Utafiti wa bomba la moto. Mbinu na masharti ya kuangalia mabomba ya moto

TENDO LA SIKU

ukaguzi wa bomba la moto

Tume inayojumuisha: _____________________________________________

(mwakilishi wa idara ya zima moto)

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

mwakilishi wa MUP "TZHKH" (TsVKiOS) ______________________________

aliandaa kitendo hiki akisema kwamba "____" __________ 200_, ukaguzi wa pamoja wa mabomba ya moto na hifadhi ya jiji la Gorodets, jiji la Zavolzhye, JSC "ZMZ"

Jumla: _________________________________________________________________

Mwakilishi wa idara ya moto: _____________________________________________

Mwakilishi wa MUP "TZHKH" (TsVKiOS) ______________________________________

kukubalika kwa bomba la moto

"_____" ___________ 200__

Sisi, mwakilishi aliyetiwa saini wa TsVK MUP TZhKH (TsVKiOS) ___________________________________ na mwakilishi wa PCh- ______________________, tulifanya mtihani wa kupoteza maji, tuliangalia hali ya kiufundi ya SG No. ________________________________________________________________________________

(mahali, mtaa)

PG # ______ iko katika hali __________________. Tabia ya huduma __________________________________________________

Mkuu wa TsVK (TsVKiOS) ___________________________________

Mkuu wa walinzi ______________________________

Kumbuka: kitendo kimeundwa kwa nakala

Kitendo cha kukubalika kwa bomba la kuzima moto, KITENDO CHA KILA SIKU cha ukaguzi wa vyombo vya moto na SHERIA ULINZI -iliyotolewa kwa nakala

SHERIA ULINZI

"_____" ___________ 200___

Sisi, tuliotia saini hapa chini, idara ya zima moto ___________________________________

Kwa upande mmoja, na mtu anayehusika na usambazaji wa maji ya kuzima moto ____________________________________________________________________, kwa upande mwingine, aliandaa kitendo kinachosema kwamba katika kipindi cha ______________________________ hadi ____________________

Mwaka wa 200_____, ukaguzi wa pamoja wa mabomba ya kuzima moto na mabwawa yenye uzinduzi wa maji ulifanyika.

Vyombo vya kuzima moto na hifadhi viliangaliwa kwenye eneo la ___________________________________

Utendaji mbaya uliogunduliwa wa vyanzo vya maji ya moto:

Bosi

PCh- _____________________________________________

Kuwajibika kwa p / p

Ugavi wa maji wa jiji (kitu) __________________________________________________

SAMPULI

Dawa

kulingana na matokeo ya ukaguzi wa vuli na spring wa nje

usambazaji wa maji ya kuzima moto.

Rekebisha mabomba ya kuzima moto yenye hitilafu

Barabara wazi za kufikia mabomba ya kuzima moto Na. ...

(Nchi: PPB - 01 - 03 uk. 89)

Katika eneo la pl. hydrants, weka viashiria vya volumetric na mwanga au gorofa na mipako ya kutafakari (fluorescent).

(Mazingira: PPB - 01 - 03 uk. 90; "Sheria za uendeshaji wa kiufundi wa mifumo na miundo ya usambazaji wa maji na maji taka ya manispaa" (PTE); Na. 168 ya 12/30/99, p. 2.10.11)

Safisha mifuniko ya shimo la visima. hydrants No.… kutoka ardhini, uchafu, barafu, theluji.

(Msingi wa PPB - 01 - 03 p. 89; PTE No. 168 tarehe 30.12.99, p. 2.10.11)

Fanya kusafisha visima vya SG kutoka kwa uchafu, uchafu, theluji

(Viwango: PPB - 01 - 03 p. 89; PTE No. 168 tarehe 30.12.99, p. 2.10.11; p. 2.10.12)

Bomba maji kutoka visima vya SG.

(Masharti: PTE Na. 168 ya tarehe 30.12.99, kifungu cha 2.10.11; kifungu cha 2.10.12)

Fanya matengenezo na kuziba visima vya SG ili kuzuia maji ya chini ya ardhi kuingia ndani yao.

(Masharti: PTE Na. 168 ya tarehe 30.12.99, kifungu cha 2.10.11; kifungu cha 2.10.12; kifungu cha 2.10.19)

Kufanya ukarabati uliopangwa wa kuzuia na matengenezo ya mabomba ya moto na valves za kufunga mtandao wa usambazaji maji.

(Masharti: PTE Na. 168 ya tarehe 30.12.99, kifungu cha 2.10.19)

Fanya mtihani wa kiufundi wa viboreshaji vya moto kwa upotezaji wa maji.

(Masharti: PTE Na. 168 ya tarehe 30.12.99, kifungu cha 2.10.17)

Katika sehemu ya usambazaji wa maji, ingiza nyaraka muhimu za uhasibu (magogo)

(Masharti: PTE Na. 168 ya tarehe 30.12.99, kifungu cha 2.10.51; kifungu cha 1.6.6)

MASWALI,

ambayo lazima yalijitokeza katika taarifa iliyoelekezwa kwa wakuu wa tawala (wakuu wa vifaa) kulingana na matokeo ya ukaguzi wa spring (vuli) wa maji ya kupambana na moto ya wilaya (kituo).

Maelezo mafupi ya ugavi wa maji (idadi ya mabomba ya moto, hifadhi, piers, minara ya maji, kipenyo cha mitandao, ambayo ni mbaya, ikiwa ni pamoja na wale ambao hawatoi matumizi ya kawaida ya maji kwa madhumuni ya kuzima moto).

Uchambuzi wa hidrojeni za kuzima moto katika kipindi cha miaka 5 iliyopita.

Toa mifano 2-3 ya moto ambapo usambazaji wa maji wakati wa kuzima moto haukutoa matumizi ya maji yanayohitajika kwa mahitaji ya kuzima moto.

Tafakari juu ya upatikanaji na hali ya barabara za kufikia vyanzo vya maji (toa mifano).

Uwepo na hali ya viashiria vya chanzo cha maji.

Onyesha jukumu la wakuu wa usambazaji wa maji na huduma na wakuu wa biashara katika kutunza vyanzo vya maji katika hali nzuri.

Kwa mujibu wa matokeo ya vipimo vya kurudi kwa maji ya maji, onyesha kufuata kwa kiwango cha mtiririko halisi na kiwango.

Amua hitaji la vyanzo vya maji katika makazi na vifaa vya wilaya (idadi inayotakiwa ya viboreshaji vya moto, hifadhi, piers, barabara za lami kwao). Jumuisha data hii kama pendekezo, ikijumuisha kwa maeneo yasiyo na maji (vijiji).

Mapendekezo ya nini kifanyike ili kuboresha utunzaji wa vyanzo vya maji katika utaratibu wa kufanya kazi.

Cheti hicho kijumuishe maswali juu ya maendeleo ya baadaye ya mitandao ya usambazaji maji (ubadilishaji wa mitandao, mifereji ya maji, ukarabati wa minara ya maji, uwekaji wa kina na usafishaji wa mabwawa, ujenzi wa mabwawa, ujenzi wa gati, ujenzi wa barabara za kuingia kwenye vyanzo vya maji).

Katika cheti, onyesha ikiwa huduma za ugavi wa maji zina leseni za haki ya kufanya matengenezo na aina nyingine za kazi, katika hatua gani kazi hii ni.

Kumbuka: 1. Maswali haya yanapaswa kuonyeshwa kwenye cheti katika

lazima.

2. Nakala ya barua yenye ripoti kwa SPT (wajibu wa 3

DONDOO KUTOKA KWA SHERIA(IMETHIBITISHWA KWA AGIZO LA THE GOSSTROY OF RUSSIA la tarehe 30.12.99, No. 168) UENDESHAJI WA KITAALAM WA MIFUMO NA MIUNDO YA UTOAJI MAJI NA MAJI TAKA MANISPAA.

SEHEMU YA I. MAHITAJI YA JUMLA

1. Masharti ya Msingi

1.1.2. PTE inatumika kwa haki na wajibu wa wafanyakazi wa uendeshaji kwa ajili ya matengenezo, kuhakikisha njia za uendeshaji za busara, kukubalika na kuwaagiza, udhibiti na uhasibu, ukarabati na uondoaji wa uharibifu na ajali katika miundo, vifaa, vifaa na mifumo ya ugavi wa maji na utupaji wa maji machafu, kama pamoja na mahitaji ya utekelezaji yaliyowekwa ili kuhakikisha udhibiti sahihi wa usafi na ufikiaji katika maeneo yaliyohifadhiwa.

1.1.4. PTE ni halali katika eneo lote Shirikisho la Urusi na ni wajibu kwa wafanyakazi wa mashirika ya utupaji maji na maji machafu yanayohudumia makazi, bila kujali uhusiano wao wa idara, aina ya umiliki na fomu za shirika na kisheria.

1.1.5. Uendeshaji wa mifumo na miundo ya ugavi wa maji unafanywa na shirika la usambazaji wa maji na utupaji kwa mujibu wa Sheria za Matumizi ya Maji ya Umma na Mifumo ya Maji taka katika Shirikisho la Urusi / 3 / .

1.1.7. Shirika la usambazaji wa maji kwa usambazaji wa maji kutoka kwa mfumo wa usambazaji wa maji, na (au) ulaji Maji machafu katika mfumo wa maji taka hupanga na kufanya shughuli zake kwa mujibu wa "Kanuni za matumizi ya maji ya manispaa na mifumo ya maji taka katika Shirikisho la Urusi", iliyoidhinishwa na Amri ya Serikali ya Shirikisho la Urusi la Februari 12, 1999 No. /3/.

1.1.9. Uendeshaji wa mifumo na miundo ya maji na maji inaruhusiwa tu ikiwa shirika la usambazaji wa maji na usafi wa mazingira lina leseni ya shughuli za leseni / 6 /.

1.1.25. Shirika la WSS linapaswa kuwa maalumu, kuwa na wafanyakazi wa watu waliofunzwa kwa mujibu wa mwongozo wa mbinu kwa vyeti vya wataalam wa huduma za makazi na jumuiya ya Urusi Mwelekeo wa shughuli "Uendeshaji wa maji ya nje na mifumo ya maji taka" / 9 / na kukiri kwa utendaji wa kazi inayohitajika, pamoja na nyenzo muhimu na msingi wa kiufundi.

1.1.28. Kazi za shirika la WSS ni pamoja na:

a) usimamizi, uchumi na kiufundi usimamizi wa tarafa zote na makampuni chini ya mamlaka yake;

b) maendeleo ya mipango ya hatua za shirika na kiufundi na ufuatiliaji wa utaratibu wa utekelezaji wao ili kuboresha uaminifu, ufanisi na ubora wa huduma;

f) maendeleo na utekelezaji wa hatua za kuzuia ajali na kasoro katika kazi ili kuboresha hali ya usalama, usafi wa mazingira wa viwanda na ulinzi wa kazi, uhasibu wa malfunctions, majeraha na ajali;

c) maendeleo ya mapendekezo ya maendeleo ya mifumo ya usambazaji wa maji na maji taka.

1.1.29. Kwa suluhisho la wakati na sahihi kwa maswala ya kutumia mifumo ya usambazaji wa maji kwa kuzima moto na kuhakikisha kiwango cha juu cha mavuno ya maji ya mitandao katika maeneo. tukio linalowezekana moto mkubwa shirika la utupaji wa maji na maji machafu pamoja na mgawanyiko huduma ya moto hutengeneza mpango wa mawasiliano unaozingatia hali za ndani.

Masuala ya mwingiliano kati ya shirika la WSS na Huduma ya Moto ya Jimbo (SFS) inadhibitiwa na makubaliano kati ya mashirika yanayolingana ya WSS na miili ya usimamizi wa eneo la SFS ya Wizara ya Mambo ya Ndani, Kurugenzi Kuu ya Mambo ya Ndani, Kurugenzi ya Mambo ya Ndani. Kurugenzi ya Mambo ya vyombo vya Shirikisho la Urusi

1.1.30. Katika tukio la ajali kwenye miundo, mitandao, vifaa vya usambazaji wa maji na mifumo ya maji taka, shirika la usambazaji wa maji na utupaji mara moja huchukua hatua za kugundua haraka, kuweka ndani na kuondoa kabisa ajali zilizoibuka na kuondoa matokeo yao.

1.1.31. Katika kesi ya dharura na mengine hali za dharura kuwajulisha mamlaka husika za serikali, migawanyiko ya Huduma ya Moto ya Serikali, serikali za mitaa na Usimamizi wa Usafi na Epidemiological wa Jimbo ndani ya muda uliowekwa.

1.2. Wafanyakazi wa uendeshaji na mafunzo yao

1.2.20. Mafunzo ya kimfumo ya wafanyikazi yanapangwa na kusimamiwa kibinafsi na mkuu na mhandisi mkuu wa shirika la WSS.

1.4. Wajibu wa wafanyakazi wa utawala na kiufundi

1.4.1. Majukumu ya wafanyakazi wa utawala na kiufundi yanadhibitiwa na "Kanuni za ugawaji", ambayo imeidhinishwa na usimamizi wa shirika.

1.4.2. Wafanyakazi wa utawala na kiufundi wa mgawanyiko biashara ya viwanda lazima:

a) kusimamia kazi ya wafanyikazi wa uzalishaji na matengenezo;

b) kutoa mahali pa kazi na maagizo ya kazi na uendeshaji, chati za mtiririko. Kanuni za Usalama, Kanuni usalama wa moto/ 16 /, mipango ya majibu ya dharura, maagizo ya ulinzi wa raia kwa mujibu wa masharti ya kisheria yaliyowekwa na kuwajulisha kila mfanyakazi pamoja nao;

c) kudhibiti njia maalum na kiwango cha kuaminika kwa miundo na vifaa na kuchukua hatua muhimu wakati zinakiukwa;

d) kuteka taarifa zenye kasoro kwa ajili ya matengenezo ya sasa na makubwa ya majengo, miundo, vifaa, ratiba za kazi na kuhakikisha kuwa zinafanywa kwa wakati;

e) kujaza maombi ya vifaa, vifaa, vipuri, nk;

f) kufuatilia usahihi wa kuweka kumbukumbu na kumbukumbu za uendeshaji wa miundo na vifaa, upatikanaji wa pasipoti na nyaraka nyingine za kiufundi, kutafakari kwa wakati katika nyaraka hizi mabadiliko yaliyotokea wakati wa operesheni;

g) kuandaa ripoti juu ya uendeshaji wa miundo na vifaa;

h) kusoma kazi ya miundo ya mtu binafsi, mitambo na vifaa, kutoa mapendekezo ya kuanzishwa kwa teknolojia mpya, kuboresha. michakato ya kiteknolojia, uboreshaji wa miundo na miundo ya vifaa, nk;

i) kuandaa mafunzo ya kiufundi, mazoezi ili kuboresha sifa za wafanyikazi;

j) kufanya madarasa na muhtasari wa usalama na wafanyakazi wa uendeshaji na kufuatilia daima kufuata kanuni za usalama.

1.4.3. "Kanuni za ugawaji" lazima zifafanue:

1) uteuzi wa kitengo;

2) kazi za uzalishaji;

3) mwingiliano na idara zinazohusiana (warsha, sehemu, maabara, vifaa, nk);

4) viashiria vya vigezo vya ubora wa kazi;

5) muundo na jukumu la wasanii;

6) majukumu katika suala la mzunguko wa teknolojia;

7) wajibu wa kuhakikisha utimilifu wa vigezo vya teknolojia (au kanuni);

8) kazi za ubora wanazotoa;

9) upatikanaji wa nyaraka za kiufundi;

10) upatikanaji wa nyaraka zinazohusiana na ubora wa bidhaa (maji, kwa muundo ambao mgawanyiko huu unawajibika);

11) rasilimali za kitengo;

12) vifaa na vyombo vya kupimia;

13) utaratibu wa kufanya ukaguzi wa ndani ubora wa kazi (utaratibu wa kujidhibiti);

14) vigezo vya ubora wa maji vilivyojumuishwa katika eneo la uwajibikaji wa kitengo;

15) majukumu na majukumu yaliyowekwa na PTE hizi.

1.6 Nyaraka za kiufundi

1.6.2. Migawanyiko na huduma za shirika la WSS zinapaswa kutolewa kwa nakala za hati muhimu kwa matumizi ya kila siku wakati wa uendeshaji wa miundo, vifaa, mawasiliano na njia za udhibiti na automatisering chini ya mamlaka ya huduma hizi.

1.6.6. Yafuatayo yanaweza kuhifadhiwa kwa kudumu katika kumbukumbu ya shirika la WSS:

c) michoro ya uendeshaji wa mifumo ya usambazaji wa maji na maji taka makazi kwa ujumla au maeneo yake yaliyotengwa, ikionyesha eneo la miundo yote, mawasiliano kuu, njia za udhibiti, otomatiki na utumaji kwa kiwango cha 1: 2000-1: 5000. Mchoro unapaswa kuwa na gridi ya taifa inayoonyesha nambari za sahani;

d) vidonge kwa kiwango cha 1: 2000, kilichofanywa kwa msingi wa geodetic, kupima 50x50 cm (1 km 2). Miundo yote iliyopo, huduma za chini ya ardhi na miundo ndani yao inapaswa kuwekwa alama kwenye vidonge. Wakati wa kutumia mawasiliano ya mifumo ya maji na maji taka, kipenyo, urefu, nyenzo na mwaka wa ujenzi wa mabomba lazima ionyeshe; vifaa kamili na namba za visima (vyumba) na alama za ardhi, mabomba au flumes; mabomba ya moto - kutolewa kwa dharura; miunganisho ya mteja na nambari zao za usajili.

Vidokezo:

3. Vitendo vya kukubalika kwa miundo, mawasiliano na vifaa katika operesheni lazima ziambatane na hati zifuatazo:

f) vitendo vya vipimo vya majimaji ya mawasiliano na miundo kwa nguvu na kukazwa;

g) vitendo vya kupima mabomba ya moto kwa ajili ya huduma na kupoteza maji;

6. Seti kamili karatasi za data za kiufundi(kadi) kwa miundo, vifaa, mawasiliano, vitengo, vifaa vya kushughulikia, nk;

Pasipoti (kadi) ya bidhaa lazima iwe na

a) jina la mmea - mtengenezaji na mwaka wa utengenezaji wa bidhaa,

b) nambari ya kiwanda na hesabu (ya ndani),

c) mwaka wa kuanza kazi;

d) kikundi na kanuni kulingana na nomenclature ya mali zisizohamishika;

e) sifa za kiufundi kulingana na data ya mtengenezaji;

f) cheti cha mtihani wa kiwanda;

g) data ya mtihani wa utendaji:

h) vitendo na data ya ukaguzi na ukarabati, pamoja na itifaki za vipimo vilivyofanywa wakati wa ukarabati;

i) vitendo vya ajali vilivyotokea na vifaa vya uchambuzi wa sababu zilizosababisha ajali;

j) data ya takwimu za kiufundi juu ya muda wa uendeshaji na mzigo wa kitengo, nk.

l) michoro ya wiring vifaa;

m) michoro ya wiring kwa ajili ya uendeshaji otomatiki wa kitengo:

m) orodha ya vipuri;

o) vipimo vya msingi vya kurekebisha na maadili ya disassembly na mkusanyiko;

o) thamani ya kitabu;

SEHEMU YA 2. MIFUMO YA HUDUMA YA MAJI

2.1. Masharti ya Msingi

2.1.1. Kazi kuu za huduma za uendeshaji wa mifumo ya usambazaji wa maji ni:

a) kuhakikisha uendeshaji usioingiliwa, wa kuaminika na wa ufanisi wa vipengele vyote vya mifumo ya usambazaji wa maji - miundo ya ulaji wa maji; vifaa vya matibabu, mtandao wa usambazaji wa maji, hifadhi na minara ya maji, vituo vya kusukuma maji.

2.10. Mifereji ya maji na mtandao wa usambazaji maji

Masharti ya Jumla

2.10.3. Uendeshaji wa mtandao wa usambazaji wa maji unafanywa na huduma ambazo, kulingana na urefu wa mtandao na kiasi cha kazi, zinaweza kutumika kwa namna ya sehemu, idara, huduma za mtandao, na hasa miji mikubwa - kwa fomu. ya idara huru za uendeshaji na dharura za uzalishaji zilizo na mgawanyiko katika sehemu za uendeshaji za wilaya za mtandao wa usambazaji wa maji.

Usimamizi na matengenezo ya mtandao

2.10.5. Uangalizi juu ya hali ya mtandao unapaswa kufanyika kwa kukagua mabomba na kuangalia uendeshaji wa miundo na vifaa vya mtandao.

Kumbuka: Wakati wa kufanya kazi hizi, ni muhimu kuzingatia Sheria / З /.

2.10.6. Kulingana na matokeo ya ukaguzi na uhakikisho wa uendeshaji wa vifaa, kutathmini kiwango cha kuaminika kwake, hatua zinatengenezwa na kufanyika kwa ajili ya matengenezo ya kiufundi ya mtandao, kwa ajili ya matengenezo ya kuzuia, ya sasa na makubwa.

2.10.7. Ili kutekeleza kazi ya uendeshaji ili kusimamia hali na matengenezo ya mtandao, timu za wajibu za uendeshaji (kuzuia) na ukarabati (uokoaji wa dharura) zinapaswa kuundwa, idadi na ukubwa wa ambayo imedhamiriwa na hali za ndani.

2.10.8. Kazi zote za uendeshaji kwenye mtandao, isipokuwa kazi za kukabiliana na dharura, zinafanywa na brigades kando ya njia zilizoanzishwa na mpango wa uendeshaji wa mtandao, kulingana na kiasi na asili ya kazi kwa siku.

2.10.9. Kila brigade hupewa kila siku utaratibu wa detour ulioandaliwa siku moja kabla, bila ambayo brigade haipaswi kwenda kufanya kazi. Brigade inapewa nyaraka muhimu za kiufundi (mpango wa njia za kupita, kumbukumbu za kurekodi kasoro zilizogunduliwa kwenye mtandao), magari, zana, hesabu, njia za mifereji ya maji, seti ya vifaa vya usalama muhimu, nk.

2.10.10. Kazi ya wafanyakazi wa uendeshaji hupangwa kwa mujibu wa maelezo ya kazi iliyoidhinishwa na usimamizi wa shirika la usambazaji wa maji na usafi wa mazingira.

2.10.11. Bypass ya nje na ukaguzi wa kila njia ya "mtandao" wa usambazaji wa maji unafanywa angalau mara moja kila baada ya miezi miwili.

a) hali ya sahani za kuratibu na viashiria vya hydrants;

b) hali ya kiufundi ya visima, uwepo na kubana kwa vifuniko, uadilifu wa vifuniko, vifuniko, shingo, mabano, ngazi, uwepo wa maji kwenye kisima au uvujaji wake kwa kufungua vifuniko vya kisima kwa kusafisha. inashughulikia kutoka kwa uchafu (theluji, barafu);

c) uwepo wa gesi kwenye visima kulingana na usomaji wa vyombo;

d) uwepo wa vizuizi kwenye njia na mtandao kwenye maeneo ya visima, kuchimba kwenye njia ya mtandao, pamoja na kazi isiyoidhinishwa juu ya mpangilio wa viunganisho kwenye mtandao;

e) hatua ya ulaji wa maji mitaani.

Kumbuka: Wakati wa kukagua njia za mstari wa mtandao, watu hawaruhusiwi kushuka kwenye visima.

2.10.12. Matengenezo ya jumla ya kuzuia miundo na vifaa vya mtandao hufanyika kwa njia mbadala mara mbili kwa mwaka. Katika kesi hii, kazi ifuatayo inafanywa:

a) katika visima na vyumba - kusafisha na kusukuma maji, kuvunja barafu kwenye shingo, matengenezo ya kuzuia ya viunganisho vya tundu na flange, kuhamisha spindles za valve, kuangalia uendeshaji wa njia, kurekebisha gari la umeme, kukagua mabomba na vifaa vingine, kuangalia. uendeshaji wa mabomba ya moto na ufungaji wa kusimama juu yao, pamoja na, ikiwa ni lazima, uingizwaji wa mabano, ukarabati wa ngazi, uingizwaji wa vifuniko.

Kumbuka: Ukarabati wa mabomba ya moto lazima ufanyike ndani ya masaa 24 tangu wakati wa kugundua "utendaji mbaya. Shirika la huduma ya maji lazima lijulishe ugawaji wa ndani wa Huduma ya Moto ya Nchi ya Wizara ya Mambo ya Ndani ya Urusi kuhusu malfunction iliyogunduliwa na kukamilika kwa ukarabati wa hydrant.

2.10.14. Matengenezo ya kuzuia ni pamoja na hatua za kulinda vifaa na vifaa kwenye mtandao kutokana na kufungia (kuweka na kuondoa insulation, kuvunja barafu)

2.10.17. Kuangalia mtandao wa usambazaji wa maji kwa upotezaji wa maji unafanywa kwa pamoja na wafanyikazi wa shirika la WSS na mgawanyiko wa ndani wa Huduma ya Moto ya Jimbo. Hasara ya maji ya sehemu ya mtandao imedhamiriwa na mojawapo ya mbinu zilizopendekezwa (volumetric, kwa kutumia safu ya moto ya calibrated, kwa kutumia shafts ya mita ya maji). Kwa mujibu wa matokeo ya ukaguzi huo, pamoja na mgawanyiko wa ndani wa Huduma ya Moto ya Nchi, orodha ya valves iliyofungwa (milango) imewekwa kwenye vifungo kati ya mistari na kwenye mistari ya bypass ya wasimamizi wa shinikizo imeanzishwa chini ya kawaida. hali ya kiufundi ya mfumo, na tofauti hali za dharura, pamoja na wakati wa kusambaza maji kwa mahitaji ya kuzima moto.

Matengenezo ya kuzuia na kurekebisha, majibu ya dharura

2.10.18. Data ya ukaguzi na matengenezo ya kuzuia na kuangalia hali ya miundo, uendeshaji wa vifaa na vifaa kwenye mtandao hutumiwa katika utayarishaji wa taarifa zenye kasoro, ukuzaji wa makadirio ya muundo na kwa utengenezaji wa kuzuia na. marekebisho makubwa.

2.10.19. Matengenezo yaliyopangwa ya kuzuia kwenye mtandao ni pamoja na:

a) vitendo vya kuzuia- kusafisha na kusafisha mtandao, kuvunja barafu, kusafisha visima, nk. vyumba kutoka kwa uchafu, kusukuma maji na shughuli zingine zilizoorodheshwa katika sehemu "Usimamizi juu ya hali na matengenezo ya mtandao" ya PTE hizi;

b) kazi ya ukarabati - uingizwaji wa hatches, mabano, ukarabati wa shingo ya kisima, kuinua na kupungua kwa hatches, nk.

2.10.20. Urekebishaji kwenye mtandao ni pamoja na kufanya kazi kwenye:

a) ujenzi wa ujenzi mpya au kamili au sehemu ya visima (vyumba);

b) kuwekewa kwa sehemu tofauti za mistari na uingizwaji kamili au sehemu ya bomba;

c) uingizwaji wa hydrants, standpipes, valves, valves kipepeo, plungers, vifaa vingine au sehemu zao zilizochakaa;

2.10.28. Shirika la usambazaji wa maji linalazimika kuarifu mgawanyiko wa ndani wa Huduma ya Moto ya Jimbo na serikali za mitaa za Usimamizi wa Usafi wa Jimbo na Epidemiological juu ya kuzima kwa mtandao wa usambazaji wa maji kuhusiana na matengenezo ya sasa au makubwa, kabla ya siku moja kabla ya kuanza. ya kazi.

Vidokezo:

1. Juu ya kuzima kwa dharura kwenye mtandao wa usambazaji wa maji, shirika la WSS linapaswa kujulisha mara moja ugawaji wa ndani wa Huduma ya Moto ya Serikali na mamlaka ya ndani ya Usimamizi wa Jimbo la Usafi na Epidemiological.

2. Katika kesi ya kufanya kazi zinazohusiana na kuzuia mitaani, ni muhimu kuwajulisha mara moja ugawaji wa Huduma ya Moto ya Serikali.

Usimamizi na maendeleo ya njia bora za uendeshaji wa mifumo ya usambazaji na usambazaji wa maji

2.10.51. Mpya na imeongezwa kwa mfumo wa sasa mabomba hutumiwa kwenye vidonge vilivyohifadhiwa katika idara ya kiufundi na kwa michoro za uendeshaji zinazopatikana katika vyumba vya udhibiti, zinaonyesha visima (vyumba), vifaa vilivyowekwa ndani yao na kuwapa nambari za usajili zinazofanana. Mabomba mapya na miundo hupewa pasipoti.

Kumbuka : Mifereji ya moto hupewa kadi za usajili, ambazo zinaonyesha nambari yao, anwani, tarehe ya ufungaji na aina zote za kazi zilizofanywa kwenye matengenezo yao.

ORODHA

hati za mwongozo juu ya shirika la udhibiti

hali ya usambazaji wa maji ya kuzima moto.

1. Sheria ya Shirikisho"Juu ya usalama wa moto".

2. Sheria ya Mkoa wa Nizhny Novgorod ya tarehe 26.10.95 No. 16-3"Juu ya usalama wa moto".

3. "Sheria za usalama wa moto" (PPB-01-03).

4. "Kanuni za uendeshaji wa kiufundi wa mifumo na miundo ya usambazaji wa maji na maji taka ya manispaa No. 168 ya 12/30/99"

5. AGIZA UGPS Nambari 230 ya tarehe 12.08.02."Katika shirika na mwenendo wa ukaguzi wa maji ya kupambana na moto katika jiji la N. Novgorod na katika wilaya za mkoa wa Nizhny Novgorod."

6.GOST 5.1763-72"Mitambo ya kuzima moto chini ya ardhi". Mahitaji ya ubora wa bidhaa zilizoidhinishwa.

7.GOST 12.4.009-83"Vifaa vya kuzima moto kwa ulinzi wa vitu. Aina kuu. Malazi na huduma ". Mfumo wa viwango vya usalama kazini.

8.GOST 12.1.004-91"Usalama wa moto. Mahitaji ya jumla”. Mfumo wa viwango vya usalama kazini.

9.GOST 1.601-95"Nyaraka za uendeshaji". mfumo mmoja nyaraka za kubuni.

10.GOST 12.3.006-75“Uendeshaji wa miundombinu ya usambazaji maji na majitaka na mitandao. Mahitaji ya jumla". Mfumo wa viwango vya usalama kazini.

11.GOST 8220-85"Vyombo vya kuzima moto chini ya ardhi. Masharti ya kiufundi ".

12.GOST 12.4.026-76"Rangi za mawimbi na ishara za usalama". Mfumo wa viwango vya usalama kazini.

13. SNiP 2.04.02-84"Usambazaji wa maji. Mitandao ya nje na vifaa ”.

14. SNiP 3.05.04-85"Mitandao ya nje na miundo ya usambazaji wa maji na maji taka".

15. NPB 201-96"Ulinzi wa moto wa biashara. Mahitaji ya jumla".

16. Yukhimenko V.G."Kwa mkuu wa walinzi wa zamu juu ya usambazaji wa maji ya kuzima moto." - M .: Stroyizdat, 1986

17. Vorotyntsev Yu.P., Malakhov B.N."Kwa mkaguzi wa usimamizi wa serikali wa usambazaji wa maji ya kuzima moto." - M .: Stroyizdat, 1987

18. Tudos A.V., mtaalam mkuu wa GUGPS wa Wizara ya Mambo ya Ndani ya Urusi: (makala katika majarida "Biashara ya Moto":

- "Kwa sababu bila maji."

- "Ugavi wa maji wakati wa baridi".

19. Sheria za uendeshaji wa kiufundi wa ugavi wa maji na mifumo ya maji taka katika maeneo yenye wakazi. Wizara ya Nyumba na Huduma, 1979

20. Nyaraka za kisheria za kawaida za usambazaji wa maji na mfumo wa maji taka. Suala la 1. Idara ya Nyumba na Huduma za Jumuiya ya Wizara ya Ujenzi wa Urusi, Taasisi ya Utafiti ya KVOV, Moscow, 1995.

21. GOST 25151-82"Usambazaji wa maji. Masharti na Ufafanuzi

1. Maagizo ya matengenezo na uendeshaji wa wazima moto

hydrants kwenye mitandao ya usambazaji maji 2

2. Maagizo ya matengenezo na uendeshaji wa hifadhi za moto 5

3. GOST 8220-85 "Mifereji ya maji ya moto ya chini ya ardhi" 8

4. Urejeshaji wa maji wa mtandao wa usambazaji maji 16

5. Matumizi ya maji kutoka kwa mtandao wa usambazaji maji 17

6. Nambari ya kuzuia ya AC iliyosakinishwa kwenye usambazaji wa maji 17

8. Ripoti ya ukaguzi wa kila siku wa usambazaji wa maji ya kuzima moto 22

9. Kitendo cha kukubaliwa kwa bomba la kuzima moto 23

10. Sheria iliyojumuishwa ya ukaguzi wa usambazaji wa maji ya kuzima moto 24

11. Sampuli ya kuchora dawa kulingana na matokeo ya ukaguzi wa nje

maji ya kuzima moto 25

12. Maswali ya kuakisiwa katika habari iliyoelekezwa kwa sura

tawala (wasimamizi wa vituo) kulingana na matokeo ya ukaguzi

usambazaji wa maji ya kuzima moto wa wilaya (kitu) 26

13. Dondoo kutoka kwa sheria (iliyoidhinishwa na amri ya Gosstroy ya Urusi No. 168

kutoka 30.12.1999) uendeshaji wa kiufundi wa mifumo na miundo

usambazaji wa maji na majitaka ya manispaa 27

14. Orodha ya nyaraka za mwongozo kwa shirika la udhibiti

juu ya hali ya usambazaji wa maji ya kuzima moto 35

Mfumo wa kuzima moto wa nje lazima ufanye kazi saa yoyote ya mchana au usiku na wakati wowote wa mwaka. Ili kuwa na uhakika kwamba inafanya kazi vizuri, mabomba ya moto yanaangaliwa mara kwa mara - sehemu muhimu ya mabomba ya maji ya moto.

Pointi kuu za ukaguzi

Hydrants lazima iwe katika utaratibu wa kufanya kazi kila wakati. V wakati wa baridi mwaka lazima kuondolewa kwa theluji na maboksi. Wanatoa ufikiaji wa vifaa vya ulaji wa maji wakati wowote wa mwaka. Ikiwa mabomba ya moto yanawekwa kwenye barabara, basi wakati wa ukaguzi au kuzima moto, sehemu ya barabara imefungwa kwa kufunga ishara za onyo. Ishara zimewekwa kwenye facades za nyumba za karibu ili zionekane wazi.

Wakati wa ukaguzi, angalia:

• hali ya kifuniko cha hatch;
• kuna maji kwenye kisima au ndani ya riser;
• ikiwa hydrant inafanya kazi vizuri na usakinishaji na kuwasha safu;
• valve iko katika hali gani (kukaza, urahisi wa kufungua / kufunga);
• hali ya kichwa, thread, mraba wa fimbo.

Kuvunjika kuu kunahusishwa na kutu ya sehemu, kufungia ndani kipindi cha majira ya baridi, kupungua na kushindwa kwa gasket. Yote hii inaongoza kwa kifungu cha maji na kutokuwa na uwezo wa kutumia kifaa. Hydrant iliyoangaliwa imebainishwa kwenye logi, ikirekodi ikiwa kuna malfunctions yoyote ili waweze kuondolewa kwa wakati unaofaa.

Mapokezi na uchunguzi wa awali

Vipimo vya kwanza kabisa vya hydrant hufanywa kwenye kiwanda ili kupata cheti cha ubora. Baada ya hapo, ni lazima ichunguzwe kabla ya kuwaagiza. Wakati wa kununua hydrant, wanaangalia nyaraka zilizo na sheria za uendeshaji, kadi ya udhamini na taarifa kuhusu cheti cha ubora. Pamoja na seti ya msingi ya sehemu inaweza kuamuru kuangalia valve, ambayo itazuia ingress ya maji ya chini kwenye cavity ya hydrant. Vipuri vingine muhimu pia vinaagizwa.

Kabla ya kuwaagiza, ukaguzi wa nje wa vifaa unafanywa na utendakazi wake unakaguliwa. Threads na wazi maeneo ya chuma unpainted lazima lubricated, sehemu haipaswi kuwa na nyufa, chips, au alama ya kutu. Ni marufuku kutumia maji kutoka kwa bomba la moto kwa madhumuni mengine isipokuwa kuzima moto au ukaguzi.

Ripoti ya mtihani

Katika spring na vuli, wao huangalia hydrants na uchunguzi wa nje na kuanza kwa maji. V mikoa mbalimbali Katika Urusi, muda wa ukaguzi unaweza kutofautiana, kutokana na upekee wa hali ya hewa. Baada ya kila ukaguzi, kitendo kinaundwa.

Tendo linaonyesha tarehe ya ukaguzi, nambari za hesabu za hydrants, anwani za eneo lao. Onyesha kipenyo na aina ya bomba, shinikizo la mtandao (katika mita), mavuno ya maji (kwa lita kwa sekunde) na jina la shirika linalohifadhi vifaa vya ulaji wa maji. Kitendo cha kuangalia mabomba ya kuzima moto kinatolewa katika nakala kadhaa, na kutoa nakala moja kwa mwakilishi kutoka kwa kila shirika linaloshiriki katika ukaguzi.

Vipimo vinapaswa kufanywa wakati wa masaa ya mzigo wa juu mtandao wa usambazaji maji... Vipimo hivyo vinahudhuriwa na mwakilishi wa kampuni inayohudumia mtandao wa usambazaji wa maji, wafanyikazi wa kikosi cha zima moto na mkaguzi wa moto. Wanafanya hitimisho kuhusu kufuata kwa hydrants na viwango vya usalama wa moto. Matokeo yanaonyeshwa katika ripoti ya mtihani wa bomba la moto. Mwishoni, wajumbe wa tume waliweka saini zao.

Angalia logi

Mbali na kitendo, logi ya ukaguzi wa bomba la moto huwekwa. Logi imejazwa baada ya kila hundi, ikiwa ni pamoja na baada ya hundi ya kwanza, ambayo hufanyika kabla ya kuwaagiza. Logi hutoa nguzo za kuweka tarehe ya hundi, kurekodi malfunctions, sababu zao, tiba, ili uweze kuamua haraka hali ya hydrant iliyojaribiwa. Matokeo ya kila hundi yanathibitishwa na saini ya mtu anayetekeleza na mtawala. Mtu aliyeteuliwa na usimamizi wa shirika la maji au huduma nyingine ambayo ina mabomba ya maji ni wajibu wa kuweka kumbukumbu.

Makala ya hundi ya msimu na matatizo iwezekanavyo

Hundi ya vuli imepangwa Septemba au Oktoba. Katika kipindi hiki, tahadhari maalum hulipwa kwa eneo la maji ya chini. Katika usiku wa baridi, kisima lazima kiwe kavu na safi. Ikiwa kuna vikwazo, basi huondolewa, uchunguzi wa nje unafanywa na hydrant ni maboksi.

Ukaguzi wa spring unafanyika Aprili au Mei. Insulation imeondolewa, uendeshaji wa hydrant huangaliwa, barabara za kufikia zinakaguliwa. Angalia hali na eneo la ishara za mwelekeo na kupima umbali kutoka kwao hadi kwenye hydrant kwa kipimo cha mkanda. Inapaswa kuendana na kile kilichoonyeshwa kwenye ishara. Katika chemchemi, mifereji ya moto mara nyingi hujaribiwa kwa upotezaji wa maji kwa kutumia vifaa maalum vya kupimia - hydrotesters.

Wakati wa kuchunguza mifereji ya moto, unaweza kukutana na hali ambapo kichwa na sehemu nyingine za chuma zimeharibika sana kwamba ni hatari kuzigusa. Katika kesi hiyo, ni bora kukataa screw kwenye safu, na alama ya hali katika tendo ili kuondoa tatizo wakati wa ukarabati uliopangwa.

Kisima kinaweza kujazwa na maji ikiwa gasket imevaliwa kati ya kusimama na hydrant au kati ya valve na kiti.

Wakati mwingine shimo la kukimbia limefungwa, ambayo pia inaongoza kwa kujazwa kwa cavity ya hydrant na vizuri kwa maji.

Katika majira ya baridi, kwa kutokuwepo kwa insulation, sehemu za hydrant zinaweza kufungia, kifaa cha kufuli kinaweza kushindwa. Ni hatari hasa kusakinisha hidrojeni katika latitudo za kaskazini ambazo zimeundwa kufanya kazi katika hali ya hewa kali ya Ulaya.

Kwa nini ujue matumizi ya maji

Katika huduma, kipenyo mabomba ya maji inaweza kupungua kutokana na chokaa, ambayo hatua kwa hatua huwekwa ndani. Shinikizo la maji kwenye mtandao pia hubadilika, kazi yenye ufanisi pampu, uvujaji huonekana kutokana na kutu. Ili kujua jinsi mabadiliko haya yote ni muhimu, angalia mfumo wa usambazaji wa maji wa kupambana na moto.

Kwanza kabisa, wanaangalia mitandao iliyo mbali zaidi kutoka kituo cha kusukuma maji... Mabomba ya mwisho-mwisho, mabomba yenye kipenyo kidogo zaidi na shinikizo hafifu.Vidhibiti vya moto na bomba zilizo katika biashara zilizo na hatari kubwa ya moto haziwezi kufanya bila mtihani wa upotezaji wa maji.

Kuangalia upotevu wa maji hufanyika baada ya makubaliano ya awali na huduma za usambazaji wa maji mbele ya mwakilishi wa huduma hizi. Vipimo vya majimaji lazima vifanyike mara moja kila baada ya miaka 5.

Jinsi ya kuangalia upotezaji wa maji

Kwa njia ya kwanza, mabomba ya moto yanajaribiwa kwa kutumia mita ya maji yenye kupima shinikizo na tube laini. Kuamua kiwango cha mtiririko, ni muhimu kufuta safu kwenye hydrant. Kisha kuunganisha manometer kwa kichwa kimoja cha safu, na kwa bomba lingine (bomba laini) ambalo maji yatapita.

Lini kifaa cha kupimia imewekwa, fungua kikamilifu valve ya hydrant na ufunguo, na uondoe valve kwanza kutoka upande wa kupima shinikizo. Chukua na urekodi ushuhuda wake. Kisha ufungue valve upande wa bomba na urekodi masomo ya manometer tena. Kutumia usomaji wa kifaa na meza maalum, upotezaji wa maji wa mfumo umeamua. Jedwali linaonyesha uhusiano kati ya shinikizo, kipenyo cha pua na upotezaji wa maji. Kwa hivyo, kujua kipenyo na shinikizo, inawezekana kuamua ni lita ngapi za maji zinazotumiwa kwa pili na ikiwa mtiririko hukutana na viwango vya moto.

Alexey

Katika miji, wanatumia mabomba... Kwa kusudi hili, vifaa maalum vimewekwa - mabomba ya moto.

Inajumuisha kofia ya usalama, chuchu, pete ya O na pete ya usalama, shina na mwili. Urefu unaweza kuwa tofauti hadi 3m.

Kulingana na njia ya uwekaji, wanafautisha kati ya chini ya ardhi na juu ya ardhi. Vifaa vile vimewekwa si zaidi ya m 150 kutoka kwa kila mmoja, si karibu zaidi ya m 5 kutoka kwa majengo na miundo, inaweza kuwa iko kwenye barabara. Sheria inatoa hundi ya mara kwa mara kwenye mabomba ya moto.

Kidogo kuhusu njia za kuzima moto

Tunatazama video, upeo wa matumizi ya mabomba ya moto:

Vikosi vya moto hutumia vifaa kama hivyo kwa kuzima moto moja kwa moja na kwa kujaza gari na maji, wakati jenereta ya mvuke hufanya kama pampu. Vifaa vilivyo chini ya ardhi kwa njia nyingi ni duni kuliko vya chini ya ardhi, lakini pia vinaweza kutumika kwa mahitaji mengine.

Cheki ni ya nini?

Kwa mujibu wa mahitaji ya sheria za usalama wa moto, hydrants ni checked mara mbili kwa mwaka: katika spring na vuli, kwa joto chanya hewa.

Kulingana na matokeo, kitendo kinachofaa kinaundwa. Jambo muhimu zaidi ni kwamba wakati wowote kifaa hutoa ugavi usioingiliwa wa maji kwa kiasi sahihi. Kwa uchunguzi wa uso, angalia:

• Uadilifu wa hatch na kifuniko;
• Huduma ya mwili wa hydrant;
• Kuangalia hydrants unafanywa kwa kutumia safu jinsi rahisi kufungua na kufunga jenereta ya mvuke, na kukazwa sana;
• Ugumu wa valve;
• Upatikanaji wa viashiria

Kama sheria, shirika linalodhibiti uendeshaji wa usambazaji wa maji na mfumo wa maji taka linawajibika kwa utumishi wa jenereta ya mvuke. Vodokanal inafanya kazi kwa karibu na idara ya moto, katika tukio la kukatwa kwa maji, huwajulisha mara moja kuhusu hilo.

Tunatazama video, ni nini hitaji la kazi ya uthibitishaji:

Wakati wa kuzima moto wa kiwango cha juu cha hatari, brigade ya wajibu husaidia brigade ya moto. Matengenezo ya kifuniko cha kisima ambacho bomba la moto iko hufanywa na shirika ambalo eneo lake iko. Inahitajika kuondoa takataka kila wakati, kuondoa barafu na theluji, na kutoa ufikiaji wa bure kwake.

Inapofanywa kwa mujibu wa sheria

Mnamo Aprili-Mei, na inafaa hali ya hewa fanya marekebisho ya jenereta ya mvuke. Wakati huo huo, huondoa kifuniko, kuondoa insulation, kukagua hali ya barabara za ufikiaji, huduma ya kifaa. Mnamo Septemba-Oktoba, kuangalia hydrants ni pamoja na kuamua eneo la maji ya chini ya ardhi, kufanya insulation, kuondoa blockages, kutathmini hali ya kiufundi.

Ishara hutumiwa kwa majengo ya karibu na miundo inayoonyesha umbali na eneo halisi la hydrant. Sahani inapaswa kufanywa kwa rangi ya fluorescent au kutafakari, inayoonekana wazi. Kuegemea kwa data maalum huangaliwa kwa kupima umbali kwa kutumia kipimo cha mkanda.

Kuangalia kazi za hydrants kwa upotezaji wa maji

Kwa mujibu wa mahitaji ya usalama wa moto, ni muhimu kuweka vyanzo vya maji kwa utayari wa mara kwa mara kwa matumizi ya kuzima moto. Kwa kusudi hili, watu wanaowajibika ambao hudumisha nyaraka na udhibiti wa shughuli husika:

• Logi ya uwepo na marekebisho ya GHG imejazwa;
• Angalia na uangalie mabadiliko yote katika usambazaji wa maji ya kuzima moto;
• Taarifa hutolewa kwa wakuu wa mashirika kwenye eneo ambalo GHG iko kwa wakati;
• Ni muhimu kuangalia hydrants kwa wakati unaofaa, kutengeneza na kuchukua nafasi ya kushindwa;
• Angalia uwepo, utumishi wa hoses za moto, vigogo na vipengele vya kuunganisha.

Katika chemchemi, ukaguzi wa kiufundi na kukimbia kwa maji unafanywa wakati wa mchana, wakati matumizi ya maji ni ya juu. Kulingana na faharisi, vifaa vinapatikana, insulation imeondolewa, safu ya moto imewekwa, uadilifu wa viunganisho huangaliwa, vizuizi na plugs huondolewa, utendakazi. valve ya mpira, uadilifu wa sleeve. Kisha kuanza unafanywa, kupoteza maji hupimwa kwa kutumia vifaa vya kupimia. Ondoa makosa yote yaliyotambuliwa. Kagua kufuata kwa huduma mbalimbali za majengo ya karibu. Uangalifu hasa unapaswa kulipwa kwa kujaza ripoti ya ukaguzi wa bomba la moto.

Tunatazama video ya jinsi mtihani wa kupoteza maji unavyofanya kazi;

Katika vuli, shughuli sawa zinafanywa kama wakati wa ukaguzi wa spring. Inahitajika kuhakikisha utumishi wa kiufundi, ikiwa hupatikana, uondoe mara moja. Lakini kwa kuongeza, unahitaji kusukuma nje Maji ya chini ya ardhi ikiwa iko kwenye kiinua cha hydrant, insulate.

Kwa kuwa usalama ni muhimu kwa kila mtu, hupaswi kupuuza, unapaswa kuzingatia ushauri wa mtaalamu. Ni muhimu kuweka GHG katika utaratibu wa kufanya kazi. Kuvunjika mara nyingi huhusishwa na matukio mabaya:

1. Kufungia katika hali ya baridi;
2. Kujaza kisima kwa maji taka na maji ya chini ya ardhi;
3. Shimo la kukimbia lililofungwa;
4. Uharibifu unaosababishwa na kutu;
5. Kuvuja kwa sababu ya kutokuwa na nguvu ya gasket;

Ikumbukwe kwamba kushindwa kuzingatia matakwa ya sheria kunahusisha dhima. Usimamizi unafanywa na ofisi ya mwendesha mashitaka, mamlaka ya kikanda na serikali ukaguzi wa moto. Matengenezo, ukarabati na udhibiti ni jambo la kuwajibika sana, unapaswa kuzingatia mambo muhimu:

• Ukaguzi na mpangilio wa mabomba ya kuzima moto unafanywa na mashirika ambayo yana vibali na leseni zinazofaa. vifaa vya ubora na wataalamu waliofunzwa;
• Mashirika yanayowajibika lazima yahakikishe kuwa yanapatikana kwa uhuru wakati wote.

Kuna njia kadhaa za kupima hydrants kwa kupoteza maji. Unaweza kutumia chombo cha kupimia na kuhesabu mtiririko wa maji kwa kujua kiasi na wakati wa kujaza. Inawezekana kufanya vipimo muhimu kwa kutumia pipa ya moto yenye kupima shinikizo, mita ya maji au safu maalum.

Sheria hutoa aina moja ya kuchora kitendo cha kuangalia mifereji ya moto, unaweza kupata sampuli iliyoanzishwa kutoka kwa mamlaka ya udhibiti, au kuangalia kwenye mtandao, ni muhimu kutafakari vigezo vyote vinavyohitajika ndani yake. Ni bora kukabidhi kazi hizi kwa wataalamu.

Mifereji ya maji ya moto imeundwa kuteka maji kutoka kwa mitandao ya maji taka. Vifaa hutumiwa kuzima moto. Mifereji kama hiyo iko kwa wima katika mizinga maalum na ufikiaji wa moja kwa moja kwa chanzo cha maji.

Kulingana na kina cha tank ya maji, urefu wa hydrants unaweza kufikia mita 3. Kwa aina ya kifaa, hydrants inaweza kuwa chini ya ardhi na juu ya ardhi. Aina nyingi za vifaa vya chini ya ardhi huenda chini, ili iwe rahisi kuzifunika kwa kifuniko. Mifano zote zinazalishwa chini ya udhibiti mkali na lazima zizingatie vyeti vya GOST.

Mzunguko wa Ukaguzi na Upimaji

Ili kuhakikisha uendeshaji sahihi, mzunguko wa kuangalia mabomba ya moto unapaswa kufanyika mara 2 kwa mwaka. Nuance kuu wakati wa kuangalia ni hali ya hewa. Cheki zinapaswa kufanywa tu wakati wa msimu wa joto. Mara nyingi. Wengi wa hundi hizi hufanyika katika spring na vuli, wakati joto la hewa ni juu ya sifuri.

Kama ilivyo kwa ukaguzi, mzunguko wa kupima vidhibiti vya moto hufuata kanuni hiyo hiyo. Kama matokeo ya ukaguzi na upimaji, mwili wa ukaguzi hutoa maoni - kitendo maalum, ambacho kinaundwa na watu kadhaa. Katika hati, wao hufanya, kulingana na orodha, vitendo vyote muhimu vinavyolenga kutambua malfunctions.

Ikiwa, wakati wa ukaguzi au upimaji, malfunctions hupatikana, tume inabainisha hali ya malfunction katika nyaraka. Zaidi ya hayo, mtu atateuliwa kuwa wakaguzi ambao watawajibika kurekebisha kasoro zote. Tarehe kwa wote kazi za ukarabati iliyopewa viwango vya kiteknolojia vya aina maalum ya hydrant.

Ikiwa hundi ya kupoteza maji inafanywa, basi kitendo kinachofaa kinatolewa kwa vitendo hivi, ambavyo vinaorodhesha viwango vyote vya shinikizo linaloingia wakati maji hutolewa kutoka kwa hydrant. Unaweza kufahamiana na sampuli ya kitendo kwa kubofya.

Kidokezo: Upotevu wa maji huangaliwa wakati wa matumizi ya juu ya maji. Hii ni muhimu ili kuamua kiwango cha juu na cha chini cha shinikizo la maji kwenye chaneli.

Njia za ukaguzi na mtihani

Katika Urusi, hydrants ya kawaida ya ndani iko kwenye visima. Wamewekwa kwenye viunga maalum vilivyo ndani ya mizinga ya maji. Kulingana na aina nyingine, zinaweza kusanikishwa kulingana na kanuni ya tuta la mchanga, bila kuweka mpaka unaozunguka hydrant.

Vitengo vyote vimewekwa kwa mujibu wa mahitaji ya ukaguzi na nyaraka za kiufundi. Mabomba husafishwa na kusafishwa kabla ya ufungaji.

Cheki zote zinafanywa na tume maalum iliyoundwa. Kwa utatuzi mzuri zaidi wa shida, kuna miradi maalum ya shughuli kama hizo.

Wakati wa ukaguzi wa awali wa tume, ukweli ufuatao umedhamiriwa:

• ikiwa kuna ishara maalum na viashiria na ikiwa imewekwa kwa mujibu wa viwango vya kiufundi;
• ubora wa njia zinazoongoza kwenye hydrant na uwezo wa kuendesha gari kwa uhuru hadi kwa injini ya moto;
• ubora wa kifuniko kinachofunika shimo la shimo. Inapochunguzwa, husafishwa kabisa;
• ubora wa hali ya mwili wa nje wa hydrant yenyewe;
• ikiwa vipimo vya mraba wa vijiti vya udhibiti wa kitengo na viunganisho vya mwisho vya kupokea vinavyoongoza kwenye nguzo za moto vinahusiana;
• Je, vipengele vyote vya kuunganisha bomba la moto vimefungwa vizuri;
• hali ya tank ya maji;
• iwe kuna maji ya ardhini au maji mengine kisimani.

Imefunguliwa, inapotazamwa kutoka kwa hydrant kwenye kisima, inapaswa kuonekana kama inavyoonyeshwa kwenye takwimu.

Cheki ya awali inalenga ukaguzi wa kuona wa vitengo na eneo linalozunguka. Zaidi ya hayo, ili kuendelea na ukaguzi, wafanyikazi wa ukaguzi lazima wafanye kazi kadhaa:

• kuondoa insulation;
• ondoa maeneo yote yaliyochafuliwa kutoka kwa udongo;
• safisha mashimo ya kujaza;
• kufunga bomba la moto;
• kufungua na kufunga valves ili kuamua ukali wao na urahisi wa uendeshaji;
• fungua na funga bomba za usambazaji wa maji ili kubaini jinsi miunganisho yote muhimu kwenye bomba la maji inavyobana.

Picha inaonyesha jinsi wakaguzi wanavyoangalia usambazaji wa maji kwenye bomba la maji.

Baada ya mtihani wa mabomba ya moto kwa kupoteza maji kukamilika, husajiliwa na kuanza kutumika kabla ya kuangalia kwa kijivu.

Mbali na kazi iliyofanywa, aina zifuatazo za kazi zinaweza kutumika:

• visima vya moto vinakaguliwa kwa uwepo wa uchafuzi wa gesi na maji. Ikiwa hugunduliwa, vyanzo vinaondolewa;
• risers hydrant ni checked kwa hali ya kufanya kazi valves za kutolea nje;
• mwili wa hydrant ni maboksi.

Hatua zote zilizochukuliwa na ukaguzi zinalenga kuamua kuvaa na utendaji wa mabomba ya moto. Ili kuangalia kikamilifu utendaji wote, ni muhimu kutathmini uendeshaji wa mfumo wa usambazaji wa maji yenyewe.

Kuamua utendakazi mzima wa kifaa, wataalam hutengeneza njia ya kupima viboreshaji vya moto kwa upotezaji wa maji. Kabla ya kupima, wafanyakazi wa ukaguzi lazima wakubaliane juu ya utaratibu na huduma zinazohusika na ufuatiliaji wa vituo vya usambazaji wa maji.

Madhumuni ya vipimo hivyo ni lengo la kutambua ubora wa shinikizo la maji inayoingia kwa msaada wa hydrant. Matokeo yaliyopatikana wakati wa mtihani yanapaswa kuthibitishwa na viashiria vinavyotambuliwa na GOST. Ufanisi wa shinikizo la hydrant yenyewe ni kuchunguzwa dhidi ya mwongozo wa mbinu kwa ajili ya kuamua kiasi cha maji na shinikizo inayoingia wakati hutolewa.

Hatua hizo ni za lazima wakati wa kufunga hydrant mpya na kuiweka katika uendeshaji, na pia baada ya kufanya kazi ya ukarabati.

Vitendo vyote vya kuangalia upotezaji wa maji vinaweza kufanywa kwa njia zifuatazo:

• kutumia vifaa maalum vya kupima maji na kipenyo cha kufaa. Wana uwezo wa kupima kwa usahihi kiasi cha maji yanayoingia, wakati sio kuunda upinzani wa ziada wa majimaji;
• kutumia chombo maalum cha kupimia cha kiasi chochote, ambacho alama yenye vipimo vya udhibiti inapaswa kuonyeshwa;
• kwa msaada wa mabomba ya moto yaliyowekwa.

Mtihani wa hydrant kwa upotezaji wa maji unafanywa kwa kushirikiana na uthibitishaji wake. Vipimo vile vinapaswa kufanyika tu kwa joto chanya. Majaribio yenyewe yanaweza tu kufanywa na mashirika. Ambao wana mamlaka inayofaa. Lazima warekodi kazi zote zilizofanywa katika vitendo na ripoti zilizoandaliwa.

Ikiwa kuna tofauti na viwango vya shinikizo katika mfumo wa mifereji ya maji, sababu imeanzishwa, na watu wanaohusika huteuliwa. Lazima warekebishe mapungufu yote ndani ya muda uliowekwa na tume. Baada ya hayo, ukaguzi wa shinikizo la kudhibiti unafanywa na, kwa kuzingatia matokeo yake, kitengo kinarejeshwa katika operesheni.

Aina za kasoro zilizogunduliwa

Shida kuu ambazo hydrants nyingi zilizowekwa zinahusika ni kutu na kufungia kwa kitengo yenyewe. Ukiukaji kama huo unaweza kusababisha athari mbaya zaidi, kama vile nyufa kwenye ganda, kwa sababu ambayo shinikizo la usambazaji linaweza kushuka au kutofaulu kwa vifaa.

Aina za kawaida za kasoro ni:

• kujaza tank maji ya chini na maji yanayotoka kwa maji ya sasa. Kama matokeo ya uvujaji huo wa mara kwa mara, kisima huanza polepole kujaza maji. Ngazi yake huanza kufikia alama kali ambapo mashimo ya kuingia iko. Hii inachangia kuundwa kwa kutu na kuziba kwa mashimo ya kukimbia;
• kujaza hifadhi kwa maji, kama matokeo ya uvujaji mahali ambapo hydrant na dock ya kusimama, au ambapo gaskets ziko kati ya valves na saddles;
• kufungia kwa valves za mpira kwa gaskets za mpira;
• kufungia kwa vali kwenye tandiko kama matokeo ya eneo la hydrant juu ya viwango ambavyo udongo huganda.

Picha inaonyesha jinsi bomba la maji linatiririka kwenye sehemu ya kufungia.

Ukaguzi na upimaji wa vitengo vya kuzima moto ni sharti la kuhakikisha kiwango cha kutosha cha usalama na, katika tukio la chanzo cha moto, ili kuipunguza haraka. Njia za upimaji hukuruhusu kuamua ubora wa mfumo kwa ujumla, ramani za kiteknolojia na kanuni hukuruhusu kufanya kazi zote haraka na kwa ufanisi.