Uchoraji wazima moto wa Chernobyl. Maafa katika mmea wa nyuklia wa Chernobyl. Kioevu. Mei moto wa Chernobyl

Miaka 30 iliyopita, mnamo Aprili 26, 1986, ajali ilitokea kwenye kiwanda cha nyuklia cha Chernobyl. Mlipuko ulipaa radi kwenye kitengo cha nne cha umeme. Reactor iliharibiwa kabisa, wingu lenye mionzi lilifunikwa eneo kubwa la Ukraine, Belarusi, Urusi - zaidi ya kilomita za mraba 200,000. Ajali hiyo inachukuliwa kama kubwa zaidi ya aina yake katika historia yote ya nguvu za nyuklia. Watu 600,000 wanatambuliwa kama wafilisi wa ajali ya Chernobyl.

Wafilisi watano kutoka kwa wale ambao walikuwa wa kwanza kuingia vitani na moto kwenye mmea wa nyuklia wa Chernobyl walipokea shujaa aliyekufa wa Ukraine

Nikolay Vashchuk, kamanda. Idara yake iliweka bomba la moto juu ya paa la mmea wa nyuklia wa Chernobyl. Alifanya kazi urefu wa juu katika hali ngazi ya juu mionzi, joto na moshi. Shukrani kwa uamuzi wa wazima moto, kuenea kwa moto kuelekea kitengo cha tatu cha umeme kilisimamishwa.

Vasily Ignatenko, kamanda. Alikuwa miongoni mwa wa kwanza kupanda paa la mtambo mkali. Moto wa kupigana uliendelea kwa urefu wa juu - kutoka mita 27 hadi 71.5. Vasily alimbeba Nikolai Vashchuk, Nikolai Titenko na Vladimir Tishura kutoka motoni walipopoteza fahamu kutokana na mnururisho mkubwa.

Alexander Lelechenko, naibu chifu semina ya umeme Kiwanda cha nguvu za nyuklia cha Chernobyl. Baada ya mlipuko, akiwalinda vijana wa umeme, yeye mwenyewe alienda kwenye chumba cha electrolysis mara tatu. Ikiwa hangezima vifaa, kituo kingelipuka kama bomu la haidrojeni. Baada ya kupata huduma ya matibabu, aliwauliza madaktari a Hewa safi, na yeye mwenyewe alikimbilia kwenye kitengo cha nguvu kusaidia marafiki zake tena.

Nikolay Titenok, moto. Bila kuwa na wazo hata kidogo la nini kinamsubiri, alifika, kama wenzie, akiwa na koti zisizo na mikono, bila kinga yoyote kutoka kwa mionzi. Alitupa vipande vya grafiti yenye mionzi na buti zake na mittens za turubai. Kwa sababu ya joto la juu wazima moto walichukua vinyago vyao vya gesi katika dakika 10 za kwanza. Bila kujitolea kama hiyo, chafu ya mionzi ingekuwa kubwa zaidi.

Vladimir Tishura, wazima moto. Ilikuwa kati ya wale waliozima ukumbi wa mitambo - kulikuwa na kiwango cha juu cha mionzi. Ndani ya nusu saa, wazima moto waliathiriwa walionekana. Walianza kuonyesha kutapika, "kuchomwa na jua kwa nyuklia", ngozi iliondolewa mikononi mwao. Walipokea kipimo cha karibu 1000-2000 μR / saa na zaidi (kawaida ni hadi 25 μR).

Alinusurika dozi mbaya

Leonid Telyatnikov

Mnamo 1986, Leonid Telyatnikov alifanya kazi kama mkuu wa idara ya moto ya mmea wa nyuklia wa Chernobyl. Dakika chache baada ya mlipuko huo, yeye, pamoja na timu ya wazima moto 29, walikimbilia kituoni. "Sikujua kabisa kilichotokea na kilichotungojea," alikumbuka. - Lakini tulipofika kwenye kituo, niliona magofu, yaliyofunikwa na taa za taa, kukumbusha taa za Bengal. Kisha aliona mwanga wa hudhurungi juu ya magofu ya mtambo wa nne na matangazo ya moto kwenye majengo yaliyo karibu. Ukimya na taa za kuzima zilikuwa za kutisha. " Kutambua hatari hiyo, Telyatnikov mara mbili alipanda kwenye paa la ukumbi wa turbine na chumba cha umeme kuzima moto. Hii ilikuwa hatua ya juu kabisa na hatari zaidi. Kwa sababu ya ukweli kwamba Telyatnikov, kama kiongozi, aliweka majukumu kwa usahihi, alichagua eneo la injini za moto - moto haukuenea kwa vizuizi vya jirani na ulizimwa. Wafilisi walihisi athari ya kiwango cha juu cha mionzi kwenye moto. "Baba yangu aliniambia kuwa mara ya pili alishuka kutoka kwenye paa la mtambo, alijisikia vibaya sana," mtoto wa shujaa huyo Oleg Telyatnikov alituambia. Leonid alipokea kipimo cha mionzi ya 520 rem - karibu mbaya, lakini alinusurika. Mnamo Septemba 1986, Telyatnikov mwenye umri wa miaka 37 alipewa jina la shujaa wa Soviet Union, akapewa Agizo la Lenin. Alikufa mnamo Desemba 2004.

Wazima moto waliingia katika vita vya kufa na moto. Tayari dakika saba baada ya ishara ya kengele, vikosi vya zimamoto viliwasili kwenye kituo cha nguvu za nyuklia. Meja aliwaamuru huduma ya ndani Leonid Petrovich Telyatnikov. Karibu naye, mbele ya wapiganaji wa moto, walikuwa makamanda wa walinda moto, luteni wa miaka 23 wa huduma ya ndani Viktor Nikolaevich Kibenok na Vladimir Pavlovich Pravik. Kwa mfano wao, waliwachukua wapiganaji, wakatoa amri wazi, wakaenda mahali ilikuwa hatari zaidi. Wazima moto walitimiza kazi halisi - waliepuka maafa, na kuokoa maelfu ya maisha ya wanadamu. Lakini kipimo cha mionzi ambayo maafisa mashujaa walipokea ilikuwa kubwa sana.

Luteni Viktor Kibenk na Vladimir Pravik baadaye walipewa tuzo ya shujaa wa Soviet Union.

Leonid Telyatnikov pia alipewa Star Star ya shujaa. Baada ya matibabu, aliendelea na huduma yake, akawa mkuu. Lakini ugonjwa haukupungua. Shujaa huyo aliaga dunia mnamo 2004.

Wacha turudi tena kwa siku za kutisha za Chernobyl. Je! Mambo yalitokeaje baada ya kukataa pigo la kwanza la moto? Wapiganaji idara ya moto waliendelea na kazi yao ya kijeshi. Saa kwenye laini ya kurusha ilichukuliwa na vikosi vilivyojumuishwa kutoka idara za moto kote nchini. Walisimamiwa na kanali wa Luteni wa huduma ya ndani, mkuu wa idara ya ujanja ya Wizara ya Mambo ya Ndani ya USSR, Vladimir Mikhailovich Maksimchuk.

Usiku wa Mei 23, 1986, hali hatari iliibuka tena kwenye kiwanda cha nyuklia cha Chernobyl. Moto uliozuka uliingia kwenye chumba cha turbine, kilichojaa mafuta, na kwa bomba, ambapo kulikuwa na hidrojeni. Kucheleweshwa kidogo kunaweza kusababisha kuzima kwa pampu na kutoka kwa serikali ya kitengo cha tatu cha mmea wa nyuklia wa Chernobyl, ambao ulitishia janga baya. Matokeo yake yatakuwa mabaya zaidi kuliko matokeo ya maafa ya Aprili 26. Kutathmini hali hiyo, Maksimchuk alichagua njia sahihi tu ya kuzima katika hali hiyo: wazima moto waliingia katika eneo la hatari katika timu za watu watano, walifanya kazi huko si zaidi ya dakika 10, na kisha wakabadilishwa mara moja na kiunga kingine. Vladimir Mikhailovich mwenyewe alishiriki kibinafsi katika upelelezi wa kidonda, kisha hakuacha eneo la moto kwa karibu masaa 12 na, tayari akiacha nguvu yake ya mwisho, alifanya hesabu ya shambulio la povu, ambalo lilimaliza moto uliobaki. Vitendo vya ustadi vya Vladimir Maksimchuk viliokoa watu (zaidi ya watu mia tatu!), Kituo na, kama wanasema, nusu ya sayari. Mbinu alizopendekeza kuzima moto katika vituo vya nyuklia hazikuwa na mfano sawa kabla na baadaye zikawa mali ya jamii ya wazima moto. Baadaye, madaktari waliamua: wakati wa masaa haya ya kushangaza, Luteni Kanali Maksimchuk alipokea kiwango cha juu cha mionzi - karibu 700 roentgens. Akiungua sana mionzi mguuni na njia ya upumuaji, alipelekwa hospitali ya Wizara ya Mambo ya Ndani huko Kiev. Habari juu ya kile kilichotokea ilikuwa imeainishwa, na kazi ya kamanda haikutathminiwa kwa wakati unaofaa ... Vladimir Mikhailovich alikuwa na adhabu ya kifo kwa miaka nane, lakini hakupoteza matumaini, aliendelea kufanya kazi kwa bidii, kufikia malengo yake, wakati, kama kabla, mara nyingi alihatarisha maisha yangu. Mnamo 1987, ilikuwa Vladimir Maksimchuk ambaye alisimamia kuzima moto tata katika hoteli "Russia" huko Moscow, mnamo 1988 - kuzima moto kwenye bomba la Ural-Western Siberia. Mnamo 1989, alisimamia uondoaji wa moto mkubwa kwenye kiwanda cha kemikali katika mji wa Kilithuania wa Ionava, ambapo alitumia mbinu zilizofanywa huko Chernobyl. Na kisha - licha ya ugonjwa mbaya sana (saratani ya tezi na saratani ya tumbo), ambayo imeendelea tangu 1989 kwa sababu ya mionzi huko Chernobyl, ikiwa imepata shida kadhaa shughuli ngumu, aliendelea kufanya mambo makubwa. Mnamo 1990, Vladimir Maksimchuk alipewa kiwango cha "Meja Jenerali wa Huduma ya Ndani", katika mwaka huo huo aliteuliwa Naibu Mkuu wa Kwanza wa Idara Kuu ya Moto ya Wizara ya Mambo ya Ndani ya USSR. Kuwa na uzoefu wa kuzima moto huko Chernobyl, Ionava, katika "maeneo mengine moto" ya USSR, utu bora, mtaalam mashuhuri, mtu wa kujitolea na shabiki wa kuzima moto huwa mwanzilishi wa uundaji wa mfumo mzuri wa usalama wa kitaifa na vita dhidi ya ajali, majanga na majanga ya asili- huduma ya kukabiliana na dharura ya ndani kwa dharura... Shukrani kwa uvumilivu wake na ushiriki wa kibinafsi nchini, msingi uliwekwa kwa huduma ya uokoaji wa dharura - katika muundo wa idara ya moto, mtandao wa timu maalum uliundwa kutekeleza shughuli za uokoaji wa dharura za kipaumbele (ambayo ikawa mfano wa EMERCOM ya kisasa ya Urusi), kutolewa kwa hivi karibuni vifaa vya kuzimia moto, vifaa vya kuzimia moto na vifaa vya uokoaji. Mnamo 1992, aliongoza idara ya moto ya Moscow, ambapo mapinduzi makubwa katika kazi ya huduma yalifanywa: huduma ya kwanza ya helikopta ya moto na uokoaji nchini Urusi iliundwa, kikosi maalum kwa kuzima kubwa na nyingi moto hatari, idara za zimamoto zilipokea vifaa vya uokoaji vya kisasa, kufunguliwa Kituo cha elimu kwa mafunzo ya wataalam wa moto, huduma ya "01" imeboreshwa kabisa. Kazi ya mwisho ya shujaa wa moto shujaa ilikuwa kuzima haraka kwa majengo ya Ikulu na Jumba la Jiji la Moscow baada ya hafla mbaya katika Oktoba 1993. Mei 22, 1994 Vladimir Mikhailovich alikufa. Aitwaye baada ya afisa asiye na hofu: shule nyumbani, mashua ya moto huko Moscow, mtaalam Idara ya moto N2, ambayo alianza huduma yake huko Moscow, Chuo cha Moto na Uokoaji cha Ufundi cha Moscow No 57. Tangu 1994, mashindano ya kimataifa katika michezo ya kutumia moto kwa Kombe la General Maksimchuk yamefanyika. Mnamo 2003, kwa amri ya rais Shirikisho la Urusi Vladimir Mikhailovich Maksimchuk alipewa jina la shujaa wa Urusi baada ya kufa.

Ushujaa wa mashujaa wa Chernobyl utatumika kama mfano wa ujasiri, taaluma ya hali ya juu na uaminifu kwa wajibu wao kwa wazima moto wa Urusi na Kiukreni.

Antonova Julia

Kurugenzi ya HLW ya Kurugenzi Kuu ya EMERCOM ya Urusi huko Moscow

Ajali ya Chernobyl ni janga kubwa zaidi katika historia ya atomi ya amani. Chernobyl mara 600 ilizidi Hiroshima kwa nguvu ya uchafuzi wa mazingira mazingira... Katika masaa ya kwanza kabisa, wataalamu wa atomiki na wazima moto walifika katika eneo la dharura kumaliza ajali - "wafilisi." Kwa gharama yoyote, ilikuwa ni lazima kuzima moto ili moto usieneze kwa vitengo vingine vya umeme, ili maafa ya Chernobyl yasichukue kiwango cha ulimwengu. Mashujaa wa mmea wa nyuklia wa Chernobyl hawakufikiria juu ya kifo. Ndani ya dakika 7 baada ya ishara ya kengele, vikosi vya zimamoto viliwasili kwenye kituo cha nguvu za nyuklia. Ilikuwa ni kazi yao, lakini hata kazi hiyo haikuwa hivyo. Hawakuwakilisha uzito wa tishio - lisiloonekana na lisilosikika - na waliokoa maisha ya maelfu. Kiwango cha mionzi kilichopokelewa na wazima moto kilikuwa cha juu sana - karibu 1000 - 2000R na zaidi ... Wazima moto wanne walifariki baada ya wiki 2. Wazima moto wengine walioshiriki katika ujanibishaji na kuzima moto katika kitengo cha 4 cha mmea wa nyuklia wa Chernobyl hawakupokea dozi mbaya, na walipelekwa katika hospitali za Kiev na mkoa huo. Katika siku ya Aprili 27, vikosi vingi vya moto kutoka miji mingine (Irpenya, Brovarov, Boyarka, Ivankov, Kiev) walihusika katika kusukuma maji kutoka viwango vya chini vya kituo na tankers na PNS. Kutoka kwa maji yaliyopigwa juu kulikuwa na mwanga wa karibu 200 - 500R. Halafu, mnamo Aprili 26, katika ajali katika kiwanda cha nyuklia cha Chernobyl, watu 24 kutoka kwa wafanyikazi wa kituo cha Chernobyl waliuawa. Utendaji wa wazima moto wa Chernobyl uliamsha hisia za kupendeza sana na shukrani sio tu kati ya raia wa Umoja wa Kisovyeti, bali pia kati ya wenyeji wa sayari nzima. Wazima moto kutoka mji wa Schenectady (USA) walifanya jalada la kumbukumbu na pesa zao kukumbuka wale ambao waliingia kwenye mapambano makubwa na chembe kali. Uandishi kwenye bodi hiyo unasoma - "Zimamoto. Mara nyingi yeye huwa wa kwanza kwenda mahali hatari inapotokea. Ndivyo ilivyokuwa huko Chernobyl mnamo Aprili 26, 1986. Sisi wazima moto huko Schenectady, New York, tunapenda ujasiri wa ndugu zetu huko Chernobyl na tunaomboleza sana hasara waliyopata. Udugu maalum upo kati ya wazima moto kote ulimwenguni, watu ambao hujibu wito wa wajibu kwa ujasiri na ujasiri wa kipekee. " Jalada hili lilikabidhiwa na ujumbe wa jiji la Amerika kwa ujumbe wa kudumu wa USSR, SSR ya Kiukreni na SSR ya Byelorussia kwa UN. Ililetwa kutoka ng'ambo hadi Chernobyl na kwenye mkutano wa wazima moto kutoka Pripyat na Chernobyl iliwasilishwa kwa timu ya kitengo. Mnamo Mei 1986, kulikuwa na moto mwingine kwenye kiwanda cha nyuklia cha Chernobyl, ambacho watu wachache wanajua. Mnamo Mei 22-23, 1986, saa 2 asubuhi, moto mkali ulizuka katika vyumba vya kitengo cha 4 cha nguvu za nyuklia cha mmea wa nyuklia ulioharibiwa na janga la Aprili. Sarcophagus juu ya reactor, ambayo hutoa mionzi yenye nguvu, bado haijakamilika. Kuu pampu za mzunguko na nyaya za voltage kubwa. Luteni Kanali Maksimchuk Vladimir Mikhailovich, aliongoza kikundi kilichojumuishwa cha wafungwaji wa moto, alikuwa mkuu wa kikundi cha upelelezi mwenyewe aliingia kwenye ukanda wa moto. Upelelezi ulianzisha eneo na asili ya moto, lakini jambo baya zaidi ni kwamba mionzi hiyo ilikuwa roentgens 250 kwa saa. Ili asipokee kipimo hatari cha mionzi, mtu anaweza kuwa katika ukanda huu kwa zaidi ya dakika chache. Kisha Maksimchuk alifanya uamuzi pekee wa kweli: vifaa vyote viliingizwa katika eneo la kuzimia moto na kubaki hapo, na watu walifanya kazi huko kwa dakika 10 katika vikundi vya vita. Wakati kundi moja lilikuwa likizima moto, wapiganaji ambao walitoka kwenye moto waliripoti kwa vikundi vilivyoandaliwa hali hiyo na kuelezea nini cha kufanya. Mashujaa-waliomaliza moto kwenye kiwanda cha nguvu cha nyuklia cha Chernobyl walifanya kazi, wakibadilishana, na Vladimir Maksimchuk alishiriki karibu kila aina, wakadhibiti hali hiyo. Wakati kila mtu alikuwa kuzimu, lakini moto ulikuwa ukiendelea, watu, wakifuata mfano wa kamanda, walikwenda huko mara ya pili, bila amri. Asubuhi, moto ulizimwa, na tishio la mlipuko wa pili wa mtambo huo ulikuwa umekwisha. Kati ya wazima moto 318 ambao walipambana na moto na mionzi usiku huo, wengi walipokea viwango vya juu vya mionzi, 40 walilazwa hospitalini, pamoja na Maksimchuk, alipokea kipimo kikubwa cha mionzi. Habari juu ya kile kilichotokea ilikuwa imeainishwa, na urafiki wa wazima moto ambao walifanya kazi kwenye moto huo haukuthaminiwa ... Kuhusu moto huu wa Mei "ghorofani" uamuzi mgumu ulifanywa - kuwa kimya - kutosumbua jamii, tayari imetishwa na neno "Chernobyl" ... Moto umesimamishwa kabisa, wimbo huo ulianguka kwenye kitengo cha "siri". Ushujaa wa wafilisi wa Chernobyl haukuisha usiku huo. Kwa kweli, kila siku ya kuwa katika kuzimu hiyo ya lami - ambayo iliundwa na mwanadamu mwenyewe - ilikuwa kazi. Ujenzi wa sarcophagus uliendelea, na takataka za mionzi zilikusanywa. Kutoka kwa kumbukumbu za mwandishi wa habari aliyejionea. "Dereva wa lori, jenerali wa jeshi, waziri, mfanyikazi wa saruji walikuwa wamevaa sawa, waliwasiliana kwa kila mmoja kwa usawa, na hata watu ambao tulijua pia hawatofautikani kutoka kwa kila mmoja - kila mmoja alikuwa amevaa mashine ya kupumua. Pumzi ya kawaida, sawa na pua ya nguruwe na hivi karibuni ilibadilishwa na "petals" - kinga nzuri zaidi, baada ya hapo hakukuwa na upele wowote wa diaper usoni. Katika majira hayo ya kutisha, kwa sababu ya joto karibu na mdomo na pua, watu karibu walipata vidonda - hawakuchukua vifaa vya kupumua kwa masaa ". Baada ya ugonjwa mbaya, Vladimir Maksimchuk - alikufa mnamo Mei 22, 1994. Alizikwa kwenye kaburi la Mitinskoye huko Moscow, kwenye kumbukumbu ya wahasiriwa wa Chernobyl. Kwa ujasiri na ushujaa katika utekelezaji wa zoezi maalum na Amri ya Rais wa Shirikisho la Urusi No 1493 mnamo Desemba 18, 2003, Vladimir Mikhailovich Maksimchuk alipewa tuzo ya shujaa wa Shirikisho la Urusi, "Golden Star" alipewa mjane wa shujaa.

Victoria Maltseva

Maelezo ya picha Mjane wa mwendeshaji wa Chernobyl NPP Valery Khodymchuka Natalia

Kwa zaidi ya miaka 20, Natalya Khodymchuk kutoka Kiev alisafiri kwenda Moscow mnamo Aprili 26 hadi kwenye makaburi ya Mitinskoye kwenye kumbukumbu ya wale waliouawa katika ajali ya Chernobyl.

Kuna kaburi la mumewe, Valery Khodymchuk, mwendeshaji wa idara ya mtambo wa Chernobyl.

Kilima hicho ni cha mfano. Wakati mlipuko ulitokea usiku wa Aprili 26, 1986 kwenye kitengo cha nne cha umeme wa mmea wa nyuklia wa Chernobyl, Valery alikuwa kwenye ukumbi wa kituo cha kituo hicho. Mwili wake haukupatikana kamwe chini ya kifusi cha kituo hicho.

"Ningependa kujua jinsi alivyokufa. Bado inanitia wasiwasi, ingawa tayari miaka 29 imepita. Lakini sitajua," mwanamke huyo anasema.

Walakini, mwaka huu safari ya jamaa za wale waliouawa katika ajali ya Chernobyl kwenda kwenye makaburi ya Mitinskoe huko Moscow ilifutwa kwa sababu ya hali katika uhusiano kati ya Ukraine na Urusi.

"Katika miaka ya hivi karibuni, Jumuiya ya Chernobyl ya Urusi ilitusaidia kuandaa safari. Lakini sasa hatutachukua pesa kutoka Urusi," anasema Alexander Zelentsov, mwenyekiti wa shirika la walemavu wa Chernobyl, Luch 5-2.

Luch 5-2 inaunganisha jamaa za wale waliokufa kutokana na ugonjwa wa mionzi baada ya ajali ya Chernobyl. Bwana Zelentsov anabainisha kuwa mnamo Aprili 26, badala ya makaburi ya Mitinsky, jamaa huenda kwa kanisa la Chernobyl huko Kiev.

Makaburi chini ya saruji

Kwenye kaburi la Mitinskoye huko Moscow, kuna makaburi 30 ya wahasiriwa wa kwanza wa ajali ya Chernobyl - hawa ndio wazima moto ambao walikuwa wa kwanza kuondoka kumaliza moto, na wafanyikazi wa mmea wa nguvu za nyuklia.

Wengi wao walikufa kwa ugonjwa wa mnururisho katika hospitali ya kliniki ya 6 huko Moscow katika miezi ya kwanza baada ya janga hilo - mnamo Mei-Julai 1986.

Wakati wa mazishi kwenye makaburi ya Mitinskoye, hatua maalum za usalama zilizingatiwa, anasema Anna Korolevskaya, naibu mkurugenzi wa Jumba la kumbukumbu la kitaifa la Chernobyl.

Jumba la kumbukumbu la Chernobyl lina nyaraka zilizotangazwa, ramani, picha na kumbukumbu za washiriki katika hafla hizo.

"Miili ilifunikwa kwanza kwa plastiki, kisha ikawekwa kwenye jeneza la mbao, kisha jeneza la mbao katika plastiki, na kisha yote haya yalifungwa kwenye jeneza la zinki na kuzikwa," anasema Bi Korolevskaya.

Baadaye, kulingana na yeye, eneo la mazishi lilijazwa na zege. Kati ya haya makaburi 30, matatu ni ya mfano. Mmoja wao ni mhandisi Vladimir Shashenok.

Baada ya ajali, Shashenok, kulingana na mashuhuda wa macho, alipokea kuchoma kali kutoka kwa mvuke wa mionzi hivi kwamba mtu aliyemchukua baada ya ajali kutoka kituo hicho aliacha kuchoma kutoka kwa mwili wake.

Vladimir Shashenok alikufa alfajiri mnamo Aprili 26. Walimzika kwenye kaburi la kijiji cha Chistogalovka, kilicho karibu na kituo hicho.

Mwingine wa wahasiriwa wa kwanza wa ajali ya Chernobyl alikuwa Alexander Lelechenko, naibu mkuu wa idara ya umeme ya mmea wa nyuklia wa Chernobyl.

"Alitoroka kutoka hospitali ya Pripyat na kurudi kituoni. Lelechenko alielewa kuwa alipokea kipimo kikubwa cha mionzi, lakini aliendelea kufanya kazi kwa muda mrefu iwezekanavyo, kumaliza ajali. Alipatiwa matibabu tayari hapa Kiev. Lakini wangeweza sio kumuokoa. roentgens elfu, na roentgens 700 ni mbaya, "anasema Anna Korolevskaya.

Alexander Lelechenko alikufa kwa ugonjwa wa mionzi huko Kiev mnamo Mei 7, 1986. Kwenye kaburi la Mitinskoye, kaburi la mfano liliwekwa kwake karibu na kila mtu.

Kati ya wafanyikazi 12 wa jumba la turbine la Chernobyl, ambao walikuwa zamu usiku wa Aprili 26, wanane walikufa kwa ugonjwa wa mionzi, anasema mwakilishi wa jumba la kumbukumbu la Chernobyl.

"Wazima moto walipambana na ajali hiyo nje, na ndani ya jengo la kitengo cha umeme cha nne, wafanyikazi wa kiwanda walipambana na ajali na moto uliotokea hapo, katika hali ya kupasuka kwa bomba, wakati mafuta yalikuwa yakichemka kuzunguka pale, kulikuwa na mvuke wa mionzi, "anasema Bi Korolevskaya.

Mtambo wa nyuklia wa Chernobyl ni mahali pengine ambapo Natalya Khodymchuk anaheshimu kumbukumbu ya mumewe aliyekufa.

"Ninaenda Chernobyl kumuona Valera kila mwaka mnamo Machi 24, siku yake ya kuzaliwa. Bado yuko hapo," mwanamke huyo anasema, akiugua.

Kurekodi mazungumzo ya kwanza ya mtumaji wa ChNPP

Mnamo Aprili 26, 1986, wakati reactor ya kitengo cha 4 cha mmea wa nyuklia wa Chernobyl tayari ilikuwa magofu, kamanda wa idara ya moto L.P. Telyatnikov alichukua likizo yake na alitakiwa kwenda kufanya kazi mnamo tarehe 28 tu. Yeye na kaka yake walikuwa wakisherehekea siku yake ya kuzaliwa, wakati a simu... Mara moja akiacha kila kitu, na kufika kwenye eneo la moto kwenye kitengo cha 4 cha mmea wa nyuklia wa Chernobyl, Leonid Petrovich mara moja aligundua kuwa alihitaji kuomba msaada kutoka popote alipoweza, kwani kulikuwa na watu wachache mahali hapo. Mara moja aliamuru kwamba Luteni Pravik apeleke haraka nambari 3 kwa mkoa, na akafanya hivyo. Kwenye simu # 3, injini zote za moto za mkoa wa Kiev, popote zilipokuwa, zililazimika kuhamia haraka kwa mtambo wa nyuklia wa Chernobyl.

Wakati huo huo, wazima moto Shavrey na Petrovsky walikuwa tayari juu ya paa la chumba cha turbine, ambao macho yao yalifungua milipuko ya moto. Wapiganaji kutoka kitengo cha sita walikuwa wakitembea kuelekea kwao, hali zao zinazidi kuwa mbaya kila dakika. Waliwasaidia kufikia ngazi, ambayo wao wenyewe walipanda juu ya paa, na wao wenyewe walikimbia kuzima moto.
Firefighter Prischepa aliunganisha bomba na bomba la maji na, pamoja na wandugu wake, walipanda juu ya paa la ukumbi wa turbine wa kitengo cha 4 cha mmea wa nyuklia wa Chernobyl. Tulipoingia, tuliona kuwa katika sehemu zingine hakuna mwingiliano. Slabs kadhaa zilianguka chini, wakati zingine zilikuwa bado mahali pao, lakini kusema ukweli, ilikuwa hatari kutembea juu yao. Prishchepa alilazimika kwenda chini tena kuwaonya wandugu wake, ambapo alikutana na Meja Telyatnikov. Pamoja waliamua kuanzisha chapisho la saa na sio kuiacha hadi ushindi kamili juu ya moto.

Mpaka saa tano asubuhi, Prischepa, pamoja na Shavrey na Petrovsky, walipigana moto juu ya paa la ukumbi wa turbine, hadi ikawa mbaya sana. Kwa kweli, ikawa mbaya karibu mara moja, lakini wazima moto waliona kama matokeo ya moto na moshi mkali kutoka kwa lami inayowaka na kustahimili. Lakini kufikia asubuhi, wakati moto juu ya paa la ukumbi wa turbine ulikuwa umezimwa tayari, ukawa mbaya sana, na wakaamua kushuka chini.

Wanaume wa Pravik kwa nguvu kamili walitupwa kuzima paa la ukumbi wa turbine, tangu walipofika eneo la tukio kwanza. Hesabu ya Kibenk, ambaye alifika baadaye kidogo, alipata kuzima moto katika sehemu ya umeme, ambapo moto uliwaka katika viwango tofauti. Katika ukumbi wa kati, moto uliwaka katika maeneo matano mara moja. Vituo hivi vya kuzimu kwa moto wa mionzi vilianza kuzima Kibenok, Vashchuk, Ignatenko, Titenko na Tishchura. Wakati moto katika ukumbi wa reactor wa kitengo cha 4 cha mmea wa nyuklia wa Chernobyl na vyumba vya kujitenga ulizimwa kabisa, ni moja tu ya vitanda vyenye nguvu na hatari vilivyobaki - reactor. Wazima moto walipeleka mizinga kadhaa kwenye msingi wa kulia, lakini maji hayakuwa na nguvu. Je! Unaweza kuzima tani 190 za urani ya mionzi ya incandescent na maji? Ni kama kujaribu kuzima moto wa waanzilishi kwa hitaji kidogo.

Wakati Telyatnikov hayupo, Luteni Pravik mara kwa mara alipanda juu ya dari ya "B" ili kuona athari ya moto kwa juhudi zilizofanywa na wazima moto, na kujua mbinu zaidi za kupambana na vitu, na pia akamwendea reactor kadhaa nyakati.

Wakati Telyatnikov alipofika Chernobyl NPP, Pravik alichukua jukumu la msaidizi wake wa kwanza.
Kwanza, ilikuwa ni lazima kusimamisha moto katika mwelekeo kuu. Telyatnikov alitupa wafanyakazi mmoja wa wazima moto ili kuzima moto kwenye chumba cha injini, wengine wawili walipigana na moto unaowaka wakati wa njia ya jirani, eneo la tatu la mmea wa nyuklia wa Chernobyl. Walizima moto kadhaa katika ukumbi wa kati.

Hali ilibadilika kila dakika, kwa hivyo Telyatnikov mwenyewe alipanda mara kadhaa hadi alama ya sabini na moja ili kudhibiti mwelekeo wa moto. Moshi mzito wenye sumu kutoka kwa lami inayowaka ulificha macho na kusababisha kikohozi cha fujo, na miundo halisi mipako hiyo ilitishia kuanguka ndani ya ulimwengu wa nyuklia wakati wowote. Jumla ya moto 37 ulizimwa juu ya paa la ukumbi wa turbine na kwenye chumba cha umeme.

Lami iliyoyeyushwa ilizingatia buti, moshi ulichafua macho, na majivu mionzi nyeusi kutoka kwa grafiti inayowaka iliyomwagika kwenye helmeti kutoka juu. Leonid Shavrey alikuwa kazini juu ya paa la "B" na alihakikisha kuwa moto haukuenea zaidi. Wote nje na ndani kulikuwa na joto lisilostahimilika, kwa hivyo Shavrey hata akavua kofia yake ya chuma, akijaribu kupata pumzi yake. Kikohozi kilikuwa kinasonga, kifua kikiwa kimeshinikizwa kutoka ndani, hakukuwa na kitu cha kupumua. Wakati huo, hakuna mtu aliyefikiria sana juu ya mionzi. Lakini kufikia asubuhi, mmoja baada ya mwingine na mawingu ya fahamu, kichefuchefu na kutapika, watu walianza kufeli.

Saa ilikuwa nusu saa tatu, wakati Telyatnikov alishuka kwa jopo la kudhibiti block kwa Akimov kuripoti hali juu ya paa. Alisema kuwa watu wanaugua, sio kwa mionzi? Daktari wa daktari aliitwa. Gorbachenko alikuja, akasema kwamba viwango vya mionzi katika eneo hilo hazijafafanuliwa kabisa, na akampa Pshenichnikov kusaidia. Pamoja tulienda kwenye ngazi na ngazi ya lifti kufika kwenye paa kupitia mlango hapo juu, lakini mlango ulikuwa umefungwa. Jaribio la wizi halikufanikiwa, na hakukuwa na la kufanya ila kushuka chini na kwenda barabarani. Kwa kujikwaa juu ya vipande vya grafiti, tulizunguka jengo la 4.

Telyatnikov wakati huo alikuwa tayari mbaya sana, lakini alifanya dhambi kwa sumu ya moshi na joto la juu, ambalo alipaswa kupata wakati wa kuzima moto. Pshenichnikov alikuwa na radiometer naye, lakini haikuweza kupima roentgens zaidi ya 4 kwa saa. Kila mahali, kwa kiwango cha paa na kwa sifuri, kifaa kilikwenda kwa kiwango, viwango halisi mionzi haikuweza kupatikana. Baadaye, wataalam waligundua kuwa juu ya paa katika maeneo tofauti ilikuwa kutoka roentgens elfu mbili hadi elfu 15 kwa saa. Kweli, moto juu ya paa uliwaka kwa sababu ya mafuta ya incandescent na grafiti iliyoanguka juu yake. Bitumen iliyoyeyuka ilipasuka moto mkali, na wazima moto walitembea juu ya fujo hili la moto wa nyuklia katika buti za turubai. Chini, hata hivyo, haikuwa bora zaidi. Vumbi la nyuklia lenye mionzi sana ambalo lilitoroka kutoka ndani ya mtambo wa uhuru, lilifunikwa kila kitu na mipako yenye sumu.
Kibenok, pamoja na watu wake, walikuwa wa kwanza kuvunja, baadaye Luteni Pravik alijiunga nao. Walakini, hadi saa tano asubuhi moto wote ulikuwa umezimwa. Bei nzito ililazimika kulipwa kwa ushindi juu ya vitu. Wazima moto 17 walitumwa kwanza kwa kitengo cha matibabu, na jioni ya siku hiyo hiyo kwa ndege kwenda Moscow. Vyombo vya moto 50 kutoka Chernobyl na wilaya zingine za mkoa wa Kiev zilifika katika eneo la ajali kusaidia. Lakini kwa wakati huu kazi hatari zaidi ilikuwa tayari imefanywa.

VIDUA VITANO VYA WALE WALIOKUWA KWANZA KUPAMBANA NA MOTO KWENYE CHNPP WALIPATA SHUJAA LA UKRAINE POST-DEATHLY:

Nikolay Vashchuk, kamanda. Idara yake iliweka bomba la moto juu ya paa la mmea wa nyuklia wa Chernobyl. Alifanya kazi kwa urefu wa hali ya juu katika hali ya viwango vya juu vya mionzi, joto na moshi. Shukrani kwa uamuzi wa wazima moto, kuenea kwa moto kuelekea kitengo cha tatu cha umeme kilisimamishwa.

Vasily Ignatenko, kamanda. Alikuwa miongoni mwa wa kwanza kupanda paa la mtambo mkali. Moto wa kupigana uliendelea kwa urefu wa juu - kutoka mita 27 hadi 71.5. Vasily alimbeba Nikolai Vashchuk, Nikolai Titenko na Vladimir Tishura kutoka motoni walipopoteza fahamu kutokana na mnururisho mkubwa.

Alexander Lelechenko, naibu mkuu wa idara ya umeme ya mmea wa nyuklia wa Chernobyl. Baada ya mlipuko, akiwalinda vijana wa umeme, yeye mwenyewe alienda kwenye chumba cha electrolysis mara tatu. Ikiwa hangezima vifaa, kituo kingelipuka kama bomu la haidrojeni. Baada ya kupata msaada wa matibabu, aliwauliza madaktari hewa safi, na yeye mwenyewe alikimbilia kwenye kitengo cha umeme kusaidia marafiki zake tena.

Nikolay Titenok, wazima moto. Bila kuwa na wazo hata kidogo la nini kinamsubiri, alifika, kama wenzie, akiwa na koti zisizo na mikono, bila kinga yoyote kutoka kwa mionzi. Alitupa vipande vya grafiti yenye mionzi na buti zake na mittens za turubai. Kwa sababu ya joto kali, wazima moto walichukua vinyago vyao vya gesi katika dakika 10 za kwanza. Bila kujitolea kama hiyo, chafu ya mionzi ingekuwa kubwa zaidi.

Vladimir Tishura, wazima moto. Ilikuwa kati ya wale waliozima ukumbi wa mitambo - kulikuwa na kiwango cha juu cha mionzi. Ndani ya nusu saa, wazima moto waliathiriwa walionekana. Walianza kuonyesha kutapika, "tan ya nyuklia", ngozi iliondolewa mikononi mwao. Walipokea kipimo cha karibu 1000-2000 μR / saa na zaidi (kawaida ni hadi 25 μR).

WALIOKOKA NA HATARI ZAIDI:

Mnamo 1986 Leonid Telyatnikov alifanya kazi kama mkuu wa idara ya moto ya mmea wa nyuklia wa Chernobyl. Dakika chache baada ya mlipuko huo, yeye, pamoja na timu ya wazima moto 29, walikimbilia kituoni. "Sikujua kabisa ni nini kilitokea na nini kinatungojea," alikumbuka. "Lakini tulipofika kituoni, niliona magofu, yakiwa yamejaa taa, ikikumbusha taa za Bengal. Kisha aliona mwanga wa hudhurungi juu ya magofu ya mtambo wa nne na matangazo ya moto kwenye majengo yaliyo karibu. Ukimya na taa zinazowaka zilikuwa za kutisha. ” Kutambua hatari hiyo, Telyatnikov mara mbili alipanda kwenye paa la ukumbi wa turbine na chumba cha umeme kuzima moto. Hii ilikuwa hatua ya juu kabisa na hatari zaidi. Kwa sababu ya ukweli kwamba Telyatnikov, kama kiongozi, aliweka majukumu kwa usahihi, alichagua eneo la injini za moto - moto haukuenea kwa vizuizi vya jirani na ulizimwa. Wafilisi walihisi athari ya kiwango cha juu cha mionzi kwenye moto. "Baba yangu aliniambia kuwa mara ya pili alishuka kutoka kwenye paa la mtambo, alijisikia vibaya sana," mtoto wa shujaa huyo Oleg Telyatnikov alituambia. Leonid alipokea kipimo cha umeme cha 520 rem - karibu mbaya, lakini alinusurika. Mnamo Septemba 1986, Telyatnikov mwenye umri wa miaka 37 alipewa jina la shujaa wa Soviet Union, akapewa Agizo la Lenin. Alikufa mnamo Desemba 2004.

Kumbusho kwa wazima moto ambao walifariki wakati wa kufutwa kwa ajali ya Chernobyl

Upinde wa chini na kumbukumbu ya milele kwa mashujaa-wafilisi wa ajali ya Chernobyl.