Tõstuki paigaldamine: paigaldusreeglid, kasutuselevõtt. Juhised töökaitseks käsi- ja elektritõstukite kasutamisel Ohutusnõuded enne töö alustamist

JUHISED

RSM ELEKTRIlise tõstuki PAIGALDAMISEKS JA KASUTAMISEKS

№	Nimi	Lehekülg
1	2
1.	KASUTUSJUHISED JA ÜLDISED OHUTUSNÕUDED	3
1.1.	Üldised juhised tarbijatele	3
1.2.	Ohutu töö üldnõuded	3
2.	MÕELDUD KASUTAMISEKS	4
2.1.	eesmärk	4
2.1.1	Oma elektriseadmete elektritõstukid (juhtplokk)	4
2.1:2.	Elektrilised tõstukid ilma oma elektriseadmeteta (kraana komponendid)	4
2.2.	Elektrilise tõstuki juhtimine	5
3.	TEHNILINE KIRJELDUS	6
3.1.	Elektritõstukite tähistus	6
3.2.	Elektritõstukite klassifikatsioon sõltuvalt koormusrežiimist	6
3.3.	Elektriliste tõstukite valmistamise tüübid vastavalt kliimatingimustele	7
3.3.1.	Elektrilised tõstukid on mõeldud normaalseks kasutamiseks kliimavöönd	7
3.3.2.	Elektrilised tõstukid on mõeldud külma kliimavööndisse	7
3.3.3.	Avameretingimustes kasutamiseks mõeldud elektrilised tõstukid	7
3.3.4.	Elektrilised tõstukid, mis on mõeldud kasutamiseks troopilistes tingimustes	8
3.4.	Toiteallikas	8
3.5.	Elektriliste tõstukite seade	8
3.5.1	tõstemehhanism	9
3.5.1.1.	Sisseehitatud piduriga elektrimootor	9
3.5.1.2.	Sidumine	11
3.5.1.3.	Planetaarne reduktor	11
3.5.1.4.	Trumm	11
3.5.1.5.	Köiekiht	11
3.5.1.6.	Traavers rulliga	12
3.5.1.7.	Raam	12
3.5.1.8.	Riidepuu konksuga	12
3.5.1.9.	juhtplokk	12
3.5.2	Liikumismehhanism	13
3.5.3	Elektritõstukite kaitseelemendid	14
3.5.3.1.	Salajane võti	14
3.5.3.2.	Termokaitse	14
4.	ELEKTRIlise tõstuki PAIGALDAMINE JA KÄIVITAMINE	15
4.1.	Paigaldusnõuded	15
4.1.1	Paigaldusnõuded	15
4.1.2.	Demonteerimine	15
4.2.	Transport ja ladustamine	15
4.2.1.	pakett	15
4.2.2.	Transport	16
4.2.3.	Skaneeri	16
4.2.4.	Säilitamine	16
4.2.4.1.	Konserveerimine	16
4.3.	Side elektrivõrguga	17
4.3.1.	Fundamentaalne elektriahelad	19
4.4.	Elektritõstuki faaside õige ühendamise ja piirlüliti töö kontrollimine	27
4.5.	Elektritõstuki määrimise kontrollimine enne kasutuselevõttu	28
4.6.	Trossi otste kinnitamine	29
4.7.	Statsionaarsete elektritõstukite paigaldus	30
4.8.	Rööbastee seade ja sellele liikumismehhanismi paigaldamine	32

1	2	3
4.8.1.	monorail rada	32
4.8.1.1.	Mehhanismi paigaldamine kõva riputuse liigutamiseks elektrilisele tõstukile	32
4.8.2.	kahe rööpaga rööbastee	37
4.9.	Elektritõstuki käivitamine ja hooldus	37
4.9.1.	Elektriliste tõstukite teenus	38
5.	KASUTAMINE JA TUGI	39
	Üldised juhised	39
5.1.	Toetus	40
5.1.1.	Perioodilised kontrollid	40
5.1.2.	Määrimine, reguleerimine ja häälestamine	40
5.1.3.	Remont ja restaureerimistööd	40
5.1.4.	Toetusplaan	41
5.1.5.	Kontrollige perioode uuesti	41
5.2.	Trossi kulumise kontroll. Tagasilükkamine ja asendamine.	41
5.2.1.	Trossi kulumise kontroll ja tagasilükkamine.	42
5.2.2.	Trossi vahetus	42
5.2.2.1.	Vana köie eemaldamine	43
5.2.2.2.	Uue köie paigaldamine	43
5.3.	Uue köierulli paigaldamine ja selle tugi töö ajal	43
5.4.	Sisseehitatud piduriga elektrimootori töö ja tugi	45
5.5.	Toetus planetaarkäik	47
5.6.	Liikumismehhanismi tugi	47
5.6.1.	Toetus liikumismehhanismile monorööpmelisele rööpale	48
5.6.2.	Liikumismehhanismi tugi kaherööpalisele rööpale	48
5.7.	Puuri ja koormakonksu kasutamine ja kontroll	48
5.8.	Siduri kontroll ja tugi	48
5.9.	Veerelaagrid ja nõellaagrid	48
5.10	Kandjad poltühendused	48
5.11.	Juhtplokk	49
5.12.	Määrimine	49
5.13.	Elektriseadmete võimalikud rikked ja nende kõrvaldamise viisid	52
5.14.	Müra andmed	53
6.	MEETMED USALDUSVÄÄRSE ELUAEGA SAAVUTAMISEKS	54
6.1.	Toimimisviisi salvestamine	55
6.1.1.	Logimine töörežiimi mäluga (klass 1)	56
6.1.2.	Töötundide arvestus arvestite kaupa ja koormuse seisukorra dokumenteerimine tarbija poolt (klass 2)	56
6.1.3.	Töötundide ja koormuse oleku logimine tarbija poolt (klass 3)	56
6.2.	Tegeliku tööperioodi kindlaksmääramine	56
6.2.1.	Tegeliku tööaja määramine protokollis vastavalt punktile 6.1.1	56
6.2.2.	Tegeliku tööaja määramine protokollis vastavalt punktile 6.1.2. ja 6.1.3	56
6.2.2.1.	Salvestusmeetodi tegur	56
6.2.2.2.	Töö kestuse määramine	56
6.2.2.3.	Tegeliku koormusrežiimi koefitsiendi Km määramine	56
6.3.	Üldine kapitaalremont	58
	Teenuse arvutamise päevik S kontrolli intervalli jaoks – näidis 1	60

1. KASUTUSJUHISED JA ÜLDISED OHUTUSNÕUDED

KASUTUSJUHISED

 Teie elektrilise tõstuki hea seisukorra ja tõrgeteta töö eelduseks on selle juhendi hooldus- ja tuginõuete range järgimine.

 Järgige ohutu kasutamise nõudeid, et saaksite vältida kasutajat ähvardavaid ohte ja vältida elektritõstuki kahjustamist.

 Elektritõstuki remonti tohib teha ainult tootja poolt tarnitud originaalosadega, tellimus vormistatakse vastavalt andmelehele taotlusena antud varuosade kataloogile.

 Elektritõstuki ühendamist toitevõrguga võib teostada ainult kvalifitseeritud elektrik, vastavalt punktile 4.3.

 Elektritõstuki paigaldamist, demonteerimist ja kasutuselevõttu võivad teostada ainult selleks volitatud isikud.

 Paigaldamisel ja kasutamisel tuleb järgida käesoleva juhendi ohutu kasutamise nõudeid, samuti elektritõstukite kasutamise riigis kehtivaid elektriseadmete ja tõstekonstruktsioonide käitamise eeskirju.

■ Elektriline tõstuk ja käesolev juhend vastavad järgmistele dokumentidele:

normid E euroopalik Oeh ühisosa :

 Maschinenrichtlinie 98/37 EG

 Niederspannungsrichtlinie 73/23 EWG ;

 Niederspannungsrichtlinie 93/68 EWG (1st Aenderung)

 Richtlinien 89/336/EWG;

 Richtlinien 92/ 31/ EWG (1. Änderung);

 Richtlinien 93/ 68/ EWG (2. Änderung)

 EN 292-1:1991; Sicherheit von Maschinen;

 EN 292-2:1991; Sicherheit von Maschinen;

 EN 60204-32:1998. Sicherheit von Maschinen. Anforderung für Hebezeuge.

 EN 50081-1 / EN 50082-2

 EN 60034-1 (Umlaufende elektrische Maschinen)

 EN 60529 (IP Schutzarten)

 ISO 10973:1995(E), Kraanad – varuosade kasutusjuhend.

 ISO 9928-1:1990(E) Kraanad – Kraanade juhtimisjuhend

määrused Saksamaa:

 VBG 8: Winden, Hub- und Zuggeraete;

 VBG 9: Krane;

 VBG 9a: Lastaufnahmeeinrichtung im Hebezeugbetrieb;

 DIN 15018: Grundsaetze fuer Stahltragwerke;

 DIN 15020: Grundsaetze fuer Seiltriebe;

 DIN V 8418:1988 Benutzer information.

 DIN V 66055:1988 Gebrauchsanweisungen fuer verbraucherrelevante Produkte.

Euroopa Töösturite Föderatsiooni reguleerivad dokumendid (FEM):

 FEM 9,511 (Triebwerkseinstufung); FEM 9,661 (Ausführung von Seiltrieben); FEM 9,811 (Lastenheft); FEM 9,681 (Auswahl Fahrmotoren); FEM 9,682 (Auswahl Hubmotoren); FEM 9,941 (Bildzeichen für Steuerorgane); 9,755 FEM

järgmiste riikide eeskirjad :

Bulgaaria: BDS 2.601-82, Tegevusdokumendid.

 Standardi- ja metroloogiakomisjoni korraldus nr 31.27.12.1996.

Venemaa:  GOST 2.601-95, ESKD. tegevusdokumendid.

 Kraanade projekteerimise ja ohutu kasutamise reeglid, Venemaa GOSGORTEKHNADZOR, Moskva, PIO OBT 2001.  GOST 2.601-68, ECKD tegevusdokumendid (PB 10-382).

 Kraanade projekteerimise ja ohutu kasutamise reeglid, Venemaa GOSGORTEKHNADZOR.

1.2. ÜLDNÕUDED OHUTUKS TÖÖKS

Keelatud on koorma tõstmine ja teisaldamine teenindaja ja teiste isikute kohal.

Kontrollige iga päev enne töö alustamist piduri ja piirlüliti seisukorda.

Ärge jätke tõstetud koormat järelevalveta.
Ärge ületage nimikandevõimet.
Ärge tõstke koormaid viltu ega kallutage neid.
Kontrollige koormaköie seisukorda ja vajadusel vahetage see kiiresti välja. Vahetamisel kontrollige mõlema otsa kinnitust.

Pärast trossi vahetamist, samuti pärast elektritõstuki parandamist ja uuesti kokkupanekut on vaja kontrollida mitmeid faase ja piirlüliti reguleerimist koormakonksu äärmises ülemises ja alumises asendis (lk 4.4).
Kui koonuselektrimootorite rootori maksimaalne lubatud aksiaalkäik töötamise ajal saavutatakse, on pidurite reguleerimine hädavajalik (lk 5.4).
Elektritõstuki hooldus- või remonditöödel tuleb tähelepanu pöörata järgmisele: konksul ei tohi olla koormat; Lülitage toitelüliti kindlasti välja ja vältige volitamata või tahtmatut sisselülitamist.

10. Kontrollige pragude või deformatsioonide olemasolu koormakonksul, samuti koorma isevabastuva kaitsme töökõlblikkust.

11. Võimalike vältimiseks on vaja kontrollida kandvaid kruviühendusi
ise lahti keerav.

Vajalik on kontrollida kaablite kaitsejuhtmete ühendamise töökindlust elektrikilbi, trafo ning tõste- ja horisontaalliikumise mootorite nullklemmidega.
Liikumismehhanismi kasutamisel elektritõstukitel on vaja paigaldada selle liikumist piiravad puhvrid rööbastee mõlemasse otsa (v.4.8).
Kõigil juhtlüliti demonteerimisel tuleb selle korpust katvate metallkruvide välispinnad uuesti katta elektriisolatsioonimaterjaliga.

Ärge kasutage piirlülitit töötava lülitina.
Ärge püüdke murda tugevalt kinnitatud koormat (nt maapinnal külmunud).

Tõste ja horisontaalse liikumise äärmuslikke asendeid saab kasutada ainult töötava piirlüliti olemasolul.

MÕELDUD KASUTAMISEKS

2.1. EESMÄRK

Elektritõstukid on ette nähtud töötamiseks sise- või välistingimustes varikatuse all, järgides töötingimusi ja ülekoormust vastavalt konkreetse toote tehnilistele andmetele, mis on kirjeldatud passis.

Elektrilist tõstukit ei tohi kasutada keemiliselt agressiivses ja plahvatusohtlikus keskkonnas. Tarbija saab elektrilisi tõstukeid kasutada järgmiselt:

2.1.1. Elektritõstukitel on oma elektriseadmed (juhtplokk);

Need tooted on iseseisvad tõste- ja transpordiüksused. Nõuded neile on täpsustatud käesoleva juhendi vastavates jaotistes.

2.1.2. Elektrilised tõstukid ilma oma elektriseadmeteta (kraana komponendid)
Valmistatud ilma elektriseadmeteta. Ühendusskeem vastavalt v. 9.
Kasutatakse lõpptoote juhtseadet, kraanat.

Neid tooteid saab kasutada eraldi komponentidena keerukamates käsitsemisstruktuurides.

Lõpptoote (kraana) tootja peab arenema uus õpetus, mis hõlmaks toote (kraana) uusi juhtimisahelaid elektritõstuki kui selle komponendi osas; nõuded toote ohutuks kasutamiseks ja parandamiseks tervikuna vastavalt regulatiivsetele dokumentidele; rakendage sellele neid juhiseid. Kraana ohutu kasutamise eest vastutab kraana tootja.

Konstruktiivses arengus võimalik risk arvutatakse ja kõrvaldatakse ning sellega seoses hoiatati kasutajat selles juhendis ohutu kasutamise juhistega vastavalt \/BG9 ja \/BG8 nõuetele. Tarbija jaoks mugavamaks muutmiseks pakume selle juhise punktides 4 ja 5 tsitaate \/ВG8 ja \/ВG9.

Pidage meeles järgmist:

■ Kasutage elektrilist tõstukit ettenähtud otstarbel ja tehniliste andmete kohaselt,
andmed passis. Iga kõrvalekaldumine ettenähtud kasutusest on jääkrisk.

■ Järgige ettenähtud töörežiime. Ärge minge ettenähtud töörežiimist suurema koormuse režiimile.

■ Kasutajal ei ole lubatud lubada elektritõstuki hooldamist ja toetamist inimeste poolt
mis ei vasta selle riigi regulatiivsete dokumentide nõuetele tõstmisega töötamiseks
transpordivõimalused.

■ Kasutaja peab kontrollima kõikide nõuete täitmist ohutuks kasutamiseks ja
paigaldamine, esmakordne käivitamine, sellega seotud tugi ja hooldus, nagu kajastub: see
juhised; viidatud normatiivdokumendid see juhend; Euroopa regulatiivne
dokumendid; selle riigi normatiivdokumendid, kus toode töötab.

Tuleb jälgida kontrolli tulemuste regulaarset sisestamist päevikutesse (v.4, v.6, näidis 2), samuti korraldada vajalikud spetsialistidepoolsed kontrollid vastavalt \/ВG9 §26 ja VBG8 §23. .

■ Koormahaardeseadmete kasutamisel elektritõstukil seadmed ise
tuleb kasutusele võtta, kasutada, hooldada ja testida vastavalt juhistele
tootja, antud kasutusjuhendis, \/BC 9a või vastavalt asjakohasele
selle riigi eeskirjad.

■ Tarbijal ei ole lubatud muuta elektrivõrk. Sularaha nupud ja lülitid ei ole
kasutada muudel eesmärkidel. Ärge laske skeemi elementidel ära kukkuda.

2.2. ELEKTRILINE tõstuki juhtimine

Elektrilise tõstuki juhtimine toimub käsulüliti nuppude abil. Joonisel 1 on näidatud üks kasutatud käsulülititest.

Hädaabinupp 1 asetatakse tavaliselt kõige rohkem ülemine osa. Talle järgneb:

2 – koorma tõstmise nupp; 5 - nupp koorma liigutamiseks vasakule.

3 - nupp koorma langetamiseks; 6 - astmeteta kiiruse reguleerimise nupp

4 - nupp koorma paremale liigutamiseks;

Joon.1 15210295

Nuppude kõrval on nende tööd selgitav märgistus, mis vastab FN E52 - 124. Joonisel 1 on kujutatud liikumismehhanismiga elektritõstuki juhtlülitit. Kui liikumismehhanismi pole, on käsulülitil kolm nuppu – asendid 1, 2 ja 3.

Tõstemehhanismidel ja sõidumehhanismidel võivad olla ühe- või kahekiiruselised mootorid.

Ühekiiruselise elektrimootori juuresolekul toimub liikumine suunas põhikiirusel ja kahekiiruseliste mootoritega - põhi- või vähendatud kiirusega. Kombinatsioone on kirjeldatud punktis 4.3.1.

Kui suunas liikumine toimub põhi- või vähendatud kiirusega, peate vajutama sama topeltnuppu: esimene aste annab liikumise vähendatud kiirusega, teine aste - põhikiirusega.

Nuppude tähistused on näidatud tabelis 1

sakk. 1

Pos. (Joon.1)	Tootmine	Nimetus vastavalt FN E 52-25	Nupu funktsioon
1	1		Hädaseiskamisnupp
2	1		Koorma liigutamine põhikiirusega üles
2	2		Liigutage koormat põhi- või vähendatud kiirusel ülespoole
3	1		Koorma liigutamine põhikiirusega allapoole
3	2		Koorma liigutamine põhi- või vähendatud kiirusel
4	1		Koorma liigutamine põhikiirusega vasakule
4	2		Koorma liigutamine vasakule põhi- või vähendatud kiirusega
5	1		Koorma liigutamine põhikiirusega paremale
5	2		Koorma liigutamine paremale põhi- või vähendatud kiirusega
6	1		Astmeteta põhikiiruse regulaator

Kokkuleppel kliendiga on võimalik kasutada ülaltoodust erinevat markeeringuga käsulüliteid, nuppude arvu asukohta.

3. TEHNILINE KIRJELDUS

3.1. ELEKTRITELEFERIDE TÄHISTAMINE

3.2. ELEKTRITELEFERITE KLASSIFIKATSIOON SÕLTUVALT KOORMUSREŽIIMIS

1. ÜLDSÄTTED.

1.1. Tõstukite juhtimisele ja taglase Vastu võib võtta mitte nooremaid kui 18-aastaseid isikuid, kes on eeltoodud reeglite kohaselt spetsiaalselt koolitatud ja sertifitseeritud ning kellel on sellekohane märge teadmiste kontrolli tunnistusel. 1.2. Tõstemehhanisme (tõstukid, vintsid) tuleb hooldada ja kasutada vastavalt Tõstekraanade ehitamise ja ohutu kasutamise eeskirjale ning Tööriistade ja lisaseadmetega töötamise eeskirjadele.
1.3. Töötavatel tõstukitel tuleb märkida ettevõtte nimi, laonumber, kandevõime ja järgmise tehnilise ülevaatuse kuupäev.
1.4.Elektritõstukite remonti ja hooldust peavad teostama elektritöötajad, kelle grupp on vähemalt III. Peamiste kutsealade töötajad, mis tehtava töö iseloomu tõttu on seotud tõstuki kasutamisega, peavad olema koolitatud kõrvalerialal vastavalt eriprogramm. Need peavad olema atesteeritud kvalifikatsioonikomisjoni poolt ja tunnistusele tehakse märge lingutööde tegemisele lubamise kohta.
1.5. Elektritõstukite korpused peavad olema maandatud. Põrandalt juhitava tõstuki nuppjuhtimisseadme korpus peab olema valmistatud isoleermaterjalist või maandatud vähemalt kahe juhtmega, ühe maandusena saab kasutada kaablit, mille küljes on surunuppseade riputatud. dirigendid.
1.6. Tõstukite käsitsi juhtimise starterid peavad olema riputatud sellise pikkusega terastrossi külge, et mehhanismi oleks võimalik juhtida ka töötamise ajal ohutu kaugus tõstetavast koormast. Kui juhtseade asub põrandast vähem kui 0,5 m kaugusel, tuleks see riputada 1–1,5 m kõrgusele kaabli külge kinnitatud konksu külge.
1.7. Elektrilised tõstukid peavad olema varustatud piirlülititega, et automaatselt peatada tõsteseadme tõstemehhanism. Koorma tõstmisel elektritõstukitega on keelatud viia konksuhoidja piirlülitini ja kasutada viimast automaatseks seiskamiseks.
1.8. Elektrilised tõstukid peavad olema varustatud kahe piduriga: elektromagnetilise ja koormuskindla. Elektromagnetilise piduri pidurdusohutustegur peab olema vähemalt 1,25 ja koormuskindlus 1,1. Elektritõstukid peavad olema varustatud koormuse piiraja ja alumise konksuplokiga.
1.9. Käsitõstukite tõstemehhanism peab olema varustatud automaatse koormuskindla piduriga. Pidur peaks tagama koormuse sujuva langetamise, kui veoratas pöörleb veojõu toimel ja koormuse automaatse peatumise selle peatumisel. 1.10. Kinnitage käsitõstukid torustike ja nende riputite külge keelatud.

1.11. Statsionaarsete tõstukite katsetamine toimub nende paigalduskohas, katsetamiseks mõeldud teisaldatavad tõstukid riputatakse statiivi või mõne muu konstruktsiooni külge.
1.12. Tõstukitele tuleb vähemalt kord 12 kuu jooksul läbida täielik tehniline ülevaatus.
1.13. Tõstemehhanismide erakorraline täielik tehniline ekspertiis tuleks läbi viia pärast nende rekonstrueerimist, mehhanismide metallkonstruktsioonide remonti koos konstruktsioonielementide või sõlmede väljavahetamisega, mehhanismide kapitaalremonti või muutmist, konksu vahetamist.
1.14. Tehnilise ekspertiisi peaks läbi viima ettevõttes tõstemehhanismide üle järelevalvet teostav insenertehniline töötaja, kelle osavõtul on nende hea seisukorra eest vastutav isik.
1.15. Staatiline test tõstemehhanismid viiakse läbi koormusega, mis on 25% suurem nende nimikandevõimest, et testida mehhanismide ja nende üksikute elementide tugevust. Staatilise katse ajal tõstetakse katseraskus 100 mm kõrgusele ja hoitakse selles asendis 10 min.
1.16. Staatilise katse läbinud tõstukile tehakse dünaamiline katse.
1.17. Tõstemehhanismi dünaamiline katse tuleb läbi viia 10% suurema koormusega kui mehhanismi nimitõstevõime, et kontrollida selle pidurite tööd.
Pidurduse ohutustegur, olenevalt töörežiimist ja mehhanismi ajami tüübist, peaks olema 1,5-2,5.
1.18. Dünaamilised testid koosnevad korduvatest (vähemalt 6 korda) tõusudest vähemalt 1 m kõrgusele ja katsekoormuse langetamisest.
1.19. Dünaamiliste katsete käigus kontrollitakse pidureid, piirlüliteid, koorma ja veokettide tõrgeteta töötamist. Kui tuvastatakse keti jooksmine, vahelejätmine või libisemine mööda ketiratast ja veorattaid, lükatakse tõstukid tagasi.
1.20. Elektritõstukite dünaamilisel testimisel tuleb eraldi kontrollida pidurite tööd. Pidurite kontrollimiseks töö ajal tuleb mehhanismid peatada vähemalt 3 korda mõlemas suunas.
1.21. Tõstukite dünaamilise testimise ajal tuleb kõik toimingud läbi viia 2 korda, samal ajal kui tuleb kontrollida konksu vedrustuse alumise asendi piiraja toimimist.
Pärast katsete lõppu tuleb reguleerida koormuse piiraja ja kontrollida selle toimimist.
1.22. Tõstukite katsetamisel ei tohiks täheldada koormuse spontaanset langetamist. Kui tuvastatakse praod, purunemised ja deformatsioonid, lükatakse tõstukid tagasi.
1.23. Elektritõstukite dünaamiline katse on lubatud läbi viia koormusega, mis ületab nende nimikandevõimet 25%. Sel juhul ei tohi staatilist testi läbi viia.
1.24. Tõstemehhanismi tehnilise ekspertiisi kuupäeva ja tulemused märgib ekspertiisi teinud isik mehhanismi passi, märkides ära järgmise ekspertiisi kuupäeva, samuti andmed tehtud remonditööde kohta.

1.25. Enne kasutuselevõttu, pärast kapitaalremonti ja perioodiliselt, kuid vähemalt kord aastas tuleks mõõta tõstuki elektriseadmete isolatsioonitakistust megoommeetriga pingel 500 V. Isolatsioonitakistus peab olema vähemalt 0,5 MΩ.
1.26. Tõstuki elektriseadmed, mille isolatsioonitakistus on alla 0,5 MΩ, tuleb kuivatada.

2. Ohutusnõuded enne töö alustamist.

2.1. Tõstuki töökoht tuleb määrata nii, et vaatamiseks oleks piisavalt ruumi tööpiirkond ja manööverdamine.
2.2. Enne tõstmist tuleb kindlaks määrata tõstetavate koormate mass. Tõstemehhanismide koormus ei tohiks ületada nende kandevõimet.
2.3. Koormate jaoks, millel on spetsiaalsed seadmed (hinged, tihvtid, raamid), mis on ette nähtud koorma tõstmiseks erinevates asendites, tuleks välja töötada nende troppimise skeemid.
2.4. Tõstukite seisukorda tuleks enne iga kasutamist kontrollida.
2.5. Enne töö alustamist tuleb elektriteras üle vaadata.
Samal ajal tuleks tähelepanu pöörata nende puhtusele, määrimise olemasolule, kettide, trosside, hammasrataste ja ketirataste seisukorrale, peatelje otstes olevate splindide või neetide töökindlusele, kettide töökindlusele. ketirattad ja trossi kinnitamine trumlile, jooksurullide veerepinna kulumine, rullikute äärikute ja monorööbastee äärmiste servade vaheline kaugus, elektritõstukite elektromagnetilise piduri töökindlus ja kulumisaste hõõrdepatjade seisukord: elektrimootorite, elektrijuhtmete ja kontaktide, juhtseadmete, pantograafi ja piirlüliti seisukord, mehhanismide kinnikiilumise ja kettide libisemise puudumine, samuti seadme töö ajal tekkiv müratase. tõstukid .
Hammasrataste ja hammasrataste hammaste, samuti kettide pinnal ei tohi olla pragusid, jämesid ja mõlke, plaatketid peavad olema liigutatavad kõigis liigendühendustes.
2.6. Defektide avastamisel tuleb defektsed komponendid ja osad enne töö algust välja vahetada.

3. Ohutusnõuded töö ajal.

3.1. Kaupade tõstmise ja teisaldamise töökoht peab töö ajal olema hästi valgustatud.
Töökoha ebapiisava valgustuse, tugeva lumesaju, udu korral ja ka muudel juhtudel, kui tõstukit teenindav isik eristab halvasti lingu või teisaldatava koorma signaale, tuleb tõstuki töö peatada.
3.2. Esitamine elektriline pinge tõstemehhanismile välisest toiteallikast tuleb läbi viia sisendseadme abil, millel on manuaal ja Pult stressi leevendamiseks.

3.3. Üle 3tonnise koorma koormakonksud peavad olema pööratavad, välja arvatud eriotstarbelised konksud.
Koormakonksud, mille suust töötamise ajal on võimalik eemaldatavate koormatõsteseadmete väljakukkumine, peavad olema varustatud turvalukuga.
3.4. Koorma tõstmine, mille jaoks ei ole välja töötatud troppimisskeeme, peab toimuma selle eest vastutava töötaja juuresolekul ja tema juhendamisel. ohutu hoidmine kraanatööd.
3.5. Tõstemehhanismi konksu küljes rippuvad koormad peavad olema kindlalt köitega seotud, et need ei saaks liikumise ajal alla kukkuda. eraldi osad(lauad, tellingud, torud jne) ning tagas veose stabiilse asendi liikumisel. Pikkade koormate troppimine peab toimuma topelttropiga ja vertikaalse tõstmise korral - turvaklambriga tropiga.
3.6. Kauba liikumisalal peavad kõik avad olema suletud või aiaga piiratud ning välja pandud ohutussildid.
3.7. Koorma horisontaalsuunas liigutamisel tuleb see esmalt tõsta teel kohatud objektidest 0,5 m kõrgemale.
3.8. Koormusi on lubatud langetada eelnevalt ettevalmistatud kohta, kus nende kukkumine on välistatud. Troppide koormuse alt eemaldamise hõlbustamiseks selle paigalduskohas on vaja selle alla asetada tugevad tihendid.
3.9. Vähendage lagede, tugede ja platvormide koormust ilma konstruktsiooni tugevuse esialgse arvutamiseta ja ülekoormage neid üle lubatud koormused keelatud.
3.10. Keelatud on jätta koormat rippuma, samuti tõsta ja teisaldada inimesi tõstemehhanismidega, mis ei ole ette nähtud nende tõstmiseks. Mehhanismi rikke korral, kui koormat ei ole võimalik langetada, tuleb rippuva koorma all asuv koht tarastada ja välja panna plakatid "Ohutsoon", "Suletud".
3.11. Töötamine tegevuseta või vigased seadmed ohutus ja pidurid on keelatud.
Keelatud on samaaegselt tõsta või langetada kahte teineteise vahetus läheduses asuvat koormat.
3.12. Enne tõstmist tuleb koorem tõsta mitte rohkem kui 300 mm kõrgusele, et kontrollida troppide õiget rippumist, troppide ühtlast pinget, tõstemehhanismi stabiilsust ja piduri töökindlust, alles pärast seda tuleks koorem üles tõsta. vajalikule kõrgusele, troppimise korrigeerimiseks tuleb koorem langetada.
3.13. Koorma tõstmine peab toimuma sujuvalt, ilma tõmbluste ja õõtsumiseta.
3.14. Kõiki tõstukite hõõrduvaid osi tuleb määrida vähemalt kord kuus.

4. Ohutusnõuded töö lõppedes.

4.1. Pärast töö tegemist korda töökoht, lülitage välja kõik peale- ja mahalaadimistoimingutega seotud mehhanismide elektrimootorid,
eemaldada kõik inventar, tropid, abiköied ja korrastada ülejäänud inventar, tööriistad.
4.2. Töö lõpetamisest teatage juhendajale.
4.3. Tee kombinesooni korda, puhasta tolmust ja mustusest, käi duši all.

5. Ohutusnõuded hädaolukordades.

5.1. Õnnetusjuhtumi või hädaolukorra korral rakendage abinõusid ohu ennetamiseks ja kõrvaldamiseks.
5.2. Tööl juhtunud õnnetustest, haigusnähtudest, samuti inimeste elule ja tervisele ohtu seavast olukorrast teavita koheselt oma vahetut juhti.
5.3. Elektrilöögi korral tuleb kannatanu viivitamatult vabastada voolu mõjust, järgides elektriohutusnõudeid, anda esmaabi ja kutsuda arst, teavitada juhtkonda.
5.4.Tulekahju korral teavitada tuletõrje telefonil 01, tööjuht ja alustada kustutamist.

1.1. Tõstukite ja taglastööde juhtimiseks võib lubada mitte nooremad kui 18-aastased isikud, kes on spetsiaalselt eeltoodud reeglite kohaselt koolitatud ja sertifitseeritud ning kellel on sellekohane märge teadmiste kontrolli tunnistusel.

1.2. Tõstemehhanisme (tõstukid, vintsid) tuleb hooldada ja kasutada vastavalt Tõstekraanade ehitamise ja ohutu kasutamise eeskirjale ning Tööriistade ja lisaseadmetega töötamise eeskirjadele.

1.3. Töötavatel tõstukitel tuleb märkida ettevõtte nimi, laonumber, kandevõime ja järgmise tehnilise ülevaatuse kuupäev.

1.4.Elektritõstukite remonti ja hooldust peavad teostama elektritöötajad, kelle grupp on vähemalt III. Põhikutsealade töötajad, mis tehtavate tööde olemusest tulenevalt on seotud tõstukite käitamisega, peavad olema koolitatud vastaval erialal eriprogrammi alusel. Need peavad olema atesteeritud kvalifikatsioonikomisjoni poolt ja tunnistusele tehakse märge lingutööde tegemisele lubamise kohta.

1.5. Elektritõstukite korpused peavad olema maandatud. Põrandalt juhitava tõstuki nuppjuhtimisseadme korpus peab olema valmistatud isoleermaterjalist või maandatud vähemalt kahe juhtmega, ühe maandusena saab kasutada kaablit, mille küljes on surunuppseade riputatud. dirigendid.

1.6. Tõstukite käsitsi juhtimise starterid peavad olema riputatud sellise pikkusega terastrossil, et mehhanismi oleks võimalik juhtida tõstetavast koormast ohutus kauguses olles. Kui juhtseade asub põrandast vähem kui 0,5 m kaugusel, tuleks see riputada 1–1,5 m kõrgusele kaabli külge kinnitatud konksu külge.

1.7. Elektrilised tõstukid peavad olema varustatud piirlülititega, et automaatselt peatada tõsteseadme tõstemehhanism. Koorma tõstmisel elektritõstukitega on keelatud viia konksuhoidja piirlülitini ja kasutada viimast automaatseks seiskamiseks.

1.8. Elektrilised tõstukid peavad olema varustatud kahe piduriga: elektromagnetilise ja koormuskindla. Elektromagnetilise piduri pidurdusohutustegur peab olema vähemalt 1,25 ja koormuskindlus 1,1. Elektritõstukid peavad olema varustatud koormuse piiraja ja alumise konksuplokiga.

1.9. Käsitõstukite tõstemehhanism peab olema varustatud automaatse koormuskindla piduriga. Pidur peaks tagama koormuse sujuva langetamise, kui veoratas pöörleb veojõu toimel ja koormuse automaatse peatumise selle peatumisel. 1.10. Käsitõstukite kinnitamine torustike ja nende riputite külge on keelatud.

1.11. Statsionaarsete tõstukite katsetamine toimub nende paigalduskohas, katsetamiseks mõeldud teisaldatavad tõstukid riputatakse statiivi või mõne muu konstruktsiooni külge.

1.12. Tõstukitele tuleb vähemalt kord 12 kuu jooksul läbida täielik tehniline ülevaatus.

1.13. Tõstemehhanismide erakorraline täielik tehniline ekspertiis tuleks läbi viia pärast nende rekonstrueerimist, mehhanismide metallkonstruktsioonide remonti koos konstruktsioonielementide või sõlmede väljavahetamisega, mehhanismide kapitaalremonti või muutmist, konksu vahetamist.

1.14. Tehnilise ekspertiisi peaks läbi viima ettevõttes tõstemehhanismide üle järelevalvet teostav insenertehniline töötaja, kelle osavõtul on nende hea seisukorra eest vastutav isik.

1.15. Tõstemehhanismide staatiline testimine viiakse läbi koormusega, mis on 25% suurem nende nimikandevõimest, et kontrollida mehhanismide ja nende üksikute elementide tugevust. Staatilise katse ajal tõstetakse katseraskus 100 mm kõrgusele ja hoitakse selles asendis 10 min.

1.16. Staatilise katse läbinud tõstukile tehakse dünaamiline katse.

1.17. Tõstemehhanismi dünaamiline katse tuleb läbi viia 10% suurema koormusega kui mehhanismi nimitõstevõime, et kontrollida selle pidurite tööd.
Pidurduse ohutustegur, olenevalt töörežiimist ja mehhanismi ajami tüübist, peaks olema 1,5-2,5.

1.18. Dünaamilised testid koosnevad korduvatest (vähemalt 6 korda) tõusudest vähemalt 1 m kõrgusele ja katsekoormuse langetamisest.

1.19. Dünaamiliste katsete käigus kontrollitakse pidureid, piirlüliteid, koorma ja veokettide tõrgeteta töötamist. Kui tuvastatakse keti jooksmine, vahelejätmine või libisemine mööda ketiratast ja veorattaid, lükatakse tõstukid tagasi.

1.20. Elektritõstukite dünaamilisel testimisel tuleb eraldi kontrollida pidurite tööd. Pidurite kontrollimiseks töö ajal tuleb mehhanismid peatada vähemalt 3 korda mõlemas suunas.

1.21. Tõstukite dünaamilise testimise ajal tuleb kõik toimingud läbi viia 2 korda, samal ajal kui tuleb kontrollida konksu vedrustuse alumise asendi piiraja toimimist.
Pärast katsete lõppu tuleb reguleerida koormuse piiraja ja kontrollida selle toimimist.

1.22. Tõstukite katsetamisel ei tohiks täheldada koormuse spontaanset langetamist. Kui tuvastatakse praod, purunemised ja deformatsioonid, lükatakse tõstukid tagasi.

1.23. Elektritõstukite dünaamiline katse on lubatud läbi viia koormusega, mis ületab nende nimikandevõimet 25%. Sel juhul ei tohi staatilist testi läbi viia.

1.24. Tõstemehhanismi tehnilise ekspertiisi kuupäeva ja tulemused märgib ekspertiisi teinud isik mehhanismi passi, märkides ära järgmise ekspertiisi kuupäeva, samuti andmed tehtud remonditööde kohta.

1.26. Tõstuki elektriseadmed, mille isolatsioonitakistus on alla 0,5 MΩ, tuleb kuivatada.

2. Ohutusnõuded enne töö alustamist.

2.1. Tõstuki töökoht tuleb määrata nii, et oleks piisavalt ruumi tööala vaatamiseks ja manööverdamiseks.

2.2. Enne tõstmist tuleb kindlaks määrata tõstetavate koormate mass. Tõstemehhanismide koormus ei tohiks ületada nende kandevõimet.

2.3. Koormate jaoks, millel on spetsiaalsed seadmed (hinged, tihvtid, raamid), mis on ette nähtud koorma tõstmiseks erinevates asendites, tuleks välja töötada nende troppimise skeemid.

2.4. Tõstukite seisukorda tuleks enne iga kasutamist kontrollida.

2.5. Enne töö alustamist tuleb elektriteras üle vaadata.
Samal ajal tuleks tähelepanu pöörata nende puhtusele, määrimise olemasolule, kettide, trosside, hammasrataste ja ketirataste seisukorrale, peatelje otstes olevate splindide või neetide töökindlusele, kettide töökindlusele. ketirattad ja trossi kinnitamine trumlile, jooksurullide veerepinna kulumine, rullikute äärikute ja monorööbastee äärmiste servade vaheline kaugus, elektritõstukite elektromagnetilise piduri töökindlus ja kulumisaste hõõrdepatjade seisukord: elektrimootorite, elektrijuhtmete ja kontaktide, juhtseadmete, pantograafi ja piirlüliti seisukord, mehhanismide kinnikiilumise ja kettide libisemise puudumine, samuti seadme töö ajal tekkiv müratase. tõstukid .
Hammasrataste ja hammasrataste hammaste, samuti kettide pinnal ei tohi olla pragusid, jämesid ja mõlke, plaatketid peavad olema liigutatavad kõigis liigendühendustes.

2.6. Defektide avastamisel tuleb defektsed komponendid ja osad enne töö algust välja vahetada.

3. Ohutusnõuded töö ajal.

3.2. Tõstemehhanismi elektripinge tarnimine välisest toiteallikast peab toimuma pinge maandamiseks käsitsi ja kaugjuhtimispuldiga sisendseadme abil.

3.4. Koorma tõstmine, mille jaoks pole välja töötatud troppimisskeeme, peab toimuma kraanade ohutu töö eest vastutava töötaja juuresolekul ja tema juhendamisel.

3.5. Tõstemehhanismi konksu küljes rippuvad koormad peavad olema kindlalt köitega seotud nii, et nende liikumise ajal oleks välistatud üksikute osade (lauad, puit, torud jne) kukkumine ning liikumise ajal oleks tagatud koorma stabiilne asend. Pikkade koormate troppimine peab toimuma topelttropiga ja vertikaalse tõstmise korral - turvaklambriga tropiga.

3.6. Kauba liikumisalal peavad kõik avad olema suletud või aiaga piiratud ning välja pandud ohutussildid.

3.7. Koorma horisontaalsuunas liigutamisel tuleb see esmalt tõsta teel kohatud objektidest 0,5 m kõrgemale.

3.8. Koormusi on lubatud langetada eelnevalt ettevalmistatud kohta, kus nende kukkumine on välistatud. Troppide koormuse alt eemaldamise hõlbustamiseks selle paigalduskohas on vaja selle alla asetada tugevad tihendid.

3.9. Keelatud on lagedele, tugedele ja platvormidele koormuste langetamine ilma konstruktsiooni tugevuse eelarvestuseta ja nende ülekoormamine üle lubatud koormuse.

3.10. Keelatud on jätta koormat rippuma, samuti tõsta ja teisaldada inimesi tõstemehhanismidega, mis ei ole ette nähtud nende tõstmiseks. Mehhanismi rikke korral, kui koormat ei ole võimalik langetada, tuleb rippuva koorma all asuv koht tarastada ja välja panna plakatid "Ohutsoon", "Suletud".

3.11. Töötamine puudega või defektsete ohutusseadmete ja piduritega on keelatud.
Keelatud on samaaegselt tõsta või langetada kahte teineteise vahetus läheduses asuvat koormat.

3.12. Enne tõstmist tuleb koorem tõsta mitte rohkem kui 300 mm kõrgusele, et kontrollida troppide õiget rippumist, troppide ühtlast pinget, tõstemehhanismi stabiilsust ja piduri töökindlust, alles pärast seda tuleks koorem üles tõsta. vajalikule kõrgusele, troppimise korrigeerimiseks tuleb koorem langetada.

3.13. Koorma tõstmine peab toimuma sujuvalt, ilma tõmbluste ja õõtsumiseta.

3.14. Kõiki tõstukite hõõrduvaid osi tuleb määrida vähemalt kord kuus.

4. Ohutusnõuded töö lõppedes.

4.1. Pärast töö lõpetamist seadke töökoht korda, lülitage välja kõik peale- ja mahalaadimistoimingutega seotud mehhanismide elektrimootorid,
eemaldada kõik inventar, tropid, abiköied ja korrastada ülejäänud inventar, tööriistad.

4.2. Töö lõpetamisest teatage juhendajale.

4.3. Tee kombinesooni korda, puhasta tolmust ja mustusest, käi duši all.

5. Ohutusnõuded hädaolukordades.

5.1. Õnnetusjuhtumi või hädaolukorra korral rakendage abinõusid ohu ennetamiseks ja kõrvaldamiseks.

5.2. Tööl juhtunud õnnetustest, haigusnähtudest, samuti inimeste elule ja tervisele ohtu seavast olukorrast teavita koheselt oma vahetut juhti.

5.3. Elektrilöögi korral tuleb kannatanu viivitamatult vabastada voolu mõjust, järgides elektriohutusnõudeid, anda esmaabi ja kutsuda arst, teavitada juhtkonda.

5.4.Tulekahju korral teavitada tuletõrjet telefonil 01, tööjuhti ja alustada kustutamist.

5.5. Õnnetuse korral on vaja anda kannatanule esmaabi, teatada juhtunust juhtkonnale ja vajadusel kutsuda kiirabi.

Olulisemad ülesanded elektriseadmete töös on kõigi elektriliste ja elektromehaaniliste komponentide töökorras hoidmine. Elektriseadmete töötamise ajal on vaja välistada selle seadme kõigi elektriliste ja elektromehaaniliste osade rike. Ja kontrollige regulaarselt elektriseadmeid ja tehke kõigi perioodiline diagnostika koostisosad mis võib töö ajal ebaõnnestuda. Elektriseadmete käitamine on toodete ettevalmistamise ja sihtotstarbelise kasutamise komplekt, Hooldus, ladustamine ja transport. Operatsiooni peamised ülesanded

Muuda

Leht

Dokument nr.

Allkiri

kuupäeva

Leht

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

elektriseadmed põllumajanduses - saavutada kõigi põllumajanduslike tootmisobjektide katkematu, töökindel ja kvaliteetne elektrivarustus, luua elektriseadmetele normaalsed töörežiimid, mis tagavad nende parimad tehnilised ja majanduslikud näitajad, tõsta seadmete töökindlust. Elektriseadmete töö põhiülesanne on hoida neid heas korras kogu tööperioodi vältel ning tagada nende katkematu ja ökonoomne töö. Selle ülesande täitmiseks on vaja läbi viia elektriseadmete plaaniline hooldus. Elektriseadmete töötamise ajal halveneb nende tehniline seisukord kulumise, rikete, reguleerimise rikkumiste, kinnitusdetailide lõdvenemise tõttu. Isegi väike rike, näiteks ebausaldusväärne kontakt elektrimasinas, võib põhjustada elektriseadmete rikke ja mõnel juhul ka õnnetuse. Hooldus võimaldab õigeaegselt tuvastada ja kõrvaldada töö käigus ilmnevad rikked või põhjused, mis võivad põhjustada talitlushäireid.

"Elektriseadmete ülevaatus"

Pidevalt töötavad toiteseadmed nõuavad süstemaatilist süstemaatilist kontrolli kvalifitseeritud personali poolt. Kontrollimine toimub vastavalt ajakavale ja vastavalt elektrirajatiste käitamise eest vastutavate isikute poolt kinnitatud juhistele. Jaotusseadmete ülevaatusel fikseeritakse kõik märkused rikete ja rikete logi, millele juhitakse tähelepanu elektriettevõtte juhtidele, kes rakendavad asjakohaseid meetmeid tuvastatud rikkumiste kõrvaldamiseks. niipea kui võimalik. Regulaarsed jaotusseadmete ülevaatused ilma seadmeid välja lülitamata viiakse läbi järgmistel aegadel: alalise korrapidajaga rajatistes - üks kord päevas ja vähemalt kord kuus pimedas, et kontrollida heitmete olemasolu.

"Elektriseadmete remont"

Töötajate peamised kohustused energiaettevõtted teenindavad elektriseadmeid on: tarbijate katkematu toite tagamine, töökindel töö

Muuda

Leht

Dokument nr.

Allkiri

kuupäeva

Leht

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

seadmed ja võrgud, elektrivoolu vajaliku sageduse säilitamine, energiaettevõtte maksimaalse efektiivsuse tagamine energiaressursside ratsionaalseks kasutamiseks, tootmise efektiivsus, energia edastamine ja jaotamine. Elektriseadmete heas tehnilises seisukorras hoidmiseks on välja töötatud ja kasutusele võetud plaaniliste remonditööde süsteemid, kuna töö käigus elektriseadmed kuluvad ja vananevad. Elektriseadmete amortisatsioon jaguneb oma olemuse ja põhjuste poolest tinglikult mehaaniliseks, elektriliseks ja moraalseks.

Mehaaniline kulumine hõõrdumise mõjul või korrosiooni tagajärjel on allutatud liikuvatele osadele ja elektriseadmete osadele "aparaadi kontaktid, mehhanismi osad"

"Planeeritud süsteem profülaktika PPR" PPR-süsteem määrab sõltuvalt elektriseadmete töörežiimidest ja selle töötingimustest vaheldumise, sageduse ja helitugevuse hooldus ja elektriseadmete remont, arvestades ettevõtte häireteta toimimist ja ohutut töökorraldust. Plaaniline ennetav hooldus hõlmab hooldustöid, kapitaalremondi hooldust ning elektriseadmete jooksvat ja kapitaalremonti. PPR süsteemiga ette nähtud elektriseadmete remonditööde teostamine vähendab nende hoolduskulusid, vähendab seisakute arvu ja aega, õnnetuste arvu, tõstab töökindlust ja remondi kvaliteeti. Seadmete remondi ja hoolduse korraldamine ettevõttes võib toimuda tsentraalselt ja detsentraliseeritult. Tsentraliseeritud süsteem Seda iseloomustab asjaolu, et elektriseadmete remondiga tegelevad spetsialiseeritud remonditeenused ning töös olevate elektriseadmete hooldust ja pisiremonti vastava tootmisüksuse "teenindus, sektsioon" alluvad töötajad. Detsentraliseeritud süsteemis puuduvad spetsialiseeritud remonditeenused ja kõik remonditööd, nagu hooldus, pisiremondid ja seadmete hooldus, teevad töökodade töötajad, teenindused, otsese tootmiskoha meeskonnad.

Muuda

Leht

Dokument nr.

Allkiri

kuupäeva

Leht

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

Jooksvaid remonditöid teostatakse, et tagada seadmete töövõime ja töökindlus kuni järgmise plaanilise remondini. Seda tüüpi remondiga tuleks läbi viia elektriseadmete kontrollimine, üksikute plokkide ja osade puhastamine, tihendamine, reguleerimine ja parandamine, kõrvaldades töö käigus tekkinud defektid.

Plaaniliste remonditööde käigus tuleb suurt tähelepanu pöörata operatiivpersonalile, kellel on 3. rühma juurdepääs elektripaigaldistele. Elektrimootorit parandades on vaja see pingest välja lülitada ja veenduda, et elektriseadmed ei oleks pingestatud. Kontrollige seda mootorit visuaalselt kahjustuste, laastude ja muude mootoririkkeni viivate defektide suhtes. Mootori lahtivõtmisel pöörake tähelepanu Erilist tähelepanu laagrite terviklikkuse ja määrimise jaoks. Laagrite määrimine peaks olema 75%, ainult sel juhul saab mootorit kasutada

4. Remondi tüübid, nende olemus:

Hooldus- see on plaaniline remont, mis tagab elektriseadmete normaalse töö kuni järgmise remondini seadmete kulunud osade, ostetud toodete väljavahetamise või taastamise, samuti ennetusmeetmete, mehhanismide reguleerimise ja üksikute rikete kõrvaldamise kaudu.

Kell praegune remont elektrimasinad täidavad järgnevad tööd;

Korpuse ja laagrite kuumenemisastme kontrollimine, ühtlus õhuvahe staatori ja rootori vahel ebatavaliste mürade puudumine elektrimootori töös;

Mootori puhastamine ja puhumine ilma lahti võtmata, klemmliistude ja ühendusjuhtmete kontaktühenduste pingutamine, rõngaste ja kollektorite eemaldamine, harjahoidja traaversi reguleerimine ja kinnitamine, juhtmeotste isolatsiooni taastamine, elektriharjad;

Vahetage ja lisage laagritele õli.

Vajadusel toota:

Elektrimootori täielik lahtivõtmine koos mähise üksikute kohtade kahjustuste kõrvaldamisega ilma seda asendamata;

Elektrimootori komponentide ja osade loputamine;

Defektsete pilukiilude ja isolatsioonipukside vahetus, mootori mähise pesemine, immutamine ja kuivatamine, mähise katmine pealiskihiga, ventilaatori kinnituse kontrollimine ja parandamine, rootori võlli kaelte keeramine ja oravapuuri remont (vajadusel). ), ääriku tihendite vahetamine;

Kapitaalremont- see on remonditüüp, lühisrootoriga asünkroonmootor, mille puhul mootor võetakse täielikult lahti, selle osad või komponendid asendatakse osaliselt või täielikult, kontrollitakse remonditud osi ja seadet tervikuna, staatorit mähised on täielikult asendatud, neid testitakse koormuse all. Enne 16v20 kruvilõiketreipingi elektriseadmete kapitaalremonti koostatakse tööde mahu nimekiri ning koostatakse vajalike varuosade, seadmete ja ostetud toodete komplekt.

Kapitaalremondi käigus tehakse järgmised toimingud: mähise täielik või osaline asendamine; sirgendamine, kaelade hõõrumine või rootori võlli vahetamine; rootori tasakaalustamine; ventilaatori ja äärikute vahetamine; kukeseente täielik jootmine; elektrimootori puhastamine, kokkupanek ja värvimine ning koormuse all katsetamine.

5. Elektriseadmete remondiks väljavõtmise kord:

Elektriseadmete 16v20 remonti viimisel on vaja läbi viia organisatsioonilised ja tehnilised meetmed organisatsioonilised korraldused sisaldama: Vajaliku dokumentatsiooni vormistamine, avalduse vormistamine, korralduste väljastamine, puudusteate koostamine, personali koolitamine.

Tehnilised meetmed:

Seadmete võrgust lahtiühendamine, meetmete rakendamine töökoha "iseenesliku" ja eksliku pingevarustuse vältimiseks.

Muuda

Leht

Dokument nr.

Allkiri

kuupäeva

Leht

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

Plakatid ja ohutussildid tuleb välja panna. Paigaldada ka teisaldatav maandus, vajadusel töökoha piirdeaed.

Rippuvad keeluplakatid: Käsitsi käitatavate lülitusseadmete, "lülitite, noaga lülitite, automaatide" ajamite külge, et vältida töökoha pingevarustust, peaksid olema plakatid "Ära lülita sisse! Inimesed töötavad". rippuma - taradel. Ventiilidel, mis blokeerivad õhu juurdepääsu lahklülitite pneumaatilistele täiturmehhanismidele, on plakat "Ära ava! Inimesed töötavad". Töökoha tarastamine, plakatite riputamine: Elektripaigaldistes tuleks välja riputada plakatid "Maandatud", kogemata sisselülitamisel saab elektripaigaldise maandatud lõigule pinge panna. Pinge all olevate pingestatud osade ajutiseks tarastamiseks, valmistatud kilbid, ekraanid, ekraanid isoleermaterjalid. Ajutised piirded tuleks märgistada kirjaga "Stopp! Pinge" või kinnitada vastavad plakatid. Elektriseadmete kasutamisel ja remondil on kolm vormi:

1) Tsentraliseeritud; 2) detsentraliseeritud; 3) segatud. 1.Tsentraliseeritud – vorm, mida saab rakendada enamikule tööstusettevõtted. Selle vormiga teostab elektriseadmete kapitaalremonti ja igat liiki remonditöid üksainus remondiüksus kogu ettevõtte jaoks: remondimeeskond, remonditöökoda või remonditöökoda, mis on osa peaenergeetniku teenistusest. . Tsentraliseeritud vormil on teiste remondikorraldusvormide ees märkimisväärne eelis, kuna see võimaldab teil keskenduda remondiosakonnale spetsialiseerunud, remondi- ja juhtimis- ja testimisseadmetele, spetsialiseeritud remondipersonalile, varuelektriseadmete varudele, varuosadele ja materjalidele, teostada remonti vastavalt kõrgtehnoloogiale, kasutades kiireid remondimeetodeid.

2. Detsentraliseeritud - vormi kasutatakse lihtsate elektriseadmetega ettevõtetes, mis ei vaja remondiks spetsiaalseid remondi- ja juhtimis- ja testimisseadmeid. Selle vormiga on hooldus- ja remondipersonal kaasatud peatöökoja töötajate hulka. Elektriseadmete remont toimub peatöökoja territooriumil asuvates töökohtades või remonditöökojas.

Leht

Dokument nr.

Allkiri

kuupäeva

Leht

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

6. Remonditud EE võimalike rikete loetelu:

Võimalikud talitlushäired tõstuki mudeli T elektriseadmed ja nende kõrvaldamise viisid:

Kauba nr	Rike	Põhjus	Abinõu
I	Seadmed ei lülitu sisse	1) Käivitus-kaitsetrafo kaitsme on läbi põlenud 2) Elektritõstuki toiteallika kaitse on läbi põlenud 3) Lahendus juhtimisahelas 4) Kontaktori mähis on läbi põlenud või selles on tekkinud purunemine 5) Sisselülitamine ja piirlüliti blokeerimine	1.1 Asendage uuega 2.1 Asendage uuega 3.1 Kontrollige ühendusskeemi ja parandage lahtine vooluring 4.1 Asendage uuega 5.1 Kontrollige piirlülitit ja taastage see normaalsesse asendisse
II	Juhtnupu vajutamisel ja seadme sisselülitamisel ei pöörle tõstuki mootor mõlemas suunas	1) Koonuspiduri kinnijäämine 2) Mehaaniline sidumine elektrilises tõstukis või mootoris	1.1 Eemalda ventilatsiooni grill ja vajutage võlli mitu korda väljalülitatud elektritõstukiga ilma koormuseta 2.1 Võtke lahti ja parandage kahjustused
III	Sisselülitamisel kaitsmed läbi põlevad ja mootor ei pöörle.	1) Rike korpusel 2) Rike faaside vahel	1.1 Kontrollige meggeriga 2.1 Kontrollige faasidevahelist isolatsiooni
IV	Elektrimootor sumiseb ja ei pöörle koos koormaga	1) Elektrimootor töötab kahel faasil 2) Tööpinge on madalam kui elektritõstuki mootorite määruses ette nähtud 3) Elektritõstuki teine pidur ei rakendu	1.1 Kontrollige toitepinget 2.1 Kontrollige kontaktorite kontaktsüsteeme. Vajadusel vahetage kontaktsillad või kontaktvedrud 3.1 Kontrollige elektrimootori staatorimähise töökõlblikkust
V	Elektrimootor kuumeneb üle	1) nimikoormus ületatud 2) pinge ebasümmeetriline 3) pinge liiga kõrge 4) töökoormus ületatud	1.1 Järgige ettenähtud ülekoormusnorme 2.1 Lülitage elektritõstuk välja kuni pinge tasakaal taastub 3.1 Järgige kehtestatud norme 4.1 Järgige ettenähtud töörežiimi
VI	Kui juhtpaneel on välja lülitatud, jätkab elektriline tõstuk tööd	1) Kontaktorite keevitatud kontaktid 2) Magnetsüsteemi haardumine 3) Keevitatud kontaktid piirlülitis	1.1 Vahetage kontaktsillad uute vastu 2.1 Kontrollige vastuvedrusid ja puhastage magnetjuhtme otsapinnad 3.1 Asendage uutega
VII	Lõpplüliti ei tööta elektritõstuki töötamise ajal ja konks lööb vastu korpust	1) Toitekaabli faasid on valesti ühendatud 2) Lülitusvarda piirrõngad on lahti	1.1 Toitekaabli kahe faasi muutmine 2.1 Reguleerige ja pingutage piirrõngaid
VIII	Töö ajal teeb elektritõstuk ebaloomulikku müra	Kulunud laagrid	Asendage uutega

Muuda

Leht

Dokument nr.

Allkiri

kuupäeva

Leht

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

7. Defektse avalduse koostamine:

Defektne avaldus - dokument, mida nõutakse teatud materiaalsetes väärtustes leitud puuduste, puuduste ja abielu kirjeldamisel. See dokument on vajalik ostja või müüja kvaliteedikontrolliks. Puuduste avalduse ühtne vorm puudub ja iga ettevõte võib selle dokumendi koostada oma kirjaplangile.

Defekti avaldus - dokument, kuhu on fikseeritud ka remonditud seadmete talitlushäired.

Puuduliku avalduse koostamise eesmärk on:

1. Tõstuki elektriseadmete remondiaja lühendamine;

2. Remondi kvaliteedi tõstmine.

Praktikas käsitletakse kahte tüüpi defektseid avaldusi:

esialgne

Viimistletud

1) Esialgne nimekiri - see on töö ja kulude nimetus, mõõtühik, kogus "töö ulatus".

Muuda

Leht

Dokument nr.

Allkiri

kuupäeva

Leht

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

Teisisõnu, esialgne avaldus on dokumendi koostamine, kus on märgitud elektriseadmete remondi käigus tehtavate tööde summa, nimetused.

2) Uuendatud avaldus on väide, milles mõni elektrilised elemendid, mida läheb vaja ettevõtte elektriseadmete remondi käigus.

Enne elektriseadme lahtivõtmist koostatakse esialgne defektide loetelu ning elektriseadme lahtivõtmisel uuendatud defektide loetelu.

Esialgne defektiakt koostatakse elektriseadme välise ülevaatuse alusel enne selle remonti viimist.

Tõstuki elektriseadmete lahtivõtmise käigus koostatakse uuendatud defektide loetelu.

Muuda

Leht

Dokument nr.

Allkiri

kuupäeva

Leht

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

8. Remondi tehnoloogiline kaart:

Tehnoloogiline kaart (TC) peaks vastama küsimustele:

Milliseid toiminguid on vaja teha

Millises järjekorras toimingud tehakse?

Millise sagedusega on vaja toiminguid teha (kui toimingut korratakse rohkem kui üks kord)

Kui kaua kulub iga toimingu sooritamiseks

Iga operatsiooni tulemus

Milliseid tööriistu ja materjale on operatsiooni läbiviimiseks vaja.

Tehnoloogilised kaardid töötatakse välja järgmistel juhtudel:

· Tehtavate toimingute kõrge keerukus;

· Vaieldavate elementide esinemine operatsioonides, ebaselgused;

· Vajadusel määrata tööjõukulud objekti ekspluateerimiseks.

Leht

Dokument nr.

Allkiri

kuupäeva

Leht

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

Stend elektriliste parameetrite kontrollimiseks 1. Mootori seisukord. 2. Faasi terviklikkus. 3. Mähise isolatsioonitakistus mitte vähem kui 0,5 mΩ. 4. Läbilöögikatse: 500V + kahekordne nimipinge. 5. Lühispoolide tuvastamine. Elektrimootori lahtivõtmine. Demonteerimisstend 1. Rihmaratta eemaldamine 2. Mootorikatete eemaldamine 3. Ventilaatori eemaldamine 4. Rootori sälk Laagrite eemaldamine, ülevaatus, ladustamine ja pressimine. Vajutage käsitsi PZP; tõmmitsad; tangid või metallkonksud; messingist kooniline südamik. Laagri liikumise lihtsust kontrollitakse horisontaalasendis, surudes laagrit koos sisemise rõngaga koonilisele messingist südamikule. Mähiste eemaldamine. ummikus elektriahi; seade mähiste eemaldamiseks; treipink esiosade lõikamiseks Küttetemperatuur 250...300 "C Elektrimootori osade pesu, välja arvatud rootor ja staator. pesuvann; puhumiskamber. 3% sooda lahus temperatuuril 80...90 ºС; puhuge rootor ja staator. Elektrimootori osade defektide tuvastamine Stand väljajooksu kontrollimiseks; kalibreerimisplaat 1000x1500 mm; oommeeter. Läbimõõt ei ole suurem kui 0,05 mm. Staatori korpuse ja laagrikilpide remont. Termostaat Sh-0,05 Kuivatustemperatuur 150 ºС 0,5...1,0 tundi Rootori remont. Termostaat Sh-0,05; alus võlli kaela väljavoolu kontrollimiseks. Võlli kaelade väljavool ei ületa 0,02 mm; võlli vaba otsa väljavool ei ole suurem kui 0,05 mm.

Muuda

Leht

Dokument nr.

Allkiri

kuupäeva

Leht

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

9. EO kontroll ja testimine pärast remonti:

Elektriseadmete katsetused tuleb läbi viia ohutuseeskirjade ja PTE nõuete kohaselt.

Elektriseadmete isolatsiooniomadusi on lubatud mõõta tööpinge all, kui kasutatakse seadmeid, mis tagavad tööohutuse ja kaitsevad juhitava objekti normaalselt maandatud väljundit ohtliku pinge ilmnemise eest maandusega ühendamisel. on katkestatud.

Enne elektriseadmete isolatsiooni katsetamist tuleb isolatsiooni välispind puhastada tolmust ja mustusest, välja arvatud juhtudel, kui katsetused viiakse läbi meetodil, mis ei nõua elektriseadme lahtiühendamist.

Suurendatud sagedusega 50 Hz rakendatud pingega pöörlevate masinate mähiste isolatsiooni testimine tuleks läbi viia kordamööda iga elektriliselt sõltumatu ahela või paralleelse haru jaoks (viimasel juhul täieliku isolatsiooniga harude vahel).

Muuda

Leht

Dokument nr.

Allkiri

kuupäeva

Leht

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

Mähiseid, mis on omavahel tihedalt ühendatud ja millel ei ole mõlema faasi või haru mõlemat otsa eemaldatud, tuleb katsetada kere suhtes ilma neid lahti ühendamata.

Katsepinge peaks tõusma sujuvalt kiirusega, mis võimaldab mõõtevahenditega visuaalset kontrolli ja seatud väärtuse saavutamisel püsima muutumatuna kogu katseperioodi vältel. Pärast nõutavat säritust väheneb pinge järk-järgult väärtuseni, mis ei ületa kolmandikku katsepingest ja lülitatakse välja.

Katse kestus tähendab standarditega kehtestatud täiskatsepinge rakendamise aega.

10. Elektriseadmete pärast remonti kasutusele võtmise kord:

Vastuvõtmisel tuleb teha järgmised sammud:

Visuaalne kontroll; kontrollige staatori mähist (terviklikkus, faasidevahelise lühise olemasolu; korpuse mähiste lühise, pöörde lühise suhtes).

Telje- ja radiaallõtku olemasolu, mis peab vastama standardväärtusele.

Ühendage elektrimootor toitevõrku, et kontrollida mootorit tühikäigul. Samal ajal pöörake tähelepanu kõrvalisele mürale, vibratsioonile ja mõõtke tühivoolu väärtust.

Üle 1000-voldise pingega elektrimootorite, jõutrafode, kõrgepingelülitusseadmete kapitaalremonti ja keskmisi remonditöid vastuvõtmise viib läbi komisjon, mida juhib elektriosakonna juhataja või tema asetäitja koos kannega elektriseadmete väljavõtmise päevikusse. seadmed remondiks ja pärast remonti kasutuselevõttu.

Aktsepteerimine praegusest ja kapitaalremont elektrimootorid kuni 1000 volti.

Elektriseadmete vastuvõtmise lepinguliselt remondiorganisatsioonilt teostab elektrimootorite remondiobjekti töödejuhataja vastavalt seadusele.

Muuda

Leht

Dokument nr.

Allkiri

kuupäeva

Leht

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

elektriseadmete remondist vastuvõtmine.

Elektrimootorite remondiobjekti töödejuhataja teeb elektriseadmete passidesse sissekanded tehtud tööde kohta, märkides avalduses puudused.

Vastuvõtu- ja üleandmisaktid koos tehnilise dokumentatsiooni taotluse ja puuduste loeteluga tuleb säilitada elektriseadmete passides.

Pärast remonti kasutusele võetud elektriseadmeid, elektrivõrke, võrke, maandust testitakse vastavalt reeglites määratud mahtudele ja standarditele tehniline operatsioon tarbija elektripaigaldised. Vastavalt testi tulemustele koostatakse protokollid.

Pärast esialgset remondist vastuvõtmist kontrollitakse elektriseadmeid koormuse all tootja määratud aja jooksul, kuid mitte vähem kui 24 tunni jooksul. Kui selle aja jooksul töös puudusi ei esine, võtab komisjon elektriseadmed kasutusele ja kehtestab

Muuda

Leht

Dokument nr.

Allkiri

kuupäeva

Leht

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

remondi kvaliteedi hindamine. Defektide avastamisel ei loeta remonti lõpetatuks enne, kui need on kõrvaldatud ja elektriseadmeid kontrollitakse uuesti koormuse all järgmise 24 tunni jooksul.

Pärast remonti testitakse elektrimootorit töökojas katsestendil koos vormis oleva ülevaatustunnistuse vormistamisega. Pärast kontrollimist ja positiivsete testitulemustega viiakse elektrimootorid tehnilisse töökotta koos pumbajaama (teise sarnase) paigaldamisega raamile elektritöökoja remonditeenistuse poolt hooldatavate tõstemehhanismide ja vabade läbipääsude juuresolekul. elektrimootori transportimiseks. Tõstemehhanismide puudumisel või nende talitlushäirete puudumisel selle elektrimootori kohal, paigaldatakse pumpamisseade (muu sarnane) raamile koos töökoja tehnoloogilise teenindusega, mille bilansil see elektrimootor asub. Elektrimootori joondamine käitatavate seadmetega teostab tehnoloogilise töökoja remonditeenus.

11. Kaasaegsete seadmete, tööriistade ja tehnoloogia kasutamine EO töös ja remondis:

Digitaalsete mõõteriistadena kasutatakse laialdaselt järgmisi seadmeid:

1) Ampermeeter - seade voolutugevuse mõõtmiseks amprites.

Ampermeetrite skaala on gradueeritud mikroamprites, milliamprites, amprites või kiloamprites vastavalt seadme mõõtepiiridele.

Muuda

Leht

Dokument nr.

Allkiri

kuupäeva

Leht

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

Ampermeeter on ühendatud elektriahelaga järjestikku elektriahela selle osaga, milles voolu mõõdetakse; mõõtepiiri suurendamiseks - varustatud šundi (alalis- ja vahelduvvooluahelate jaoks), voolutrafo (ainult vahelduvvooluahelate jaoks) või magnetvõimendiga (ahelate jaoks) alalisvool). Voolumõõtepeast ja erikonstruktsiooniga voolutrafost koosnevat terviklikku seadet nimetatakse "klambrimõõturiks".

2) Vooluklamber - seade vahelduvvoolu mõõtmiseks ilma vooluringi, milles voolu mõõdetakse, katkestamata.

Vooluklambrite tööpõhimõte põhineb sellel, et juhtmes liikuv vool tekitab enda ümber magnetvälja. Kui see väli on muutuv, siis vastavalt seadusele elektromagnetiline induktsioon teises juhis, kattes juhtme vooluga, tekib emf, mis teatud tingimustel on võrdeline mõõdetud vooluga.

3) Voltmeeter - otsenäiduga mõõteseade pinge või EMF määramiseks elektriahelates. Ühendatud paralleelselt koormuse või toiteallikaga.

4) Multimeeter - kombineeritud elektriline mõõteriist, mis ühendab endas mitmeid funktsioone. Minimaalses komplektis on see voltmeeter, ampermeeter ja oommeeter. Mõnikord tehakse vormis multimeeter

vooluklambrid. On digitaalseid ja analoogseid multimeetreid.

Multimeeter võib ulatuda kergest kaasaskantavast seadmest, mida kasutatakse põhimõõtmisteks ja tõrkeotsinguks, kuni keeruka, statsionaarse ja paljude funktsioonidega instrumendini.

Digitaalsete multimeetrite tüüpiline täpsus takistuse, alalispinge ja voolu mõõtmisel on väiksem kui ± (0,2% +1 vähima tähtsusega numbri ühik). Vahelduvpinge ja voolu mõõtmisel sisse

Muuda

Leht

Dokument nr.

Allkiri

kuupäeva

Leht

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

sagedusvahemik 20 Hz ... 5 kHz mõõtmisviga ± (0,3% + 1 ühik väikseima tähendusega numbrit).

12. Ohutus- ja tuleohutuseeskirjade nõuete täitmine EO töötamisel ja remondil:

Ohutuseeskirjad (TB):

Ohutusreeglite täitmine on kohustuslik ilma põhjenduste ja muudatusteta.

Ohutusreeglid on: tingimusteta ja tingimuslikud; kohustuslik ja soovitatav. Infotundide tüübid ja ajakava:

1. TB haridus ja üldine infotund;

2. Briifing enne tööle asumist;

3. Instrueerimine töökohal.

4. Briifingu kontrollimine on alati vajalik.

5. TB rikkumise korral on TB nõuded ülimuslikud töö nõuete suhtes

Tootmisruumi sissepääsu juures peaks olema silt, mis näitab selle klassi lõhkeaine või tuleoht.
Elektripaigaldiste seisukorra eest vastutavad isikud (ettevõtte või kaupluse juhataja korraldusega määratud peaenergeetik, elektriosakonna juhataja, vastava kvalifikatsiooniga insenertehniline töötaja) on kohustatud:
a) tagama elektriseadmete, -aparaatide ja elektrivõrkude ennetava kontrolli ja plaanilise ennetava remondi korraldamise ja õigeaegse läbiviimise, samuti tulekahjude ja tulekahjudeni põhjustada võivate PTE ja PTB rikkumiste õigeaegse kõrvaldamise;
b) jälgima kaablite, elektrijuhtmete, mootorite, lampide ja muude elektriseadmete õiget valikut ja kasutamist, olenevalt ruumide tule- ja plahvatusohu klassist ning keskkonnatingimustest;
c) süstemaatiliselt jälgida kaitseseadmete seisukorda lühise, ülekoormuse, sise- ja atmosfääriliigpinge ning muude avariitöörežiimide eest;
d) jälgima elektripaigaldiste ja kaabliruumide tulekahjude ja tulekahjude likvideerimiseks mõeldud eripaigaldiste ja -vahendite kasutuskõlblikkust;
e) korraldama süsteemi valvetöötajate väljaõppeks ja juhendamiseks käitamise ajal tuleohutusalastes küsimustes

Muuda

Leht

Dokument nr.

Allkiri

kuupäeva

Leht

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

elektripaigaldised;
f) osaleda tulekahjude ja elektripaigaldise tulekahjude juhtumite uurimisel, töötada välja ja rakendada meetmeid nende ärahoidmiseks.
Valveelektrik (vahetuselektrik) on kohustatud teostama plaanipäraselt ennetavad uuringud elektriseadmeid, kontrollige kaitseseadmete olemasolu ja töökorras olekut ning rakendage viivitamatult meetmeid tulekahjude ja süttimist põhjustada võivate rikkumiste kõrvaldamiseks. Elektripaigaldiste ülevaatuste tulemused, avastatud rikked ja võetud meetmed tuleks registreerida tööpäevikusse.
Kaablite, juhtmete isolatsiooni, ühenduste töökindluse, kaitsemaanduse, elektrimootorite töörežiimi kontrollimist peaksid läbi viima ettevõtte elektrikud nii välise kontrolli kui ka instrumentide abil. Traadi isolatsioonitakistuse mõõtmine tuleb läbi viia PTE ja PTB kehtestatud tähtaegade jooksul.
Kõik elektripaigaldised peavad olema kaitstud kaitseseadmetega lühisvoolude ja muude hädaolukordade eest, mis võivad põhjustada tulekahjusid ja tulekahjusid.

13. Järeldused projekti kohta:

Kursuseprojekti kallal töötamise käigus uurisin remondi liike ja olemust, ohutus- ja tuleohutuseeskirju. Uurisin kruvilõiketreipingi ja selle komponentide elektriseadmeid. Samuti pöörasin erilist tähelepanu diagnostikaseadmete valikule ja nende tööpõhimõttele etteantud väärtustes. Kõige tõhusamad on minu arvates digitaalsed diagnostikaseadmed, näiteks: ampermeeter, voltmeeter, megoommeeter, multimeeter ja sagedusmõõtur. Töös käsitletakse kaasaegseid tehnoloogiaid remonditööd treigrupi tööpinkide elektriseadmed.

14. Kirjandus:

1. Kaasaegsed tehnoloogiad mootorite tootmisel, toimetanud A.G. Bratukhina, G.K. Yazova, B.E. Karasjov. Tehnika, 1997 410ndad.

2. A.A. Garkavy, "Mootoriosade tootmine".

3. Kraana elektriseadmed: Yu.V. Aleksejev, A.P. Teoloogiline. Energia, 1979

4. Kraana elektriajam: A.G. teatmeteos. Yaure, E.M. Pevzner. Energoatomizdat, 1988

5. Lipkin B.Yu. Valitud