Mahajäetud hooned, pommivarjendid, sõjaväerajatised, surnud varustus. Mahajäetud punker Voronovo külas
Nõukogude ajal levitati tuumapunkreid kogu riigis. Üks suurimaid selliseid salaobjekte - "Object 221" või "Burrow". See objekt oli tegelikult Musta mere laevastiku reservkomandopunkt ja tegelikult pidi see olema alles aastal. Rahulik aeg... Sõja ajal pidi siin asuma laevastiku juhtkond ja teostati sõjaliste operatsioonide juhtimist.
Suurim hoone
"Objekt 221" asub Sevastopoli lähedal Morozovka küla lähedal. Kiirteel, mis sellesse külasse jõuab, on jätk, aga tee on kinni, kividega kuhjatud, tee selle sõna otseses mõttes on "üles kaevatud". Sellised ettevaatusabinõud pole muidugi juhuslikud, just tänu sellisele takistusrajale on sunnitud kõndima need, kes tõesti hädaabipostile pääsevad, heledaks muutumas sihtmärk snaipritele, kes hädaolukorras pidid tee ääres valves olema.
Huvitaval kombel on eksinud reisijate jaoks ette valmistatud teistsugune versioon kohast, kuhu tee viib. "Objekti 221" kutsuti tavaliselt kivikarjääriks ja selle ehitamisega tegelenud töötajad ka - nad läksid kivikarjääri arendamisse, see on kõik. Selle maa-aluse linna ehitamist alustati 1977. aastal. "Objekti 221" mõõtmed hämmastavad kujutlusvõimet tõeliselt: selle sügavus on üle 200 meetri, suurel sügavusel on neli korrust ja kaks peamist sissepääsu punkrisse. kogupindala sellest maa-alusest ehitisest - seitseteist ja pool tuhat ruutmeetrit, pindala poolest on see suurim maa-alune ehitis Krimmis.
Nähtamatu ehitusplats
Tundub uskumatu, et Objekti 221 ehitus viidi läbi täielikus salajas. Ehitus algas 1977. aastal ja kestis umbes 15 aastat, tööd jätkusid 1992. aastani. 1992. aastal projekt "külmutati", samas kui selle valmisolek oli üheksakümmend protsenti. Projekti lõpuleviimiseks tuli vaid kohale tuua punkris eluks vajalik tehnika ja teostada pinnakattetööd. Rajatise ehitajad valiti spetsiaalselt välja, moodustati ehitusmeeskond, mis koosnes ehitajatest, kellel oli kogemusi ballistiliste rakettidena kasutatavate miinide betoneerimise konstruktsioonide kallal töötamisel. "Nora" lähedal asus Gasforti mägi, millele ehitati eriti väljavõetud kivimi salaja transportimiseks killustikutehas. Seda tehti selleks, et Nõukogude Liidu vaenlase satelliidilt oleks sellel territooriumil näha ainult tehast ja erinevaid tsiviilehitisi.
Lisaks ehitati spetsiaalne "võltshoone", mis oli samuti mõeldud vaenlase satelliidi petmiseks. Ehitusaastatel nimetati seda hoonet tavaliselt vabrikutööliste hotelliks või hotelliks. Kuid otsustada, et hoone on mannekeen, aitab meid hoone fassaad, mis on säilinud üsna heas seisukorras: selles asuvad aknad väga lähestikku ja trepiastmeid ei ole. kõik, kuigi hoone on mitmekorruseline. Ja "Objekti 221" sissepääsud ise (neid on kaks) olid samuti maskeeritud tsiviilehitisteks, kuigi need on ainult betoonplaadid, millele on musta värviga maalitud aknad. Samas saab seda betoonplaati hoone jaoks võtta ainult siis, kui lähened sellele eestpoolt, kohe kõrvale astudes näed, et hoonet pole ja sissepääs on lihtsalt hiiglaslik tasane betoonplaat, maalitud võltsitud aknad.
Loomise plaan
Esimest leiukohta pidas brigadir Tihhonovi juhitud kaevurite meeskond. Peamine probleem ehituse ajal oli vajadus arvutada positsioon suur hulk inimesed, info- ja andmetöötluskeskus, sidekeskus, mis pidi tagama teabe edastamise mis tahes maailmaossa, asuma maa all, samuti autonoomne süsteem elu tugi. Ühele astmele oli vaja paigutada kütuse- ja veepaagid, elektrivarustussüsteem, õhutootmissüsteem ja ventilatsioon, meditsiinikeskus. Ja muu hulgas pidid siia asuma köök ja söögituba.
Lisaks punkri maa -alusele osale oli ka maapealne osa - see oli sõjaväelinn. Selles võiksid elada turvatöötajad ja tehnilised töötajad. Ka selles elamulinnas oli olemas kõik eluks vajalik: olid kasarmud, katlaruum. Ehitati juurviljaladu ja veevärk koos sissetuleva vee eelpuhastusega. Selle linnaku ehitamiseks moodustati uus ehitussalk, mille juhatajaks sai major Juri Reva, kes lõpetas omal ajal Põhjalaevastiku ehituse erikooli. Paljude sõjaväelaste jaoks oli au pääseda punkri järgmise tasandi tunnelibrigaadi. Mäeahelikku puuriti kolm plokki, milleni viisid horisontaalsed käigud, mida kutsuti "posteriteks".
Ehituse viimased etapid
"Objekti 221" ehitamise oluline etapp oli maa all asuvate ruumide hüdroisolatsioon. See töötati isegi välja spetsiaalne tehnoloogiaõmbluste tihendamiseks keevitamise ajal, samuti metalli isolatsiooniks. Röntgenikiirgusega kontrolliti õmbluse kvaliteeti ja veekindlust. Kogu ehitus viidi läbi rangelt salaja, kogu ehituse ajal eksponeeriti mitmesuguseid näitlikke seadmeid ning rajati isegi valemesilasi ja -teid. Samuti tehti ulatuslikke töid reljeefi ümberkorraldamiseks.
Reservi komandopunkti ehitamist juhendas Musta mere laevastiku ehitusosakonna ülem kindralmajor L. Šumilov. Teised mitte vähem kuulsad ametnikud, nagu kaitseministri asetäitja N. Šestopalov ja laevastiku admiral N. Khovrin, külastasid pidevalt ehitusplatsi. Kaevetööd, kogu ehituse raskeimad tööd, lõpetati 1987. aastal. Pärast seda algas sisemine paigaldus ruumid, ladumine ventilatsioonišahtid ja kaabelliinid... Kuid Nõukogude Liidu lagunemise tõttu jäi ehitus 1992. aastal seisma. Samal ajal kuulutas iseseisev riik Ukraina, mille territooriumil objekt asus, end tuumavabaks riigiks, mis tähendab, et sellise objekti ehitamist ei olnud enam vaja ega tulus. Pärast 1992. aastat eemaldati rajatisest kõik valvurid ja Nora allutati laiaulatuslikele röövimistele, enamasti olid rüüstajad huvitatud kõikidest metallosadest ja -konstruktsioonidest, mida võis lammutada.
"Objekt 221" täna
Nüüd on "Objekt 221" täielikult rüüstatud ja hävitatud ning see on populaarne koht ekstreemsete turismisõprade ja metalliküttide jaoks. Turistid koostasid "objekti 221" hoonete plaan-diagrammi, millest sai juhend kogeda soovijatele. põnevus ja tunnetada külma sõja aegset ehitusvaimu.
Nüüd võib see objekt kujutada endast tõelist ohtu. Põrandast paistab välja suur hulk tühje šahti, auke, liitmikke. Mahajäetud hoonete seest on väga niiske, kuna paljud ruumid asuvad suure põhjaveega maal. Lisaks niiskele kliimale võib märkida ka seene teket, mis areneb niiskes ja soojas keskkonnas.
Hiljuti sain teada Khljupinos (Odintsovo rajoon, Moskva oblastis) lõpetamata, pooleldi üleujutatud sõjaväepunkrist.
Ja see punker on peaaegu minu suvila kõrval. Maanteel tuleb 15 kilomeetrit. Võite kõndida jalgsi! Ja nii, kui 2013. aasta vihmane sügis osutus ilusaks päevaks ja see juhtus 18. septembril, otsustasin teele asuda. Ta kõhkles kaua - kas minna mopeedile või jõuda rongiga Khlyupinosse, punkrit üle vaadata ja siis jalgsi mööda metsaradu dachasse naasta? Kavas oli huvitav marsruut: Khlyupino - Nazaryevo - Matveykovo - SNT Larks , kus asub minu suvila (täpsemalt aiamaa krunt). Olen ammu tahtnud näha Khljupino ja Nazarevo vahelist metsa. Lisaks võiks proovida tee ääres seeni koguda... Selle tulemusena sai valitud teine variant.
SÕJALINN HLYUPINOS
Niisiis, mopeed jäi lauta puhkama ja mina läksin Zhavoronki jaama. Rongi sain umbes kell 9 ja 20 minuti pärast olin juba Khlyupinos. Vaid paar peatust sõita. Punker asub jaamast mõnesaja meetri kaugusel. Neil, kes nagu mina otsustavad, nagu mina, minna punkrisse rongiga Valgevene suunal, soovitan rongi viimasest vagunist maha astuda, raudteed ületada ja mööda rada umbes kagusse kõndida. . Kohati on see rada ääristatud betoonplaatidega. Eksida on võimatu – otse jaamast on näha mahajäetud sõjaväelinnaku hooned, kus punker asub.
Enne päris punkrisse minekut otsustasin üle vaadata ka teised ehitised.
Veetorn.
Mis see on? Garaažid? Autoremonditöökoda? Kaal?
Teatav selgus selles küsimuses tekkis pärast seda, kui keegi Dmitri mulle 2015. aasta sügisel kirjutas. Dmitri veetis tema sõnul nendes kohtades kogu oma lapsepõlve. Seega on Dmitri andmetel tegemist endise elektrijuhtimisruumiga! Tõsi, see tuleb välja mingi valusalt tohutu elektrikilp, aga uskugem nende kohtade põliselanikku.
Ja siin hoiti sama Dmitri sõnul pakke mingisuguste filtritega. Võtsin selle hoone algselt garaažiks.
Selle hoone otstarve jäi mulle arusaamatuks. Võib-olla üksuse peakorter?
Mis need kaks telliskiviputkat on – ma ei saanud samuti aru.
Mööda perimeetrit oli sõjaväelinnak ümbritsetud loomulikult aiaga. Kohati on raudbetoonaed juba sisse varisenud, kuid mõnes kohas peab see endiselt vastu.
Teel "viiekorruselisse majja" on kontrollpunkt.
Sees olevate värvitud seinte põhjal on see ülikoolilinnakus ainus täielikult valminud hoone.
Ma räägin teile lähemalt "viiekorruselisest majast". Igal korrusel on läbi terve korruse läbivad koridorid. Sellise planeeringu järgi otsustades oli hoone ette nähtud ohvitseride öömajaks.
Idapoolse sissepääsu kaudu pääseb pööningule.
Ilus vaade katuselt!
Üldine vaade sõjaväelinnakule.
Edela poolt paistab varemeis punker.
Idast ja kagust läheneb viiekorruselisele majale peaaegu lähedalt mets.
Viiekorruselise maja katusel aga kasvavad juba kased ...
Miks "liiv"? Mis on žargoon?
Hoone läänepoolses otsas on seesama “liiv”, ainult ladina tähtedega, ja minu jaoks mitte vähem salapärane kiri “zerko”. Ja siis, ja veel üks sõna pooleteisemeetriste tähtedega. Kes ja miks nii kõvasti pingutas, nii palju värvi kulus - pole selge.
Muide, kas olete märganud, kui oluliselt erineb fotode kvaliteet? Päike tuli siis välja ja peitis end jälle pilvede taha. Seetõttu erinevad pildid nii kontrasti ja küllastuse poolest.
Viiekorruselise maja juurest punkrini läheb korralik betoonplaatidega sillutatud tee.
Tee lähedal on veel üks kontrollpunkt. Kõrguse järgi otsustades oli kontrollpunkt ette nähtud punkrist väljuva kaubaga sõidukite kontrollimiseks.
OMA PUNKER
Punkrisse pääseb põhjapoolsest otsast. Punker on kahekorruseline. Näete ainult ülemist. Alumine on osaliselt üle ujutatud.
Siin see on – punkri põhjapoolne sissepääs. Sisevaade.
Punkri põhjaosa algab hästi säilinud ruumidega. Betoonkambrites pole aknaid, seega pidin pildistamisel kasutama välku.
Seinamaaling - ringid, kriipsud ...
Mida kaugemal lõunas, seda rohkem varemeid ja heledam.
Kohati on punkrisse ilmunud juba taimestikku ...
Luugid alumisele korrusele. Vaade ülevalt.
Ja jälle ülemise korruse varemed ...
Esiplaanil on tõeline raudbetoonkiik!
Järsku puutud kokku päris korraliku grafitiga.
Kui uskuda seda kirja, siis ehitati siin juba 90ndatel.
Ja need on magistrandid.
See meenutab pilti raamis. Ainult raam on raudbetoon.
Seinas olevate kaabliläbiviikude rohkuse järgi otsustades oleks siin pidanud olema elektrijuhtimisruum.
Punkri lõunaosas on hävingud palju suuremad. Peaaegu kõikjal selle asemel betoonplaadid taeva kohal.
Punkri lõunapoolseim osa on lõpetamata.
Näib, et ehitusest loobuti mitte nii kaua aega tagasi, umbes 20 aastat tagasi, ja hävingu ulatus on hämmastav. Enne lahkumist oleks justkui punkrit pommitatud. Kui seinad on endiselt püsti, siis on põrandaplaadid sageli kokku varisenud või isegi tükkideks lagunenud. Algul arvasin, et asi on halva kvaliteediga betoonis, mille tootmine säästis palju tsemendilt. Kuid põrandaplaate tähelepanelikult vaadates otsustasin, et ilmselt ei ole asi plaatide kvaliteedis. Kokkuvarisenud põrandaplaatide kohal on selgelt näha väljaulatuvad armatuuri poolringid.
Ilmselgelt tuli laotud põrandaplaatide peale valada betoonist padi, misjärel omandas konstruktsioon vajaliku jäikuse. Ja sellise padja tegid nad punkri ülemisele korrusele ainult selle põhjaossa. Nii et lõunapoolne, lõpetamata osa hävib. Ja see on eriti intensiivne, tõenäoliselt talvel. Vesi satub betoonplaatide väikseimatesse pragudesse, külmub ja lõhub betooni. Samuti surub ülevalt tulev lumi plaatidele. Kui ma siiski eksin, las ehitusinsenerid parandavad mind.
Süvendisse, punkri lõunaosa ümber, on tekkinud ilus tiik.
Vesi on selge ja on selge, et tiik ei ole sügavam kui 1,5-2 m, järelikult pole punkril "miinus teist" korrust, nagu mõned romantiliselt meelestatud kamraadid arvavad. Punkris on ainult kaks korrust! Pärast ehituse lõppu katta alumise seinad täielikult, ülemise seinad osaliselt. Punkri sissepääs taheti teha lõunapoolsest otsast.
Sellel fotol on esimese korruse sissepääsud.
Teisel korrusel oleks ilmselt pidanud olema samad avad värava jaoks. Pluss - juurdepääsu viadukt.
Punkri eesmärk. Internetis levib punkri otstarbe kohta erinevaid arvamusi. See on õhutõrjerakettide hoidla ja köögiviljapood ning lähedal asuva linoleumitehase valmistoodete ladu. Pärast punkri ülevaatust tunduvad kõik need versioonid mulle väga kahtlased. Rakettidepoo versioon on ehk kõige põnevam, kuid punkri kambrite suurus on õhutõrjerakettide jaoks liiga väike. : o (Väga nõrgalt meenutab ka juurviljahoidla punker. Olin korduvalt 70-80ndatel ja Moskva juurviljabaasides sponsoreeris instituut, kus töötasin, ja kolhoosi juurviljapoodides. Köögiviljahoidlate jagamist sellisteks pole ma näinud väikesed kupeed nagu Lisaks lubage mul teile meelde tuletada, et punker ei ole omaette, vaid sõjaväelinna territooriumil! Spetsiaalne sõjaväe köögiviljapood Moskva sõjaväeringkonnas? Ma pole sellistest inimestest kunagi kuulnud. Vastupidi , kui ma pidin töötama sponsoreeritud Kirovski piirkondlikus köögiviljabaasis, jälgisin korduvalt, kuidas mustade numbritega sõjaväeautod laaditi meie täiesti tsiviilrajatisele kartuli ja kapsaga. Võib -olla on kuskil kaugel põhjas suured spetsialiseeritud armee köögiviljabaasid, kuid Moskva oblastis vaevalt.Kolmas versioon-linoleumitehase ladu näeb ka uskumatu välja.Tehase ümber on palju vaba ruumi,et milleks on vaja tehasest juba paarisaja meetri kaugusele ladu ehitada ja enamgi veel, wok, mattes selle osaliselt mulda? Rääkimata sellest, et sõjaväelinnaku territooriumil asuv tsiviillinoleumitehase ladu on mingi jama!
Kõige usutavam info tundub olevat see, et punkrisse oli planeeritud nn "NZ" toiduladude asukoht. ... Siin on kõik loogiline - nii hoone arhitektuur, mis sobib ideaalselt toiduga kastide hoidmiseks, kui ka punkri asukoht sõjaväelinnaku territooriumil. Lõpuks annab sellele versioonile lisakaalu asjaolu, et selle autor, nagu ta ise väidab, osales selle rajatise ehitamisel aastatel 1988–1990.
Turismiatraktsioonina võin igati soovitada Khlyupino mahajäetud sõjaväelinnakut. Päris huvitav oli jalutada hoonete vahel, püüdes kindlaks teha nende otstarvet. Nagu lahendaksite ristsõna. Transpordiga juurdepääs on ideaalne. Raudteejaama ja maantee lähedal. Linn, sealhulgas punker, on külastamiseks üsna turvaline. Kui muidugi ei püüa joosta seinte jäänustel või lagunenud peale hüpata betoonplaadid kattuvused. Linnas viibimise ajal ei kohanud ma kedagi – ei inimesi ega loomi. Kuigi ma ei välista, et nädalavahetustel ja eriti õhtuti on siin suhteliselt palju rahvast. Kaasa arvatud kohalik “kuldne noorus”, kes võib -olla õlle ja viinaga “hängib”.
Kokkuvõtteks ütlen, et minu meelest on see mahajäetud pooleli jäänud sõjaväelinnak lihtsalt mingi kontsentreeritud kehastus meie tegelikkuse absurdsusest. Ma saan siiani aru, kui kaugel põhjas jäetakse maha sõjaväelaagrid. Seal elamiseks üsna sobivaid maju ei pruugi madala asustustiheduse tõttu lihtsalt kellelegi vaja minna. Aga Moskva lähedal? Lõpetamata "viiekorruselisest hoonest" on Khlyupino jaam 5-minutilise jalutuskäigu kaugusel. Tund rongisõitu - ja oletegi Belorussky raudteejaamas. Kiirtee lähedal. Kas bussiga või oma autoga, Moskva on käeulatuses. Ümberringi mets, mitte kaugel Moskva jõgi. "Viiekorruseline hoone" on peaaegu valmis. Muutke veidi sisemist paigutust, tehke eraldi korterid ja isegi need, kes on sotsiaalvõrgustike ootenimekirjas. laenata neid tööle, müüa vähemalt kõigile mõistliku hinnaga maha. Kas keegi ei tahaks elada nii atraktiivses kohas? Kuid mitte. Seal on tühi ja aeglaselt varisev "viiekorruseline hoone". Ka punkriga. Oletame, et raketihoidlat on ilmselt raske tsiviilrajatiseks muuta. Aga punker on sisuliselt tavaline ladu! Selle komplekteerimiseks ja ladustamiseks, kui mitte armee "n.z.", siis kõik muud kastid kaubaga. Kiirtee A-107 lähedal, Raudtee... Aga punker on peaaegu kokku kukkunud, kuigi Moskva ümber ehitatakse ja ehitatakse logistikakeskusi.
Tahes-tahtmata meenub mulle, nagu näiteks nõukogude aeg Mõni intellektuaal, kes saadeti sponsoreeritud köögiviljabaasi ja nägi jalge all lamavat kartulit, kuulutas pidulikult: "Omanikku pole!" See tähendas, et seal, kus on "omanik" - see tähendab eraomandi domineerimine, ei lähe ükski pähkel, porgand kaotsi, vaid pannakse ärisse. Kuid siis tuli "omanik" ja Moskva piirkond oli kaetud varemetega, mis kõrgusid asustamata põldude vahel.
METSATEED HLUPINOST NAZARIEVONI JA EDASI MATVEIKOVOsse
Sõjaväelinnaku ülevaatus lõppes kella 11-ks ja kulges läbi metsade Nazaryevo külla. Arvasin, et pean otsima pooleldi kinnikasvanud metsaraiesmikud või -rajad, aga kõik osutus palju lihtsamaks. Selgus, et "viiekorruselisest majast" läheb peaaegu täpselt ida poole asfalttee.
Muide, põhja pool teed on selline ilus soo.
Peagi hakkas asfalttee keerama vasakule, põhja poole. Aga enne pööret paremale poole oli üks haru metsarajale, mis läks peaaegu mulle vajalikus suunas.
See on tee. "Enduristi unistus!" :O)
Metsad osutusid seeneks.
Jõudsime koguda nii puravikke kui puravikke.
Tee ääres kohtas maaliline metsasoo.
Nazarjevost mitte kaugel viis pinnastee mind päris korralikule metsamaanteele. Mõlemal pool meetri sügavused kraavid ja paksu mudakihi all aimas kõva katet. Ma pole seda kiirteed üheltki kaardilt leidnud. Kas mõnele sõjaväerajatisele ehitati see õigel ajal?
Läksin mööda metsamaanteed Nazaryevo külla. Ja see on omal moel ainulaadne koht Moskva oblasti Odintsovo rajoonis! Ja asi pole iidses kirikus ega vanas Mihhalkovi mõisas (muide, sellesse Mihhalkovide perekonda kuulus seesama Sergei Vladimirovitš Mihhalkov, pidev nõukogude ja vene hümnide autor). Te ei üllata kedagi Moskva piirkonna kirikute ja valdustega. Nazaryevo peamine vaatamisväärsus on säilinud põllumajandustootmine! Kunagi oli Nazarjevos sovhoos, nüüd on seal Nazarevo agrotööstuskompleks. Kuid nii või teisiti on ümberkaudsed põllud regulaarselt külvatud! Ja nüüd, Nazarevo-Matveykovo maantee ääres, kasvas mais.
Milline kontrast mahajäetud põldudele ja laostunud taludele mu suvila ümber!
Aga tagasi marsruudi juurde. Nazaryevo lääneservas on selline maaliline tammiga tiik.
Minu marsruut kulges otse läbi tammi.
See on Nazarevo-Matveykovo maantee.
Matveykovo tiigid.
Minu lühikese jalutuskäigu kogupikkus oli umbes 10-15 km. Seda lihtsat teed saavad valida isegi lastega naised, isegi eakad. Vaevalt, et kellelgi on aega väsida. Seal on ka veelgi lühem marsruut. Jalutuskäigu saab lõpetada Nazaryevos, kust sõidavad bussid Zhavoronki jaama.
Suvi on aeg aktiivne puhkus ja väljasõidud. Kui standardprogramm"Dacha-vann-grill" teil on juba igav, pöörake tähelepanu nendele kohtadele. Valik 15 Moskva piirkonna kõige huvitavamatest tehnogeensetest objektidest, mis pole halvemad kui kuulus Pripyat.
RKH mahajäetud territoorium.
Koordinaadid: 55.672356, 39.860287
Mahajäetud keemiatehas, säilinud palju 20. sajandi alguses ehitatud töökodasid, seadmed ära viidud, valvur puudub, tehases mõnel pool elumärke (enamasti tadžikid) valvurid puuduvad. Territoorium on tohutu, töökodade ja hoonete arv (erinevates hävimisseisundites) arvel praktiliselt ei sisaldu. Kui sa ühel päeval lähed, siis vaevalt sa kõike näed.
Tesla paigaldused.
Koordinaadid: 55.916794, 36.820164
Kompleksse katsestendi, mida rahvasuus nimetatakse "Tesla installatsioonideks", ehitas umbes 70ndatel Istra lähedal asuva Ülevenemaalise Elektrotehnika Instituudi (VNITs VEI) kõrgepingeuuringute keskus.
Selle keskuse põhitegevuseks on kõrgepinge katsetamine ja kõrgepinge elektriseadmete (näiteks elektriliinide jaoks) väljatöötamine, seadmete ja seadmete katsetamine impulss-elektromagnetvälja vastu, välgu füüsika uurimine jne. Siin tekkivate pingete tase on megavoldid (sellega seoses peaksid külastajad tõsiselt võtma väravatel olevaid ähvardavaid silte). Muuhulgas tehakse siin lennukite välkkatseid. Objekt on töökorras ja valve all, millega on täiesti võimalik kokku leppida, kuidas sisse pääseda.
Mahajäetud pioneerilaager.
Koordinaadid: 56.539421, 38.186760
Väga mastaapne mahajäetud pioneerilaager, õnneks valvuritest ja paintballi mängijatest peaaegu puutumata. See on tähelepanuväärne oma säilinud kaunistustega - kaelkirjakud, elevandid, labürindid ja teised. Huvitav on ka laagrialune umbes 150x150m suurune pommivarjend. Laagrist jäid alles paljad seinad, mõned hooned olid lagunenud. Väga huvitav ja maaliline piirkond!
Õhutõrjesüsteemi S-25 endised stardipositsioonid.
Koordinaadid: 55.353058, 36.490833
"Moskva teise õhutõrjeringi S-25" Berkut "õhutõrjeraketisüsteemi" endised stardipositsioonid. SA-1 NATO klassifikatsiooni järgi. Üks 56 õhutõrjesüsteemi S-25 õhutõrjeraketisüsteemist, mis ümbritsevad Moskvat kahes rõngas.
Gorbovskaja HEJ.
Koordinaadid: 55.658272, 36.256256
Gorbovskaja HEJ ehitati Gorbovskaja tselluloositehase elektriga varustamiseks, mille jaoks loodi väike Gorbovskaja veehoidla pindalaga 2 miljonit ruutmeetrit. m Generaatoriruumis oli kaks generaatorit, mis tootsid kumbki 250 kW, millest piisas nii tehasele kui ka Gorbovole endale. Kuid 1990. aastatel tehas suleti, hüdroelektrijaam muutus tarbetuks ja lagunes tasapisi. Ligikaudu 2002. aastal lõpetas see oma töö täielikult, klapid demonteeriti, veetase langetati ja jaam ise mumbeldati.
Turbamasinate kalmistu.
Koordinaadid: 56.704884, 38.316879
Batkovski-Olkhovsky turba kaevandamine. 2010. aastal oli osa turbakarjääride territooriumist üle ujutatud. Nii tekkis poolveealune mahajäetud turba kogumise seadmete kalmistu. Nüüd on see koht kalurite seas populaarseks saanud. Nad püüavad rahulikult karpkala uppunud buldooserite ja kombainide vahel. Kokku on territooriumil 4 ruutmeetrit. km umbes 20-30 varustust ja UZhD jaama jäänused.
Mahajäetud haiglakompleks.
Koordinaadid: 56.265163, 37.960510
Sanatooriumi- ja haiglakompleks ehitati KTB (disaini- ja tehnikabüroo, nüüd - TsNIISM) töötajatele ning seda rahastas kaitseministeerium. Pärast ümberkorraldusi ehitust piirati, sest sellest ajast on objekt seisnud ja hävib tasapisi. Kohalikud kutsuvad seda haiglat "ehituspataljoniks". Hoonel on 8 korrust üles ja 3 alla (kuulujuttude kohaselt on üleujutatud -3 ja osaliselt -2). Trepid ehitati varem vajalik kõrgus, aga seinad ise mitte, nii et hoonel on mitu naljakat vaatlus "torni". Parem on siseneda parempoolsest (kõige kaugemast) sissepääsust. Esimestel korrustel on täiesti pimedad ruumid, kasuks tuleb latern. Olge ettevaatlik – mõnikord on mööda seinu põrandas augud, mis on osaliselt kaetud prahi ja katkiste tellistega.
C-25 süsteemi õhutõrjepositsioonide varemed.
Koordinaadid: 56.021221, 36.343330
S-25 "Berkut" - statsionaarne õhutõrjeraketisüsteem (SA-1 Guild NATO klassifikatsiooni järgi). See võeti NSV Liidus kasutusele 1955. aastal ja selle eesmärk oli kaitsta Moskvat vaenlase õhurünnakute eest. See oli esimene töötav õhutõrjesüsteem maailmas. Eelmise sajandi 40ndate lõpus nõudis NSV Liit Moskva territooriumide igakülgset kaitsmist võimalike massiliste õhurünnakute eest. Nii hakkas Nõukogude Liit ellu viima üht tol ajal kõige keerulisemat ja kulukamat projekti, et luua radarivõrguga juhitav õhutõrje raketisüsteem. 1955. aasta mais võeti kasutusele õhutõrje raketisüsteem S-25 "Berkut". See koosnes kahest betoonist maanteede rõngast (tänapäeval on need kiirteed A107 ja A108) ümber Moskva 45 ja 90 km raadiuses ning asus sellel 61 õhutõrjerügementi (igaühel oli korraga 20 raketti) ja 7 varustusrügementi. . Siiani pole C-25 süsteemi kasutatud. Vanad positsioonid (eriti 1. ringil) on hõivatud uuema C300 süsteemi ja suveelanikega, kuid enamik neist on hüljatud ja rüüstatud.
Väeosa 64379.
Koordinaadid: 56.086159, 37.571690
2001. aastal Rjažskisse ümber paigutatud sõjaväeosa 64379 varemed. Nüüd on territooriumil lagunenud kasarmud, keldrid ja väike sõjaväevarustuse kalmistu.
Mahajäetud pioneerilaager basseiniga.
Koordinaadid: 55.630783, 38.545147
Kuzyaevsky portselanivabriku pioneerilaager. Territooriumil on säilinud täielikult mahajäetud ja rüüstatud, betoon- ja tellishooned, bassein, kinoklubi killud. Eluhooned on tüüpilised seitsmekümnendate teisele poolele, kaheksakümnendate algusele, kõik kuulub samasse perioodi arhitektuursed lahendused see laager. Metallist ja puitkonstruktsioonid pole jäänud, seinad on ohtralt kirjaga kaetud, huvitavaid esemeid pole leitud. Pildistamiseks pakub huvi kahe soojendusega välibasseini kompleks.
Mahajäetud remonditöökoda.
Koordinaadid: 56.034817, 37.054932
Endine veduridepoo Povarovo-3 (TCh-13) suleti 1996. aastal. Praegu kasutatakse seda vedurite pöördepunktina. Seadmejaam ja töökojad on maha jäetud, ülejäänud hoonetes käib omamoodi elu. Territooriumil puutuvad mõnikord kokku VOKHR ja koerad. Varjupaik paintballi ja airsofti mängijatele. Kokku on 3 hoonet. Remondi depoo ise, mahajäetud ja enam kasutamata. Ka katlaruum on maha jäetud. Ja veel üks remondidepoo, pooleldi mahajäetud. Need. vahel tuuakse sinna ronge, aga see ei huvita kedagi. Ja ka seal näeb kolossi noolte parandamiseks.
Prootoni kiirendaja.
Koordinaadid: 54.908398, 37.223396
Accelerator-Accumulation Complex (UNK) – ülijuhtiv prootoni sünkrotron Kõrgenergia Füüsika Instituudis. 21-kilomeetrine metroosõigu ringtunnel, mitmed kaevanduskohad tunnelisse langetamiseks ja tõstmiseks, mitmed mahajäetud, veidi enam kui nulltsükliga lõpetamata projektid ( tuletõrje, krüogeensete tehaste alad ja muu UNK projekti osa). Tunnel on hooldatud koiva, olemas turvavalgustus, õhupumpamine, põhjavee ärajuhtimine). Riik ei vajanud enam kiirendit 90ndatel, kui kogu maailm hakkas Genfis osalema 27-kilomeetrise põrkuri projektis. Objekt on valvega, mis läbirääkimistesse ei astu ja kedagi territooriumile ei luba. Seetõttu on kõik külastused ainult teie enda ohus ja riskil.
Lõpetamata KGB-FSB haigla.
Koordinaadid: 55.739265, 37.995358
Hiiglaslik lõpetamata KGB-FSB haigla, ehitus jäi 90ndate alguses pooleli. Sissepääs on lekkiva aia taga, saate sõita autoga või jalgsi raudteejaamast Gorki suunas. Sees on ainult paljad seinad ja ehitusprügi, saab katusele ronida.
Veealune punker.
Koordinaadid: 55.670559, 36.971581
Veel üks endine sõjaväerajatis. Arvatavasti maa-alused raketiladud. Kaks maa -alust korrust ja üks maa peal. Ehitusest loobuti 90ndatel. Metalliküttide poolt hävitatud alumine korrus. Teisel korrusel on selge veega veealune maailm. Kala leitakse. Lähedal on pooleliolev viiekorruseline hoone ja sõjaväelinnaku jäänused. Punker on suurepärane koht äärmuslikeks tunneteks, kui viibite lahtistel plaatidel, mida toetavad õhukesed tugevdusniidid.
Kummituslinn (väeosa 51850, endine C-25 positsioon).
Koordinaadid: 562456, 3622408
Üksuse 51850 endine sõjaväelinnak, kus asus õhutõrjepositsioon S-25. Hiljuti hakkasid airsofti mängijad seda kohta tasapisi omandama. Objekti külastades on võimalus turvatööle sattuda, kuid saate sellega läbi rääkida.
Moskva piirkonna territooriumil on sadu mahajäetud kohti ja objekte. Lisaks kohtadele, kust inimesed olid sunnitud lahkuma, on palju objekte, mida saab tinglikult jagada objektideks, mis muutudes lakkasid olemast poliitilised režiimid; sõjategevuse tagajärjel; inimtegevusest tingitud ja tehniliste katastroofide ohvrid; kadus muudel põhjustel. Tänapäeval pakuvad sellised objektid suurt huvi nii äärmuslikele turistidele, ajaloohuvilistele kui ka lihtsast inimlikust uudishimust. Nende leidmise hõlbustamiseks on näidatud maastiku koordinaadid.
Hüljatud objekte saab liigitada tüübi järgi järgmiselt.
Sõjaväerajatised, sidevahendid
sõjaväe punker(ei ole lõpetatud, objektil on 4 raketihoidlat) Voronovo küla, N 55 ° 19.894E 37 ° 02.829
radari arvutuskeskus(1960.–1970. aastate esimesed varajase hoiatamise radarid raketirünnakust registreerisid rakette ionosfääri raadiolaineid peegeldades. Koodnimi - "Shalash", NATO-s - "Konura") Kubinka küla lähedal, 55 ° 29'33 N 36 ° 40'54 ida
RC S-125 "Pechora"(madal õhutõrje raketisüsteem, tunnustatud kui üks parimaid õhutõrjerelvasüsteemide näiteid maailmas) N 55 ° 27.656 E 36 ° 21.872
Arhitektuurne: mõisad, templid, kirikud ja muud huvitavad kohad
Grebnevo kinnistu(föderaalse tähtsusega arhitektuurimälestis) Shchelkovskoe maantee, 30 km Moskvast, N 55 ° 56.938 E 38 ° 5.211
(mainitud 1358. aastal Ivan Punase testamendis) + 55 ° 43 ′ 21,36, + 37 ° 0 ′ 16,92
Sõna ülestõusmise kirik 16. sajand (18. sajandi tellistest kellatorn, säilinud on iidne kalmistu nikerdatud hauakividega) Bityagovo küla, 55 ° 23'10 N 37 ° 44'26
Nikolskaja (Vvedenskaja) kirik 16c. (ehitatud umbes 1562. aastal, ümberehitatud 19. sajandil. Selle kiriku ajaloolised juured ulatuvad Ivan Julma aega) Cherlenkovo küla, N 55 ° 56.831 E 35 ° 28.733
Kristuse Sündimise kirik 18. sajand (ilus lagunenud tempel) Podbolotski kirikuaed N 56 ° 26.788 E 37 ° 41.985
Temaatiline: ajalooline / meeldejääv, religioosne, anomaalne
salapärane pall(1970ndatel ehitatud paraboolantennile mõeldud dielektriline kork kosmosesignaalide jälgimiseks) asub 116 km piki Dmitrovskoe maanteed, minge üle jõe Dubnasse. Volga mööda peateed 10 km, siis pöörake Fedorovkasse, sealt Ignatovosse
Geoloogiline: kaevandused, kaevamised, karjäärid
süany(tehiskarjääride süsteem tekkis veehoidla ebaõnnestunud ehitamise tulemusena, kõrge betoonraam tammid) 55 ° 29'6 "N 37 ° 47'14" E
Nikita katakombid(suured katakombid Moskva lähedal, on kokkuvarisemise võimalus) + 55 ° 24 ′ 16.20, + 37 ° 44 ′ 9.60
füüsikute salajane tunnel(hiiglaslik 21 km tunnel, milles nad kavatsevad luua elementaarosakeste kiirendi - hadroni põrkeseade) 97 km Simferopoli maanteest, pöörake Serpuhhovi poole Protvino poole
Kas teate Murmanski oblastis asuvat Kirovski linna? Kas teate sellist hämmastavat kohta nagu Ruskeala Karjalas? Meie veebisaidilt leiate vastused neile küsimustele ja näpunäiteid, kuidas sinna jõuda, kus ööbida ja mida linnas näha!
Väikesed mahajäetud rajatised
pioneerilaager "Jasnaja Gorka" kuulus kunagi Stankokonstruktsiya tehasele ja Masinaehituse Instituudile. Minski maantee, kui minna Moskvast, siis pärast Puškinot (mahajäetud 2002. aastal, hästi säilinud) N 55 ° 22.352 E 36 ° 9.886
Enim külastatud saidid:
Kaasani Jumalaema ikooni kirik- ainulaadne arhitektuurimälestis. Seda esindab algupärane 17. sajandi klassitsismi vaimus kivihoone, mille krahv Z.G.Tšernõšev ehitas 50 aastat. Struktuur koosneb kirikust ja mausoleumist, mis on ühendatud narteksiga maa-aluse krüptiga, millel on identsed sümmeetrilised kuplid. Refektoorium on huvitav pühade Sakariase ja Anna kõrvalkabelitega. 1962. aastal suletud, üle 1990. aastatesse. usklike kasutada, remonti ei tehta. Valvatud. Märkimisväärne: kellatorn 1869-1871. (ümberehitatud veetorniks), haud, 18. sajandi krahv Tšernõševi hauakivi skulptuur, mahajäetud stele (läbi tammi taga oleva pärnaallee).
Asukoht: Volokolamsky piirkond, Yaropoletsi küla, N 56 ° 8.228 E 35 ° 50.159
Et sinna saada:
- bussiga: bussijaamast Tushinskaya (metroojaama Tushinskaya lähedal) külasse. Yaropolets (2 tundi);
- autoga: samas suunas (1,5 tundi);
- rongiga: Volokolamskisse (2,5 tundi), sealt väikebussiga Yaropoletsi külla (30 minutit).
Pooleldi mahajäetud raketitõrjepositsioonid mida esindavad Moskva tuumarünnaku tõrjumiseks raketitõrjesüsteemi A-135 "Amur" ehitised. 6 radarit ja 8 raketitõrjesillat on kahetsusväärses seisus. Magamistubade objekt on ebaolulise valvega (olemas signalisatsioon, külastus on võimalik tagauksest).
Asukoht: N 55 ° 21.017 E 36 ° 28.976
Sinna jõudmiseks minge sõjaväelinnaku "Naro-Fominsk-10" poole, teel "Yasnaya Gorka" laagrisse.
Kummituslinn Leningradskoje maanteel- esindab 2010. aasta filmi "Salakantselei ekspediitori märkmed" maastikku. Imiteerib Viiburi 18. sajandit. Märkimisväärsed: linnuse müür ümber linna, laev, sadamahotelli hoone, linnakongi, tellingud, raekoda, kõrts, linna purskkaev, keskaegne loss, kirik.
Asukoht: Solnetšnogorski rajoon, küla lähedal. Serednikovo, N 55 ° 55.552 E 37 ° 14.043
Et sinna saada:
MKAD-st 24 km autoga mööda Leningradskoe shosse, pöörake vasakule Firsanovski shosse, minge otse mööda peateed (7 km), pöörake põllul seisva purjeka eest vasakule, sõitke mööda tara sissepääsuni. Maamärgid: Serednikovo kinnistu, san. "Mtsyri", "KinoGorod" territoorium.
Külastajatele avatud 10.00-19.30 (va esmaspäev).
Linna lähedal asub Serednikovo mõis, kus M. Yu. Lermontov veetis oma noorukiea. Vaatamist väärt: park, tiik, poeedimuuseum.
Pushchino-on-Nara kinnistu – aadlimaja 18. sajandi klassitsismi stiilis. vürstid Vjazemsky, mille ehitas arhitekt N.A. Lvov jõe kaldal. Nara. Märkimisväärne: sammaste ja fassaadil antiiksete maskidega mõisahoone, purskkaevuga eesõu, mosaiigid, pärnaallee.
Kinnistu läheb vee alla, territooriumi ei valvata, läbipääs on vaba.
Asukoht: Serpuhhovski piirkond, Pushchino küla, 54 ° 56'22 N 37 ° 21'46 E
Et sinna saada:
Moskvast või Tulast rongiga Kurski suunas Serpuhhovi; siis buss number 29, mis sõidab Gavshinosse. Peatus "Bolševike sovhoosi filiaal"
Lopatinskie (ülestõusmise) kaevandused- ainus inimtekkeline kõrb Moskva piirkonnas, kus kaevandati fosforiite. Seda esindavad üleujutatud karjäärid (kividesse külmunud vesisisalikega), mis on osaliselt taastatud. Karjäärides on mitme kopaga ekskavaatorid (abzetzer). Mööda säilinud raudteerada sõidab vahel diiselvedur "kägu". Asukoht: 80 km. Novoryazanskoe maantee, 55 ° 19'30 N 38 ° 55'2 E. Juurdepääs on võimalik Voskresenskist ja Jegorjevskist, liikuda Yolkino külast läbi Novocherkasskoje küla lääne suunas.
Kirik tihedas metsas - salapärane ja raskesti ligipääsetav koht äärelinnas. On intrigeeriv, et kõik ei leia kirikut isegi täpseid juhiseid järgides. Varem oli siin Kurilovo küla. Aastal 1956 asus raketipauk. Säilinud on rohkete freskodega huvitava arhitektuuriga lagunenud kivikirik. Objekt on tihedalt ümbritsetud metsaga, palju on madusid.
Asukoht: ur. Kurilovo (Pustolski Pogosti tasand), 55 ° 46'25 N 39 ° 36'59 E
Sinna jõudmiseks: 155 km mööda Jegorjevskoe maanteed Betonka-2-ni, pöörake vasakule, seejärel pöörake paremale maanteel P106 Severnaja Griva külla. Sealt jalutage 7 km põhja poole.
- on arhitektuuriansambel, mis juhib ajalugu alates 16. sajandist. See läks üle aadlike ja vürstide kätesse, kaotades iga saatuse siksakiga oma ajaloolise ilme. Säilinud: palee, tiivad, 18. sajandi Niguliste kirik. ja Grebnevskaja Jumalaema 17. sajandi kirik, kõrvalhooned, eesmine kaarvärav. 19. sajandist. mõisas asusid tuberkuloosidispanser, Štšelkovo elektrovaakumseadmete tehnikakool ja Platani tehas. 1960. aastal kuulutati Grebnevo vabariikliku tähtsusega arhitektuurimälestiseks. Katsed objekti taastada ja säilitada olid ebaõnnestunud.
Asukoht: Štšelkovski piirkond, Grebnevo küla, 55 ° 56'56 N 38 ° 5'11 E
Et sinna saada:
- autoga: 40 km mööda Štšelkovskoe maanteed, pöörake Novy gorodokis Štšelkovo ees Fryazino poole. Möödunud Fryazinost, kohe jõe silla taga. Pöörake paremale Lyubaseevka poole, minge läbi küla.
- bussiga: metroo Štšelkovskaja nr 361 peatusteni "Foori / Vana bussijaam" 45 minutit, seejärel kõndige mööda Prospekt Mira
- rongiga: Jaroslavski raudteejaamast (metroo Komsomolskaja) rongiga Fryazinosse läbi Ivanteevka (mitte Fryazevo!), et minna Fryazino-Passengeri.
Ütlemata reeglid ekstreemturismi austajatele:
Mõned mahajäetud objektid on ajaloolise väärtusega ja on riigi kaitse all. Erilist tähelepanu väärivad tühja asulad kus elasid inimesed. Silmatorkavad kunagised luksuslikud lagunenud mõisad, hävitatud templid ja kirikud. Unustatud sõjavarustust, muinasjutulised häärberid ja onnid, mida kellelegi ei vajata, endised vanglad ja tehased.
Kõik kummituslikult mahajäetud kohad on muljetavaldavalt maalilised või masendavalt tumedad, kuid alati atraktiivsed. Neis on midagi müstilist, mis ei vanane ega vanane, sajandist sajandisse. Seal olles mõistate, et vanus ja nõrkus on vaid aja petlik näivus.
Mida teie arvates Tambovi metsadest leidub? Muidugi, meie ustav seltsimees Tambov Wolf. Kuid peale Tambovi huntide on veel midagi huvitavat, mida pole kaardil kuskil märgitud. Läheme otsima.
Järsku ..... torud mingisuguse lägaga, mis jõkke voolab. Noh, nüüd on kõige huvitavam see, et kaugel on põld ja midagi pole näha! Selles vahetus läheduses asuvas kõrvalises külas tehast EI OLE. 
3. foto.
Ilmselt tänu sellele, et seda läga on rohkem kõrge palavik, jõgi ei jäätu. 
4. foto.
5. foto.
Muide, siin on jahitalu ja kasvatatakse või kasvatatakse karusloomi. 
Foto 6.
Pärast Moosest leidsime lõpuks käigu. Ilmselt oli perimeeter kunagi elektrifitseeritud. 
Foto 7.
Niisiis, siin see on - mahajäetud sõjaväe punker, endine SBCH hoidla. 
Foto 8.
Foto 9.
Meie ees on koridor, mis koosneb mitmest tohutust massiivsest hermeetilisest tihendist. 
10. foto.
Surveukse mõõtmed on hämmastavad. Nad on lihtsalt tohutud. Neid oli vaja tuumalöögile vastu pidada. Osaliselt olid need musta metalli jaoks saagitud ja mõned, mida ei saanud välja tõmmata, on säilinud tänapäevani. Nende paksus on meeter või isegi rohkem. 
Foto 11.
Varem oli see tuumarakettide spetsiaalsete lõhkepeade hoidla.
Telgede mõõtmed on ligikaudu 100 × 40 meetrit. Noh, nüüd on kraanad ja kõik muu saagitud. Liiva all aimatakse rööbaste jälgi, millel asusid mingid seadmed.
Koht ise meenutab nüüd asukohta Andrei Tarkovski filmist Stalker. 
Foto 12.
Foto 13.
Foto 14.
KOOS tagakülg. 
Foto 15.
Ja siin on meil kumer herm, mis on arvutatud plahvatusele vastu pidama. 
Foto 16.
Sulgemismehhanismi jäänused. 
Foto 17.
Foto 18.
Siin on selline kahekordne hermeetiline tihend. 
Foto 19.
Foto 20.
Foto 21.
Suurem osa objektist on tühjad ruumid. Ma ei raiska nende peale personali. Raske öelda, mis siin asus. Kõik seadmed on edukalt saetud vanarauaks. 
Foto 22.
Kitsas koridor tehniliste ruumidega 
Foto 23.
Filtri ventilatsiooniseadmed. 
Foto 24.
Meie ees on 1960. aastal Domodedovo mehaanikatehases toodetud kliimaseade KD-20000 püsiv temperatuur lõhkepeade hoiuruumis. 
Foto 25.
Foto 26.
Foto 27.
Foto 28.
Alajaama paneel. 
Foto 29.
Kuid selle ploki juhtpaneeli abil juhiti kõiki punkrisüsteeme. 
Foto 30.
Foto 31.
Siin on selline kontrolliskeem. Kunagi ilmselt siin sibulad põlesid, mõnel pool on need säilinud. 
Foto 32.
Foto 33.
Alajaama paneel. Reostaadid pole veel vanarauaks läinud. 
Foto 34.
Foto 35.
Foto 36.
Aga ma ei tea, miks ja milleks see tuba. Ülemisel korrusel on arusaamatud aknad ja toa kohal pole absoluutselt mitte midagi. Nagu me soovitasime, on võimalik, et nendest klaasidest langes ühtlane valgus. Aga milleks? Mul pole õrna aimugi. Kui tead, kirjuta. 
Foto 37.
Foto 38.
Varjud lampidest. 
Foto 39.
Katkised hõõglambid 
Foto 40.
Uudishimulik artefakt on jää teke. Monoliit. 
Foto 41.
Ja selles toas oli põrandal oleva mustuse järgi otsustades diisel. Seadmete jäänustel on kiri DMB-90. Ilmselgelt see punker juba siis ei toiminud. Kuigi endine sõdur võis mõni aasta pärast sõjaväge oma teenistuskohta naasta. 
Foto 42.
Foto 43.
Ja lõpuks - väikesed perverssused liiva sees lebava plafooniga. Ta meeldis mulle valusalt. 
Foto 44.
Aitäh seltsimeestele Sanka Passenger, Mishka ja Igor selle eest hea seltskond, ja kes magas üle, selline reis umbes ... l.
See on tänaseks kõik, hüvasti kõik. 
Foto 45.
Kaunistatud "
