Carte technologique pour la réception du mélange de béton. Carte technologique carte technologique pour le bétonnage de structures monolithiques à l'aide d'additifs antigel. Calendrier du processus de production

J'approuve:

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ROUTAGE

FICHE TECHNOLOGIQUE POUR LES CONSTRUCTIONS EN BÉTON

TRAVAUX D'ARMATURE, DE COFFRAGE ET DE BÉTON

4. Travaux préparatoires, de coffrage et de renforcement

4.1. Avant le début de la production des travaux de coffrage et de renforcement pour la construction des structures en béton, les travaux d'alignement géodésique doivent être entièrement terminés avec la fixation en place des axes des structures en béton. Une attention particulière doit être portée à la réalisation des travaux géodésiques lors de l'agencement des coffrages et de l'installation des cages d'armature.

4.2. Lors de l'exécution des travaux, une attention particulière doit être accordée à la rigidité du coffrage installé et à l'inadmissibilité de ses déformations et de sa séparation sous la pression de la colonne du mélange de béton posé, ainsi qu'à la détermination de la vitesse d'érection de tous les supports. éléments, en tenant compte du temps de prise du mélange de béton.

4.3. Avant de commencer les travaux sur le renforcement, la base doit être nettoyée des débris et de la saleté.

4.4. Lors de la préparation des bases en béton et des joints de travail pour éliminer le film de ciment, le traitement de surface est effectué avec un jet d'eau et d'air, des brosses métalliques ou des machines de sablage.

Pour l'armature, on utilise une armature d'un diamètre de 32 mm, 22 mm, 20 mm, 16 mm, 14 mm, 12 mm de classe AIII, armature d'acier de nuance 25G2S, armature d'un diamètre de 10 mm, 8 mm d'acier de classe AI St5 sp. GOST 5781-82.

L'ordre de stockage de l'armature et de l'angle.

Les armatures en acier sont stockées dans une zone spécialement désignée. Les paquets de renfort sont posés sur une doublure en bois et recouverts d'un matériau imperméable. Une manipulation brutale de l'armature, sa chute d'une hauteur, l'exposition à des charges de choc, les dommages mécaniques ne sont pas autorisés.

Inspection.

Les barres d'armature doivent être vérifiées pour les défauts tels que les fissures, l'amincissement local, les pores, l'écaillage, les bosses, les plis, la rouille, les courbures locales ou générales, les écarts par rapport à la longueur de coupe spécifiée du métal laminé.

La propreté des aménagements.

Au moment où la cage d'armature est assemblée, l'armature doit être propre, exempte de traces de saleté, d'huile, de graisse, de peinture, de rouille, de tartre et de matériaux similaires.

Le renfort est noué dans des cadres d'espacement à l'aide d'un fil à tricoter D = 1,6 mm. Le renforcement des renforts est réalisé avec un chevauchement à l'aide de fil à tricoter, le chevauchement des tiges de renfort est d'au moins 30 diamètres de renfort. Dans une section, pas plus de 50% des joints des tiges ne doivent être situés.

4.7. Avant le début des travaux de bétonnage des structures, le nombre requis de cales d'espacement, "craquelins", doit être réalisé pour garantir l'épaisseur requise de la couche de protection et la position de conception des cages d'armature dans toutes les sections de la structure bétonnée. éléments. La qualité du béton des espaceurs - "crackers" pour la conception de la couche protectrice de béton ne doit pas être inférieure à la qualité du béton des structures.

Il est permis d'utiliser des entretoises en plastique fabriquées en usine - des "craquelins".

4.8. Les entretoises doivent être en béton à grain fin avec l'inclusion de cribles pour le concassage de la pierre concassée. Les dimensions et la configuration des entretoises en béton - "crackers" doivent correspondre à la conception de la cage d'armature et aux valeurs de conception de l'enrobage en béton, pour assurer leur position stable dans le coffrage et sur les barres d'armature de la cage.

Pour exclure la possibilité de taches et de destruction ultérieure de la couche superficielle de béton aux emplacements des joints "craquelins", la surface extérieure (support) du joint en béton à grain fin, en contact avec le coffrage, doit avoir une contour courbe (rayon de courbure 30-50 m).

4.9. Lors des travaux de renforcement, les pièces encastrées doivent être installées conformément au projet.

4.10. L'achat des cages d'armature (positions individuelles) et des pièces encastrées, leur installation et leur installation dans le coffrage et les autres travaux liés aux caractéristiques de conception de l'armature des éléments à bétonner, sont effectués conformément aux dessins d'exécution.

4.11. Sur les barres d'armature posées dans le coffrage des éléments de cadre, le nombre requis d'entretoises - "craquelins" est fixé, garantissant de manière fiable l'emplacement de conception de la cage d'armature dans le coffrage et la taille de l'enrobage de béton dans toutes les sections.

4.12. L'armature mise en place avec tous les éléments (pièces) encastrés doit être un cadre rigide qui ne peut pas être dérangé lors du bétonnage.

4.13. Des tubes plastiques ou métalliques doivent être fixés aux cages d'armature en couche superficielle et dans les zones centrales afin de former des puits de mesure de la température du béton lors de sa cure.

4.14. L'installation des panneaux de coffrage est réalisée conformément au projet. Pour le bétonnage, nous utilisons des coffrages d'inventaire réalisés conformément aux TU. Les sections de finition du coffrage sont réalisées sur place. Pour le coffrage supplémentaire, un cadre en bois est utilisé. Il est nécessaire d'assurer une bonne étanchéité de butée mutuelle des bords des panneaux de coffrage. Si des fuites sont trouvées qui pourraient conduire à des fuites mortier de ciment lors du bétonnage, avant d'appliquer le lubrifiant, tous les endroits détectés doivent être scellés de manière fiable par collage avec du ruban adhésif (plâtre de construction) d'une largeur de 30 à 40 mm ou enduits d'un mastic. Les joints des panneaux de coffrage sont scellés avec du silicone ou d'autres produits d'étanchéité. Les panneaux de coffrage doivent être fixés et fixés (avec des montants, des butées, des entretoises, des sangles, etc.) de manière à créer une structure rigide, géométriquement immuable.

4.15. Avant l'installation, les surfaces de formage des panneaux de coffrage doivent être essuyées avec de la toile de jute imbibée de graisse ou d'une autre graisse. La graisse doit être appliquée en couche extrêmement fine, excluant la pénétration de graisse sur l'armature lors de la pose des panneaux de coffrage.

4.16. Après un contrôle instrumental de la position des cages d'armature, les panneaux de coffrage installés cages de renfort et les coffrages posés sont examinés et un acte pour travaux cachés est dressé avec la participation des représentants du Client, de l'entreprise générale et des services de surveillance.

5. Bétonnage

5.1 Avant le début de la mise en place du béton, l'équipement d'approvisionnement en béton doit être préparé pour le fonctionnement et son état de fonctionnement doit être vérifié.

5.2 Avant de commencer les travaux, le chef de chantier doit préciser : l'heure de livraison du béton de la centrale à l'installation, la disponibilité de la documentation confirmant la conformité du mélange de béton et des indicateurs de béton aux exigences de cette « Carte technologique ». Le représentant du laboratoire de construction doit vérifier qu'il existe sur le chantier un cône étalon pour déterminer la fluidité du mélange de béton, des thermomètres pour mesurer la température du mélange de béton et de l'air extérieur, un appareil pour déterminer la quantité d'air entraîné dans le mélange de béton et l'adéquation des moules pour la fabrication de cubes de contrôle à partir de béton.

5.3 Entre la centrale à béton et l'installation en construction, un lien opérationnel effectif doit être établi pour assurer la livraison du mélange de béton en totale conformité avec les exigences du projet et de cette "Carte technologique".

5.4 Livraison du mélange de béton à chantier de construction doivent être effectués par des camions malaxeurs. Le nombre de camions malaxeurs doit être déterminé en fonction des conditions de volume des éléments de structure bétonnés, de l'intensité de la pose du mélange de béton, de la distance de sa livraison et du temps de prise du béton. Le temps total de livraison du mélange de béton sur le chantier, sa mise en place dans les éléments structurels ne doit pas dépasser le temps de sa prise.

5.5 La descente du mélange de béton jusqu'au lieu de pose peut s'effectuer grâce à un lien, des troncs démontés facilement assemblés, des tuyaux en béton et le tuyau d'extrémité de la pompe à béton.

5.6 Avant d'introduire le mélange de béton directement dans le corps de l'ouvrage, la pompe à béton doit être testée avec une pression hydraulique d'essai dont la valeur.

La composition et la mobilité attribuées au mélange de béton doivent être vérifiées et spécifiées sur la base d'un pompage d'essai du mélange de béton.

Les surfaces intérieures de la canalisation en béton avant le bétonnage doivent être humidifiées et lubrifiées avec de la chaux ou du mortier de ciment.

5.7 Pendant la fabrication travail concret Il convient de garder à l'esprit qu'en cas d'interruption du pompage du mélange de 20 à 60 minutes, il est nécessaire de pomper le mélange de béton à travers le système toutes les 10 minutes pendant 10 à 15 secondes. à bas modes de fonctionnement de la pompe à béton. Lors des pauses plus longues que le temps spécifié, la canalisation en béton doit être vidée et rincée.

5.8 L'intensité du bétonnage doit être déterminée par le laboratoire de construction, en tenant compte des propriétés du mélange de béton, de la distance de livraison du béton.

5.9 Lors de l'exécution de travaux en hiver, avant de bétonner chaque élément, la base et la zone supérieure des éléments préalablement bétonnés doivent être chauffées à une température d'au moins plus 5 ° C jusqu'à une profondeur d'au moins 0,5 m.

5.10 Pour éviter l'apparition de fissures de température dans les structures, la valeur des températures de chauffage des éléments préalablement bétonnés est liée à la température du mélange de béton entrant conformément au tableau.

Tableau 1

22. Technologie de préparation du mélange de béton

Le processus technologique de bétonnage des structures comprend la préparation d'un mélange de béton et son transport jusqu'à l'installation en construction, la fourniture, la distribution, la pose et le compactage de celui-ci dans la structure, l'entretien du béton pendant le processus de durcissement.

Le mélange de béton ne peut pas être préparé à l'avance et transporté sur de longues distances. Après préparation, il doit être livré et placé dans les blocs de construction avant prise (généralement 1 ... 3 heures). Par conséquent, le mélange de béton doit être préparé à proximité des lieux de sa pose afin que le temps passé sur la route en été ne dépasse pas 1 heure.

Le mélange de béton est préparé dans une centrale à béton mécanisée ou automatisée à forme finie livrés pour la construction ou préparés dans des centrales à béton (mobiles) sur site.

Préparation du mélange de béton comprend les opérations suivantes : réception et stockage des matériaux constitutifs (ciment, granulats), pesée (dosage) et mélange avec de l'eau et livraison du béton prêt à l'emploi aux véhicules. V conditions hivernales ce processus technologique comprend des opérations supplémentaires.

Le mélange de béton est préparé à l'aide d'une technologie complète ou démembrée. Avec une technologie achevée, un mélange de béton prêt à l'emploi est obtenu en tant que produit, avec des composants monodoses démembrés ou un mélange de béton sec. Les principaux moyens techniques pour la libération du mélange de béton sont des bacs d'alimentation avec des dispositifs de distribution, des doseurs, des malaxeurs à béton, des systèmes internes Véhicule et communications, trémie de distribution.

L'équipement technologique fixe pour la préparation du mélange de béton peut être résolu selon des schémas en une et deux étapes.

Un schéma (vertical) à une étape (Fig. 6.1, a) est caractérisé par le fait que les matériaux constitutifs du mélange de béton (liants, granulats, eau) montent une fois au sommet du processus technologique puis descendent sous l'action propre force gravité au cours du processus technologique. Avantages: compact, économique et inconvénients - la complexité d'installation (en raison de la hauteur considérable, jusqu'à 35 m).

Avec un schéma en deux étapes (parterre) (Fig. 6.1, b), la montée des matériaux constitutifs du mélange de béton se produit deux fois, c'est-à-dire les constituants du mélange de béton sont d'abord remontés dans les bacs d'alimentation, puis ils sont descendus par gravité en passant par leurs propres doseurs, tombent dans l'entonnoir de réception commun et remontent pour être chargés dans la bétonnière. L'avantage de ce schéma est le coût d'installation inférieur, et l'inconvénient est grand carré développement.

Lorsque le besoin d'un mélange de béton n'est pas supérieur à 20 m 3 / h, des malaxeurs à béton mobiles avec malaxeurs à gravité sont généralement utilisés.

Riz. 6.1. Schémas d'implantation des centrales à béton et des installations : a - mono-étage ; b - en deux étapes; 1 - convoyeur d'entrepôt de granulats

dans les bacs d'approvisionnement ; 3, 9, 10 - guidage rotatif et distribution; 4 - bacs à consommables ; 5 - canalisation d'approvisionnement en ciment; 6 - doseur de ciment; 7 - doseur de remplissage ; 8 - distributeur d'eau; 11 - bétonnières; 12 - trémie de distribution; 13 - camion à béton; 14 - camion de ciment automobile; 15 - téléski.

La conception des centrales à béton vous permet de passer de la position de travail à la position de transport en un seul un poste de travail et transportez-les sur une remorque jusqu'à l'objet suivant. L'utilisation de telles installations est conseillée pour les grands objets dispersés situés à partir de centrales à béton fixes à des distances dépassant la technologie admissible.

Les centrales à béton produisent généralement deux types de produits : les composants dosés et le béton prêt à l'emploi.

En tant qu'équipement pour la préparation de mélanges de béton conventionnels, des mélangeurs à action cyclique et continue sont utilisés.

Les mélangeurs discontinus varient en volume Mélange prêt délivré pour un lot.

Performances cycliques de la bétonnière

P = q n kW / 1000, m 3 / h

où q est le volume du mélange de béton fini pour un lot, l ; n est le nombre de lots par heure ; k in - le coefficient d'utilisation de la bétonnière dans le temps (0,85 ... 0,93).

Le malaxeur à béton discontinu est chargé dans l'ordre suivant : d'abord, 20 ... 30 % de la quantité requise est introduit dans le malaxeur quantité d'eau, puis commencer simultanément à charger le ciment et les agrégats, sans interrompre l'alimentation en eau à la quantité requise. Le ciment est introduit dans le mélangeur entre les lots de granulats, éliminant ainsi les excès de pulvérisation. La durée de malaxage du mélange de béton dépend de la capacité du tambour malaxeur et de la mobilité requise du mélange de béton et varie de 45 à 240 s.

Des bétonnières continues sont produites avec une capacité de 5, 15, 30 et 60 m 3 / h, et des machines de type gravitaire avec un malaxeur à tambour - d'une capacité de 120 m 3 / h. La durée de malaxage dans ces bétonnières est indiquée dans les passeports des machines.

Lors de la préparation d'un mélange de béton à l'aide d'une technologie distincte, la procédure suivante doit être respectée : eau, une partie du sable, finement broyé charge minérale(le cas échéant) et du ciment. Tous ces composants sont soigneusement mélangés, le mélange résultant est introduit dans une bétonnière, pré-chargé avec la partie restante de sable et d'eau, un gros agrégat, et encore une fois tout ce mélange est mélangé.

La composition du mélange de béton doit fournir les propriétés spécifiées pour celui-ci, ainsi que les propriétés du béton durci.

Certaines exigences sont imposées au mélange de béton :

1) il doit conserver une homogénéité (lors du transport, du rechargement et de la mise en coffrage), qui est assurée par la connectivité (non ségrégation) et la capacité de rétention d'eau. Tout cela est réalisé par la bonne sélection composition du mélange, la précision du dosage des composants et le mélange minutieux de tous les composants ;

2) être réalisable. L'ouvrabilité est la capacité d'un mélange de béton à s'écouler et à remplir un moule sous l'influence des vibrations. Cela dépend de la composition en grains du mélange, de la quantité d'eau, du degré de renforcement, des méthodes de transport et de compactage du mélange.

Le mélange de construction sec (CCC) est de plus en plus utilisé - un mélange de liant, d'agrégats, d'additifs, de pigments, dosé et mélangé en usine, et mélangé à de l'eau avant utilisation. Le dosage précis des composants permet d'obtenir des Caractéristiques produits finis par rapport aux mélanges obtenus sur le chantier. Un avantage important des mélanges secs est la possibilité d'y ajouter des additifs chimiques et des microcharges, à la fois améliorant leur structure et préparés pour une utilisation pendant la saison froide.

Technologie de transport de mélange de béton

Transport de béton comprend la livraison du lieu de préparation au chantier, la fourniture du mélange directement au lieu de pose, ou son rechargement sur d'autres véhicules ou appareils, à l'aide desquels le mélange est livré à l'unité de bétonnage. Un bloc de bétonnage est une structure préparée pour la pose d'un mélange de béton ou d'une partie de celui-ci avec un coffrage installé et une armature montée.

En pratique, le processus de livraison du mélange de béton aux blocs de bétonnage s'effectue selon deux schémas :

Du lieu de préparation au déchargement direct dans l'unité de bétonnage ;

Du lieu de préparation au lieu de déchargement sur l'objet à bétonner, avec l'apport ultérieur de béton au bloc de bétonnage. Ce schéma prévoit le déchargement intermédiaire du mélange de béton.

Le transport et la pose du mélange de béton doivent être effectués par des moyens spécialisés garantissant la préservation des propriétés spécifiées du mélange de béton.

Le transport du mélange de béton du lieu de préparation au lieu de déchargement ou directement au bloc de bétonnage est effectué principalement par route, et le transport du lieu de déchargement au bloc de bétonnage est effectué dans des godets par des grues, des palans, convoyeurs, pavés à béton, alimentateurs vibrants, chariots motorisés, pompes à béton et souffleurs pneumatiques.

Le mode de transport du mélange de béton jusqu'au lieu de sa pose est choisi en fonction de la nature de l'ouvrage, du volume total du mélange de béton à poser, des besoins quotidiens, de la distance de transport et de la hauteur de levage. Quel que soit le mode de transport, le mélange doit être protégé des précipitations atmosphériques, du gel, du séchage, ainsi que des écoulements de laitance de ciment.

La durée de transport admissible dépend de la température du mélange à la sortie du mélangeur : elle ne doit pas dépasser 1 heure à une température de 20-30°C ; 1,5 h - 19-10 ° C; 2h - 9-5°C. Le transport à long terme sur de mauvaises routes entraîne un délaminage. Par conséquent, dans les véhicules sans remuer le mélange en cours de route, il est déconseillé de transporter sur une distance de plus de 10 km sur de bonnes routes et de plus de 3 km sur des mauvaises.

Choix de véhicules réalisée en fonction des conditions de l'objet en construction : la quantité de travaux de bétonnage ; la durée de leur production ; distances de déplacement; la taille de la structure en plan et en hauteur ; TEP (performance, vitesse de déplacement, coût unitaire de transport). En outre, il est également nécessaire de prendre en compte les exigences de préservation des propriétés du mélange de béton - prévention de la désintégration, des changements d'homogénéité et de consistance.

Pour transporter le mélange à l'objet, ils sont largement utilisés transports automobiles- camions à benne basculante usage général, camions à béton et malaxeurs à béton (malaxeurs).

Transport du mélange par camions bennes. Inconvénients : des difficultés surviennent pour protéger le mélange du gel, du dessèchement, des fuites de laitance de ciment par les fissures des corps, la nécessité nettoyage manuel corps.

Transport de mélange de béton par camions à béton équipés de bennes basculantes hermétiques. Avantages : le mélange peut être transporté sur une distance de 25 à 30 km, et sans éclaboussures ni écoulement de lait de ciment.

Transport du mélange par camions malaxeurs (malaxeurs). C'est le moyen de transport le plus efficace. Les camions malaxeurs sont chargés en usine avec des composants secs et préparent le béton en cours de route ou sur le chantier. La capacité des camions malaxeurs pour le lot fini est de 3 à 10 m 3. Le mélange des composants avec de l'eau commence généralement 30 à 40 minutes avant l'arrivée sur le site. Dans les bétonnières (malaxeurs), il est également avantageux de transporter des mélanges de béton prêts à l'emploi en raison de la possibilité existante de les stimuler en cours de route grâce à la rotation du tambour. Avantages : la gamme de transport des composants secs du mélange dans des camions malaxeurs est technologiquement illimitée.

Le mélange de béton livré à l'objet peut être déchargé directement dans la structure (lors du bétonnage de structures situées au niveau du sol ou peu profondes) ou rechargé dans des réservoirs intermédiaires pour une livraison ultérieure sur le site de bétonnage.

Le mélange est fourni aux structures à bétonner par des grues à godets fixes ou rotatifs ou par des convoyeurs à bande (convoyeurs), des pompes à béton et soufflantes pneumatiques (traversées), des troncs de liaison et des vibrobots, des finisseurs à béton à bande. Godets pivotants d'une capacité de 0,5 à 8 m 3 est chargé directement à partir de camions à benne basculante ou de camions à béton. Convoyeurs mobiles à bande utilisé lorsqu'il est difficile ou impossible de livrer le mélange sur le lieu de pose au moyen de la livraison ou dans des seaux. Des convoyeurs jusqu'à 15 m de long servent le mélange à une hauteur de 5,5 m. Pour réduire la hauteur de chute libre du mélange lors du déchargement, des volets de guidage ou des entonnoirs sont utilisés. Inconvénient : les convoyeurs doivent être réarrangés fréquemment lors du bétonnage.

Par conséquent, le ruban automoteur pavés de béton monté sur la base d'un tracteur, équipé d'un palan à benne et d'un convoyeur à bande jusqu'à 20 m de long. pompes à béton... Ils fournissent le mélange via une canalisation détachable en acier (canalisation en béton) à une distance allant jusqu'à 300 m horizontalement et jusqu'à 50 m verticalement. souffleurs pneumatiques... La distance maximale de transport par eux est de 200 m horizontalement ou jusqu'à 35 m verticalement lors de l'alimentation jusqu'à 20 m 3 / h. Pour l'approvisionnement et la distribution du mélange directement sur le lieu de pose à une hauteur de 2 à 10 m, utiliser les troncs, représentant un pipeline de maillons métalliques coniques et un entonnoir supérieur ; vibrobots, représentant un tronc de liaison avec un vibreur. Sur un entonnoir de chargement d'une capacité de 1,6 m 3 et des sections d'un vibrobot d'un diamètre de 350 mm, des vibrateurs-stimulateurs, ainsi que des amortisseurs, sont installés tous les 4 à 8 m.

L'alimentation et la distribution du mélange de béton dans la structure à une distance allant jusqu'à 20 m avec une pente à l'horizon de 5 à 20 ° est assurée par rainures vibrantes en combinaison avec alimentateur vibrant d'une capacité de 1,6 m3. Ils peuvent déposer des mélanges jusqu'à 5 m 3 / h sous un angle d'inclinaison de 5 ° et sous un angle de 15 ° - jusqu'à 43 m 3 / h.

CARTE TECHNOLOGIQUE TYPIQUE (TTK)

PRÉPARATION DU MÉLANGE À BÉTON SUR LE CHANTIER

I. CHAMP D'APPLICATION

I. CHAMP D'APPLICATION

1.1. Une carte technologique type (ci-après TTC) est un document réglementaire complexe qui établit, selon une certaine technologie spécifiée, l'organisation des processus de travail pour la construction d'un ouvrage utilisant le plus moyens modernes mécanisation, conceptions progressives et modes d'exécution du travail. Ils sont conçus pour des conditions de travail moyennes. Le TTK est destiné à être utilisé dans le développement de projets de production d'œuvres (PPR), d'autres documents organisationnels et technologiques, ainsi que dans le but de familiariser (former) les travailleurs et les ingénieurs et techniciens avec les règles de production de travail sur la préparation de mélange de béton sur une centrale à béton pour la préparation de mélanges de béton de ciment dans des conditions de chantier.

1.2. Cette carte contient des instructions sur la préparation d'un mélange de béton par des moyens rationnels de mécanisation, des données sur le contrôle de la qualité et l'acceptation des travaux, les exigences de sécurité industrielle et de protection du travail dans la production de travaux.

1.3. Le cadre réglementaire pour l'élaboration des cartes technologiques sont : SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENiR, taux de production de consommation de matière, taux et prix progressifs locaux, coûts de main-d'œuvre, taux de consommation de matière et de ressources techniques.

1.4. Le but de la création du CT est de décrire des solutions pour l'organisation et la technologie de préparation du mélange de béton afin d'assurer sa haute qualité, ainsi que :

- réduire le coût des travaux ;

- réduction du temps de construction ;

- assurer la sécurité des travaux effectués ;

- organisation du travail rythmique ;

- unification des solutions technologiques.

1.5. Sur la base des TTK, dans le cadre du PPR (en tant que composantes obligatoires du Projet pour la réalisation des ouvrages), des Organigrammes de Travail (RTK) sont élaborés pour la mise en œuvre certains types travailler sur la préparation du mélange de béton. Les organigrammes de travail sont élaborés sur la base d'organigrammes types pour les conditions spécifiques d'une organisation de construction donnée, en tenant compte de ses matériaux de conception, conditions naturelles, parking disponible et matériaux de construction lié aux conditions locales. Les organigrammes de travail réglementent les moyens de soutien technologique et les règles de mise en œuvre des processus technologiques dans la production d'œuvres. Caractéristiques technologiques, en fonction de la marque du mélange préparé, sont décidés dans chaque cas particulier par le Projet de Travail. La composition et le degré de détail des matériaux développés dans le RTK sont établis par l'organisation de construction de l'entrepreneur concerné, en fonction des spécificités et du volume de travail effectué. Dans tous les cas d'utilisation du TTK, il est nécessaire de le lier aux conditions locales, en fonction de la composition, de la qualité et de la quantité du mélange de béton produit.

Les organigrammes de travail sont examinés et approuvés dans le cadre du PPR par le chef d'entreprise générale de l'organisation de la construction, en accord avec l'organisation du Client, la Supervision Technique du Client.

1.6. La carte technologique est destinée aux chefs de travaux, contremaîtres et contremaîtres effectuant des travaux sur la préparation de mélange de béton, ainsi qu'aux employés de la supervision technique du Client et est conçue pour des conditions de travail spécifiques dans la zone de température III.

II. DISPOSITIONS GÉNÉRALES

2.1. La carte technologique a été élaborée pour un ensemble de travaux sur la préparation d'un mélange de béton.

2.2. Les travaux de préparation du mélange de béton sont effectués en un seul quart de travail, la durée du temps de travail pendant le quart de travail est de :

Où 0,828 est le taux d'utilisation des mécanismes dans le temps pendant le quart de travail (le temps associé à la préparation au travail et à l'exécution de l'ETO - 15 minutes, les pauses associées à l'organisation et à la technologie du processus de production et au repos du conducteur - 10 minutes toutes les heures de travail).

2.3. La carte technologique prévoit la mise en œuvre des travaux par un lien intégré avec centrale à béton mobile BSU-30TZ, dimensions hors tout de l'installation 42500x5850x8400 m, avec une capacité de 30 m/heure équipée malaxeur à béton SB-138, bunkers de matériaux inertes m, la capacité du silo de ciment consommable - 60 tonnes, la consommation totale d'électricité de 75 kW (voir Fig. 1).

Fig. 1. Centrale à béton BSU-30TZ

2.4. La centrale à béton est équipée de Système automatisé contrôle sur la base d'un ordinateur industriel, qui fournit :

- contrôle automatisé de tous les processus technologiques de production;

- technologie de mélange multi-recettes (jusqu'à 50 recettes) ;

- comptabilisation des consommations de matières et de la production de béton par marques ;

- comptabilisation de l'exécution des demandes avec conservation des informations sur le Client, l'heure de saisie et d'exécution de la demande, le numéro de la recette et le volume du mélange ;

- sortie des informations comptables vers l'afficheur et l'imprimante.

2.5. Les travaux doivent être exécutés conformément aux exigences des documents réglementaires suivants :

- SP 48.13330.2011. Organisation de la construction;

- SNiP 3.03.01-87. Structures porteuses et enveloppantes ;

- GOST 27006-86. Béton. Règles de sélection de l'équipe ;

- GOST 30515-97. Ciments. Conditions techniques générales ;

- GOST 8736-93. Sable pour travaux de construction;

- GOST 8267-93. Pierre concassée et gravier provenant de roches denses pour les travaux de construction ;

- SNiP 12-03-2001. Sécurité du travail dans la construction. Partie 1. Exigences générales ;

- SNiP 04/12/2002. Sécurité du travail dans la construction. Partie 2. Fabrication de bâtiment.

III. ORGANISATION ET TECHNOLOGIE DE LA PERFORMANCE AU TRAVAIL

3.1. La centrale à béton automatisée (BSU) avec l'unité SB-138 est conçue pour la préparation de mélanges de béton dur et plastique avec des granulats jusqu'à 40 mm. Productivité de l'usine jusqu'à 30 m3 / h; les capacités des bacs d'alimentation en ciment, granulats et réservoir d'eau sont conçues pour une demi-heure de fonctionnement avec une productivité maximale et le rapport eau-ciment le plus élevé de 0,5. La centrale à béton mobile se compose de salles de malaxage et de dosage, de stockage de granulats et de stockage de ciment (voir fig. 2). L'installation est commandée depuis la cabine du conducteur, et l'équipement électrique est situé dans un local spécial. La cabine de conduite est équipée d'appareils qui enregistrent l'avancement du processus technologique.

Figure 2. Schéma de la centrale à béton

1 - trémies d'alimentation de remplissage ; 2 - convoyeur de dosage; 3 - convoyeur de rechargement; 4 - bétonnière; 5 - châssis de bétonnière; 6 - doseur de ciment; 7 - distributeur d'additifs chimiques; 8 - distributeur d'eau; 9 - unité d'additifs chimiques (à la demande du client); 10 - silo à ciment consommable avec filtre; 11 - convoyeur à vis

3.2. Entrepôt de consommables de sable et de pierre concassée fractionnée Type ouvert avec parois de séparation, situé directement à côté de la centrale à béton. Le sable et la pierre concassée fractionnée sont livrés à l'entrepôt de consommables dans des wagons de chemin de fer. En cas de livraison de pierre concassée non fractionnée ou contaminée, un tri de la matière en fractions (criblage) et un lavage de la matière y sont également organisés. Le sable et la pierre concassée sont introduits dans les mangeoires du compartiment de dosage et déchargés chargeur frontal TO-49 directement sur les entonnoirs des plateaux vibrants du convoyeur à galerie. L'unité de dosage de la SBU consiste à remplir des trémies avec doseurs pendulaires à action continue С-633... Les doseurs sont installés au-dessus d'un convoyeur horizontal qui alimente en matériaux le convoyeur incliné. Ils sont transportés via un convoyeur incliné dans la goulotte de chargement du compartiment de mélange.

3.3. Consommable entrepôt de ciment automatisé С-753 d'une capacité de 300 tonnes est destiné au stockage à court terme du ciment. Le ciment des wagons de chemin de fer est déchargé directement dans l'entrepôt de ciment en utilisant déchargeur pneumatique С-577 ou camions de ciment automobile.

La tour de silo d'une capacité de 60 tonnes est équipée de deux indicateurs de niveau de ciment de type UKM. La trémie d'alimentation en ciment est un cylindre avec une partie conique au fond. Le ciment est alimenté directement distributeur S-781 avec un alimentateur à tambour... A l'intérieur du bunker il y a deux indicateur de niveau de ciment С-609А inclus dans le schéma de gestion de l'entrepôt. L'activation ou la désactivation du mécanisme d'approvisionnement en ciment de l'entrepôt se fait à l'aide des mêmes pointeurs.

3.4. Centrale à béton SB-138 le mélange forcé continu est l'équipement principal de la centrale à béton. Le corps de travail du mélangeur est constitué de deux arbres de section carrée 80x80 mm avec des lames montées dessus. Les lames se terminent par des lames de 100x100 mm. Le corps de l'agitateur se termine par une trémie de collecte avec une mâchoire de verrouillage.

Centrale à béton SB-138 relié aux entrepôts de ciment d'agrégats et à l'unité de dosage par un système d'alimentateurs à courroie et à godets.

3.5. En fonction de l'évolution des besoins du mélange ciment-béton, l'installation peut être ajustée à n'importe quelle capacité de l'ordre de 15 à 30 m/h en modifiant la capacité de ses doseurs : ciment de 5 à 10 t/h, sable et concassé pierre de 12,5 à 25 t/h et eau jusqu'à 6 m.

Ainsi, par exemple, compte tenu de la consommation de matériaux du laboratoire de l'usine pour 1 m3 de béton (ciment - 340 kg, sable - 547 kg, fraction pierre concassée 5-20 mm - 560 kg, fraction pierre concassée 20-40 mm - 840 kg, eau - 170 kg) la productivité de la plante sera.

CARTE TECHNOLOGIQUE TYPIQUE (TTK)

APPLICATION DE BÉTON AVEC ADDITIFS ANTIGEL

1 domaine d'utilisation

1.1. La carte technologique est développée pour le bétonnage des structures dans des conditions hivernales avec l'utilisation d'additifs antigel.

1.2. Les conditions hivernales sont considérées comme des conditions dans lesquelles la température extérieure quotidienne moyenne est inférieure à 5 °C et la température minimale quotidienne est inférieure à 0 °C.

1.3. L'essence de la méthode d'introduction d'additifs antigel dans un mélange de béton est l'introduction d'additifs dans le mélange de béton lors de sa fabrication qui abaissent le point de congélation de l'eau, assurant la réaction d'hydratation du ciment et son durcissement retardé à des températures négatives.

1.4. Des additifs antigel sont utilisés dans le cas d'un appareil lors de la construction dans des conditions hivernales de béton monolithique et structures en béton armé, pièces monolithiques de structures préfabriquées-monolithiques, joints monolithiques de structures préfabriquées.

1.5. La composition des travaux pris en compte par la carte technologique comprend :

Pose de mélange de béton avec additifs antigel ;

1.6. Le bétonnage dans des conditions hivernales avec l'utilisation d'additifs antigel est effectué conformément aux exigences des réglementations fédérales et départementales, notamment :

SNiP 3.03.01-87. Structures porteuses et enveloppantes ;

SNiP 12-03-2001. Sécurité du travail dans la construction. Partie 1. Exigences générales ;

SNiP 04/12/2002. Sécurité du travail dans la construction. Partie 2. Production de construction.

- "Lignes directrices pour la production d'ouvrages en béton dans des conditions hivernales, les zones De l'Extrême-Orient, Sibérie et Grand Nord". Moscou, Stroyizdat, 1982;

- "Manuel des travaux de béton". Moscou, Stroyizdat, 1975 ;

- « Lignes directrices pour le contrôle de la qualité des travaux de construction et d'installation », Saint-Pétersbourg, 1998.

2. Organisation et technologie du travail

2.1. Avant de démarrer l'appareil, le robot pour l'application de mélanges de béton avec des additifs antigel dans des conditions hivernales doit :

Exécuter et accepter les structures sous-jacentes ;

Préparer les outils, les appareils, l'inventaire ;

Livrer à lieu de travail matériaux et produits,

Instruire les travailleurs sur la protection du travail;

Familiariser les artistes interprètes avec la technologie et l'organisation du travail.

2.2. L'utilisation de mélanges de béton avec des additifs antigel comprend:

Choix d'additifs antigel;

Préparation du mélange de béton avec des additifs antigel ;

Transport de mélange de béton avec additifs antigel ;

Pose de mélange de béton avec additifs antigel ;

Cure du béton avec des additifs antigel;

Contrôle qualité et réception des travaux.

2.3. Comme additifs antigel, il est possible d'utiliser des substances chimiques dont les caractéristiques sont indiquées dans le tableau. 2.1 Des additifs complexes contenant des composants plastifiants et antigel compatibles (accélérant simultanément le durcissement) sont recommandés.

2.4. Le domaine d'application des bétons avec additifs antigel et accélérateurs de durcissement est indiqué dans le tableau. 2.2.

2.5. Les additifs antigel énumérés ci-dessus ont un mécanisme d'influence différent sur le processus de formation de la structure en béton. Certains d'entre eux ne font que réduire le point de congélation de l'eau et n'affectent pas la vitesse de prise et de durcissement du béton (par exemple, , М).

D'autres additifs, associés à des propriétés antigel efficaces, sont à la fois des accélérateurs de prise (P) et de durcissement (NK, NNK). La résistance approximative du béton avec des additifs antigel est donnée dans le tableau 2.3.

2.6. La quantité optimale d'additif antigel dépend de la température minimale du mélange de béton. Lors du maintien du béton avec des additifs antigel, il est nécessaire de créer des conditions telles que pendant la période de transport et de pose, le mélange de béton ne refroidisse pas en dessous de 0 ° C. Dans ce cas, la quantité optimale d'additifs antigel doit correspondre aux données du tableau. 2.4.

2.7. Les mélanges de béton avec additifs NK, NNKi, notamment P, se caractérisent par des temps de prise accélérés, ce qui rend difficile la pose du mélange de béton et dégrade la structure de la pierre de ciment. Par conséquent, en même temps que les composants antigel spécifiés, il est recommandé d'introduire des substances plastifiantes dans la composition du mélange de béton. En tant que composant plastifiant d'un additif complexe qui augmente la mobilité et réduit la demande en eau du mélange de béton, il est recommandé d'utiliser les additifs indiqués dans le tableau. 2.5.

Le béton additionné de potasse doit avoir une température négative pendant la prise et le durcissement initial.

2.6. Les additifs complexes les plus efficaces sont les formulations comprenant des tensioactifs et des électrolytes. Avec des dosages correctement choisis d'additifs électrolytiques et tensioactifs, il est possible d'utiliser les propriétés plastifiantes de ces derniers et en même temps d'obtenir un taux de durcissement élevé. La liste des additifs antigel complexes les plus efficaces et leur quantité réduite est donnée dans le tableau. 2.5.

2.7. Quantité recommandée Additifs chimiques pour la cure complexe du béton est donnée dans le tableau .. 2.6. L'utilisation de bétons avec additifs antigel doit être précédée d'essais en laboratoire de l'effet des additifs sur la résistance et la vitesse de durcissement du béton.

2.8. Le choix final du type d'additifs chimiques se fait en tenant compte des prix des fabricants et fournisseurs d'additifs chimiques.

2.9. La préparation du mélange de béton est organisée à la centrale à béton. La sélection de la composition du béton pour la pose hivernale est effectuée conformément à GOST 27006-86. La sélection de la composition est effectuée par calcul et méthode expérimentale, qui comprend la solution des problèmes suivants:

Détermination de toutes les exigences pour la qualité du mélange de béton et du béton ;

Évaluation de la qualité et sélection des matériaux pour la préparation du mélange de béton ;

Calcul de la composition nominale du béton ;

Vérification expérimentale de la composition calculée ;

Correction de la composition et du calcul personnel de production béton.

2.10. Lors de la préparation d'un mélange de béton, il est possible de chauffer l'eau de gâchage, de chauffer ou de chauffer les composants, ainsi que de chauffer l'unité de malaxage du béton, les compartiments de dosage et de soute.

2.11. Pour obtenir la température maximale du mélange de béton à la sortie de la bétonnière, l'eau est chauffée jusqu'à la température maximale possible de + 80°C.

2.12. Le temps de malaxage du mélange de béton dans la bétonnière doit être 25% plus long que dans des conditions estivales, et pas moins que les valeurs données dans le tableau 2.7.

2.13. La quantité d'additifs chimiques établie conformément aux recommandations est introduite lors de la préparation de mélanges de béton sous forme de solutions aqueuses de concentration de travail. Les solutions salines sont préparées dans de l'eau chauffée à 40°C dans des mélangeurs. Les principaux indicateurs de solutions aqueuses d'antigels et d'additifs plastifiants sont donnés dans le tableau. 2.8, Tableau 2.9.

2.15. Le transport du mélange de béton préparé est effectué par des camions malaxeurs. Pour minimiser les pertes de chaleur, les parties ouvertes du tambour du mélangeur sont recouvertes de matériaux résistants à l'humidité et isolées. Le goulot du tambour d'une bétonnière est isolé et fermé par un couvercle calorifuge ou le goulot est chauffé avec les gaz d'échappement du moteur.Si vous n'utilisez que de la potasse, il est recommandé de l'ajouter sur place en introduisant une solution aqueuse de potasse en mélangeant tous les composants dans le tambour d'une bétonnière.Le lieu de transfert du mélange de béton du tambour de la bétonnière doit être la trémie rotative protégée du vent et des précipitations. Le bunker d'alimentation du mélange de béton doit également être isolé.

2.16. Lors de l'utilisation d'unités de pompage de béton pour l'alimentation du mélange de béton, toutes les unités et pièces en contact avec le mélange de béton sont isolées. Dans le même temps, isolez particulièrement soigneusement les canalisations et les unités principales de la pompe à béton afin de maintenir la température initiale du béton. À des températures extrêmes allant jusqu'à -40 ° C, en plus de l'isolation des unités principales de la pompe à béton, un chauffage supplémentaire de la canalisation en béton isolé avec des éléments chauffants flexibles est nécessaire. La présence de eau chaude dans des réservoirs isolés pour le lavage des canalisations en béton après bétonnage.

2.17. Le durcissement des structures en béton monolithique et en béton armé érigées à partir de béton avec des additifs antigel est effectué conformément aux instructions suivantes :

Les surfaces en béton non protégées par un coffrage, afin d'éviter la perte d'humidité ou l'augmentation de l'humidité due aux précipitations atmosphériques, doivent être immédiatement recouvertes d'une couche après le bétonnage. matériau d'étanchéité (film de polyéthylène, tissu caoutchouté, matériau de toiture, etc.);

Les surfaces en béton qui ne sont pas destinées ultérieurement à une liaison monolithique avec du béton ou du mortier peuvent être revêtues de composés filmogènes ou de films protecteurs (bitume-éthynolique, vernis éthinol, etc.) ;

En cas de diminution imprévue de la température du béton sous la structure de conception, il est nécessaire d'isoler ou de chauffer jusqu'à ce que le béton gagne en résistance critique.

2.18. Le décapage des structures en béton porteur et en béton armé doit être effectué une fois que le béton a atteint la résistance indiquée dans le tableau. 2.9.

2.31. S'il est impossible d'assurer la résistance requise du béton au moment où la structure est chargée avec une charge standard, il est permis, avec une étude de faisabilité appropriée, d'utiliser une classe de béton augmentée d'un échelon.

2.32. Il est permis de retirer le coffrage qui absorbe la masse de béton des structures renforcées de cadres soudés porteurs, ainsi que les éléments latéraux qui ne supportent pas la charge de la masse des structures, une fois que le béton a atteint sa résistance critique.

2.33. La résistance du béton avant décoffrage doit être confirmée par des essais.

2.34. Enlèvement de la protection thermique et du coffrage des structures, lors de l'utilisation de béton avec des additifs antigel, après avoir atteint la résistance spécifiée dans la section 3.

3. Exigences de qualité et de réception des travaux

3.1. Lors de la tenue du béton avec des additifs antigel dans des conditions hivernales, un contrôle de la qualité de la production est effectué, qui comprend:

Contrôle réception des matériaux pour la préparation du mélange de béton, des armatures et des pièces encastrées, matériaux d'isolation thermique;

Contrôle opérationnel de la mise en œuvre des ouvrages en béton armé ;

Contrôle de réception des travaux effectués.

A toutes les étapes des travaux, le contrôle d'inspection est effectué par des représentants de l'encadrement technique du client.

3.2. Le contrôle qualité entrant des matériaux, produits semi-finis, produits et pièces consiste à vérifier par un examen externe leur conformité avec GOST, TU, les exigences du projet, les passeports, les certificats confirmant la qualité de leur fabrication, l'exhaustivité et la conformité à leurs plans d'exécution. Lors du contrôle à l'arrivée, le respect des règles de déchargement et de stockage est également vérifié. Le contrôle entrant est effectué par le personnel de ligne lorsque les matériaux, les structures, les produits arrivent sur le chantier.

3.3. Le contrôle opérationnel doit être effectué pendant l'exécution des travaux de béton armé et garantir l'identification en temps opportun des défauts et l'adoption de mesures pour les éliminer et les prévenir. Lors du contrôle d'exploitation, ils vérifient la conformité des travaux effectués avec le projet de travail et exigences réglementaires... Objectifs principaux contrôle opérationnel:

Respect de la technologie pour la réalisation d'ouvrages en béton armé ;

S'assurer de la conformité des travaux réalisés avec le projet et les exigences des documents réglementaires ;

Identification en temps opportun des défauts, des raisons de leur apparition et prise de mesures pour les éliminer ;

Effectuer les opérations ultérieures après avoir éliminé tous les défauts commis dans les processus précédents ;

Accroître la responsabilité des exécuteurs directs sur la qualité de leur travail.

3.4. Lors de la pose du mélange de béton, il est nécessaire de contrôler :

La qualité du mélange de béton ;

Règles de déchargement et de distribution du mélange de béton ;

Température du mélange de béton ;

Mode de compactage du béton ;

Procédure de bétonnage et s'assurer de la solidité de la structure ;

L'opportunité et l'exactitude de l'échantillonnage pour la production d'échantillons de béton de contrôle.

3.4. Lors de la pose et du compactage d'un mélange de béton avec des additifs antigel, posé dans des conditions hivernales, les exigences indiquées dans le tableau doivent être respectées. 3.1.

3.5. Lors de la tenue du béton avec des additifs antigel, contrôler :

Maintien des conditions de température et d'humidité ;

Protection du béton durcissant contre les dommages mécaniques ;

Temps de tenue du béton.

3.6. Les pré-requis techniques lors de la tenue du béton avec des additifs antigel sont donnés dans le tableau. 3.2.

3.6. Le contrôle qualité du béton permet de vérifier la conformité de la résistance à la compression réelle du béton dans la structure avec la conception et spécifiée dans le temps du contrôle intermédiaire. La résistance à la compression du béton doit être vérifiée en testant des échantillons de cubes de contrôle de dimensions 100x100x100 mm conformément à GOST 10180-90. Les échantillons à tester sont constitués d'échantillons du mélange de béton utilisé. Des prélèvements sont effectués sur le lieu de préparation du mélange de béton et directement sur le lieu de bétonnage.

Sur le lieu de bétonnage, au moins deux échantillons doivent être prélevés. Une série d'échantillons de contrôle est réalisée à partir de chaque échantillon (au moins trois échantillons dans une série). Les échantillons de contrôle sont bétonnés dans des formes détachables en acier correspondant à GOST 22685-89. Avant le bétonnage, les surfaces intérieures des moules sont lubrifiées. Le mélange de béton est placé dans des moules immédiatement après le prélèvement avec un compactage à la baïonnette ou par vibration. Les échantillons témoins sont stockés dans des conditions de durcissement du béton de la structure. Retarder les échantillons après avoir maintenu la structure.

Le moment de l'essai des échantillons de contrôle est attribué par le laboratoire de construction, en tenant compte de l'atteinte de la résistance de conception au moment de l'essai. Les échantillons conservés dans le gel, avant l'essai, doivent être conservés pendant 2 ... 4 heures à une température de 15 ... 20 degrés C. Un contrôle intermédiaire est effectué après que la température soit tombée à la température finale calculée.

3.7. Lors de l'acceptation d'une structure soutenue, vérifiez :

Conformité de la conception aux dessins d'exécution ;

Respect de la qualité du béton au projet;

La qualité des matériaux utilisés dans la construction, les produits semi-finis et les produits.

3.8. Les exigences pour la conception finie sont données dans le tableau. 3.3.

CARTE TECHNOLOGIQUE NO.

pour travaux concrets

1 Portée .. 3

2 organisation et technologie du travail .. 3

3 EXIGENCES DE QUALITE ET DE RECEPTION DES TRAVAUX .. 4

4 PROTECTION DU TRAVAIL ET SÉCURITÉ INDUSTRIELLE .. 5

5 PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT ... 6

6 LISTE DES DOCUMENTS REGLEMENTAIRES-TECHNIQUES ET DE REFERENCE .. 7

6 Fiche de familiarisation ... 8

• Champ d'application

La carte technologique prévoit l'organisation et la technologie des travaux concrets

Les travaux à l'étude comprennent :

• préparation du mélange de béton;
• travaux de renforcement;
• pose de béton;
• méthodes de contrôle.

• organisation et technologie du travail

Lors de l'exécution des travaux, les exigences des documents normatifs donnés dans la section 6 doivent être suivies.

Les matières premières et matériaux utilisés dans la fabrication des fondations monolithiques doivent être conformes à la documentation réglementaire et technique en vigueur, être accompagnés des documents des entreprises fournisseurs certifiant leur qualité.

La conception d'une fondation monolithique doit répondre aux exigences des documents réglementaires existants.

Préparation du mélange de béton.

Le mélange de béton est préparé dans une bétonnière à action forcée.

Le choix des ciments pour la préparation des mélanges de béton doit être effectué conformément à GOST 30515-97. L'acceptation des ciments doit être effectuée conformément à GOST 30515-97, transport et stockage de ciments - conformément à GOST 30515-97 et SNiP 3.09.01-85.

Les granulats pour béton sont utilisés fractionnés et lavés. Il est interdit d'utiliser un mélange naturel de sable et de gravier sans tamisage en fractions.

Le dosage des composants des mélanges de béton doit être effectué au poids. Le dosage en volume d'eau des additifs introduits dans le mélange de béton sous forme de solutions aqueuses est autorisé. Le rapport des composants est déterminé pour chaque lot de ciment et de granulats, lors de la préparation du béton de la résistance et de la mobilité requises. Le dosage des composants doit être ajusté lors de la préparation du mélange de béton, en tenant compte des données du contrôle des indicateurs des propriétés du ciment, de l'humidité, de la granulométrie des granulats et du contrôle de la résistance.

Lors de la préparation d'un mélange de béton à l'aide d'une technologie distincte, la procédure suivante doit être respectée :

• l'eau, une partie du sable, la charge minérale finement broyée (le cas échéant) et le ciment sont dosés dans un mélangeur à grande vitesse en fonctionnement, où tout est mélangé ;
• le mélange résultant est introduit dans une bétonnière, pré-chargé avec le reste des agrégats et de l'eau, et tout est à nouveau mélangé.
• la pause entre les étapes de bétonnage (ou de pose de couches de mélange de béton) doit être d'au moins 40 minutes, mais pas plus de 2 heures.
• l'utilisation d'additifs (antigel, entraîneur d'air, accélérateurs et retardateurs de durcissement du béton, etc.) est autorisée.

L'épaisseur de l'enrobage en béton doit être prise en compte en tenant compte du rôle du ferraillage dans les ouvrages (de travail ou structurels), du type d'ouvrages (poteaux, dalles, poutres en béton armé, éléments de fondation, murs, etc.), du diamètre et du type de renfort.

Travaux de renforcement.

Les travaux de renforcement doivent être effectués conformément à la carte technologique P

Pose et compactage de mélanges de béton

Le mélange de béton doit être posé par des pavés de béton équipés de dispositifs qui distribuent et distribuent le mélange dans l'équipement d'embarquement limitant, en règle générale, sans l'utilisation de main-d'œuvre manuelle.

Lors de la pose de mélanges de béton dans une décharge à ciel ouvert, il est nécessaire de prendre des mesures (abris spéciaux, hangars, revêtements pelliculaires) pour protéger les mélanges de béton et les produits fraîchement formés des influence néfaste influences atmosphériques.

Les modes de formage doivent garantir le coefficient de compactage du mélange de béton (le rapport de sa densité réelle à la densité théorique calculée): pour le béton lourd - pas moins de 0,98; lors de l'utilisation de mélanges durs et d'une justification appropriée, ainsi que pour le béton à grains fins - pas moins de 0,96. Le volume de vides intergranulaires dans le mélange de béton léger compacté doit être conforme aux exigences de GOST 25820-83.

La déformation des produits après traitement thermique doit être effectuée une fois que le béton a atteint sa résistance à l'arrachement.

• EXIGENCES DE QUALITE ET DE RECEPTION DES TRAVAUX

Le contrôle de la qualité des travaux doit être effectué conformément aux exigences des documents réglementaires indiqués à la section 6 :

Lors de l'acceptation de structures ou de parties de structures en béton fini et en béton armé, les points suivants doivent être vérifiés :

• conformité des structures avec les dessins d'exécution;
• la qualité du béton pour la résistance et, si nécessaire, pour la résistance au gel, la résistance à l'eau et d'autres indicateurs spécifiés dans le projet ;
• la qualité des matériaux utilisés dans la construction, des produits semi-finis et des produits.

La réception des ouvrages finis en béton et béton armé ou parties d'ouvrages doit être formalisée de la manière prescrite par un acte de relevé des ouvrages cachés ou un acte de réception des ouvrages critiques.

Portée des opérations et moyens de contrôle lors du bétonnage

Diriger les employés et les spécialistes de l'organisation selon la liste des postes approuvés par le chef de l'organisation, avant d'être admis au travail, et plus tard périodiquement dans délais, sont testés sur leur connaissance des règles de protection et de sécurité du travail, compte tenu de leur responsabilités professionnelles et la nature du travail effectué. L'ordre des formations et des tests de connaissances est établi conformément à GOST 12.0.004-90 SSBT «Organisation de la formation à la sécurité au travail. Dispositions générales "et conformément au décret du ministère du Travail de la Fédération de Russie du 13.01.2003. "L'ordre de formation sur la protection du travail et le test de la connaissance des exigences du travail des employés des organisations." Règlements approximatifs sur la procédure de formation et de test des connaissances sur la protection du travail des cadres et spécialistes des organisations, entreprises et institutions et institutions de la construction, de l'industrie des matériaux de construction et des services de logement et communaux.PROTECTION DU TRAVAIL ET SÉCURITÉ INDUSTRIELLE

Les travailleurs effectuant un travail doivent réussir un test de connaissances et avoir avec eux des certificats de test de connaissances sur la protection du travail.

Les employés qui n'ont pas été préalablement formés aux méthodes de travail sûres par profession, dans un délai d'un mois à compter de la date d'embauche, doivent être formés conformément à GOST 12.0.004-90 SSBT dans le montant des instructions pour la protection du travail pour les professions concernées , établi sur la base des instructions de l'industrie sur la protection du travail, et obtenir un certificat de protection du travail.

Les lieux de travail devraient être équipés de trousses de premiers secours contenant des médicaments pour les premiers secours.

Liste des documents qui doivent se trouver sur le lieu de travail :

• Prises de rendez-vous les personnes responsables sur la protection du travail, la sécurité industrielle;
• Arrêtés sur la nomination des personnes responsables du bon état et du fonctionnement sûr des machines, des mécanismes ;
• Commandes de réparation d'équipements ;

• carnet d'information sur le lieu de travail ;
• journal de commentaires et de suggestions;
• journal de contrôle entrant.

• PROTECTION ENVIRONNEMENTALE

Afin de protéger l'environnement, lors de l'exécution de ce qui précède ces oeuvres interdit:

• violer les limites des territoires alloués à la construction ;
• polluer l'environnement avec des déchets de construction, pour lesquels il est nécessaire au stade de la conception de prévoir des méthodes de traitement et d'élimination des déchets;
• perturber le réseau de drainage naturel;
• passage de matériel et transport dans des lieux non prévus par le projet pour la réalisation d'œuvres ;
• planifier et couper des pentes abruptes sur les sites en raison du potentiel d'érosion des sols ;
• ne sont pas conformes aux exigences des autorités environnementales locales.

Pour avoir causé des dommages environnement(destruction des sols et du couvert végétal, pollution des plans d'eau, autorisation d'incendies de forêts, de tourbières, etc.) hors de l'emprise, les chefs de travaux, ainsi que les travailleurs ayant directement causé des dommages à l'environnement, portent responsabilité disciplinaire, administrative, matérielle et pénale.

• LISTE DES DOCUMENTS REGLEMENTAIRES-TECHNIQUES ET DE REFERENCE
• SNiP III-42-80 *. canalisations principales ;
• - SNiP 3.02.01-87. Structures, fondations et fondations en terre;
• SNiP 3.03.01-87. Structures porteuses et enveloppantes ;
• VSN 004-88. Construction des canalisations principales. Technologie et organisation ;
• VSN 014-89. Construction de canalisations principales et de terrain. Protection environnementale;
• GOST R 51285-99. Treillis métalliques torsadés à cellules hexagonales pour structures en gabions. Conditions techniques ;
• GOST 7502-98. Ruban à mesurer en métal. Les pré-requis techniques.
• GOST 12-03-01. SSBT. Fonds protection individuelle organes respiratoires. Classification et étiquetage ;
• GOST 12.3.003-86 *. SSBT. Travaux de soudure électrique. Exigences de sécurité ;
• GOST 123.016-87. SSBT. Construction. Travaux anticorrosifs. Exigences de sécurité ;
• SNiP 12-03-2001. Sécurité du travail dans la construction. Partie 1. Exigences générales ;
• SNiP 04/12/2002. Sécurité du travail dans la construction. Partie 2. Production de construction;
• SP 12-136-2002. Solutions de santé et sécurité au travail dans les projets de gestion de la construction et les projets de production de travaux
• POT R M-016-2001. Règles intersectorielles sur la protection du travail (règles de sécurité) lors de l'exploitation des installations électriques ;
• PB 10-382-00. Règles pour la construction et l'exploitation en toute sécurité des grues ;
• règles opération technique installations électriques des consommateurs " ;
• POT R M-027-2003. Règles intersectorielles sur la protection du travail dans le transport routier ;
• Règles de sécurité pour l'exploitation des principaux oléoducs.

• 6 Fiche de connaissance