Auto elutsükkel. Ettevõtte elutsükkel

Masinate ja mehhanismide tööomadused

2. Masina elutsükli etapid

Vajaduse kindlaksmääramine, planeerimine, projekteerimine ja ehitamine, tootmine, katsetamine, ladustamine, transport, käitamine, remont ja hooldus, kõrvaldamine.

Uus tehnika on liiga kallis ettevõtmine, et selle omandamisega tegeleda „asjata” või sellepärast, et „vasak jalg seda soovib”. Seda kutsub ellu ainult väga tõsiselt põhjendatud vajadus. Vajadus uue tehnoloogia järele tekib siis, kui on vaja tootmist kaasajastada (suurendada selle mahtu, võtta kasutusele progressiivsem tehniline protsess) või omandada uut tüüpi tooted. Oluline on õigesti kindlaks määrata nõudluse maht.

Uue tehnoloogia kavandamist tuleks käsitleda uurimistöö osana, mille eesmärk on projekteerimise tehniliste spetsifikatsioonide väljatöötamiseks vajaliku lähtematerjali valimine ja ettevalmistamine. Lühiajalise planeerimisega (5-10 aastaks) on vaja hinnata loodava masina disaini tulevikku. Vahe- ja pikaajalises planeerimises (20-30 aastaks) on vaja kindlaks teha olemasolevate uute avastuste ja leiutiste olulisus, eesmärk ja tehniline strateegia.

Planeerimisprotsessis tuleks kindlaks määrata: -funktsionaalne eesmärk autod; -põhilised tehnilised ja majanduslikud parameetrid; vajadus ja eeldatav tootmismaht; -uued materjalid ja toorikute tüübid; -uued tehnilised protsessid, seadmete vajadus ja tehnoloogilised seadmed; -organisatsiooni ja tootmise juhtimise uued vormid ja meetodid; tõhusust (majanduslikku või muul viisil) uue masina loomisest.

Planeerimismeetodid:

Ekstrapoleerimismeetod - kasutatakse lühiajaliseks planeerimiseks;

Eksperthinnangute meetodit kasutatakse juhul, kui puudub süstematiseeritud teave mineviku kohta või kui teaduse ja tehnoloogia areng sõltub suuresti tehtud otsustest, mitte tehnilistest võimalustest;

Modelleerimismeetod, mis peaks põhinema mõistlikul prognoosil struktuuri väljatöötamise protsessi kohta tulevikus (matemaatiline modelleerimine).

Projekteerimisel ja projekteerimisel töötavad nad välja graafilised (joonised, diagrammid, graafikud jne) ja teksti (selgitavad märkused / PZ /, arvutused / PP /, spetsifikatsioonid jne) kujundusdokumendid. Need peavad määrama kavandatud toote koostise ja struktuuri ning sisaldama selle väljatöötamiseks, tootmiseks, kontrollimiseks, vastuvõtmiseks, kasutamiseks ja parandamiseks vajalikke andmeid.

Masinate tootmis- ja testimisprotsessid on omavahel seotud ja täiendavad üksteist. Üldiselt ja üsna vastutustundlikul juhul eelneb seeriatootmisele masina prototüübi valmistamine, silumine ja peenhäälestamine, selle tööstuslikud testid, testide käigus ilmnenud kujunduse muudatuste sisseviimine, riigi testid ja prototüübi aktsepteerimine. Lisaks sellele järgneb uue masina omandamise käigus peaseeria tehnilise dokumentatsiooni koostamine, peaseeria tootmine ja selle tööstuslikud katsed. Pärast seda töötatakse välja seeriadokumentatsioon, valmistatakse seeriatootmiseks ette ja lõpuks korraldatakse seeriatootmine. Pärast konveierilt lahkumist tehakse masstoodanguna tehtud toodetele testid (mass- või valikulised), et objektiivselt hinnata valmistamise usaldusväärsust ja kvaliteeti. Niisiis, seeriatoodanguga autodele kehtib kohustuslik sissesõit 100% ulatuses seeriast.

Kontrollimeetodina katsetamiseks kirjeldatakse järgmist.

Proovivõtumeetodid (proovid);

Seadmed, materjalid ja reaktiivid;

Testi ettevalmistamine;

Testimine;

Tulemuste töötlemine.

Valmistatud toodet ei saa kohe müüa või pärast kohest rakendamist seda kohe kasutusele võtta. Sellisel juhul tuleb toodet säilitada. Sest õige ladustamine vajalik:

Luua tingimused toodete ladustamiseks ladudes (ladudes), tagada nende kvaliteedi ja esitluse ohutus;

Määrake ladustamiskoht (kuur, suletud ladu, köetav ruum jne);

Kaitske tooteid mõju eest väliskeskkond(niiskus, päikesekiirgus, kahjulikud aurud, hallitus, närilised jne);

Määrake (vajadusel) temperatuuri režiim ladustamine; nõuded ladustatud toodete perioodiliste kontrollide ajastamisele, korralisele hooldusele; eelistatud säilitusmeetodid ja materjalid.

Laos või tarbijale toimetamiseks tuleb toode transportida. See eeldab vastuvõetava sõiduki valimist (omal jõul, kaetud või avatud vagunid, laevade trümmid või tekid, õhutransport jne), toodete kinnitamise ja varjamise meetodeid nendel vahenditel jne. Otsustades akadeemik A.N. Krylova, see on väga vastutustundlik töö. Toodete kvaliteedi ja koguse säilitamiseks on vaja kindlaks määrata selle peale- ja mahalaadimisomadused, samuti nõuded toodete käitlemiseks pärast transportimist (vajadus hoida normaaltingimustes pärast transportimist madalatel temperatuuridel, konserveerimine jne).

Toote kasutusaeg (kasutamine ettenähtud otstarbel) algab kasutuselevõtmise päevast ja lõpeb piirava oleku alguses kas tõhususe vähenemise või ohutusnõuete tõttu. Sel juhul tuleb rangelt järgida järgmist:

Reeglid ja nõuded, mis kajastavad toote käitlemise iseärasusi kõigil tööetappidel;

Ohutusreeglid, mida tuleb järgida toote tööks ettevalmistamisel ja selle kasutamisel, personali kvalifikatsiooninõuded, et tagada nende eeskirjade järgimine;

Nõuded kohale, kuhu toode paigaldatakse ajutiseks või püsivaks kasutamiseks;

Tooted toote paigaldamiseks toimimiskohta;

Toote kütusega tankimise reeglid ja kord, määrdeained, vedelikud, gaasid jne;

Toote seadistamise ja reguleerimise reeglid;

Teenindava personali ja teiste spetsialistide koosseis;

Toote kõige tõhusamad töörežiimid;

Parameetrite mõõtmise, toote reguleerimise ja reguleerimise reeglid;

Reeglid toote tehnilise seisukorra kontrollimiseks, et teha kindlaks selle sobivus edasiseks kasutamiseks ettenähtud otstarbel.

Toote tööseisundi säilitamine kogu tööperioodi vältel on tagatud remondi ja hooldusega, mille eesmärk on avastada ja kõrvaldada talitlushäired ja tõrked (mis tahes sundseiskamine / vt eespool /). Remonditööd on praegused ja suured, nende sagedus määratakse iga konkreetse toote jaoks vastavalt selle kasutamise kogemusele. Hooldus tooteid teostatakse:

Tööks ettevalmistamise, ladustamise, transpordi ajal;

Tooted, mis töötavad ettenähtud otstarbel, on lühi- ja pikaajalises ladustamises või transpordis;

Pärast toote või transpordi kasutamist (tööd).

Tooted, mis on oma vastupidavuse ressursi ammendanud, tuleb kõrvaldada. Sõna otseses mõttes tähendab see termin - kasuta kasu. Samal ajal tuleb järgida diferentseeritud lähenemist: metallkonstruktsioonid saadetakse reeglina vanarauale; üksikud osad, sõlmed või sõlmed, mis pole oma ressursse ammendanud - edasiseks kasutamiseks teistes sarnastes toodetes (asendusfond, varuosad); radioaktiivsed osad tuleb hävitada.

Trummelveski ilma lihvimisvahendita

Autogeense lihvimisveski "Gidrofol" Ш 7х2.3 konstruktsiooni ja tööpõhimõtte analüüs Analgeenset lihvimist kasutatakse materjalide peenestamiseks, mille osakeste suurus on 250 ... 500 kuni 0,3 mm ja peenem ...

Spetsiaalne ventiil

1) Ülesande saamine. 2) Analüüs tehnilised nõuded... 3) Teabematerjalide valik, võrdlus olemasolevate analoogidega. 4) Optimaalsete lahenduste maatriksite koostamine. 5) Kinemaatiline arvutus. 6) Tehniliste spetsifikatsioonide väljatöötamine ...

CALSi kontseptsioon kodumasinate ja -seadmete valdkonnas

Kergetööstus

Tehniline ja majanduslik planeerimine näeb ette tervikliku näitajate süsteemi väljatöötamise ettevõtte tehnoloogia ja majanduse arendamiseks nende ühtsuse ja vastastikuse sõltuvuse tõttu nii kohas kui ka tegevuse ajal ...

Magnetiliste osakeste juhtimise meetod

1. Osa ettevalmistamine kontrollimiseks. Osa ettevalmistamine kontrollimiseks seisneb detaili pinna puhastamises rooste, mustuse, määrdeainete ja õlide eemaldamisest.

Mehaanilised seadmed. Peamised ülekande tüübid

Rikke põhjuse väljaselgitamiseks peate arvestama tööreeglitega. : Operaator vajutab nuppu "Start", mille tagajärjel süttib magnetiline starter, süttib kollane tuli ...

Organisatsioon kapitaalremont pöördahju 4,5x170m JSC "Sebryakovcement" tingimustes

Tabel 1 Varustus ja lühikirjeldus tehnilised kirjeldused, remonditsükli struktuur Remont ja hooldus Töömaht mees / tund Tüüp Sagedus tund tööaeg Kestus tund ...

Rull -etteande pneumaatilise ajami optimeerimisparameetrid

Katse eelmistes etappides oli optimeerimisparameetriks kolvi kiirus, saadi kaks adekvaatset mudelit esimese astme polünoomide kujul ...

Biokütuste tootmine

Tooraine jahvatamine ja ettevalmistamine. Toorained moodustavad olulise osa bioetanooli maksumusest. Teravilja ühtlane jahvatamine kiirendab töötlemist, vähendab kulusid ja suurendab toote saagikust. Valmistamise etapis eraldatakse komponendid ka toorainest ...

Kunstlike teemantide tootmine

Alati on olnud vajadus saada teemant laboratoorselt ja soovitavalt odavalt. Esimesed dokumenteeritud katsed teemantidega pärinevad aastast 1694 ...

Kallutusseadme väljatöötamine, mis on ette nähtud töö toetamiseks osana transpordistardi konteineri laadimise vahendite kompleksist ja abiseadmed

Arendusetapid ja etapid vastavalt ajakavale ...

Tehnilise ettepaneku väljatöötamine purustaja moderniseerimiseks koos lihtne liigutus põsed 1500x2100

Arvutamiseks võite teha järgmise toimingute jada: viia läbi eelkatse antud väärtusega mõõtmiste arvuga n ...

Toote sertifitseerimise ja kvaliteedijuhtimise süsteem toiduainetööstuses

Kvaliteedijuhtimissüsteemid on tänapäeval võimas tööriist ...

Süsteemi täiustamine mittepurustav testimine toodete kvaliteet masinaehitusettevõtetes

Aastatepikkune kogemus Masinate ja mehhanismide rikete uuringud näitavad, et mitmesugustest metallmaterjalidest osade hävitamise peamine liik on väsimusest tingitud hävitamine ...

Ühetoonilise värvimise tehnoloogia

Värvi valik; - värvitundlikkuse test; - värvimiseks ettevalmistamine; - värvi pealekandmine; - kokkupuude; - värvi maha pesemine. Värvi valik. Juuksetüübi määramiseks ...

Toote täieliku elutsükli all mõistetakse aega (ja vastavaid toiminguid), mis kulub selle toote (auto, traktor jne) loomise selge ülesande koostamisest selle täieliku füüsilise või moraalse kulumise ja kõrvaldamiseni. .

Auto või traktori elutsükkel hõlmab järgmisi etappe:

turundus ja tehniliste spetsifikatsioonide väljatöötamine uus auto;

projekteerimisdokumentatsiooni väljatöötamine, prototüübi ja pilootseeria tootmine ja katsetamine (disaini ettevalmistamine tootmiseks);

tehnoloogilise dokumentatsiooni väljatöötamine. Vajalike seadmete tootmine, ostmine, paigaldamine ja silumine (tootmise tehnoloogiline ettevalmistus);

auto või traktori tootmine. Just selles etapis viiakse disaineri poolt joonistel kehastatud ideed ellu vastavalt stsenaariumile ja kasutades tehnoloogi määratud meetodeid;

käitlemine (ladustamine, transpordiks ettevalmistamine, tarnimine tarbijale, ladustamine jne);

töö (masinate kasutamine vastavalt kasutusjuhendile, hooldus ja remont);

kõrvaldamine (lahtivõtmine, sorteerimine, taaskasutamine ja ringlussevõtt).

Konkreetse toote loomise idee tuleneb üksikisiku või ühiskonna kui terviku vajadustest. Inimeste vajadused muutuvad ja kasvavad koos ühiskonna, teaduse, kultuuri, tehnoloogia arenguga, seetõttu tekivad pidevalt ideed nende rahuldamiseks. Kuid idee peab ikkagi suutma reaalsuseks muuta. Näiteks traktori uue mudeli kavandamiseks peate teadma vähemalt selle otstarvet, nõutavat sõidukiiruste vahemikku, veojõudu konksul, töötingimuste omadusi jne. omama tehnilisi nõudeid või lähteülesandeid, mis määratlevad projekti esialgsed andmed, sealhulgas vajaliku arvu masinaid, s.t. tootmise liik. Järelikult on juba selles etapis pandud alused selle valmistamise tehnoloogiale. Masina olelusring algab tehniliste nõuete (või tehniliste spetsifikatsioonide) kinnitamisel. Lisaks algab disainerite töö masina projekteerimisel (tehnilise ettepaneku väljatöötamine, tehnilised tingimused, eskiisprojekt, tehnilised ja tööprojektid, makettide ja prototüüpide loomine, testimine ja peenhäälestamine). Samal ajal on kogu projekteerimisdokumentatsioon tehnoloogidega kooskõlas, eriti originaalsete, mitte varem valmistatud üksuste ja osade osas. Seetõttu peab disaineril olema hea ettekujutus nii ettevõtte olemasolevatest tehnoloogilistest võimalustest kui ka selle valdkonna viimastest saavutustest. Uus Konstruktiivsed otsused ettevõttes saadaolevaid meetodeid pole alati võimalik rakendada ja disainer peab nägema ka selle probleemi lahendamise viise.

Auto või traktori projekti (mille on välja töötanud jooniste, tehniliste nõuete kujundaja jne) alusel viiakse läbi tootmise tehnoloogiline ettevalmistus - seda arendatakse tehnoloogiline dokumentatsioon, omandatud, arendatud, toodetud ja paigaldatud vajalikku varustust, tööriistad ja tarvikud, tellida vajalikud materjalid ja pooltooted, samuti tellimuste esitamine ostetud komponentide valmistamiseks jne.

Alles pärast selle lõpetamist ettevalmistav etapp alustab masina osade, sõlmede ja süsteemide tootmist, selle kokkupanekut, reguleerimist, kontrollkatseid. Alles pärast seeriatootmise algust võime öelda, et uus auto või traktor “sündis”, kuid selle iseseisev “elu” pole veel alanud. Auto (traktor) tuleb veel hoiukohta toimetamiseks ette valmistada, see jääb mõneks ajaks platsile (hoiukohta) valmistooted... Auto (traktor) tuleb veel müüjani toimetada (raudteel või autoga, veetranspordiga, võib -olla iseseisvalt), seisab see ka seal laos. See tuleb veel müügiks ette valmistada - uuesti konserveerida, vajadusel uuesti reguleerida, täiendada, pesta - viia tarbija jaoks täielikult valmis iseseisvaks "eluks". Seda teed (pärast masina vabastamist tehases enne kasutamist) nimetatakse taastamiseks. Ja seda etappi, isegi projekteerimisetapis, ei tohi samuti unustada. Lõppude lõpuks tuleb traktor või auto merelaevale või raudteeplatvormile laadimisel tõsta, kinnitada ja selleks on vaja pakkuda mugavaid ja töökindlaid seadmeid ning mõelda kogu laadimistehnoloogiale. , transport ja ladustamine.

Pärast tee läbimist tootjalt tarbijale algab tööetapp. Masin hakkab täitma ettenähtud otstarvet ja näitama kõiki oma parimaid (ja halvimaid) tarbijaomadusi ja teenindusomadusi. Ja kui seda pole mugav kasutada, hooldada ja parandada, siis halb sõna nad mäletavad täpselt disainerit, kes ei võtnud arvesse, ei näinud ette, ei mõelnud üle ...

Ja nüüd on auto (traktor) oma ressursid ammendanud, seda ei saa parandada ja see võetakse kasutusest välja, kuid selle elutsükkel ei lõpe veel sellega. Hävitamise etapp on saabumas. Kui arvestada, et kümned miljonid autod maailmas nõuavad igal aastal lammutamist (ainult Moskvas ületab see näitaja 160 tuhat, kogu Venemaal - 1,5 miljonit ja Ameerika Ühendriikides on see suurusjärgu võrra suurem), siis saab selgeks et keskkonnakaitsjad on mures jäiga süsteemi loomise pärast Sõiduk... Näiteks soovitab Euroopa Liidu looduskaitsekomisjon oma sõidukid, mille aegumiskuupäev on lõppenud, tagastada demonteerimiseks ja ringlussevõtuks. Samuti luuakse eriettevõtted vanade autode taaskasutamiseks. Auto keskkonnaohutusnäitajate hindamisel võetakse arvesse selle sobivust ringlussevõtuks. Eelkõige hinnatakse auto kuivatamiseks (kütuse, õlide, jahutusvedeliku jms jääkidest vabastamiseks) ning selle üksikute üksuste ja osade demonteerimiseks kuluvat aega, mis mõjutab otseselt kasutamise tõhusust. Seetõttu peab auto loomisel ka disainer neid tegureid arvestama.

Seega loetakse toote olelusring täielikuks alles pärast selle täielikku ja keskkonnasõbralikku kõrvaldamist.

Kuna masina kogu elutsükkel ei piirdu ainult selle tootmise ja kasutamisega, nõuab iga etapp masina kohta teavet (projekteerimis- ja tehnoloogiline dokumentatsioon, kasutusjuhend, juhised üksuste ja nende töötlemiseks vajalike osade lahtivõtmiseks ja sorteerimiseks jne). Sellisel juhul võib teave olla seotud nii eraldi etapiga eraldi kui ka üldine, korrata mitmel või isegi kõigil etappidel. Võimalik, et teatud teavet masina kohta võidakse selle elutsükli mõnes etapis nõuda ainult teatud juhtudel - näiteks kõrvaldamisetapis võib osutuda vajalikuks selgitada mõne osa materjali kvaliteeti selle optimaalseks töötlemiseks. . Kogu see teave on esialgu projekteerimisdokumentatsioonis saadaval ja seda saab taotleda.

Loomulikult on kogu seda teavet kõige mugavam kasutada, kui see on elektrooniliselt salvestatud ja hästi struktureeritud. Sellepärast on neid praegu maailmas laialdaselt arendatud ja rakendatud CALS -tehnoloogia, s.t. elektrooniliselt ühtlaselt esitatud teave toote disaini, selle valmistamise tehnoloogia ja tehnoloogiliste seadmete kohta, ühiskonnale ja loodusele ohutu käitamise, hoolduse, remondi ja kõrvaldamise omaduste kohta - töötlemine, ringlussevõtt, kõrvaldamine jne.

Kooskõlas CALS -tehnoloogia, peab masina täielik elutsükkel omama elektroonilist teabetoetust igal etapil - alates tehniliste spetsifikatsioonide väljatöötamisest kuni täieliku kõrvaldamiseni.

Autotraktorite ehitamise tehnoloogia arvestab peamiselt ainult tootmise tehnoloogilise ettevalmistamise etappi ning autode ja traktorite tegelikku tootmist (tootmist), pidades silmas, et sellele järgnevad etapid (ringlus, käitamine, remont ja kõrvaldamine) on suuresti määratud tootmise täiuslikkus, masinate tootmistehnoloogia keerukus.

Vajaduse kindlaksmääramine, planeerimine, projekteerimine ja ehitamine, tootmine, katsetamine, ladustamine, transport, käitamine, remont ja hooldus, kõrvaldamine.

Uus tehnika on liiga kallis ettevõtmine, et selle omandamisega tegeleda „asjata” või sellepärast, et „vasak jalg seda soovib”. Seda kutsub ellu ainult väga tõsiselt põhjendatud vajadus. Vajadus uue tehnoloogia järele tekib siis, kui on vaja tootmist kaasajastada (suurendada selle mahtu, võtta kasutusele progressiivsem tehniline protsess) või omandada uut tüüpi toode. Oluline on õigesti kindlaks määrata nõudluse maht.

Uue tehnoloogia kavandamist tuleks käsitleda uurimistöö osana, mille eesmärk on projekteerimise tehniliste spetsifikatsioonide väljatöötamiseks vajaliku lähtematerjali valimine ja ettevalmistamine. Lühiajalise planeerimisega (5-10 aastaks) on vaja hinnata loodava masina disaini tulevikku. Vahe- ja pikaajalises planeerimises (20-30 aastaks) on vaja kindlaks teha olemasolevate uute avastuste ja leiutiste olulisus, eesmärk ja tehniline strateegia.

Planeerimisprotsessis peaksite kindlaks määrama: - masina funktsionaalse otstarbe; -põhilised tehnilised ja majanduslikud parameetrid; vajadus ja eeldatav tootmismaht; -uued materjalid ja toorikute tüübid; -uusad tehnilised protsessid, seadmete ja tehnoloogiliste seadmete vajadus; -organisatsiooni ja tootmise juhtimise uued vormid ja meetodid; tõhusust (majanduslikku või muul viisil) uue masina loomisest.

Planeerimismeetodid:

Ekstrapoleerimismeetod - kasutatakse lühiajaliseks planeerimiseks;

Eksperthinnangute meetodit kasutatakse juhul, kui puudub süstematiseeritud teave mineviku kohta või kui teaduse ja tehnoloogia areng sõltub suuresti tehtud otsustest, mitte tehnilistest võimalustest;

Modelleerimismeetod, mis peaks põhinema mõistlikul prognoosil struktuuri väljatöötamise protsessi kohta tulevikus (matemaatiline modelleerimine).

Projekteerimisel ja projekteerimisel töötavad nad välja graafilised (joonised, diagrammid, graafikud jne) ja teksti (selgitavad märkused / PZ /, arvutused / PP /, spetsifikatsioonid jne) kujundusdokumendid. Need peavad määrama kavandatud toote koostise ja struktuuri ning sisaldama selle väljatöötamiseks, tootmiseks, kontrollimiseks, vastuvõtmiseks, kasutamiseks ja parandamiseks vajalikke andmeid.

Masinate tootmis- ja testimisprotsessid on omavahel seotud ja täiendavad üksteist. Üldiselt ja üsna vastutustundlikul juhul eelneb seeriatootmisele masina prototüübi valmistamine, silumine ja peenhäälestamine, selle tööstuslikud testid, testide käigus ilmnenud konstruktsioonimuudatuste sisseviimine, olekutestid ja seadme aktsepteerimine prototüüp. Lisaks sellele järgneb uue masina omandamise käigus peaseeria tehnilise dokumentatsiooni koostamine, peaseeria tootmine ja selle tööstuslikud katsed. Pärast seda töötatakse välja seeriadokumentatsioon, valmistatakse seeriatootmiseks ette ja lõpuks korraldatakse seeriatootmine. Pärast konveierilt lahkumist tehakse masstoodanguna tehtud toodetele testid (mass- või valikulised), et objektiivselt hinnata valmistamise usaldusväärsust ja kvaliteeti. Niisiis, seeriatoodanguga autodele kehtib kohustuslik sissesõit 100% ulatuses seeriast.

Kontrollimeetodina katsetamiseks kirjeldatakse järgmist.

Proovivõtumeetodid (proovid);

Seadmed, materjalid ja reaktiivid;

Testi ettevalmistamine;

Testimine;

Tulemuste töötlemine.

Valmistatud toodet ei saa kohe müüa või pärast kohest rakendamist seda kohe kasutusele võtta. Sellisel juhul tuleb toodet säilitada. Nõuetekohaseks ladustamiseks on vaja:

Luua tingimused toodete ladustamiseks ladudes (ladudes), tagada nende kvaliteedi ja esitluse ohutus;

Määrake ladustamiskoht (kuur, suletud ladu, köetav ruum jne);

Kaitske tooteid väliskeskkonna (niiskus, päikesekiirgus, kahjulikud aurud, hallitus, närilised jne) mõju eest;

Määrake (vajadusel) säilitustemperatuur; nõuded ladustatud toodete perioodiliste kontrollide ajastamisele, korralisele hooldusele; eelistatud säilitusmeetodid ja materjalid.

Laos või tarbijale toimetamiseks tuleb toode transportida. See eeldab vastuvõetava sõiduki valimist (omal jõul, kaetud või avatud vagunid, laevade trümmid või tekid, õhutransport jne), toodete kinnitamise ja varjamise meetodeid nendel vahenditel jne. Otsustades akadeemik A.N. Krylova, see on väga vastutustundlik töö. Toodete kvaliteedi ja koguse säilitamiseks on vaja kindlaks määrata selle peale- ja mahalaadimisomadused, samuti nõuded toodete käitlemiseks pärast transportimist (vajadus hoida normaaltingimustes pärast transportimist madalatel temperatuuridel, konserveerimine jne).

Toote kasutusaeg (kasutamine ettenähtud otstarbel) algab kasutuselevõtmise päevast ja lõpeb piirava oleku alguses kas tõhususe vähenemise või ohutusnõuete tõttu. Sel juhul tuleb rangelt järgida järgmist:

Reeglid ja nõuded, mis kajastavad toote käitlemise iseärasusi kõigil tööetappidel;

Ohutusreeglid, mida tuleb järgida toote tööks ettevalmistamisel ja selle kasutamisel, personali kvalifikatsiooninõuded, et tagada nende eeskirjade järgimine;

Nõuded kohale, kuhu toode paigaldatakse ajutiseks või püsivaks kasutamiseks;

Tooted toote paigaldamiseks toimimiskohta;

Reeglid ja kord toote tankimiseks kütuse, määrdeainete, vedelike, gaaside jms abil;

Toote seadistamise ja reguleerimise reeglid;

Teenindava personali ja teiste spetsialistide koosseis;

Toote kõige tõhusamad töörežiimid;

Parameetrite mõõtmise, toote reguleerimise ja reguleerimise reeglid;

Reeglid toote tehnilise seisukorra kontrollimiseks, et teha kindlaks selle sobivus edasiseks kasutamiseks ettenähtud otstarbel.

Toote tööseisundi säilitamine kogu tööperioodi vältel on tagatud remondi ja hooldusega, mille eesmärk on avastada ja kõrvaldada talitlushäired ja tõrked (mis tahes sundseiskamine / vt eespool /). Remonditööd on praegused ja suured, nende sagedus määratakse iga konkreetse toote jaoks vastavalt selle kasutamise kogemusele. Toote hooldus toimub:

Tööks ettevalmistamise, ladustamise, transpordi ajal;

Tooted, mis töötavad ettenähtud otstarbel, on lühi- ja pikaajalises ladustamises või transpordis;

Pärast toote või transpordi kasutamist (tööd).

Tooted, mis on oma vastupidavuse ressursi ammendanud, tuleb kõrvaldada. Sõna otseses mõttes tähendab see termin - kasuta kasu. Samal ajal tuleb järgida diferentseeritud lähenemist: metallkonstruktsioonid saadetakse reeglina vanarauale; üksikud osad, sõlmed või sõlmed, mis pole oma ressursse ammendanud - edasiseks kasutamiseks teistes sarnastes toodetes (asendusfond, varuosad); radioaktiivsed osad tuleb hävitada.

Oluline tsükkel organisatsioon tundub, et see pole nii oluline tegur ettevõtte arendamisel, sest kõik läheb nagu tavaliselt, ettevõte areneb, peate lihtsalt töötama. Kuid praktikas läbib iga organisatsioon nagu inimene teatud tsüklid. Just praeguse olukorra kindlaksmääramise võime võimaldab meil mõista olemasolevat olukorda ja ennustada selle edasist arengut.

Mõiste eluline tsüklit see on ettevõtte arengu teatud mudel, see võimaldab teha prognoosi tulevase sündmuse ja selle toimumise kohta, see tähendab tõenäosust, et tulevikus valmistatakse selliseid olukordi ette. Samuti saate seda mudelit kasutades näha ettevõtte sees toimuvat, avastada kõrvalekaldeid, mis võimaldavad juhil tegelikke probleeme lahendada.

Organisatsiooni üldine elutsükli mudel

Eluring mida tähistab murdejoon murdepunktidega - etapid, mis on jagatud pikkadeks, lühikesteks ja vahepealseteks.

Näidatud mudel 4 etapid:

1. Välimus;

2. Kasv;

3. stabiilsus;

4. Majanduslangus;

5. Likvideerimine.

Lava loomine tähendab ettevõtte registreerimist. Praegu määratakse kindlaks, millises valdkonnas ettevõte töötab, valitakse strateegia ja eesmärk, arendatakse ettevõtte struktuuri ning valitakse personal, seadmed ja materjalid.

Lava kasvu tekib seoses ettevõtte tegevuse laienemisega, toode on turul juba teatud positsioonil, arendatakse kliendibaasi, valitakse oma turusegment ja võetakse meetmeid kasumlikkuse tagamiseks.

Lava küpsus või stabiilsus tähendab edukat tööd juba kasutatud tehnoloogia, juhtimisvormide ja -meetodite ning turundustegevuse aktiivse arendamise alusel. Kui ettevõte reageerib kiiresti muutustele ja kohaneb ka muutuvate vajadustega, siis võib see olla pikka aega ohutu ja edukalt tegutseda.

Tingimused, kl täitmine mis saab jää peal hõljuma ja mitte saada pankrotis:

• Vaadake olukorda realistlikult ja ärge võtke kõike liiga optimistlikult, isegi kui ettevõttes on kõik suurepärane.
• Turundustegevuse esiletõstmise ja eesmärkide seadmise tähtsus.
• Tehke sularaha tulude ja kulude prognoose.
• Uurige aktiivselt turu vajadusi.
• Proovige kiiresti tuvastada hetki, mis aitavad kaasa ettevõtte tegevust ähvardavate ohtude tekkimisele.

Peal etapid majanduslangus eksisteerib erinevaid võimalusi selle ilmingud. Kõige vähem raske saab olema ümberkorraldamine- ettevõtte taaselustamiseks. Töötatakse välja kriitilisest seisundist väljumise kava, mida võib esindada ettevõtte ühinemine, omandamine, ümberkujundamine, mille tagajärjel muutub ettevõtte organisatsiooniline ja õiguslik vorm.

Üks ümberkorraldamise vorm oleks ümberkorraldamine- see tähendab meetmeid, mille eesmärk on parandada juhtimist, tootmise tõhusust, konkurentsivõimet, tööviljakust, vähendada tootmiskulusid ja optimeerida finantstulemusi. See protsess aitab kaasa ettevõtte maksevõime ja likviidsuse taastamisele.

Kui ettevõte läheneb pankrotti, korraldatakse ettevõte ümber. Kanalisatsioon- need on meetmed, mille eesmärk on vältida ettevõtte pankrotti ja likvideerimist. Selle protsessi olemus on ettevõtte juhtimisfunktsioonide üleandmine riigi volitatud asutusele.

Kanalisatsioon edendab:

• Ettevõtte vee peal püsimise võime tagamine;
• Tehingu sõlmimine võlausaldajate ja võlgnike vahel;
• Ettevõtte vara käsutamise saavutamine on parem kui likvideerimine.

Meetodid rakendamine ümberkorraldamine:

• Organisatsiooniline - juhtimisstruktuur muutub, kahjumlikud struktuurid jagunevad.
• Finants-aktsiate emiteerimine kapitali kaasamiseks, laenusummade suurendamine, aktsiate intresside vähenemine, lühiajalise võla ülekandmine pikaajalisele võlale.

Kui saneerimine oli kehtetu, viiakse läbi pankrotimenetlus. Pankrot nimetatakse võimetuseks tasuda oma kohustusi võlausaldajate ees, samuti riigile maksude arvutamise ja kohustuslikud maksed eelarvele ja eelarvevälistele vahenditele.

Lava likvideerimine ettevõte tähendab tegevuse lõpetamist pankroti tõttu ettevõtte omaniku või kohtuotsusega.

Greineri meetod

Seda mudelit kirjeldas Larry Greiner 1972. aastal, ta arvas, et organisatsiooni elutsükli mudeli ehitamist mõjutavad viis tegurit:

• ettevõtte vanus;
• organisatsiooni suurus;
• evolutsiooni etapid;
• revolutsiooni etapid;
• reguleerimisala kasvutempo.

Greiner tõi välja 5 kasvuetappi, millest igaüks on eelmise ja tulevase etapi põhjus.

Lava 1. Kõrgus üle loovust . Ettevõtja pakub loovust oma ideede esitlemisel ja elluviimisel. Mõne aja pärast ettevõte areneb ja kasvab ning praegu ei piisa ainult loovusest, vaja on professionaalset juhendamist. Üha olulisemaks muutub vajadus vastutuse ja volituste jaotuse järele. Ja selles etapis algab juhtimiskriis.

Lava 2. Areng asutatud peal juhtimine . See etapp on juhtkonnale iseloomulik alluvate funktsioonide määratlemisel, samuti vastutusvaldkondade määratlemisel organisatsioonistruktuuris. Kommunikatsioonisüsteemid, preemiad ja karistused ning kontrollisüsteem hakkavad kujunema. See jäik struktuur hakkab aja jooksul kaotama oma positsiooni ja selle negatiivsed küljed avalduvad. Organisatsiooni madalamad tasemed muutuvad teadmatuks ja ei reageeri kiiresti muutustele. Selle tulemusel saabub autonoomia kriis, mille lahendab ainult volituste õige delegeerimine.

Lava 3. Kõrgus üle delegatsioon ... Arenevas ettevõttes tekivad uued töötajate motivatsioonisüsteemid, need on boonused ja osalemine ettevõtte kasumis. Keskastmel, struktuurijuhtidel, on piisavalt volitusi uute toodete väljatöötamiseks ja uutele turgudele sisenemiseks. Ettevõtte juhtkond püüab määrata strateegilist arengut ja kaotab järk -järgult kontrolli organisatsiooni üle. Juhid teevad reeglina ettevõtte eesmärgi saavutamiseks oma tööd kauem ja nende toimingute tulemusel saabub kontrollikriis, mille lahenduseks saab olema koordineerimise rakendamine.

Lava 4. Areng üle koordineerimine . Seda etappi iseloomustab strateegiliste struktuursete sõltumatute divisjonide eraldamine, mida ettevõtte ressursside kasutamisel rangelt kontrollitakse. See on omamoodi arengutõuke, kuid samal ajal tegur, mis viib piiride moodustamiseni peakorteri ja struktuuriüksused mis toob kaasa piirikriisi.

Lava 5. Areng üle koostööd ... Ettevõte näeb kogu juhtimissüsteemi bürokraatiat, muudab selle paindlikumaks, tutvustades juhtide abistamiseks konsultante ja töötajaid professionaalset nõu... Ettevõte areneb, kui ettevõttesse ilmub mõttekaaslasi. See etapp ei jää viimaseks, vaid alles ettevõtte elutsükli lõpuks. See etapp võib Greineri sõnul lõppeda psühholoogilise väsimuse kriisiga, kui personal väsib meeskonnatööst.

Kohandab mudelit

V seda mudel eraldama kümme etapid eluline tsükkel organisatsioon.

1) Algus . Seda etappi iseloomustab asjaolu, et asutaja ümbritseb end inimestega, kes toetavad tema ideed, nõustuvad aitama ja selle ellu viima.

2) Imikueas . Selles etapis ei ole ettevõttel veel organisatsioonilist struktuuri ega jaotata volitusi ja kohustusi töötajate vahel. See periood on üleminek ideelt teole. Arvesse võetakse tootmise tulemusi ja klientide rahulolu.

3) Lapsepõlv . Ettevõte ei jaota endiselt oma ülesandeid ja vastutust struktuuriüksuste vahel. Samal ajal ilmnevad esimesed raskused, millega ettevõte toime tuleb. Inimesed näevad, et idee on hakanud toimima selle asutaja heaks, nii et arvamus umbes tulevased tegevused ettevõtted.

4) Noored . See etapp on märkimisväärne, kuna korraldaja mõistab, et ei saa üksi ettevõtte juhtimisega hakkama, seetõttu on vaja struktuuri muuta ja volitusi delegeerida. Ettevõte kasvab uute töötajate ja professionaalsete juhtidega. Tekib konflikt uute töötajate ja vanade spetsialistide vahel.

5) hiilgeaeg . Organisatsiooni on juba struktuurselt tutvustatud, määratud on funktsioonid, tasustamise ja karistamise süsteemid. Tegevuse edukust esindab klientide vajaduste rahuldamine ja strateegiliste eesmärkide saavutamine. Selles etapis sidusettevõtted läbides elutsükli algusest peale.

6) Stabiliseerimine . Sellest etapist algab ettevõtte vananemine. Ettevõte ei taha muutuste poole püüelda ja seetõttu pöörab meeskonnas tähelepanu inimestevahelistele suhetele, mitte äris tekkivatele riskidele.

7) Aristokraatia . Ettevõttel on juba kogunenud kapital, mis on suunatud kontrollisüsteemi ja tegevuste korraldamise tugevdamisele. Töötatakse välja reeglid, mis on seotud ühiskonna traditsioonidega ja need eksisteerivad ainult seetõttu, et need on teistel olemas. Ettevõte ostab uusi ideid, neelab ettevõtted nende elutsükli algusjärgus.

8) Varajane bürokraatia . Ettevõttes hakkavad tekkima konfliktid struktuuris, mis lahendatakse personali vallandamisega, kuid mitte struktuuri ennast muutes. Just sisemiste probleemide tekitamine häirib ettevõtet tarbija vajaduste rahuldamisest.

9) Hiline bürokraatia . Organisatsioon püüab oma probleeme lahendada, peab kinni kõigist vajalikest põhimõtetest ja protseduuridest. Ettevõte ei kipu tõhusat tööd, muutub, rakendab see ranget kontrollisüsteemi, mis ei aita kuidagi kaasa töö efektiivsusele.

10) Surm . Niipea kui kliendid lõpetavad ettevõtte teenuste kasutamise, saabub surm. See on pikk protsess, millega kaasneb investeeringute tagasivõtmine.

Olge igaühest teadlik tähtsaid sündmusi United Traders - tellige meie