, à savoir l'ACI 318-05, approuve la valeur maximale admissible de la section transversale des tiges de 36 mm. Cela est dû à l'absence d'une base de preuves pour la fiabilité des joints de plus grand diamètre, puisque les tests n'ont pas été effectués. Également pendant le tricotage, il vaut la peine de laisser un espace libre autour du chevauchement.

Il convient de garder à l'esprit que la distance minimale qui doit être laissée pour le stock, à la fois horizontalement et verticalement, est de 25 mm. Cependant, si la section de renforcement elle-même est supérieure à 25 mm, la marge doit être calculée en fonction du pas de diamètre. La plus grande distance entre les éléments est de 8 sections de barres. Mais lorsqu'il est utilisé dans le tricot à fil, la distance est réduite à 4 sections.

Tableau de chevauchement des barres d'armature

Chevauchement des renforts en mm

Chevauchement des armatures dans différentes conditions

Les joints de l'armature et l'emplacement du treillis doivent être déterminés par le concepteur et non par les constructeurs. Étant donné que l'image générale du projet, ainsi que la connaissance de l'ampleur de la charge à différents endroits, n'est connue que de lui. Sinon, la conception peut être endommagée.

Par exemple, lors du renforcement d'un poteau, il y a plusieurs étapes critiques à suivre :

1. La sortie doit être coudée à une longueur légèrement supérieure à la section de l'armature (pour un diamètre de 16 mm, cela fait 20 mm).
2. Il est nécessaire de plier le renfort sans chauffage, mais à l'aide de moyens spéciaux pouvant fournir le rayon de pliage requis.
3. Le rayon de courbure doit être indiqué dans le projet et souligné dessus, car il est peu probable que les constructeurs le fassent sans commande.

Taux de consommation de renforcement pour chevauchement

Les longueurs d'armatures requises diffèrent selon plusieurs critères :

1. Pour les raccords à compression, la longueur requise sera la suivante. Donc, pour les raccords d'un diamètre de 6 mm - longueur 20-22 cm; 8mm - longueur 20-29cm; 10mm - longueur 25-36cm; 12mm - longueur 30-43cm; 14mm - longueur 35-50cm.
2. Pour l'armature de traction, la longueur de chevauchement des barres requise doit être supérieure. Par exemple, pour un diamètre de 6 mm - longueur 20-29 cm; 8mm - longueur 27-38cm; 10mm - longueur 33-48cm; 12mm - longueur 40-57cm; 14mm - longueur 46-67cm.

Plus la classe de résistance du béton est élevée, plus la longueur des tiges de chevauchement doit être courte. Les seules exceptions sont les raccords de 20, 28 et 32 ​​mm. Pour la classe de résistance du béton B35, les longueurs de barres doivent être respectivement de 655, 920 et 1050 mm.

Nuances et exigences importantes pour le collage visqueux

Le processus de connexion des raccords avec du fil semble être beaucoup plus facile que l'option avec soudage ou l'utilisation de raccords pressés et de dispositifs spéciaux. Cependant, il a aussi ses propres subtilités et nuances. Il convient de garder à l'esprit que vous ne devez pas connecter le renforcement dans des endroits soumis à une contrainte accrue (par exemple, les coins des bâtiments). De plus, il est souhaitable qu'il n'y ait aucune charge sur le lieu d'accouplement. S'il est techniquement impossible de respecter cette exigence, alors vous devez utiliser une formule simple : Taille de connexion = 90 * Section des tiges utilisées.

Vous devez également faire attention aux principaux paramètres:

• longueur de doublure de tige;
• l'emplacement de la connexion et les caractéristiques de ce lieu ;
• l'emplacement des chevauchements les uns par rapport aux autres.

Il doit y avoir une distance entre les joints adjacents des barres d'armature, qui peut être calculée à l'aide de la formule : Distance = 1,5 * Longueur de chevauchement, mais la valeur résultante doit être d'au moins 61 cm.

N'oubliez pas non plus que les dimensions de ces connexions sont réglementées par des normes techniques et que le chevauchement ne dépend pas tant de la section transversale de l'armature, mais de :

• la qualité du béton utilisé pour le coulage ;
• le but de l'utilisation des connexions ;
• classe de vannes utilisées;
• charge sur la base.

Les faits, les formules et les chiffres présentés dans SNiP donnent une idée de la manière exacte de tricoter un renfort pour construire un cadre solide et fiable. Cette connaissance est nécessaire pour les propriétaires de chalets d'été qui veulent construire quelque chose par eux-mêmes.