Mlolongo wa vitendo katika kesi ya moto katika jengo. Vitendo katika tukio la moto

Kuripoti kwa wakati moto kwa FPS ya Huduma ya Walinzi wa Mipaka ya Jimbo, usimamizi na huduma za wajibu wa kituo zinapaswa kuzingatiwa. hali ya lazima kuandaa hatua madhubuti za kuokoa watu na kuzima moto kabla ya kuwasili kwa vikosi vya zima moto. Baada ya kupokea ishara juu ya moto, mkuu wa shirika lazima avutie nguvu na njia za kiufundi kupinga utekelezaji wa hatua muhimu za uokoaji, na pia kuchangia kuzuia maendeleo ya moto na moshi katika majengo ya jengo hilo.

Mfumo wa kengele ya moto lazima ufanye kazi. Ili kuwa na uhakika kwamba kengele inaweza kuwashwa, inashauriwa kuandaa vifaa vingine vya kengele. Mipango ya moto inapaswa kutayarishwa kulingana na mchoro wa ngazi, ambayo inapaswa kuwa alama ya kijani na njia za uokoaji kupitia milango, korido na ngazi au ngazi za nje. Mipango inapaswa kuonyeshwa katika kila ngazi kwenye njia za ufikiaji na ndani maeneo yanayoonekana ili njia za kutoroka zijulikane kwa watu wote katika kitengo cha mafunzo.

Njia za kuzima moto katika taasisi ya elimu zinapaswa kuwa na alama za kawaida kulingana na maalum kanuni za kiufundi ili njia zao ziweze kutambulika kwa urahisi mchana na usiku na wale wanaozitumia katika dharura. Ufungaji wa umeme kwa kuzima moto lazima iwe kazi na kuwa na chanzo cha pili cha nishati kwa mujibu wa kanuni za kiufundi.

Hatua kuu za moto

Ili kuhakikisha kuwa hatua za kuzima moto kabla ya kuwasili kwa kikosi cha zima moto hazisababishi majeruhi kati ya wajitolea, wafanyikazi wa kituo hicho, afisa wa kuandaa hatua kuzima moto msingi, lazima iwe na ujuzi mdogo kuhusu mienendo ya maendeleo ya moto. V mpango wa jumla Katika maendeleo ya moto, awamu tatu kuu zinapaswa kutofautishwa: hatua ya awali, hatua ya maendeleo ya moto, na hatua ya kufifia ya moto.

Njia za uokoaji na uokoaji kutoka kwa taasisi ya elimu inayoongoza kwenye eneo lililochaguliwa la mkutano lazima zitumike kwa kudumu, na upana wao haupaswi kupunguzwa na uwekaji wa juisi za moja kwa moja, makabati, sufuria za maua, samani au vitu vingine vinavyoweza kusababisha matatizo katika kuwahamisha watu.

Maeneo yaliyowekwa na wasimamizi taasisi ya elimu lazima iko mahali salama kwa umbali salama kutoka kwa hatari zinazoweza kutokea na sio kuzuia ufikiaji na uingiliaji wa vikosi vya kati vinavyofika kwenye tovuti.

Moto: Awamu ya I(si zaidi ya dakika 10) - hatua ya awali, ikiwa ni pamoja na mpito wa moto kwa moto (dakika 1-3) na ukuaji wa eneo la mwako (dakika 5-6). Wakati wa awamu ya kwanza, uenezaji wa moto unaofanana sana hutokea kando ya dutu inayowaka au nyenzo. Mwako unaambatana na utoaji mwingi wa moshi, ambayo inafanya kuwa ngumu kupata chanzo cha moto. Joto la wastani la joto katika chumba huongezeka hadi 200 ° C (ongezeko la wastani wa joto la volumetric katika chumba ni 15 ° C kwa dakika). Mtiririko wa hewa ndani ya chumba huongezeka kwanza na kisha hupungua polepole. Ni muhimu sana kutoa kutengwa kwa wakati huu. chumba hiki kutoka hewa ya nje na kuwaita brigade ya moto kwa ishara ya kwanza ya moto (moshi, moto). Haipendekezi kufungua au kufungua madirisha na milango kwenye chumba kinachowaka. Katika baadhi ya matukio, kwa utoaji wa kutosha wa kufungwa kwa chumba, moto hujizima. Ikiwa chanzo cha moto kinaonekana, kinachogunduliwa katika hatua hii ya maendeleo ya moto, basi kuna fursa ya kukubali hatua za ufanisi kwa kuzima moto kwa njia za msingi za kuzima moto (vizima moto, mchanga, karatasi za asbesto, vitambaa vya pamba coarse, mapipa au vyombo na maji) kabla ya kuwasili kwa brigades za moto.

Wanafunzi wa shule ya awali na wanafunzi wenye matatizo ya locomotor wanapaswa kusoma katika madarasa kwenye ghorofa ya chini bila vikwazo. Ikiwa hii haiwezekani, madarasa haya yatachaguliwa kwa wale wanafunzi ambao njia ya kutoka ni kwenda nje ndio mfupi zaidi. Vitendo kuhusu jinsi hatua za uokoaji zinafanywa wakati wa tukio dharura unaosababishwa na uzalishaji wa moto.

Moto katika jengo la taasisi ya elimu. Wafanyikazi walioteuliwa na mkuu wa kitengo cha mafunzo watafyatua kengele ya moto ya shule. Ikiwa hakuna mfumo wa kengele ya moto, kengele iliyowekwa na uongozi wa kitengo cha mafunzo itakuwa tofauti na nyingine, isipokuwa kwa yule anayetangaza burudani, thamani yake itaonyeshwa karibu na mipango ya uokoaji na hakika itaongezeka mara mbili.

Moto: Awamu ya II(30-40 min.) - hatua ya maendeleo ya volumetric ya moto.

Katika awamu ya pili, mchakato wa vurugu hufanyika, joto ndani ya chumba huongezeka hadi 250-300 ° C. Ukuaji wa moto wa volumetric huanza wakati mwali unajaza kiasi kizima cha chumba, na mchakato wa uenezaji wa moto haufanyiki tena, lakini kwa mbali, kupitia mapengo ya hewa. Kwa sababu ya uharibifu wa glazing (baada ya dakika 15-20 tangu kuanza kwa moto) kuingia. hewa safi kwa kiasi kikubwa huongeza maendeleo ya moto. Kiwango cha ongezeko la joto la wastani la volumetric ni hadi 50 ° С katika dakika 1. joto la ndani huongezeka kutoka 500-600 ° C hadi 800-900 ° C. Kiwango cha juu cha kuchomwa ni dakika 10-12. Uimarishaji wa moto hutokea dakika 20-25 baada ya kuanza kwa moto na hudumu dakika 20-30.

Dirisha zote zitafungwa. Watumiaji wote watatolewa nje ya jengo kwa mujibu wa mipango ya uokoaji iliyoandaliwa katika kiwango cha kitengo cha elimu. Wanafunzi wa shule ya awali, wanafunzi au wanafunzi wanaondoka kwenye jengo chini ya usimamizi na mwongozo wa mwalimu ambaye atawekwa ili waweze kuona kwa urahisi hatua ya uokoaji kwa kufunga mlango wa chumba. Watamfuata hadi mahali palipopangwa na kuchaguliwa kwa kila darasa ambapo dharura itakuwepo.

Milango ya ufikiaji wa taasisi hufunguliwa, na njia za trafiki na ufikiaji wa maalum Gari... Wanaingia ndani ya jengo tu baada ya kuingilia kati na kwa idhini ya mtaalamu huduma za dharura... Ikiwa moto ni mdogo, utafanya kazi na vifaa vya kwanza vya kuingilia kati.

Katika hatua hii ya maendeleo ya moto, majaribio ya kuzima moto kwa njia ya msingi ya kuzima sio tu ya bure, lakini pia husababisha kifo cha watu wa kujitolea. Ikiwa chanzo cha mwako kinatambuliwa katika hatua ya maendeleo ya volumetric ya moto, basi jukumu fedha za msingi kuzima moto (vizima moto, masanduku yenye mchanga, karatasi za asbesto, vitambaa vya pamba-coarse, mapipa au vyombo vyenye maji) hupunguzwa tu ili kuzuia kuenea kwa moto kando ya njia za kutoroka na, kwa hivyo, kuhakikisha uokoaji usiozuiliwa wa watu. Ili kuzima moto moja kwa moja na kuzuia kuenea kwa moto kwa maeneo mapya, kabla ya kuwasili kwa vitengo vya moto, inawezekana kutumia (chini ya uondoaji wa nishati ya awali na wajitolea wana uzoefu katika mafunzo) maji kutoka ngazi ya sakafu. jogoo wa moto wa mfumo wa usambazaji wa maji wa ndani wa kupambana na moto.

Moto karibu na shule. Mtu atakayegundua moto atapiga simu mara moja kwa 112 na kuripoti tukio hilo. Ikiwa mtu anayetazama moto ni mtoto, atatangaza mtu mzima wa kwanza anayekutana naye. Vitendo vilivyofanyika kabla ya kutokea kwa dharura iliyosababishwa na tukio la seismic. Wafanyakazi wote, yaani waalimu, wasiofundisha na wasaidizi wa kufundisha, wanapaswa kufunzwa jinsi ya kujiendesha ipasavyo katika tukio la tetemeko la ardhi.

Ikiwa hii haiwezekani, watachaguliwa kwa madarasa hayo ambayo kutoka nje ni mfupi zaidi. Katika kila jengo taasisi za elimu walimu walioteuliwa na uamuzi lazima wafunzwe. kwa maandishi, viongozi wa shule wanaohusika na shughuli za maandalizi ya dharura au watu maalum kutoa ushauri wa kisaikolojia ikitokea dharura.

Watu wanaohusika na ulinzi usalama wa moto, wanalazimika kuhakikisha kuwa katika eneo lao la uwajibikaji kwenye funguo zote, vifungo na visu vya kudhibiti kuna maandishi yanayoonyesha operesheni ambayo imekusudiwa ("kuwezesha", "lemaza", "toa", "ongeza", nk. .), ili wafanyikazi waweze:

kujitegemea (bila fundi umeme wa zamu),

Njia za uokoaji zinapaswa kuwekewa alama za taarifa za kutoka ili ziweze kutambulika kwa urahisi mchana na usiku na watu wote katika kitengo cha mafunzo wanaozitumia katika dharura. Katika kiwango cha kitengo chochote cha mafunzo, kiongozi wake ataanzisha, kwa uamuzi wa maandishi, muundo wa timu inayohusika na uhamishaji.

Vitendo vinavyofanyika wakati wa dharura ya tetemeko la ardhi. Kwa upande wa vitengo vya elimu, matetemeko ya ardhi yanaweza kutokea wakati wa saa za darasa wakati watumiaji wako ndani ya nyumba au wakati wa mapumziko wakati wanafunzi wa shule ya mapema, wanafunzi au wanafunzi na wafanyikazi walioajiriwa wanaweza kuwa nje.

kwa wakati (kabla ya kutumia maji kutoka kwa mabomba ya moto);

bila shaka kupunguza mkazo kutoka kwa vitu katika eneo la moto.

Kwa kuongezea, kwenye upande wa mbele wa vibao vya kubadili nguvu na makusanyiko ya mtandao wa taa, kunapaswa kuwa na maandishi yanayoonyesha jina na nambari zao, na kwa ndani(kwa mfano, kwenye milango) inapaswa kuwa na hesabu za wavunjaji wa mzunguko ambao huhakikisha kuchagua kwa kukatwa kwa watumiaji wa sasa wanaopokea nguvu kutoka kwao.

Jinsi ya kukabiliana na tetemeko la ardhi linalotokea wakati wa darasa: - Endelea kuwa mtulivu! Pia ni marufuku kutumia lifti. - Baada ya tetemeko la ardhi, wafanyakazi kutoka kitengo cha mafunzo wataangalia majeruhi, pamoja na usalama wa vyumba na kutoka kwa jengo.

Jinsi ya kukabiliana na tetemeko la ardhi linalotokea wakati wa mazoezi. Epuka mahali ambapo vitu kama paa, miti, nyaya za umeme au majengo. Kaa chini, funika kichwa chako kwa mikono yako, ukihesabu kutoka 1 hadi 60 ili uwe na hisia halisi ya wakati na kusubiri tetemeko la ardhi ili mwisho. Usiingie kwenye majengo hadi yatakapokaguliwa na uambiwe wako salama.

Moto: awamu ya III- damping hatua ya moto

Wakati wa awamu ya tatu, baada ya kuchomwa moto hutokea kwa namna ya kuvuta polepole, baada ya hapo, baada ya muda fulani (wakati mwingine kwa muda mrefu sana), moto huwaka na kuacha. Walakini, licha ya hatua ya kufifia, moto bado unahitaji kuchukua hatua za kuiondoa, vinginevyo, chini ya ushawishi wa upepo wa ghafla au kuanguka kwa muundo, moto unaweza kuwaka na. nguvu mpya na kukata wafanyakazi ambao wamepoteza hisia zao za hatari kutoka kwa njia za kutoroka. Kawaida, kuondokana na moto ambao umepita hatua kamili ya maendeleo ya volumetric inahitaji kumwaga kabisa kwa maji kwenye maeneo yote yaliyoathiriwa na moto. Wakati huo huo, ili kuchunguza makaa ya moto na maeneo ya moto ya kuvuta, ni muhimu kutenganisha miundo kwa sehemu, kusonga vitu vikubwa vya kuteketezwa kutoka kwa maeneo yao, na pia kuangalia kuta, sakafu na dari kwa kugusa: lazima iwe baridi.

Vitendo vinavyotokea baada ya dharura ya seismic hutokea. Ni muhimu kusubiri tetemeko la ardhi kuacha na kuepuka hofu, na hatua za uokoaji zitazingatia sifa za jengo hilo. Watu ambao watakuwa wa kwanza kuondoka kwenye jengo hilo ni walimu na wanafunzi wa shule ya awali, wanafunzi au wanafunzi katika darasa lililo kwenye ghorofa ya kwanza ili kukaribia kumbi za kutoka, kufuata ghorofa ya kwanza, kwenye ghorofa ya pili, nk.

Epuka kuziba vyumba, hasa ngazi, na sogea hadi kwenye kuta ambazo hazina madirisha. Kwa ulinzi wa kibinafsi, walimu watatumia katalogi au kitabu kinene zaidi, kitu ambacho wataweka juu ya vichwa vyao. Walimu, taasisi za shule ya mapema, wanafunzi au wanafunzi na wafanyakazi wa usaidizi huondoka kwenye jengo kwa ajili ya mtu mmoja, kwa kutumia njia zote zilizotambuliwa kuwa salama, baada ya kuthibitisha uadilifu wao katika eneo lililotengwa la mkutano.

Tahadhari: baada ya kuzima kabisa kwa moto, upatikanaji wa bure kwenye tovuti ya moto lazima iwe marufuku! Jambo sio tu kwamba ni muhimu kuweka mahali pa moto kwa intact kwa kazi ya wachunguzi wa wataalam ili kujua sababu za moto, lakini pia kwamba baada ya moto kuna daima tishio la kuanguka. Metal inasaidia haijafunikwa safu ya kinga kupanua chini ya hatua joto la juu na nyembamba chini ya hatua ya maji baridi. Kwa kuongeza, saa 450 ° C, hatua ya mavuno ya chuma isiyohifadhiwa huweka, ambayo huongeza kwa kiasi kikubwa hatari ya kuanguka kwa miundo.

Katika mahali pa kukutania, wanafunzi wa shule ya awali, wanafunzi au wanafunzi watakaribisha kikundi kama darasani. Kutakuwa na muda wa chini kati ya kila darasa ili kila mwalimu aweze kutazama kila wakati na kuona kutokuwepo kwa moja. Kama ilivyoripotiwa dakika 15 baadaye, moto ulizuka huko Lentwar Jumatano jioni.

Msomaji aliwasiliana siku hiyo hiyo kwa dakika 15. Alithamini taaluma ya wazima moto ambao walifika baadaye, lakini alisema alisikitishwa na kazi ya timu ya Lentvari iliyojitokeza kwenye tovuti. Lentvariske alifafanua zaidi kwamba baada ya wazima moto, wakaazi wa eneo hilo walilazimika "kukimbilia motoni na kuwatoa watu na mitungi ya gesi walikuwa wa kutosha ndani ya nyumba."

Ni muhimu kuelewa kwamba wapiganaji wa moto ambao wamefika kwenye simu hawawezi kuanza mara moja kupigana ili kuzima moto bila kufanya uchunguzi unaofaa, ambao ni muhimu kutathmini hali hiyo na kukubali. maamuzi sahihi... Wakati wa kufanya uchunguzi, mkuu wa kuzima moto lazima aanzishe:

Kulingana naye, firewall ya kwanza kufika eneo la tukio ilikuwa ya zamani sana na ikiwa na tanki ndogo, ambapo hapakuwa na maji ya kutosha kwa muda mrefu, na wazima moto walilazimika kuondoka. Hakuwazidisha tena, msomaji alisema. Lentvarishk alielezea kuwa wazima moto wa Lentvaris hawakuwa tayari kwa kazi, lakini labda walikuwa walevi, na, kama uthibitisho wa maneno yao, walisambaza video kutoka kwa tukio hilo la kutisha hadi mahali pao ndani ya dakika 15.

Vida Šmigelskienė, msemaji wa idara ya zima moto na uokoaji, alikanusha taarifa kwamba wazima moto walifika kwenye tukio hilo nusu saa baadaye. Shmigelskienė kwa maandishi. Kstutis Kirsnauskas, Mkuu wa Kikosi cha Zimamoto na Uokoaji cha Trakai, aliwasiliana ili kupokea Taarifa za ziada kuhusu vitendo vya wazima moto ndani ya dakika 15.

Uwepo na asili ya tishio kwa watu, eneo lao, njia, mbinu na njia za uokoaji (ulinzi), pamoja na haja ya kulinda (kuondoa) mali;

Uwepo na uwezekano wa maonyesho ya sekondari mambo hatari moto, ikiwa ni pamoja na yale yanayosababishwa na upekee wa teknolojia na shirika la uzalishaji katika kituo cha moto;

Mahali halisi na eneo la mwako, ni nini hasa kinachowaka, pamoja na njia ya uenezi wa moto na moshi;

Kirnauskas, ambaye alifanya kazi na timu huko Lentvaris leo, bado anaaminika kuwa hakupokea malalamiko. Kirsnauskas anadai kwamba aliwaona wazima moto wa Lentvaris mwenyewe wakati wa kubadilishana zamu, lakini hakuwa na mashaka yoyote ya ujinga wao. Kirsnauskas anaamini kuwa shida hizi husababishwa na njia mpya na za zamani.

Unasema maji hayakutumika vizuri. Hii ina maana kwamba pampu ilikuwa inafanya kazi - kulikuwa na maji ndani ya matumbo, lakini kitu kinaweza kuwa kibaya na sindano. Labda hii ni dhana tu kwamba unaweza kupata uchafu, miamba, au kitu kingine mahali fulani. Kuelewa kuwa kuna watu wawili katika jiji la Lentwar: mmoja anaendesha gari, anafanya kazi na pampu, mtu mwingine huenda nje, na kadhalika. Taarifa niliyo nayo - ujumbe wa awali ulikuwa kwamba kunaweza kuwa na mtu katika nyumba hii.

Upatikanaji, hali na uwezo wa kutumia fedha ulinzi wa moto kitu;

Mahali, hali, njia zinazowezekana kutumia vyanzo vya maji vilivyo karibu;

Uwepo wa mitambo ya umeme yenye nguvu na uwezekano wa kuiondoa;

Njia zinazowezekana za kuingiza nguvu na njia za kuokoa watu na kuzima moto, na data zingine zinazohitajika kwa uteuzi. mwelekeo wa maamuzi kupigana.

Kwa uzoefu wangu, zima moto ambaye alikuwa amevaa ndani Mashine ya kusaidia kupumua, akaenda kutafuta mtu ambaye angeweza kumsaidia au kumtoa nje. Kirnauskas alielezea kuwa hakujua kabisa mazingira ya moto huo mbaya, kwa hivyo, akitoa maoni yake juu ya tukio hilo, mawazo yalifanywa juu ya jinsi wazima moto wanapaswa kutenda kwa mujibu wa taratibu. Kirsnauskas alisema kuwa ukweli kwamba wakazi walimchukua mtu mmoja kutoka kwa jengo linalowaka hauwaondoi wazima moto kutoka kwa jukumu la kuchunguza. sehemu ya ndani majengo kwa sababu hawawezi kuamini watu.

Mkutano wa vitengo vya kikosi cha zima moto ukifika mahali pa moto na viongozi, watu wanaohusika wa kituo hicho kutoa ushauri unaohitajika juu ya maswala hapo juu inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa muda unaotumika katika upelelezi na kuongeza ufanisi wa mapigano ya wazima moto kuokoa. watu na kuzima moto.

Katika uzoefu wangu, zima moto, ambaye alikuwa amevaa vifaa vya kupumua, alikwenda kutafuta mtu ambaye angeweza kumsaidia au kumtoa nje. Kirnauskas alielezea kuwa hakujua kabisa mazingira ya moto huo mbaya, kwa hivyo, akitoa maoni yake juu ya tukio hilo, mawazo yalifanywa juu ya jinsi wazima moto wanapaswa kutenda kwa mujibu wa taratibu. Kirsnauskas alisema kuwa ukweli kwamba wakaazi walimtoa mtu mmoja kutoka kwa jengo linalowaka hauwaondoi wazima moto kutoka jukumu la kuchunguza ndani ya jengo kwa sababu hawawezi kuwaamini watu.

Memo juu ya vitendo katika kesi ya moto

Katika tukio la moto, vitendo vya wafanyakazi wa shirika na watu wanaohusika katika kuzima moto wanapaswa kuwa na lengo la kuhakikisha usalama wa watu, uokoaji wao na uokoaji.

Kila mfanyakazi wa shirika ambaye amegundua moto na ishara zake (moshi, harufu ya kuchoma au moshi). nyenzo mbalimbali, kupanda kwa joto, nk) ni wajibu:

mara moja ripoti moto kwa idara ya moto kwa simu ya jiji "01" au kwa simu ya mkononi "112" (katika kesi hii, ni muhimu kusema wazi anwani ya shirika, mahali pa moto, na pia kuwajulisha msimamo wako. na jina la ukoo);

mjulishe mkuu wa shirika au mfanyakazi anayechukua nafasi yake kuhusu moto;

kuamsha mfumo wa onyo la moto kwa watu, endelea na wewe mwenyewe na ushirikishe watu wengine katika kuhama kutoka jengo hadi mahali salama kulingana na mpango wa uokoaji;

Ikiwa ni lazima, kuzima umeme, kusimamisha uendeshaji wa vitengo vya mtu binafsi na sehemu zinazochangia maendeleo ya moto na moshi katika majengo ya jengo hilo;

tathmini hali hiyo na uanze kuzima chanzo cha moto na njia za kuzima moto zinazopatikana (vizima moto), ili kuiondoa katika hatua ya awali;

panga mkutano wa idara za moto (tenga mtu anayejua vizuri eneo la barabara za ufikiaji na vyanzo vya maji kwa mkutano wa idara za moto)

Ikiwa unaona kuwa huwezi kukabiliana na moto, na moto unaongezeka, lazima uondoke haraka kwenye majengo na uwasaidie watu kutoka. Wakati huo huo, watu hutolewa nje ya vyumba hivyo ambapo kuna tishio kubwa kwa maisha katika moto, pamoja na watoto hutolewa nje ya sakafu ya juu ya jengo, kwanza kabisa. umri mdogo, wazee na walemavu. Ni muhimu sana wakati wa baridi na baridi kali kuchukua nguo za joto na wewe na kuvaa watoto au kuifunga kwenye blanketi. Wakati wa kuondoka kwenye majengo, ni muhimu kuzima, iwezekanavyo, umeme na gesi.

Katika tukio la moto, moshi hujilimbikiza kwenye sehemu ya juu ya chumba, kwa hivyo, ikiwa moshi unatoka, lazima upinde au ulale chini, ukifunika pua na mdomo wako na leso au kitambaa, songa kwa miguu minne au. kutambaa kwa njia ya kutoka kando ya ukuta ili usipoteze mwelekeo.

Usijaribu kutoka kupitia barabara ya ukumbi yenye moshi mwingi au ngazi (moshi ni sumu kali).

Ikiwa staircase inageuka kukatwa na moto au kuvuta sigara sana, basi ni bora kukaa ndani ya nyumba na kusubiri kuwasili kwa wazima moto. Katika kesi hiyo, unapaswa kwenda kwenye balcony au kwenda kwenye dirisha na kuvutia tahadhari ya wapita njia. Funga mlango ambao moshi unaweza kuingia: vitambaa vya mvua, taulo, karatasi, na, baada ya kufunga milango kwa ukali, jaribu kuziba nyufa kati ya mlango na jamb.

Katika kesi hiyo, uokoaji unapaswa kufanyika kwenye balconies, stationary ya nje, iliyounganishwa na ngazi zinazoweza kurudishwa... Enda chini mabomba ya chini, risers na kwa msaada wa karatasi zilizofungwa hazikubaliki, pamoja na kuruka kutoka madirisha ya jengo, kwa sababu kuumia na kifo ni jambo lisiloepukika.

Katika tukio la moto katika vituo vya viwanda au katika biashara nyingine yoyote, hofu haipaswi kuruhusiwa kamwe. Wafanyikazi hawapaswi kamwe kuondoka eneo lililojaa moshi bila kupanga. Mkondo wa watu wanaokimbia moto kwa hofu huongezeka katika njia nyembamba au milango... Ikiwa wafanyikazi hawajafunzwa vya kutosha na hakuna njia maalum kwa taarifa, hii inaweza kusababisha kuponda na, kwa sababu hiyo, majeraha yasiyohitajika.

Kanuni za msingi

Katika tukio la moto, ili kuokoa maisha, mali au vifaa, ni muhimu kuzingatia sheria zifuatazo:

moto unapogunduliwa, ni muhimu, ikiwezekana, kujaribu kuuzima kwa kutumia kizima-moto kilichoundwa mahsusi au. maji ya bomba... Moto mdogo unaweza kufunikwa kila wakati kitambaa nene kuzuia usambazaji wa hewa;
ikiwa haiwezekani kuondokana na moto, unahitaji kuamsha;
kabla ya kujaribu kuzima moto ambao umetokea kwenye waya, lazima uzima umeme;
wakati moto unapoanza, ni muhimu kuwajulisha idara ya moto kuhusu hilo. Utahitaji kutoa anwani halisi ya biashara, jina lako la mwisho na wakati wa kuwasili kwa brigade ya moto, ikiwa inawezekana, kuandaa upatikanaji wa tovuti ya moto, kufuta kifungu kwao;
ikiwa katika jengo la biashara ilisikika kengele ya moto, ni muhimu kuanza uokoaji kulingana na mpango, ambao lazima uwe kwenye kila sakafu. Ni marufuku kabisa kutumia lifti wakati wa moto. Ili kuhama kutoka kwa sakafu ya chini, fursa za dirisha zinaweza kutumika kama njia ya kutoka;
wakati wa kusonga katika eneo la karibu la chanzo cha moto, inashauriwa kujifunika na blanketi ya mvua. Katika vyumba vya smoky, unahitaji kusonga ili njia za hewa iwe karibu na sakafu iwezekanavyo. Ili usiingize mafusho yenye sumu, ni vyema kufunika kinywa chako na pua na kitambaa cha uchafu au leso;
katika tukio ambalo moto huenea kwa nguo, haipendekezi kukimbia. Katika hali kama hizi, ni muhimu kujaribu kulala chini na kusonga mara kwa mara kutoka nyuma hadi tumbo, kuzima moto na ardhi, maji au theluji;
eneo la moto lazima liachwe kutoka upande wa upepo;
Kikosi cha zima moto kinapofika, mkuu wa biashara lazima amjulishe mfanyikazi mkuu wa brigade juu ya uhamishaji wa wafanyikazi, ujanibishaji wa moto, hatua zilizochukuliwa kumaliza moto, na vile vile juu ya kujenga na. vipengele vya teknolojia jengo.

Mbinu za Kuzuia Mlipuko

Ili kuzuia tukio la hali ya mlipuko katika makampuni ya biashara, seti ya vitendo fulani hutumiwa, ambayo itategemea aina maalum ya bidhaa inayotengenezwa. Hatua zingine zinachukuliwa kuwa maalum na zinaweza tu kuchukuliwa kwa aina chache za vifaa vya viwandani. Kuna miongozo ambayo lazima ifuatwe katika viwanda vya kutengeneza kemikali, au nyingi yao.

Mahitaji ya biashara zinazofanya kazi na vitu vya kulipuka yanamaanisha, kwanza kabisa, asili ya ujanibishaji wao. Vitu hivyo vinapaswa kuwa katika maeneo yenye watu wachache na wasio na watu. Ikiwa hitaji hili haliwezi kufikiwa, wakati wa ujenzi ni muhimu kudumisha umbali salama kutoka kwa vifaa vingine vya viwandani, barabara, makazi, njia za maji. Biashara kama hizo zinapaswa kuwa na njia zao za chini ya ardhi.

Jumla ya eneo vifaa vya kuhifadhi kwa uhifadhi wa risasi inaweza kupunguzwa mara kadhaa, shukrani kwa mitambo maalum kwa ajili ya kutupa vifaa vya kuhifadhi.

Mifumo maalum ya ulinzi hutumiwa, inafanya kazi kwa hali ya moja kwa moja, onyo kuhusu hali za dharura yanayotokea katika mchakato wa uzalishaji.

Eneo la biashara na kila moja chumba cha kazi lazima iwekwe safi. Taka na taka za viwandani zinapaswa kuondolewa kwa wakati unaofaa, zinapojilimbikiza na baada ya kukamilika. zamu ya kazi... Kusafisha kwa majengo ya kazi na matumizi ya bidhaa zinazowaka na nyingine zinazowaka haziruhusiwi.

Njia zote za kutembea lazima zihifadhiwe katika hali nzuri na kamwe hazizuiwi. Idadi ya kutosha ya vifaa vya msingi vya kuzima moto vinapaswa kuwepo katika kila eneo la kazi. Uvutaji sigara hauruhusiwi katika kituo hicho. Kwa hili, ni muhimu kuandaa maeneo tofauti. Kazi ya hatari ya moto inapaswa kufanywa tu kwa vifaa vya kuzima moto na uchunguzi umbali salama kwa nyenzo zinazoweza kuwaka.

Vifaa vyote vya umeme, vifaa, pamoja na vifaa vya taa vinapaswa kuzima mwishoni mwa mabadiliko ya kazi. Vifaa vyote vya kuzima moto, pamoja na mfumo wa kengele, lazima iwe katika utaratibu mzuri wa kufanya kazi. Upatikanaji wa fedha hizi haupaswi kujazwa na vitu vyovyote. Ikiwa afya ya mfumo kengele ya moja kwa moja imevunjwa, ni muhimu kuchukua hatua za haraka za kuitengeneza. Uendeshaji wa kifaa hiki lazima uhakikishwe kote saa.

Ni marufuku kufanya kiholela kazi ya ukarabati nyaya za umeme, swichi, Vifaa vya umeme, vifaa vya taa. Taa zinapaswa kuunganishwa na vivuli vya kawaida kwa ulinzi. Umbali kati ya balbu ya mwanga na bidhaa zinazoweza kuwaka lazima iwe angalau mita 0.5. Vifaa vilivyounganishwa kwenye tundu haipaswi kuachwa bila kushughulikiwa kwa hali yoyote.

Wajibu wa wafanyikazi mahali pa kazi

Wafanyakazi wa makampuni ya biashara lazima daima kuzingatia sheria za usalama wa moto wakati wa kufanya kazi na vifaa vya hatari ya moto, ni muhimu kuchunguza usafi na utaratibu katika vyumba vya kazi, usitupe aisles na mambo ya nje. Kabla ya kuanza kazi, lazima uhakikishe kuwa vifaa vya kazi vimewekwa mahali pake.

Baada ya kugundua ukiukwaji wa mbinu za usalama wa moto, mhandisi mkuu au nyingine mtu anayewajibika inapaswa kufahamu hili. Kila mfanyakazi lazima ajue mahali ambapo vifaa vya msingi vya kuzima moto vinapatikana, na, ikiwa ni lazima, aweze kuzitumia. Wafanyakazi wote wanapaswa kufahamu vitendo muhimu wakati uokoaji wa moto... lazima iwe wazi.

Matengenezo ya mifumo ya joto na mawasiliano kwa ajili ya usambazaji wa maji ya kupambana na moto

Kukausha kwa vitu vyovyote vinavyoweza kuwaka ni marufuku. Vifaa vyenye kasoro vya kupokanzwa haipaswi kutumiwa. Umbali kati ya vipengele vya kupokanzwa na vipande vya samani haipaswi kuwa chini ya 70 cm.

Isiyoshika moto mtandao wa usambazaji maji Ni lazima iwe daima katika hali nzuri na kutoa kiasi kinachohitajika cha maji ili kuzima moto. Kuangalia hali ya mifereji ya moto kulingana na maagizo inapaswa kufanywa kila baada ya miezi sita katika msimu wa spring na vuli.

Mfumo wa ugavi wa maji ulio ndani ya majengo ya kazi lazima uwe na hoses za moto ziko karibu na mabomba.

Kazi ya hatari ya moto

Kufanya kila aina ya kazi ya hatari ya moto, mkuu wa kituo lazima atoe kibali maalum-kibali. Kabla ya utekelezaji, ni muhimu kuratibu hatua zilizopangwa na Zimamoto na kukagua mahali pa kazi.

Kibali cha kufanya kazi hiyo kinaweza kutolewa kwa muda wa si zaidi ya siku, kwa wafanyakazi ambao wamepita maandalizi ya awali katika kozi maalum. Mahali ambapo kazi ya moto inafanywa, lazima kuwe na vifaa vya msingi vya kuzima moto.

Vitu vilivyo ndani ya eneo la kazi ya moto, vinavyotengenezwa kwa vifaa vinavyoweza kuwaka, vinapaswa kulindwa na vifuniko maalum kutoka kwa cheche au kumwagilia kwa maji, ikiwa ni lazima. Mashimo ya uingizaji hewa, fursa, maalum vibanda vya ukaguzi lazima kufunikwa na vifaa visivyoweza kuwaka. Kabla ya kuwezesha vifaa vya kulehemu ni muhimu kuhakikisha kuwa electrode haijawekwa kwenye mmiliki. Usitumie vyanzo vya nishati katika muundo ambao jenereta za kunde zinajumuishwa.