Encyclopedia fireproof.

Mahitaji ya moto kwa nafasi ya maegesho. Moto mapigano maegesho na maegesho.

Haja ya kufunga mifumo ya usalama usalama wa moto Katika kura ya maegesho na parkings ni kubwa sana, kwa sababu ni juu ya kuinua hatari ya moto. Vitu kwa watu wote na maadili ya nyenzo. Viwango vya kubuni mifumo hii kwa vitu vilivyoorodheshwa vimeanzishwa katika SNIP 21-02-99, SP 5.13130.2009, SP 1.13130.2009 na nyaraka zingine. Uwezo wa kufunga mfumo wa kuzima moto wa moja kwa moja aina iliyofungwa. (chini ya ardhi na juu ya sakafu ya juu ya sakafu 2) inaonyeshwa hasa katika amri ya serikali ya Shirikisho la Urusi "juu moto Moto. Katika Shirikisho la Urusi. "


Ni muhimu kusema kwamba mfumo wa usalama wa moto unajumuisha mifumo ya kuzima moto, na. Tutatuambia kuhusu mahitaji yao kama sehemu ya ufungaji wao kwenye maegesho na maegesho.

Aina ya mifumo ya kuzima moto ya maegesho ya makundi mbalimbali.

Kulingana na sifa za vitu vya kuzima moto kwa mujibu wa SP 5.13130.2009, moja ya aina zifuatazo zinaweza kuchaguliwa kwa mfumo wa kuzima moto. dutu ya kuzima moto:

  • Parking. aina ya wazi. (Maegesho ya ardhi na parkings): au.
  • Maegesho ya aina iliyofungwa (parkings chini ya ardhi na mbuga za gari la ardhi) kwenye joto ndani yao juu ya sifuri - nyembamba, poda, mifumo ya maji ya kuzima moto.
  • Maegesho ya Mechanized:.

Mahitaji ya kengele ya moto

Ikiwa kuna saa ya pande zote kwa wafanyakazi wa wajibu, hairuhusiwi kuandaa maegesho ya gari na kengele za moto za moja kwa moja. Katika hali nyingine, ni lazima. Kama detectors moto, ni vyema kufunga sensorer moto kwamba kuwa na uwezekano mdogo wa positis uongo.

Mahitaji ya kuondolewa kwa moshi.

Katika kura ya maegesho ya wazi na ya mechanized, mfumo wa kuondolewa kwa moshi hauhitajiki. Hata hivyo, kwa ajili ya mbuga za gari zilizofungwa, ufungaji wa hewa ya hewa ya kutolea nje ni muhimu, mpango ambao unafanywa katika mchakato wa ujenzi au ujenzi wa chumba.

Mahitaji ya kubuni ya maegesho na maegesho.

Makala ya miundo ya maegesho na maegesho yanapaswa kuhakikisha usalama wao wa moto. Wakati wa ujenzi, vifaa visivyoweza kuwaka vinapaswa kutumika. Pia ndani ya mbuga za gari na kura ya maegesho, vyumba vya kusikia vinapaswa kutolewa, ambavyo vitahifadhiwa. Pia, wakati wa kubuni, ni muhimu kuzingatia mahitaji ya vifaa. njia za uokoaji na ngazi.

Mahitaji ya mifumo ya arifa

Mifumo ya tahadhari inahitajika kwa kura kubwa ya maegesho ya magari zaidi ya 100. Mfumo unapaswa kuingia kutoa mbali mbali Udhibiti, mtandao wa vifaa vya kuzungumza kwa sauti kubwa na maelezo ya moja kwa moja ya mwanga kwa matokeo. Juu ya facade ya kura ya maegesho, viashiria vya mwanga vya hydrants vinapaswa kuwekwa. Moto kuzima maegesho ya chini ya ardhi mbele ya sakafu mbili na zaidi chini ya ardhi inahitaji mfumo wa hotuba ya moja kwa moja ya hotuba kupitia mtandao wa redio. Katika mbuga za gari na mifumo. moto automatisering. Wakati sensorer husababishwa, kutisha ishara ya sauti. (siren).

Vipengele vya kuunganisha na matengenezo.

Uchaguzi wa suluhisho moja au nyingine ya kuzima moto hutegemea yao vipengele vya kujenga., kiasi cha vyumba na joto ndani yao. Utendaji mifumo ya uhandisi Inapaswa kuchunguliwa angalau mara moja kwa mwaka na kuundwa kwa Sheria inayofaa na kwa ushiriki wa wawakilishi wa Usimamizi wa Fireman State.


Kwa kuwasiliana na muungano wa kampuni "Usalama wa Complex", unaweza kupata huduma zote za kubuni, ufungaji, huduma za kuzima moto na bustani za gari, pamoja na ushauri wa usalama wa moto.

Yu.I. Gorban, mkurugenzi Mtendaji -
mtengenezaji mkuu;
M.V. Nikonchuk, Gye.
LLC "Kituo cha Uhandisi Moto
Robotics "efer"

Maegesho ya chini ya ardhi ni kura ya maegesho na sakafu zote wakati sakafu ya chumba iko chini ya safu ya dunia zaidi ya nusu urefu wa majengo.

Nyaraka za sasa za udhibiti na mahitaji ya usalama wa moto kwa mipangilio ya kiasi, ufumbuzi wa kujenga na vifaa vya uhandisi maegesho ya chini ya ardhi ni:
- SP 113.13330.2012 "Parking ya magari. Toleo la Actualized Snip 21-02-99 * ", Tarehe ya Utangulizi 2013-01-01;
- SP 154.13130.2013 "Kujengwa kwa kura ya chini ya ardhi. Mahitaji ya usalama wa moto ", tarehe ya kuanzishwa 2013-02-25.

Hizi ni mahitaji haya:

  • katika kura ya maegesho ya chini ya ardhi, hairuhusiwi kugawanya maeneo ya mashine na vipande katika masanduku tofauti;
  • mahali ya kuhifadhi magari kwa kutokuwepo kwa mahesabu inapaswa kuhusishwa na jamii B1, maegesho ya moto - kwa jamii B;
  • mambo ya ndani ugavi wa maji usio na moto inapaswa kutolewa kwa mujibu wa mahitaji ya SP 10.13130;
  • katika maegesho ya chini ya ardhi na sakafu mbili na maji ya ndani ya ndani ya moto yanapaswa kufanywa tofauti na mifumo mingine. mabomba ya ndani ya maji.;
  • katika maegesho ya chini ya ardhi katika vituo vya kuhifadhi gari vinapaswa kutolewa kuzima moto kwa moja kwa moja bila kujali sakafu au uwezo kwa mujibu wa mahitaji ya SP5;
  • katika maegesho ya chini ya ardhi, mabomba ya ndani ya mapigano ya maji na mitambo ya moja kwa moja ya moto ya kuzima lazima yamekuwa ya kuhamishwa kwa vichwa vyenye vifaa vya valves na angalia valves.Kwa kuunganisha simu. firemansian;
  • katika sakafu ya mbuga za gari la chini ya ardhi, ni muhimu kutoa vifaa vya kuondoa maji wakati wa kuzima moto. Kuondolewa kwa maji kunaruhusiwa kutoa dhoruba ya dhoruba. au juu ya misaada bila kifaa cha vifaa vya matibabu.

Tayari katika mahitaji haya inamaanisha matumizi ya maji kama wakala wa kuzima moto.

Maji ni dutu kuu ya kuzima moto, yenye bei nafuu na ya ulimwengu wote. Maji ni wakala wa kuzima moto sana unaohusishwa na kuchoma dutu mbalimbali na vifaa. Faida za maji ni gharama kubwa na upatikanaji, kiasi kikubwa joto maalum., joto la juu la evaporation, uhifadhi wa kemikali kuhusiana na vitu vingi na vifaa.

Maji ni hasa dutu ya baridi. Mali nzuri ya maji ya baridi ni kutokana na uwezo wake wa juu wa joto C \u003d 4187 J / (kg °) chini ya hali ya kawaida.
Inachukua joto na hupunguza vifaa vya kuchoma kwa ufanisi zaidi ya nyingine yoyote ya moto huzima. Maji yanafaa sana kunyonya joto kwenye joto hadi 100 ° C. Katika joto la 100 ° C, maji inaendelea kunyonya joto, kugeuka kuwa mvuke, na kuondosha joto la kufyonzwa kutoka kwenye vifaa vya kuchoma. Hii inapunguza haraka joto lake kwa thamani chini ya joto la moto wake, kama matokeo ambayo moto unaacha.

Kugeuka ndani ya mvuke, maji huongeza mara 1700. Alikamatwa big Cloud. Wanandoa wanazunguka moto, wakimbizi hewa, ambayo ina oksijeni muhimu ili kudumisha mchakato wa mwako. Hivyo, pamoja na uwezo wa baridi, maji ina athari ya kuzima kwa voltumetric.

Viwango na sheria za kubuni mipangilio ya moja kwa moja Kuzima moto kunawekwa katika SP 5.13130.2009 "mifumo ulinzi wa moto. Mifumo alarm ya moto Na moto kuzimia moja kwa moja. Kanuni na kanuni za kubuni. "

Mbali na sheria zilizoorodheshwa silaha, kuna hati ya msingi ya kisheria ( sheria ya shirikisho) FZ No. 123 "Kanuni za kiufundi juu ya mahitaji ya usalama wa moto", ambayo inaonyesha: aina ya ufungaji wa moto wa kuzima, njia ya kuzima na aina ya wakala wa kuzima moto hutegemea shirika la designer. Wakati huo huo, ufungaji wa moto wa kuzima unapaswa kutoa:

  1. 1. Utekelezaji teknolojia ya ufanisi Kuzima moto, inertia mojawapo, minimally. madhara ya madhara juu ya vifaa vya ulinzi;
  2. 2. Onyo kwa muda usiozidi muda wa hatua ya awali ya maendeleo ya moto (wakati muhimu kwa maendeleo ya moto ya bure);
  3. 3. umuhimu wa umwagiliaji au matumizi maalum ya wakala wa kuzima moto;
  4. 4. Kuzima moto kwa ajili ya kufutwa kwake au ujanibishaji kwa wakati unaohitajika kwa kuanzishwa kwa nguvu za uendeshaji na fedha;
  5. 5. required kuaminika ya operesheni.

Kutumia haki ya uchaguzi kwa kujitegemea kuamua aina ya wakala wa kuzima moto, mashirika ya kubuni kwa moto kuzima ya maegesho ya chini ya ardhi hutumiwa mara nyingi poda au maji.

Fikiria mipangilio hii.

Ufungaji wa moja kwa moja wa kuzima poda.

Uwezo wa moto wa moto wa poda ni kutokana na hatua ya mambo yafuatayo:
- Baridi ya eneo la mwako kama matokeo ya gharama za joto ili kuchochea chembe za poda, uvukizi wao wa sehemu na uharibifu wa moto;
- Dilution ya kati inayowaka na uharibifu wa bidhaa za poda au moja kwa moja na wingu la poda;
- Matokeo ya moto yaliyopatikana wakati wa kupita njia nyembamba iliyoundwa na wingu la poda;
- Inhibition athari za kemikaliAmbayo husababisha maendeleo ya mchakato wa mwako na bidhaa za gesi za uharibifu na uvukizi wa poda au kuvunjika kwa minyororo juu ya uso wa poda au bidhaa imara za kuharibika kwao.

Uchaguzi wa poda imedhamiriwa na hali ya kitu kilichohifadhiwa.

Ufungaji wa moja kwa moja kuzima moto wa poda. Inajumuisha:
- Vifaa vya kugundua moto;
- moduli za kuzima moto za poda;
- Complex. njia za kiufundi. Kuzima moto na usimamizi wa kengele.

Mradi huo unapaswa kuonyesha kwamba wafanyakazi wanaofanya ziara ya mara kwa mara kwa majengo wanapaswa kuagizwa na sababu za hatari kwa mtu anayejitokeza wakati wa poda kutoka modules ya kuzima moto.

Ugavi wa 100% wa vipengele, modules (yasiyo ya kurudia) na poda ya uingizwaji inapaswa kutolewa kwenye biashara iliyohifadhiwa. chumba kikubwa zaidi au eneo.

Ufungaji unapaswa kutoa ucheleweshaji katika ukarabati wa poda kwa muda unaohitajika ili kuwaokoa watu kutoka kwenye chumba kilichohifadhiwa, kuzima uingizaji hewa (hali ya hewa, nk), kufunga flaps (valves ya moto, nk), lakini si chini kuliko 10 s kutoka wakati wa kuingizwa katika vifaa vya uhamisho wa chumba.

Uendeshaji wa wakati huo huo wa mitambo ya moja kwa moja ya kuzima moto na mifumo ya uingizaji hewa hewa katika chumba haruhusiwi.

Ni marufuku kutumia mitambo:
- Katika vyumba ambavyo haziwezi kutelekezwa na watu kabla ya kuanza kwa poda za kulisha;
- Ndani na idadi kubwa ya watu (watu 50 au zaidi).

Matumizi ya vifaa vya poda ya kuzima moto yanaweza kusababisha ziada sababu hatari, kama vile: kupoteza kujulikana, sumu ya ndege ya poda ya kuzima moto, shida ya kisaikolojia wakati wa kuchochewa vifaa vya Pulse.. Wakati wa kujenga chumba kilichohifadhiwa cha udhibiti wa moto wa kuzima ya poda 200 ... 400 g / m³ na ukubwa wa chembe ya 30 ... 50 μM, kuna kupungua kwa kujulikana kwa 20 ... 30 cm. Lini Kutumia mitambo ya moja kwa moja ya hatua ya poda ya kuzimia moto katika majengo na kukaa kwa watu kuna hasara kamili ya kujulikana. Ni nini kinachoweza kusababisha hofu, shida kali ya uokoaji wa watu na waathirika wa kibinadamu, kwa kawaida na uongo chanya.

Kanuni ya Ufungaji:
Wakati wa moto wa moto wanaposababishwa, vifaa vya kufunga vya moduli za kuzima moto vinafunuliwa, na poda huingia kwenye lengo la moto.
Wakati huo huo lazima iwe:
- Sauti na sauti ya mwanga katika chumba juu ya mwanzo wa ugavi wa poda "ya unga!";
- Alarm mwanga katika mlango wa chumba juu ya uendeshaji wa ufungaji "poda-usiingie!";
- Alarm mwanga kwa kufungwa moja kwa moja kuanza "Automation imezimwa".

Kwa kutafuta isiyoweza kudhibitiwa kwa watu katika eneo la ulinzi, kuacha moja kwa moja ya kuanzia mbali ya ufungaji wa moto kuzima lazima kufanyika.

Ufungaji wa moja kwa moja wa kuzima moto wa maji (sprinkler)

Sprinkler - sehemu ya mfumo wa kuzima moto, kichwa cha umwagiliaji, kilichowekwa kwenye ufungaji wa sprinkler (mtandao mabomba ya maji.ambayo maji chini ya shinikizo ni daima iko). Hole ya sprinkler imefungwa na lock ya joto au chupa ya joto kali iliyoundwa kwa joto 57, 68, 72, 74, 79, 93, 101, 138, 141, 182, 204, 260, na hata 343 ° C. Sprinkler ni wakati huo huo kifaa cha kugundua moto.

Ufungaji wa moto wa moto wa moja kwa moja (Sprinkler) unajumuisha:
- sprinklers;
- Mitandao ya usambazaji, virutubisho na mabomba ya usambazaji;
- kituo cha Pump. Ufungaji wa moto wa maji kuzima;
- Kudhibiti nodes (kituo cha kuzima moto);
- Vifaa vya kuunganisha vifaa vya moto vya simu;
- Ni ngumu ya njia za kiufundi kwa kusimamia ufungaji wa moto na kengele.

Kanuni ya Operesheni:
Katika hali ya kusubiri, mabomba ya ufungaji ili kudhibiti nodes na inakabiliwa na maji na ni kutokana na shinikizo la mahesabu. Wakati moto hutokea na kuongeza joto katika chumba kilichohifadhiwa, fimbo moja au zaidi ya sprinkler hufunguliwa, shinikizo katika mabomba ya juu ya sehemu ya sehemu ya udhibiti wa sehemu hiyo, kitengo cha kudhibiti kinafungua na maji huingia katikati ya moto. Mfumo wa kuzima moto unapaswa kudumishwa daima katika hali ya kazi. Viboko vinapaswa kuchunguzwa mara kwa mara kwa kutokuwepo kwa uharibifu wa mitambo, kutu, uharibifu wa mipako, vikwazo vya umwagiliaji. Viboko vilivyoharibiwa hubadilishwa. Hata uvujaji mdogo huhitaji uingizwaji wa haraka wa fimbo. Kwa kufanya hivyo, kuwa na 10% ya viboko vya vipuri.
Maisha ya huduma ya fimbo ni miaka 10 tangu tarehe ya kutolewa. Baada ya kipindi hiki, fimbo ni chini ya kupima au badala.

Robotic moto kuzima ufungaji.

Robots ya moto huunda jets compact na sprayed ya maji. Maji, kuwa chini ya shinikizo, hupita kwa urahisi kupitia vidole vya moto. Wakati wa kuondoka shina na kipenyo kidogo, kasi ya harakati za maji huongezeka. Katika uwepo wa shinikizo la kutosha, ndege ya maji inaweza kuwasilishwa kwa umbali mkubwa.

Jet compact - hii ni muda mrefu kutumika na njia ya kawaida sana ya kutumia maji katika kupambana na moto. Jet compact huundwa na pipa hasa iliyoundwa kwa kusudi hili. Pato la shina lina shimo la conical ambalo linapunguza kipenyo cha sleeve au shimo la inlet la pipa zaidi ya mara mbili. Taper kama hiyo huongeza kiwango cha maji kwenye bandari na ndege ya ndege.

Umbali ambao ndege ya compact hupita kabla ya uharibifu wa tone inaitwa aina ya ndege ya compact. Ndege mbalimbali ina ndege umuhimu mkubwa Katika hali ambapo njia za moto ni ngumu. Kwa kweli, ndege ya compact sio moja kwa moja, majeshi mawili yanafanya juu yake. Velocity iliwasiliana na pipa hutoa ndege mbalimbali kwa usawa au juu ya angle. Nguvu ya pili, i.e. Nguvu ya mvuto, inataka kukataa ndege, ili kukimbia kumalizika wakati wa kuwasiliana na sakafu. Kwa kawaida, chini ya 10% ya maji hutolewa kwa namna ya jet compact inachukua joto iliyotolewa na moto. Hii inaelezwa na ukweli kwamba tu sehemu ndogo sana ya uso wa maji kwa kweli huwasiliana na moto, na joto huingizwa tu na maji ambayo ina mawasiliano ya moja kwa moja na moto.

Jet jet inapaswa kuelekezwa kwenye kituo cha moto. Hii ni muhimu sana kwa sababu, kwa kiwango cha juu cha baridi, maji yanapaswa kuwasiliana nayo. Jet compact iliyoelekezwa kuelekea moto haitoi athari. Lengo kuu la jets za compact ni kuvunja nyenzo za kuchoma na kupenya ndani ya msitu wa moto wa darasa A.

Sprayed jet. Shina kwa kufungua jet ya dawa huvunja mkondo wa maji katika matone madogo ambayo yana kubwa sana eneo la jumla Nyuso kuliko jet compact. Hivyo, kiasi maalum cha maji kwa namna ya jet iliyochapwa itachukua joto zaidi kuliko kiasi sawa katika fomu ya jet compact.

Uwezo wa jets ya dawa ya kunyonya joto zaidi ni muhimu sana wakati ambapo matumizi ya maji ni mdogo. Ili kunyonya kiasi sawa cha joto, itachukua maji kidogo. Aidha, wakati wa kuwasiliana na ndege iliyochapwa na moto, kiasi kikubwa cha maji hugeuka kuwa mvuke.

Robotic moto kuzima ufungaji ni pamoja na:

  • vifaa vya kugundua moto;
  • robots moto;
  • mtandao wa mabomba kuu;
  • kupiga kituo cha ufungaji wa maji kuzima moto;
  • robots moto;
  • vifaa vya kuunganisha vifaa vya moto vya simu;
  • ugumu wa njia za kiufundi za kudhibiti moto wa kuzima na kengele.

Katika hali ya kusubiri, mabomba ya ufungaji kwa robots ya moto yanajazwa na maji na ni kutokana na shinikizo la mahesabu.

Kufunga moto kuzima kunaweza kufanya kazi kwa njia ya moja kwa moja (kutoka kwa ishara za AUPS) na mode automatiska ( hatua ya wakati wote Operesheni baada ya kupokea ishara kutoka kwa AUPs). Baada ya kupokea ishara ya moto ya nje, vifaa vya udhibiti wa rue vinafafanua kuratibu za moto katika nafasi ya tatu-dimensional kwa msaada wa muafaka wa IR wa robots ya moto, huchagua robots kuzima na inatoa timu kufungua shutters yao ya disk kwa ajili ya maji . Katika mchakato wa kuzima lengo la kupuuza, angle ya mwinuko wa PR kwa lengo la uhasibu kwa ajili ya ballistics ya ndege, kulingana na shinikizo katika pato la PR.



FIG.1. Mipango ya Sprinkler (A) na mitambo ya kuzimia moto ya roboti (B)
1 - gari la maji; 2 - Umwagiliaji; 3 - node ya kudhibiti;
4 - Kusaidia bomba; 5 - eneo la ulinzi, s \u003d 12 m2;
6 - kuhama umeme; 7 - Moto Robot.

Wakati wa kuzima moto, kutafuta kwa lengo la hewa kwa maeneo ya karibu inaendelea kufanya kazi, moja kwa moja kudhibiti uwezekano wa kueneza sunbathing. Wakati wa kubadilisha mipangilio ya bahari, mpango wa kuzima moto unafanywa kwa moja kwa moja. Mpango wa kuzima moto kwa njia ya muda wa makadirio ya muda unamalizika moja kwa moja, na mpango wa kupata lengo la jua katika eneo lililohifadhiwa linaendelea. Utafutaji wa lengo la makao ni mara kwa mara mara kwa mara kwa kutokuwepo kwa lengo la kuonekana kwa sunbathing na ni walemavu tu na operator.

Kufunga kuzima moto kunaweza kufanya kazi katika hali ya mbali. Udhibiti unafanywa kutoka kwa remotes. udhibiti wa mbali Kutoka chumba cha wafanyakazi wa wajibu.

Inachanganya punguzo na mitambo ya kuzima ya moto ya poda uwepo wa zana za kugundua moto, na hufafanua matumizi na uharibifu wa poda.

Vipengele tofauti vya rue (ikilinganishwa na sprinkler na draincallasts) ni:

  • uwezekano wa kuomba vyumba na urefu wa zaidi ya m 20;
  • kutokuwepo kwa mitandao kubwa ya bomba (tu bomba kuu);
  • uwezekano wa kutumia kwa kunyoosha miundo ya ujenzi wa jengo;
  • utoaji wa maji kupitia hewa katika eneo lililohifadhiwa moja kwa moja katikati ya sunbathing (sprayed jet canopy), na si kwenye eneo la mahesabu. Katika kesi hiyo, ukubwa wa udhibiti wa umwagiliaji unazingatiwa shukrani kwa chakula kilichowekwa kwenye uangalizi.

Katika makala hii tuliangalia aina tatu za mitambo ya kuzima moto ya moja kwa moja. Suluhisho zote hazipinga nyaraka za udhibiti. Inabakia kuchagua moto kuzima moto kwa ajili ya kufutwa kwake au ujanibishaji juu ya muda unaohitajika kwa kuanzishwa kwa nguvu za uendeshaji na fedha zinazohitajika kwa kuaminika kwa uendeshaji na athari ya chini ya madhara kwa watu na vifaa vya ulinzi.

Usalama wa algorithm | 4, 2015.

Kuweka kura ya maegesho ni vitu na kuongezeka kwa hatari Kuibuka kwa moto. Hata lengo ndogo la kupuuza kunaweza kusababisha matokeo yasiyowezekana - uharibifu mkubwa wa nyenzo na hata waathirika wa kibinadamu. Ikiwa kura ya maegesho haifai vifaa mfumo wa kuaminika Kuzima moto, moto hugeuka haraka kutoka gari moja hadi nyingine, na mlipuko wa mizinga ya mafuta hupigwa na moto nafasi zote zinazozunguka. Moja kwa moja ya moto ya kuzima gari

Moja kwa moja moto kuzima gari mbuga.

Kulingana na viwango vya serikali, SNIP 21-02-99. kupigana moto kura ya maegesho Aina iliyofungwa inapaswa kutumiwa. vifaa vya moja kwa mojaambayo itashughulika kwa kujitegemea kuonekana kwa moto, inajumuisha na kuzima lengo la moto.

Hifadhi ya gari iliyofunikwa ni majengo au miundo (sehemu zao) zinazopangwa kwa ajili ya kuwekwa kwa magari ya abiria na mizigo. Kulingana na eneo, maegesho hayo yanaweza kugawanywa katika aina mbili kuu: overhead na chini ya ardhi.

Maegesho ya aina ya juu ya ardhi iko juu ya kiwango cha chini, na vifaa vya ua na paa. Vitu vile vinaweza kuwa katika miundo tofauti, kuunganisha katika majengo mengine ya marudio au kuacha nao. Upeo wa juu halali wa maegesho ya juu haipaswi kuzidi sakafu tisa.

Maegesho ya chini ya ardhi yanaweza kupatikana chini ya majengo (isipokuwa shule, kindergartens na shule za ufundi) au chini ya maeneo yasiyopigwa (chini ya barabara, barabara, mraba, mraba, nk). Kina maegesho ya chini ya ardhi haipaswi kwenda chini ya sakafu zaidi ya tano.

Usalama wa moto wa kura ya maegesho ya unheated. Inasaidiwa na mambo mengi. Hii ni pamoja na njia kuu Kuzima moto. (moto wa moto), mfumo wa kengele, mfumo wa kutafsiri na vifaa vya kuondoa moja kwa moja ya moto foci. Matumizi ya mifumo ya usindikaji (aerosol, poda na wengine) katika mbuga za gari haitoi moto kwa njia magari Na inakuwezesha kuweka moto kwenye hatua ya awali. Muhimu: Kwa moto kuzima maegesho ya chini ya ardhi na vitu vya juu, vifaa vya kuthibitishwa tu vinaweza kutumika, ufungaji ambao unafanywa kwa mujibu wa mahitaji yote ya udhibiti.

Mifumo ya Aerosol kwa moto wa kuzima.

Ili kuhakikisha usalama wa maegesho ya gari, wataalamu wa kampuni "NPG Granit-Salarander" hupendekeza kutumia mipango ya moja kwa moja ya Aerosol.. Mifumo hiyo ni jenereta moja kwa moja, ambayo inajumuisha mkutano wa kuanza, malipo ya kutengeneza aerosol na baridi. Wakati lengo linapoonekana, ufungaji huanza moja kwa moja na huzalisha wingu la volumetric la aerosol ambalo linaenea haraka katika chumba na kuondokana na moto. Faida muhimu. Mfumo wa Aerosol wa kuzima moto wa wingi. ni kwamba inaweza kufanya kazi katika hali yoyote - juu na joto la chini, Katika mazingira ya kulipuka. Baada ya kuzima ufungaji, mkusanyiko wa moto wa kusimamishwa kwa aerosol umehifadhiwa kwa muda wa dakika 20 - wakati huu ni wa kutosha kuzuia kukataliwa kwa kitu.

Faida kuu ya mitambo ya aerosol ni pamoja na:

  • Thamani nzuri. Ikilinganishwa na mifumo ya kuzima ya maji ya maji na poda, jenereta za aerosol zina bei ya chini.
  • Ufanisi mkubwa. Kwa njia ya poda ya kuzima moto, reagents ya kemikali inaweza kusababisha uharibifu mkubwa, na mifumo ya maji haiwezi kufanya kazi katika joto hasi. Mchanganyiko wa aerosol hupunguzwa kabisa mapungufu haya na hutofautiana katika uwezo wa kuzima moto.
  • Ufungaji rahisi. Ufungaji wa jenereta ya aerosol hauhitaji ufungaji. vifaa vya msaidizi na kuunganisha mifumo ya mawasiliano (maji, nguvu, nk).
  • Hakuna haja ya matengenezo. Baada ya ufungaji, mfumo wa aerosol wa kuzima moto wa wingi hauhitaji recharge na daima ni hali ya kazi.
  • Usalama. Mchanganyiko wa Aerosol hauna madhara mazingiraNa wakati mtu anaingia ndani ya mwili hawezi kubeba hatari mbaya. Aidha, kinyume na reagents ya maji na poda, erosoli haina kusababisha uharibifu wa magari na mali nyingine, na flakes axial ni rahisi kuondolewa kutoka nyuso yoyote.
  • Universality. Jenereta za Aerosol zinaweza kutumika katika majengo yoyote, ikiwa ni pamoja na vitu vya kulipuka.

Huduma zetu

"NPG granite-salamander" ni moja ya kuongoza makampuni ya Kirusikushiriki katika maendeleo na uzalishaji wa mifumo ya kuzima moto ya aerosol. Kituo cha Utafiti Mwenyewe, Msingi wa msingi wa majaribio na wafanyakazi wenye ujuzi na uzoefu wa kina ni dhamana ya kuaminika ya bidhaa za juu.

Kushiriki na marafiki:
Machapisho sawa