Историја на уништувачот Елдриџ. Експериментот во Филаделфија. Мистеријата на господин Аљенде

Експериментот во Филаделфија е мистериозен и недокажан експеримент спроведен од морнарицата на Соединетите држави на 28 октомври 1943 година. Нејзината суштина лежи во тоа што разурнувачот „Елдриџ“, со екипаж од 181 лице, исчезна од погледот и се движеше во вселената неколку десетици километри. Движењето се случило веднаш, а морнарите на бродот се здобиле со повреди со различна тежина, додека 40 лица загинале.

Целта на експериментот беше да се создаде брод невидлив за непријателските радари и магнетни мини. Сите пресметки беа извршени од група специјалисти предводени од Алберт Ајнштајн. Беше дизајниран специјален генератор. За време на неговото судење се случи неочекуваното.

Елдриџ се наоѓал на еден од пристаништата во Филаделфија, а кога генераторот бил стартуван, моќно електромагнетно поле го опкружило бродот. Тој не само што исчезна од радарските екрани, туку исчезна и во вселената. Миг подоцна, тој се материјализира на сосема друго место со вознемирена екипа.

Сепак, јавноста првпат стана свесна за експериментот во Филаделфија во 1956 година. Увертирата беше книга на астрофизичарот Морис Џесуп, кој живее во Ајова. Во својата работа, тој се осврна на својствата на просторот и времето и доби писмо од извесен Карлос Алендо. Тој напиша дека војската одамна научила да преместува разни предмети „надвор од времето и просторот“.

Алендо објави дека во 1943 година служел на транспортниот брод Ендрју Фуресет. Од овој брод, дел од групата бродови што го контролираат експериментот во Филаделфија, тој го видел уништувачот Елдриџ како исчезнува во густата зелена магла. Тој исто така изјавил дека е запознаен со многу луѓе кои го набљудувале истото како и тој.

Најинтересно во пораката на Алендо беше описот на последиците од мистериозниот експеримент. Оние кои се вратија „од никаде“ станаа поинакви од другите луѓе. Овие морнари како да испаднаа во реално време - „замрзнати“. Забележани се случаи на палење или спонтано согорување. Еднаш, двајца такви луѓе се самозапалиле и тлееле полека цели 17 дена. Во исто време, спасувачите не можеле да го спречат распаѓањето на телата. Беа забележани и други необичности. Еден морнар од Елдриџ прошета низ ѕидот во својот стан пред очите на роднините и исчезна засекогаш.

По ваквите откритија, Морис Џесуп започна сопствена истрага. Прегледал низ архивите, разговарал со војската и нашол многу факти кои му дале можност да формира свое мислење за мистериозните настани.

Тој го напиша следново: „Експериментот е исклучително интересен, но смртоносен, бидејќи негативно влијаеше на луѓето кои учествуваа во него. Експериментот користел магнетни генератори или демагнетизери. Тие работеа на резонантни фреквенции и создадоа многу силно поле околу бродот. Ова е многу сериозно научно откритие кое овозможува да се отстрани секој предмет од нашата димензија и да се премести во вселената. Но, овој процес не можеше да се држи под контрола“.

Може да се претпостави дека Џесуп научил премногу доверливи информации. Во 1959 година, тој мистериозно починал во својот автомобил, задушен од издувните гасови. Истрагата на властите беше бавна. Се добиваше впечаток дека тие се обидуваат да сокријат од јавноста некои факти поврзани со Џесуп што го проучувал експериментот во Филаделфија.

Командата на американската морнарица официјално објави дека немало експеримент во 1943 година. Но, имаше многу следбеници на Џесуп кои не веруваа во војската. Тие продолжија со потрагата и беа крунисани со одредени резултати.

Значи, имало документи кои потврдуваат дека во 1943-1944 година Алберт Ајнштајн бил во служба на поморското Министерство во Вашингтон. Имало сведоци, а еден од нив рекол дека лично видел како исчезнал „Елдриџ“, додека други во раце ги држеле пресметките што ги извршила раката на Ајнштајн. Овој научник, инаку, имаше исклучително карактеристичен ракопис. Имаше весник од тоа време. Раскажуваше за морнарите кои излегле од бродот и се стопиле пред очите на очевидците.

До денес, луѓето се обидуваат да откријат дали експериментот во Филаделфија навистина се случил или е само прекрасен изум. Од време на време се појавуваат нови интересни факти. Овде можете да ја цитирате приказната за американскиот електронски инженер Едам Килинг.

Тој рече дека во 1990 година неговата добра пријателка Маргарет Сендис, која живее на Флорида, го поканила него и уште неколку луѓе кај д-р Карл Лајслер за да разговараат за некои детали од експериментот во Филаделфија. Карл Лајслер по професија е физичар. Во 1943 година учествувал во развојот на овој проект. Лајслер рече дека научниците, предводени од војската, сакале да го направат воениот брод невидлив за радарите. На него беше инсталиран моќен генератор на ултракратки бранови, класифициран за време на Втората светска војна.

Генераторот добивал енергија од моќни електрични машини инсталирани на бродот. Идејата на експериментот беше да се создаде силно електромагнетно поле околу воениот брод. Ова поле би станало штит од радарски зраци. Карл Лајслер беше на брегот. Неговите функции вклучуваа надзор и контрола врз спроведувањето на експериментот. Но, кога генераторот започна, бродот исчезна. По некое време тој повторно се појавил, но со мртви морнари, претворен во истиот материјал од кој бил направен бродот.

Лејслер и неговите колеги во експериментот дошле до заклучок дека под влијание на генераторот, бродот паднал во друга димензија. Во овој случај, бродот се распадна во молекули. Потоа процесот беше обратен и сè беше вратено. Но, имаше замена на органските молекули на човечките тела со метални атоми.

Има уште еден интересен факт. Го открил рускиот истражувач В. Адаменко. Во книгата на американските научници Чарлс Берлиц и Вилијам Мур, кои ги истражувале настаните во Филаделфија, се вели дека долги години по инцидентот, уништувачот Елдриџ бил во резерва на американската морнарица, а потоа бродот го добил името „ Лав“ и продаден на Грција.

В. Адаменко во 1993 година бил во истото грчко семејство и таму запознал грчки адмирал во пензија. Овој адмирал одлично знаел што е експериментот во Филаделфија. Имал информации и за судбината на Елдриџ. Поранешната војска потврди дека разурнувачот е наведен меѓу бродовите на грчката морнарица. Сепак, не се вика „Лав“, туку „Тигар“.

Вистинската вистина за мистериозниот експеримент не е утврдена. Недостасува најважното - нема документи. Не беше пронајден ниту дневникот на Елдриџ. За одбележување е дека е уништен и дневникот на бродот за придружба „Фуресет“. Ова беше направено по наредба одозгора, иако беше во спротивност со сите поморски правила.

Ова е вистинската приказна за експериментот во Филаделфија. Сепак, треба да се разбере дека тоа не е официјално и не може да се пофали со комплетноста. Во него има многу нејаснотии. Нема документи, како што веќе споменавме, а гласините и претпоставките на вистинските и корозивни истражувачи не можат да задоволат.

Но, многу истражувачи се обидуваат некако да ги систематизираат достапните материјали. Тие се обидуваат да се справат со мистериозниот настан што се случил во 1943 година со други методи кои немаат никаква врска со оние кои не даваат практични резултати веќе неколку децении.

Воениот брод „Елдриџ“ стана познат благодарение на уфологот, а не поради неговите подвизи во Втората светска војна.

Легендата за телепортацијата на уништувачот ја измислил луд морнар

Што вели легендата

По вртењето на прекинувачот, воздухот околу бродот почна да се затемнува. Од водата исплива зеленикава магла. Неколку минути подоцна Елдриџ исчезна од видното поле, иако водата сè уште можеше да ја види вдлабнатината од трупот.

Кога Елдриџ исчезна во Филаделфија, многу луѓе видоа дека одеднаш се појавува во пристаништето на друга база, Норфолк. Неколку минути подоцна „духот“ почна да се топи, а веднаш бродот се „појави“ во Филаделфија.

Но, најлошото е што експериментот имаше страшни последици за екипажот на бродот. Повеќето од морнарите загинале, а оние што преживеале веднаш биле демонтирани од војска и остатокот од животот го поминале во некаква затворена клиника за луди. Ова ја принуди американската војска да се откаже од ризичното истражување.

Таква е оваа неверојатна легенда која може да се најде во речиси секоја книга посветена на аномализмот, меѓу стандардниот сет на чуда.

Мистериозни писма

Буквите беа напишани со повеќебојни моливи и мастило во многу чуден стил. Во средината на реченицата, зборовите одеднаш беа напишани со големи букви, имаше многу правописни и лексички грешки, а интерпункциските знаци се чинеше дека се расфрлани случајно. Цели реченици се подвлечени. Овој вид на креативност е застрашувачки симптом на „скршен покрив“ *.

Креатор на митот е Карл Ален. Личноста е, благо кажано, неурамнотежена.

„Едниот помина низ ѕидот на својот стан и исчезна пред очите на сопругата и детето и двајца гости. Двајца други полицајци блеснаа како кибрит и изгореа ...“

Првата реакција на Џесап беше да ги отфрли чудните, заблуди пораки. Меѓутоа, набрзо дознал дека Канцеларијата за поморски истражувања во Пентагон добила по пошта копија од неговата книга „Случајот НЛО“, напишана во ист стил. И наместо да ја фрли во ѓубре, војската повторно ја објави книгата со сите белешки во ограничено издание.

Мистеријата на господин Аљенде

Ниту полицијата, ниту роднините не се сомневаа дека се работи за самоубиство, особено што тој напиша две проштални писма до роднините и пријателите. Џесуп бил во тешка депресија поради бројните неуспеси - доживеал сообраќајна несреќа, сопругата поднела барање за развод, книгите не се продавале... Но, во заедницата на НЛО се зборувало дека „премногу се приближил до вистината“, „тој беше отстранета“. Гласините околу „експериментот“ веднаш се појавија забележливо.

Познатиот истражувач на аномални појави Чарлс Берлиц, автор на повеќе од еднаш изложени „ремек-дела“ за Бермудскиот триаголник, и неговиот коавтор Вилијам Мур, се зафатија со случајот.

Од пликовите на кои беа посочени повратните адреси, коавторите лесно го пронајдоа „недостижниот господин Аљенде“. Но неговото име не беше откриено на пошироката јавност. По состанокот, тој додаде многу шарени детали во описот на експериментот, но призна дека „малку ја преувеличил“ приказната за страшните последици за тимот. Тој, наводно, се плашел дека резултатите од истражувањето ќе паднат во погрешни раце и тоа ќе има страшни последици.

И во 1979 година излезе бестселерот на Берлиц и Мур, Експериментот во Филаделфија. Ја раскажува класичната приказна за исчезнувањето на уништувачот Елдриџ.

Уфолозите ја следат патеката

Страна од дневникот на Елдриџ. На денот на експериментот во Филаделфија, бродот се закотви ... во Њујорк.

Дали Елдриџ и Ендрју Фјуресет во 1943 година можат да застанат заедно на пристаништето? Кога уфолозите ги побарале своите дневници, се испоставило дека Елдриџ не влегол во Филаделфија во 1943 година!

Елдриџ ги остави залихите на пристаништето во Њујорк и беше прифатен од морнарицата на 27 август 1943 година. Во текот на есента и декември, разурнувачот ги придружуваше конвоите до главниот град на САД, дури и не се приближи до Филаделфија. За тоа време, „Ендрју Фуресет“, доделен на пристаништето Норфолк, исто така учествуваше во конвоите на Атлантикот и никогаш не влезе во Филаделфија! Неговиот капетан, US Dodge, цел живот категорично негирал дека тој или неговите членови на екипажот виделе нешто необично, а уште повеќе учествувале во експериментите. Иако Елдриџ и Ендрју Фиресет отидоа во Норфолк во 1943 година, тие никогаш не се сретнаа, бидејќи беа таму во различни денови!

Некои поддржувачи на легендата тврдат дека експериментот со невидливоста е извршен на 12 или 15 август на недовршен брод, кој бил одвлечен во Филаделфија. Но, документите јасно покажуваат дека Елдриџ не можел да ги напушти доковите до 27 август.

Некои книги пишуваат дека фаталниот експеримент бил наречен „Виножито“. Но, сега веќе не е тајна дека за време на војната името „Виножито“ имаше штабови за можни воени дејства против земјите од „оската Рим - Берлин - Токио“. Кога Јапонија го нападна Перл Харбор на 7 декември 1941 година, американската војска веднаш започна со операции според планот Виножито V. Правилата не дозволуваат да има две идентични кодни имиња, па не би можело да има друго „Виножито“.

Библиотекар Лоренс Куше, автор на книгите „Решението на Бермудскиот триаголник“ и „Исчезнувањето на 19-тата ескадрила“, ја откри и причината за зголеменото внимание на војската кон книгата на Џесуп со ознака „Аљенде“. Се испостави дека капетанот Џорџ Хувер бил љубител на НЛО, обидувајќи се да го примени знаењето стекнато од уфолозите на ветувачки мотори и експериментални авиони. Откако добил книга полна со пишување во рацете, помислил дека „можеби има нешто овде“. Ентузијазмот на Хувер за НЛО го споделија многу негови колеги. Еден од нив, Џеј Џеј Смит, решил да ја репродуцира книгата, но не очекувал дека примероците ќе одат од рака на рака и ќе предизвикаат сензација.

Тесла и Ајнштајн: лош избор

Декласифицираното досие на ФБИ за Ајнштајн докажува дека американските власти не му верувале на научникот ниту за време на војната, ниту по неа, сметајќи го за неверодостоен.

До почетокот на 21 век, 15 од екипажот на уништувачот преживеаја. Тие едногласно ја побиваат легендата.

Обидот да се поврзе „експериментот во Филаделфија“ со името на Никола Тесла беше уште понеуспешен. Српскиот гениј загинал пред да биде лансиран разурнувачот Елдриџ на 7 јануари 1943 година.

Магични трикови и вистински искуства

За да се заштити од мини, челичниот брод бил опремен со „појас“ околу трупот. Кога се примени струја, таа стана моќен електромагнет. Дегаусизацијата нудеше две можности: повеќекратно засилување на магнетното поле, така што мините ќе експлодираат во далечината без да предизвикаат штета, или неутрализирање на магнетното поле на бродот, така што дури и најчувствителната мина нема да го „забележи“. Изборот падна на втората опција, која бараше внимателни мерења на магнетното поле на секој брод.

Бидејќи постапката за демагнетизирање и мерење на сопственото магнетно поле на бродот на почетокот беше тајна, различни гласини кружеа меѓу екипажот на бродовите. Морнарите виделе дека поради неразбирливите кабли, компасите, па дури и часовниците „полуделе“, и верувале дека тоа може да ги направи импотентни.

Се чини дека Ален некаде видел токму таква постапка: истегнатите кабли и неразбирливата опрема може да импресионираат секого. Но, како дошол до идејата дека експериментот го направил бродот невидлив, поради што исчезнал? Ова парче од сложувалката го откри уфологот Џон Кил:

„За време на Втората светска војна, специјалистот за спектакли Џозеф Данингер, магионичар, ѝ предложи на американската морнарица да ги направи нивните бродови невидливи. Данингер можеби мислеше на маската, но неговиот предлог беше широко публикуван во тоа време. Многу е можно Ален да ги видел овие написи и да измислил своја приказна врз основа на нив“.

* Многу слично на вистината. Писмата со најлудите идеи што доаѓаат до нашата редакција понекогаш изгледаат сосема исто. - Одделение за наука „КП“.

ПАТЕМ

Во 1999 година, за прв пат од крајот на војната, морнарите од разурнувачот Елдриџ се собраа во Атлантик Сити. Состанокот беше нашироко покриен во САД, но поради некоја причина остана незабележан во Русија. Останаа само петнаесет, меѓу кои и капетанот на бродот, 84-годишниот Бил ван Ален. Секако, на средбата се појавија разговори за „експериментот“ кој им овозможи на ветераните многу забавни минути.

„Немам поим како дојде до оваа приказна“, ван Ален ги крена рацете. Едногласни беа и другите морнари.

„Верувам дека некој го измислил ова, испарувана наркотик“, рече 74-годишниот Ед Вајс. Друг поранешен морнар, Тед Дејвис, рече едноставно и јасно: „Никогаш не се направени експерименти со нас“.

„Кога луѓето ме прашаа за „експериментот“, се согласив и реков да, исчезнувам. Точно, набрзо сфатија дека ги играм“, призна Реј Перињо.

Вооружување

Бродови од ист тип

Беа изградени вкупно 72 бродови:

USS Gandy (DE 764), USS Acree (DE 167), USS Alger (DE 101), USS Amick (DE 168), USS Atherton (DE 169), USS Baker (DE 190), USS Bangust (DE 739), USS Барон (DE 166), USS Booth (DE 170), USS Bostwick (DE 103), USS Breeman (DE 104), USS Bright (DE 747), USS Bronstein (DE 189), USS Burrows (DE 105), USS Cannon (DE 99), USS Carroll (DE 171), USS Carter (DE 112), USS Cates (DE 763), USS Christopher (DE 100), USS Clarence L. Evans (DE 113), USS Coffman (DE 191), USS Cooner (DE 172), USS Curtis W. Howard (DE 752), USS Earl K. Olsen (DE 765), USS Ebert (DE 768), USS Eisner (DE 192), USS Eldridge (DE 173), USS Garfield Томас (DE 193), USS Gaynier (DE 751), USS George M. Campbell (DE 773), USS Gustafson (DE 182), USS Hemminger (DE 746), USS Herzog (DE 178), USS Hilbert (DE 742) , USS John J. Van Buren (DE 753), USS Kyne (DE 744), USS Lamons (DE 743), USS Levy (DE 162), USS Marts (DE 174), USS McAnn (DE 179), USS McClelland ( DE 750), USS McConnell (DE 163), USS Micka (DE 176), USS Milton Lewis (DE 772), USS Muir (DE 770), USS Neal A. Scott (DE 769), USS O "Neill (DE 188), USS Osterhaus (DE 164), USS Oswald (DE 767), USS Parks (DE 165), USS Pennewill (DE 175), USS Reybold (DE 177), USS Riddle (DE 185), USS Rinehart (DE 196), USS Roberts (DE 749), USS Roche (DE 197), USS Russell M. Cox (DE 774 ), USS Samuel S. Miles (DE 183), USS Slater (DE 766), USS Snyder (DE 745), USS Stern (DE 187), USS Straub (DE 181), USS Sutton (DE 771), USS Swearer ( DE 186), USS Thomas (ii) (DE 102), USS Thornhill (DE 195), USS Tills (DE 748), USS Trumpeter (DE 180), USS Waterman (DE 740), USS Weaver (DE 741), USS Весон (DE 184), USS Wingfield (DE 194),

USS Eldridge (DE-173) - тип на придружба на уништувач Топ, именуван по потполковникот Џон Елдриџ Џуниор, убиен во воздушна борба во областа на Соломонските Острови на 2 ноември 1942 година и постхумно награден со Морски крст. Бродот учествуваше во придружба на конвои во Тихиот и Атлантскиот океан за време на Втората светска војна и беше награден со 5 медали. Исто така, стана предмет на универзално внимание, благодарение на митот за „Експериментот Филаделфија“. Продаден во Грција на 17 јуни 1946 година, а на 11 ноември 1999 година укинат.

Историја на создавањето

Предуслови за создавање

Способноста на непријателските подморници да ги блокираат линиите за снабдување и да ги уништат беше единствената причина за присуството на уништувач во конвојот. Бидејќи тоа беше единствената површинска единица со голема брзина која можеше ефективно да ја лоцира, нападне и уништи подморницата, логично беше да се создаде брод кој ќе се концентрира на уништување на подморницата и на тој начин ќе ги ослободи уништувачите да извршуваат мисии со голема брзина. Затоа, создадена е една од придружниците на уништувачите. Елдриџ (DE-173).

Електрана и перформанси при возење

Модел на мотор 16-278A GM

Опремата на уништувачите за придружба вклучуваше различни електрани (ЕУ). Бидејќи придружниците на уништувачите не беа повеќе барани од носачите на авиони, борбените бродови и уништувачите, немаше потреба да се инсталираат парни турбини на нив. Беше инсталиран секаков тип на електрана што беше достапен во моментот на приемот на нарачката. Така, придружниците на уништувачите би можеле да се напојуваат со дизел, дизел-електрични, турбо парни мотори и електромотори со турбо пареа.

Бродот Елдриџ (DE-173) беше задоволен со дизел мотори од 16-278 А ГМ произведени од инженери во Одделот за дизел мотори во Кливленд на корпорацијата Џенерал Моторс во Кливленд, Охајо. Моторите на General Motors, познати и како Winton V-type, еволуираа со текот на годините, а подоцнежните модели се покажаа како многу сигурни во воената употреба. Моторот на General Motors Model 16-278A беше 16-цилиндричен мотор од типот V со 2 банки од по 8 цилиндри. Моторот работеше на 2-тактен циклус и беше оценет со 1600 КС. на 750 вртежи во минута. Отворот и длабочината на моторот 16-278A GM се 8 3/4 инчи и 10 1/2 инчи соодветно.

Помошна / противвоздушна артилерија

Мини торпедо вооружување

3 x 21 „Мк.15 ТТ торпедо цевки

1 × Еже Мк. 10 (144 парчиња) мини

8 x Mk.6 длабински полнења

2 x Mk.9 длабински полнења

Историја на услугата

По бродот Елдриџ (DE-173)стапил во служба на 27 август 1943 година, останал во Њујорк Лонг Ајленд Саунд до 16 септември 1943 година. На 18 септември 1943 година, тој се упатил кон Бермуди, каде што застанал и бил подложен на морски испитувања и обука. На 15 октомври 1943 година, со дел од конвојот, бродот го напушти регионот Бермудски, упатувајќи се кон Њујорк.

Помеѓу 4 јануари 1944 година и 9 мај 1945 година, придружба на уништувач Елдриџбеше неопходно да се заврши задачата за придружба на конвој од ранливи бродови натоварени со важни материјали и транспорт на копнени трупи за поддршка на сојузничките операции во Северна Африка, како и во јужна Европа. Рутата била поставена низ Средоземното Море, како резултат на што тој направил девет патувања, безбедно доставувајќи конвои до Оран, Бизерте и Казабланка. Воениот брод потоа се закотви во Њујорк.

Елдриџго напушти Њујорк на 28 мај 1945 година за да извршува задачи во Пацификот. Тој пристигна во Окинава на 7 август 1945 година со локална придружба и патролни бродови. Тој продолжи да служи како придружник на линиите Саипан-Уличи-Окинава до ноември 1945 година. Елдриџ беше деактивиран на 17 јуни 1946 година во Грин Ков Спрингс, Флорида и сместен во резервната флота. На 15 јануари 1951 година, од поморското бродоградилиште во Бостон, Масачусетс, тој беше префрлен во грчката кралска морнарица, заедно со уште три други уништувачи од класата Топови. Овие беа USS Slater DE-766, USS Ebert DE-768и УСС Гарфилд Томас ДЕ-193... Овој превод е направен во согласност со одредбите на американската програма за меѓусебна одбранбена помош.

ХНС Леон Д-54(претходно USS Eldridge DE-173) служел во грчката кралска морнарица од 15 јануари 1951 година до деактивирањето на 15 ноември 1992 година. Понатаму Елдриџсе користел како брод за обука. На 11 ноември 1999 година, тој беше укинат од V&J Scrap Metal Trading Ltd од Пеираја во Грција.

Команданти

Награди

Доводи на кампања

Медали: Американска кампања, Европско-африканско-блискоисточна кампања, азиско-пацифичка кампања, победа во Втората светска војна, окупација на морнарицата.

Познат мит или реалност

Историски факти

Во втората половина на дваесеттиот век, жителите на САД и другите земји биле шокирани од гласините за неверојатен физички експеримент, во кој учесник бил и воен брод. Елдриџ (DE-173)... Според легендата, едно октомвриско утро во 1943 година, уништувач придружувал Елдриџстационирана во поморската база во Филаделфија, беше искористена за тестирање на електромагнетната опрема што го прави бродот невидлив. Основа за создавањето на уредот била теоријата за „Унифицирано поле“ на американскиот физичар Алберт Ајнштајн и делата на српскиот пронаоѓач Никола Тесла. На почетокот на грандиозниот експеримент наречен „Виножито“, бродот Елдриџобвиен во зеленикава магла, а бродот почна да се раствора во воздухот, а потоа целосно исчезна, оставајќи вдлабнатина во водата. Во меѓувреме, очевидци во близина на друга база, Норфлок, го забележале истото ненадејно појавување на бродот. Елдриџкако и неговото исчезнување. Тогаш бродот „телепортирал“ од пристаништето Норфлок назад во базата во Филаделфија, додека екипажот на придружбата на разурнувачот бил забележливо повреден. За да не се информира јавноста за инцидентот во поморската база, наводно било одлучено да се класифицираат сите документи за текот на експериментот, а преживеаните морнари од бродот да се сокријат во клиниките за ментално болни.

Изгледаше како веродостојна легенда, додека не почнаа да се појавуваат факти кои го побиваат овој експеримент на придружба на уништувач Елдриџ... Основач на митот бил Карл Мигел Ален, кој испраќал чудни писма до уфологот Морис К. Џесуп, под псевдонимот Карлос Мигел Аленде. Во овие пораки беше опишано точно сè што се случуваше во базата во Филаделфија со бродот и неговиот екипаж: „...како резултат на тоа, бродот беше обвиен со одредено поле кое наликува на елипсоид. Сè, предмети и луѓе што паднале во полето, имале заматени контури... Половина од екипажот на тој брод сега се луди...“. Аљенде забележал и што се случило со некои од преживеаните морнари: „Едниот поминал низ ѕидот на својот стан и исчезнал пред очите на сопругата, детето и двајцата гости. Двајца други полицајци блеснаа како кибрит и изгореа...“. А во последното писмо Карлос призна дека служел на бродот „Ендру Фјуресет“ и лично од таму го гледал експериментот. Морис Џесуп покажа мал интерес за овие писма. Сепак, примерокот на Аљенде од неговата книга, Аргументи за НЛО, беше испратен до Канцеларијата за поморски истражувања во Пентагон и беше повторно објавен од војската, Џеј Џеј Смит, со истите чудни белешки.

На 20 април 1959 година, Морис Џесуп починал на пат кон болница од предозирање со апчиња за спиење, а уфолозите почнале да велат дека тој „знаел многу“, за што платил. Митот почна да добива широка популарност. Истражувачите на аномални појави Чарлс Берлиц и Вилијам Мур, кои беа почестени со личен разговор со „г-дин Аљенде“, решија да се зафатат со изумот. Во 1979 година беше објавен бестселерот на Берлиц и Мур, Експериментот во Филаделфија, врз основа на приказните на Карлос Мигел за искуството со придружбата на уништувачот. Елдриџ.
Во раните 90-ти, скептичниот истражувач Роберт Герман реши да го расветли митот за исчезнувањето на бродот, бидејќи тој беше еден од примателите на писмата на Аљенде. Додека го барал авторот на објавата, дознал дека Карлос е Американец роден во Пенсилванија во 1925 година и дека неговото вистинско име Ален одамна е познато во заедницата на НЛО. „Ален ми пишуваше мене и на другите истражувачи низ годините“, вели уфологот Лорен Колман. - Тој страдаше од психичко растројство и често се преселуваше од мотел во мотел. Семејството на Ален му покажало писма на Роберт Герман во кои тој признава дека ја измислил целата приказна за уништувачот од почеток до крај и ја испратил книгата на Џесуп, напишана лично од него, до војската“.

Во прашање е доведена и средбата на бродовите „Елдриџ“ и „Ендру Фјуресет“ во 1943 година во поморската база во Филаделфија. Во текот на целата есен и декември 1943 година, придружбата на уништувачот ги придружуваше конвоите до главниот град на Соединетите држави, што значи дека тој не можеше да биде во Филаделфија во тоа време. Што се однесува до името на експериментот, „Виножито“ нема никаква врска со „Експериментот во Филаделфија“. За време на Втората светска војна, „Виножито“ беше еден од штабовите планови за можна воена акција против земјите од „оската“ Рим – Берлин – Токио.

Постои и побивање на фактот дека Ајнштајн и Тесла работеле заедно на експериментот. Факт е дека големиот српски физичар не доживеа ниту да го види спуштањето на бродот. Елдриџна водата. А Ајнштајн, според мислењето на директорот на ФБИ, Едгар Хувер, бил несигурна личност, бидејќи покажувал поголеми симпатии кон комунизмот отколку кон капитализмот. Не беше можно на физичар да му се довери научен проект класифициран како „Тајна“.

Сепак, мал дел од митот е сосема вистинит. Во американската морнарица, некои бродови користеа процес наречен демагнетизирање (од „гаус“ - единици за магнетна индукција), правејќи го бродот „невидлив“ за мините со магнетен детонатор. Садот беше опремен со „појас“, кој, кога беше поврзан со извор на струја, стана моќен електромагнет. Дегаусизацијата дозволи два вида на дејствување: со повеќекратно зголемување на магнетното поле, мините експлодираа во далечината, а кога магнетното поле на бродот беше потиснато, бродот стана невидлив за мините.

Собраните морнари на истиот брод успеаја конечно да го уништат митот. Елдриџво 1999 година во Атлантик Сити. 84-годишниот капетан на бродот Ван Ален рече: „Немам поим како настанала оваа приказна“. Тој беше поддржан и од други морнари. „Мислам дека некој го измислил по малку наркотик“, рече 74-годишниот Ед Вајс. „Никогаш не се направени експерименти со нас“, рече Тед Дејвис.

Експериментот Филаделфија (исто така познат како Проект Виножито) е митски експеримент во кој учествувал Алберт Ајнштајн, спроведен од американската морнарица на 28 октомври 1943 година, за време на кој наводно исчезнал уништувачот Елдриџ, а потоа веднаш се движел во вселената на неколку десетици километри. »Со тим од 181 лице. Американската морнарица официјално не го потврди експериментот, но гласините за него се широко распространети. Морнарите од екипажот кои преживеале до денес Елдриџнегирајте го фактот на експериментот и сметајте ги изјавите за него за фикција и лаги.

Јавна слава

Целата приказна започна во 1955 година, по објавувањето на книгата на Морис Кечам Џесуп, уфолог и астрофизичар. Летечките чинии биле земени предвид во неговите книги. Истата година, Џесуп добил писмо од Карлос Мигел Аљенде, во кое се наведува дека левитацијата, благодарение на која, според Џесуп, плочите се движеле, не само што постоела, туку некогаш била „обичен процес“ на Земјата. Морис бил заинтересиран за ова писмо и побарал да се сретне со авторот. Токму на овој состанок Аљенде зборуваше за експериментот.

Писмото на Аљенде

"..." Резултатот "беше целосна невидливост на бродот од класата уништувач на море и на целиот негов екипаж. Магнетното поле беше во форма на ротирачки елипсоид и се протегаше 100 метри (повеќе или помалку, во зависност од положбата на месечината и степенот на географската должина) од двете страни на бродот. оние што беа на ова поле имаа само нејасни контури, но ги воочија сите што беа на овој брод и, згора на тоа, на таков начин како да одат Оние кои беа надвор од магнетното поле, ништо не видоа, освен остро исцртаната трага на трупот на бродот во водата - под услов, се разбира, да се доволно блиску до магнетното поле, но сепак надвор од него ... Половина од офицерите и членовите на екипажот на тој брод сега се целосно луди.соодветни институции, каде што ќе добијат квалификувана научна помош кога или ќе „лебдат“, како што самите го нарекуваат, или „лебдат и ќе заглават. “ Ова „лебдење“ е последица на предолго останете во магнетно поле.

Ако човек „заглави“, тогаш не може сам да се помрдне, ако еден или двајца другари кои се во близина не дојдат и не го допрат, бидејќи во спротивно ќе „замрзне“. Обично „длабоко смрзнат“ го губи разумот, беснее и вика ако „замрзнувањето“ траеше повеќе од еден ден според нашето одбројување.

Зборувам за време, но ... „замрзнатите“ поинаку го доживуваат минувањето на времето од нас. Тие личат на луѓе во состојба на самрак кои живеат, дишат, слушаат и чувствуваат, но не перцепираат толку многу што изгледа дека постојат само во следниот свет. Тие го перципираат времето поинаку од тебе или мене.

Имаше многу малку од членовите на тимот кои учествуваа во експериментот... Повеќето го изгубија умот, еден едноставно исчезна „низ“ ѕидот на сопствениот стан пред очите на сопругата и детето. Другите двајца членови на екипажот „се запалија“, односно „замрзнаа“ и се запалија додека ги влечеа компасите со малите чамци за спасување; едниот носел компас и се запалил, додека другиот побрзал кај него да „положи рака“, но и се запалил. Гореле 18 дена. Вербата во ефикасноста на методот на полагање раце беше уништена и следеше лудило. Самиот експеримент беше апсолутно успешен. Тој имаше фатален ефект врз екипажот“.

Напредокот на експериментот

На 28 октомври 1943 година, на поморското пристаниште Филаделфија беше спроведен таканаречениот „Експеримент на Филаделфија“.

Разурнувач по име DE173 Елдриџ, кој требаше да спроведе експеримент, опремен со специјална електронска опрема, беше на доковите на пристаништето Филаделфија. Тој требаше да генерира огромни електромагнетни региони, кои со правилна конфигурација требаше да предизвикаат свиткување на светлината и радио брановите околу уништувачот.

Откако ги вклучи генераторите, бродот почна да се обвива во зеленикава магла, потоа маглата почна да исчезнува, но бродот го немаше. Резултатот од експериментот беше целосно исчезнување на бродот. Неколку минути подоцна (според некои извештаи, неколку секунди), бродот повторно се појавил. Бродот бил пронајден во недопрена состојба на пристаништето во Норфолк (Вирџинија), подоцна бродот се вратил назад во Филаделфија. Како резултат на експериментот, повеќето морнари се разболеле ментално, некои исчезнале, според сведочењето на некои очевидци, петмина морнари биле „слеани“ во металната кожа на бродот. Луѓето тврдеа дека паднале во друг свет и набљудувале непознати суштества.

Детали за легендата

Легендата вели дека требало да генерира моќни електромагнетни полиња, кои, доколку се правилно конфигурирани, требало да предизвикаат свиткување на уништувачот од светлина и радио бранови. Кога уништувачот исчезнал, забележана е зеленикава магла. Од вкупната екипа од 181 лице, неповредени се вратиле само 21. Од останатите 27 луѓе буквално се споиле со структурата на бродот, 13 починале од изгореници, радијација, струен удар и страв.

Исто така, се тврди дека преку „Експериментот во Филаделфија“ Ајнштајн тајно ја тестирал својата теорија на обединето поле.

Се верува дека за време на експериментот, ФБИ ја потврди автентичноста на претпоставките на Никола Тесла во врска со можноста за телепортација (самиот Тесла почина неколку месеци претходно, а неговата архива беше префрлена на располагање на американската влада).

Научно објаснување

Во 1943 година, научниците од сите воинствени земји спроведоа експерименти за употреба на демагнетизација (или, како што велат физичарите, „демагнетизирање“) на бродот, како метод за да се направи незабележлив („невидлив“) за неодамна појавите магнетни детонатори на мини и торпеда.

Главниот метод на демагнетизација е изложување на магнетни материјали на наизменично магнетно поле со намалена амплитуда. Како извор на наизменично магнетно поле се користеше електромагнетна калем, со намалување на амплитудата на струјата што минува низ неа.

Природно, за време на работата на демагнетизаторот, механичките часовници и магнетните компаси „полудуваат“. И самиот тип на демагнетизатор - голема намотка од густа бакарна жица навиена околу трупот на бродот во надолжната насока - може да послужи како предмет за шпекулации.