Materjal tuleohutusest: terminid ja määratlused. Tuletõrjeautod. Mõiste ja klassifikatsioon. Teave muudatuste kohta

Tulekahju edukaks kustutamiseks on vaja kasutada kõige sobivamat kustutusaine mille valik tuleks peaaegu kohe lahendada. Õige valimine vähendab laeva kahjustusi ja ohtu kogu meeskonnale.

Seda ülesannet hõlbustab oluliselt tulekahjude klassifikatsiooni kasutuselevõtt ja nende jagamine neljaks tüübiks või klassiks, mida tähistatakse ladina tähtedega A, B, C, D. Iga klass hõlmab tulekahjusid, mis on seotud sama materjali süütamisega. omadused põlemisel ja nõuavad samade tulekustutusainete kasutamist.
Seetõttu on eduka tuletõrje jaoks hädavajalik nende klasside tundmine ja pardal olevate materjalide süttivusomadused.

Tulekahju klassifikatsioonil on mitu standardit, näiteks: ISO 3941 (Rahvusvaheline Standardiorganisatsioon) ja NFPA10 (National Fire Protection Association). Siin on viimane.

A-klassi tulekahjud on tulekahjud, mis hõlmavad tahkete (tuhka moodustavate) põlevmaterjalide põlemist, mida saab kustutada vee ja vesilahustega. Selliste materjalide hulka kuuluvad: puit ja puidupõhised materjalid, kangad, paber, kumm ja mõned plastid.

B -klassi tulekahjud on tulekahjud, mis on põhjustatud tuleohtlike või tuleohtlike vedelike, tuleohtlike gaaside, rasvade ja muude sarnaste ainete põlemisest. Nende tulekahjude kustutamine toimub, peatades hapnikuga varustamise tulega või takistades tuleohtlike aurude eraldumist.

C -klassi tulekahjud on tulekahjud, mis tekivad pingestatud elektriseadmete, juhtide või elektriseadmete süttimisel. Selliste tulekahjude kustutamiseks kasutatakse tulekustutusaineid, mis ei ole elektrit juhtivad.

D-klassi tulekahjud on tulekahjud, mis on seotud põlevate metallide süttimisega: naatrium, kaalium, magneesium, titaan või alumiinium jne. Selliste tulekahjude kustutamiseks kasutatakse soojust neelavaid kustutusaineid, näiteks mõned pulbrid, mis ei reageeri põlevate metallidega .

Sellise klassifikatsiooni väljatöötamise peamine eesmärk on aidata laevameeskondadel sobivat kustutusainet valida. Siiski ei piisa teadmisest, et vesi on parim vahend A -klassi tulekustutus, kuna see tagab jahutuse või pulber on hea vedeliku põletamisel leekide kustutamiseks, peate suutma tulekustutusainet õigesti tarnida, kasutades täpseid tulekustutusmeetodeid.

A -klassi tulekahjud

A -klassi tulekahjud

Puit ja puidupõhised materjalid. Tänu laialdasele kasutamisele on puit väga sageli peamine põlevmaterjal. Laevadel kasutatakse seda tekipõrandana ja sisekujundus vaheseinad (ainult väikelaevad), allapanu ja eraldusmaterjal jne.
Puitmaterjalid sisaldavad taaskasutatud puitu või puitkiud... Nende hulka kuuluvad teatud tüüpi isolatsioonid, laeplaadid, vineer ja paneelid, paber, papp ja puitkiudplaat.

Puidu ja puidupõhiste materjalide omadused sõltuvad nende konkreetsest tüübist. Kõik need materjalid on aga tuleohtlikud, teatud tingimustel need karboniseeruvad, hõõguvad, süttivad ja põlevad. Reeglina ei sütti nad spontaanselt.
Põlemiseks on tavaliselt vaja süüteallikat, näiteks sädet, lahtine tuli, kuum pind, soojuskiirgus. Kuid pürolüüsi tagajärjel võib puit muutuda söeks, mille süttimistemperatuur on madalam kui puidu enda süttimistemperatuur.

Puit koosneb peamiselt süsinikust, vesinikust ja hapnikust, samuti väikestes kogustes lämmastikust ja muudest elementidest. Kuivas olekus moodustab suurema osa tselluloos. Teised kuiva puidu komponendid on suhkur, vaigud, mineraalid(millest tuhka tekib puidu põletamisel).

Süttivuse omadused. Puidu süttimistemperatuur sõltub sellistest teguritest nagu suurus, kuju, niiskusesisaldus ja klass. Reeglina on puidu isesüttimistemperatuur umbes 200 ° C, kuid on üldtunnustatud, et 100 C on maksimaalne temperatuur, millega puit võib pikka aega kokku puutuda, kartmata selle isesüttimist.

Puidu ja puidupõhiste materjalide põlemiskiirus sõltub suuresti nendest valmistatud toodete konfiguratsioonist, ümbritseva õhu hulgast, niiskusesisaldusest ja muudest teguritest. Kuid puidu täielikuks põlemiseks kuumuse mõjul tuleb aurud vabastada.

Aeglaselt arenev tule- või soojusallikas võib järk -järgult üle kanda piisavalt energiat, et alustada puittoodete pürolüüsi vaheseintel ja lagedel.
Sel juhul eralduvad tuleohtlikud aurud segunevad ümbritseva õhuga. Kui see segu on tuleohtlikus vahemikus, võib mis tahes süttimisallikas kogu massi peaaegu kohe süüdata.
Seda seisundit nimetatakse üldiseks haiguspuhanguks. Tulekahjude kustutamisel, mis hõlmavad põlevate materjalide, näiteks viimistlusmaterjalide põlemist puitpaneelid vaheseinad ja mööbel vanemate laevade väikestes ruumides, peab meeskond võtma meetmeid üldise puhangu vastu. Kaasaegsetel laevadel kasutatakse kajutites, koridorides ja muudes suletud ruumides mittesüttivaid materjale.

Enamiku tahkete põlevmaterjalide puhul liigub leek aeglaselt. Enne leegi levikut peavad tahketest põlevmaterjalidest eralduma põlevad aurud, mis seejärel segunevad teatud koguses õhuga.

Mahukad tahked materjalid väikese pindalaga (näiteks paksud palgid) põlevad aeglasemalt kui tahked materjalid, mis on õhemad, kuid pindalalt suuremad (näiteks vineerplaadid). Tahked materjalid laastude, saepuru ja tolmuse kujul põlevad kiiremini, kuna üksikute osakeste kogupindala on väga suur.
Reeglina, mida paksem on põlev materjal, seda kauem kulub aurude õhku pääsemiseks ja seda kauem see põleb. Kuidas suurem ala pinnal, seda kiiremini tahke materjal põleb, kuna suur ala võimaldab põlevaid aineid kiiremini eralduda ja kiiresti õhuga seguneda.

Põlemisproduktid. Puidu ja puidupõhiste materjalide põletamisel tekib veeaur, kuumus, süsinikdioksiid ja monoksiid. Peamine oht meeskonnale on hapnikuvaegus ja vingugaasi olemasolu.
Lisaks moodustuvad puidu põlemisel aldehüüdid, happed ja mitmesugused gaasid. Need ained üksi või koos veeauruga võivad olla vähemalt väga ärritavad. Enamiku nende gaaside toksilisuse tõttu on tulekahju piirkonnas või selle läheduses töötades vajalik hingamisaparaat.

Inimesed võivad põletada, kui nad puutuvad otseselt kokku leegiga või tulest eralduva soojusega. Leek eraldub põlevast materjalist harva märkimisväärsel kaugusel. Kuid teatud tüüpi hõõguvad tulekahjud võivad ilma nähtava tuleta tekitada soojust, suitsu ja gaasi ning õhuvoolud võivad need tulest kaugele viia.

Nagu enamik orgaanilisi aineid, on puidul ja puidupõhistel materjalidel tulekahju algfaasis võimalik eraldada suures koguses suitsu. Mõnel juhul ei pruugi põlemisega kaasneda nähtavate põlemisproduktide moodustumist, kuid tavaliselt tekitab tulekahju suitsu, mis nagu leek on nähtav tulekahju märk.
Suits on sageli esimene tulekahju hoiatus. Samal ajal aitab suitsu tootmine, mis halvendab oluliselt nähtavust ja põhjustab hingamisteede ärritust, tavaliselt paanika tekkimist.

Tekstiil- ja kiudmaterjalid. Tekstiilmaterjale rõivaste, polstrite, vaipade, tentide, lõuendi, köite ja voodipesu kujul kasutatakse laevadel laialdaselt. Lisaks saab neid kaubana vedada. Peaaegu kõik tekstiilmaterjalid on tuleohtlikud.
See seletab suurt tulekahjude hulka, mis on seotud tekstiilmaterjalide süttimisega ning millega kaasnevad vigastused ja surmad.

Taimsed (looduslikud) kiud, sealhulgas puuvill, džuut, kanep, lina ja sisal, koosnevad peamiselt tselluloosist. Puuvill ja muud kiud on tuleohtlikud (puuvillakiudude isesüttimistemperatuur on 400 ° C).
Nende põlemisega kaasneb suitsu ja kuumuse, süsinikdioksiidi, vingugaasi ja vee eraldumine. Taimsed kiud ei sula. Süttimise lihtsus, leegi levimise kiirus ja tekkiv soojushulk sõltuvad materjali struktuurist ja viimistlusest, samuti valmistoote disainist.

Loomse päritoluga kiud, nagu vill ja siid, erinevad keemilisest koostisest taimsetest kiududest ja ei põle nii kergesti kui need kiud, pigem kipuvad nad hõõguma. Näiteks villa, mis koosneb peamiselt proteiinist, on raskem süttida kui puuvillast (villakiudude isesüttimistemperatuur on 600 ° C) ja see põleb aeglasemalt, mistõttu on seda kergem kustutada.

Sünteetilised tekstiilid on täielikult või peamiselt sünteetilistest kiududest valmistatud kangad. Nende hulka kuuluvad viskoos, atsetaat, nailon, polüester, akrüül. Sünteetiliste kiududega seotud tuleohtu on sageli raske hinnata, kuna mõned neist kahanevad, sulavad ja kuumutamisel jooksevad maha.
Enamik sünteetilisi tekstiilmaterjale on erineval määral tuleohtlikud ning süttimistemperatuur, põlemiskiirus ja muud omadused põlemisel erinevad üksteisest oluliselt.

Süttivuse omadused. Tekstiilmaterjalide põlemine sõltub paljudest teguritest, millest olulisemad on kiudude keemiline koostis, kanga viimistlus, selle kaal, niitide kudumise tihedus ja leegiaeglustav immutamine.

Taimsed kiud on väga tuleohtlikud ja põlevad hästi, eraldades märkimisväärses koguses paksu suitsu. Osaliselt põlenud taimekiud võivad tuleohtu tekitada ka pärast kustutamist. Poolpõlenud kiud tuleks tulekahju piirkonnast alati eemaldada nendesse kohtadesse, kus uuesti süttimine ei tekita täiendavaid raskusi. Enamik pallitud taimsetest kiududest imab vett kiiresti.

Söötmisel pais paisub ja kaal suureneb suur hulk vesi tulekahju kustutamisel.

Vill on halvasti süttiv, kuni see puutub kokku tugeva kuumusega; see haiseb ja söestub ning ei põle vabalt. Kuid vill intensiivistab tulekahjusid ja neelab suures koguses vett. Seda tegurit tuleks pikaajalise tulekahju kustutamisel arvesse võtta.

Siid on kõige ohtlikum kiud. See on halvasti süttiv ega põle hästi. Tavaliselt vajab see põletamiseks välist soojusallikat. Siid hoiab pargimisel soojust kauem kui teised kiud. Lisaks imab see suures koguses vett. Märg siid võib ise süttida. Siidipalli süüdamisel välised märgid tulekahjud ilmuvad alles siis, kui pall põleb välispinnale.

Sünteetiliste kiudude tuleohtlikkus sõltub nende valmistamisel kasutatud materjalidest. Tabel 5.1 näitab mõnede levinumate sünteetiliste materjalide tuleohtlikkuse omadusi.
Laboratoorsete testide põhjal ei pruugi need spetsifikatsioonid olla täpsed. Mõned plastikud võivad tunduda leegiaeglustid, kui neid katsetatakse väikese leegiallikaga, näiteks tikuga.
Kuid kui samu materjale katsetatakse tugevama leegi allikaga, põlevad need ägedalt ja põlevad täielikult läbi, tekitades suurel hulgal musta suitsu. Täismahus testid annavad samu tulemusi.

Tabel 5.1

Mõnede sünteetiliste materjalide tuleohtlikkus

Põlemisproduktid. Nagu varem öeldud, eraldavad kõik põlevad materjalid tuleohtlikke gaase, leeke, kuumust ja suitsu, mis viib hapnikusisalduse vähenemiseni. Peamised põlemisgaasid on süsinikdioksiid, vingugaas ja veeaur.

Taimsed kiud, näiteks džuut, eraldavad põletamisel suures koguses söövitavat tihedat suitsu.

Villa põlemisel ilmub paks hallikaspruun suits ja moodustub ka vesiniktsüaniid, mis on väga mürgine gaas. Villa söestamisel tekib kleepuv must aine, mis meenutab tõrva.

Siidi põlemisprodukt on tuhaga segatud poorne kivisüsi, mis suitseb või põleb edasi ainult tugeva tõmbe korral. Hõõgumisega kaasneb helehall suitsu eraldumine, mis ärritab hingamisteid. Teatud tingimustel võib siidi põletamisel eralduda vesiniktsüaniidi.

Plastist ja kummist. Plastide tootmisel kasutatakse tohutul hulgal orgaanilisi aineid, sealhulgas fenooli, kresooli, benseeni, metüülalkoholi, ammoniaaki, formaldehüüdi, karbamiidi ja atsetüleeni.
Tselluloosist valmistatud plastid koosnevad peamiselt puuvillakomponentidest; Paljud plastiliigid on valmistatud puidujahust, puitmassist, paberist ja tekstiilist.

Kummitootmise tooraineks on looduslikud ja sünteetilised kummid.

Looduslik kautšuk on valmistatud kummist lateksist (kummipuu mahl), kombineerides seda selliste ainetega nagu tahm, õlid ja väävel. Sünteetiline kautšuk on mõne omaduse poolest sarnane loodusliku kautšukiga. Sünteetilised kummid on näiteks akrüül-, butadieen- ja noopreenkummid.

Süttivuse omadused. Plastide tuleohtlikkus on erinev. Need sõltuvad suuresti toodete kujust, mida võib esitada tahkete profiilide, kilede ja lehtede, vormitud toodete, sünteetiliste kiudude, graanulite või pulbrite kujul. Plastide käitumine tulekahju ajal sõltub ka nende omadustest keemiline koostis, päevitamise eesmärk ja põhjused. Paljud plastikud on tuleohtlikud ja tõsise tulekahju korral aitavad kaasa selle intensiivistumisele.

Sõltuvalt põlemiskiirusest võib plastikud jagada kolme rühma:

1. rühm. Materjalid, mis ei põle üldse või lõpetavad põlemise süüteallika eemaldamisel. Sellesse rühma kuuluvad asboneeritud fenoolvaigud, mõned polüvinüülkloriidid, nailon ja fluoritud süsivesinikud.

2. rühm. Materjalid, mis on tuleohtlikud ja põlevad suhteliselt aeglaselt; kui süüteallikas on eemaldatud, võib nende põlemine peatuda või jätkuda. Sellesse plastide rühma kuuluvad puiduga täidetud formaldehüüdid ja mõned vinüülderivaadid.

3. rühm. Materjalid, mis põlevad kergesti ja põlevad ka pärast süüteallika eemaldamist. Sellesse rühma kuuluvad polüstüreen, akrüül, mõned tselluloosatsetaat ja polüetüleen.

Omaette klassi moodustavad vanimad, tuntud plastitüübid - tselluloid ehk nitrotselluloos, mis on plastidest kõige ohtlikum. Temperatuuril 121 ° C ja üle selle laguneb tselluloid väga kiiresti, ilma et oleks vaja õhust täiendavat hapnikku.
Lagunemisel eralduvad tuleohtlikud aurud. Kui need aurud kogunevad, võib tekkida äge plahvatus. Tselluloidi põlemine toimub väga ägedalt, sellist tulekahju on raske kustutada.

Kummi kütteväärtus on umbes kaks korda suurem kui muudel tahketel süttivatel materjalidel. Nii on näiteks kummi kütteväärtus 17,9-10 6 kJ ja männipuit 8,6-10 6 kJ. Paljud kummitüübid pehmendavad ja voolavad põletamisel, aidates sellega kaasa tule kiirele levikule.
Looduslik kautšuk laguneb esmakordsel kuumutamisel aeglaselt, kuid seejärel, umbes 232 ° C ja kõrgemal, hakkab see kiiresti lagunema, eraldades gaasilisi aineid, mis võivad põhjustada plahvatuse.
Nende gaaside isesüttimistemperatuur on ligikaudu 260 ° C. Sünteetiline kautšuk käitub sarnaselt, kuid temperatuur, mille juures see kiiresti lagunema hakkab, on veidi kõrgem.

Enamiku plastide puhul on nende komponentidest sõltuvalt lagunemistemperatuur 350 ° C ja kõrgem.

Põlemisproduktid. Põlevad plastikud ja kummid eraldavad gaase, kuumust, leeki ja suitsu ning tekitavad põlemisprodukte, mis võivad põhjustada mürgistust või surma.

Plastiku põletamisel tekkiva suitsu liik ja kogus sõltub plasti olemusest, lisanditest, ventilatsioonist ja sellest, kas põlemisega kaasneb leek või leek.
Enamik plasti laguneb kuumutamisel, tekitades paksu suitsu. Ventilatsioon aitab suitsu hajutada, kuid ei taga head nähtavust. Need plastikud, mis põlevad puhta leegiga, tule mõjul ja kõrge temperatuur tekitab vähem tihedat suitsu.

Kui põletatakse kloori sisaldavaid plastmasse, näiteks polüvinüülkloriidi, mis on kaablite isoleermaterjal, on peamine põlemisprodukt vesinikkloriid, millel on terav ärritav lõhn. Vesinikkloriidi sissehingamine võib põhjustada surma.

Põlev kummist eraldub tihe must rasvane suits, mis sisaldab kahte mürgist gaasi - vesiniksulfiidi ja vääveldioksiidi. Mõlemad gaasid on ohtlikud, kuna nende sissehingamine võib teatud tingimustel põhjustada surma.

Tavaline asukoht laeval. Kuigi paadid on ehitatud metallist ja tunduvad mittesüttivad, kannavad nad alati suures koguses tuleohtlikke materjale. Peaaegu kõiki neid materjale veetakse kaubana kas kaubaruumides või tekil, konteinerites või lahtiselt. Lisaks kasutatakse laeval laialdaselt tahkeid materjale, mille süttimine võib põhjustada tulekahjusid A. Reisijate, reameeste ja ohvitseride eluruumide sisustus on tavaliselt valmistatud materjalidest, mille süttimine põhjustab A -klassi tulekahjusid. diivanid, tugitoolid, lauad, televiisorid, raamatud ja muud nendest materjalidest täielikult või osaliselt valmistatud esemed.

Selliste materjalide asukohad on järgmised:

navigatsioonisild, kus see on paigaldatud puidust lauad, kontsentreeritud kaardid, astronoomilised aastaraamatud ja muud põlevmaterjalidest valmistatud esemed;

tisleritööd, nagu võib olla erinevaid sorte puit;

paadisõitja sahver, mis salvestab erinevat tüüpi taimekaableid;

metallist transpordikonteinerid, mis on tavaliselt vooderdatud puidu või puidupõhiste materjalidega;

trümm, kus saab puitu varude, metsade jms jaoks ladustada;

koridorides, kuna sageli jäetakse siia suur hulk pesukotte, et neid pesumajja ja sealt tagasi viia.

A -klassi tulekahjud. Kõige tõenäolisemalt süttivad materjalid kustutatakse kõige paremini veega, mis on kõige tavalisem tulekustutusaine.

B -klassi tulekahjud

B -klassi tulekahjud

Materjalid, mille süttimine võib põhjustada B -klassi tulekahju, jagunevad kolme rühma: tuleohtlikud ja tuleohtlikud vedelikud, värvid ja lakid, tuleohtlikud gaasid. Vaatleme iga rühma eraldi.

Tuleohtlikud ja tuleohtlikud vedelikud.Tuleohtlikud vedelikud- need on vedelikud, mille leekpunkt on kuni 60 ° C ja alla selle. Tuleohtlikud vedelikud on vedelikud, mille leekpunkt on üle 60 ° C. Tuleohtlike vedelike hulka kuuluvad happed, taimeõlid ja määrdeained, mille leekpunkt on üle 60 ° C.

Süttivuse omadused.Õhuga segades ja süttides ei põle ja plahvatavad mitte tule- ja tuleohtlikud vedelikud ise, vaid nende aurud. Õhuga kokkupuutel algab nende vedelike aurustumine, mille kiirus vedelike kuumutamisel suureneb. Tuleohu vähendamiseks tuleks neid hoida suletud mahutites. Vedelike kasutamisel tuleb olla ettevaatlik, et minimeerida kokkupuudet õhuga.

Tuleohtlike aurude plahvatused toimuvad kõige sagedamini suletud ruumis, näiteks mahutis, paagis. Plahvatusjõud sõltub auru kontsentratsioonist ja olemusest, auru-õhu segu kogusest ja anuma tüübist, milles segu asub.

Leekpunkt on üldtunnustatud ja kõige olulisem tegur, kuid mitte ainus tegur tuleohtliku või põleva vedeliku ohu määramisel.
Vedeliku ohtlikkuse määravad ka selle leekpunkt, tuleohtlikkus, aurustumiskiirus, reaktsioonivõime saastumisel või aurude kuumuse, tiheduse ja difusioonikiiruse mõjul.
Kui aga tuleohtlik või tuleohtlik vedelik lühikese aja jooksul mõjutavad need tegurid tuleohtlikkuse omadusi ebaoluliselt.

Erinevate tuleohtlike vedelike põlemis- ja leegi levimiskiirused erinevad üksteisest veidi. Bensiini läbipõlemise määr on 15,2 - 30,5 cm, petrooleumi - 12,7 - 20,3 cm kihi paksus tunnis. Näiteks 1,27 cm paksune bensiinikiht põleb läbi 2,5 - 5 minutiga.

Põlemisproduktid. Tuleohtlike ja põlevate vedelike põlemisel moodustuvad lisaks tavalistele põlemisproduktidele ka mõned nendele vedelikele iseloomulikud põlemisproduktid. Vedelad süsivesinikud põlevad tavaliselt oranži leegiga ja tekitavad paksu musta suitsupilve.
Alkoholid põlevad selge sinise leegiga, eraldades väikese koguse suitsu. Mõnede terpeenide ja estrite põlemisega kaasneb vedeliku pinnal äge keetmine ning nende kustutamine on märkimisväärsete raskustega. Naftaproduktide, rasvade, õlide ja paljude muude ainete põletamisel tekib akroleiin, väga ärritav mürgine gaas.

Igasuguseid tuleohtlikke ja põlevaid vedelikke transporditakse tankeritega puistlasti, samuti teisaldatavates mahutites, sealhulgas konteineritesse paigutades.

Iga laev kannab suurel hulgal tuleohtlikke vedelikke kütteõli ja diislikütuse kujul, mida kasutatakse laeva toeks ja elektri tootmiseks.
Kütteõli ja diislikütus on eriti ohtlikud, kui neid kuumutatakse enne pihustitesse suunamist. Kui torujuhtmetes on pragusid, lekivad need vedelikud välja ja puutuvad kokku süttimisallikatega. Nende vedelike märkimisväärne levik põhjustab väga tugeva tulekahju.

Teised tuleohtlike vedelike kättesaadavad kohad on kambüüsid, erinevad töökojad ja ruumid, kus kasutatakse või ladustatakse määrdeõlisid. Masinaruumis võib õli ja diislikütust leida seadmetelt ja nende alt jääkide ja kilede kujul.

Kustutamine. Tulekahju korral sulgege kiiresti tuleohtliku või põleva vedeliku allikas. Seega peatatakse põlevate ainete voog tulele ja inimesed, kes tegelevad tulekahju kustutamisega, saavad kasutada ühte järgmistest tulekahju kustutamise meetoditest.
Sel eesmärgil kasutatakse vahukihti, mis katab põleva vedeliku ja takistab hapniku voolamist tulele. Lisaks võib põlemispiirkondadesse tarnida auru või süsinikdioksiidi. Ventilatsiooni välja lülitades saab tulekahju hapnikuvarustust vähendada.

Jahutamine. Jahutage mahuteid ja tulekahju all kannatavaid alasid pihusti või kompaktse veejuga tuletõrjetorustikust.

Leegi leviku aeglustamine. Selleks tuleb põlevale pinnale kanda tulekustutuspulbrit.

Tulenevalt asjaolust, et identseid tulekahjusid pole, on raske välja töötada ühtset kustutusmeetodit.

Tuleohtlike vedelike põlemisega seotud tulekahjude kustutamisel tuleb siiski juhinduda järgmisest:

1. Põleva vedeliku kerge leviku korral kasutage pulbrit või vahtkustutid või pihustatud vett.

2. Põleva vedeliku märkimisväärse leviku korral on vaja peale kanda pulberkustutid Toetatud tuletõrjevoolikutega vahu või pihusti jaoks. Tulega kokkupuutuvad seadmed tuleb kaitsta veejoaga

3. Põlevat vedelikku üle veepinna levitades on kõigepealt vaja levikut piirata. Kui see õnnestub, peate looma vahukihi, mis katab tule. Lisaks võite kasutada suure mahuga pihustusjuga.

4. Selleks, et suitsugaasid ei pääseks üle kontrolli- ja doseerimisluukidest, kasutage vahtu, pulbrit, kiiret või väikese kiirusega veepihustit, mis puhutakse horisontaalselt üle ava, kuni selle saab sulgeda.

5. Kaubamahutite tulekahjude kustutamiseks tuleks kasutada teki vahtkustutussüsteemi ja (või) süsinikdioksiidi kustutussüsteemi või aurukustutussüsteemi, kui see on olemas. Raskete õlide puhul võib kasutada veeudu.

6. Kambüüs tulekahju kustutamiseks on vaja kasutada süsinikdioksiidi või pulberkustuteid.

7. Kui vedelkütuseadmed põlevad, kasutage vahtu või veepihustit.

Värvid ja lakid. Enamiku värvide, lakkide ja emailide, välja arvatud veepõhised, ladustamine ja kasutamine on seotud suure tuleohuga. Õlivärvides sisalduvad õlid ei ole iseenesest tuleohtlikud vedelikud ( linaseemneõli leekpunkt on näiteks üle 204 ° C). Kuid värvid sisaldavad tavaliselt tuleohtlikke lahusteid, mille leekpunkt võib olla kuni 32 ° C. Paljude värvide kõik muud komponendid on samuti tuleohtlikud. Sama kehtib ka emailide ja õlilakkide kohta.

Isegi pärast kuivatamist on enamik värve ja lakke põlevad, kuigi lahustite aurustumisel väheneb nende tuleohtlikkus oluliselt. Kuiva värvi tuleohtlikkus sõltub tegelikult selle aluse tuleohtlikkusest.

Tuleohtlikkus ja põlemisproduktid. Vedel värv põleb väga intensiivselt ja tekitab palju paksu musta suitsu. Põlev värv võib levida nii, et põlevate värvidega seotud tulekahju meenutab põlevaid õlisid. Tiheda suitsu tekkimise ja mürgiste aurude eraldumise tõttu siseruumides põleva värvi kustutamisel kasutage hingamisaparaat.

Värvipõlengutega kaasnevad sageli plahvatused. Kuna värve hoitakse tavaliselt tihedalt suletud purkides või trumlites mahuga kuni 150–190 liitrit, võib tulekahju hoiuruumis kergesti põhjustada trumlite soojenemise, põhjustades nende mahutite lõhkemise. Trummides olev värv süttib koheselt ja õhuga kokkupuutel plahvatab.

Tavaline asukoht laeval. Värvid, lakid ja emailid ladustatakse maalritubades, mis asuvad põhiteki all. Värvimisruumid peaksid olema valmistatud terasest või täielikult metallist. Neid ruume saab hooldada statsionaarne süsteem süsinikdioksiidkustutus või muu heakskiidetud süsteem.

Kustutamine. Kuna vedelad värvid sisaldavad madala leekpunktiga lahusteid, ei sobi vesi põlevate värvide kustutamiseks. Suure värvi koguse põletamisega seotud tulekahju kustutamiseks on vaja kasutada vahtu. Vett saab kasutada ümbritsevate pindade jahutamiseks.
Kui väike kogus värvi või lakki süttib, võite kasutada süsinikdioksiidi või kuivpulberkustuteid. Kuiva värvi kustutamiseks võite kasutada vett.

Tuleohtlikud gaasid. Gaasides ei ole molekulid üksteisega seotud, vaid on vabas liikumises. Selle tulemusena ei ole gaasilisel ainel oma kuju, vaid see on anuma kujul, milles see on suletud.
Enamik tahked ained ja vedelikud, kui nende temperatuur tõuseb piisavalt, saab muuta gaasiks. See mõiste "gaas" tähendab aine gaasilist olekut nn normaaltemperatuuri (21 ° C) ja rõhu (101,4 kPa) tingimustes.

Mis tahes gaas, mis põleb õhu normaalsel hapnikusisaldusel; nimetatakse tuleohtlikuks gaasiks. Sarnaselt teistele gaasidele ja aurudele põlevad tuleohtlikud gaasid ainult siis, kui nende kontsentratsioon õhus on tuleohtlikkuse vahemikus ja segu kuumutatakse süttimistemperatuurini. Tavaliselt hoitakse ja transporditakse tuleohtlikke gaase laevade pardal ühes järgmistest kolmest olekust: kokkusurutud, veeldatud ja krüogeenne.
Surugaas on gaas, mis normaaltemperatuuril on survestatud mahutis täielikult gaasiline.
Veeldatud gaas on gaas, mis normaaltemperatuuril on survestatud mahutis osaliselt vedel ja osaliselt gaasiline.
Krüogeenne gaas on gaas, mis vedeldatakse mahutis normaalsel temperatuuril tunduvalt madalamal madalal ja keskmisel rõhul.

Peamised ohud. Mahutis olevast gaasist tulenevad ohud erinevad mahutist väljumisel tekkivatest ohtudest. Vaatleme igaüks neist eraldi, kuigi need võivad eksisteerida samaaegselt.

Piiratud ulatusega ohud. Kui gaasi kuumutatakse piiratud mahus, suureneb selle rõhk. Suure kuumuse juuresolekul võib rõhk tõusta nii palju, et see põhjustab gaasi lekkimist või anuma purunemist. Lisaks võib tulega kokkupuutumine vähendada mahuti materjali tugevust, mis aitab kaasa ka selle purunemisele.

Surugaaside plahvatuste vältimiseks on mahutid ja balloonid varustatud kaitseklapid ja sulanduvad lingid. Kui gaas paisub mahutis, avaneb kaitseklapp, mille tulemuseks on siserõhu langus. Vedruga koormatud seade sulgeb klapi uuesti, kui rõhk on langenud ohutule tasemele.
Kasutada võib ka sulametallist sisest, mis sulab teatud temperatuuril. Sisend sulgeb augu, mis tavaliselt asub konteineri korpuse ülemises osas.
Tulekahju tekitatud soojus ähvardab mahutit, mis sisaldab surugaas, paneb sisetüki sulama ja laseb gaasil avast välja pääseda, vältides seeläbi rõhu teket, mis viib plahvatuseni. Kuid kuna sellist auku ei saa sulgeda, väljub gaas, kuni anum on tühi.

Plahvatus võib tekkida turvaseadmete puudumisel või kui need ei tööta. Plahvatuse võib põhjustada ka rõhu kiire tõus mahutis, kui kaitseklapp ei suuda rõhku vabastada kiirusega, mis hoiaks ära plahvatust põhjustava rõhu tekkimise.
Mahutid ja silindrid võivad lisaks plahvatada, kui nende tugevus väheneb leekide kokkupuutel nende pindadega. Leegi mõju anuma seintele, mis on vedeliku tasemest kõrgemal, on ohtlikum kui kokkupuude vedelikuga kokkupuutuva pinnaga.
Esimesel juhul neelab leegi eralduv soojus metall ise. Teisel juhul neelab vedelik suurema osa soojusest, kuid see tekitab ka ohtliku olukorra, kuna vedeliku soojuse neeldumine võib põhjustada ohtliku, kuigi mitte nii kiire rõhu tõusu.
Mahuti pinna pihustamine veega hoiab ära kiire rõhu tõusu, kuid ei taga plahvatuse ärahoidmist, eriti kui leek mõjutab ka anuma seinu.

Võimsuse purunemine. Suru- või veeldatud gaasil on suur hulk energiat, mida hoiab tagasi mahuti, milles see asub. Kui konteiner puruneb, vabaneb see energia tavaliselt väga kiiresti ja ägedalt. Gaas väljub ja mahuti või selle elemendid hajuvad laiali.

Veeldatud tuleohtlikke gaase sisaldavate mahutite rebendid tulekahju mõjul ei ole haruldased. Seda tüüpi hävitamist nimetatakse keeva vedeliku paisuvaks auruplahvatuseks. Sellisel juhul hävitatakse reeglina mahuti ülemine osa kohas, kus see gaasiga kokku puutub. Metall venib, muutub õhemaks ja puruneb kogu pikkuses.

Plahvatusjõud sõltub peamiselt mahuti hävitamise ajal aurustuva vedeliku kogusest ja selle elementide massist. Enamik plahvatusi toimub siis, kui anum on 1/2 kuni umbes 3/4 vedelikku täis.
Väike isoleerimata anum võib mõne minuti pärast plahvatada ja väga suur konteiner, isegi kui seda ei jahutata veega, võtab vaid paar tundi. Veeldatud gaasi sisaldavaid isoleerimata mahuteid saab kaitsta plahvatuse eest, varustades neid veega. Mahuti ülaosas, kus on aurud, tuleb toetada veekile.

Piiratud ruumalast väljuva gaasiga seotud ohud. Need ohud sõltuvad gaasi omadustest ja sellest, kust see mahutist väljub. Kõik gaasid, välja arvatud hapnik ja õhk, on ohtlikud, kui nad tõrjuvad välja hingamiseks vajaliku õhu. See kehtib eriti lõhnatu ja värvitu gaasi, näiteks lämmastiku ja heeliumi kohta, kuna nende välimusel pole mingeid märke.

Mürgised või mürgised gaasid on eluohtlikud. Kui nad lähevad tule lähedusse õue, blokeerivad nad sellega võitlevate inimeste juurdepääsu tulele või sunnivad neid kasutama hingamisaparaate.

Hapnik ja muud oksüdeerivad gaasid ei ole tuleohtlikud, kuid võivad põhjustada tuleohtlike ainete süttimist normaalsel temperatuuril.

Gaas nahal põhjustab külmakahjustusi millel võib pikaajalisel kokkupuutel olla tõsiseid tagajärgi. Lisaks muutuvad madalad temperatuurid kokku puutudes paljud materjalid, näiteks süsinikteras ja plast, hapraks ja lagunevad.

Mahutist väljuvad tuleohtlikud gaasid kujutavad endast plahvatus- ja tuleohtu või mõlemat. Väljavoolav gaas kogunemisel ja õhuga segamisel piiratud ruum plahvatab.
Gaas põleb plahvatuseta, kui gaasi-õhu segu koguneb plahvatuseks ebapiisavas koguses või süttib väga kiiresti või kui see asub piiramatus ruumis ja võib laiali hajuda.
Seega, kui tuleohtlik gaas väljub avatud tekile, tekib tavaliselt tulekahju. Aga kui väga suur kogus gaasi välja voolab, võib ümbritsev õhk või laeva pealisehitus nii piirata selle hajumist, et tekib plahvatus, mida nimetatakse plahvatuseks. õues... Nii plahvatavad veeldatud mittekrüogeensed gaasid, vesinik ja etüleen.

Mõnede gaaside omadused. Järgnevalt on toodud mõnede tuleohtlike gaaside kõige olulisemad omadused. Need omadused selgitavad ohte, mis tekivad piiratud koguses gaaside kogunemise või nende leviku ajal.

Atsetüleen. Seda gaasi transporditakse ja hoitakse reeglina balloonides. Ohutuse huvides asetatakse atsetüleensilindrite sisse poorne täiteaine - tavaliselt kobediatomiit, millel on väga väikesed poorid või rakud. Lisaks on täitematerjal immutatud atsetooniga - tuleohtliku materjaliga, mis lahustab kergesti atsetüleeni.
Seega sisaldavad atsetüleensilindrid oluliselt vähem gaasi, kui tundub. Silindrite ülemisse ja alumisse ossa on paigaldatud mitu kaitselüli, mille kaudu gaas väljub atmosfääri, kui temperatuur või rõhk balloonis tõuseb ohtlikule tasemele.

Atsetüleeni vabanemisega silindrist võib kaasneda plahvatus või tulekahju. Atsetüleen süttib kergemini kui enamik tuleohtlikke gaase ja põleb kiiremini. See suurendab plahvatusi ja muudab ventilatsiooni plahvatuse vältimiseks keeruliseks. Atsetüleen on õhust vaid veidi kergem, seega seguneb see mahutist väljudes kergesti õhuga.

Veevaba ammoniaak. See koosneb lämmastikust ja vesinikust ning seda kasutatakse peamiselt väetiste tootmiseks, külmutusagensina ja metallide termiliseks töötlemiseks vajaliku vesinikuallikana.
See on üsna mürgine gaas, kuid selle loomulik terav lõhn ja ärritav toime on hea välimus. Selle gaasi tugevad lekked põhjustasid paljude inimeste kiire surma enne, kui nad said selle välimuspiirkonnast lahkuda.

Veevaba ammoniaak transporditakse veoautod, raudteevagunid ja praamid. Seda hoitakse silindrites, mahutites ja krüogeenselt isoleeritud mahutites.
Keeva vedeliku paisuvate aurude plahvatused veevaba ammoniaaki sisaldavates isoleerimata balloonides on gaasi piiratud tuleohtlikkuse tõttu haruldased. Selliste plahvatuste korral on need tavaliselt seotud teiste põlevate ainete tulekahjudega.

Veevaba ammoniaak võib silindrist väljudes plahvatada ja põleda, kuid selle kõrge LEL ja madal kütteväärtus vähendavad seda ohtu oluliselt. Suurte gaasikoguste eraldumine, kui neid kasutatakse külmutussüsteemides, ning ladustamine ebatavaliselt kõrgsurve võib põhjustada plahvatuse.

Etüleen. See on gaas, mis koosneb süsinikust ja vesinikust. Tavaliselt kasutatakse seda aastal keemiatööstus näiteks polüetüleeni tootmisel; väiksemates kogustes kasutatakse seda puuviljade valmimiseks. Etüleenil on lai tuleohtlikkus ja see põleb kiiresti. Kuigi see pole mürgine, on see anesteetikum ja lämmatav.

Etüleeni transporditakse kokkusurutud kujul silindrites ja krüogeenses olekus isoleeritud veoautodes ja rööpapaakides. Enamik etüleensilindreid on kaitstud ülerõhk lõhkevad diafragmad.
Meditsiinis kasutatavaid etüleensilindreid saab sulatada või kombineerida. ohutusseadmed... Mahutite kaitsmiseks kasutatakse kaitseklappe. Silindrid võivad tulekahjus hävida, kuid mitte keeva vedeliku paisuvad aurud, kuna neis pole vedelikku.

Kui etüleen väljub silindrist, on võimalik plahvatus ja tulekahju. Seda soodustab lai tuleohtlikkuse vahemik ja kõrge etüleeni põlemiskiirus. Paljudel juhtudel, mis on seotud suure koguse gaasi atmosfääri paiskamisega, tekivad plahvatused.

Veeldatud maagaas. See on ainete segu, mis koosneb süsinikust ja vesinikust, mille põhikomponent on metaan. See sisaldab ka etaani, propaani ja butaani. Kütusena kasutatav veeldatud maagaas ei ole mürgine, kuid on lämmatav.

Veeldatud maagaasi transporditakse krüogeenses olekus gaasikandjatel. Hoitakse isoleeritud mahutites, mis on kaitstud ülerõhu eest kaitseklappidega.

Veeldatud maagaasi väljalaskmisega balloonist suletud ruumi võib kaasneda plahvatus ja tulekahju. Katseandmed ja kogemused näitavad, et veeldatud maagaasi plahvatusi vabas õhus ei toimu.

Veeldatud naftagaas. See gaas on ainete segu, mis koosneb süsinikust ja vesinikust. Tööstuslik LPG on tavaliselt propaan või tavaline butaan või nende segu väikeste koguste muude gaasidega. See ei ole mürgine, kuid on lämmatav. Seda kasutatakse peamiselt kütusena balloonides koduseks kasutamiseks.

Veeldatud naftagaasi transporditakse veeldatud gaasi kujul isoleerimata balloonides ja paakides veoautodel, rööpapaakidel ja gaasikandjatel. Lisaks saab seda transportida meritsi krüogeenses olekus soojusisolatsiooniga mahutites.
Säilitatakse silindrites ja isoleeritud mahutites. Vedelgaasimahutite kaitsmiseks ülerõhu eest kasutatakse tavaliselt kaitseklappe.
Mõnel balloonil on sulatatavad lülid ja mõnikord kaitseklapid ja sulavühendused. Suurema osa mahutitest võivad hävitada keeva vedeliku paisuvad aurud.

Veeldatud naftagaasi vabanemisega mahutist võib kaasneda plahvatus ja tulekahju. Kuna seda gaasi kasutatakse peamiselt siseruumides, on plahvatused sagedasemad kui tulekahjud. Plahvatusohtu suurendab asjaolu, et 3,8 liitrist vedelast propaanist või butaanist saadakse 75 - 84 m 3 gaasi. Suure koguse vedelgaasi sattumisel atmosfääri võib tekkida plahvatus.

Tavaline asukoht laeval. Veeldatud tuleohtlikud gaasid nagu LPG ja maagaasid, veetakse lahtiselt tankeritel. Kaubalaevadel kantakse tuleohtlikke gaasiballoone ainult tekil.

Kustutamine. Tuleohtlike gaasidega seotud tulekahjusid saab kustutada pulbritega. Teatud tüüpi gaaside puhul tuleks kasutada süsinikdioksiidi ja freoone.
Tuleohtlike gaaside süttimisest põhjustatud tulekahjude korral on tuleohtlike inimeste jaoks suur oht kõrge temperatuur, samuti asjaolu, et pärast tulekahju kustutamist jätkub gaasi väljavool ja see võib põhjustada uue tulekahju ja plahvatus.
Pulber ja pihustatud veejuga loovad usaldusväärse kuumakilbi, samas kui süsinikdioksiid ja freoonid ei saa takistada gaasi põlemisel tekkivat soojuskiirgust.

Soovitatav on lasta gaasil põleda, kuni selle voolu ei saa allikas sulgeda. Tulekahju ei tohi üritada kustutada, kui gaasivool ei katke.
Kuni gaasi voolu tulele ei saa peatada, tuleks tulega võitlejate jõupingutused suunata ümbritsevate põlevmaterjalide kaitsmisele leegi süttimise või tulekahju ajal tekkiva kõrge temperatuuri eest. Nendel eesmärkidel kasutatakse tavaliselt kompaktseid või pihustusveejugasid.
Niipea kui gaasivool mahutist peatub, peaks leek kustuma. Aga kui tulekahju kustutati enne gaasi väljavoolu lõppu, on vaja jälgida väljuva gaasi süttimise vältimist.

Tulekahju, mis on seotud veeldatud tuleohtlike gaaside, näiteks LPG ja maagaasi põlemisega, saab kontrollida ja kustutada, tekitades leviva põleva aine pinnale tiheda vahukihi.

C -klassi tulekahjud

C -klassi tulekahjud

Tulekahjus või selle läheduses asuvad elektriseadmed võivad tulekahjuga võitlejatele põhjustada elektrilöögi või põletusi. Järgmisena kaalume laevadel saadaolevaid elektriseadmeid ja nende süttimisega seotud tulekahjude kustutamise meetodeid.

Generaatorid on masinad, mis toodavad elektrienergiat. Tavaliselt töötavad need "mehhanismide abil, mis kasutavad vedelküttekatelde või sisepõlemismootorite auru, mis põletavad balloonides vedelkütust. Generaatorite elektrikaablid on isoleeritud põleva materjaliga."
Igasugune tulekahju, mis on seotud generaatori või selle jõuallika süttimisega, kujutab tulekahjuga võitlejatele suurt elektrilöögi ohtu.

Elektriplaadid. Igal paneelil on kaitsmed ja automaatseadmed valgustite ja toiteahelate juhtimiseks ja kaitsmiseks. Tahvlile paigaldatud lülititel, kaitsmetel, kaitselülititel ja klemmidel on elektrilised kontaktid. Need kontaktid, kui neid ei hooldata nõuetekohaselt, võivad muutuda väga kuumaks, põhjustades ohtlikku temperatuuri tõusu ning kaabli- ja elektrikaitseseadmete aktiveerumist. Need avavad vooluringi väga kõrgete temperatuuride korral.

Lülitid. Vajalik tulede sisse- ja väljalülitamiseks ning erinevaid seadmeid, samuti elektrimootorid ja nende kontrollerid välja lülitada. Lisaks kasutatakse lüliteid kõrgepinge kaitselülitite lahtiühendamiseks nende hooldamisega seotud tööde ajal. Lülitid võivad olla õhk või õli. Õlilülitites on kaitselüliti õlisse kastetud.

Peamine kaitselülititega seotud oht on käivitamisel kaar. Sellega seoses õlilülitid ohtlikumad kui õhus levivad. Ohtu suurendab lüliti halb seisukord, selle võimsuse ületamine või madal õlitase.
Viimasel juhul, kui ilmub kaar, aurustub jääkõli, korpus puruneb, põhjustades tulekahju. Kuid koos õige kasutamine ja hooldus, õlilülitid ei kujuta endast ohtu.

Elektrimootorid. Paljud tulekahjud on põhjustatud elektrimootoritest. Mootori lühiste või valesti töötavate harjade sädemed või kaared võivad süüdata mootori isolatsiooni või läheduses põlevad materjalid. Lisaks võib tulekahju elektrimootorites põhjustada laagrite ülekuumenemine halva määrimise või juhtmete saastunud isolatsiooni tõttu, mis häirib normaalset soojuse hajumist.

Elektrilised tõrked, mis võivad põhjustada tulekahju

Lühis. Kui kahte juhti eraldav isolatsioon on kahjustatud, tekib lühis, mille voolutugevus on suur. Elektriline ülekoormus ja ohtlik ülekuumenemine tekivad võrgus, kui kaitsmed või kaitselülitid ei tööta või töö hilineb. Sellisel juhul on tulekahju võimalik.

Juhtide ülekoormus. Kui vooluahela elektriline koormus on väga suur, voolab sellest liiga palju voolu ja juhtmestik kuumeneb üle. Temperatuur tõuseb nii palju, et isolatsioon võib süttida.
Selle vältimiseks kasutatakse elektriahelates kaitsmeid ja kaitselüliteid. Korraliku puudumisel Hooldus need seadmed võivad ebaõnnestuda ja põhjustada tulekahju.

Kaar. Tähistab elektrikatkestust õhuvahe ahelas. Sellise tühiku saab luua tahtlikult (lüliti sulgemisega) või kogemata (näiteks terminali kontakti lahti keerates). Mõlemal juhul tekib kaare tekkimisel intensiivne kuumutamine. Tekkinud soojushulk sõltub vooluahela voolust ja pingest.
Temperatuur võib olla piisavalt kõrge, et süüdata kaare läheduses olevad põlevad materjalid, sealhulgas isolatsioon, ja sulatada metall, millest juht on valmistatud. Viimasel juhul on võimalik kuumi sädemeid ja kuuma metalli laiali ajada, kui need põlevate ainetega kokku puutuvad, tekib tulekahju.

Elektrilise tulekahju ohud

Elektrilöök. Võib tekkida kokkupuutel pingestatud objektiga. Selleks pole absoluutselt vaja puudutada ühte vooluahela juhti - piisab kontaktist mis tahes elektrit juhtiva materjaliga, mis puutub kokku vooluahela elementidega.

Seega seisavad inimesed tulega võitlemas silmitsi kahe ohuga:

esiteks, pimedas või suitsus liikudes võivad nad puudutada pingestatud juhti;
teiseks, vee- või vahujuga võib saada elektrivoolu juhiks pingestatud seadmetest inimestele, kes varustavad vett või vahtu.

Lisaks suureneb elektrilöögi oht ja tõsidus, kui inimesed kustutavad tulekahju vees.

Põletab. Elektripõlengu ajal moodustavad põletused olulise osa vigastustest. Põletused võivad tuleneda otsesest kokkupuutest kuumade juhtide või elektriseadmetega, nendest tulevate sädemete nahale või elektrikaare tagajärjel. Isegi kui olete kaarest märkimisväärsel kaugusel, võite silma põletada.

Isolatsiooni põlemisel tekkivad mürgised aurud. Isolatsioon elektrikaablid tavaliselt kummist või plastist. Kummi ja plasti põletamisel tekkivatest mürgistest aurudest räägiti varem.
Üks plastiliikidest väärib erilist tähelepanu, kuna seda kasutatakse laialdaselt elektriisolatsioonina ja põlemisproduktidel on toksilisus, polüvinüülkloriid, tuntud ka kui PVC.
See vabastab vesinikkloriidi, mis võib kopsudele sattudes olla väga tõsine. Lisaks arvatakse, et PVC süvendab tulekahjusid ja suurendab nendega seotud ohte.

Tavaline asukoht pardal elektriseadmed, mille süttimine põhjustab tulekahjusid C. Elektrit on vaja iga kaasaegse laeva käitamiseks. Seadmeid, mis toodavad, reguleerivad ja varustavad elektrit, võib leida kõikjal laeval.
Mõned neist seadmetest, näiteks valgustusseadmed, lülitid ja kaablid, on hästi tuntud ja kergesti äratuntavad. Järgmisena näitame vähemtuntud ja ohtlikuma elektriseadme asukohta.

Mootoriruum. Elektriallikad laeval on generaatorid. Tavaliselt asuvad neist kaks masinaruumis. Üks töötab alati, teine ​​lülitub sisse, kui esimene peatub. Elektrit tarnitakse generaatoritest peakilpi (MSB), mis sisaldab generaatori juhtpaneeli ja jaotuskilpe ning asub samas masinaruumi piirkonnas, kus generaatorid asuvad.
Kui tulekahju puhkeb generaatorite lülitite või peakilbi läheduses, saab valveinsener generaatori mehaaniliste vahenditega kiiresti peatada, lülitades põhilüliti ja lülitid välja.
Samas piirkonnas asub masinaruumi juhtpaneel, mis sisaldab tuletõrjepumpade juhtelemente, ventilaatoreid, mehaanikaruumides olevat häirepaneeli ja muud varustust.

Avarii generaatoriruum. Enamikul laevadel on hädaabigeneraator, millel on oma jaotuskilp, juhuks kui generaator ebaõnnestub. See toodab elektrit ainult selleks hädaabivarustus ja valgustus.

Avariigeneraator ja kilp on paigaldatud spetsiaalsesse ruumi, mis asub masinaruumist teatud kaugusel. Tulekahju korral, kui avariitootja ruum on täidetud paigalseisva laeva süsteemist tarnitava süsinikdioksiidiga, peatatakse see generaator.

Koridorid . Mõne koridori lõpus on kapid, mis sisaldavad elektrilisi juhtnuppe. Tavaliselt asuvad neis paatide ja redelite vettelaskmiseks mõeldud vintside elektrikilbid.
Valgustahvlid on paigaldatud koridoride vaheseintele. Kaablite põhiosa kulgeb koridoride lagede taga, millele juurdepääsuks on spetsiaalsed eemaldatavad paneelid, mida saab tule leviku kontrollimiseks vajadusel eemaldada.

Muud elektripaigalduskohad. Navigatsioonisillal on suur hulk elektriseadmeid, sealhulgas radarijaam, laeva tsentraliseeritud juhtpaneel, suitsupõlengutuvastussüsteemi vastuvõtupaneel ja valgustusplaadid.
Laeva alumises osas, vööris ja ahtris, on elektrilised paneelid tõstuki ja vintsi mootorite jaoks. Mehaanikatöökoja toitepaneel on ette nähtud elektrilise keevitusmasina, lihvimis- ja treimismasinate jne juhtimiseks. Lisaks on kogu laevas endiselt märkimisväärne kogus elektriseadmeid.
Tuleb märkida, et pardal tulekahju kustutades olge alati teadlik ohtudest, mis on seotud pingestatud elektriseadmetega.

C klassi tulekahjude kustutamine. Kui tuli levib mõnele elektriseadmele, on vaja vastav vooluring välja lülitada. Kuid olenemata sellest, kas vooluahel on pingest väljas või mitte, tuleks tulekahju kustutamisel kasutada ainult mittejuhtivaid aineid, näiteks tulekustutuspulbrit, süsinikdioksiidi või freooni.
C -klassi tulekahjuga võitlejad peavad alati eeldama, et elektriahel on pingestatud. Vee kasutamine pole mingil juhul lubatud. Hingamisaparaate tuleks kasutada ruumides, kus elektriseadmed põlevad, kuna isolatsiooni põlemisel eraldub mürgiseid aure.

D -klassi tulekahjud

D -klassi tulekahjud

Üldiselt on aktsepteeritud, et metallid ei ole tuleohtlikud. Kuid mõnel juhul võivad need suurendada tule- ja tuleohtu. Malmist ja terasest pärit sädemed võivad läheduses põlevaid materjale süüdata.
Purustatud metallid võivad kergesti süttida kõrgel temperatuuril. Mõned metallid, eriti purustatuna, kipuvad teatud tingimustel isesüttima. Leelismetallid nagu naatrium, kaalium ja liitium, reageerivad ägedalt veega, eraldades vesinikku; see tekitab vesiniku süttimiseks piisavat soojust.
Enamik pulbri kujul olevaid metalle võib süttida nagu tolmupilv ja võimalik on äge plahvatus. Lisaks võivad metallid põletusi, vigastusi ja mürgiseid aure tekitada tulekahjuga võitlejatele vigastusi.

Paljud metallid, näiteks kaadmium, eraldavad kõrgel temperatuuril kokkupuutel mürgiseid aure. Kuigi metallide toksilisus on erinev, tuleb metallide põletamisega seotud tulekahjude kustutamisel alati kasutada hingamisaparaate.

Mõne metalli omadused

Alumiinium. Alumiinium on kerge metall, mis juhib hästi elektrit. Tavapärasel kujul ei kujuta see endast tulekahju korral ohtu. Selle sulamistemperatuur on piisavalt madal (660 ° C), nii et tulekahju korral võivad hävida alumiiniumist kaitsmata konstruktsioonielemendid. Alumiiniumlaastud ja saepuru põlevad ning alumiiniumipulbriga kaasneb tõsine plahvatusoht. Alumiinium ei saa iseeneslikult süttida ja seda peetakse mittetoksiliseks.

Malm ja teras. Neid metalle ei peeta tuleohtlikeks. Need ei põle suurte toodete koostises, kuid terasest "vill" või pulber võivad süttida ning malmpulber võib plahvatada kõrge temperatuuri või leegi mõjul. Malm sulab temperatuuril 1535 ° C, tavaline konstruktsiooniteras aga 1430 ° C.

Magneesium. Magneesium on läikiv valge metall, pehme, viskoosne, võimeline deformeeruma ka külmas olekus. Seda kasutatakse kergete sulamite alusena, et anda neile tugevus ja elastsus. Magneesiumi sulamistemperatuur on 650 ° C.
Magneesiumipulber ja helbed on väga tuleohtlikud, kuid tahkes olekus tuleb magneesium kuumutada enne sulamistemperatuuri kõrgemale temperatuurile. Seejärel põleb see väga intensiivse lõõmava valge leegiga. Kuumutamisel reageerib magneesium ägedalt veega ja igasuguse niiskusega.

Titaan. Titaan on tugev valge metall, kergem kui teras. Titaani sulamistemperatuur on 2000 ° C. See on osa terasesulamitest, mistõttu need sobivad kasutamiseks kõrgel töötemperatuuril. See on väikestes toodetes väga tuleohtlik ja selle pulber on tugev lõhkeaine. Suured tükid tähistavad aga väikseid tuleoht... Titaani ei peeta mürgiseks.

Tavaline asukoht laeval. Peamine materjal, millest laeva kere valmistatakse, on teras. Mõne laeva pealisehitiste jaoks kasutatakse alumiiniumi, samuti selle sulamid ja muud kergemad metallid. Alumiiniumi eeliseks on see, et see võimaldab vähendada konstruktsioonide kaalu ja tulekahju kustutamise seisukohast on puuduseks suhteliselt madal temperatuur sulamine võrreldes terasega.

Lisaks laeva enda ehitamisel kasutatud materjalidele veetakse laeval lastina erinevates vormides metalle. Tavaliselt ei ole metallide tahkel kujul paigutamisel mingeid piiranguid.
Metallipulbrite (nt titaan, alumiinium ja magneesium) puhul tuleb need paigutada kuivadesse, eraldatud kohtadesse. Sama kehtib ka selliste metallide kohta nagu kaalium ja naatrium.

Tuleb märkida, et kaubaveoks kasutatavad suured konteinerid on tavaliselt alumiiniumist. Nende konteinerite seinad sulavad ja pragunevad tulekahju korral.

D -klassi tulekahjude kustutamine... Enamiku metallide põletamisega seotud tulekahjude kustutamine tekitab märkimisväärseid raskusi. Sageli reageerivad need metallid veega ägedalt, põhjustades tule levikut ja isegi plahvatust.
Kui suletud ruumis põleb väike kogus metalli, on soovitatav lasta sellel täielikult põleda. Ümbritsevad pinnad tuleb kaitsta vee või muu sobiva kustutusainega.

Metallist tulekahjude kustutamiseks kasutatakse mõnda sünteetilist vedelikku, mida laeval reeglina pole. Selliste tulekahjude kustutamisel võib teatavat edu saavutada universaalse tulekustutuspulbriga laevadel saadaval olevate tulekustutite abil.

Metallipõlengute kustutamiseks kasutatakse vahelduva eduga liiva, grafiiti, erinevaid pulbreid ja sooli. Kuid ühtegi kustutusmeetodit ei saa pidada tõhusaks tulekahjude korral, mis on seotud mis tahes metalli põlemisega.

Põlevate metallpõlengute kustutamiseks ei tohi kasutada vett ja veepõhiseid kustutusaineid, näiteks vahtu. Vesi võib põhjustada plahvatusohtliku keemilise reaktsiooni.
Isegi keemiline reaktsioon ei esine, sulametalli pinnale langevad veepiisad paisuvad ja pritsivad sulametalli.
Kuid mõnel juhul on vaja vett kasutada ettevaatlikult: näiteks suurte magneesiumitükkide põletamisel saate vett tarnida ainult nendesse piirkondadesse, mis pole veel leekides, et neid jahutada ja vältida tule levikut. Vett ei tohi kunagi sulametallidele ise ette anda, vaid see tuleb suunata tule levikuohtlikesse piirkondadesse.
Paljud riigid avaldavad nimekirju, mis sisaldavad spetsifikatsioonid põlevad metallid, milles on näidatud tulekahjude kustutamise meetodid ja vajalikud kustutusained. Omanikel, kelle laevu saab kasutada tuleohtlike metallide vedamiseks, soovitatakse selliseid nimekirju märkida füüsikalised ja keemilised omadused nendest metallidest.

Esmased tulekustutusvahendid on mõeldud kasutamiseks organisatsioonide töötajatele, allüksuste töötajatele tuletõrje ja muud isikud tulekahjude kustutamiseks ning jagunevad järgmisteks tüüpideks:

1. kaasaskantavad ja mobiilsed tulekustutid;
2. tuletõrjehüdrandid ja nende kasutamise tagamise vahendid;
3. tuletõrjevahendid;
4. tekid tulekahju koha eraldamiseks.

Liikuvate tulekustutusseadmete klassifikatsioon

Mobiilsed tulekustutusseadmed hõlmavad transporditavaid või teisaldatavaid tuletõrjeautosid, mis on mõeldud tulekustutusüksuste personalile tulekahju kustutamisel. Mobiilsed tulekustutusseadmed jagunevad järgmisteks tüüpideks:

1. tuletõrjeautod (põhilised ja spetsiaalsed);
2. tuletõrjelennukid, helikopterid;
3. kohandatud tehnilised vahendid (traktorid, haagised ja traktorid).

Tulekustutusseadmete klassifikatsioon

Tulekustutuspaigaldised - statsionaarse komplekti tehnilised vahendid tulekahju kustutamine tulekustutusaine vabastamisega. Tulekustutusseadmed peavad tagama tulekahju lokaliseerimise või likvideerimise.

Tulekustutusseadmed disaini järgi on jagatud järgmisteks osadeks:

• kokku
• modulaarne

• automaatne
• automatiseeritud
• käsiraamat

• vees
• vahune
• gaasi
• pulber
• aerosool
• kombineeritud

• mahukas
• pealiskaudne
• lokaalselt mahuline
• lokaalselt pealiskaudne

Tuletõrjeautomaatika seadmete klassifikatsioon

Fondid tuletõrjeautomaatika mõeldud automaatseks tulekahju avastamiseks, hoiatades inimesi selle eest ja kontrollides nende evakueerimist, automaatne tulekustutus ning suitsu kaitsesüsteemide täidesaatvate seadmete sisselülitamine, hoonete ja rajatiste tehniliste ja tehnoloogiliste seadmete juhtimine.

Tuletõrjevahendid jagunevad järgmisteks osadeks:

1. tulekahjuandurid;
2. tulejuhtimisseadmed;
3. tulejuhtimisseadmed;
4. tehnilised vahendid tuletõrjujate hoiatamiseks ja evakueerimiseks;
5. tulekahju teate edastamise süsteemid;
6. muud seadmed ja seadmed tuleautomaatika ehitamiseks.

Isikukaitse- ja päästevahendite klassifikatsioon tulekahju korral

Inimeste isikukaitsevahendid tulekahju korral on mõeldud tuletõrjeosakonna personali ja inimeste kaitsmiseks kokkupuute eest ohtlikud tegurid tuld. Tulekahju korral inimeste päästmise vahendid on ette nähtud tuletõrjeosakonna personali enese päästmiseks ja inimeste päästmiseks põlevast hoonest, rajatisest, rajatisest.

Inimeste isikukaitsevahendid tulekahju korral jagunevad:

1. hingamisteede ja nägemisorganite isikukaitsevahendid;
2. tuletõrjujate isikukaitsevahendid.

1. individuaalsed vahendid;
2. kollektiivsed fondid.