Utaratibu wa kuanzisha utawala wa moto katika mashirika. Shirika la ulinzi wa moto

Agizo la kuzima moto

Agizo Na.

Moscow "__" __________ 2007

Kuhusu hali ya kuzima moto

Kwa mujibu wa sheria usalama wa moto tarehe 18.06.2003 Nambari 313 uk.15

1. Kataza kuvuta sigara ndani sakafu ya biashara, katika hisa, katika wengine vyumba vya matumizi na kwenye eneo la karibu na duka.

2. Idadi inayoruhusiwa ya bidhaa katika ghala kwa wakati mmoja ni hadi siku 30.

3. Anzisha utaratibu wa kuzima vifaa vya umeme katika tukio la moto na mwisho wa siku ya kazi.

Katika kesi ya moto __________________________________________________

Mwishoni mwa siku ya kazi _________________________________________________________________

Fanya kazi moto wakati wateja wako kwenye sakafu ya biashara;

Hifadhi zaidi ya makopo 15,000 ya erosoli;

Usizuie vifungu vya uokoaji, kutoka, njia za vifaa vya kuzima moto.

5. Baada ya kukamilisha kazi, chunguza chumba, uondoe vifaa vya umeme, uzima taa, funga chumba na ugeuke chini ya usalama.

6. Muda wa taarifa ya usalama wa moto unapokubaliwa kazini na kila baada ya miezi 6. Mara moja kwa mwaka, fanya madarasa kwa kiwango cha chini cha moto-kiufundi na maarifa ya mtihani.

7. Ninahifadhi udhibiti juu ya utekelezaji wa agizo hili.

Mkuu A.M. Zamakhov

Urambazaji

Hali ya moto

Hali ya moto- seti ya kanuni zilizowekwa za tabia ya kibinadamu, sheria za kufanya kazi na uendeshaji wa kitu, kwa lengo la kuhakikisha usalama wake wa moto.

Katika biashara yoyote, serikali ya moto lazima ianzishwe, ambayo agizo limetolewa, ambalo huamua:

Utaratibu wa kufanya kazi za hatari za moto kwa muda; maeneo ya kuvuta sigara;

Utaratibu wa kupitisha maarifa ya mafunzo na upimaji juu ya maswala ya usalama, pamoja na kufanya taarifa za usalama wa moto na madarasa juu ya kiwango cha chini cha moto-kiufundi, utaratibu wa kuandaa operesheni, matengenezo ya zilizopo njia za kiufundi ulinzi wa moto (usambazaji wa maji ya kuzima moto, viboreshaji vya pampu, mitambo kengele ya moto, vifaa vya kuzima moto, mabomba ya moto, hifadhi, nk);

Utaratibu wa kufanya matengenezo yaliyopangwa ya kuzuia na ukaguzi wa kiufundi wa vifaa vya umeme, mitambo na mifumo ya inapokanzwa, uingizaji hewa, hali ya hewa na vifaa vingine vya uhandisi;

Utaratibu wa kukagua na kufunga majengo baada ya kumalizika kwa kazi, utaratibu wa kukata vifaa vya umeme kutoka kwa mtandao wakati wa moto;

Utaratibu wa kusafisha vifaa vinavyoweza kuwaka, taka, uchafu na vumbi, pamoja na kuhifadhi ovaroli na tamba zilizotiwa mafuta, kusafisha mifereji ya hewa. mifumo ya uingizaji hewa kutoka kwa amana za vumbi;

Sheria za usafiri na maegesho kwenye eneo;

Utaratibu wa uchomaji wa takataka, matumizi ya moto wazi ikiwa kuna fursa kama hizo au kukataza kwa vitendo kama hivyo;

Utaratibu wa kukusanya wanachama wa DPD na viongozi wanaohusika katika tukio la moto, mwishoni mwa wiki na likizo;

Utaratibu wa hatua za wafanyikazi wakati wa kugundua moto.

Wafanyakazi wote lazima wafahamu mahitaji ya utawala wa moto wakati wa kufanya muhtasari wa usalama wa moto na katika mafunzo juu ya kiwango cha chini cha usalama wa moto.

Wafanyikazi wanalazimika kufuata sheria iliyoanzishwa ya moto kwenye kituo hicho, kufuata sheria zilizowekwa na zingine. kanuni juu ya masuala ya usalama wa moto.

Juu ya kuchukua hatua za kuimarisha utawala wa moto katika taasisi za elimu

WIZARA YA ELIMU YA SHIRIKISHO LA URUSI

Juu ya kupitishwa kwa hatua za kuimarisha utawala wa moto

v taasisi za elimu

Katika kipindi cha 7 hadi 10 Aprili 2003, moto ulitokea katika taasisi ya elimu ya jumla ya Jamhuri ya Sakha (Yakutia) na shule ya bweni ya watoto viziwi katika jiji la Makhachkala katika Jamhuri ya Dagestan, ambayo ilisababisha kifo. ya wanafunzi na wanafunzi.

Uchambuzi wa hali ya mambo na usalama wa moto katika taasisi za elimu kulingana na data ya mamlaka ya elimu ya masomo Shirikisho la Urusi inaonyesha kuwa mnamo 2002, moto na moto 704 ulitokea katika vituo vya elimu, kama matokeo ambayo watu wawili walikufa na uharibifu wa nyenzo ulifanywa kwa kiasi cha rubles zaidi ya milioni 56.

Sababu kuu za moto katika hali nyingi zilikuwa ukiukwaji wa sheria za kubuni na uendeshaji wa vifaa vya umeme na mitandao, utunzaji usiojali wa moto, matumizi ya vifaa vya umeme, kuvuta sigara katika maeneo yasiyojulikana, uchomaji moto.

Kesi za moto na moto pia zinaonyesha kuwa serikali za mitaa, wakuu na maafisa wa mamlaka ya elimu na taasisi za elimu haziambatanishi umuhimu wa shirika la kazi ili kuhakikisha usalama wa moto.

Kuimarisha utawala wa moto katika taasisi za elimu na kuzuia kifo cha watu katika moto

Ninaagiza:

1. Kuidhinisha seti ya hatua za kuimarisha usalama wa moto katika taasisi za elimu kwa mujibu wa kiambatisho.

2. Idara ya Maendeleo ya Msingi wa Nyenzo na Kiufundi, Nyanja ya Kijamii na Mahusiano ya Mali (SK Sergeev) kusimamia na kuratibu kazi ya utekelezaji wa shughuli ndani ya muda uliowekwa, iliyoamuliwa na seti ya hatua za kuimarisha usalama wa moto. taasisi za elimu.

3. Pendekeza kwa mamlaka za elimu ( elimu ya ufundi) ya vyombo vinavyohusika vya Shirikisho la Urusi na mamlaka ya elimu ya mitaa (manispaa) kuchukua hatua za kutekeleza seti ya hatua za kuimarisha usalama wa moto katika taasisi za elimu.

4. Taasisi za elimu zilizo chini ya Wizara ya Elimu ya Urusi ili kuendeleza na kutekeleza seti ya hatua za kuimarisha usalama wa moto katika taasisi za elimu.

5. Udhibiti wa utekelezaji wa agizo hili utakabidhiwa kwa Naibu Waziri wa Kwanza GA Balykhin.

V.M. Filippov

Maombi. Seti ya hatua za kuimarisha usalama wa moto katika taasisi za elimu na mashirika

Sheria mpya za usalama wa moto

Vladimir Putin alisaini Amri ya Serikali ya Shirikisho la Urusi ya Aprili 25, 390 Juu ya utawala wa moto, kulingana na ambayo sheria mpya za utawala wa Moto zilianzishwa katika Shirikisho la Urusi. Hati hii inachukua nafasi ya Agizo la Wizara ya Hali ya Dharura ya Urusi ya Juni 18, 2003 313 Kwa idhini ya sheria za usalama wa moto katika Shirikisho la Urusi (PPB 01-03).

Azimio hili litaanza kutumika Mei 15 mwakani, isipokuwa aya ya 6, 7, 9, 14, 16, 89, 130, 131 na 372 ya Kanuni zilizoidhinishwa na azimio hili, ambazo zitaanza kutumika mnamo Septemba 1 ya mwaka.

Hati hii inaweka sheria za utawala wa moto kwa eneo la makazi na makazi, majengo yenye makazi ya kudumu au ya muda ya watu, kisayansi, elimu, kitamaduni na elimu. burudani, taasisi za matibabu, mashirika ya biashara, miundombinu ya viwanda, kilimo na usafiri, vifaa vya kuhifadhi, vituo vya mafuta, na vile vile wakati wa usafirishaji wa moto na mlipuko vitu na vifaa vyenye hatari ya moto, shughuli za upakuaji na gesi ya hidrokaboni iliyoyeyuka, kwa kutumia inapokanzwa jiko, ujenzi na mkusanyiko. marejesho na kazi za hatari za moto.

Ningependa kuzingatia baadhi ya mahitaji ya sheria hizi:

Kila mwananchi anapaswa kujua na kufuata sheria hizi!

Kulingana na taarifa ya Kurugenzi Maalum ya OGPN FGKU ya FPS 16 EMERCOM ya Urusi

Agiza juu ya kuhakikisha usalama wa moto katika biashara

Katika kila biashara, agizo huweka mahitaji ya jumla ya kuhakikisha utawala wa moto. Amri lazima iwe na maagizo yote muhimu katika eneo hili: uteuzi wa wale wanaohusika na kuhakikisha usalama wa moto katika sehemu ndogo za kituo na udhibiti wa kazi zao, utaratibu wa mafunzo ya moto kwa wafanyakazi na mashirika. idara ya moto makampuni ya biashara, utendaji wa kazi za hatari za moto kwenye kituo, nk.

Agizo la kuhakikisha usalama wa moto, baada ya kupitishwa na mkuu wa biashara, ni hati kuu ya kisheria katika biashara, ukiukaji ambao unajumuisha nidhamu (nyenzo) na dhima nyingine iliyotolewa na sheria.

Mfano wa agizo umetolewa katika Kiambatisho. 2 kwa Sheria za Usalama wa Moto kwa jiji la Moscow:

AGIZO Nambari _____

Moscow "__" ______ 200_

"Kuhusu utaratibu wa kutoa moto

usalama katika eneo, katika majengo,

vifaa na majengo ya biashara "

Ili kuhakikisha usalama wa moto katika warsha, warsha, maghala, maeneo ya uzalishaji, majengo ya makazi na maeneo ya utawala ya biashara

P R I K A Z Y V A Y:

1. Kuwajibika kwa usalama wa moto wa biashara, kuteua mhandisi mkuu _______________.

2. Teua wakuu wa idara hizi zinazohusika na usalama wa moto (usalama wa moto) wa warsha, warsha, maghala, na katika majengo ya utawala wakuu wa huduma husika za biashara:

Warsha ya useremala - _____________________________________________.

Karakana - ____________________________________________________________________.

Maghala Nambari 1-4 - _____________________________________________.

Ghala la nyenzo - ______________________________________________________.

Ghala la bidhaa zilizokamilika - ______________________________________.

Chumba cha ubao - _____________________________________________.

Warsha ya kulehemu - ____________________________________________________.

Mkurugenzi wa mapokezi - ____________________________________________________.

Uhasibu - _________________________________________________.

Kazi ya ofisi - ___________________________________________.

Idara ya Rasilimali watu - _______________________________________________.

(orodhesha vitu vyote na uonyeshe haswa watu wanaohusika na usalama wa moto, ambao, baada ya kujijulisha na agizo la biashara, lazima wasaini nyuma ya karatasi ya utambuzi).

3. Kuwajibika kwa usalama wa moto wa mitambo ya umeme ya biashara kuteua mhandisi wa nguvu wa biashara ________________________.

4. Kuteua ___________________________________ kuwajibika kwa usalama wa moto wa mifumo ya uingizaji hewa na joto ya biashara.

5. Wajibu wa usalama wa moto katika kazi zao wanapaswa kuongozwa na maagizo juu ya hatua za usalama wa moto (Viambatisho 1 -__), kuhakikisha utunzaji mkali na sahihi wa utawala wa moto na wahandisi wote, wafanyakazi na wafanyakazi.

6. Wahandisi wote, wafanyakazi na wafanyakazi wa biashara hupata mafunzo ya kuzuia moto kwa mujibu wa mahitaji ya GOST "Shirika la mafunzo kwa wafanyakazi katika usalama wa kazi. Mahitaji ya jumla". Shirika la muhtasari wa usalama wa moto na kukubalika kwa mikopo kutoka kwa wafanyikazi itakabidhiwa kwa mtu anayehusika na usalama wa moto wa biashara.

Muda, mahali na utaratibu wa kutekeleza maagizo ya kuzima moto yametolewa katika Kiambatisho ____.

Watu ambao hawajapata mafunzo ya kuzuia moto, pamoja na ambao wameonyesha ujuzi usio wa kuridhisha, hawaruhusiwi kufanya kazi.

7. Pamoja na wahandisi, wafanyakazi na wafanyakazi, utendaji wa kazi zao rasmi unahusishwa na ongezeko la hatari ya moto, kufanya kiwango cha chini cha kiufundi cha moto.

Tarehe, mahali, utaratibu viwango vya chini vya moto-kiufundi, pamoja na usambazaji na vikundi, kwa kuzingatia jamii ya kitaaluma, hutolewa katika Kiambatisho ___.

8. Kulehemu na kazi nyingine za moto kwenye eneo na katika majengo (miundo) ya biashara itafanyika kwa mujibu wa Kiambatisho ___.

9. Kwa kila mmoja zamu ya kazi kuwa na wapiganaji Kikosi cha zima moto cha hiari kulingana na:

a) ndani majengo ya viwanda- angalau watu 5;

b) katika vyumba vingine na maeneo - angalau watu 3. Majukumu ya wanachama wa brigade ya moto ya hiari na usambazaji.

kazi za vitendo katika kesi ya moto (kuwasha) au tripod ya mafunzo hutolewa katika Kiambatisho ___.

10. Kutoka miongoni mwa wahandisi na mafundi, unda tume ya kiufundi ya moto na haki, majukumu na utungaji uliowekwa katika Kiambatisho ___.

Kuna kanuni nyingi za usalama wa moto zinazofunika maeneo tofauti ya shughuli. Mara nyingi huwa na ukinzani kwa kila mmoja au habari iliyopitwa na wakati. Kwa hiyo, wataalam wanaongozwa, kwanza kabisa, na sheria na kanuni za shirikisho. Nyaraka hizi pia zinajumuisha "Kanuni za utawala wa moto katika Shirikisho la Urusi".

Maelezo ya jumla juu ya agizo

Sheria hizi zilianzishwa mwaka 2012, kuchukua nafasi ya zile za zamani. Tofauti za kimsingi toleo jipya inajumuisha kubainisha na kufafanua baadhi ya mahitaji. Inafafanua wazi majukumu ya wakuu wa mashirika katika suala la usalama wa moto. Pia, Kanuni za Usalama wa Moto hurejelea kanuni zingine. Kwa mfano, kuhusu uendeshaji wa vizima moto, matengenezo ya vifungu vya uokoaji na uendeshaji wa kazi ya moto ya muda katika biashara.

"Kanuni za utawala wa moto katika Shirikisho la Urusi" - maelezo ya hatua, hatua za kuzuia tukio la moto au uondoaji wake katika aina zifuatazo za vifaa na wakati wa kazi:

Ikumbukwe kwamba sheria za utawala wa moto zinahusiana kwa karibu na "Kanuni za kiufundi juu ya usalama wa moto". Hasa, wanaonyesha hitaji la kutumia njia na mbinu za kuzima moto tu zilizoidhinishwa, pamoja na vifaa vya usindikaji wa miundo kwenye biashara.

Baada ya kutekelezwa na Amri ya Serikali Na. 390, hati hii ilirekebishwa mara kadhaa. Usahihishaji unahusishwa na mahitaji mapya ambayo yametokea baada ya kazi ya utafiti. Wakati wa kuandaa vitu vipya, tulizingatia na moto mkubwa katika kumbi za burudani, maeneo ya ujenzi ambapo watu walikufa kutokana na shirika lisilofaa la utawala wa moto kwenye kituo hicho.

Sheria nyingi zinaelezewa kwa makampuni ya biashara, taasisi za aina mbalimbali na vifaa vya viwanda. Hata hivyo, sheria pia ziligusa mada ya usalama wa moto katika majengo ya makazi. Kwa hivyo, mahitaji ya matengenezo ya viingilio, majengo ya jumla na ya kiufundi, matibabu ya kuzuia moto ya miundo ya jengo yanaonyeshwa. Aya tofauti zimeangaziwa kuelezea utawala wa moto katika hoteli, hoteli, hospitali, shule, shule za chekechea na kambi za likizo. Pia kuna maelezo ya utaratibu wa vitendo vya wafanyakazi katika biashara wakati moto hugunduliwa.

Majukumu na mamlaka ya usimamizi

Meneja au taasisi ya biashara inawajibika kwa kufuata sheria za usalama wa moto katika shirika linalodhibitiwa.

Toleo la hivi karibuni limepunguza idadi ya masharti ambayo unahitaji kuangalia mamlaka za usimamizi... Kwa hiyo, watu pekee waliofunzwa katika usalama wa moto wanaruhusiwa kufanya kazi katika biashara au taasisi. Kulingana na mamlaka na wajibu wa wafanyakazi, mafunzo yanaweza kuwa katika mfumo wa maelekezo au kozi na mitihani.

Usimamizi unalazimika sio tu kutoa kampuni na wafanyikazi usalama wa moto, lakini pia kufuatilia hali ya vifaa, vifaa na utekelezaji wa maagizo. Eneo lake la uwajibikaji katika kituo au biashara ni pamoja na:

1. ufungaji wa sahani, mipango ya uokoaji, ishara, maagizo juu ya sheria za usalama wa moto na viashiria;
2. shirika la vifaa vya mawasiliano na usambazaji wa umeme wa dharura;
3. kufuata mahitaji ya kisheria ambayo yanahusiana na marufuku ya kuvuta sigara;
4. ukaguzi wa matengenezo na huduma mifumo ya ulinzi wa moto, mabomba na miundombinu na vifaa sawa;
5. utoaji wa vifaa vya kuzima moto, hesabu na zana zilizoboreshwa;
6. shirika la mitihani, Matengenezo vifaa vya kuzima moto;
7. matengenezo sahihi ya staircases, vifungu, njia za uokoaji;
8. kudumisha usafi katika vifungu vya moto, kwenye maeneo, kutoa nafasi ya bure juu yao kwa eneo na harakati za vifaa vya kupigana moto.

Matukio ya wingi katika biashara au nje yake hutoa shirika maalum la utawala wa moto. Taarifa zinawasilishwa kwa wale waliopo kuhusu sheria za utawala wa moto, utunzaji wao umeandaliwa. Kwa taasisi zilizo na watu wanaokaa usiku (hospitali, shule za bweni), vifaa vya mawasiliano ya mara kwa mara na usambazaji wa data juu ya idadi ya watu wanaokaa katika kikosi cha moto inahitajika.

Vitu vilivyo na umati mkubwa wa watu - eneo la kuongezeka hatari ya moto, kwa hivyo, usimamizi wao hufanya mafunzo ya mara kwa mara mara moja kila baada ya miezi sita kwa wafanyikazi wa biashara.

Kukusanya mbovu zilizotumiwa kwenye kitu chochote au biashara, ni muhimu kufunga mizinga iliyotengenezwa kwa nyenzo zisizoweza kuwaka.

Kuanzishwa katika shirika

Mbali na mahitaji ya uongozi, kuna kawaida kwa shirika zima, ambalo linaanzishwa kanuni za sasa utawala wa kuzima moto. Kwanza, wafanyikazi lazima wajue mpangilio wa vitendo katika kesi ya moto, wachukue hatua za kuuondoa, na waripoti moto mara moja kwa idara ya moto ya eneo hilo. Sheria za kufanya kazi na vitu vinavyoweza kuwaka, moto na kulipuka pia zinahitajika kujulikana, ikiwa hutumiwa katika uzalishaji. Utawala wa moto ulioanzishwa katika biashara ni wa lazima kwa wafanyikazi wote.

Utawala wa moto yenyewe katika biashara hutengenezwa na kupitishwa na usimamizi. Inafafanua maeneo ya kuvuta sigara, inataja kiasi kinachoruhusiwa cha malighafi au vifaa vya kumaliza kwa ajili ya uzalishaji na eneo lao. Kwa utakaso wa taka zinazoweza kuwaka, huchora ratiba, zinaonyesha mahali pa kuhifadhi, na vile vile kwa suti au sehemu zao kwenye mafuta. Ili kuhakikisha usalama, wanaagiza utaratibu wa kukata vifaa vya umeme kutoka kwenye mtandao wakati ishara za kwanza za moto zinagunduliwa au baada ya siku ya kazi.

Ikiwa biashara au shirika linapanga kufanya kazi na matumizi ya moto wazi, kazi ya hatari ya moto, basi ni muhimu kuanzisha utaratibu wa utekelezaji wao. Hasa, huunda sheria za ukaguzi wa majengo, pamoja na kufunga na kufungua vifungu ndani yake kabla na baada ya mwisho wa kazi hiyo.

Kuanzishwa shuleni

Mahitaji ya jumla ya utawala wa moto wa shirika hutumika kwa shule, lakini pia kuna ziada. Katika vituo hivyo mtu anayewajibika kuteua mkuu - mkurugenzi. Hata hivyo, wafanyakazi wengine hupewa majengo tofauti (madarasa, warsha, ukumbi). Wanapaswa kufuatilia utekelezaji wa sheria za usalama wa moto, angalia utumishi wa vifaa vya umeme na mitandao.

Katika vyumba vya kemia, fizikia na warsha, ni muhimu kuzingatia hatari ya kuongezeka kwa moto kutokana na kuwepo kwa kemikali, zana za mashine na vifaa ndani yao.

Ili kufanya hivyo, kuendeleza maelekezo ya mtu binafsi usalama wa moto, kutoa vyumba na makabati ya hewa. Kabla ya madarasa na kemikali, wanafunzi wanaagizwa juu ya sheria za tabia na vitu hivi na utawala wa jumla wa usalama wa moto.

Shule mara nyingi huandaa hafla na umati mkubwa wa watu. Kwa hiyo, ni marufuku kwao kutumia bidhaa za pyrotechnic katika majengo, kufunga madirisha na shutters, na vifungu vya kuzuia. Wanapaswa kuwa na njia za dharura, watu wajibu hufuatilia utaratibu na utunzaji wa utawala wa usalama wa moto.

Wakati wa uokoaji katika tukio la moto katika shule, inaruhusiwa kuhusisha wanafunzi wa shule ya sekondari katika uokoaji wa watoto wadogo. Jengo lazima liwe na angalau njia 2 za uokoaji za bure kwa harakati.

Maagizo ya tovuti na nyaraka

Sheria za serikali zinapaswa kuandikwa. Haya ni maagizo, sehemu ya maandishi mpango wa uokoaji, kumbukumbu za usajili, uhasibu wa vifaa vya kuzima moto na maelezo mafupi. Amri juu ya shirika la serikali ya moto lazima itolewe katika biashara au shirika lolote. Ni ya kundi la jumla la hati. Inaelezea sheria na vitendo vya wafanyikazi ambavyo vinatolewa na sheria na kanuni... Wanategemea sana wasifu wa kitu.

Kulingana na kifungu cha 15 Sheria za usalama wa moto katika kila shirika, hati ya kiutawala lazima ianzishe serikali ya moto inayolingana na hatari yao ya moto, pamoja na:

ü maeneo ya kuvuta sigara yanatambuliwa na vifaa;

ü ilifafanua maeneo na kiasi kinachoruhusiwa cha malighafi, bidhaa za kumaliza nusu na bidhaa za kumaliza ziko katika majengo kwa wakati mmoja;

ü utaratibu umeanzishwa kwa ajili ya kusafisha taka na vumbi vinavyowaka, kuhifadhi ovaroli za mafuta;

ü Utaratibu wa kuzima vifaa vya umeme katika tukio la moto na mwisho wa siku ya kazi imedhamiriwa;

ü inadhibitiwa na:

Utaratibu wa kufanya kazi za moto za muda na zingine za hatari za moto;

Utaratibu wa ukaguzi na kufungwa kwa majengo baada ya mwisho wa kazi; “Vitendo vya wafanyakazi wanapogundua moto;

Utaratibu na masharti ya kupitisha maelekezo ya kuzuia moto na madarasa juu ya kiwango cha chini cha moto-kiufundi imedhamiriwa, na wale wanaohusika na utekelezaji wao wameteuliwa.

Kila shirika linapaswa kuwa na maagizo juu ya hatua za usalama wa moto, ambayo inaonyesha maswala yafuatayo:

Hatua za kuhakikisha usalama wa moto wakati wa michakato ya kiteknolojia, uendeshaji wa vifaa, kazi ya hatari ya moto;

Utaratibu na viwango vya uhifadhi na usafirishaji wa vitu vyenye hatari vya kulipuka na moto na vitu vyenye hatari ya moto;

Maeneo ya kuvuta sigara, moto wazi na kazi ya moto;

Utaratibu wa ukusanyaji, uhifadhi na utupaji wa vitu vinavyoweza kuwaka na vifaa, matengenezo na uhifadhi wa overalls;

Punguza usomaji wa vifaa (manometers, vipima joto, n.k.), mikengeuko ambayo inaweza kusababisha moto au mlipuko;

Majukumu na vitendo vya wafanyikazi katika kesi ya moto, pamoja na:

Sheria za wito wa kikosi cha zima moto;

Utaratibu wa kuacha dharura kwa vifaa vya teknolojia;

Utaratibu wa kuzima uingizaji hewa na vifaa vya umeme;

Sheria za matumizi ya vifaa vya kuzima moto na mitambo ya automatisering ya moto;

Utaratibu wa uokoaji wa vitu vinavyoweza kuwaka na maadili ya nyenzo;

Utaratibu wa ukaguzi na kuleta katika hali salama ya moto na mlipuko wa majengo yote ya biashara (mgawanyiko).

Mwisho wa kazi -

Mada hii ni ya sehemu:

Kielimu-mbinu tata juu ya taaluma Ulinzi wa kazi

FGOU SPO BELOVSKY POLYTECHNICAL COLLEGE ... Mbinu za elimu tata ... katika taaluma Ulinzi wa kazi ...

Ikiwa unahitaji nyenzo za ziada juu ya mada hii, au haukupata ulichokuwa unatafuta, tunapendekeza kutumia utaftaji katika hifadhidata yetu ya kazi:

Tutafanya nini na nyenzo zilizopokelewa:

Ikiwa nyenzo hii iligeuka kuwa muhimu kwako, unaweza kuihifadhi kwenye ukurasa wako kwenye mitandao ya kijamii:

Mada zote katika sehemu hii:

Sehemu ya V.N. Gumirov
Belovo Imeidhinishwa na Tume ya Mzunguko wa Mada ya Itifaki ya Nidhamu za Uchimbaji Nambari _______ ya tarehe "__" ___________ 20__. Preds

MAELEZO
Programu ya kufanya kazi nidhamu ya elimu "Ulinzi wa kazi" imeundwa kutekeleza mahitaji ya serikali kwa kiwango cha chini cha maudhui na kiwango cha mafunzo ya wahitimu katika taaluma 0

Mpango wa mada
Majina ya sehemu na mada Kiwango cha juu cha mzigo Idadi ya saa za darasani katika mafunzo ya muda kamili ya HRV

Mada 1.2 Misingi ya udhibiti na usalama wa shirika. Mbinu za kiuchumi za usimamizi wa usalama wa kazi
Mwanafunzi lazima: ajue: sheria za kazi, mfumo wa viwango vya usalama wa kazi, sare na sheria za usalama mahususi za tasnia, mfumo wa udhibiti na usimamizi.

Mada 1.3 Udhibiti wa kisheria wa mazingira ya kazi
Mwanafunzi lazima: ajue: yaliyomo mkataba wa ajira, majukumu ya utekelezaji wake; mahitaji ya shirika la mahali pa kazi na aina ya kazi katika makampuni ya biashara;

Mada 2.3 Mahitaji ya usalama kwa ajili ya maandalizi ya miamba kwa ajili ya kuchimba
Mwanafunzi lazima: ajue: hatua za usalama wakati wa uendeshaji wa visima vya kuchimba visima; misingi ya shughuli za ulipuaji salama (BP), nyaraka za haki ya kufanya shughuli za ulipuaji

Mada 2.5 Mahitaji ya usalama kwa usafirishaji wa miamba
Mwanafunzi lazima: ajue: mahitaji ya usalama kazini mashine msaidizi na njia za hydromechanization, usalama wakati wa uendeshaji wa usafiri wa shimo wazi;

Mada 2.6 Hatua za usalama wakati wa kufanya kazi na vifaa vya umeme
Mwanafunzi lazima: ajue: aina za mshtuko wa umeme; uainishaji wa njia za ulinzi dhidi ya mshtuko wa umeme; hatua za usalama

Mada 3.1 Kupambana na vumbi na gesi wakati wa uendeshaji wa madini na vyombo vya usafiri
Mwanafunzi lazima: ajue: muundo wa anga, vyanzo vya uchafuzi wa anga, mbinu za kukabiliana na vumbi na gesi wakati wa uendeshaji wa vifaa vya madini na usafiri;

Mada 3.2 Huduma za usafi na matibabu kwa wafanyakazi
Mwanafunzi lazima: kujua: mahitaji ya usafi na matumizi na majengo ya viwanda na matumizi; kuwa na uwezo wa: kutumia vifaa vya kinga

Mada 4.1 Usalama wa moto katika machimbo
Mwanafunzi lazima: ajue: kiini cha mchakato wa mwako, viashiria vya usalama wa moto, aina za viwanda kulingana na kiwango cha hatari ya moto na mlipuko na aina za moto.

Mada 4.2 Kuzuia na kuzima moto
Mwanafunzi lazima: ajue: mbinu na njia za kuzima moto, kuzuia moto wa asili na wa nje, kifaa na kanuni ya mitambo ya kunyunyizia maji na mafuriko.

Orodha ya kazi za vitendo
Mada Nambari Jina Idadi ya saa

Kuu
1. Belov S.V. Usalama wa maisha / S.V. Belov, V.A. Devisilov, A.F. Koziakov. - M.: Shule ya Upili, 2002. - 514 p. 2. Devisilov V.A. Usalama wa kazi (ulinzi wa kazi) ./ V.A. Devisilov

Vitendo kuu vya kisheria vya udhibiti
1.GOST 12.1.001-89 SSBT. Ultrasound. Mahitaji ya jumla ya usalama. 2.GOST 12.1.002-84. Mashamba ya umeme ya mzunguko wa viwanda na voltage ya 400 kV na hapo juu. Mahitaji ya jumla ya usalama.

Maelezo ya maelezo
Nidhamu "Ulinzi wa Kazi" ni taaluma ya mzunguko maalum katika muundo wa mpango wa kitaaluma wa elimu ya msingi katika maalum 130403. Kozi "Ulinzi wa Kazi" ina madhumuni na

1. Mfumo "Ulinzi wa kazi na usalama wa viwanda" katika shirika Katika Kanuni ya Kazi ya Shirikisho la Urusi, neno "ulinzi wa kazi" linafafanuliwa kama "mfumo na

Ugawaji wa majukumu ya ulinzi wa kazi na usalama wa viwanda
Majukumu ya ulinzi wa kazi na usalama wa viwanda vilivyowekwa na sheria kwa mwajiri (mmiliki, mkuu wa mashirika), ana haki ya kukabidhi kwa manaibu wake na wasimamizi.

Muundo wa miili ya ulinzi wa kazi na usimamizi wa usalama wa viwanda
Katika mchakato wa kusimamia ulinzi wa kazi na usalama wa viwanda, wasimamizi wote na wataalamu wa shirika, bila ubaguzi, wanashiriki. Kwa umuhimu katika usimamizi wa shirika kwa ujumla na katika usimamizi

Mashirika ya usimamizi wa afya na usalama kazini
Kazi maalum za ulinzi wa kazi na usimamizi wa usalama wa viwanda - kitambulisho cha shida za dharura, ufafanuzi wa mkakati, uratibu wa vitendo, utekelezaji. aina maalum kazi, nk - ndani

Vipengele na muundo wa vipengele vya kitambulisho
Utambuzi wa hatari zinazoundwa na mifumo ya kiufundi na vifaa ni pamoja na: - Uamuzi wa anuwai ya hatari tabia ya mfumo wa kiufundi; - uamuzi wa wingi

Sababu mbaya za mazingira ya kazi
Mazingira ya kazi ni sehemu ya technosphere na mkusanyiko ulioongezeka wa mambo hasi. Wabebaji wakuu wa kiwewe na mambo yenye madhara katika mazingira ya uzalishaji ni mashine

Aina za kazi hatari sana kulingana na sababu hasi
Kwa kazi hatari sana makampuni ya viwanda ni pamoja na: - ufungaji na kuvunjwa kwa vifaa vya uzito zaidi ya kilo 500; - usafirishaji wa mitungi na gesi zilizokandamizwa, asidi

Masharti ya jumla ya sheria ya ulinzi wa kazi
Nambari ya Kazi ya Shirikisho la Urusi na Sheria ya Shirikisho "Juu ya Misingi ya Ulinzi wa Kazi katika Shirikisho la Urusi" inafafanua sera ya serikali katika uwanja wa ulinzi wa wafanyikazi, kuanzisha mfumo wa kisheria.

Usimamizi wa serikali wa ulinzi wa kazi
(Kifungu cha 216 cha Nambari ya Kazi ya Shirikisho la Urusi) Utawala wa umma ulinzi wa kazi unafanywa na Serikali ya Shirikisho la Urusi moja kwa moja au kwa niaba yake na chombo cha mtendaji wa shirikisho

Wajibu wa mwajiri katika uwanja wa ulinzi wa kazi
(Kifungu cha 22 na 212 cha Shirikisho la Urusi) Kuhusiana na wafanyikazi wake, mwajiri analazimika kuhakikisha usalama wa kazi na masharti ambayo yanakidhi mahitaji ya ulinzi wa wafanyikazi na usafi: -

Wajibu wa wafanyikazi katika uwanja wa ulinzi wa wafanyikazi
(Kifungu cha 21 na 214 cha Nambari ya Kazi ya Shirikisho la Urusi) Mfanyikazi analazimika: - kufuata mahitaji ya ulinzi wa wafanyikazi yaliyowekwa na sheria na udhibiti mwingine. vitendo vya kisheria, pamoja na sheria na kanuni

Huduma ya ulinzi wa kazi katika shirika
(Kifungu cha 217 cha Nambari ya Kazi ya Shirikisho la Urusi) Ili kuhakikisha kufuata mahitaji ya ulinzi wa wafanyikazi, dhibiti utekelezaji wao katika kila shirika linalofanya shughuli za uzalishaji, na idadi.

Msaada wa kifedha wa ulinzi wa kazi
(Kifungu cha 226 cha Kanuni ya Kazi ya Shirikisho la Urusi) Ufadhili wa hatua za kuboresha hali ya kazi na ulinzi wa kazi unafanywa kwa gharama ya: Ø fedha za bajeti ya shirikisho, Ø bajeti ya masomo.

Masharti ya Jumla
Kanuni za msingi udhibiti wa kisheria mahusiano ya kazi: Ø uhuru wa kufanya kazi; Ø kukataza kazi ya kulazimishwa na ubaguzi kazini;

Muda wa kazi
a) Saa za kazi za kawaida. Saa za kazi zilizopunguzwa (Vifungu 91, 92 Kanuni ya Kazi RF) Muda wa kazi- wakati

Mienendo ya majeraha
1. Uchambuzi wa ajali na majeraha katika mashimo ya wazi Kwa kuchambua sababu kuu za majeraha ya viwanda kwa muda fulani, inawezekana kuanzisha mwenendo kuu na

Aina za magonjwa ya kazini
(lp. 4 na 5 ya Kanuni) Aina mbili za magonjwa ya kazi yameanzishwa: - ugonjwa wa papo hapo wa kazi - ugonjwa wa muda mrefu wa kazi.

Vitendo vya mwajiri juu ya kugundua ishara za ugonjwa wa kazini kwa mfanyakazi
(Kifungu cha 7-16 cha Kanuni) 1. Wakati wa kuanzisha uchunguzi wa awali wa mfanyakazi mwenye ugonjwa wa papo hapo wa kazi (sumu), utaratibu wafuatayo hutolewa.

Utaratibu wa Kuchunguza Mazingira na Sababu za Ugonjwa wa Kazini
(Kifungu cha 19-29 cha Kanuni) Mwajiri analazimika kuandaa uchunguzi wa hali na sababu za ugonjwa wa kazi wa mfanyakazi. Uchunguzi unaendelea

Ajali za viwandani zinazochunguzwa na uhasibu (kutoka Kifungu cha 227 cha Nambari ya Kazi ya Shirikisho la Urusi) Kuchunguzwa na kutegemea uhasibu kama

Hatua za kipaumbele katika tukio la ajali ya viwanda
(kutoka Kifungu cha 228 cha Nambari ya Kazi ya Shirikisho la Urusi) Katika kesi ya ajali kazini, ni muhimu: Ø kupanga mara moja msaada wa kwanza kwa mwathirika na, ikiwa ni lazima, kumpeleka kwa taasisi.

Masharti ya uchunguzi wa ajali kazini
(kutoka Kifungu cha 229 cha Nambari ya Kazi ya Shirikisho la Urusi) Uchunguzi wa hali na sababu za ajali ya viwandani, ambayo sio kikundi na sio ya jamii ya kali au mbaya.

Utaratibu wa kuchunguza ajali kazini
(kutoka Kifungu cha 229 cha Nambari ya Kazi ya Shirikisho la Urusi) Katika kila kesi ya uchunguzi wa ajali ya viwandani, tume inatambua na kuhoji mashahidi wa tukio hilo, watu ambao wamekiuka mahitaji ya udhibiti.

Masuala makuu ambayo yanapaswa kuonyeshwa katika tendo
(kutoka Art.230 ya Kanuni ya Kazi ya Shirikisho la Urusi) Kwa kila ajali ya viwanda iliyosababisha: haja ya kuhamisha mfanyakazi kwa mujibu wa ripoti ya matibabu kwa kazi nyingine;

Utaratibu wa mwajiri kutuma vitendo vya ajali kazini
(kutoka Kifungu cha 230 cha TKRF) Mwajiri, ndani ya siku tatu baada ya idhini ya kitendo katika mfumo wa N-1, analazimika kulia: nakala moja ya kitendo kwa mwathirika, na katika kesi ya ajali kazini.

Ulinzi wa kazi na usalama wa viwanda
Wajibu wa mwajiri na wafanyakazi katika suala la mafunzo ya usalama wa kazi

Mafunzo ya wafanyakazi katika ulinzi wa kazi na usalama wa viwanda wakati wa kuajiri
Siku ya wageni wote kufanya kazi, pamoja na wale waliohamishiwa kazi nyingine, mwajiri analazimika, kwa mujibu wa Kifungu cha 22 cha Sheria ya Mkoa wa Kemerovo "Juu ya Ulinzi wa Kazi", kutoa maagizo juu ya ulinzi wa kazi.

Mafunzo ya utangulizi
Muhtasari wa utangulizi juu ya usalama wa wafanyikazi unafanywa na watu wote walioajiriwa hivi karibuni, bila kujali elimu yao, urefu wa huduma katika taaluma au nafasi fulani, pamoja na wafanyikazi wa muda, kukosa fahamu.

Muhtasari wa awali wa kazini
Taarifa fupi ya awali mahali pa kazi kabla ya kuanza kwa shughuli za uzalishaji kufanyika; na wote waliokubaliwa wapya kwa shirika au kuhamishwa kutoka kitengo kimoja hadi kingine; na

Maagizo ambayo hayajaratibiwa.
Muhtasari ambao haujaratibiwa kutekeleza: 1) juu ya kuanzishwa kwa viwango vipya au vilivyorekebishwa, sheria, maagizo ya ulinzi wa kazi, pamoja na mabadiliko kwao; 2) wakati wa kubadilisha teknolojia

Muhtasari unaolengwa
Maagizo ya lengo hufanywa wakati wa kufanya kazi ya wakati mmoja isiyohusiana na majukumu ya moja kwa moja katika utaalam (kupakia, kupakua, kusafisha eneo, kazi ya wakati mmoja nje ya biashara, semina.

Masharti ya jumla ya usalama
kipengele kuu ya maendeleo ya wazi shimo madini katika hatua ya sasa kuna tabia ya kutosha ya matatizo ya hali ya kiufundi ya madini na ongezeko la kina cha maendeleo ya amana.

Kazi halisi
Uzoefu wa amana za uendeshaji kwa kina kirefu unaonyesha hitaji la kutatua shida zifuatazo za dharura:

Njia za kuboresha usalama
Chini ya hali hizi, ufanisi wa ukuzaji wa uwanja na kuhakikisha kiwango cha kiufundi kinachohitajika cha usalama inategemea sana mienendo ya malezi. eneo la kazi machimbo na vigezo vyake,

Hatua za msingi za usalama
Kwa uendeshaji salama wa shughuli za uchimbaji madini katika mashimo ya wazi, hatua zifuatazo zinapaswa kuhakikisha. 1.Kwenye kila machimbo, uwe na kiufundi kilichoidhinishwa ipasavyo

Misingi ya kuboresha usalama
Katika miaka 15-20 iliyopita, makampuni ya biashara ya madini yamepitia mabadiliko makubwa katika shirika la shughuli za madini. Pia ngazi ya juu mkusanyiko wa uzalishaji katika mashimo wazi ni kubwa

Kuboresha ufanisi wa mifumo ya usafiri
Moja ya njia kuu za kuimarisha uchimbaji madini katika machimbo ya kina kirefu ni kuongeza ufanisi wa mifumo iliyopo ya usafiri. Hivi sasa, katika migodi ya wazi ya madini ya feri,

Sababu kuu za kiteknolojia za ajali
Uchambuzi unaonyesha kuwa katika miaka iliyopita kiwango cha ajali kimeongezeka kwa kiasi kikubwa kutokana na maporomoko ya ardhi na kuporomoka kwa ukuta wa shimo. Utulivu wa pande za machimbo ya kina, yaliyoundwa na miamba,

1. Mahitaji ya jumla 1. Sheria za usalama za umoja kwa ajili ya maendeleo ya amana za madini njia wazi(hapa - Kanuni) ni wajibu kwa wote

Shirika la harakati za watu
1. Ni marufuku kuunganisha vifaa vya maeneo ya kazi na mbinu kwao kwa wingi wa mwamba au vitu vyovyote vinavyozuia harakati za watu, mashine na taratibu. 2.Kusogeza watu karibu

Shirika la mahali pa kazi
1.1. Mahali pa kazi kwa ajili ya uendeshaji wa kuchimba visima, lazima itolewe na: -iliyoandaliwa mbele ya kazi (tovuti iliyosafishwa na iliyopangwa ya kazi); - seti ya kuchimba visima inayoweza kutumika

Usalama wa kuchimba visima
2.1. Visima vinapaswa kuchimbwa kwa mujibu wa maagizo yaliyotengenezwa na mashirika kwa misingi ya kawaida kwa kila njia ya kuchimba visima (moto, koni ya roller, nk). 2.2. Kwa

ulipuaji
1.1. Sheria zinazofanana za usalama kwa shughuli za ulipuaji (ambazo zitajulikana kama Kanuni) ni lazima kwa mashirika (bila kujali umiliki na uhusiano wa idara) ambayo hutekeleza.

Mahitaji ya utoaji na upimaji V.V.
2.1. Nyenzo za kulipuka za vikundi tofauti vya utangamano lazima zihifadhiwe na kusafirishwa kando. Hifadhi ya pamoja inaruhusiwa: 1) propellants za moshi na zisizo na moshi kwa mujibu wa t

Mahitaji ya usafirishaji na usafirishaji V.V.
3.1. Wakati wa kupeana vifaa vya kulipuka kutoka kwa ghala hadi ghala la shirika moja linalofanya shughuli za ulipuaji, usafirishaji wa pamoja wa vilipuzi unaruhusiwa tu ikiwa hali zifuatazo zinatimizwa:

Uharibifu wa V.V.
4.1. Uharibifu wa vifaa vya kulipuka, ikiwa ni pamoja na wale ambao hawakidhi mahitaji ya viwango na hali ya kiufundi, lazima ufanyike kwa amri ya maandishi ya mkuu wa shirika kwa kulipuka, na.

Hotuba ya 15
Mandhari: Umbali salama wakati wa shughuli za ulipuaji Jedwali 5-Umbali salama No p / p & nbs

Maswali ya jumla ya uhifadhi V.V.
1.1. Complexes ya majengo na miundo ya aina kuu ya madhumuni ya viwanda na msaidizi lazima ijengwe au kurekebishwa kulingana na miradi iliyoidhinishwa kwa njia iliyowekwa, na

Mahitaji ya ghala V.V.
2.1. Katika maghala ya juu na ya kina kirefu: 2.1.1 Jumla ya uwezo wa hifadhi zote za ghala la kudumu la kuhifadhi haipaswi kuzidi: vilipuzi - tani 240, vimumunyisho - 300.

Mahitaji ya maeneo ya ghala
3.1. Maghala ya kudumu ya uso na nusu kina VM 26.1. Ghala za kudumu za uso lazima zikutane masharti yafuatayo: - kuwa na mifereji ya maji; -barabara ni muhimu

Mahitaji ya maghala ya muda na usafiri
4.1. Maghala ya muda ya uso na nusu ya kina VM. 27.1. Hifadhi za ghala za muda za VM zinaweza kuwa mbao, adobe, udongo. Inaruhusiwa kukabiliana na uhifadhi wa maghala

Hifadhi ya V.V. katika maghala ya chini ya ardhi na maghala ya kina
5. Maghala ya chini ya ardhi na ya kina ya VM. 5.1.1. Maghala ya chini ya ardhi ya VM, vyumba vya usambazaji, vituo vya kuhifadhi vya ndani. 5.1.2. Katika hali ya chini ya ardhi, VM inapaswa kuhifadhiwa katika vifaa maalum.

Tahadhari za usalama wakati wa kufanya kazi ya kuchimba ndoo moja
1. Wakati wa kusonga mchimbaji wa kutambaa, gari la chini la gari linapaswa kuwa nyuma, na wakati wa kushuka kwa mteremko, mbele. Ndoo lazima iwe tupu na si zaidi ya m 1 kutoka chini, na boom lazima

Tahadhari za usalama wakati wa operesheni ya wachimbaji wa ndoo
1. Miteremko na radii ya njia za reli na barabara za uchimbaji wa ndoo nyingi kwenye reli, reli ya kutembea na njia za viwavi lazima iwekwe ndani ya mipaka inayoruhusiwa na karatasi ya data ya mchimbaji.

Mazingatio ya Usalama wa Jumla
1.1. Agizo operesheni salama na matengenezo ya pampu, wachunguzi wa majimaji, mitandao ya majimaji, utupaji wa majimaji na hifadhi imedhamiriwa na maagizo. Miundo ya hydraulic inapaswa

Tahadhari za usalama wa vifaa
2.1. Wakati wa kuanza, kituo lazima kielekezwe mahali salama kwa wengine. Katika giza, slits katika eneo la jet inapaswa kuangazwa, maeneo ya kazi

Vipu vya wingi na vituo vya uhamisho
1. Mahali, nambari, utaratibu wa malezi na uendeshaji wa dampo za ndani na nje za chungu za leaching, vigezo vyao vinatambuliwa na mradi huo. Mradi unapaswa kujumuisha sifa

Mashimo ya uchimbaji madini ya wazi
1. Ujenzi na uendeshaji wa utupaji wa majimaji ya vifaa vya kuchimba madini ya wazi huruhusiwa tu na upatikanaji wa nyaraka za kubuni. 2.Wakati wa operesheni, kukata hairuhusiwi

Tahadhari za usalama wakati wa kuendesha magari yanayojiendesha yenyewe
2.1 Magari yote yanayojiendesha lazima yawe na pasipoti za kiufundi. Ni lazima pakiwa na: - njia za kuzima moto; - ishara za ufungaji wa dharura; - matibabu a

Mahitaji ya barabara
1.1. Upana wa barabara ya gari la barabara za machimbo ya ndani na mteremko wa longitudinal huanzishwa na mradi huo, kwa kuzingatia mahitaji ya kanuni na sheria za sasa, kwa kuzingatia ukubwa wa magari na treni za barabara. V

Mahitaji ya usafiri
2.1. Kila kitu magari kutumika katika mchakato wa kiteknolojia, ikiwa ni pamoja na zile zilizoagizwa kutoka nje ya nchi kwa muda wa zaidi ya miezi sita, pamoja na sehemu za vipengele vya miundo, vitu vilivyoongezwa.

Shirika la uendeshaji salama wa magari
3.1. Madereva wanaoendesha magari yenye usambazaji wa dizeli-umeme lazima wawe nayo kikundi cha kufuzu kwa usalama wa umeme sio chini ya II. 3.2. Wakati wa kufanya matengenezo makubwa

Mazingatio ya Usalama wa Jumla
1.1. Uendeshaji wa usafiri wa reli ya kiteknolojia ya sehemu pana (1524 mm) inadhibitiwa na sasa. hati za udhibiti juu unyonyaji wa kiufundi reli ya viwanda

Mahitaji ya usalama kwa mizigo na vifaa
2.1. Imepakuliwa au iliyoandaliwa kwa ajili ya kupakia mizigo lazima iwekwe karibu na wimbo na kuimarishwa kwa njia ambayo vipimo vya majengo yanayokaribia havisumbuki. Mizigo (zaidi ya ballast, iliyopakuliwa kwa

Mahitaji ya kuandaa harakati za watu
3.1. Katika maeneo ya watu kusogea kila mara kwenye njia za reli, vichuguu vya waenda kwa miguu, madaraja au njia zinapaswa kupangwa, kuangazwa usiku. Kuvuka njia kwenda bila kuchoka

Tahadhari za usalama katika ukarabati wa njia za reli
4.1. Urekebishaji wa miundo na vifaa unapaswa kufanywa wakati wa kuhakikisha usalama wa trafiki. Ni marufuku: kuanza kazi kabla ya uzio maeneo ya kazi na ishara, kuhusu

Mahitaji ya usalama kwa hisa zinazoendelea
5.1. Hifadhi ya rolling lazima ihifadhiwe katika hali nzuri, kuhakikisha uendeshaji wake mzuri na usalama wa trafiki. 5.2. Locomotives zote lazima ziwe na vifaa vya otomatiki

Mahitaji ya usalama wa Catenary
6.1. Kifaa cha mtandao wa mawasiliano wa usafiri wa reli ya kiteknolojia lazima zizingatie kanuni, sheria na mahitaji ya sasa ya nyaraka za udhibiti na kiufundi kwa usafirishaji salama.

Mahitaji ya jumla ya usalama
1.1. Katika kubuni, ujenzi na uendeshaji wa vifaa vya usafiri vinavyoendelea, ni muhimu kuongozwa na Sheria hizi, pamoja na nyaraka za udhibiti juu ya usalama katika kesi ya sehemu ndogo.

Kufuli na ulinzi
2.1. Ufungaji wa usafiri wa kiteknolojia unaoendelea lazima uwe na: kuzuia vifaa vinavyoacha vifaa, kabla ya kufungwa kwa dharura; kifaa kwa

Mahitaji ya usalama kwa uendeshaji wa conveyors
3.1. Kusafisha kwa nyenzo zilizomwagika kutoka chini ya conveyors ya ukanda lazima iwe mechanized (kusafisha majimaji, nk). Kuondolewa kwa mikono kwa nyenzo kutoka chini ya kichwa, mkia na ngoma zinazopotosha

Kushuka kwa watu kwenye bunkers
4.1. Wakati conveyors kuacha kwa muda mrefu (hasa katika majira ya baridi), mikanda lazima kutolewa kabisa kutoka nyenzo kusafirishwa na mvutano wao lazima walishirikiana. Wakati conveyor inapoanza, ukanda unaingia

Usalama wa umeme wakati wa uendeshaji wa conveyors
5.1. Kasi ya ukanda wa conveyor wakati wa sampuli ya mwongozo haipaswi kuzidi 0.5 m / s. Katika tovuti ya sampuli, ukanda lazima uwe na uzio. 5.2. Ni marufuku kuweka nyaya kwenye console.

Viwango vya usalama wa umeme
Hatari ya kuumia kwa watu kwa mshtuko wa umeme mahali pa kazi husababishwa na kutofuata tahadhari, pamoja na kushindwa au kutofanya kazi kwa vifaa vya umeme. Matokeo ya hii yanaweza

Ulinzi dhidi ya mshtuko wa umeme
Ili kuhakikisha usalama wa maisha wakati wa matengenezo ya mitambo ya umeme na kuegemea kwa kazi, ni muhimu kuzingatia madhubuti sheria za uendeshaji wa kiufundi wa mitambo ya umeme na kuchukua hatua.

Mahitaji ya shirika la usambazaji wa umeme kwenye shimo wazi
1.1. Ubunifu, uendeshaji na ukarabati wa mitambo ya umeme (vifaa vya umeme, mitandao ya usambazaji wa umeme) ya kituo cha uchimbaji wa madini ya wazi lazima ufanyike kwa mujibu wa kanuni zinazotumika.

Mahitaji ya usalama kwa vifaa vya umeme
2.1. Kila kizindua kitakuwa na maandishi wazi yanayoonyesha usakinishaji utakaowashwa nacho. 2.2. Wakati wa kufanya kazi katika mitambo ya umeme na kwenye mistari ya nguvu, shirika na kiufundi

Ulinzi katika mitambo ya umeme
3.1. Mitambo yote ya umeme ya rununu hadi 1000 V, inayoendeshwa na transfoma iliyo na maboksi ya upande wowote, lazima iwe na ulinzi wa haraka dhidi ya uvujaji wa ardhi (nyumba) na otomatiki.

Mahitaji ya kutuliza vifaa na viunganisho
4.1. Kutuliza ardhi sio chini ya: a) vifaa vya kusimamishwa na pini za vihami msaada, mabano na taa za taa wakati zimewekwa kwenye nguzo za mbao za nyaya za umeme na miundo ya mbao kutoka

Muundo wa angahewa ya sehemu
1.1. Muundo wa anga ya sehemu lazima kufikia viwango vilivyowekwa vya yaliyomo kuu sehemu za vipengele hewa na uchafu unaodhuru (vumbi, gesi), kwa kuzingatia viwango vya sasa vya hali

Mahitaji ya maeneo ya utoaji wa gesi na vumbi
2.1. Katika maeneo ambayo gesi na vumbi hutolewa, hatua za kupambana na vumbi na gesi, zilizotengenezwa kwa mujibu wa utaratibu ulioanzishwa, lazima zitumike. Katika hali ambapo njia zinazotumiwa hazitoi muhimu

Usalama wa mionzi kwenye machimbo
3.1. Ikiwa kuna sababu za hatari za mionzi kwenye mashimo, seti ya hatua za shirika na kiufundi zinapaswa kufanywa ili kuhakikisha kuwa mahitaji yanakidhiwa. Sheria ya Shirikisho"Oh furaha

Masharti ya Jumla
1. Mpango wa kuondoa ajali (PLA) unatengenezwa kwa migodi ya shimo wazi, sehemu za migodi na vifaa vingine vya tasnia ya makaa ya mawe, ambapo uchimbaji wa shimo wazi hufanywa, ambapo ajali zinahusishwa na ukweli.

Mapendekezo ya kimsingi ya kuandaa sehemu ya uendeshaji ya mpango wa kukabiliana na dharura
A. Masharti ya jumla Sehemu ya uendeshaji ya manowari inapaswa kushughulikia kazi zote na aina kuu za ajali zinazoweza kutokea kwenye mgodi ambazo zinatishia usalama wa watu au mazingira. Katika

Sababu kuu za moto katika majengo na vifaa vingine vya uzalishaji
Masharti ya kutokea kwa moto ni: o uundaji wa mazingira yanayoweza kuwaka; o uundaji wa vyanzo vya kuwasha katika mazingira yanayoweza kuwaka. Sababu za kawaida za moto ni:

Hatua za shirika ili kuhakikisha usalama wa moto
Shughuli za shirika ni pamoja na: ü uteuzi wa maafisa wanaohusika na usalama wa moto katika shirika; ü kuanzisha

Viongozi wanaohusika na usalama wa moto na utaratibu wa uteuzi wao
Kutoka kwa kifungu cha 1 (kifungu cha 8, 10) cha Sheria za Usalama wa Moto, inafuata kwamba wakuu wa mashirika wana haki ya kuteua watu ambao, kwa mujibu wa nafasi zao au kwa asili ya kazi iliyofanywa, kutokana na

Mahitaji ya utoaji wa vifaa vya msingi vya kuzima moto na matengenezo yao
Njia za msingi za kuzimia moto ni pamoja na: vifaa vya kuzima moto vinavyoshikiliwa kwa mkono na vinavyohamishika; maji; mchanga. Wakati wa kuamua aina na kiasi fedha za msingi Mzima moto

Utaratibu wa moto katika majengo
Katika majengo na miundo (isipokuwa kwa majengo ya makazi), wakati zaidi ya watu 10 wanapokuwa kwenye sakafu kwa wakati mmoja, mfumo wa onyo la moto unapaswa kutolewa kwa watu (kutoka kifungu cha 16 cha Kanuni).

Mpango wa majibu ya dharura
Mpango wa kuondoa ajali (PLA) ni hati ambayo hutoa hatua zote za kuokoa watu waliopatikana katika ajali katika mgodi, kuondoa ajali katika kipindi cha awali cha maendeleo yao, na pia kuamua.

Muundo, shirika la huduma na mafunzo ya kupambana na VGSCh
Muundo wa VGSS, shirika la huduma zao na mafunzo ya mapigano ni chini ya lengo kuu - kudumisha utayari wa mapigano wa mara kwa mara wa vitengo vya uokoaji wa mlima. Kitengo cha msingi cha uendeshaji cha HCV

Kazi ya mkoa wa Kemerovo
Ukaguzi wa Kazi wa Jimbo la Mkoa wa Kemerovo

Ulinzi wa kazi kwa wafanyikazi
N p / n Tarehe ya toleo Uteuzi (nambari) ya maagizo Jina la maagizo Idadi ya nakala zilizotolewa Ф

Mbinu na mbinu salama za kufanya kazi wakati wa kuomba kazi
a) kutekelezwa mafunzo ya utangulizi na maelezo ya awali mahali pa kazi: Taja Nani anapewa taarifa

Pamoja na wafanyikazi wakati wa shughuli za kazi
Taja Nani anapewa taarifa Wakati au katika kesi gani Afisa Muhtasari Mpango

Kesi na magonjwa ya kazini
Bima (mwajiri) mwenye bima

Pamoja na mazingira hatari na (au) hatari ya kufanya kazi
1. Kupunguzwa kwa saa za kazi zilizoanzishwa kwa wafanyikazi wanaofanya kazi na mazingira hatari na (au) hatari ya kufanya kazi

Ajali ndogo ya viwanda
Anayetoa agizo Nani mwenyekiti wa tume Ambao ni wajumbe wa tume Kuchunguza ajali ndogo

Ajali mbaya
Nani anatoa agizo Mwenyekiti wa Tume Wajumbe wa Tume - wafanyakazi wa biashara Wajumbe wa Tume - Wawakilishi Rafiki

Mlipuko na hatari ya moto
Kitengo cha chumba Tabia za dutu, nyenzo ziko (zinazozunguka) kwenye chumba А Hatari ya mlipuko na moto.

Magurudumu ya magari BelAZ-7519,75191
P / p Operesheni Mlolongo wa shughuli Utekelezaji wa kazi Masharti ya kiufundi na hatua za usalama

Fungua tovuti za uchimbaji madini
Vitu vya shimo Mwangaza wa chini kabisa, lx Ndege ambamo mwanga unafanywa kuwa wa kawaida noti ya Terry

Wakati wa shughuli za ulipuaji kwenye uso wa dunia
Nambari ya aina na mbinu za shughuli za ulipuaji Kima cha chini cha radi kinachoruhusiwa cha maeneo yenye hatari, m

MALENGO YA KUJIFUNZA:

1. Kuboresha maarifa ya wanafunzi:

juu ya maendeleo na utekelezaji wa hatua za usalama wa moto;

juu ya haki na wajibu katika uwanja wa usalama wa moto;

kwa sifa za usalama wa moto katika taasisi zilizo na kukaa kwa wingi ya watu

MASWALI YA ELIMU

Utangulizi

Swali la 1. Maendeleo na utekelezaji wa hatua za usalama wa moto. Utawala wa ulinzi wa moto na uanzishwaji wake. Mfumo wa onyo la moto kwa wafanyikazi. Mpango (mchoro) kwa ajili ya uokoaji wa wafanyakazi katika tukio la moto.

Swali la 2. Haki na wajibu wa mashirika katika uwanja wa usalama wa moto. Vipengele vya usalama wa moto wa watoto, shule za mapema na taasisi za elimu, taasisi za kitamaduni, elimu na burudani, na pia katika shirika na mwenendo wa matukio na uwepo wa watu wengi.

Swali la 3. Njia za kiufundi za kuzima moto, uainishaji wao, na uwezo. Vifaa vya msingi vya kuzima moto na utaratibu wa matumizi yao.

Swali la 4. Kanuni za mwenendo katika kesi ya moto.

Hitimisho

UTANGULIZI

Moja ya kazi muhimu zaidi za wakuu wa mashirika ni kuhakikisha usalama wa moto.

Inaweza kutatuliwa kwa mafanikio tu ikiwa utaendeleza kwa ustadi na kutekeleza hatua za usalama wa moto, kuweka udhibiti mkali juu ya utekelezaji wao, kuunda mfumo wa onyo la moto, kuandaa mpango wa uokoaji wa wafanyikazi katika tukio la moto na kutekeleza. mafunzo kwa vitendo wafanyakazi wote waliohusika katika uokoaji.

Swali la 1. Maendeleo na utekelezaji wa hatua za usalama wa moto. Utawala wa ulinzi wa moto na uanzishwaji wake. Mfumo wa onyo la moto kwa wafanyikazi. Mpango (mchoro) kwa ajili ya uokoaji wa wafanyakazi katika tukio la moto.

Maendeleo na utekelezaji wa hatua za usalama wa moto.

Hatua za usalama wa moto zinatengenezwa kwa mujibu wa sheria ya Shirikisho la Urusi, kanuni za usalama wa moto, na pia kwa misingi ya uzoefu katika kupambana na moto, kutathmini hatari ya moto ya vitu, vifaa, michakato ya kiteknolojia, bidhaa, miundo ya majengo na miundo. .

Wazalishaji (wauzaji) wa vitu, vifaa, bidhaa na vifaa lazima waonyeshe katika nyaraka husika za kiufundi viashiria vya hatari ya moto ya vitu hivi, vifaa, bidhaa na vifaa, pamoja na hatua za usalama wa moto wakati wa kuzishughulikia.

Uendelezaji na utekelezaji wa hatua za usalama wa moto kwa mashirika, majengo, miundo na vifaa vingine, ikiwa ni pamoja na wakati wa kubuni yao, lazima lazima kutoa ufumbuzi ili kuhakikisha uokoaji wa watu katika kesi ya moto.

Kwa viwanda, bila kushindwa, mipango inatengenezwa ili kuzima moto, kutoa ufumbuzi ili kuhakikisha usalama wa watu.

Hatua za usalama wa moto kwa ajili ya makazi na wilaya za vyombo vya utawala hutengenezwa na kutekelezwa na mamlaka husika ya utendaji, miili ya serikali za mitaa.

Miradi ya uwekezaji iliyotengenezwa na uamuzi wa mamlaka ya mtendaji ni chini ya kupitishwa na huduma ya moto ya serikali katika suala la kuhakikisha usalama wa moto.

Utawala wa ulinzi wa moto na uanzishwaji wake.

Ili kupunguza hatari ya hatari ya moto (kulipuka) dharura, ni muhimu kuchunguza hatua za usalama wa moto na hatua za kuzuia ili kuzuia moto.

Hatua kuu za usalama wa moto ni pamoja na:

Kusafisha eneo lote kutoka kwa taka zinazoweza kuwaka;

Haja ya kuachana ua wa mbao, sheds, sheds;

Maombi katika ujenzi wa vifaa visivyoweza kuwaka;

Uundaji wa vikwazo vinavyozuia moto kwa kutumia milango ya chuma, kuta kuu;

Vifaa vya ngao na vifaa vya kuzima moto, masanduku yenye mchanga, vyombo vyenye maji;

Kutoa upatikanaji wa bure kwa mabomba ya moto;

Ufungaji wa njia za moja kwa moja za onyo na kuzima moto;

Milango na milango kutoka kwa majengo lazima ifungue nje;

Majiko, majiko, mabomba ya moshi lazima yawekwe katika mpangilio mzuri wa kufanya kazi na kuangaliwa mara kwa mara.

Katika maeneo ya vijijini, eneo hilo lazima lisafishwe kabisa na majani na nyasi.

Hatua kuu ya kuzuia kuzuia moto ni kuzingatia utawala wa usalama wa moto.

Utawala wa moto unapaswa kueleweka kama seti ya hatua fulani na mahitaji ya usalama wa moto ambayo yamepangwa kwa kitu au chumba tofauti na iko chini ya utekelezaji wa lazima na watu wote wanaofanya kazi huko.

Utawala wa usalama wa moto umeanzishwa na sheria, maagizo au maagizo na maagizo ya mkuu wa kituo.

Lengo lake kuu- kuzuia moto kutoka kwa sigara, utunzaji usiojali wa moto, mwenendo usiojali wa kazi ya moto, vifaa vya kupokanzwa havizimwa na sababu zingine zinazofanana. Kwa kuongezea, serikali ya moto pia inashughulikia hatua za kuzuia kama vile matengenezo ya vifungu na njia za kutoroka, kusafisha kabisa majengo na mahali pa kazi, uanzishwaji na utunzaji wa viwango vya uhifadhi wa malighafi, malighafi na bidhaa za kumaliza katika warsha, ghala na majengo mengine. , pamoja na ukaguzi na kufungwa kwa majengo baada ya kumaliza kazi.

Hatua za kupambana na moto, kama sheria, hazihitaji maana

gharama za nyenzo, utekelezaji wao unategemea sana usimamizi wa biashara.

Hatua za kuzuia mara kwa mara kama vile kuweka maeneo ya kuvuta sigara, kufunga masanduku ya chuma kwa ajili ya kuhifadhi tamba zilizotiwa mafuta na taka zinazoweza kuwaka, kupanga vivunja mzunguko (swichi) ili kupunguza nguvu za mitambo ya umeme, kusafisha kila siku kwa majengo kutoka kwa vumbi na taka zinazoweza kuwaka, kuchukua tahadhari wakati wa kutumia vifaa vya kupokanzwa; ukaguzi wa makini majengo baada ya kukamilika kwa kazi, inaweza kujitegemea kufanywa na utawala na wafanyakazi wa huduma ya duka, warsha, maabara au ghala.

Wakuu wa mashirika huanzisha utaratibu wa usalama wa moto unaolingana na usalama wa moto kwenye vituo vyao, pamoja na:

kuamua maeneo ya kuvuta sigara na utaratibu wa vifaa vyao;

kuamua maeneo na kiasi kinachoruhusiwa cha malighafi, bidhaa za kumaliza nusu na bidhaa za kumaliza ziko kwenye majengo kwa wakati mmoja;

kuanzisha utaratibu wa kusafisha taka na vumbi vinavyoweza kuwaka, kuhifadhi ovaroli za mafuta;

kuamua utaratibu wa vifaa vya umeme vya de-energizing katika tukio la moto na mwisho wa siku ya kazi;

dhibiti:

§ utaratibu wa kufanya kazi za moto za muda na nyingine za hatari za moto;

§ utaratibu wa ukaguzi na kufungwa kwa majengo baada ya mwisho wa kazi;

§ vitendo vya wafanyakazi wakati wa moto;

kuamua utaratibu na masharti ya kupitisha maagizo na madarasa ya kuzuia moto kwa kiwango cha chini cha kiufundi cha moto, na pia kuteua wale wanaohusika na utekelezaji wao.

Kuzima moto kwa mafanikio kunategemea utambuzi wao wa haraka na hatua zinazochukuliwa kwa wakati ili kuondoa chanzo cha moto.

Mawasiliano ya arifa ya moto hutolewa na mawasiliano ya simu ya jiji na ya ndani, mawasiliano maalum ya simu ya moto (kwa vitu muhimu zaidi) na kengele ya moto ya umeme (ERS).

Wachunguzi wa moto hutoa hatua ya mwongozo na ya moja kwa moja.

Vigunduzi vya otomatiki vimegawanywa katika joto, moshi, mwanga na pamoja.

Chapa za vitambua joto ATP-ZV, ATIM-1, ATIM-3, DTL, DPS-038, POST-1, n.k. huanzishwa halijoto inapoongezeka. mazingira... Mambo nyeti ya detectors hizi ni sahani za bimetallic au spirals, sahani za spring na mwisho svetsade na solder ya kiwango cha chini, thermistors, thermocouples, nk.

Katika vigunduzi vya moshi, seli za picha (IDF-1) au vyumba vya ionization na vitu vyenye mionzi (RID-1) ni nyeti.

Vigunduzi vilivyojumuishwa vina chumba cha ionization na thermistors.

Vigunduzi vya mwanga (SI-1, AIP-M, DPID) hutumia jambo la athari ya picha ya umeme. Seli ya picha humenyuka kwa mionzi ya jua au sehemu ya infrared ya wigo wa mwali.

Sensor ya DUZ-4 ya ultrasonic hutumiwa kuchunguza vitu vinavyohamia katika vyumba vilivyofungwa (moto wa oscillating, mtu anayetembea, nk).

Vigunduzi vya moto vya mwongozo ni kitufe cha kushinikiza na msimbo. Vigunduzi vya kitufe cha kushinikiza hutumiwa hasa kunakili vigunduzi kiotomatiki. Wamewekwa ndani na nje ya majengo kwa joto la hewa kutoka -50 hadi +60 ° С.

Vituo vya kupokea kengele ya moto hupokea ishara kutoka kwa vigunduzi vya mwongozo na otomatiki. Biashara hutumia aina mbili za vituo; TOL-10/100 (kengele, macho, boriti) na mkusanyiko wa Komar-signal 12AJVE.

Katika mifumo kengele ya usalama na moto kupokea vituo TLO-20 / 30-2M, concentrators "Signal-12", "Lilac-2M", nk hutumiwa.

Utawala wa ulinzi wa moto wa biashara

Katika makampuni ya biashara, kwa amri na maelekezo, utawala wa moto unaanzishwa kwa mujibu wa GSB RB 1.01--94. Maeneo na kiasi kinachoruhusiwa cha malighafi, bidhaa za kumaliza nusu na bidhaa za kumaliza ziko kwenye majengo zimedhamiriwa. Utaratibu wa kusafisha taka zinazoweza kuwaka na vumbi, kuhifadhi ovaroli za mafuta zinaanzishwa. Utaratibu wa kupunguza vifaa vya umeme mwishoni mwa siku ya kazi na katika tukio la moto umeamua. Utaratibu wa ukaguzi na kufungwa kwa majengo baada ya mwisho wa kazi imeanzishwa. Mpango wa vitendo kwa wafanyakazi katika tukio la moto umeandaliwa; utaratibu na masharti ya kupitisha maagizo ya kuzuia moto yamedhamiriwa, na watu wanaohusika na utekelezaji wao wameteuliwa; maeneo ya kuvuta sigara kutambuliwa na vifaa.

Wafanyikazi wa biashara wanalazimika:

Kujua na kuzingatia mahitaji ya usalama wa moto;

kuchunguza na kudumisha utawala wa usalama wa moto;

kuchukua tahadhari wakati wa kufanya kazi na vitu vinavyoweza kuwaka na kuwaka;

kujua sifa za hatari ya moto ya vitu na nyenzo zinazotumiwa au zinazozalishwa;

ikiwa moto hugunduliwa, ripoti kwa idara ya moto na kuchukua hatua zinazowezekana kuokoa watu, mali na kuzima moto.

Katika uzalishaji, majengo ya utawala na ghala, seti za simu lazima ziwe na ishara zinazoonyesha nambari ya simu. huduma ya moto.

Vikosi vya zima moto vya hiari

Vikosi vya moto vya hiari (DPD) vinapangwa katika makampuni ya biashara na mashirika, bila kujali kuwepo kwa aina nyingine za huduma ya moto (Azimio la Baraza la Mawaziri la Mawaziri wa Jamhuri ya Belarus ya 13.10.1995, No. 571 "Kwa idhini ya masharti juu ya kujitegemea. miundo ya moto na hakiki ya hali ya moto ya majengo ya makazi v makazi"), B muundo wao unaweza kujumuisha wafanyikazi, wahandisi na mafundi na wafanyikazi wa kituo cha angalau miaka kumi na minane.

Muundo wa brigade ya moto wa kujitolea imedhamiriwa na mkuu wa biashara kwa kiwango cha watu watano kwa kila wafanyikazi mia. Ikiwa biashara inaajiri watu chini ya mia moja, idadi ya wanachama wa kikosi cha moto lazima iwe angalau watu kumi. Wanachama wa kikosi hiki wanapaswa kuwa katika kila warsha, zamu.

Muundo wa DPD: kamanda, wapiganaji wakuu na wanachama wa DCC.

Makamanda wa DPD ni chini ya mkuu wa biashara, na pia kwa maamuzi ya tume za kiufundi za moto za biashara. Vikosi vya moto vya hiari hufanya udhibiti juu ya utunzaji wa utawala wa usalama wa moto katika biashara; kusimamia hali nzuri ya vifaa vya msingi vya kuzima moto na utayari wao kwa hatua. Kuita huduma ya zima moto, kuzima moto ambao umetokea, kuwahamisha watu pia ni sehemu ya majukumu ya DPD.

Mahitaji ya jumla ya usalama wa moto kazini na nyumbani

Usalama wa moto ni hali ya kitu ambacho uwezekano wa moto haujajumuishwa, na katika tukio la kutokea kwake, athari kwa watu wa mambo hatari ya moto huzuiwa na ulinzi wa maadili ya nyenzo hutolewa.

Mahitaji ya usalama wa moto ni pamoja na:

Shirika sahihi la ulinzi wa moto katika biashara, katika majengo ya makazi, ya utawala na ya umma;

Kufanya muhtasari wa kuzuia moto, kuunda DPD, kufanya ukaguzi, kutoa maagizo;

utunzaji wa kanuni za ujenzi na kanuni, GOSTs katika kubuni ya majengo na miundo, katika mpangilio wa gridi za nguvu, mitambo ya umeme, vifaa, inapokanzwa, uingizaji hewa, taa, nk;

kupiga marufuku sigara na matumizi ya moto wazi katika maeneo yasiyoidhinishwa, kufuata hatua za usalama wa moto wakati wa kazi ya moto, nk;

Kwa wakati muafaka mitihani ya kuzuia, kupima na kutengeneza vifaa vya teknolojia na uhandisi (gridi za nguvu, mitambo ya umeme, inapokanzwa, uingizaji hewa, nk);

Kuzuia malezi ya mazingira ya kuwaka;

kuzuia malezi ya vyanzo vya moto katika nyanja inayowaka;

matumizi ya vifaa vya umeme na taa zinazofanana na darasa la mlipuko na hatari ya moto ya chumba;

kuondokana na hali ya mwako wa joto, microbiological au kemikali ya hiari ya vitu na vifaa;