Како да ги затворите јами на асфалт со свои раце со помош на течна асфалтна компанија. Заштита од подземните води - Хидроизолација на јамата за набљудување: Како да се направи тоа и како може да се пополни од избрани дупки во асфалтот
Џаспер е преведен од грчки како мотор, грозен камен. Овој прекрасен камен е камен и се состои од поголемиот дел од кварцот. Се верува дека оној кој носи накит од Џаспер можеби не се плаши од молња и отровни змии, тој нема да биде поразен во спорови или во битки.
Сакам да ви кажам за скапите колеги и колеги војници, бидејќи го елиминирав протокот во железната јама.
Во оваа јама, се наоѓа во гаражата, имаме складирани компири, моркови, цвекло, кисели краставички, и многу повеќе во зима, што не може да се чува во различни услови.
Но, така се случило дека мојата јама по неколку години на работа даде пролет за проток. Гаражата била изградена на мочуришно место, а самата самохрана градители била заварена од метал во дебелина од 3 мм. Во исто време, не се третира против корозија однадвор пред потопување во јамата.
Со цел да ја игра со остатоците од минатогодишната култура, моравме да ја подигнеме водата од денот. Се разбира, тоа беше многу непријатно и зеде многу време.
Отпрвин, водата беше замрзната од една дупка и мислев дека само ја пијам оваа дупка. И покрај фактот дека електричната енергија во гаражата не беше, за изнајмување на генераторот одлучи проблемот со изворот на електрична енергија. Но, тогаш се појави друга фистула, тогаш третиот.
Дупките беа многу мали, но сфатив дека ако сакам да возам шрафцигер во нив, можам да го направам тоа без многу напор - металот околу дупките од отворената страна целосно изгни.
Морав да купам ладно заварување во авто-продавницата. Покрај тоа, од предложениот опсег, го избрав оној што е дозволено да произведе работа под вода. Впрочем, водата од дупките постојано се одвиваше.
Пред да затворите дупка со заварување, го обработив местото околу него со кожа. Подигнувањето во рацете на состојбата на пластицинот со топло заварување, јас, пред да ја напуштам дупката, го размаша со напор на обработеното место, така што заварувањето е добро групно со метал.
После тоа, јас тропнав мала пунџа со пластична брава, покриен со весник на врвот, а потоа мало парче дебела иверица, и направив потпора на спротивниот ѕид на јамата на фаенер. Подготвив лента однапред од метална лента со дебелина од 5 мм. Неговата должина беше приближно еднаква на ширината на јамата.
За потпишување на најблиското место било потребно, бидејќи Дури и микроскопскиот проток на вода не дозволил ладно заварување цврсто на дупката и заварувањето без него или продолжиле да прескокнуваат вода, или едноставно паднале од ѕидот. По еден ден, го отстранив поттурката. На унапредувањето на весникот е дозволено лесно да го одвои фанерот од заварување.
Јас го сторив истото со остатокот од фистулата. Сега мојата јама е сува. Навистина, се сомневам дека нови дупки ќе се појават во пролетта, но сега знам како да се справам со нив.
Василиј Стархин, особено за локацијата
Сите соништа за мазен пат. Сепак, не сите можат да прават соништа. Недостатокот на знаење за иновативни техники и материјали одлучувачки таков проблем како јама во асфалт е главната причина за проблемот. Компанијата течен асфалт ангажиран во производството на висококвалитетни материјали за современи технологии, нуди рентабилни решенија, благодарение на што ќе заборавите што е трнлив пат.
Проблем поправка Јам на патиштата
Речиси за целото население во Русија, јами на патиштата се вистинска несреќа. Таа се среќава насекаде: на патот кон работа, на патот кон продавницата. Постојаното трагирање предизвикува единствената желба: побрзо да ја затвори јамата на асфалтот или да заспие. Од гледна точка на лице, најекономичен е методот на заспивање на продлабочување со растворот на зуи или песок со цемент. Овој метод на решавање на проблемот е краткорочен, бидејќи во иднина, наклонето решение е брзо поделено со автомобили кои постојано го минуваат. Решавање на проблемот без употреба на работа на професионалци, можно е со користење на иновативен материјал - течен асфалт.
Причините зошто треба да им дадете предност на течен асфалт се:
- Лесен материјал за поставување.
- Можност за моментална употреба на завршената конзистентност.
- Пари заштеди на изнајмување скапа опрема и купување алатки за поставување.
- Можноста за поставување асфалтен слој и качување на јами на температурни разлики и различни индикатори за влага.
- Обезбедување на гаранција на производителот.
- Долгорочен материјал за складирање.
И покрај фактот дека вредноста на материјалот не е најевтина, технологијата на течен асфалт целосно се оправдува. Како резултат на тоа, покривањето на патот посветен служи многу години, а карактеристиките на перформансите се високи.
Затворање на дупки со ладен асфалт
Течниот асфалт произведен од страна на компанијата е сигурен и солиден материјал за производство на материјал. За да го користите, нема да треба да барате прашања во врска со одговорите како да ја затворите јамата во асфалтот со свои раце. Упатството прикачена на медиумот е едноставна и разбирлива за секое лице.
Иновацијата на смесата лежи во своите квалитетни карактеристики:
- Не треба да се лекува.
- Секогаш е во течна конзистентност.
- Таа не се зацврстува.
- Лесно на дождот.
- Може да се складира без употреба за долго време.
Откако купивте едно пакување, можете да затворите мало продлабочување или да се ослободите од пукнатини во патеката за поплочување.
Мерењето на поправка вклучува одржување на следниве настани:
- Пред да ја прикажете јамата на асфалтот, неопходно е да се исчисти од прашина и други нечистотии на ѓубре.
- Чиста пауза се обработува со битуменска мешавина која го зголемува степенот на прицврстување.
- Последната фаза на запечатување дупки во асфалтот е истурање со течен асфалт.
Истурање на јамата во проценката треба да се врши за неколку сантиметри над главната површина. По цврстото на средствата, површината на патот доаѓа со совршена.
Резиме
Сакате да бидете сигурни дека веродостојноста на бројни повратни информации од благодарни купувачи и клиенти на фирмата течен асфалт, предлагаме да започнеме со нарачување на материјалот токму сега. Нашите консултанти ќе обезбедат професионална помош, ќе помогнат да се утврди изборот на материјал. Можете да не контактирате во телефон и онлајн режим. За да го направите ова, доволно е да ја посетите официјалната интернет страница на компанијата.
Поправка на оброци на мали површини до 7 м2 со ладен асфалт
Ако има потреба да се затвори јами на плоштадите на не повеќе од 7 м2, експертите препорачуваат да се примени модифицирана мешавина на асфалт бетонска мешавина со канадски концентрат на Perma-patch кој е погоден за секое време. Сепак, ладниот асфалт ретко се користи за изградба на патишта, меѓутоа постојано се развива и сега е идеална за поправка на патишта во сите временски услови. Овој материјал се справува со температурата на околината во рамките на -200S - + 400C. Сепак, ако поправка се изведува во зима, најдобро е да започнете со поставување, потребно е да се загрее малку, а потоа да се одржи во топла, сува соба за неколку дена.
Како е поправка?
Поправка на дупки кои произлегуваат на патиштата обично се придружени со таква работа:- 1. За почеток, сите дупки се третираат со специјални slingers околу периметарот за да се отстранат непотребните делови и да го усогласат јамата. Ако неколку дупки се премногу блиску еден до друг, тие се поврзани во еден.
- 2. Една третирана област (картичка) не треба да надминува 5m2. Решењето на рабовите на јамата се изведува само вертикално за да се избегне во понатамошниот прилив на асфалтната бетонска мешавина пред да се стврднува.
- 3. Ако работата се врши во зима, неопходно е да се избрише од парчиња мраз и снег.
.
Но, бидејќи Око мразена јама на патот може некој од вас! Не е тешко и не бара многу време!
За да започнете со, ние треба две тони асфалтен поглед Gost R 50597-93 во него: јами на патот не треба да биде повеќе од 15 cm (ширина) * 60cm (должина) * 5cm (длабочина). оние. Ако е надминат барем еден параметар, тогаш оваа јама мора да ги елиминира патни услуги!
Сега најмногу возбудливо (што да направите следно?!):
Ако видовте јама на патот, што јасно ги надминува параметрите на ГОСТ, тогаш сетете се на адресата со која можете да ја најдете оваа јама. На пример, јама на првата фотографија е на лента помеѓу куќите бр. 30 и №36
Препорачливо е да се слика на јамата на вашиот мобилен телефон, тоа ќе им помогне на вработените во сообраќајната полиција потоа да го најдат.
И сега е време да ги земеме лопати само да седнеме на компјутер и да одиме во сообраќајната полиција. Таму изберете дел: Контакти - приеми 
Во паѓачката листа, одберете го вашиот регион (Моја опција: 70 - Tomsk регион) 
Па, во полето "Тест текст", опишете го проблемот, нешто слично на ова:
На адресата Tomsk Ul __________ на коловозот, оштетувањето на патната платна е пронајдена во големина __________, што ја надминува дозволената големина на височината според Gost R 50597-93.
Ве молиме преземете мерки за елиминирање на штетата на патот.
Ако имате слика од јамата, тогаш сајтот има можност да прикачи слика.
Притиснете "Испрати" и тоа е сè!
Сега вашата порака се смета за официјално прифатена во сообраќајната полиција и веќе вработените во одделот ќе ја започнат постапките за вашата апликација. Прво, тие ја испитуваат областа наведена од вас и во случај на повреда, рецептот на одговорната организација за елиминирање на повредата (во Томск е Одделот за урбана економија).
Исто така, сообраќајната полиција ќе ја преземе контролата врз отстранувањето на јамата и ако одделот не направи јама, тој ќе биде отпуштен административна казна - 20.000 рубли. Многу добра сума, па одделот е полесен за затворање на јами отколку да заштедите долгови.
Запомнете: сообраќајната полиција не ги затвора јамите, туку само ги пропишува рецептите !!!
Значи ова не е тежок начин да го направите вашиот град малку подобро, а патот е уште помал!
Патем, според мојата јама, се покажа како единаесет приказна: на крајот на минатата година, Алексеј Иванович напишал жалба до администрацијата на Ленински областа на Томск, со барање за елиминирање на јамата. Во јануари 2013 година, администрацијата на областа Ленински вети дека јамата ќе почне да се затвора во вториот квартал од 2013 година. 
Работа, природно, не започна, па решив да напишам жалба веднаш во сообраќајната полиција, веќе со приложените слики од екранот на одговорите на администрацијата на Leninsky област, па ние чекаме за продолжување на приказната!
Знам сигурно дека има посетители на Drom.ru. Имам барање за нив има едно или две прашања таму.Во пролет-летото 2010 година, одреден автомобил флеш моб валани. Цитат:
"Владивосток возачи се поправа на патишта во свои раце. Повелбата подели автомобили преку градски патишта, морскиот брег на младите го објави наплатата на средствата и организира индикативно дејство.
Во неделата, на 4 април 2010 година, волонтерите самите асфалтираат јама на пресекот на главната улица на главниот град Приморск - Светлан - и ливада. Во исто време, возачите користеа посебен асфалт, поскапо, но многу потрајни. За да се спореди квалитетот на работата на урбаните патни услуги и волонтери, вториот беше "поправен" до првиот јама: традиционалната технологија беше ставена во нејзиниот кршен камен покриен со слој на асфалт, и .. Пари. Така, активистите сакаа да покажат како апелационерот на градоначалникот на Владивосток со даночните обврзници.
Патем, возачите продолжија да прават средства во симболична свинче банка и за време на самата акција, давајќи пари директно од автомобили. "
Поминаа речиси две години. Би сакал да ја знам состојбата на овие јами. Референца и контрола. Што, како резултат на тоа, заврши оваа флеш моб?,
Мојата прогноза беше тогаш - не повеќе од половина година ќе го лета овој специјалист. Самиот материјал може и е добар, но, судејќи според ролерите, сместени во неподготвено место. Ѕидовите на јами не беа усогласени, не беа исчистени и не се третираат со врзивно средство.
PS. Само во случај, споменување и слични акции во УКТА. Ова не е Далечниот Исток, но информациите исто така се интересни. "На 5 јули, во 21.00 часот во градот, првата акција беше спроведена за запечатување на дупки на патиштата, со помош на ладен асфалт. Двајца непознати луѓе со помош на еден од форумите на Утхта, тие се симнаа и стекнати 300 килограми ладен асфалт, тогаш местото беше избрано на истиот форум, а трите јами се асфалтирани од многу возачи, акцијата беше успешна, некои возачи на поминување изразија благодарност до сигналот. Сега секој може да ги донесе своите пари и да укаже на која јама во Градот го спречува, ние ќе донесеме асфалт кон него и ќе ви помогнеме да го отстраните. "
Тагови: Од блиски, јами, на патот
Во Primorye, јавните активисти украсени јама на патот ... Пари `Патот данок без посредници`
"Патот самовила" - во брзање за помош. Сакате патот - направете го тоа сами.
Оригиналот е земен од Тарансв на "Патот самовила" - во брзање кон спасувањето. Сакате патот - направете го тоа сами.Видеото се појави на интернет, каде што една млада девојка се качува на дупка на патот,
предизвика преголем интерес на корисниците на социјална мрежа.
Таа беше наречена "патна самовила", но помошта на желбата одговорна за состојбата на патиштата не го цени.
YouTube става ролери во кој млад возач независно го поправа јамата на улицата Пушкин во Омск,
и тоа го прави во мракот, вооружени со шпатула и кофи со цементен малтер и урнатини.
26-годишната Вероника Бероника Беробилно призна дека секој ден таа патува минатото ова опасно место и очајно чека
кога оваа јама е избрана, па решив да го сторам тоа.
Сепак, помошта на Вероника беше одговорна за состојбата на патиштата, наведувајќи дека не работела според ГОСТ.
Кажи, тоа е непознато отколку што ги затвори дупките и наоѓање на лице во текот на ноќта на автопат без работна облека многу опасно.
Досега, официјални лица оправдани, Вероника Bobruly привлече друга јама во вредноста на градот.
На крајот, моќта се предаде, наведувајќи дека тие се подготвени да соработуваат со возачот.
Таа беше предложена едноставно да ги информира корисниците на патот за јамите, кои ги затвораат експертите.
Трпението на дамата пукна.
И Chinonics, како и секогаш, не се виновни.
Што да се добие јама? [Архива] - Форум на Волгоград
Добив огромни јами на асфалтот, секој ден возам еднаш 1 5. ... но во пракса, ако јамата не е на зафатен пат, но некаде ...
"Водовод", како може да ги затворите јами во асфалтот ...
Кажи ми "водовод", како можеш да ги затвориш јамите на асфалтниот пат? Фабриката за асфалт не е во радиус 500 километри. Елина Lingberg повисока ...
