Hali muhimu kwa tukio na uenezi wa mwako. Masharti ya kuanza na kumaliza mwako

MHADHARA 1

SEHEMU YA 1. Dhana za kimsingi za mwako

Matukio yaliyozingatiwa wakati wa kuchoma mshuma ni kama kwamba hakuna sheria moja ya asili ambayo haitaathiriwa kwa njia moja au nyingine.

M. Faraday

MADA 1. MISINGI YA UTARATIBU WA UTEKETEZAJI

Maswali:

1. Uamuzi wa mchakato wa mwako, hali muhimu na ya kutosha ya mwako. Aina za mwako.

2. Tabia kuu za moto. Joto la moto.

3. Uainishaji wa vitu vyenye kuwaka, vioksidishaji na vyanzo vya moto. Athari za kemikali wakati wa mwako.

Katikati ya karne ya 18, M.V. Lomonosov kwanza alipendekeza kuwa mchakato wa mwako ni mchakato wa mwingiliano Dutu inayoweza kuwaka na oksijeni ya anga, i.e. oxidation. Mwanasayansi Mfaransa A. Lavoisier mnamo 1772-76 alithibitisha hii kwa majaribio. Mnamo 1883, wakemia wa Ufaransa Malyard na Le Chatelier walipima kasi ya kawaida ya uenezi wa moto. Wawakilishi wa shule za Urusi na Soviet walitoa mchango bora katika uundaji na ukuzaji wa nadharia ya mwako. Mtaalam wetu, mwanafizikia na mtaalamu wa hali ya hewa V.A. Mwanzoni mwa miaka ya 1900, Mikhelson alianzisha utegemezi wa kasi ya uenezi wa mbele ya moto juu ya muundo wa mchanganyiko unaowaka, akaweka misingi ya nadharia ya joto ya mwako wa kulipuka, na akaunda nadharia ya mwako wa gesi kwenye burner ya Bunsen.

Mwanzilishi wa shule ya mwako ya Soviet, mshindi wa Tuzo ya Nobel, Academician N.N. Semenov aliendeleza nadharia ya athari ya mnyororo wa matawi na mwako wa moto (mlipuko). Msomi Y.B. Zel'dovich na Profesa D.A. Frank-Kamenetsky aliunda nadharia ya uenezi wa moto. Utafiti wa kimsingi wa wanasayansi wetu umepokea kutambuliwa ulimwenguni.

Mwako ni haraka (sekunde au vipande vya sekunde), redox, exothermic,

mchakato wa kujiendeleza, mara nyingi unaambatana na malezi ya mwangaza na moto.

Kukosekana kwa yoyote ya ishara hizi kutaonyesha kuwa mchakato unaozingatiwa hautumiki kwa mwako, kwa mfano, kutu ya chuma, mwanga wa balbu, phosphorescence, nk.

Mwako haujumuishi athari za polepole (oxidation ya joto la chini, oxidation ya biochemical) na haraka sana (mabadiliko ya kulipuka). Mwako hutokea sio tu kwa sababu ya malezi ya oksidi, lakini pia kwa sababu ya malezi ya fluorides, kloridi na nitridi. Imeanzishwa kuwa anhydridi zenye oksijeni, chumvi na asidi ya vitu vya valence inayobadilika (sulfuri, nitrojeni, chromium, manganese, klorini, n.k.) inaweza kufanya kama wakala wa oksidi katika athari za mwako.

Athari za oksidi ni za kutisha, kwa hivyo, wakati wa mwako, idadi kubwa ya joto. Hii ni kwa sababu ya joto la juu la michakato ya mwako, kwa mfano, kuni - 700-800 ° C, bidhaa za mafuta - 1300-1500 ° C. Kulingana na sheria ya Van't Hoff, na ongezeko la joto kwa kila 10 ° C, kiwango cha athari huongezeka kwa mara 2-4, ambayo ni kwamba, kiwango cha athari ya oxidation lazima iwe juu. Inafuata kwamba michakato ya mwako inategemea athari za oksidi ya kasi na ya joto. Wakati wa mwako, bidhaa zenye joto kali na joto la juu huundwa: C0 2, H 2 0, CO, nk Uzito wa bidhaa za mwako wa incandescent ni chini ya mara 3-5 kuliko wiani wa hewa inayozunguka. Kwa hivyo wamehama hewa safi juu, i.e. juu ya kituo cha mwako kuna kuongezeka kwa kuendelea mtiririko wa kupeleka uamuzi moto wa T c. Kuanzia na maadili fulani ya kikomo, mchanganyiko, wote konda na matajiri, hauwezi kuwaka. Hii imethibitishwa kwa majaribio. Kwa mfano, curve ya utegemezi Т с = f (C) kwa oksidi

juu ya muundo wa mchanganyiko

4. Kiwango cha athari ya mwako hutegemea shinikizo na vichocheo, kwa hivyo joto la autoignition pia inategemea mambo haya (Jedwali 1). Jedwali 1 Badilisha katika joto la autoignition kulingana na shinikizo

Kama unavyojua, vichocheo vimegawanywa kuwa chanya (kuharakisha) na hasi (kupunguza mwitikio). Vichocheo vyema hupunguza joto la auto, wakati vichocheo hasi huongeza.

Kuta za chombo kilicho na mchanganyiko unaowaka zinaweza kuwa na mali ya kichocheo. Pamoja na kuongezeka kwa shughuli za kichocheo cha nyenzo za ukuta wa chombo, TC inapungua.

Joto la autoignition ya mchanganyiko wa vitu vyenye kuwaka kawaida haitii sheria ya nyongeza. Kwa mfano, joto la autoignition ya mchanganyiko wa methanoli na diethyl ether ya muundo tofauti chini kila wakati kuliko ilivyohesabiwa kulingana na sheria ya nyongeza.

Kwa hivyo, data iliyopewa inaonyesha kuwa joto

kujipuuza sio kawaida, lakini inategemea

mambo mengi. Thamani yake ya kweli katika hatua ya C kwenye Mtini. 2 inaweza kudhibitishwa kwa majaribio tu kwa kipimo cha moja kwa moja cha joto. lakini vifaa vya kisasa vipimo bado haziruhusu hii kufanywa kwa kiwango cha kutosha cha usahihi, kwani haijulikani ni wakati gani kwa kiasi cha mchanganyiko unaowaka kituo cha mwako cha kwanza kinatokea. Nadharia ya joto kuwasha binafsi kunapendekeza njia ya kutoka kwa hali hii. Wakati wa kuwasiliana na C, kwa upande mmoja, kuna usawa wa kutolewa kwa joto na kuondolewa kwa joto. Kwa upande mwingine, kwa uhakika C, kila kazi ni tangent kwa nyingine, i.e. derivatives kwa kuzingatia joto la q + na q_ lazima pia iwe sawa kwa kila mmoja Katika fomu ya hesabu, hii itakuwa na fomu ifuatayo:

Qrop - V-k 0 -C r0 p-C 0 K-exp (-E / RT c) = a (T-Kwa) -S (27)

na kwa derivatives:

Q r0p -V-k o -C r0p -C 0K -exp (-E / RTc) -E / RT c 2 = a-S (28)

Kugawanya (27) na (28), tunapata:

RT c 2 / E = T c - T 0. (29)

Kwa mabadiliko rahisi ya kihesabu kutoka kwa equation hii ya quadratic, unaweza kupata usemi kwa Tc, ambayo itakuwa na fomu: T c = To + RT c 2 / E. (thelathini)

Kutoka kwa Mtini. 2 inaweza kuonekana kuwa wakati wa kuwaka moto, mchanganyiko kwenye chombo huwaka kutoka joto T 0 hadi T c. Mahesabu yanaonyesha kuwa tofauti kati yao ni ndogo. Kwa mfano, kwa hidrokaboni ni 30 ° C.

Hali hii hutumiwa katika mazoezi: joto la chini kabisa la ukuta wa chombo ambalo autoignition hufanyika inachukuliwa kama joto la autoignition.

Kwa kuwa joto la autoignition inategemea hali ya uamuzi wake (juu ya nyenzo za chombo, umbo lake, saizi, nk), ili kuondoa wakati huu, katika nchi yetu na nje ya nchi, hali sawa za majaribio kwa maabara zote, zilizowekwa katika GOST, zimeanzishwa kisheria. Ikumbukwe kwamba mbinu hii ni ya ulimwengu wote na hutumiwa kuamua hali ya joto ya gesi, vimiminika na vitu vikali vinavyoweza kuwaka. Joto la kiotomatiki linafafanuliwa kwa sasa kwa vitu vingi na linaweza kupatikana katika fasihi ya kumbukumbu. Kwa alkanes, hydrocarbon zenye kunukia na alkoholi za aliphatic, inaweza kuhesabiwa kutoka kwa wastani wa urefu wa masharti ya molekuli ya kiwanja.

Ø uwepo wa dutu inayoweza kuwaka,

Ø uwepo wa kioksidishaji

Ø uwepo wa chanzo cha moto.

Dutu inayowaka na kioksidishaji lazima iwe moto kwa joto fulani na chanzo cha moto. Katika mchakato wa mwako thabiti, eneo la mwako ni chanzo cha kuwasha kila wakati, i.e. eneo ambalo majibu hufanyika hutoa joto na mwanga.

Vyanzo vya mwako:

Ø moto wazi,

Ø joto vitu vya kupokanzwa na vifaa,

Energy nishati ya umeme,

Ø nishati ya cheche za mitambo,

Ø kutokwa na umeme tuli na umeme,

Nishati ya michakato ya kujipasha moto ya vitu na vifaa (mwako wa hiari), nk.

Mwako wa vitu unaweza kuwa kamili au haujakamilika. Kwa mwako kamili, bidhaa zinaundwa ambazo haziwezi kuwaka zaidi (CO 2, H 2 O, HCl); ikiwa mwako haujakamilika, bidhaa zinazosababishwa zinaweza kuwaka zaidi (C, CO, CH, H 2 S, HCN, NH 3), kama sheria, bidhaa za mwako haujakamilika ni sumu. Dalili ya mwako ambao haujakamilika ni uwepo wa moshi ulio na chembe za kaboni ambazo hazijachomwa (soti). Bidhaa za mwako zina gesi, kioevu na yabisi, iliyoundwa kama matokeo ya kuchanganya dutu inayowaka na oksijeni wakati wa mwako. Utungaji wao unategemea muundo wa dutu inayowaka na hali ya mwako wake. Chini ya hali ya moto, vitu vya kikaboni (kuni, vitambaa, petroli, plastiki, mpira, nk) mara nyingi huwaka, ambayo hasa ina kaboni, hidrojeni, oksijeni na nitrojeni. Mara chache, wakati wa moto, vitu visivyo vya kikaboni huwaka, kama kiberiti, fosforasi, sodiamu, potasiamu, aluminium, titani, magnesiamu, nk.

Pamoja na mabadiliko katika mkusanyiko wa oksijeni hewani, nguvu ya mwako pia hubadilika. Mwako wa vitu vingi huacha wakati yaliyomo kwenye oksijeni hewani ni chini ya 16%.

Wakati inapokanzwa, vitu vyote vyenye kioevu vinavyoweza kuwaka na vilivyo ngumu zaidi, huvukiza au kuoza, hubadilika kuwa gesi, ambayo huunda mchanganyiko unaowaka na oksijeni au wakala mwingine wa oksidi. Ili mwako wa mchanganyiko wa gesi-hewa uanze, uwepo wa chanzo cha nje cha moto sio lazima; kuongezeka kwa joto hadi kikomo fulani kunatosha.

Moto, pamoja na kuwaka, ni pamoja na matukio ya uhamishaji wa wingi na joto ambao hua kwa wakati na nafasi. Matukio haya yanahusiana na yanajulikana na vigezo vya moto: kiwango cha kuchomwa moto, joto, nk. na imedhamiriwa na hali kadhaa, ambazo nyingi ni za kubahatisha.

Matukio ya uhamishaji wa misa na joto huitwa matukio ya kawaida , i.e. tabia ya moto wowote, bila kujali saizi na eneo lake. Kuondoa tu mwako kunaweza kusababisha kukoma kwao. Katika moto, mchakato wa mwako haudhibitiki na mtu kwa muda mrefu wa kutosha. Matokeo ya mchakato huu ni upotezaji mkubwa wa vifaa.

Matukio ya kawaida yanaweza kusababisha matukio fulani , i.e. zile zinazoweza kutokea au zisizotokea kwenye moto. Hii ni pamoja na: milipuko, uharibifu na kuanguka kwa vifaa vya kiteknolojia na mitambo, miundo ya ujenzi, ufanisi au kutolewa kwa bidhaa za mafuta kutoka kwa mizinga na hali zingine. Kuibuka na hali ya matukio fulani inawezekana tu wakati hali fulani nzuri zinaundwa kwenye moto.

Moto pia unaambatana na matukio ya kijamii kusababisha jamii sio uharibifu wa nyenzo tu. Kifo cha watu, majeraha ya mafuta na sumu na bidhaa za mwako wenye sumu, tukio la hofu katika vituo na kukaa kwa wingi watu, nk. - pia matukio yanayotokea kwenye moto. Nao pia ni za faragha, kwani ni za sekondari kutoka kwa hali ya jumla inayoambatana na moto. Hili ni kundi maalum la matukio ambayo husababisha upakiaji mkubwa wa kisaikolojia na hata hali zenye mkazo kwa watu.

Mwako ni mmenyuko wa oksidi ya kemikali ikifuatana na kutolewa kwa joto na chafu ya nuru. Huzuni hufanyika na kuendelea chini ya hali fulani. Inahitaji dutu inayowaka, oksijeni na chanzo cha moto.

Ili mwako utokee, dutu inayowaka lazima iwe moto kwa joto fulani na chanzo cha moto (moto, cheche, mwili wa incandescent) au kwa udhihirisho wa joto wa aina nyingine ya nishati: kemikali (athari ya kutisha), mitambo (mshtuko, ukandamizaji. , msuguano), nk.

Mvuke na gesi iliyotolewa wakati wa kupokanzwa kwa dutu inayowaka inachanganywa na hewa na vioksidishaji, na kutengeneza mchanganyiko unaowaka. Wakati joto hujilimbikiza kama matokeo ya oksidi ya gesi na mvuke, kiwango cha mmenyuko wa kemikali huongezeka, kama matokeo ya ambayo kuwaka kwa mchanganyiko unaowaka hufanyika na moto unaonekana.

Kwa kuonekana kwa moto, mwako huwasha, ambayo, chini ya hali nzuri, inaendelea hadi dutu hii iteketee kabisa.

Katika mchakato wa mwako wa hali thabiti, chanzo cha mwako mara kwa mara ni eneo la mwako, ambayo ni, eneo ambalo athari ya kemikali hufanyika, joto hutolewa na mwanga hutolewa.

Kwa tukio na mwako wa mwako, dutu inayowaka na oksijeni lazima iwe katika uwiano fulani wa idadi. Yaliyomo oksijeni hewani kwa vitu vyenye mwako mwingi lazima iwe angalau 14-18%. "

Wengi wanajulikana aina tofauti vituo vya mwako (kuchoma mshumaa, tanuru yenye nguvu ya viwanda, moto wa jengo au muundo, nk). Zote zinatofautiana sana kutoka kwa kila mmoja na hutofautiana katika hali ya dutu inayowaka, hata hivyo, hali kuu zinazotokea wakati wa mwako na katika mchakato wake ni sawa.

Fikiria mchakato wa mwako wa taa rahisi (mishumaa ya wax, mishumaa ya stearic, nk). Mshumaa unaowaka huwaka vizuri katika mazingira ya kawaida ya hewa mradi kuna mafuta ya kutosha ndani yake (nta, stearin, mafuta ya taa). Mshumaa utazimwa kwa sababu ya ukiukaji wa moja ya hali ya msingi

Utaratibu wa mwako

Mwako ni ngumu mchakato wa fizikia... Utendaji mwingi wa injini huathiriwa, hata hivyo, sio na vifaa vya fizikia ya mchakato wa mwako, lakini na mifumo ya kutolewa kwa joto na mabadiliko ya shinikizo na joto kwenye silinda inayosababishwa nayo. Wanaamua nguvu na viashiria vya kiuchumi mizigo, tuli na nguvu kwenye sehemu, inakadiriwa na kiwango cha juu cha shinikizo p z na kiwango cha shinikizo kuongezeka wakati wa mwako (dp / d (j) upeo(MPa / ° f.c.h.) au (dp / dt) upeo(MPa / s), mafadhaiko ya joto ya sehemu, inakadiriwa na usambazaji wa joto na mtiririko wa joto, kiwango cha chafu ya kelele, kwa kiwango fulani upotezaji wa mitambo katika injini na sumu ya gesi za kutolea nje. Utendaji mzuri wa injini unahakikishwa na kizazi cha joto kuanzia 5-15 ° kabla ya V. m. t., na kusababisha ongezeko sare la shinikizo katika anuwai ya pembe za mzunguko wa crankshaft 15-30 ° na kuishia kwa 45-50 °. Matumizi ya joto katika mzunguko halisi na tabia kama hiyo ya kutolewa kwa joto hutofautiana kidogo na ile ambayo hufanyika katika mzunguko na usambazaji wa joto saa V = const, kwani bastola ya V. m. t huenda kwa kasi ya chini na kwa hivyo hupita umbali mfupi wakati wa kutolewa kwa joto. Kwa hivyo, ikiwa kutolewa kwa joto kumalizika 35 ° baada ya V. m.t., basi kiwango cha upanuzi unaofuata wa gesi hutofautiana na kiwango cha kukandamiza kwa 11-12% tu. Kwa kweli, kutolewa polepole kwa joto ni faida zaidi kuliko kutolewa kwa joto mara moja kwa sababu ya kupungua kwa upotezaji wa joto kwa upotezaji wa kati na mitambo ya injini. Vipengele vya kemikali mchakato wa mwako una athari kubwa kwa mionzi ya moto, amana kwenye sehemu na sumu ya gesi za kutolea nje.

Misingi ya Mwako... Kulingana na dhana za kinetiki athari za kemikali, kitendo cha mmenyuko hufanyika wakati molekuli zinapogongana, nguvu ambayo huzidi dhamana fulani kwa kila athari, inatosha kuharibu vifungo vya ndani vya mshipa na kuzibadilisha na mpya. Thamani hii muhimu ya nishati inaitwa nishati ya uanzishaji, na molekuli zenyewe zinazoingia kwenye athari huitwa hai ya joto. Idadi ya migongano kwa kila wakati wa molekuli inayofanya kazi kwa joto huongezeka sana na joto. Inategemea pia asili ya vitendanishi, uwiano wao katika mchanganyiko na shinikizo. Pamoja na kuongezeka kwa shinikizo, mzunguko wa mgongano huongezeka kwa sababu ya kuongezeka kwa idadi ya molekuli za kila moja ya athari kwa kiwango cha kitengo, na kwa kiwango kikubwa kuliko zaidi molekuli n m hushiriki katika kitendo cha kimsingi cha athari. Kiwango cha athari za kemikali, ikipimwa na kiasi cha dutu ambayo imejibu katika kitengo cha ujazo kwa kila kitengo cha muda [kg / (s m 3) au kmol / (s m 3)],

Hapa NA- mkusanyiko wa reagent; t- wakati; NS- mgongano wa kila wakati, kulingana na asili na uwiano wa vitendanishi katika mchanganyiko; R- shinikizo ; n m- utaratibu wa mmenyuko wa kemikali; Swali- nishati ya uanzishaji, kulingana na hali ya vitendanishi, utaratibu wa athari na vigezo vya serikali; T- joto la mchanganyiko, Bwana ni gesi ya mara kwa mara ya ulimwengu.

Utegemezi uliopewa ni halali kwa kesi wakati mkusanyiko wa vitendanishi huhifadhiwa bila kubadilika. Katika hali halisi, inabadilika. Kwa hivyo, wakati wa athari, kasi yake hufikia kiwango cha juu, na kisha hupungua hadi sifuri.

Dhana zilizotajwa hapo awali za athari za kemikali zinazotokea kama matokeo ya mgongano wa molekuli inayofanya kazi kwa joto ya vitu vya awali haikua ya kutosha kuelezea uchunguzi kadhaa, kwani: 1) utegemezi uliopatikana wa majaribio ya kiwango cha athari kwenye shinikizo mara nyingi exponent nzuri chanya, ingawa ni dhahiri kuwa majibu hayana sehemu ya molekuli inayoweza kushiriki; 2) kuongezewa kwa vitu fulani, kile kinachoitwa nyongeza, kwa mafuta huathiri sana mchakato wa mwako, licha ya viwango vya chini sana; 3) utegemezi wa viwango vya athari za moto kabla ya vigezo vya serikali hupunguka kutoka kwa ile iliyoamuliwa na (2.17) hadi ukweli kwamba katika kiwango fulani kuongezeka kwa joto kunafuatana na kupungua kwa kiwango cha athari (joto hasi utegemezi); 4) athari kadhaa hufanyika kwa viwango vya juu bila kuongeza joto la mchanganyiko.

Matukio haya na mengine mengi yalifafanuliwa kwa msingi wa nadharia ya athari za mnyororo, katika maendeleo ambayo jukumu bora ni la shule ya wanasayansi wa Soviet iliyoongozwa na Acad. N.N Semenov. Kwa mujibu wa dhana za nadharia hii, idadi kubwa ya athari za kemikali huendelea kulingana na utaratibu wa mnyororo, ambayo ni kwamba, vitu vya kwanza hupita kwenye zile za mwisho kupitia mnyororo mrefu zaidi au chini wa athari za mtu na malezi ya idadi ya misombo ya kati, mara nyingi isiyo na msimamo sana. Jukumu la kuongoza katika ukuzaji wa mmenyuko wa mnyororo huchezwa na chembe zinazofanya kazi na kemikali na valence za bure, ambazo huunda kiwanja kwa urahisi na bidhaa za awali au za kati bila uanzishaji wa joto. Kama matokeo ya athari hizi, bidhaa za mwisho zinapatikana na wakati huo huo kiwango fulani cha chembe sawa au zingine zinaundwa tena, ambazo huingia tena katika athari, zinafanya upya mnyororo wa mabadiliko.

Ikiwa, kama matokeo ya kitendo cha kimsingi cha chembe inayofanya kazi na kemikali na molekuli yoyote, sehemu moja tu ya kazi imerejeshwa, basi kuna mwendelezo rahisi wa majibu na haujakomeshwa. Kiwango cha mmenyuko wa mnyororo usiotawaliwa huamuliwa na idadi ya chembe hai zinazotokea kwa wakati wa kitengo, na urefu wa wastani minyororo. Chembechembe zenye kemikali hutengenezwa kama matokeo ya kugongana au kuoza kwa hiari ya molekuli inayofanya kazi kwa joto. Kwa hiyo utegemezi w = f (p, T) kwa mmenyuko wa mnyororo ambao haujafutwa ni sawa na (2.17). Katika kesi hii, nishati inayofaa ya uanzishaji inachukuliwa, ambayo inaashiria utegemezi wa mwisho wa kiwango cha mchakato kwenye joto. Ikiwa, kama matokeo ya athari ya kimsingi na ushiriki wa chembe moja inayotumika, chembe mbili au zaidi mpya zinaonekana, basi kile kinachoitwa matawi ya mnyororo hufanyika. Kiwango cha athari hii huongezeka haraka sana kwa muda, hata kwa kukosekana kwa ongezeko la joto. Kukomesha kwa mnyororo hufanyika wakati chembechembe zenye kemikali zinapogongana na kwa sababu ya adsorption na kuta zao zinazozunguka mchanganyiko unaojitokeza. Kwa hivyo, kuongezeka kwa mkusanyiko wa chembe zinazotumika kwa kemikali huambatana na kuongezeka kwa idadi ya mapumziko ya mnyororo na, kama matokeo, kiwango cha mmenyuko wa matawi ya matawi huimarishwa na kisha hupungua kama matokeo ya uchovu wa vitu vya kwanza. .

Kwa mujibu wa nadharia ya athari za mnyororo, mpangilio wa sehemu ya athari ni matokeo ya utaratibu tata wa kozi ya athari, ambayo ni pamoja na hatua kadhaa za msingi, ambayo kila moja ina utaratibu wake. Kulingana na umuhimu wa kila hatua ya kati, thamani moja au nyingine ya kiboreshaji hupatikana katika R katika (2.17). Ukweli kwamba kila chembe tendaji ni chanzo cha safu nzima ya mabadiliko inafanya uwezekano wa kuelezea athari ya kuharakisha au kudhoofisha ya kiwango kidogo cha viongeza vya mafuta. Utegemezi hasi wa joto w inaelezewa na ukweli kwamba kuongezeka kwa joto husababisha kuongezeka kwa mkusanyiko wa bidhaa ya kati, ambayo inazuia uundaji wa bidhaa za mwisho.

Kozi ya athari za kemikali katika injini za pistoni huathiriwa na uanzishaji wa chembechembe za joto na kemikali. Kwa maana hali tofauti moja ya njia za uanzishaji inaweza kuwa kubwa. Katika hali nyingi, hata hivyo, ushawishi wa uamuzi hutolewa na kasi ya joto ya kibinafsi ya athari. Isipokuwa ni mchakato wa kujiwasha.

Kwa kuchoma - huita mchakato wa fizikia, ambayo ina sifa ya sifa tatu: mabadiliko ya kemikali, kutolewa kwa joto, chafu nyepesi

Msingi wa mwako ni mmenyuko wa redox ya dutu inayowaka na wakala wa oksidi. Klorini, bromini, sulfuri, oksijeni, oksijeni na vitu vingine vinaweza kuwa vioksidishaji.

Walakini, mara nyingi inahitajika kushughulikia mwako katika mazingira ya hewa, wakati wakala wa oksidi ni oksijeni hewani.

Ili mwako utokee, ni muhimu kuwa na:

Dutu inayowaka;

wakala wa oksidi;

chanzo cha moto.

Lakini hata katika kesi hii, mwako utawezekana ikiwa dutu inayowaka na oksijeni au kioksidishaji kingine ziko katika uwiano fulani wa upimaji, na msukumo wa joto una usambazaji wa joto la kutosha kupasha dutu hizo joto la moto wake.

Ikiwa kuna dutu inayowaka kidogo iliyochanganywa na hewa au oksijeni kidogo (chini 14-16% mchakato wa mwako hauanza.

Mwako unaweza kusababishwa na hatua ya moja kwa moja kwenye dutu inayowaka ya moto wazi au moto wa incandescent, inapokanzwa dhaifu lakini inayoendelea na ya muda mrefu ya dutu inayowaka, mwako wa hiari, nishati ya kemikali, nishati ya mitambo (msuguano, athari, shinikizo), nishati ya joto kwa joto la juu hewa, nk.

Kwa hivyo, inahitajika kutofautisha kati ya hali zinazohitajika kwa tukio la mwako na hali zinazohitajika ili mchakato wa mwako uendelee.

Hali ya mwako:

1. Kiasi cha oksijeni angani inayoingia kwenye eneo la mwako itakuwa angalau 14–16% , i.e. Dutu hii na wakala wa vioksidishaji wako katika uwiano fulani wa idadi.

Joto la ukanda wa mwako, ambayo ni chanzo cha moto mara kwa mara na chanzo cha kupokanzwa kwa safu ya juu ya dutu inayowaka, ni kubwa kuliko joto lake la moto.

3. Kiwango cha utawanyiko wa gesi zinazowaka na mvuke (bidhaa za kuoza kwa dutu) katika ukanda wa mwako itakuwa kubwa kidogo kuliko kiwango cha mwako.

4. Kiasi cha joto kinachotolewa na eneo la mwako wakati wa mwako wa dutu hii itatosha kupasha safu ya uso kwa joto la moto wake.

Ikiwa moja ya hali hizi hazipo, basi mchakato wa mwako hautafanyika.

Hatari ya moto ni uwezekano wa kutokea au ukuzaji wa moto, uliomo katika dutu yoyote, hali au mchakato.

Kutoka kwa ufafanuzi huu, tunaweza kuhitimisha kuwa hatari ya moto zinawakilisha vitu na vifaa ikiwa, kwa sababu ya mali zao, wanapendelea uanzishaji au ukuzaji wa moto. Vitu na vifaa hivyo huainishwa kama hatari ya moto.

Uainishaji wa vitu vinavyoweza kuwaka

Dutu zinazowaka, kulingana na uwezo wao wa kuchoma, imegawanywa katika:

Retardant ya moto;

Haiwezi kuwaka.

Inaweza kuwaka vitu ambavyo vinaweza kuwaka kwa kujitegemea baada ya kuondoa chanzo cha moto huitwa. Vitu vinavyoweza kuwaka, kwa upande wake, vimegawanywa kuwa vya kuwaka na vigumu kuwaka.

Inayoweza kuwaka Dutu hii ni dutu inayoweza kuwaka inayoweza kuwaka kutoka kwa mfiduo wa muda mfupi kwa mwali wa mechi, cheche na vyanzo sawa vya moto.

Hii ni pamoja na:

Vimiminika vinavyoweza kuwaka(ГЖ):

Aniline GZh;

ethilini glikoli GZh;

motor na mafuta ya transfoma GZh;

asetoni kwa vimiminika vinavyoweza kuwaka;

petroli inayowaka;

benzini inayoweza kuwaka;

ether ya diethili, nk.

GZh - kioevu kinachoweza kuwaka kwa kujitegemea baada ya kuondoa chanzo cha kuwasha na kuwa na kiwango cha juu zaidi 66 0 NA.

Vimiminika vinavyoweza kuwaka - vimiminika vinavyoweza kuwaka vyenye kiwango cha mwangaza sio juu kuliko 66 0 NA.

Gesi zinazowaka(YY) :

propane, nk.

GG - gesi inayoweza kutengeneza mchanganyiko unaowaka na wa kulipuka na hewa kwa joto sio juu 55 0 NA.

Vitu vinavyoweza kuwaka:

celluloid;

polystyrene;

naphthalene;

kunyoa kuni;

karatasi, nk.

Inayoweza kuwaka vitu huitwa vitu vinavyoweza kuwaka ambavyo vinaweza kuwaka tu chini ya ushawishi wa chanzo chenye nguvu cha kuwasha.

Hii ni pamoja na:

kupata;

Matofali ya PVC;

kuni.

Vigumu kuwaka- huitwa vitu ambavyo vinaweza kuwaka chini ya ushawishi wa chanzo cha kuwasha, lakini sio uwezo wa kuwaka mwako baada ya kuiondoa.

Hii ni pamoja na:

trichloroacetate ya sodiamu ( Na (CH 3 СОО) Сl 3 );

suluhisho zenye maji ya pombe;

maji ya amonia, nk.

Haiwezi kuwaka huitwa vitu ambavyo haviwezi mwako katika mazingira ya hewa ya muundo wa kawaida. Hizi ni pamoja na matofali, saruji, marumaru, na plasta. Miongoni mwa vitu visivyowaka, kuna vitu vingi vyenye kuwaka sana ambavyo hutoa bidhaa zinazowaka au joto wakati wa kuingiliana na maji au na kila mmoja.

Hii ni pamoja na:

Kaboni ya kalsiamu ( CaC 2 );

Haraka ( CaCO 3 );

Asidi zilizopunguzwa na metali (sulfuriki, hydrochloric);

Vioksidishaji KMpO 4 , Ca 2 O 2 , O 2 , H 2 O 2 , LAKINI 3 , oksijeni iliyoshinikwa na kioevu.

Usalama wa kazini na afya na usalama

Mchakato wa kemikali kuwaka. Sababu za mwako. Ili mchakato wa mwako uendelee, mambo matatu yanahitajika: dutu inayowaka ya kioksidishaji na chanzo cha moto. Kukamilika na ziada ya oksijeni, bidhaa za mwako hazina uwezo wa oksidi zaidi.

74. Mchakato wa kemikali ya mwako. Sababu za mwako. Kanuni za kimsingi za kuzima moto.

Mwako- hii ni ngumu, inayoendelea haraka mabadiliko ya vitu vya kemikali, ikifuatana na kutolewa kwa joto na mwanga. Ili mchakato wa mwako uendelee, mambo matatu yanahitajika: dutu inayowaka, kioksidishaji na chanzo cha moto.

Wakala wa oksidi - oksijeni ya hewa au vitu vingine: klorini, fluorine, bromini, oksidi ya nitrojeni.

Chanzo cha mwakocheche za nasibu za asili anuwai (umeme, tuli, n.k.)

Tofautisha kati ya mwako kamili na haujakamilika. Kukamilisha - na ziada ya oksijeni, bidhaa za mwako hazina uwezo wa oksidi zaidi. Haijakamilika - hufanyika wakati ukosefu wa oksijeni na bidhaa zenye sumu na zinazoweza kuwaka huundwa.

Kulingana na kasi ya uenezi wa moto, wanajulikana: mwako wa mwako - kasi ya uenezi ni makumi ya m / s; kulipuka - mamia ya mita kwa sekunde; kikosi (maelfu ya mita kwa sekunde)

Kulingana na mchanganyiko unaowaka, mwako ni: sawa (hali moja ya mkusanyiko kwenye kioksidishaji); tofauti.

Michakato ya mwako:

Flash- mwako wa haraka wa mchanganyiko unaowaka, usiofuatana na malezi ya gesi zilizoshinikizwa.

Mwako - tukio la mwako chini ya ushawishi wa chanzo cha moto.

Kuwasha - moto unaongozana na kuonekana kwa moto.

Mwako wa hiari- uzushi wa kuongezeka kwa kasi kwa kiwango cha athari mbaya, na kusababisha kutokea kwa mwako wa dutu bila kukosekana kwa chanzo cha moto.

- kujiwasha- mwako wa hiari, unaambatana na kuonekana kwa moto.

Moja ya njia nzuri kuzima moto ni vizima. Hivi sasa, Kizima moto cha mwongozo ОХП-10, povu-hewa ОВП-10 (Kielelezo 10), dioksidi kaboni ОУ-2, ОУ-5, ОУ-8, kifaa cha kuzima moto cha kaboni dioksidi УП-2M na vizima moto vya unga-OP-1, OPS-6, OPS-10 (Kielelezo 11).

Kizima moto cha mwongozo wa povu ya kemikali OHP-10 imeundwa kuzima moto katika hatua ya mwanzo ya kutokea kwao.

Ili kuamsha kizima moto, ni muhimu kuichukua kando na chini Hushughulikia, geuza kizima moto kifunike chini, na mpinizunguka 180 °. Katika kesi hiyo, valve ya kikombe cha asidi inafungua, sehemu ya asidi ya malipo hutoka nje ya glasi na inachanganya na sehemu ya alkali. Fomu za povu na shinikizo huongezeka katika nyumba ya kuzima moto. Povu iliyoshinikizwa kupitia mvuakutupwa nje. Muda wa kazi ya kizima moto ni karibu dakika 1, urefu wa ndege ni 6-8 m, tija ni lita 90 za povu.

Kizima moto cha povu-hewa hutumiwa kuzima moto wa vitu na vifaa anuwai, isipokuwa metali za alkali, mitambo ya umeme chini ya voltage, na vitu vinawaka bila ufikiaji wa hewa.

Ili kuamsha kizima moto, bonyeza kitufe. Katika kesi hiyo, dioksidi kaboni inasisitizwa kwenye silinda kupitia tunduhutupa suluhisho la wakala wa povu. Kizima moto hufanya kazi kwa s 20, urefu wa ndege ni 4.5 m.

isipokuwa vizima moto vya povu tumia vifaa vya kuzimia moto vya kaboni dioksidi OU-2, OU-5 na OU-8

Kuzima moto, anuwaimawakala wa kuzimia... Ya kawaida ni maji. Kwa kuongezea, mchanga na aina zingine za mchanga, povu na poda hutumiwa.

Maji hayawezi kutumiwa kuzima bidhaa za mafuta, moto katika vifaa vya umeme vya moja kwa moja, kaboni ya sodiamu, kalsiamu na potasiamu. Bidhaa za mafuta na vitu vingine, msongamano ambao ni chini ya maji, huelea juu yake na kumwagika kwa eneo kubwa, na kusababisha moto kuongezeka. Maji ni kondakta wa umeme wa sasa, kwa hivyo, usielekeze ndege ya maji kwenye vifaa vya umeme, kwani mshtuko wa umeme unaweza kutokea. Maji humenyuka na kaboni za chuma za alkali kuunda vitu vinavyoweza kuwaka na vya kulipuka.

Mchanga na aina nyingine zote za mchanga - dawa ya ulimwengu kuzima moto mdogo. Inatupwa juu ya moto na koleo, majembe au ndoo ili kwanza ujanikishe moto kisha uujaze.